В ответ на: Не. На практике (картинка графиков есть) для эффективного разгона как раз надо крутить от максимального момента до максимальной мощности.
Т.е. с 2 до 3,5 тыс. оборотов.
И да, даже на дизеле часто нужна именно мощность, а не крутящий момент. Но это опять отступление от темы сабжа.
как я понимаю физику, мощность характеризует максимально возможную скорость
момент характеризует максимально возможное ускорение
вроде в школе неплохо в физике разбирался, правда с тех пор 30 лет прошло, многое позабыл