Такси-Август!!! (по просьбам трудящихся!)

В ответ на: Что ж, спасибо, Вашим ответом удовлетворен. Сегодня еду, как выясняется, в Академ, на практике постараюсь заценить Ваше такси.

Добрый вечер! Как Ваша поездка в Академ? Удалось ли заценить как мы работаем?
С уважением, Григорий

В ответ на: согласен

В ответ на: в лицензионных требованиях таких слов нет

В ответ на: это не так, работают они не меньше

В ответ на: общественный транспорт с экономической точки зрения менее рентабельный, чем такси

В ответ на: попытаться может каждый

В ответ на: Можно предложить денежный залог, зависящий от количества автомобилей

В ответ на: Банк -совсем другая песня

В ответ на: Категорически нет

В ответ на: рано или поздно ремонтом будут заниматься представители заводов-производителей (например, а/м volvo нельзя обслуживать на др. станциях)

В ответ на: это точно НЕ обязательный фактор для лицензирования

В ответ на: согласен, но возможные косяки и потери пропорциональны количеству а/м, а надежность фирмы не имеет отношения к её размеру
С уважением,
tessster

В ответ на: Евгений... вот, что мне предъявил юрист...

Случаи полной материальной ответственности (ст. 243):

когда обязанность возместить ущерб в полном обЪеме возникла в силу закона;
в случае недостачи ценностей, вверенных работнику на основании специального письменного договора или полученных им по разовому документу; (в данном случае: чек или копия чека, то есть человек, получил от клиента например 200 рублей, а вам отдал только 150... то есть у вас появилась недостачатем более если человек попытается подать в суд, по поводу того, что ему якобы с этого заказа нужно было отдать по счетчику 150 рублей, то он автоматически попадает под статью... за МОШЕННИЧЕСТВО)
при умышленном причинении ущерба или причинении ущерба в состоянии любого рода опьянения;
при причинении ущерба в результате преступных действий работника, установленных приговором суда или же в результате административного проступка, установленного соответствующим государственным органом;
в случае разглашения сведений, составляющих охраняемую законом тайну (служебную, коммерческую или иную);
при причинении ущерба не при исполнении работником трудовых обязанностей.

я надебсь все понятно? так, что штрафовать можно... и нужно! тем более, что эти уроды этого заслуживают... Если понадобятся еще консультации моего юриста :)))) - спрашивайте :))))

В ответ на: Спасибо, что замечаете изменения к лучшему. Они, конечно, еще не закончились. И сообщение Евгения опять это подтверждает, как не прискорбно.
Если Вы зарекомендовались в фирме как лояльный, надежный клиент, смело можете просить диспетчеров привезти Вам то, что нужно, указав, где это можно купить. Более реальная схема, когда Вы вызываете такси, даете водителю денег и просите купить для Вас товар. Он не потеряется, т.к. работает в брендовом такси, да и диспетчер должен об этом знать. Просите сразу водителя с сотовым, чтобы можно было скорректировать его в магазине или аптеке. Такое давно делается, так что пробуйте.
Как-то свирепый муж посадил под домашний арест разгулявшуюся жену. Она помаялась, помаялась, да и вызвала такси. Спустила на веревочке деньги со списком водителю, тот все закупил и обратно по веревочке передал. Всем было счастье!
С уважением,
Сергей

В ответ на: -Выполняющие лицензионные требования обязаны работать по графику не зависимо от наличия пассажиров (в такси заказов)
-в лицензионных требованиях таких слов нет
-Действительно нет, но по факту это так. Представьте себе автобусы, ходящие только в часы "пик", а между ними такси? Такси тоже будут работать только в пиковое время, а народ накупит великов и будет себе гонять днем и ночью. А в пиковое время пользоваться транспортом. Хи-хи-хи!
а хитро-мудрые частники снимают сливки в часы пик, а дальше их не волнует.
- это не так, работают они не меньше
- Да бооольшееее!!!!! Они сутками работают, живут в машинах, а брендового водителя выгоняют из-за руля через 12 часов, чтобы требования безопасности выполнить.
.....И тут можно оговорить минимальное количество машин
-Категорически нет
-----------------------------------------------------------------------
Объясните

В ответ на: Повторяю очевидное:
1) вероятность "косяков" пропорциональна количеству автомобилей. "Надежность" поездки обеспечивается неким "запасом прочности". В существующей ситуации с одной стороны частнику легче уйти от ответственности в случае «косяка». С другой стороны в случае налаживания нормального контроля государства - частнику проще выполнить требования, например, внести залог за 1 автомобиль. Частник не платит зарплату директору. Добросовестный частник оказывается в более «устойчивом» положении, чем добросовестная большая организация. Как следствие, он имеет возможность расценки держать на низком уровне.
2) качество обслуживания конкретного пассажира НЕ зависит от общего кол-ва автомобилей в данной фирме. Таким образом, как потребитель с небольшими доходами, я хочу видеть на дорогах четко обозначенные автомобили частников с низкими расценками и иногда, если в лом идти от подъезда, пользоваться услугами «больших фирм по вызову».
3) расценок 1 октября 2003г. 10р. Вы либо не поставите, либо через месяц снизите, т.к. ситуация на существующем рынке не подходит для повышения расценок на 40%. Вы не монополисты.

"Мой город" обслуживается или уже обслуживался у дилера завода, по правилам. Спросите у водителя как. А потом напишите.

В ответ на: Зачем? Здесь может, если захочет, директор пояснить. А вид у а/мобилей "Мой город" говорит ЗА обслуживание у дилера, по правилам.

В ответ на: А вообще, спасибо за мнение. Оно имеет право на жизнь и представляет Ваше мнение. Все Ваши мнения бесценны, поэтому примите заслуженные благодарности.
С уважением,
Сергей

И еще как имеет
С уважением, tessster

В ответ на: Здравствуйте, Уважаемый!
Нет у нас никакого ночного тарифа, один он и действует круглосуточно. Это по таксометру разные суммы получаются или Вы на него не глядите?
Сделайте, пожалуйста, одну поездку по следующей схеме:
1. Вызываете машину,
2. При посадке просите показать таксометр,
3. Запоминаете показания таксометра,
4. По окончании поездки опять смотрите на таксометр и отдаете водителю денег столько, сколько на нем высвечивается. Если сумма меньше 50 руб на Волге или Жигулях - тогда минималку 50 рублей, если на Ситроене меньше 80, то минималку 80 рублей.
5. Запоминаете номер машины и пишите сюда.
А беседу с водителями мы опять проведем.
Если дадите номера машин и даты когда Вас дурили - разговор будет еще и с конкретными водителями, но более жесткий, чем со всеми.
Спасибо за Вашу информацию, надеюсь использовать последний шанс, если Вы его еще готовы предоставить, чтобы сохранить Вас среди наших клиентов.
С уважением,
Сергей

В ответ на: СонЦЦе!!!
Ну видать внешность у тебя приметная!Фоторобот твой уже у каждого водителя Мустанга Да и маршруты у тебя вечно одни и те же, знают где тя ждать!
(*тихо шепотом чтоб не кто не услышал……маскируйся!!!!!!*)