Погода: 7 °C
25.04−2...4пасмурно, небольшие дожди
26.04−1...8переменная облачность, без осадков
НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /

Такси-Август!!! (по просьбам трудящихся!)

  • Дамы и господа, всем горячий привет!
    Продолжаем бурное обсуждение такси здесь. Очень прошу дочитать предыдущий топик, чтобы быть в курсе последнего конфликта.
    Искренне благодарю всех, кто не остался равнодушным и высказал свои мнения, претензии, советы и рекомендации. Очень надеюсь, что новый топик не только не потеряет аудиторию, а значительно ее расширит. Сколько людей, столько мнений. И они, каждое, абсолютно бесценны для нас. Напомню, что топик распечатывается ежедневно, водители, диспетчеры и менеджеры такси "Мустангъ" активно знакомятся с Вашими мнениями. И стараются измениться к лучшему. Может это происходит не так быстро, как всем бы хотелось, но происходит. В прошлом топике к обсуждению подключился Владимир Немиров, президент Новосибирской Лиги Независимых Перевозчиков. Директора остальных фирм, членов Лиги, тоже приглашены к участию. Надеюсь, мы все увидим их комментарии здесь. Заострю внимание, что топик не является рекламным, его задача получить истинную информацию от потребителей, учесть их, т.е. ваши, пожелания и перестроиться. Мы хотим стать такими, чтобы вы могли нами гордиться.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Ниже привожу последние высказывания с прошлого топика. Огромное спасибо Olli и RAMM за поддержку. Очень приятно, когда незнакомые люди встают на защиту.

    Re: здравствуйте всем
    [Re: mustangs] N1870059349 - 05.08.03 17:00 Править Ответить Цитата



    вееееетку, вееееетку! нооовуууую, нооовууую!


    eugene_royal
    junior




    Re: здравствуйте всем
    [Re: ZZTOP] N1870059587 - 05.08.03 20:51 Править Ответить Цитата



    Господа, я никогда не грубил ни водителям, ни диспетчерам, потому как они люди подчиненные, именно им дают указания, которые они не в праве нарушать, под угрозой штрафа или увольнения например, а то что я назвал Сергея дерьмом, я не кривил душой, я действительно так считаю, причем пришел специально объяснить почему именно я так считаю... первый вариант - почему водители пытаются нае....ть пассажира - это потому что ему это разрешают или может быть даже предлагают это как вариант заработка... тогда человек который после этого еще пытается вести этот топик - дерьмо.... второй вариант - все водители просто плевать хотели на своего начальника, не боятся и не уважают его, а исходя из этого - этот начальник - дерьмо... надеюсь я все понятно объяснил..
    теперь лично вам, Сергей - мне не интересно возвращение денег, я думаю одно только то, что я не буду больше пользоваться услугами вашего такси, и никогда не посоветую его друзьям и знакомым - уже что-то значит, и вопрос не в том, что диспетчера не решили вопрос по деньгам или по извинениям водителей, вопрос в том, что никто не попытался ничего решить... никто не передал мою претензию... никто не позвонил... кстати по-поводу моих координат, я их все оставил диспетчеру, выразив мое недовольство. и еще... если уж на вас даже дистпетчера забили... больше у меня слов нет... а в суд я на вас подавать не стану... не интересны вы мне даже как собеседник... вас не уважают или хотя бы не боятся ваши подчиненные... с чего бы мне вас уважать? вот на этот вопрос я прошу вас ответить в этом топике. Всем спасибо. Удачи.


    Olli
    activist




    Re: здравствуйте всем
    [Re: eugene_royal] N1870059595 - 05.08.03 21:09 Править Ответить Цитата



    Юноша, ну вы ....., меня не легко вывести из себя, но вам это удалось наконец. У вас такое странно-извращенное понятие о людях с которыми вы никогда не работали, никогда не общались, и на брудершафт не пили, судя по всему вы и ничего не смыслите в специфике работы таксопарков и в психологии водителей, на кой вы об этом беретесь судить в таких категоричных выражениях, да еще оскорблять человека, которые единственный из всех старается сделать что-то хорошее для пассажиров...
    Вы Юноша нехороший человек, и читать что вы пишете оскорбительно не только Сергею, на сем заканчиваю общение с вами, оставайтесь в своем ...


    RAMM
    member




    Re: здравствуйте всем
    [Re: eugene_royal] N1870059629 - 05.08.03 22:47 Править Ответить Цитата



    Уважаемый Женя Королёв, а идите-ка вы в жопу, Женя.
    У вас же дело не в такси, а в ваших больных и свёрнутых набекрень мозгах (чего только стоит ваш пассаж "так уж в россии (специально пишу с маленькой буквы, потому что не страна это а сборище воров и взяточников...)" ) Бери чемоданы и пи234562354здуй в страну равных возможностей.
    Если ты не можешь прогнуть мир под себя, то хорош тут дерьмом плеваться во все стороны - вали куда хошь. Никто тебя тут не держит - ни в стране, ни в этом топике.
    У вас тут всего три сообщения, но столько из них дерьма _вашего_ лезет, что смешно читать ваши обвинения в адрес нормальных менеджеров, организовавших открытый фидбэк с потребителями.
    Жендос, сам-то ты где работаешь, что сам делаешь, чтобы страна была лучше? Или только мастер в рот дерьма набрать и в людей плевать?

    (дорогая Хильда, если будете мой ник банить, прошу также и этого женю рояльного забанить, дабы не нагнетал тут истерию - вы только почитайте его отвратительные сообщения )


    mustangs
    activist




    Re: здравствуйте всем
    [Re: eugene_royal] N1870059650 - 05.08.03 23:39 Править Ответить Цитата



    мне не интересно возвращение денег
    --------------------------------------------------------------------
    А мне интересно именно это.
    --------------------------------------------------------------------
    я думаю одно только то, что я не буду больше пользоваться услугами вашего такси, и никогда не посоветую его друзьям и знакомым
    ---------------------------------------------------------------------
    Спасибо, очень приятно!
    ---------------------------------------------------------------------
    уже что-то значит
    ---------------------------------------------------------------------
    Конечно! Хорошо, что у нас не будет таких невоспитанных клиентов.
    ----------------------------------------------------------------------
    и вопрос не в том, что диспетчера не решили вопрос по деньгам или по извинениям водителей, вопрос в том, что никто не попытался ничего решить... никто не передал мою претензию... никто не позвонил... кстати по-поводу моих координат, я их все оставил диспетчеру, выразив мое недовольство.
    -------------------------------------------------------------------------
    Все выражения недовольства клиентов, высказанные диспетчерам, до меня доходят. Если с Вами не связались, значит водитель на выходных и выйдет через три дня. С Вами обязательно свяжутся в ближайшее время. Кстати, мы закладываем 10 дней на разбор жалобы. В реальной жизни 90% разбирается значительно быстрей.
    ----------------------------------------------------------------------
    а в суд я на вас подавать не стану
    ----------------------------------------------------------------------
    Зря. Значит боитесь проиграть. Подайте лучше. Если этого не произойдет, значит характеристики, приведенные после ваших заявлений соответствуют истине.
    ----------------------------------------------------------------------
    вас не уважают или хотя бы не боятся ваши подчиненные
    ----------------------------------------------------------------------
    Действительно, не боятся! Я не зверь и никого не запугиваю. А насчет уважения... Вам наверное видней... Водители читают эти строки, как и все остальные. Не надо Вам заказывать "Мустангъ...
    -----------------------------------------------------------------------

    с чего бы мне вас уважать?
    -----------------------------------------------------------------------
    И действительно!
    -----------------------------------------------------------------------

    Всем спасибо. Удачи.
    -----------------------------------------------------------------------
    И Вам того же в ВАШЕМ деле.



    mustangs
    activist




    Re: здравствуйте всем
    [Re: Andrew459] N1870059653 - 05.08.03 23:45 Править Ответить Цитата



    Даешь ! новую ! ветку !!!
    а то уже по 30 страниц грузить надоело....

    Название: Такси- Август
    -----------------------------------------------------------------------
    Будь по Вашему!
    Поехали в Такси-Август!!!
    С уважением,
    Сергей

  • Я все ж за предыдущий топик, но смиримся с волей коллектива:-) В следующий раз предлагаю провести голосование, благо ресурсы форума это позволяют сделать:улыб:

    п.4

  • Старый-то никуда не денется! А жизнь вперед идет. Но голосование - это светлая мысль!
    Кстати, как Вам сертификат-то передать? У него срок действия до 31 августа.
    С уважением,
    Сергей

  • Хорошее дело Вы затеяли, Сергей. Очень грамотно подходите к своей работе :ха-ха!:
    Вот и я последнее время (раньше ездила с водителем) стала заказывать такси. Мне например очень понравилось такси 195-001(так кажется). Понравилось демократичными ценами. Подача бесплатно, 6 ру/км. Т.е. стандартно я езжу с зоопарка на Станционную - 10 км. Супер! Правда без смешного, конечно, не обходится. То вместо 10 км, почему то 14 получется, то просто в машине не закрывается окно, совсем :ха-ха!: А вот если через Вас заказывать тот же маршрут, можете сказать во что обойдется?
    И еще интересует вот что - водитель на полный рабочий день получает стандартно (если работает на фирме) 6-7 тыс+бензин. Т.е Около 10000-00 в месяц, так? Но я посчитала что поездки занимают у меня 2-3 ч. в день. Вроде выгоднее на такси.... Есть одна фирма, не буду называть ее. Так вот, они мне предложили заключить договор с ними по 100 ру в час, но зато час - это минимум, а я бывает езжу несколько раз в день, но минут по 15 -30. Что можете предложить Вы?

  • Сергей ! да не обращай ты (ничего, что я на "ты" ? правила форума вроде позволяют) внимания на высказывания особливо некультурные - сколько людей столько и мнений. А тут парня прям проняло.
    А Мустанг вроде как сильно исправился - я например вообще перестал писать всякие рассказы на тему "как меня злостно обманули в такси":миг:
    Это не реклама прошу заметить:миг:- Меня вроде как в ней нельзя упрекнуть. Единственное что подумалось - СУПЕР интерессный топик.
    Сергей ! еще вопрос - после открытия топика велся ли учет количества перевозок ? (сугубо профессиональный вопрос, так что ответ можно на мыло, а можно и не отвечать:миг:

    Удачи в нелегкой борьбе за клиентов.

    PS: а вчера в 11 вечера около Олд Айриша Мустангов вообще небыло ;(

  • Знаете, но я абсолютно согласна с молодым человеком который высказывал недовольство по поводу оказанных ему услуг.
    Сергей, прокомментируйте пожалуйста следующие моменты:
    1. Почему если такси заказывали к определенному времени, а оно приехало на много раньше-взяли деньги за простой?
    2. Почему таксисты не выдают чек, или копию чека, которые являются обязательными при расчете наличными?
    3. Если таксист взял больше денег, чем положено, а диспетчер сказал что вас обманули почему деньги не возвращаются?
    Все это очень странно!
    Пока вопросов больше нет но думаю их появится очень много!

  • Но я посчитала что поездки занимают у меня 2-3 ч. в день. Вроде выгоднее на такси.... Есть одна фирма, не буду называть ее. Так вот, они мне предложили заключить договор с ними по 100 ру в час, но зато час - это минимум, а я бывает езжу несколько раз в день, но минут по 15 -30. Что можете предложить Вы?
    ------------------------------------------------------------------------
    Я предложу Вам заключить договор по стандартным расценкам 20 руб - подача, 7 руб/км - проезд, 108 руб/час - ожидание. Вы получите чековую книжку, переведете небольшой аванс и будете вызывать машину только когда она Вам понадобится, а рассчитываться с водителем чеками. В данной ситуации обсчет исключен в принципе. А комфорт и удобство многие оценили, можете попробовать.
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей ! да не обращай ты (ничего, что я на "ты" ? правила форума вроде позволяют) внимания на высказывания особливо некультурные - сколько людей столько и мнений. А тут парня прям проняло.
    А Мустанг вроде как сильно исправился - я например вообще перестал писать всякие рассказы на тему "как меня злостно обманули в такси"
    -----------------------------------------------------------------------
    Нет проблем, Андрей, вполне можно на "Ты", мы ведь с Вами в такси-топиках давно знакомы, да и я не старичок.
    Не обращать внимания на высказывания клиентов я не имею права, особенно на неприятные. Ведь топик для того и есть, чтобы преценденты конфликтных ситуаций предотвратить в будущем.
    -------------------------------------------------------------------------
    Сергей ! еще вопрос - после открытия топика велся ли учет количества перевозок ? (сугубо профессиональный вопрос, так что ответ можно на мыло, а можно и не отвечать
    -----------------------------------------------------------------------
    Обязательно. Учет ведется постоянно. В 10 утра я вижу отчет диспетчеров о прошедших сутках, в том числе, там отражено количество выполненных заказов за день и ночь, и количество упущенных заказов. Это которые мы не смогли принять из-за отсутствия свободных машин в данный момент.
    Количество заказов растет достаточно активно. Количество жалоб клиентов на обсчеты и плохой сервис сильно, в разы, уменьшилось. В первую очередь, связываю это с активным участием клиентов в обсуждениях на топике и ежедневным ознакомлением всех сотрудников фирмы с вашими мнениями, претензиями, пожеланиями.
    ---------------------------------------------------------------------------
    Удачи в нелегкой борьбе за клиентов.
    --------------------------------------------------------------------------
    Спасибо. Самое трудное в этой борьбе - победить себя.
    -------------------------------------------------------------------------
    а вчера в 11 вечера около Олд Айриша Мустангов вообще небыло
    -------------------------------------------------------------------------
    Заказов много. Не успевали. Работа по заказам приоритетней.

    Спасибо,
    с уважением,
    Сергей

  • Почему игнорируются мои высказывания?

  • PS: а вчера в 11 вечера около Олд Айриша Мустангов вообще небыло ;(

    -------------

    хе-хе...их много где вчера не было...и кое-где были... вечером, смотрю... стоит мутанговская волга в районе речного вокзала... подходить не стал - звоню диспетчеру - у вас есть машины в районе "речного" - она - "нет"... я говорю..."вон же стоит...".... она " у нас нет там машин"...
    прикольно...

    вышел я тогда на дорогу и доехал с Речного до стадиона Сибирь за 100руб:улыб:

  • 1. Почему если такси заказывали к определенному времени, а оно приехало на много раньше-взяли деньги за простой?
    2. Почему таксисты не выдают чек, или копию чека, которые являются обязательными при расчете наличными?
    3. Если таксист взял больше денег, чем положено, а диспетчер сказал что вас обманули почему деньги не возвращаются?
    Все это очень странно!

    -------------

    Мадам, Вы задает слишком провокационные вопросы.... на которые можно ответить так:
    1. Если начали требовать "за простой", то просто послать этого водилу куда подальше и не платить....
    2.А заранее, как только сели в машину - спросить у водителя - если у енго копия чека, слабо ?
    3.Если он взял больше... чем вы думали, то не надо было ему их отдавать... если он бы посчитал что вы ему мало дали...пусть с диспетчером и разбирался...

  • Знаете, но я абсолютно согласна с молодым человеком который высказывал недовольство по поводу оказанных ему услуг.
    -------------------------------------------------------------------------
    Уважаемая Ириша! Претензии, действительно, вполне понятны. Я конечно-же дам ответы на вопросы. Мы, ведь, цивилизованные люди и можем разрешить любые конфликты цивилизованными способами.
    -------------------------------------------------------------------------
    1. Почему если такси заказывали к определенному времени, а оно приехало на много раньше-взяли деньги за простой?
    -------------------------------------------------------------------------
    В этом случае водитель не имел права включать таксометр раньше времени заказа. Эта ситуация решается просто. При посадке просите показать показания таксометра, если там больше 20 рублей, попросите водителя связаться по рации с диспетчером для пояснений. Думаю, конфликта просто не случится.
    -------------------------------------------------------------------------
    2. Почему таксисты не выдают чек, или копию чека, которые являются обязательными при расчете наличными?
    --------------------------------------------------------------------------
    С 1 октября этот вопрос отпадет. Все такси обязаны будут оборудоваться таксометрами с кассовыми аппаратами. Пока - бардак. Чтобы оснастить наш парк нужно 300 000 рублей.
    Лучше, чтобы наличных расчетов в такси вообще не было. Постоянным клиентам, физическим лицам, мы предлагаем перейти на безналичную форму оплаты.
    ------------------------------------------------------------------------
    3. Если таксист взял больше денег, чем положено, а диспетчер сказал что вас обманули почему деньги не возвращаются?
    ------------------------------------------------------------------------
    Возвращаются обязательно. Большая часть прямо в течение дня, когда поступила жалоба. Мы недавно ввели новую систему быстрого реагирования на жалобы, оперативная информация поступает к начальнику колонны на мобильный телефон в рабочее время сразу, а в ночное - к утренней пересмене, пока водитель не сменился.
    Сбои бывают потому, что этим занимаются люди, а они могут заболеть, уйти в отпуск или взять отгул. Официальное время разбора жалобы 10 дней. В этот срок не укладываемся крайне редко. Очень часто клиенты оставляют телефон для связи по жалобе, на который никто не отвечает. А потом все кругом сволочи...

    С уважением,
    Сергей

  • Почему игнорируются мои высказывания?
    ----------------------------------------------------------------------
    Извините, что не ответил сразу. Сначала главный инженер отвлекал от онлайна, потом главный бухгалтер...

  • вечером, смотрю... стоит мутанговская волга в районе речного вокзала... подходить не стал - звоню диспетчеру - у вас есть машины в районе "речного" - она - "нет"... я говорю..."вон же стоит...".... она " у нас нет там машин"...
    прикольно...
    -----------------------------------------------------------------------
    Диспетчер пока не может видеть на мониторе где есть свободные машины. Она запрашивает по рации, кто отозвался, тот считается свободным в данный момент. Водитель мог ожидать клиента, вышедшего на время, мог ждать там сменщика, чтобы ехать в гараж на пересмену, мог договориться со своим постоянным клиентом по сотовому и ждать его там, чтобы отвезти. Мог и просто ждать клиента по свободной посадке. Вобщем, стоящая машина не обязательно свободна. Да! У водителя обязательно должны быть 2 часа отдыха днем и 3 часа ночью. Это лицензионное требование, от его выполнения сильно зависит безопасность пассажиров.
    С уважением,
    Сергей

  • Очень раздражают:
    1) Таксисты муниципальные на пересечении Кирова - Никитина. Вульгарно себя ведут (например могут шуточки отпускать по поводу мимо проходящих женщин). В салонах всегда накурено и салоны выглядят так, будто в них ящики перевозили.
    Если хочу уехать оттуда на такси - обычно вызываю, даже если ждать минут 20. Просто неприятно платить этим товарищам. Неприятно до степени такой, что больше на их машинах не езжу. Такси - это сфера услуг, а в сфере услуг манеры грузчиков или колхозников не допустимы (если не прав - поправьте, готов поспорить)

    2) Частники (или просто без опознавательных знаков машины) рядом с метро (выход к универмагу Заельцовский). Машины более-менее ухоженые, но - неприятна их тусовка (напоминают тусовку заговорщиков каких-то), машины без шашечек и общее впечатление - "бомбилы". Стараюсь ждать автобус до упора или прогуливаюсь пешочком минут 15 (тоже полезно):улыб:

    Это то, от чего с души воротит.

    Размышление вслух о том, как ещё дальше дистанцироваться от подобного:

    Часть таких впечатлений бывает и от такси нынешних компаний. Неприятный внешний вид обычно создаётся от тусовок водителей. Мало того, что у нас одеваются все довольно мрачновато, водители, чтобы меньше пачкаться, одеваются ещё темней (серей).

    Изменить впечатление можно было бы униформой, но это довольно дорогая фича. Но! Создать хотя бы вид униформы можно введя, к примеру, фирменные таксистские фуражки.

    Ведь была же раньше, в 60-е, форма у таксистов - короткие кожаные куртки и фуражки (эх, да кое-кто просто будет выбирать такси с такими водителями просто ради эстетического удовольствия).

  • В ответ на: Создать хотя бы вид униформы можно введя, к примеру, фирменные таксистские фуражки.
    Тот, кто сделает это первым, может сделать себе хорошее паблисити (особенно, если пустить PR в виде статей в прессе и новостей по радио, но поддержка должна быть именно в информационном, а не в рекламном стиле).

  • Завтра позвоню:-)

    п.4

  • >>>1) Таксисты муниципальные на пересечении Кирова - Никитина. Вульгарно себя ведут (например могут шуточки отпускать по поводу мимо проходящих женщин).>2) Частники (или просто без опознавательных знаков машины) рядом с метро (выход к универмагу Заельцовский). Машины более-менее ухоженые, но - неприятна их тусовка (напоминают тусовку заговорщиков каких-то), машины без шашечек и общее впечатление - "бомбилы". Стараюсь ждать автобус до упора или прогуливаюсь пешочком минут 15 (тоже полезно)
    Изменить впечатление можно было бы униформой, но это довольно дорогая фича. Но! Создать хотя бы вид униформы можно введя, к примеру, фирменные таксистские фуражки.

    Ведь была же раньше, в 60-е, форма у таксистов - короткие кожаные куртки и фуражки (эх, да кое-кто просто будет выбирать такси с такими водителями просто ради эстетического удовольствия).

    п.4

  • Такси - это сфера услуг, а в сфере услуг манеры грузчиков или колхозников не допустимы (если не прав - поправьте, готов поспорить)
    ------------------------------------------------------------------------
    Возразить нечего, согласен абсолютно. За то и бьемся
    ------------------------------------------------------------------------
    неприятна их тусовка (напоминают тусовку заговорщиков каких-то), машины без шашечек и общее впечатление - "бомбилы"
    ------------------------------------------------------------------------
    Тоже поддерживаю. Недавно сам встречал в Толмачево друга. Понаблюдал за таксистами, поразвлекался от души. Меня приняли за клиента и обрабатывали как могли. А я упирался, говоря, что уже вызвал "Ситроен". Видели бы вы их глаза! А мольбы, что денег нет, сегодня еше не работал...
    ------------------------------------------------------------------------
    Изменить впечатление можно было бы униформой, но это довольно дорогая фича
    ------------------------------------------------------------------------
    Мы начали реализацию этой программы. Пока наши клиенты могут увидеть водителей в фирменных рубашках-поло с вышитыми логотипами. Далее планируются толстовки, куртки, брюки, бейсболки. К следующему году мы будем сильно отличаться от конкурентов. Дело действительно достаточно дорогостоящее, да еще часть водителей, бестолковых, сопротивляется. Но это уже вопрос теники.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Надеюсь, почитав ваши мысли, водители воспримут идею.

  • Завтра позвоню
    ------------------------------------------------------------------
    С 10 до 13 буду точно на месте. Заждались ужо!
    С уважением,
    Сергей

  • Тот, кто сделает это первым, может сделать себе хорошее паблисити (особенно, если пустить PR в виде статей в прессе и новостей по радио, но поддержка должна быть именно в информационном, а не в рекламном стиле).
    ------------------------------------------------------------------------
    Думаю, этого не потребуется. Доброе "сарафанное радио" - лучший PR! Хорошему товару реклама не нужна. Мы лучше потратим рекламный бюджет на улучшение качества услуг и техническое обслуживание машин. Вы это оцениваете очень быстро и голосуете. Даже при небольших изменениях качества, отмечен рост продаж. Мы не будем останавливаться, мы хотим расти вместе с вами!
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Мы начали реализацию этой программы. Пока наши клиенты могут увидеть водителей в фирменных рубашках-поло с вышитыми логотипами. Далее планируются толстовки, куртки, брюки, бейсболки.
    Нет-нет! Только не бейсболки, а именно фуражки с козырьками! (хотя понимаю, что фуражка дороже бейсболки будет обходиться за счёт того, что у неё есть размер, а у бейсболки он регулируется)
    Возможно, это только моё впечатление, но бейсболка тяготеет больше к имиджу работяг (грузчиков, спортсменов, тинейджеров - людей, которые не занимаются интеллектуальным трудом).
    Фуражка же, создаёт имидж служащего, а не работяги, т.е. более высокий имидж, более официальный и дорогой.
    И неоднократно можно встретить утверждение что "если бы еще фирменная таксистская фуражка вернулась, то доверие было бы как к врачу в белом халате". Заметьте - фуражка.
    Вообще, фуражка, за счёт более длинной истории и исторической связи с государственной службой, придаёт больший статус носителю, чем бейсболка - демократический символ американской привычки одеваться как попало (судя по отзывам наших "там")

    Вообще же, замечу, что внешний вид в сфере услуг играет огромное значение при работе с клиентами - продавать легче, когда с первого взгляда производишь впечатление человека занимающегося делом, а не так, вышедшего подкалымить.

    Кстати, поздравляю - в этом году исполнилось ровно 55 лет с тех пор, как на борту такси появились знаменитые «шашечки» (если Яндекс нам не врёт).

  • В ответ на: Даже при небольших изменениях качества, отмечен рост продаж.
    Сергей, тут важно не ошибиться в причинно-следственных связях.
    На мой взгляд, это могло произойти вследствие того, что повышение качества неразрывно связано с ужесточением контроля за качеством оказания услуг и...
    ..."отсевом" халтурщиков.

  • Спасибо, уважаемый АА!
    Доводы достаточно веские, но не однозначные. Мы, планируя форму, исходили из того, что она (форма) должна быть эстетична, современна, удобна водителю и функциональна. Действительно, именно полу-спортивный стиль может отвечать этим требованиям. Это, конечно, субъективное мнение. Я сам вожу автомобиль и предпочитаю демократичную, удобную одежду. Главное мое требование к ней - она должна подходить к внутреннему состоянию человека, быть чистой, опрятной и удобной.
    Призываю вас, друзья, поделиться своими мыслями на этот счет. Может кто посоветует даже модели, или наброски техзадания модельерам?
    Также интересны и подрядчики на изготовление.
    Заранее благодарен за любые конструктивные мысли.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Вероятно Вы правы насчет именно фуражек. Хотелось бы увидеть и другие мнения.

  • В ответ на: Стой, дорогой, дальше, пока стоится... Что ответить я так и не нашелся...
    Насколько я помню по книге нашего таксиста в Нью-Йорке (в начале 90-х выходила такая документально-художественная книга), стояние на точках связано с физической и эмоциональной усталостью от большого количества посадок во время свободного поиска (в то время, когда работал тот таксист, раций и диспетчеров у них не было, сотовой телефонии тоже, поэтому приходилось "охотиться" за пассажирами). Поэтому тогда таксисты всегда пытались пристроится на "точку". А поскольку на "точке" есть очередь, то "лучше день потерять, зато потом за пять минут долететь" (с) мультфильм.
    Сейчас время изменилось. Я порой из принципа вызываю такси по мобильному - так дешевле, чем безуспешно торговаться с водителем, простоявшем полдня на точке и намеревающемся во что бы то не стало, окупить свой простой на моей поездке.
    Так мобильная связь повлияла на рынок услуг перевозки пассажиров.:улыб:(просто не все таксисты ещё это заметили:улыб:

  • В ответ на: Может кто посоветует даже модели, или наброски техзадания модельерам?
    Имхо, чёрные брюки (только не бананы, и без накладных карманов), сводобная прямая куртка до середины бедра (подошла бы и короткая куртка, но только полным людям это не очень подходит), фуражка, нагрудный номерной значок (а-ля американский постовой - а что, хороший понт дороже денег, да и на таксисте серьёзней и уместней выглядит, чем бейдж, в то же время создавая впечатление контролируемости и, соответственно, большего подсознательного доверия), чёрные ботинки или туфли. Рубашка светло- или тёмно-голубая). Одежда получается универсальной - с одной стороны очень похожа на униформу, с другой - сняв значок и фуражку не испытываешь неудобства возвращаясь домой по улице, т.к. выглядишь вполне обычно.
    Т.е. в кабине или рядом с такси это будет выглядеть как униформа, а на улице - как обычная одежда (разве что поприличней обычных застиранных вельветовых джинсов и китайских курток)

  • Доброго здоровья всем! Сергей, рад, что Вы активно работаете с форумом, это радует! :улыб:

    Вот небольшая история о том, как мы заказывали такси "Мустангъ" 04.08.2003 (Волга 153) к выходу магазина "Зебра" около 23:00 (точно время не помню).

    Собственно, это было начало моего обещания по приезде в Новосибирск опробовать "Мустангъ". В Москве я тоже проехался на такси "Элекс-полюс", выяснил ряд интересных для Вас, Сергей, подробностей (при встрече расскажу), и решил сравнить кое-что с "Мустангом" - а именно таксометры. В "Элексе" какой-то отечественный стоит таксометр на самом видном месте, при заказе водитель включает его только тогда, когда клиент сядет в машину, причем включает точно так, как сказал диспетчер (12 р. на таксометре сразу горит), помогает чемодан вытащить и т.п. (это я просто рассказываю, не в смысле, что в "Мустанге" не так, просто делюсь впечатлениями). Но вот таксометр как раз там очень интересный - все считает очень четко и в конце из него вылазит чек - на нем все грамотно указано :улыб:

    Тут вызываем такси к Зебре - все тоже нормально, диспетчеры вежливые (серьезно), никаких претензий. Вызывали на "ближайшее время", машину подали где-то через 5 минут (я считаю, что очень быстро). Выворачивает машина, мы к ней идем (метров 10), и тут я вспоминаю все Ваши рекомендации и опыт всех форумчан и начинаю "проверку": моя знакомая садится на сиденье, я заглядываю в салон и вижу пресловутую пепельницу, которая закрывает счетчик, на котором какие-то цифры. Я прошу убрать пепельницу и показать счетчик. На нем 23.18. Я интересуюсь, так, мол, и так, как насчет 20.0? Водитель моментально меняется в лице - сразу видно, он меня зачислил в категорию "редисок", и говорит, что так уж и быть, он два (почему два?) рубля по приезде не возьмет (то есть 1.18 все-таки возьмет, что ли?). После этого я киваю, говорю, что все в порядке и прошу "довезти барышню в целости и сохранности". На это он реагирует испепеляющим взглядом и, окатив меня волной презрения, сообщает следующее: "конечно, довезу, вы же такси вызвали, а не огурца". Как выяснилось, довез точно по счетчику и в целом поездка пассажирке понравилась, а 3.18 - это, оказывается, за ожидание было (то есть пока мы шли 10 метров, успело натикать, видимо). Но, серьезно говоря, как мы видим, в этом случае в общем придраться не к чему - я это серьезно говорю. Поэтому спасибо Вам, Сергей, за хорошую работу! Совершенно точно уверен - когда буду заказывать такси в следующий раз, закажу "Мустангъ". Заодно посмотрю еще раз, что да как!

    Удачи всем! :улыб:

  • http://www.ci.nyc.ny.us/html/tlc/html/fare.html

    вот пища для размышлений. цены на такси в нью-йорке. в увязке с местной зарплатой такси получается очень демократичным видом транспорта.

    вообще сайт интересный.

    http://www.ci.nyc.ny.us/html/tlc/home.html

    i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?

  • а вчера в 11 вечера около Олд Айриша Мустангов вообще небыло

    достаточно частая картина, кстати, стала...

    what do you want?

  • а вчера в 11 вечера около Олд Айриша Мустангов вообще небыло

    достаточно частая картина, кстати, стала...
    -----------------------------------------------------------------------
    У которого? Если на Красном 37, вероятно будем отказываться от эксклюзива. Слишком кабальные условия для водителей. Развоз персонала за очень дешево и требование по клиентам жесткое - по таксометру, т.е минималка 50 руб, а не 100. Не хотят, не выгодно, говорят, поэтому и не подъезжают. Жалко, конечно, работа огромная проведена, сколько бессонных ночей прошло в разборках с "крышами" частников! Значит, чего-то не учел.
    С уважением,
    Сергей

  • 1) черные брюки эт очень хорошо красиво и стильно, только очень марко; синий цвет сейчас уже ассоциируется с робой Чистой воды и некоторых других компаний...
    2) Сергей, а какие цвета у Мустанга считаются брендовыми, может от этого и отталкиваться в первую очередь, а уж потом про красоту думать - стиль компании он же должен во всем быть выдержан

  • Сергей, а какие цвета у Мустанга считаются брендовыми, может от этого и отталкиваться в первую очередь, а уж потом про красоту думать - стиль компании он же должен во всем быть выдержан
    ------------------------------------------------------------------------
    Машины белые (должны стать все через год, после замены Жигулей), чехлы на сиденьях темно-серые, с красной надписью по диагонали спинки "Мустангъ". Рубашки светло-оливковые, со светло- коричневыми вставками на плечах у водителей и белые с синими вставками у администрации с логотипом над нагрудным кармашком и надписью "Мустангъ" и 100-200 на правом рукаве (рукав короткий). Все. Единой концепции нет ни по фасонам, ни по цветовой гамме. Вообще-то водители у нас машины не чинят, но практичность цвета не помешает.
    Очень интересная мысль с фуражками и большими значками! Здорово!
    Спасибо за отзывы.
    С уважением,
    Сергей

  • :хехе:Униформа - это классно. Любая. Хотя для меня - таксист в кожанке и с характерной многоугольной фуражкой - просто идиома. Я б к такому в толпе подошел первым, если б он еще и манерами на Ульянова, кажеться, был похож - огрести ему чаевых по полной программе :ха-ха!:

    Предлагаю ввести "супер форму" - обсудите с Лигой какую именно, но imho именно старая таксисткая - лучшая. И выдавать ее как краповый берет - за БЕЗУПРЕЧНУЮ работу и благодарности клиентов.
    Можно ввести еще и промежуточные "награды" - типа претендентам. Таксисты - они люди, однако.

    Да прибудет с нами Сила !

  • >> требование по клиентам жесткое - по таксометру, т.е минималка 50 руб, а не 100. Не хотят, не выгодно

    Вот этого не понял... что за минималка в 100 рублей?

    Студия интернет-решений "Медвед". Финансовая гарантия качества.

  • В ответ на: Предлагаю ввести "супер форму" - обсудите с Лигой какую именно, но imho именно старая таксисткая - лучшая. И выдавать ее как краповый берет - за БЕЗУПРЕЧНУЮ работу и благодарности клиентов.
    Не, лучше действительно сделать отличительный знак за безупречную работу , а форму выдавать всем водителям ("абыдно, а!" если не всем давать форму).
    Вопрос к Сергею. А планируется ли включить в парк такси пару-тройку "Газелей", "Соболей" или др. микроавтобусы (а может и просто сотрудничать с фирмами имеющимим в парке такие машины)? Т.к. после 22:00 заказать такой вид такси весьма проблематично.

  • В ответ на: 1) черные брюки эт очень хорошо красиво и стильно, только очень марко;
    Не знаю, хожу в чёрных брюках и не жужжу.:улыб:
    В ответ на: синий цвет сейчас уже ассоциируется с робой
    Посмотрите, сколько сейчас менеджеров носит однотонные рубашки (в т.ч. и голубые) - они что, в чистой воде работают?:)
    Если о куртках - что уж вы считаете, что я предлагаю РОБЫ или рабочие куртки? Да не приведи господь. Вообще, фирменная одежда водителя не должна смотреться как клеймо "этот водитель собственность компании". Хороший пример - водительская форма муниципального транспорта в Москве в 1990 году - выдали куртки по типу бомберсов, которые тут же разошлись по Москве.:улыб:Никто даже и не знал, что это униформа водительская.:улыб:Я сам такую покупал.:улыб:

  • я о том и говорю, голубая и синяя форма уже примелькалась, поэтому лучше придумать что-нибудь более узнаваемое в дальнейшем как бренд компании

  • Блин, развели, форма- не форма....

    Думаю, достаточно чтобы каждый водитель был в темных брюках и белой рубашке с коротким рукавом, можео галстук еще,
    зимой - еще и пиджак - смотрится стильно и сердито:улыб:

  • Читал практически всё. За фуражку.
    Дочитаю все страницы и снова подниму тему по расценкам. Ждите осталось недолго. :спок:

  • Приведу уже приводившийся пример: Бердск и Академ, там 1км. стоит 5-7 руб, а в городе в 2-3 раза выше.
    Предлагаю такую раскладку на 1км:
    1руб - бензин
    2руб - з/п на всех (хотел заложить 1р, но в расценках за простой у Сергея 108р/час, поэтому очевидно именно такая сумма идет на оплату с одной машины за час работы и исходя из средней скорости движения по городу будем объективны)
    1руб - амортизация+запчасти.
    1руб - налоги и выплаты в госструктуры, кроме за з/п.
    ладно еще положим 3руб на офис,оргтехнику,связь и на расширение.
    Итого: 8(восемь) рублей
    Тогда откуда расценки, доходящие до 100 руб на доставку от Речного до ЛДС Сибирь, где максимум 8км, причем я уверен, что на "фирменном" такси это обойдется дороже.
    Почему???????
    Мое резюме Водители не хотят за смену все время ездить и за 3-4часа отрабатывают как 8часов.
    Начальство ни одной фирмы не может обеспечить такого таксопарка и организации работы, чтобы водители наматывали за смену 8часов по 400 км (не знаю сколько реально смена) из расчета 50км/час-ср.скор-ть движения такси по городу.(Интересно сколько в среднем наезжают такси в мустанге за смену и сколько эта смена длится???)
    Как только конкуренция ожесточится я уверен расценки упадут до 7-10 руб/км. (Тут и частникам полный кердык.Ни в Бердске, ни в Академе на частниках уже больше года не ездит).
    До Бердских не упадут, расстояния не те.
    Готов к опровержению, но желательно, основанному на каких-нибудь фактах.:миг:

    Исправлено пользователем MaM (07.08.03 17:44)

  • видети ли, чтобы заставить водителя у которого нет костюма для работы этот костюм купить, то получится такая разномастная картина, все сами по себе, а фирменная одежда тем и отличается, что человек одевая ее дает понять - я горжусь, что я работаю в такси Мустанг, мы самая классная компания :улыб:потому то мировые фирмы на это и напирают - узнаваемость бренда великая вещь :улыб:

  • Тогда откуда расценки, доходящие до 100 руб на доставку от Речного до ЛДС Сибирь, где максимум 8км, причем я уверен, что на "фирменном" такси это обойдется дороже.
    ------------

    100руб. по этому маршруту весьма и весьма недорого, особенно в ночное время:улыб:

    а дороже в брЕнде - они же берут деньги за "посадку", жаль что вот только за эти же 20руб. кажется, они водилы сами дверь не открывают пассажирам :)))

  • видети ли, чтобы заставить водителя у которого нет костюма для работы этот костюм купить, то получится такая разномастная картина,
    ------------

    а кто говорил про то, чтобы они сами покупали ?
    сделать оптовый заказ в Синаре и всё :миг:

  • а представляете как будет выглядеть обычный пиджак после рабочего дня в машине :улыб:

  • а представляете как будет выглядеть обычный пиджак после рабочего дня в машине
    ------------

    нормально представляю:улыб:
    ничего с ним не сделается.. если в нем под машину не лазить :миг:

  • ничего с ним не сделается

    да, ну?
    спина в гармошку, полы подмятые насмерть, рукава засалены от баранки (не за раз, но вообще):улыб:

    what do you want?

  • Форму - всем. А лучшим, причем вне зависимости от компании, если таковое возможно - типа от Лиги - форму особенную. Бляхя - не тот эффект. Надо что-б остальным было завидно и они стремились.

    Да прибудет с нами Сила !

  • Спасибо всем за бурное обсуждение. Ваши бесценные мысли впитываются. Надеюсь, коллективный разум придумает нечто суперное. Да еще подскажет способы реализации.
    Я бесконечно благодарен вам, друзья, за вашу помощь.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Дружеское отношение к вам не означает прекращения конструктивной критики нашей работы. Чтобы исправить недостатки надо о них знать.

  • Уважаемый Сергей, не забываем читать вопросики от ZZTOPа про Газели...:миг:

  • вопрос:

    я сижу в тапочках, курю сигарету
    мне звонит диспетчер, говорит, мол "карета подана"
    я встаю, иду одеваться, докуриваю при этом,
    обуваю ботинки, одеваю пальто, шляпу, застегиваюсь, прощаюсь с хозяином, целую хозяйку, как вариант - звоню домой, говорю "выезжаю, ставь разогреваться манную кашу" открываю дверь, открываю вторую дверь, путаюсь в замках, мне на помощь приходит хозяин, смеемся, он открывает мне, еще раз прощаемся, вызываю лифт, жду его, еду на лифте, выхожу, нахожу машину, сажусь...
    минут 7 на круг обЪективного времени,
    с какого момент ДОЛЖЕН быть заведен счетчик?

    what do you want?

  • Сергей, а вот еще вопросик.

    Ситуация - дома кушать нечего. Магазин в 5 минутах ходьбы. За окном проливной дождь. Зонтика нет. Во что обойдется вызов такси, поездка до магазина, 10 минут ожидания, поездка обратно?

  • Добрый день!
    Меня зовут Марина, я работаю начальником автоколонны в Такси-Мустангъ, Сергей меня ранее представлял. Работаю на этой должности недавно, а вообще в этой фирме с самого начала (17 ноября будет 3 года нашему такси). Так что я в курсе всех событий, происходящих в нашем коллективе, и именно я знакомлю всех водителей с вашими пожеланиями, с вашими жалобами и претензиями, и с благодарностями, конечно. Большое спасибо вам всем за помощь, за участие, информация от вас – бесценна.
    Далее обращаюсь к Жене Королёву:
    Женя, я очень сомневаюсь, что вы звонили в диспетчерскую службу, оформили жалобу, оставили координаты и всё это осталось без внимания.
    Объясняю: Диспетчеры составляют подробный отчет за отработанные сутки: фиксируются нерасчеты клиентов, жалобы - даже те, в которых клиенты просто выражают своё недовольство, но, в тоже время, просят не наказывать водителей. Также фиксируются суммы отработанных заказов и многое другое. Эти отчеты, именуемые у нас в парке «стукачки» попадают к нам по электронной почте незамедлительно. И разбор жалоб происходит в течение максимум 3-х дней, хотя определен срок 10 дней. Так вот – никаких ваших жалоб не было! Это я заявляю абсолютно точно! И что диспетчеры вам нагрубили?! Может вы попутали такси?
    Еще хочется сказать, что вся наша команда Сергея уважает и ни один человек не позволил бы себе (цитирую) «плевать на своего начальника». Под моими словами подпишутся все. А к вам, Женя, большая просьба: забудьте вообще, что существуют Мустанги, для вас их просто нет.
    Удачи всем. Марина.

  • Уважаемый Сергей и остальные участники форума, добрый день!

    Простите, что вклиниваюсь в активное обсуждение будущей формы водителей со своим постом, но наконец сбылась моя мечта! Я проехал лично на "Мустанге"!

    Вчера заказал около полуночи машину на мобильный с улицы (это уже третий раз был, но первый, когда я сам ехал, до этого были мои знакомые) в район Красного проспекта, на остановку. Там частники стоят, другие таксисты - а я не стал к ним идти, я заказал такси :улыб:

    Барышня-диспетчер была очень со мной вежлива и приветлива, подробно расспросила, где мы находимся и куда присылать машину.

    Минут через 5-7 приехала Волга 103, водитель счетчик поставил на 20, как и полагается, был вежлив и корректен (Сергей, при случае, если Вам это удобно, передайте водителю мою благодарность). Как обычно, сработал закон подлости, и на ж/д переезде на Писарева мы минут 5, как мне показалось, стояли на шлагбауме - поезд какой-то ехал. В итоге мы добрались от Красного проспекта до Дома одежды за 95 р. по счетчику - все четко! В прошлом году за этот же маршрут у меня просили "огурцы" (термин, надеюсь, уже всем понятен :)) не менее 120-150 р.

    Поэтому у меня есть все причины еще раз поблагодарить Сергея за хорошую работу и попросить его передать мою благодарность диспетчерам и водителю! В следующий раз уже без "наверное" закажу "Мустанг".

    Удачи всем! :улыб:

  • В ответ на: -------------

    Мадам, Вы задает слишком провокационные вопросы.... на которые можно ответить так:
    1. Если начали требовать "за простой", то просто послать этого водилу куда подальше и не платить....
    2.А заранее, как только сели в машину - спросить у водителя - если у енго копия чека, слабо ?
    3.Если он взял больше... чем вы думали, то не надо было ему их отдавать... если он бы посчитал что вы ему мало дали...пусть с диспетчером и разбирался...
    А почему я должна интересоваться про копию чека? Это обязательное требование, между прочем ( см. кодекс РФ)

  • В ответ на: -------------------------------------------------------------------------
    Уважаемая Ириша! Претензии, действительно, вполне понятны. Я конечно-же дам ответы на вопросы. Мы, ведь, цивилизованные люди и можем разрешить любые конфликты цивилизованными способами.
    -------------------------------------------------------------------------
    1. Почему если такси заказывали к определенному времени, а оно приехало на много раньше-взяли деньги за простой?
    -------------------------------------------------------------------------
    В этом случае водитель не имел права включать таксометр раньше времени заказа. Эта ситуация решается просто. При посадке просите показать показания таксометра, если там больше 20 рублей, попросите водителя связаться по рации с диспетчером для пояснений. Думаю, конфликта просто не случится.
    а если у меня нет времени на выяснение подобных конфликтных ситуаций, еслия спешу на встречу, почему я должна все это выяснять с диспетчером?
    -------------------------------------------------------------------------
    2. Почему таксисты не выдают чек, или копию чека, которые являются обязательными при расчете наличными?
    --------------------------------------------------------------------------
    С 1 октября этот вопрос отпадет. Все такси обязаны будут оборудоваться таксометрами с кассовыми аппаратами. Пока - бардак. Чтобы оснастить наш парк нужно 300 000 рублей.
    Лучше, чтобы наличных расчетов в такси вообще не было. Постоянным клиентам, физическим лицам, мы предлагаем перейти на безналичную форму оплаты.
    Я понимаю так, если закон есть - то он есть для всех. а то что у вас нет финансовой возможности оснастить все таксистов ККМ (кассовыми аппаратами) то это собственно ваши проблемы - и на вас можно подать в суд за несоблюдение закона!
    ------------------------------------------------------------------------
    3. Если таксист взял больше денег, чем положено, а диспетчер сказал что вас обманули почему деньги не возвращаются?
    ------------------------------------------------------------------------
    Возвращаются обязательно. Большая часть прямо в течение дня, когда поступила жалоба. Мы недавно ввели новую систему быстрого реагирования на жалобы, оперативная информация поступает к начальнику колонны на мобильный телефон в рабочее время сразу, а в ночное - к утренней пересмене, пока водитель не сменился.
    Сбои бывают потому, что этим занимаются люди, а они могут заболеть, уйти в отпуск или взять отгул. Официальное время разбора жалобы 10 дней. В этот срок не укладываемся крайне редко. Между прочем это тоже уголовно наказуемо! Очень часто клиенты оставляют телефон для связи по жалобе, на который никто не отвечает. А потом все кругом сволочи...

  • кажется в такси это называется "минималка" и будет порядка 50 руб. (поправьте, если наврал где) :спок:

  • Ириша, "ну давайте жить дружно!" :ухмылка:
    На то здесь и присутствует Сергей, чтобы помогать разбирать подобные спорные ситуации, и совершенствовать работу такси в целом. Люди ведь стараются, исправляют свои ошибки!
    В ответ на: Я понимаю так, если закон есть - то он есть для всех. а то что у вас нет финансовой возможности оснастить все таксистов ККМ (кассовыми аппаратами) то это собственно ваши проблемы - и на вас можно подать в суд за несоблюдение закона!
    а вот это будет сделать весьма проблематично. Т.к. это является компетенцией налоговых органов. Единственно, что Вы можете сделать - подать иск об необосновательном обогощениии такси, которое (обогащение) необходимо будет как-то подтвердить...(отсутствие документов не позволит это сделать в полной мере).
    В ответ на: Между прочем это тоже уголовно наказуемо!
    хммм.. разве уголовно?

  • вообще-то ДА! ( см. кодкс) но мне все равно! я просто не люблю когда меня обманывают! всего лишь!

  • Я тоже не люблю когда меня обманывают, но для того и ведется этот топик, чтобы мы могли помочь искореннить обсчеты, обвесы и прочие вещи не достойные порядочных людей из сферы услуг такси.
    На мой взгляд, с момента образования еще 1 топика "Такси", таких жалоб стало меньше.
    Будем надеятся, что Ваша проблема тоже решится успешно (и этот факт будем считать как еще одну пройденную ступень развития такси в нашем городе и плюсом в работе отдельных менеджеров ;)). :ха-ха!:

  • В ответ на: 2. Почему таксисты не выдают чек, или копию чека, которые являются обязательными при расчете наличными?
    --------------------------------------------------------------------------
    С 1 октября этот вопрос отпадет. Все такси обязаны будут оборудоваться таксометрами с кассовыми аппаратами. Пока - бардак. Чтобы оснастить наш парк нужно 300 000 рублей.
    Лучше, чтобы наличных расчетов в такси вообще не было. Постоянным клиентам, физическим лицам, мы предлагаем перейти на безналичную форму оплаты.
    Сергей, но ведь это не ответ. Не во всех такси в мире есть кассовые аппараты. Но во всех цивилизованных таксопарках у таксистов обязательно есть книжки квитанций. Если Вы сделали себе чековые книжки, что что мешает себе сделать книжки квитанций? В Германии все таксисты по просьбе всегда выписывают квитанции. Кроме того, в этом есть рекламный момент. Название Вашего такси появляется перед глазами клиентов (да и не только) гораздо чаще.

    Честно говоря, не знаю, какие требования предьявляет Российское законодательство от содержания квитанций, чтобы они проходили как платежный документ, но вот просто чеки меня точно не спасут. Если бы Вы выписывали квитанции даже без чеков, пользовался бы по работе только Вашим такси.

    Все, что не параллельно и не перпендикулярно, то валяется. (c) ДМБ

  • Добрый день, Марина! Приятно познакомиться:-)

    Вероятно, конец недели весьма заполошный на Вашем предприятии - вон и Сергея в топиках не видно, и дозвониться до него нереально.

    Что касается формы - да, логичнее и красивее, имхо, будет смотреться форма по образцу старой советской. Сколько ностальгии:-)

    п.4

  • бы Вы выписывали квитанции даже без чеков, пользовался бы по работе только Вашим такси

    по работе - возможно, а если горишь?
    если летишь, и каждые 20 сек дороги?
    печать чека куда быстрее,
    квитанцию выписать, минуты 4 ,как min

    ИМХО, естессна

    what do you want?

  • Сегодня воспользовался услугами "Мустанг", могу поделиться впечатлениями (сам ни наземным ни подземным, и уж тем более такси не пользовался года 2, т.к. имеется автомобиль)

    Итак впечатления:
    1. Вызов такси. Диспетчера вежливые, никакого хамства или недовольства. Перезвонили почти сразу, сказали, что машина будет минут через 10, еще раз позвонят. Вышел заранее, т.к. мобильный был почти разряжен. Машина пришла минут через 5-7.
    2. Пепельница. Не догадались? конечно закрыта, хотя в ней был пепел и окурки. Я то курящий, мне все равно, а вот некурящим может быть и неприятно.
    3. Автомобиль. Более "грохочущего" ВАЗа с настолько раскуроченным салоном я не встречал. Правда для более комфортной поездки можно было и иномарку вызвать.
    4. Водитель. Опрятный, в меру разговорчивый, не настырный. В общем впечатления приятные.
    5. Поездка. Ехали в меру быстро, от своих мыслей отвлекали только мысли: "оххх... тряхануло то как... что же это стучит? колесо "бъет"? может грыжа? или тяга рулевая? да ладно... доедем уж..."
    6. Приехали. Уложился как и планировал в "минимальную поездку" 50 р. Водитель вежливо поинтересовался, подождать ему, после получение отказа и денег попращался.

    Итог. В целом поездка прошла хорошо (надеюсь что стучал просто "глушитель" или что-то незначительное). Водителя можно поблагодарить (038). Нареканий кроме пепельницы нет, но может он и правда ее по прямому назначению использует.

  • аха, если курит тем более должен закрыть, а то некурящим пассажирам неприятно будет,

    PS: Марина,
    здравствуйте :), рады что в полку отвечающих Мустангов прибыло :ха-ха!:
    похоже пепельницы у водителей как рудиментарный орган: понимают что не нужен и закрыть рука не поднимается.. :ха-ха!:

  • Про кассовые аппараты: не совсем понятно, что случится 1 октября - ведь закон уже действует!

  • видимо, их применение внедрят на данном конкретном предприятии. Или вы думаете, что сегодня решили, а завтра уже поставщик привёз ККМ, установил и за полчаса научил 150 водителей пробивать чеки?
    Это же не так легко, быстро и дёшево, как бумагу туалетную в туалет повесить, и не уборщицу нанять, хотя в NYP на Ленина 12 и этого не могут сделать (вот тебе и американская организация ресторанного бизнеса, привет господину Шогрену и умникам, выступавшим тут про "во всех цивилизованных странах").

  • - Хоббитская фенька в фуфф листа ганжубаса!
    - А говорили что не курят!
    - Ага, и при этом хихикали как идиоты (с)

    Предлагаю сей рудиментарный орган ликвидировать уфу класс. Сам пользовался пепельницей в машине пару раз в жизни, и то в самые жестокие морозы. Из наблюдаемых мной водителей пепельницей пользовались также немногие.


    Вчера, кстати, проехался-таки еще раз на 30-46-46. Маршрут - богомерзкий "Пропеллер" (напротив Универа) - дом Ленина. 200 рублей, несмотря на остановку за пивом, достаточно приятный водитель, более-менее живая машина. Растут, однако:-) Берегись "Мустанг", зверские конкуренты:-)

    Однако расценки интересные. До Речного 150, до площади Ленина - 200. там езды по сравнению с тем, что из академа - на 20-ку.

    п.4

  • думаю это наценка за удоленную доставку, чем дальше, тем км стоит дороже :улыб:
    а конкуренты у Мустанга действительно растут, может быть даже этот топик почитывают регулярно, только не высовывыются, а зря, мы бы и им чем смогли подсобили :ха-ха!:

  • Не, удаленной доставкой тут и не пахнет:-) Это просто косяки биллинга, как у частников:-)

    А что не высовываются - бояЦЦа наверно:-)

    п.4

  • скорее из курьезов:

    только что,
    машрут: "Каскад" (мясокомбинат) - Дом (Шемрок)
    махнул рукою правой, остановилась пятера обыкновенная,
    сделал жест рукой, мол "садись"
    возле подЪезда протяниваю полтийник и слышу в ответ "маловато будет"
    на мое вытянувшее лицо тыкает в неприметную бумажку около руля, где "посадка - ХХХ, 1 км - ХХХ, минимальная поездка - 100(!!!)"
    и говорит: "я то не при чем, но начальство требует"
    абсолютно автоматическим жестом лезу за телефоном и говорю. "ну-ка, какая контора, телефон диспетчера"
    в ответ: "Да, ладно, все хорошо" вываливай, мол

    вот такая разводка под лоха, я так понимаю:миг:

    what do you want?

  • В ответ на: видимо, их применение внедрят на данном конкретном предприятии. Или вы думаете, что сегодня решили, а завтра уже поставщик привёз ККМ, установил и за полчаса научил 150 водителей пробивать чеки?
    В ответ на: Закон действует давненько....212-212 (Мой город) вроде с чеками ездят...ККМ выбор огромный (к счетчикам отношения не имеют, хотя есть счетчики с чеками!)
    В ответ на: Это же не так легко, быстро и дёшево, как бумагу туалетную в туалет повесить, и не уборщицу нанять, хотя в NYP на Ленина 12 и этого не могут сделать (вот тебе и американская организация ресторанного бизнеса, привет господину Шогрену и умникам, выступавшим тут про "во всех цивилизованных странах").
    про пиццу не в курсе:хммм:
    1 октября - вопрос остался

  • В ответ на: (Мой город) вроде с чеками ездят...
    Меня умиляет вот это вот "вроде"...
    Говорите точно - сколько и кого вешать? (с):улыб:
    Сергей сказал "с 1го октября поставим ККМ" и началось: "ах, а как смеют сейчас ездить без ККМ! караул! ограбили! в такси не выдают чеков!"

  • Действительно, все наши автомобили оборудованы таксометрами с функцией печати чека. А вот относительно того, что ККМ огромный выбор - неверно. В РФ разрешено использовать всего пять марок ККМ для такси (смотрите госреестр).
    С уважением, Евгений.

  • Тогда уж сразу все остальные расценки и фичи - в студию. (полагаю, что модератор не будет возражать)

  • Жень 10 р.км готов с 1 октября

  • Сергей, хочу выразить благодарность водителю... :)) ой... ещё бы вспомнить с пьяных глаз какому.... толь 023 толь 028 Белая пятЁрка, только что везла меня от Таймса до дому....:улыб: к своему стЫду обнаружил что мне не хватает денег.... не много.... но какая в ........... разница, в общем я остался должен водителю около червонца... (по счётчику) сильно хочу сказать ему спасибо, за внимание - читай понимание.... к клиенту....:)) надеюсь мы ещё пересечёмся, и он в обиде не останется... :))

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • В ответ на: Тогда уж сразу все остальные расценки и фичи - в студию. (полагаю, что модератор не будет возражать)
    Смотрите в прикрепленном файле - на топик не выкладываю -много.
    С уважением, Евгений.

    Исправлено пользователем 212212 (10.08.03 14:02)

  • В ответ на: Жень 10 р.км готов с 1 октября
    Знакомый голос...
    Это вопрос или предложение?

  • В ответ на: бы Вы выписывали квитанции даже без чеков, пользовался бы по работе только Вашим такси

    по работе - возможно, а если горишь?
    если летишь, и каждые 20 сек дороги?
    печать чека куда быстрее,
    квитанцию выписать, минуты 4 ,как min
    Если горишь, и не по работе, то так ли тебе нужна эта квитанция?:улыб:А на самом деле выписать квитанцию - это вписать в нее сумму (если наши законы не позволяют другого, то прописью. Для меня достаточно даже цифрами.) И подпись. На все около 30 секунд. как раз пока ты деньги ищешь.

    Все, что не параллельно и не перпендикулярно, то валяется. (c) ДМБ

  • Если горишь, и не по работе, то так ли тебе нужна эта квитанция
    так разговор о выдаче документа, подтверждающего получение водителем указанной суммы,
    в этом плане чек печатать быстрее...
    Для меня достаточно даже цифрами
    разница с чеком?
    по бухгалтерии все - равно не пройдет
    На все около 30 секунд. как раз пока ты деньги ищешь
    не верю, не меньше 4-х минут...

    what do you want?


  • Меня умиляет вот это вот "вроде"...
    Говорите точно - сколько и кого вешать? (с):улыб:
    Сергей сказал "с 1го октября поставим ККМ" и началось: "ах, а как смеют сейчас ездить без ККМ! караул! ограбили! в такси не выдают чеков!"
    Уважаемый Baddy!
    У Вас привычка все домысливать?
    У чеков есть минусы, но и свои плюсы:
    Как Вам бы понравилось обслуживание в супермаркете с отсутствием кассового аппарата и счетом денег "на глаз"? Вы про такой "сервис" уже забыли.... В такси также будет, с чеком, с четкой суммой. Рано или поздно. Если у кого-то возникает потребность дать чаевые - только после чека....Я вижу, Сергей ищет пути искоренения хамства и обсчетов. Но как дать водителю вторую профессию "кассир", научить с бухгалтерской точностью брать деньги??? Может быть, это вопрос не одного года работы не только отдельно взятой организации... недостаточно наличие кассового аппарата! необходимо выбивать чеки....поэтому я не понимаю, что может случиться 1 октября, КАК Водители будут выбивать чеки на приобретенных аппаратах? ЧТО заставит водителей показать весь свой заработок?

  • "В связи с вступлением с 28.06.2003 г в действие Закона Российской Федерации от 22.05.2003 № 54-ФЗ "О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт""
    я думаю цитата эта что-либо значит... закон уже действует, а Сергей тут всех вводит в заблуждение, а то, что якобы у него денег нет на ККМ - эьто его проблемы... мы вот например своих торговых представителей обеспечили и научили...
    теперь далее... Сергей тут говорил, что все разговоры диспетчеров пишутся на пленку... так почему же они спрашивают у диспетчеров о наличии жалобы... я еще раз заявляю: "Жалоба была", мне на нее не ответили, прошло более 10 дней, все это значит как я считаю, тема подстроенная, причем есть несколько вариантов:
    1. Сергей сам заходит под несколькими никами и пишет себе дифирамбы... чем зарабатывет на хлеб... например ЛИЧНО НА МНЕ ФИРМА ПОИМЕЛА около 1500 рублей.
    2. Все те кто пишет что-либо хорошее о фирме "Мустанг" - работает в этой фирме, либо как-то заинтересован в получени прибыли.

    Теперь еще курьез... вчера ездил на такси... водитель по пути у меня украл 100 рублей... я сидел спереди и из кармана у меня выпала 100 рублевая купюра, я заметил это и решил подождать... думал может у человека совесть проснется и он укажет мне на "утерянную" мной купюру... ничего подобного... потихоньку протянул руку, и взяв купюру - положил ее себе в карман.
    изходя из всего этого еще раз повторяю... в этой стране невозможно получить качественную услугу... причем я лично платил бы больше, чем всем остальным...
    такого такси в нашем городе - НЕТ.
    а то, что ЯКОБЫ сергей пытается улучшить ситуацию - просто рекламная уловка...
    и так предлагаю продолжить эту тему с моим девизом (см. тему.)
    и еще... по поводу молодого человека... так мне даже приятнее :миг:

    и еще одно... сергей, по поводу того, что я якобы боюсь проиграть дело в суде... ваши водители - нарушили закон... причем не один... во-первых - обсчитали меня, что является МОШЕННИЧЕСТВОМ,
    во-вторых не выдали мне чек, получив на руки наличные - вследствии чего сделка является МНИМОЙ и считается НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ , а равно ваша фирма осуществив незаконную сделку - является - ПРОТИВОЗАКОННОЙ.
    я надеюсь теперь вам понятно, что я бы выиграл дело в любом случае, до кучи приостановив вашу деятельность... но разговор не об этом... (см. мои предыдущие посты)

    Исправлено пользователем eugene_royal (10.08.03 21:06)

  • Жень это конкретика,чем выше цена,тем меньше "заряжают"будет меньше недовольных,да и Сергей нас поддержит,

    Исправлено пользователем NT (10.08.03 22:50)

  • Привет всем!
    Извиняюсь за долгое отсутствие - уезжал из города.
    Попробую ответить оптом.
    1. ККМ должны быть с 1 октября во ВСЕХ такси Новосибирска. Научить водителей быть кассирами-оперционистами со всеми вытекающими последствиями, действительно задача не из легких. Справимся, я уверен в команде.
    2. По форме - давайте продолжим обсуждение, тут торопитьсся не надо. О создании формы я задумался на второй день работы в "Мустанге".
    3. Квитанции в наших машинах выписываются по просьбе клиента. Для бухгалтерии они, действительно, не пойдут. Бланков строгой отчетности (которые 4 минуты заполнять) для такси в Новосибирске НЕТ. В Москве, вроде, какая-то форма была, теперь тоже чеки.
    4. До 1 октября, Лига добилась отсрочки введения в действие закона в Новосибирске.
    5. Деньги на ККМ, мы уж, как-нибудь, найдем. Проблемы здесь нет. Проблема именно организационная. Научить с ними работать. Непонятно еще, как они себя поведут в морозы.
    6. и еще одно... сергей, по поводу того, что я якобы боюсь проиграть дело в суде... ваши водители - нарушили закон... причем не один... во-первых - обсчитали меня, что является МОШЕННИЧЕСТВОМ,
    во-вторых не выдали мне чек, получив на руки наличные - вследствии чего сделка является МНИМОЙ и считается НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ , а равно ваша фирма осуществив незаконную сделку - является - ПРОТИВОЗАКОННОЙ.
    я надеюсь теперь вам понятно, что я бы выиграл дело в любом случае, до кучи приостановив вашу деятельность... но разговор не об этом... (см. мои предыдущие посты)
    ------------------------------------------------------------------------
    Чего воздух сотрясать? Давайте или в суд, или помолчим.
    ------------------------------------------------------------------------
    . Сергей сам заходит под несколькими никами и пишет себе дифирамбы... чем зарабатывет на хлеб... например ЛИЧНО НА МНЕ ФИРМА ПОИМЕЛА около 1500 рублей.
    2. Все те кто пишет что-либо хорошее о фирме "Мустанг" - работает в этой фирме, либо как-то заинтересован в получени прибыли.

    -----------------------------------------------------------------------
    Еще один повод подать на Вас в суд за клевету

    7. Спасибо всем за ваши благодарности водителям и диспетчерам. Они об этом обязательно узнают. С "рудиментом" боремся.

    Прошу прощения, если не все вопросы осветил, завтра допишу.
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей, доброго Вам вечера!

    Не могу промолчать - завелся тут один самый умный, пишет непонятно чего про такси, "Мустангъ" и добрых людей. Один раз написал - все как-то отреагировали нормально, второй раз написал - ну, прочистили мозги ему, даже Марина в форуме появилась :), казалось бы, уже все всем ясно. Так ведь нет! С удовольствием читаем очередное творение нашего "черного оппонента".

    Короче, чтобы зря языком не трепать, - у меня создается впечатление, что в суд подавать Вам, Сергей, действительно бесперспективно - парнишку явно определят на принудительное лечение в клинику! Бедняга страдает массой заболеваний и отклонений - дислексия как минимум, шизофрения как максимум. Речь несвязна, аргументация страдает коренным образом, в собственных мыслях путается. Пускай ступает с Богом.

    А я - не работая в "Мустанге", как считает наш неуравновешенный бедолага, - подтверждаю, что все те разы, которые я пользовался Мустангом, были хороши. Эту практику собираюсь продолжить - честно скажу, что мне интересно, "проколется" ли "Мустангъ" где-нибудь или нет :улыб:На самом деле, интересно :улыб:

    А так - всем удачи! А некоторым - скорейшего выздоровления и просветления разума! :улыб:

  • В ответ на: Бедняга страдает массой заболеваний и отклонений - дислексия как минимум, шизофрения как максимум. Речь несвязна, аргументация страдает коренным образом, в собственных мыслях путается.
    Он ещё и "этастранец" - люди, постоянно использующие употребляющие выражение "в этой стране" явно чем-то страдают, каким-нибудь расстройством.:улыб: C точки зрения общечеловеков-этастранцев, россияне ведут себя просто отвратительно и единственный выход для этастранцев - не волноваться за "цивилизованность", а лучше со своими близкими поехать куда-нибудь подальше.:улыб:PS Это не Ойген Рояльский, а клиника, блин.:улыб:

  • В ответ на:
    Меня умиляет вот это вот "вроде"...
    Уважаемый Baddy! У Вас привычка все домысливать?
    Нет, это у вас привычка домысливать - словцо "вроде" именно из этого лексикона.

  • В ответ на: Если горишь, и не по работе, то так ли тебе нужна эта квитанция
    так разговор о выдаче документа, подтверждающего получение водителем указанной суммы,
    в этом плане чек печатать быстрее...
    Для меня достаточно даже цифрами
    разница с чеком?
    по бухгалтерии все - равно не пройдет
    На все около 30 секунд. как раз пока ты деньги ищешь
    не верю, не меньше 4-х минут...
    По-порядку:
    1. Я не против того, что чек - это быстрее. Я только за.
    2. Пока нет чеков - мне нужны квитанции. Если для бухгалтерии не пройдет - мне пофиг. Мне нужно отчитаться перед начальством, что эти деньги я не на девок потратил. Пусть начальник сам ищет пути провести это для бухгалтерии, а мне вернет потраченную сумму. У меня начальник принимает квитанции в качестве доказательства потраченных денег.
    3. Смотрю я на твой ник и удивляюсь... Тебе правда требуется около 4-х минут, чтобы поставить дату, подпись, и три слова прописью ?:миг:

    Все, что не параллельно и не перпендикулярно, то валяется. (c) ДМБ

  • В ответ на: а вчера в 11 вечера около Олд Айриша Мустангов вообще небыло

    достаточно частая картина, кстати, стала...
    -----------------------------------------------------------------------
    У которого? Если на Красном 37, вероятно будем отказываться от эксклюзива. Слишком кабальные условия для водителей. Развоз персонала за очень дешево и требование по клиентам жесткое - по таксометру, т.е минималка 50 руб, а не 100. Не хотят, не выгодно, говорят, поэтому и не подъезжают. Жалко, конечно, работа огромная проведена, сколько бессонных ночей прошло в разборках с "крышами" частников! Значит, чего-то не учел.
    С уважением,
    Сергей
    Конечно жаль - я даже ехать на Мустанге отказался, а когда начал звонить диспечеру - был 1 ответ - "ну сказал бы что по счетчику поедем" - об этом еще и говорить надо ? о том что тебя не надо обманывать ?

    насколько помню - объявляя официально расченки на перевозки вы обязуетесь заключить Публичный договор (ст.426 ГК) - какая свободная посадка ? Вы о чем ??? и отказаться от выполнения договора водители тоже не вправе - (я еще и трезв был)

    Сергей ! а может всетаки около Айриша не будут пытаться обмануть клиентов ??? или мне так не везет ??? почему минималкой считают 100 рублей ???

    Кстати диспечеру отзвонил - все рассказал.
    Ложечки то мы нашли, да осадок остался.

    PS: а если честно, то все настроение испортил водитель. ;( Ну и ладно:миг:PPS: Сергей ! ничего личного - менеджер ты просто супер!!!

  • 2. Пока нет чеков - мне нужны квитанции. Если для бухгалтерии не пройдет - мне пофиг. Мне нужно отчитаться перед начальством, что эти деньги я не на девок потратил. Пусть начальник сам ищет пути провести это для бухгалтерии, а мне вернет потраченную сумму. У меня начальник принимает квитанции в качестве доказательства потраченных денег.

    хм, скажу честно, эта проблема мной давно забыта, потому как есть два варианта: либо я говорю, что потратил на рабочие нужды три рубля и мне их выдают, либо я не трачу этих трех рублей, может, конечно, дело в том, что мне когда то приходилось греть голову самому о том, как закрывать все эти "непредусмотренные себестоимостью" расходы, и знаю, что ничего особосложного нет

    3. Смотрю я на твой ник и удивляюсь... Тебе правда требуется около 4-х минут, чтобы поставить дату, подпись, и три слова прописью ?
    хм:миг:"удал" и "скор" не синонимы,
    а ,как правильно отметил Сергей, бланки строгой отчетности быстро не заполнятся, сам имел с ними дело.
    еще раз просто вопрошаю, какая разница, директор или бухгалтерия,
    если это простая бумажка, то Вы таких в определенных местах смодете найти не одну пачку, это даже проще, уже заранее ехать в машине с квитанцией в кармане?
    чем не вариант?:миг:

    what do you want?

  • Эту практику собираюсь продолжить - честно скажу, что мне интересно, "проколется" ли "Мустангъ" где-нибудь или нет На самом деле, интересно
    -------------------------------------------------------------------------
    Мне тоже. Вот аттракцион получился. Сижу теперь, пальцы крестиком сцепил, адреналин фонтанчиком плещется, жду результатов тестирования. Надеюсь ребята не подведут!
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей ! а может всетаки около Айриша не будут пытаться обмануть клиентов ??? или мне так не везет ??? почему минималкой считают 100 рублей

    гм, меня в субботу тоже не порадовали,
    на предложение от айриша до шемрока, было сказано: "Ну, посуди, я тут полтора часа стою, че я поеду, только за 150"
    только с уговорами за соточку согласились...
    а мне девочку везти...

    зато в шесть утра, с телефона вызвались супер
    и цена нормальная оказалась,
    по предоплате,
    та же соточка,
    только езды в два раза больше

    what do you want?

  • Здравствуйте уважаемые работники мустанга Сергей и Марина!
    В пятницу ездила на Вашем такси трижды....
    Первый раз вызвала такси от Кропоткина до Линейной...вежливость диспетчеров просто завораживает...машина мне нужна была немедленно, так она и приехала, волга 158...ну как вы думаете что было с пепельницей???? конечно закрыта, но у меня было просто сил простить мне показать счетчик и выспрашивать почему она закрыта...водитель чертовски улыбчивый но не нудный и не приставучий с разговорами как только понял что я не склона к разговорам сразу замолчал...я очень приятно доехала до места....одна фраза мне его очень понравилась! он с такой гордостью отозвался о своем такси! дословно: - у нашего такси самый высокий рейтинг- но как гордо это было сказано! потом я заказывала такси от Линейной до Аквариума...машину в этот раз я заказывала по времени....но пришла она раньше минут на 10, но диспетчер сразу предупредила, что выйти я могу по времени, подъехала волга 157 и вот водитель (Анатолий) который меня вез в этот раз просто сразил на повал!!!!!! Правда с пепельницей была тажа история....но теперь я уже попросила ее закрыть...на что получила в ответ такой взгляд и фразу дословно: Вы думаете что я Вас обмануть хочу? Вот просто клянусь, что за все время своей работы я НИКОГДА НЕ ОБМАНЫВАЛ КЛИЕНТОВ! Дай бог нам побольше таких водителей!!!!! Сергей просто обязательно передайте ему мои громаднейшие благодарности!!!!! Спасибо!!!!
    Третий раз я ехала от Аквариума до Кропоткина и опять на волге 158 только уже с другим водителем.....а вот эта поездка была просто странной......пепельница тоже была открыта, и когда я попросила ее открыть то оказалась что счетчик был просто отключен?????? и мне было сказано что он и так знает сколько будет стоить поездка....правда по приезду денег с меня взяли ровно столько сколько я отдавала от Линейной до Аквы...(расстояние практически одинаковое) ничего плохого в последнем водителе я не увидела только мне показался он каким то не то расстроенным, не то озабоченным чем то...вообщем что то было....
    Теперь мое замечания как клиента....я и сама курю, но!!!! салон машины 158 ТАК прокурен...ну знаете такой характерный запах простите бычков низкой марки просто ужас!!!!!! Я вот если бы на моем месте оказался человек не курящий??? его бы вообще воротить начало, так что мое предложение снабдите машины освежителями что ли....я понимаю что запретить клиентам курить вы не можете, но нужно в этим как то бороться!
    С громадным уважением лично к Вам и Вашей фирме Юлия.

    P.S Лично для Евгения я как бы уже сделала свое мнение о Вас и больше вступать с Вами в дебаты не собираюсь ну вот просто не вижу в этом смысла, просто хочу Вам сказать и клятвенно Вас заверить, что не имею к такси Мустангу не какого отношения кроме как что просто езжу на этом такси!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • хочу Вам сказать и клятвенно Вас заверить, что не имею к такси Мустангу не какого отношения

    эх, Юлия, что же Вы,
    надо было после написания этого поста
    сергею в приват
    мол, "хде мой гонорарчик?"

    :ха-ха!: :ха-ха!:

    what do you want?

  • эх, Юлия, что же Вы,
    надо было после написания этого поста
    сергею в приват
    мол, "хде мой гонорарчик?"

    Что то я не совсем поняла......а за что гонарарчик то??? За то, что воспользовалась услугами такси "Мустанг" где работает Сергей? или за то что похвалила работу, которая мне понравилась? так определитесь за что я должна потребовать гонарарчик! А Сергей так и разорится, может если будет платить каждому кто похвалить работу или диспетчеров или водителей!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Евгений,
    мне просто вас уже откровенно жаль... ваш словесный понос так достал все население данного топика, а вы все пыжитесь и стараетесь кого-то задеть, поздняк метаться, на задеть вы уже исчерпали весь лимит, теперь кроме сожаления никаких чувств вы ни у кого не вызовете, вы сами в этом себя перемудрили...
    а работаю я для вашего сведения в недвижимости и к такси имею отношение только одно - покататься с удовольствием :улыб:

    PS всем: друзья, предлагаю не тратить время на словесную перепалку с данным ником

    Сергею: ездила в субботу 2 раза, вторым был ситроэн (не помню номера, извини, девочек можно спросить), как уж они ухитрились поставить так счетчик :ха-ха!:, просто уму не постижимо :ха-ха!:, понятно, что не хочется портить машину, но все же надо придумать вариант поудобней, по-ближе так сказать к народу :улыб: :роза:

  • "ну сказал бы что по счетчику поедем" - об этом еще и говорить надо ? о том что тебя не надо обманывать ?
    ------------------------------------------------------------------------
    Мы, ведь, с Вами, революцию в такси делаем! Не идеальное оно у нас. Для того и топик, для того и прошу Вас о помощи. Проехали, рассказали здесь, водители почитали, мы меры приняли, вот ситуация и изменяется потихоньку. Потому и прошу вас, наших клиентов, помоготе водителям привыкнуть работать честно, по правилам. Напоминайте им об этом. Если не бросить начатое на пол-дороге, у нас с вами все получится. Водители тоже хотят изменений, но старое тянет назад.
    -------------------------------------------------------------------------
    Сергей ! а может всетаки около Айриша не будут пытаться обмануть клиентов ??? или мне так не везет ??? почему минималкой считают 100 рублей ???

    -------------------------------------------------------------------------
    Может и не будут. Почему 100 рублей? Уже приводил их доводы...
    Пока не могу прокомментировать более подробно.
    С уважением,
    Сергей

    P.S. Мы же все это затеяли, чтобы вывести такси из тени и сделать его цивилизованным!

  • пошла подсказка

    это была такая своеобразная шутка, на пост о том, что все ,кто пишет положительное о "Мустангах" там работают, либо имеют прибыль
    ничего делового, только личное:улыб:

    what do you want?

  • В ответ на: пошла подсказка

    это была такая своеобразная шутка, на пост о том, что все ,кто пишет положительное о "Мустангах" там работают, либо имеют прибыль
    ничего делового, только личное:улыб:
    Ехь! Не поняла Ваш тонкий англиский юмор! Простите!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • ;)) Юль.... да тЫ лягушка-путешевственница.... ;)) а я вот не захотел пол часа ожидать в Пятницу.... ;)) пришлось рукой махать....:миг:

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • Спасибо, уважаемая Джули, за Ваши теплые слова. Действительно приятно за ребят, когда они молодцы.
    Замечание о прокуренности салонов взяли на заментку, уделим данному вопросу особое внимание. Спасибо!
    С уважением,
    Сергей

  • гм, меня в субботу тоже не порадовали,
    на предложение от айриша до шемрока, было сказано: "Ну, посуди, я тут полтора часа стою, че я поеду, только за 150"
    только с уговорами за соточку согласились...
    а мне девочку везти...

    зато в шесть утра, с телефона вызвались супер
    и цена нормальная оказалась,
    по предоплате,
    та же соточка,
    только езды в два раза больше
    ------------------------------------------------------------------------

    Глубоко вздыхаю, развожу руками...
    Усиленно думаем.
    С уважением,
    Сергей

  • тык я больше 5-10 минут и не ждала......и по времени заказывала...все просто!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • В ответ на: Глубоко вздыхаю, развожу руками...
    Усиленно думаем.
    С уважением,
    Сергей
    Сергей... что то в последнее время какая то безисходность слышится в Ваших словах, относительно нескольких вопросов... :)) Выше нос.. (простите за фамильярность):улыб:

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • В ответ на: тык я больше 5-10 минут и не ждала......и по времени заказывала...все просто!
    Это хорошо когда ты ЗНАЕШЬ когда едешь....:улыб:но вот ты зная меня... можешь предположить когда мне захочется сорваться??? ;))))

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • Это хорошо когда ты ЗНАЕШЬ когда едешь....:улыб:но вот ты зная меня... можешь предположить когда мне захочется сорваться??? ;))))
    Ну мне наверное просто повезло.....я тоже на прошлой недели не захотела ждать...а тут сорвалась из Аквы и на тебе пжалста через 5 минут машину уже подали...

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Сергей, а что правда у Вас такая загрузка, что ночью постоянно нет машин.... с 3 -5 утра... менее чем пол часа ожидания никогда не было... и это в центре... а что тогда с отдалёнными районами творится??

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • Сначала о приятном.
    Хотелось бы публично поблагодарить Вас, а также Ваших сотрудников за доставленный сертификат. Большое и искреннее спасибо! Прекрасно понимаю, каково занятому человеку выделить время на такие вещи. Сертификат - тоже, кстати, весьма симпатичная штуковина, обязательно оставлю на память:-) И, кстати, хотелось бы отметить - "Мустанг" начинает даже мной восприниматься как что-то достаточно близкое, ну примерно, скажем, как любимый бар, куда ходишь именно ради удовольствия. В то время как, предположим, с год назад данный брэнд ассоциировался исключительно с автосалонами.
    Правда, некоторые "косяки" имеют место быть. Так, в субботу, в весьма приличном подпитии, ехали от площади Калинина через цирк до автовокзала. Номер машины называть не буду, ибо боюсь ошибиться:-). "Волга". Кстати, хотелось бы в очередной раз отметить замечательную работу диспетчера - уезжали из дворов, назвали номер дома, возле которого сидели, и какую-то квартиру. Добраться до этой местности - действительно занятие не из легких, и девушка приложила все усилия, чтобы машина уложилась в заявленные 10 минут. :роза:
    Пепельница была выдвинута, и если в "Жигулях" из-за таковой можно что-то разглядеть, то в "Волге" - бесполезно. Водитель был хмур, но это, в конечном итоге, неважно - я тоже на работе редко веселым бываю:-) Рассчитывал примерно на 80 рублей (на цирке опять же во дворы заезжали, знакомую завозили). Взяли 100, на автовокзале задвинув пепельницу, сумма была что-то в районе 100,60 или около того. Сразу упомяну, что в своих рассчетах, естественно, могу ошиботься, но, тем не менее, выдвинутая пепельница произвела впечатление удручающее. Повторюсь - предлагаю ликвидировать пепельницу как класс:-)
    Так что, по сути, "косяки" в последнее время сводятся к одному - выдвинутой пепельнице...

    п.4

  • Сергей... что то в последнее время какая то безисходность слышится в Ваших словах, относительно нескольких вопросов... ) Выше нос.. (простите за фамильярность)
    -------------------------------------------------------------------------
    Спасибо за заботу. Ваше неравнодушие и вдохновляет на работу. Предложили бы чего по этим "некоторым вопросам"? А я бы был благодарен. Не хватает своих мозгов на все сразу.
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей, а что правда у Вас такая загрузка, что ночью постоянно нет машин.... с 3 -5 утра... менее чем пол часа ожидания никогда не было... и это в центре... а что тогда с отдалёнными районами творится??
    --------------------------------------------------------------------------
    Ночью, традиционно, заказов примерно в 1,5 раза больше, чем днем. К тому же, запланированный отдых водителей и обслуживание заведений по эксклюзивным договорам. Также, в это время, начинается обслуживание по предварительным заказам на Толмачево и ж/д вокзал. Здесь диспетчеры подходят очень ответственно, машины отправляют по адресам с приличным запасом по времени, чтобы, не дай бог, люди не опоздали на свой рейс.
    С уважением,
    Сергей

  • ККМ должны быть с 1 октября во ВСЕХ такси Новосибирска.
    --------------------------------------------------------------------------

    Сергей и уважаемые жители форума! Позволю себе чуть-чуть подкорректировать данную фразу. Таксометры в такси должны были быть установлены еще с девносто-лохматого года. Есть куча нормативно-правовых актов и судебной практики про это. В "Мустанге", "Новосибирском такси" и др. таксометры и раньше стояли. Единственно, что они просто устарели и не отвечают требованиям современного законодательства и, кроме того, не подлежат модернизации. Поэтому в такси предприятий. входящих в Лигу, будут установлены такси нового поколения, имеющие в том числе и печатующее устройство.
    С 1 октября с.г. таксометры действительно будут стоять на всех такси города (входящих в Лигу), остальные предприятия самостоятельно определяют свою политику как к потребителю, с которым заключается договор на перевозку, так с контролирующими органами (штраф до 40000р.).
    Полагаю, что "Мой город" в этом плане действительно впереди планеты всей (в хорошем смысле слова) поскольку это его отношение к потребителю, которого он уважает.
    01 октября 2003 это дата не ввода в действие закона на территории НСО, это дата, до которой предприятия Лиги смогут реально обновить парк таксометров и до которой действует кредит доверия по данному вопросу ОблИМНС.
    ----------------------------------------------------------------------
    Сергей сам заходит под несколькими никами и пишет себе дифирамбы... чем зарабатывет на хлеб... например ЛИЧНО НА МНЕ ФИРМА ПОИМЕЛА около 1500 рублей.
    2. Все те кто пишет что-либо хорошее о фирме "Мустанг" - работает в этой фирме, либо как-то заинтересован в получени прибыли.
    -------------------------------------------------------------------------
    Уважаемый.
    Когда меня в магазине обслужила вежливая продавщица, не обсчитала, сказала "спасибо за покупку", я ей также говорю "спасибо" и желаю, чтобы помимо зарплаты она получила премию, поскольку с приятными людьми приятно иметь в дальнейшем дело.
    Это должно быть нормой для всех нормальных воспитанных людей.
    Кстати, и я заинтересован в увеличении прибыли "Мустанга", да и любого такси: хорошего такси должно быть много.

    С уважением, Владимир Немиров.

  • выдвинутая пепельница произвела впечатление удручающее. Повторюсь - предлагаю ликвидировать пепельницу как класс:-)
    Так что, по сути, "косяки" в последнее время сводятся к одному - выдвинутой пепельнице...
    -------------------------------------------------------------------------

    Завтра на планерке уделим этому вопросу особое внимание.
    Да, в последние несколько дней были возможны обсчеты на "Ситроене" 193, водитель поменял таксометр. Кто ездил на этом "Ситроене", позвоните в диспетчерскую, если есть сомнения по взятой с вас сумме. Водитель уже наказан.
    С уважением,
    Сергей

  • Владимир,ты сам позвал меня в этот топик,и наверное не зря.Пусть я всех разочарую,но пока тариф не будет реальным,а не заниженным до предела как сейчас ни какие таксометры не помогут.и водители будут обманывать клиентов.Наказать и думать,что водитель исправится полный БРЕД ,только экономически можно решить проблему обсчёта.Сергей если не трудно скажи как наказал,уволил?Я думаю нет,,а взял штраф,а на следующем клиенте водитель его вернул,может не по заказу,но вернул,вот такая песня.РЕАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ-ГАРАНТИЯ ОТ ОБСЧЁТА.

  • И какая по Вашему реальная стоимость?

    Студия интернет-решений "Медвед". Финансовая гарантия качества.

  • Как минимум 10 руб

  • Реальная стоимость - гарантия от обсчёта? Как бы не так. Реальная стоимость - это деньги на развитие. А борьба с обсчётами - только в системе поощрений и наказаний (премирования и депремирования).

  • А борьба с обсчётами - только в системе поощрений и наказаний (премирования и депремирования).
    Если можно объясните это как?

  • Пока тариф не будет реальным,а не заниженным до предела как сейчас ни какие таксометры не помогут.и водители будут обманывать клиентов.
    ---------------------------------------------------------------------------

    Человек по своей природе слаб и такая "сволочь", что ищет где лучше. Нашел - хорошо, проходит время - уже кажется мало.
    В каждом наемном работнике борются, с одной стороны, желание хапануть у работодателя, с другой стороны, страх потери работы за это.
    Думаю, что которым все пофигу, таких крайне мало.
    И желание хапануть ВСЕГДА будет, сколько бы ему ни платили.
    И это проблема любого работодателя, поскольку работник является его представителем, представляет его фирму, его лично.
    Найти ту грань, то есть ту сумму, получая которую, водитель не будет обсчитывать пассажиров, думаю, весьма проблематично, хотя и возможно. Это высший пилотаж руководителя, когда и овцы целы и волки сыты.
    Поэтому, в том числе, остается механический контроль, то есть таксометры, контроль со стороны пассажиров (обращения, жалобы, претензии), и как следствие система премирования и наказания.
    Считаю, что если даже таксометр запрограммировать на официальные чаевые для водителя, например 3% от стоимости проезда, мало кто удержится от соблазна еще больше навариться.
    Кстати, Евгений, у тебя есть опыт работы с такими таксометрами, расскажи как оно было. Может это действительно один из способов решения проблемы обсчета пассажиров.
    И как это воспримут жители топика.
    А штрафовать водителя, конечно незаконно, но... Ну раз, ну два, ну три, но извините, потом такой водитель уже нигде не должен устроиться в такси.
    И об этом должны знать все, урок должен усваиваться.
    В конечном итоге, ставить прямую зависимость обсчета от реальной (либо идеальной) стоимости проезда, думаю, нельзя.
    Пожалуй, лучше меня на этот счет могут сказать сами пассажиры такси.

    Владимир Немиров

  • Приветствую, NT! Это у нас "Новосибирское такси" появилось, если не ошибаюсь? Радует.
    Водителя, действительно, оштрафовали именно депремированием. Если поступят жалобы на обсчеты, еще и деньги обманутым клиентам вернет. Вообще парень уважаемый, не ожидал от него такого...
    О реальных расценках я писал свое мнение еще в первом топике, пока огребался по полной программе негатива за дороговизну и обсчеты. В лето мы не изменили расценки в сторону снижения, просто приложили титанические усилия на искоренение обсчетов. Это огромный комплекс мероприятий, в результате которого изменяется сознание водителей, клиенты удовлетворяются, а водители начинают зарабатывать больше, чем при игре "обсчитал - поймают-отдам, не поймают - мое". Им просто становится не нужно в нее играть. Я, честно говоря был в шоке, когда увидел в "бегучке" Ваше объявление о летних расценках. Результат, вероятно, как я и предполагал...
    Поднимать ли расценки до 10 руб/км? А в связи с этим и план? Пока не знаю. Думаю, что нужно просто больше машин выпускать на линию, тогда уровень 0 прибыли будет перекрываться доходами от этих машин, затраты на их обслуживание и содержание будут переменными, т.е. возрастет уровень прибыли. А из нее уже можно делать вложения в развитие.
    Как обеспечить дополнительные машины работой? На эту тему Вы мне можете лекции почитать, с Вашим-то опытом в такси!
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей, обратите внимание на вопрос ZZTOPа!!! По поводу Газелей!!! Не надейтесь уйти от ответа, я - занудный!!! Я хочу знать ответ на мой вопрос!!! Хочу-хочу-хочу!!! Газели-Газели-Газели!!!

  • В ответ на: Поэтому, в том числе, остается механический контроль, то есть таксометры, контроль со стороны пассажиров (обращения, жалобы, претензии), и как следствие система премирования и наказания.
    !!! Точно! Взять к примеру супермаркет. Покупаем колбасу, нам милый продавец кладет вожделенный продукт на весы (электронные), заносит в весы стоимость товара, а дальше умная техника делает все сама: считает, печатает наклеечку. Результат - все довольны! И главное, что не обманывают, все наглядно, прозрачно. Так же должно быть во всей сфере обслуживания, не только в такси!

  • Уважаемый NT, а как часто Вы проводили анализ затрат? 10 руб. - это экономически обоснованно? Быть может лучше провести аудит затрат предприятия? (не путать с аудитом бухгалтерского учета)

  • Здравствуйте, Владимир,
    очень приятно ваше появление в данном топике.
    Я могу понять вашу точку зрения на человеческую сущность определенного контингента людей, но хочу заметить по этому поводу, что всегда можно создать такую систему в которой человек будет находиться в условиях, потерять которые он будет бояться, это касается как уровня заработной платы, так и объема социального пакета. Еще одним очень важным фактором для любого работника является отношение к нему начальства и хороший дружный коллектив. Не все в этом мире измеряется деньгами.
    Я к сожалению не знаю предоставляют ли входящие в Лигу такси-фирмы какие-либо социальные льготы для сотрудников, кроме обязательного мед.страхования и если нет, то планирует ли Лига заниматься подобными вопросами. :роза:

  • Уважаемое NT,
    как то странно у вас выходит, значит наказывай не наказывай, обсчитывать будут, красть у фирмы будут, как же вы работаете с такими людьми, я 8 лет отработала начальником курьеров-водителей в иностранной компании, так вот могу сказать ни разу ни один мой курьер ни кого не обсчитал, хотя возможность у них бывает и более того, они так дорожили своей работой, что приезжая с маршрута шли ко мне и просили пересчитать очень сложные суммы (всегда радовались если взяли правильно и с удовольствием ехали к клиенту возвращать при неправильном подсчете). Я понимаю, что таксисты народ непростой, но мы принимали на работу некоторых таксистов и вы знаете, установленный в фирме порядок в течении месяца до них доводился, по истечении испытательного срока мы предлагали особо неуемным уволиться, после чего прекращались всякие попытки обсчета - люди готовы предавить свои инстинкты сами, если в организации действует четкая система начисления премий и, как следствие для нерадивых, штрафов. Так что не все так безнадежно, как вы думаете, мне очень нравиться позиция Сергея по этому вопросу, он готов сражаться до конца, так поддержите сами такую позицию и водители поняв, что в приличных такси не прокатывает тырить у клиентов и у фирмы будут себя контролировать :роза:

  • поддерживаю вас полностью, только прозрачность и доступность любой информации для клиентов могут сделать сферу обслуживания сферой высоко-качественных услуг :роза:

  • В ответ на: И это проблема любого работодателя, поскольку работник является его представителем, представляет его фирму, его лично.
    Найти ту грань, то есть ту сумму, получая которую, водитель не будет обсчитывать пассажиров, думаю, весьма проблематично, хотя и возможно. Это высший пилотаж руководителя, когда и овцы целы и волки сыты.
    Ничего нет проще - надо сделать так что-бы водителю было ВЫГОДНО иметь довольных пассажиров ВСЕГДА, чем сорвать немного денег иногда. И даже когда денег вроде бы немного. И девести этот факт до сведения самого водителя.

    Как - другой вопрос.:улыб:Думается мне сделать выгоднее несложно. Сложно довести этот факт до водителей.:миг:
    В ответ на: Поэтому, в том числе, остается механический контроль, то есть таксометры, контроль со стороны пассажиров (обращения, жалобы, претензии), и как следствие система премирования и наказания.
    ....
    А штрафовать водителя, конечно незаконно, но... Ну раз, ну два, ну три, но извините, потом такой водитель уже нигде не должен устроиться в такси.
    И об этом должны знать все, урок должен усваиваться.
    Есть же Лига ! Ведите общую базу по водителям, где будут и нарушения и поощрения. Согласуйте порядок разборок. Утрясите личности в каждой конторе, которым будут доверять все участники Лиги или выделите вообще независимых контролеров Лиги. И введите пороги, когда человеку делается предупрждение, а когда его увольняют сразу изо всех участников Лиги !
    Наказание должно быть неотвратимым ,но справедливым.

    Да и не забывайте что изменить поведение можно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО поощрением.

    Да прибудет с нами Сила !

  • сказано замечательно, :роза: :роза: :роза:
    прислушейтесь, пожалуйста господа создавшие Лигу, и будет у вас меньше проблем с водителями :улыб:

  • В ответ на: Ничего нет проще - надо сделать так что-бы водителю было ВЫГОДНО иметь довольных пассажиров ВСЕГДА, чем сорвать немного денег иногда. И даже когда денег вроде бы немного. И девести этот факт до сведения самого водителя.
    Легко сказать "нет ничего проще", но в реальности-то это, видать, не так уж просто, как кажется. Полагаю, что вам бы многие из таксопарков за консалтинг заплатили, если бы предложили и внедрили работающую систему. В которой ещё бы учитывались интересы собственников.:улыб:(да-да, про собственников забывать не надо, не только о водителях и пассажирах!)

  • Вот анализ. Машина за смену(12ч)проезжает 200-250км если учесть,что платный пробег состовляет 60-70%,т.е 140-175км умножте на 10р получите 1400-1750р.за смену из них 400р план,345-430 бензин,60р страховка,100р поесть сколько осталось? 495-760р. Водитель работает 20 смен в месяц и ядумаю,что 10000-15000р это достойная оплата за его труд,когда он не будет обманывать клиентов,а если тариф 6-7 р,сколько он зарабатывает,посчитайте и всё стпнет ясно,всё остальное он добирает с клиентов,и хоть заувольняйся,мы в год увольняем до 300 чел,за обман и т.д.Поэтому я и говорю реальный тариф мог бы исправить ситуацию.




    -

  • В ответ на: Уважаемое NT,
    как то странно у вас выходит, значит наказывай не наказывай, обсчитывать будут, красть у фирмы будут, как же вы работаете с такими людьми, я 8 лет отработала начальником курьеров-водителей в иностранной компании, так вот могу сказать ни разу ни один мой курьер ни кого не обсчитал, хотя возможность у них бывает и более того, они так дорожили своей работой, что приезжая с маршрута шли ко мне и просили пересчитать очень сложные суммы (всегда радовались если взяли правильно и с удовольствием ехали к клиенту возвращать при неправильном подсчете). Я понимаю, что таксисты народ непростой, но мы принимали на работу некоторых таксистов и вы знаете, установленный в фирме порядок в течении месяца до них доводился, по истечении испытательного срока мы предлагали особо неуемным уволиться, после чего прекращались всякие попытки обсчета - люди готовы предавить свои инстинкты сами, если в организации действует четкая система начисления премий и, как следствие для нерадивых, штрафов. Так что не все так безнадежно, как вы думаете, мне очень нравиться позиция Сергея по этому вопросу, он готов сражаться до конца, так поддержите сами такую позицию и водители поняв, что в приличных такси не прокатывает тырить у клиентов и у фирмы будут себя контролировать :роза:
    Втом и беда,что тырят не у фирмы,а у клиента,и Вас возмущает не то ,что дорого стоит проезд,а то что диспетчер назвал цену 6р,а таксист 10р,ведь так?А если и диспетчер 10р и таксист 10р,значит не обманули или я не прав ?

  • "Ничего нет проще -"
    --------------------------------------------------------------------------
    Уважаемый Wot!
    Думаю, что Вам обеспечены поездки на такси всех фирм Новосибирска как минимум со скидкой 30%.
    Поделитесь как.
    Нет, серьезно, на этом пишут диссертации, хотя бы скажите где посмотреть (учебник).
    К сожалению не все руководители такси имеют образование в сфере управления бизнеса, до всего доходят методом научного тыка.
    ---------------------------------------------------------------------------

    "Ведите общую базу по водителям, где будут и нарушения и поощрения. Согласуйте порядок разборок. Утрясите личности в каждой конторе..."
    ---------------------------------------------------------------------------

    Есть такое, делаем. Не до конца, правда еще доделано (есть некоторые проблемы). Но факт, что недобросовестный водитель, который был уволен по компрометирующей его статье, в такси, которое входит в Лигу, работать не будет.
    Озвучу предложение 212212 "Мой город" - на сайте Лиги (планирем создать) фамилии этих водителей высветить для всеобщего обозрения. Не знаю...
    Страна должна знать своих героев??? Хотя...
    С одной стороны вроде бы..., но с другой... Хотел бы услышать по этому вопросу мнение жителей форума.

    Владимир Немиров

  • Прямо на сайте, вот здорово и их не будут брать на работу,а сейчас почему берут.Я об этом говорю уже 3 года,а толку нет.Дай бог будет.

  • Уточню: не для всеобщего обозрения, а для обозрения перевозчиков, имеющих лицензию, пусть даже и не состоящих в Лиге.
    С уважением, Евгений

  • "всегда можно создать такую систему..."

    ---------------------------------------------------------------------------

    Вы сами ответили на свой же вопрос: "отношение к нему начальства и хороший дружный коллектив".
    В любой без исключения фирме есть ее костяк, который формирует климат. В большинстве случаев это единомышленники по духу, темпераменту, общности интересов.
    Организация (не однодневка) вырабатывает свой микроклимат, который всеми чувствуется. И это дейстительно чувствуется: вежливый, спокойный, уверенный в себе и в завтрашнем дне водитель фирмы "А", называет стоимость проезда с чувством собственного достоинства, либо ..... (а если я больше скажу, заплатит ли?).
    Может быть я немного утрирую, но доля истины есть.
    Действительно, это работа менеджмента, долгая, а главное кропотливая.
    Это, кажется, в фильме "Отчаянные" на стене кафе вывеска: "клиент всегда не прав". Пусть это останется только в фильме.

    --------------------------------------------------------------------------

    "...льготы для сотрудников, кроме обязательного мед.страхования... планирует ли Лига заниматься подобными вопросами".

    ---------------------------------------------------------------------------

    В планах решение таких вопросов не стоит (они просто не поднимались).
    Может быть и будем, ведь кто-то уже сказал, что Лига может перерасти в профсоюз.
    А дальше, посмотрим.

    С уважением, Владимир Немиров.

  • Жень ты мне не ответил,про тариф

  • "...для обозрения перевозчиков, имеющих лицензию, пусть даже и не состоящих в Лиге".

    ---------------------------------------------------------------------------

    Вопросов нет, только - за. Если руководители такси готовы (а это тяжело - ресурсов все-таки маловато) таких людей не принимать на работу готов такую информацию предоставлять безвозмездно, то есть даром :).
    С уважением, Владимир Немиров.

  • За других не скажу, а мы готовы. Опять таки - не безвозмездно, а в обмен на информацию о тех, кто у нас успел "поработать".

  • "Прямо на сайте, вот здорово и их не будут брать на работу,а сейчас почему берут. Я об этом говорю уже 3 года, а толку нет".

    ---------------------------------------------------------------------------

    "А Вас NT я попрошу остаться".
    Надеюсь в четверг в 16.00 я смогу увидеть то, что просил ранее.

    Владимир Немиров.

  • я наверно в очень выгодном положении оказываюсь, потому что за все время меня обсчитывали раза 2-3, я видите ли почти все расстояния знаю по которым езжу плюс, минус 1 км, поэтому я сама четко могу сказать сколько это будет стоить, да и вызываю я всегда Мустангов, многие меня уже знают, видимо стыдно обсчитать,
    но правы те, кто говорит о единой системе в которой водители будут знать, что если тебя за обсчет уволили из, например, Мустанга, то и в ваше такси ему не устроится и только частником идти - это сильно дисциплинирует, а вот если от количества положительных отзывов от клиентов еще и премия будет зависеть, так нас (пассажиров) будут готовы на ручках носить :роза:

  • Евгений!
    Реальным на данный момент считаю тариф около 8 р/км и 150 р/час - ожидание. (исходя из суммарной стоимости поездки).

  • вот и давайте добиваться вместе, чтобы профессия таксист стала престижной :роза:

  • Жень тариф в 7р мы с тобой поставили ещё 2года назад,бензин стоил 9р,машины 120т.р,а сейчас?,как же 8р. объясни,желательно в форуме

  • Действительно, ставили. И ты сам знаешь - я не сторонник дешевого такси. Но пока борьба за клиента идет в основном в сфере ЗАЯВЛЕННЫХ тарифов, я готов только на 8. Реальная цена по городу (та цена, которую действительно платят за поездку - около 10 р/км, без наличия таксометра, т.е. без ожидания.) согласен полностью.
    P.S. впечатления. Москва. Переделкино-Домодедово. тарифы: 12р/км, 250 р/час, "минималка - 150р. Поездка закончена, на таксометре - 780 рублей. Спрашиваю: сколько за багаж (60 кг)? Ответ: нисколько. Сдача с 1000 будет, а то у меня только 700?. Разменивать не побежал - достаточно 700 говорит.
    Быстро, вежливо, приятно.
    Достойная оплата за достойный труд.

  • Так давай уберём заявленные тарифы,чтобы людей не обманывали.Кстати за Дударя и Медведева за тобой должок,надеюсь понял.

  • То, что в октябре тарифы изменяться - понятно. Меня водители об этом каждый день просят. Вопрос - изменится ли что-то в политике города относительно тех у кого тариф "сколько дашь?", огурцов то есть.
    За Медведева, Дударева - сочтемся (в приват).

  • Огурцы смотрят на нас,мы поднимим и они тут же подтянутся.

  • "Огурцы смотрят на нас,мы поднимим и они тут же подтянутся".

    ---------------------------------------------------------------------------

    ГОСПОДА!!!
    Смотрят не только огурцы, которые действительно поднимут цены, но только не затем, чтобы окупить затраты, а для навара. Смотрят потенциальные и кинетические клиенты такси, которые, может быть, не понимают какая разница для такси 8 либо 10 р/км, но понимают четко, что для них - это 15-20% кровных сверху долой.
    NT изложил свой расклад себестоимости 1 км. С ним можно согласиться, можно и не согласиться, я не экономист.
    Ряд жителей форума изложили свою позицию позицию на ценообразование 1 км. Жаль, что это навскидку. Дамы и господа экономисты, откликнитесь.
    Президентом Национальной таксомоторной Лиги (Москва) является работник Минтранса, который не один год проработал, по моему, в плановом отделе.
    Постараюсь, чтобы он с цифирью в руках (по Союзным еще методикам) обосновал стоимость 1км, тем более, что цифра которую я озвучивал ранее "1км=1литр бензина" прозвучала от него.
    А то выглядет так, что два старых друга собрались в казино и поднимают ставки: кто больше. Не солидно и пока, на мой взгляд, бездоказательно.
    Можно заломить и 20р/км, а будет ли кто пользоваться такими услугами?
    Если Вы готовы обсуждать политику ценообразования открыто (что приветствую), то извольте вооружиться хорошей и обоснованной цифрой

    С уважением, Владимир Немиров

  • Владимир,а что в моих цифрах не убедительно,ведь пока никто не возразил против моих расчётов,да я думаю и не сумеют,а так хотелось поспорить.

  • Сергей, обратите внимание на вопрос ZZTOPа!!! По поводу Газелей!!! Не надейтесь уйти от ответа, я - занудный!!! Я хочу знать ответ на мой вопрос!!! Хочу-хочу-хочу!!! Газели-Газели-Газели!!!
    --------------------------------------------------------------------------

    Вот видите, желание и труд - все перетрут! Достали Вы меня, таки, уважаемый ZZTOP! Как ни прятался, придется держать ответ.
    Примерно через месяц после начала моей работы в "Мустанге" я принял решение о продаже двух имеющихся ГАЗелей. Убедить учредителей в данном щаге не составило труда, показав цифры и совсем скромный анализ рыночной ситуации. При затратах около 350 руб/день (до 500), выручка составляла 200-250. О чем можно дальше говорить? Определив приоритеты на тот момент, стало абсолютно ясно, что делать дальше. Диверсификация деятельности это хорошо, когда основная устойчиво работает. Загрузить работой ГАЗели, без постановки на маршрут, весьма проблематично. А маршрут, при нынешней ситуации в Новосибирске, если ты не 5-й таксопарк (где работают те самые дяденьки с угла Кирова и Никитина), стоит бешенных денег. По осени и зиме там происходил крутой передел рынка, при котором "сдулась" вся мелочь. Вопрос с заказом микроавтобусов в городе стоит очень остро. По-моему, диспетчерские фирмы 222-222 и 107-107 предлагают такие услуги. В ближайшее время мы не собираемся выходить на данный сегмент рынка.
    Спасибо за вопрос и Вашу настойчивость.
    С уважением,
    Сергей

  • Владимир,а что в моих цифрах не убедительно,ведь пока никто не возразил против моих расчётов,да я думаю и не сумеют,а так хотелось поспорить.
    ------------------------------------------------------------------------

    Привет, коллеги! Рад вас здесь видеть! Уже такое полновесное обсуждение начинается.
    Привет всем форумчанам! Вы-то куда запропали? А то одни "таксисты" все оккупировали.
    Евгений хотел спора - пожалуйста! 10 руб/км - классно. Сегодня встречался с maccarov. Он повыведал у московских таксистов про их нелегкую жизнь. Так вот, план у них 1500 в смену!!! И парк 100 машин. Начисление з/п, естественно, как у нас. Ну и как вам?
    Есть же рыночные факторы, которые не позволяют нам с вами задирать план выше, чем у конкурентов. Есть некоторые способы чуть-чуть его приподнять. Ведь водители почему чухнули в "Мой город"? Новые машины и по началу самый низкий план. Все! Водитель, зная, сколько он может заработать, не простаивая на ремонте старого рыдвана, да еще и фирме надо отдать меньше - выбирает этот вариант. Есть, конечно, факторы, сподвигающие на этот шаг (не устоявшаяся система контроля, т.е. возможность безнаказанно "грузить" клиентов, неудовлетворенность позицией руководства, "ущемляющего" его интересы и доходы, требования дисциплины и т.п.), есть, также и сдерживающие факторы (коллектив, чувство принадлежности к некоторой привелегированной "касте", загрузка работой, стройная работа системы, когда все прозрачно и понятно). Каждый выбирает, что ему более по душе. Мы с вами знаем наше отношение к "бегункам" и "наездникам".
    Теперь о главном. Может, нам следует задуматься не о повышении тарифов (ах, как это соблазнительно!!!), а об уменьшении холостых пробегов и увеличении объема продаж? Чем этого достичь, форумчане рассказывают. Может сначала внутренние резервы соберем, а если этого не хватит, будем рассматривать тарифы. Я, брацы, ни в каких соглашениях по единым тарифам участвовать не буду. Не дело это. Пообсуждать целесообразность - пожалуйста. А если завтра мои клиенты скажут: " Давай по 20 за км, только на вас!". А? Да, автобусы и маршрутки нам не конкуренты, мы для других случаев, а часто и для других клиентов. Работает же "Премьер" на "Мерседесах", по другим расценкам. И покупают. Значит нужны они. Давайте сделаем такой сервис, чтобы людям хотелось им воспользоваться, а цена сложится на рынке сама. Это ведь зависит от кучи факторов, в том числе и от общего состояния дел в стране, области, городе...
    Наверное сумбурно, так ведь ночь уже...
    На уточняющие вопросы отвечу. Не буду мучить как ZZTOPа! Я в его посты прорыбачил, теперь долго никуда не выберусь.
    С уважением,
    Сергей

  • А вот здесь Сергей ты не прав "ПРЕМЬЕР" УЖЕ ДАВНО ГОВОРИТ О ПОВЫШЕНИИ ТАРИФА и между прочим на ЖИГУЛЯХ,а то что не будет единого тарифа и не будем догоиариваться,то для меня это не ново,вот заправки имеют один тариф и ничего плохово в этом нет.Только я не могу понять,план зачем поднимать,я об этом не говорил,я говорил,реальный тариф это реальная з,п водителя без обсчёта и обмана клиента.И если не трудно расскажи как за счёт внутрених резервов поднять з.п водителю,просто интересно твои соображения,желательно в форуме

  • В ответ на: ,я говорил,реальный тариф это реальная з,п водителя без обсчёта и обмана клиента
    Стопудово - не поможет от обсчёта. В любом случае - надолго не поможет.:улыб:

  • В ответ на: Я, брацы, ни в каких соглашениях по единым тарифам участвовать не буду. Не дело это.
    Особенно в публичных.:улыб:Антимонопольщики-то как будут рады...

  • В ответ на: Вот видите, желание и труд - все перетрут! Достали Вы меня, таки, уважаемый ZZTOP! Как ни прятался, придется держать ответ.
    :ха-ха!: Спасибо, старался!
    Раз уж Вы стали иннициатором данных дебатов (кажись еще в июне) вот и общайтесь с людьми! :миг:На счет Газелей, чтож данный факт не есть гуд. Значит данная услуга не так сильно востребована в нашем городе. Хотя на коммерческие автобусы раньше тоже особого спроса не было, а теперь только ленивый не занимается перевозками и коммерческих маршрутов тепрь как грязи. Быть может скоро и Газели в такси тоже нужны будут?...

  • ТовариЩЩи! Вчерась первый раз увидела счетчик своими глазами (даже не поверила).....сажусь в машину, а пепельница закрыта (хотя при этом водитель сам курит) хоть посмотрела что это за зверь!!!!
    Сергей передайте мои "спасибки" водителю волги № 898, помойму так, вообщем который выполнял заказ в 23.30 от О.Жилиной до Кропоткина....

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Уважаемые отдельные господа руководители такси!
    Хотелось бы узнать, почему ваши методы работы носят выраженный экстенсивный характер: лучше больше, чем качественнее? Как говорил зав. кафедрой нашего родного института на лекциях по финансовому менеджменту, данная черта (решение вопросов экстенсивными способами) особенно присуща русским людям (умышленно опуская словосочетание «советским людям»).
    Если вас не устраивают нынешние тарифы, как вы тогда выживаете в настоящее время? Наверно еще и развиваться получается? И почему вместо снижения плана для таксистов (как я понимаю в нем не только переменные, но и постоянные затраты), пересмотра своих издержек, оптимизации работы системы ваших предприятий, вы хотите просто поднять тарифы? Объясните мне, простому потребителю ваших услуг. Ваши высказывания о повышении тарифов не сильно убедительны. Как говорится: кто хочет сделать, тот ищет возможности, кто не хочет - ищет причины. Вместо того чтобы искать возможности, вы ищите причины. Только не говорите о том, как сложно сейчас приходится и т.д. Выражения типа "а там вот подняли цены и там тоже собираются", не самые лучшие для менеджеров Высшего звена.
    И Москва – далеко не Россия, тем более по ценам.
    А что будет после повышения тарифов, догадаться не сложно: «огурцы» будут плодиться как после дождя (свято место пусто не бывает) и ничего вы с ними не сделаете, будут забирать у вас прибыль, после чего вы опять захотите поднять тарифы, чтобы выжить и т.д.

    А с Сергеем я согласен :
    В ответ на: «Давайте сделаем такой сервис, чтобы людям хотелось им воспользоваться, а цена сложится на рынке сама. Это ведь зависит от кучи факторов, в том числе и от общего состояния дел в стране, области, городе...»
    Удачи всем.

  • Хотела спросить, что Вы Сергей посоветуете мне в дальнейшем делать с аналогичными ситуациями (сейчас добиться справедливости можно?). Вызвала я свое ранее любимое за дешевизну такси Премьер 195-001 на Станционную (там склады), жду. Водителю надо всего то подъехать к проходной и ему объяснят как проехать к складу, это не сложно, у меня грузовики которые грузятся первый раз , успевают найти за 5 мин. Проходит 10 мин, ни привета. Я звоню, они мне сообщают что водитель стоял ждал меня у другой проходной, теперь он подъезжает к грузовой ( куда я и просила). Жду. Через 10 :зло: мин они звонят и говорят что он крутится вокруг и не может найти (ориентир- ярко зеленое здание, может и сложно????), я выхожу уже на улицу и через 5 мин подъезжает ....Не прошло и получаса. Пробовала разговоривать с администратором Аленой, но кроме "извините, постараюсь разобраться" ничего не услыщала. Водитель всю дорогу (слушали мы 102, 6 ФМ, ужас!!! да еще он назло, по -моему, пытался раз сделать громкость на всю мощь) ругался что сжег кучу бензина, пока нашел меня, а в конце, когда назвал мне сумму, которая показалась мне завышенной, просто НАХАМИЛ МНЕ, что и так дескать сжег полбака, а тут я из за копеек еще с ним ....И с милицейским разворотом уехал...Гадко, как насрали в душу.
    Вот так.

  • В ответ на: Легко сказать "нет ничего проще"
    Что-бы было выгоднее терять деньги с одного достаточно создать "брэнд" за который будут платить остальные... девять, например. Причем как в анекдоте: добровольно и с песней:улыб:
    В ответ на: В которой ещё бы учитывались интересы собственников.
    В существующей системе все что делает собственник - стратегическая задача, очень близкая по вероятности реализации к теоретической. imho. Но это всегда окупается, опять же imho, правда не очень быстро.

    Да прибудет с нами Сила !

  • мда..., разговор у нас с вами почему-то потихоньку сошел к разбору тарифов, и их неихбежному повышению.... боюсь как бы вы не стали использовать данный форум как определенную стартовую площадку для одобрямса этой неизбежности.... я не экономист, но вполне могу посчитать затраты на км пробега машины (своя машина иногда обязывает к таким подсчетам, да и опыт работы дает возможность)...
    я вот что хочу сказать: если вы начнете повышать тарифы не повысив качество обслуживания, то приведет это только к ухудшению положения ваших компаний. Многие будут пользоваться частниками с которыми при хорошем раскладе можно договориться на более низкую цену, заведомо зная, что где-то придется пожертвовать удобствами, а в некоторых случаях частник предложит и более комфортную доставку (я говорю об импортных машинах, которых довольно много стало стоять на остановках с целью заработать и цены у них вполне разумные, от того же Мустанга не отличаются ни чем)...
    давайте пока оставим тарифы в покое, они позволяют вам сейчас жить вполне нормально, давайте на данном этапе приведем вашу работу к понятию СЕРВИС, ОБСЛУЖИВАНИЕ, потому что по определению вы таковыми компаниями и являетесь... думаю тут Лиге все карты в руки - ну очень хочется, что бы вы Владимир добились того, чтобы входящие в Лигу перевозчики имели определенные критерии качества предоставляемых услуг

  • Привет Сергею и всем участникам форума!

    Собственно, очередной отчет о поездке! Вызвал вчера около 23:00 на мобильный такси "Мустангъ" к Ливанской террасе. Про вежливость диспетчеров уже даже и писать не буду - серьезно, все четко было. Пообещали машину в течение 10 минут, приехала гораздо раньше (Волга, по-моему, №496, хотя могу ошибаться). Так вот, ТАКСОМЕТР БЫЛ ОТКРЫТ, пепельница, соответственно, была закрыта, и на таксометре горело 20.00. Ну, о чем еще писать? Только о том, что при прибытии с клиента была взята именно та сумма, которая горела на таксометре - но было бы странно, если бы это было не так :улыб:

    Поэтому Сергею спасибо за хорошую работу - тестирование продолжается:улыб:Причем я уже начинаю сомневать в целесообразности такого тестирования - уже появляются посты других форумчан про закрытые пепельницы и горящие правильные цифры :улыб:

    Вот так! Так что всем удачи и приятных поездок!

  • В ответ на: Вот анализ. Машина за смену(12ч)проезжает 200-250км если учесть,что платный пробег состовляет 60-70%,т.е 140-175км умножте на 10р получите 1400-1750р.за смену из них 400р план,345-430 бензин,60р страховка,100р поесть сколько осталось? 495-760р. Водитель работает 20 смен в месяц и ядумаю,что 10000-15000р это достойная оплата за его труд,когда он не будет обманывать клиентов,а если тариф 6-7 р,сколько он зарабатывает,посчитайте и всё стпнет ясно,всё остальное он добирает с клиентов,и хоть заувольняйся,мы в год увольняем до 300 чел,за обман и т.д.Поэтому я и говорю реальный тариф мог бы исправить ситуацию.
    -
    А теперь с точки зрения фирмы:
    план (12 ч) 400р.
    план рабочих смен в год: 2*28*12=672 (28 рабочих дней в мес, 2 дня техобслуживание)
    672*400 = 268800р. - Ваша выручка в год
    т.к. затраты на страховку и з/п водителя уже учтены, остается (в год):
    амортизация а/м Волга 180000/5лет =36 000
    ТО, ремонт, детали, приблизительно = 36 000
    Налоги на предприятие, приблизительно, исходя из ранее уплачиваемой "вмененки" = 5500
    зарплата директора, обслуживающего персонала, примерно = 36 000
    Налоги и выплаты в фонды с з/платы работников, примерно = 20 000 (если платятся)
    Исходя из расчетов, Ваша чистая прибыль должна быть 135 000 на один автомобиль в год.
    Сколько Ваш парк?
    Поправьте, если цифры, приведенные мной не верны, добавьте строчки не учтенных затрат, информации у меня недостаточно...
    С уважением,
    tessster

  • Привет, Евгений и все форумчане!
    Мысль моя, путанная, о тарифах сводится к тому, что каждая фирма может создать услуги различного качества и назначить на них различные цены. Это нормально. Если мы говорим об идентичной услуге и понимаем, что она должна стоить 10 руб/км, т.к. затраты на ее создание будут выше, чем то, что мы предлагаем сейчас.
    Давайте опишем эту услугу, теперешнюю. За что мы берем 5, 6, 7 руб/км. Не состав затрат, а выгоды и удобства клиентов, которые они получают за свои кровные. Предлагаю с Вас и начать, как с самого опытного. А наши добровольные помощники, клиенты, поправят и нарисуют идеальную картину, чего они готовы за эти деньги у нас сВами покупать.
    Внутренние резервы, упомянутые мной, это загузка водителей работой, сокращение холостых пробегов и издержек, связанных с ремонтом гнутых рычагов, вырванных шаровых, расколотых бамперов, разорванной резины, за счет укрепления дисциплины и изменения отношения водителей к технике.
    Об увеличении плана я говорю только в том контексте, что наши доходы зависят именно от него и количества работающих машин, а не от того, сколько заработал водитель. Тут играет важнейшую роль его профессионализм, наличие персональных клиентов, количество заказов, поступающих в диспетчерскую и справедливого их распределения.
    К сожалению вынужден убежать, продолжу позже.
    Всем спасибо.
    С уважением,
    Сергей

  • При посадке просите показать показания таксометра, если там больше 20 рублей, попросите водителя связаться по рации с диспетчером для пояснений.
    ----------------------------------------------------------
    знаете, чаще всего при посадке в такси вообще даже не думаешь о каком-то таксометре, если и задумываешься то только при оплате после поездки. почему бы с водителей не требовать чтоб правило "при посадке, на таксометре не больше 20 руб" было за аксиому.

    Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть. :улыб:

  • .

    А теперь с точки зрения фирмы:
    план (12 ч) 400р.
    план рабочих смен в год: 2*28*12=672 (28 рабочих дней в мес, 2 дня техобслуживание)
    672*400 = 268800р. - Ваша выручка в год
    т.к. затраты на страховку и з/п водителя уже учтены, остается (в год):
    амортизация а/м Волга 180000/5лет =36 000
    ТО, ремонт, детали, приблизительно = 36 000
    Налоги на предприятие, приблизительно, исходя из ранее уплачиваемой "вмененки" = 5500
    зарплата директора, обслуживающего персонала, примерно = 36 000
    Налоги и выплаты в фонды с з/платы работников, примерно = 20 000 (если платятся)
    Исходя из расчетов, Ваша чистая прибыль должна быть 135 000 на один автомобиль в год.
    Сколько Ваш парк?
    Поправьте, если цифры, приведенные мной не верны, добавьте строчки не учтенных затрат, информации у меня недостаточно...
    С уважением,
    tessster
    Извените ,но большего бреда ещё не читал
    ТО, ремонт, детали, приблизительно = 36 000,на самом деле минимум 60000
    зарплата директора, обслуживающего персонала, примерно = 36 000 ,на самом деле минимум 120000
    Налоги на предприятие, приблизительно, исходя из ранее уплачиваемой "вмененки" = 5500,нет её с этого года упрощёнка,надеюсь Вы знаете,что это.
    И ещё не забывайте,про аварии,простои по вине водителя и самое главное отпуска водительского состава,кстсти уже многие считали как Вы,открывали такси и разорялись

  • Уважаемая, Viola_x!
    Я не так давно описывал свою поездку на Академовском такси от Неокома в город. Тоже искали 25 минут, по дороге сломалась машина, пришла другая, тарифы реальные не соответствуют заявленным диспетчерами, на встречу опоздал. Мой вывод - ездить на своих, хоть это и немного дороже, зато надежно. Причем реальные прайсы водителей совсем немного отличаются от наших, хотя в рекламе разница ощутимая.
    Ваш выбор поставщика этих услуг в дальнейшем, только Ваше дело. Не воспринимайте мое мнение как рекламу, ради бога!
    Лучше всего, конечно, если Вы оформите вашу претензию в "Премьере" официально, это повод для работы менеджеров с персоналом, стимул для улучшения обслуживания. Если бы, в начале этого обсуждения 2 месяца назад, все просто отвернулись бы от "Мустанга", вместо открытого высказывания претензий - никаких изменений, вероятно бы не произошло.
    Мне хочется, чтобы такси, которые будут работать в городе через, например 2 года, были только хорошие или очень хорошие. А плохие сами умрут. Для этого создана Лига, этот форум, на это и направлены наши максимальные усилия.
    Спасибо Вам за помощь.
    С уважением,
    Сергей

  • Хмм... стандартная поездка из Таймса до дому... звонил с мобильного, мне перезвонили с городского, причём 2 раза.... типа через 3 минуты будет,.... и уже подошла...:улыб:на таксометре 22.50 но всёравно уложились в собычную сумму:улыб:

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • В ответ на: .
    А теперь с точки зрения фирмы:
    план (12 ч) 400р.
    план рабочих смен в год: 2*28*12=672 (28 рабочих дней в мес, 2 дня техобслуживание)
    672*400 = 268800р. - Ваша выручка в год
    т.к. затраты на страховку и з/п водителя уже учтены, остается (в год):
    амортизация а/м Волга 180000/5лет =36 000
    ТО, ремонт, детали, приблизительно = 36 000
    Налоги на предприятие, приблизительно, исходя из ранее уплачиваемой "вмененки" = 5500
    зарплата директора, обслуживающего персонала, примерно = 36 000
    Налоги и выплаты в фонды с з/платы работников, примерно = 20 000 (если платятся)
    Исходя из расчетов, Ваша чистая прибыль должна быть 135 000 на один автомобиль в год.
    Сколько Ваш парк?
    Поправьте, если цифры, приведенные мной не верны, добавьте строчки не учтенных затрат, информации у меня недостаточно...
    С уважением,
    tessster
    Извените ,но большего бреда ещё не читал
    ТО, ремонт, детали, приблизительно = 36 000,на самом деле минимум 60000
    зарплата директора, обслуживающего персонала, примерно = 36 000 ,на самом деле минимум 120000
    Налоги на предприятие, приблизительно, исходя из ранее уплачиваемой "вмененки" = 5500,нет её с этого года упрощёнка,надеюсь Вы знаете,что это.
    И ещё не забывайте,про аварии,простои по вине водителя и самое главное отпуска водительского состава,кстсти уже многие считали как Вы,открывали такси и разорялись

    Уважаемый NT! Я Вас НЕ извеняю. Вы грубо и недостаточно аргументировано ответили.
    Следуя Вашим цифрам, Вы работаете в убыток. Но:
    мой расчет был произведен на 1автомобиль. Следуя Вашему высказыванию (120 000 зарплата) - думаю Вы это не поняли. например, у Вас 30 а/м, фонд з/п Вашего предприятия (кроме водителей)120 000 *30= 3600000 р. в год? Тогда это очень неподъемная нагрузка на Ваш парк. Исходя из упрощенной системы налогообложения, я не могу за Вас точно сказать, какой налог Вы платите на одну машину, поэтому ориентируюсь на указанную выше цифру 5500 исходя из ранее действующего вмененного налога.
    По поводу аварий: у Вас есть страховка и непонятно тогда Ваши намеки на бузумные расходы.
    Про ТО, ремонт, детали - принимается. У вас затраты на эту строку 5 тысяч в месяц на новый как понимаю автомобиль!
    Простой по вине водителей оценить не могу:хммм:дайте цифру!
    Мне приходиться повториться: Поправьте, если цифры, приведенные мной не верны, добавьте строчки не учтенных затрат, информации у меня недостаточно...
    С уважением,
    tessster

  • "Извените ,но большего бреда ещё не читал..."

    ---------------------------------------------------------------------------

    Сергей, ну зачем же так?
    Все расчеты Мустанга, Новосибирского такси, Моего города, потребителей, которые представили свои расчеты, сохраняются.
    По истечении определенного времени сделаем элементарно: определим, кто был ближе всего к истине (хотя бы и относительной).
    Может быть тот форумчанин, который будет ближе всего к истине, получит приз, например от того такси, которое болше всего ошиблось в расчетах. А почему бы и нет?

    С уважением, Владимир

  • "знаете, чаще всего при посадке в такси вообще даже не думаешь о каком-то таксометре..."

    ---------------------------------------------------------------------------

    Мы ж в магазинах смотрим на ценники, на весы, сдачу считаем. А здесь какая разница?
    Так и хочется сказать: "ПОТРЕБИТЕЛЬ!!! Не щелкай клювом!!!"

    С уважением Владимир.

  • дорогой NT,
    берите пример с Мустанга в ответах на любые спорные вопросы, если вы будете резко высказываться на форуме вы рискуете просто часть клиентов потерять, поэтому готовьтесь к сотрудничеству с нами, а не к сваре, мы белые и пушистые, даже когда сердимся, да и на защиту вас мы тоже можем встать, если понадобится :роза:

  • думаю подобный девиз выполненный в приятном стиле мог бы украсить салон такси, я уже видела что-то подобное на простой бумажке в салонах Мустанга, может выполнить это в едином стиле во всех входящих в Лигу такси, будет как бы единый стандарт - это будет потребителю приятно :улыб:

  • Так вы представитель бышего динамекса ?

  • Ведро помоев в адрес Новосибирского Такси - если мог больше - вылил больше... подобную тему я поднимал в конце декабря... ну ладно, подниму еще раз.
    Это письмо было отправлено мною в офис "НТ" , секретарь приняла и сказала, все нормально прошло, я передам. До сих пор передает.. уже полгода прошло...
    Вот он текст.
    -----------
    Директору «Новосибирское Такси»
    Любову С.Н.
    От ******** Владимира *******,
    Тел. ***-***


    6 декабря 2002 г. я заказал по тел.18-18-18 автомашину на адрес: Красный Проспект 77б. Машина «Волга» гос.номер 928 пришла в 14-15, о чем сообщил диспетчер «Маяк-12». С этого адреса мы поехали в здание по адресу Вокзальная Магистраль 16, возле этого дома водитель ждал меня около 20 минут, после этого мы направились по адресу Красный Проспект 80. Я зашел в здание и вышел через пару минут с коробкой в руках. Водитель не предложил положить её в багажник, а изнутри открыл заднюю дверь, чтобы я смог положить коробку в салон, при этом он не предупредил меня, что размещение коробки в салоне оплачивается 50руб. После этого мы поехали по адресу Красный Проспект 52, где выгрузил коробку и водитель ожидал меня около 5 минут. С этого адрес мы направились на адрес, по которому он приехал по вызову: Красный Проспект 77б.
    Приехали туда мы в 15-25. Когда приехали, водитель сказал, что с меня 280руб., я попросил разъяснить, он говорит, 50 руб. за коробку и 230руб. за проезд, я спросил из чего сложилась сумма 230руб., но вразумительного ответа я так и не получил.
    В итоге я отдал ему 280руб., взамен получив пустую квитанцию от «ООО Новосибирское Такси-2».
    Прошу разобраться в ситуации и вернуть мне незаконно полученные вашим сотрудником деньги.
    С уважением,
    ********* В.П.

    -----------------------------------

    Во-во, деньги мне так и не вернули, и даже не извинились...
    Отстой это такси, мастдай....Люди не пользуйтесь услугами этой недобросовестной конторы....

    Исправлено пользователем Hilda (18.08.03 15:00)

  • В ответ на:
    В ответ на: .
    А теперь с точки зрения фирмы:
    план (12 ч) 400р.
    план рабочих смен в год: 2*28*12=672 (28 рабочих дней в мес, 2 дня техобслуживание)
    672*400 = 268800р. - Ваша выручка в год
    т.к. затраты на страховку и з/п водителя уже учтены, остается (в год):
    амортизация а/м Волга 180000/5лет =36 000
    ТО, ремонт, детали, приблизительно = 36 000
    Налоги на предприятие, приблизительно, исходя из ранее уплачиваемой "вмененки" = 5500
    зарплата директора, обслуживающего персонала, примерно = 36 000
    Налоги и выплаты в фонды с з/платы работников, примерно = 20 000 (если платятся)
    Исходя из расчетов, Ваша чистая прибыль должна быть 135 000 на один автомобиль в год.
    Сколько Ваш парк?
    Поправьте, если цифры, приведенные мной не верны, добавьте строчки не учтенных затрат, информации у меня недостаточно...
    С уважением,
    tessster
    Извените ,но большего бреда ещё не читал
    ТО, ремонт, детали, приблизительно = 36 000,на самом деле минимум 60000
    зарплата директора, обслуживающего персонала, примерно = 36 000 ,на самом деле минимум 120000
    Налоги на предприятие, приблизительно, исходя из ранее уплачиваемой "вмененки" = 5500,нет её с этого года упрощёнка,надеюсь Вы знаете,что это.
    И ещё не забывайте,про аварии,простои по вине водителя и самое главное отпуска водительского состава,кстсти уже многие считали как Вы,открывали такси и разорялись

    Уважаемый NT! Я Вас НЕ извеняю. Вы грубо и недостаточно аргументировано ответили.
    Следуя Вашим цифрам, Вы работаете в убыток. Но:
    мой расчет был произведен на 1автомобиль. Следуя Вашему высказыванию (120 000 зарплата) - думаю Вы это не поняли. например, у Вас 30 а/м, фонд з/п Вашего предприятия (кроме водителей)120 000 *30= 3600000 р. в год? Тогда это очень неподъемная нагрузка на Ваш парк. Исходя из упрощенной системы налогообложения, я не могу за Вас точно сказать, какой налог Вы платите на одну машину, поэтому ориентируюсь на указанную выше цифру 5500 исходя из ранее действующего вмененного налога.
    По поводу аварий: у Вас есть страховка и непонятно тогда Ваши намеки на бузумные расходы.
    Про ТО, ремонт, детали - принимается. У вас затраты на эту строку 5 тысяч в месяц на новый как понимаю автомобиль!
    Простой по вине водителей оценить не могу:хммм:дайте цифру!
    Мне приходиться повториться: Поправьте, если цифры, приведенные мной не верны, добавьте строчки не учтенных затрат, информации у меня недостаточно...
    С уважением,
    tessster
    В год з/п под 5000000 и уплачены все налоги(прикиньте),упрощёнка 6% с вала,при аварии простой машины,когда денег просто не привозят ,а это может быть от 14-30 дней.А по поводу рентабельности,мы рентабельны,а бредом я назвал ту сумму,которую Вы озвучили(135000).

  • В ответ на: Так вы представитель бышего динамекса ?
    Да имено его

  • В ответ на: Ведро помоев в адрес Новосибирского Такси - если мог больше - вылил больше... подобную тему я поднимал в конце декабря... ну ладно, подниму еще раз.
    Это письмо было отправлено мною в офис "НТ" , секретарь приняла и сказала, все нормально прошло, я передам. До сих пор передает.. уже полгода прошло...
    Вот он текст.
    -----------
    Директору «Новосибирское Такси»
    Любову С.Н.
    От ******** Владимира *******,
    Тел. ***-***


    6 декабря 2002 г. я заказал по тел.18-18-18 автомашину на адрес: Красный Проспект 77б. Машина «Волга» гос.номер 928 пришла в 14-15, о чем сообщил диспетчер «Маяк-12». С этого адреса мы поехали в здание по адресу Вокзальная Магистраль 16, возле этого дома водитель ждал меня около 20 минут, после этого мы направились по адресу Красный Проспект 80. Я зашел в здание и вышел через пару минут с коробкой в руках. Водитель не предложил положить её в багажник, а изнутри открыл заднюю дверь, чтобы я смог положить коробку в салон, при этом он не предупредил меня, что размещение коробки в салоне оплачивается 50руб. После этого мы поехали по адресу Красный Проспект 52, где выгрузил коробку и водитель ожидал меня около 5 минут. С этого адрес мы направились на адрес, по которому он приехал по вызову: Красный Проспект 77б.
    Приехали туда мы в 15-25. Когда приехали, водитель сказал, что с меня 280руб., я попросил разъяснить, он говорит, 50 руб. за коробку и 230руб. за проезд, я спросил из чего сложилась сумма 230руб., но вразумительного ответа я так и не получил.
    В итоге я отдал ему 280руб., взамен получив пустую квитанцию от «ООО Новосибирское Такси-2».
    Прошу разобраться в ситуации и вернуть мне незаконно полученные вашим сотрудником деньги.
    С уважением,
    ********* В.П.

    -----------------------------------

    Во-во, деньги мне так и не вернули, и даже не извинились...
    Отстой это такси, мастдай....Люди не пользуйтесь услугами этой недобросовестной конторы....
    Молодец Шустрик так держать,все плохие один Вы хороший,только одно замечание,если Вы попосчитали,что цена завышена,то зачем отдали деньги,а уж если отдали так чего возмущаться.
    "В итоге я отдал ему 280руб., взамен получив пустую квитанцию от «ООО Новосибирское Такси-2»",а почему не взяли заполненую с подписью водителя.,ведь основанием для возврата денег должен быть документ, а не пустые разговоры,или я не прав?

    Исправлено пользователем Hilda (18.08.03 15:02)

  • если Вы попосчитали,что цена завышена,то зачем отдали деньги,а уж если отдали так чего возмущаться.

    -----------

    Водила - обычный исполнитель. Я не сторонник подобных разборок в самой машине, хотя можно было и набить морду водиле за наглость... И я тактично не стал с ним конфликтовать. И как только зашел в офис - набрал номер диспетчера, чтобы обрисовать проблему. Всё таки я был почему то уверен, что рукодство умное , поймет проблему и быстро решит её... а оказалось всё напрасно...

  • «ООО Новосибирское Такси-2»",а почему не взяли заполненую с подписью водителя.,
    --------

    он отказался её заполнять...
    но хоть такую дал...
    где-то лежит у меня - напоминание о плохой поездке... :(((

  • В ответ на: «ООО Новосибирское Такси-2»",а почему не взяли заполненую с подписью водителя.,
    --------

    он отказался её заполнять...
    но хоть такую дал...
    где-то лежит у меня - напоминание о плохой поездке... :(((
    Ну так почему,Вы отдали еме денег 280 а не 200 к примеру,если Вы правы,а отказался заполнять вышли бы из машины и не платили бы,и были на 200% правы.
    А теперь я могу только перед Вами извинится,если конечно Вам это надо. Удачи

  • Ну так почему,Вы отдали еме денег 280 а не 200 к примеру,если Вы правы,а отказался заполнять вышли бы из машины и не платили бы,и были на 200% правы.
    А теперь я могу только перед Вами извинится,если конечно Вам это надо. Удачи
    ------------

    Если я сталкиваюсь с хреновым испольнителем работы - я всегда стараюсь решить проблему с его начальником....

    А вам удачи в поисках лохов, а я со своей стороны имею полное право делать вам антирекламу, впрочем ваша шарашкина контора и так в антирекламе не нуждается... сами развалитесь...

  • ...
    А вам удачи в поисках лохов, а я со своей стороны имею полное право делать вам антирекламу, впрочем ваша шарашкина контора и так в антирекламе не нуждается... сами развалитесь...
    НУ ВОТ И ПОГОВОРИЛИ, ЖАЛЬ САМ ЖЕ ВИНОВАТ,А РУГАЕТСЯ.А АНТИРЕКЛАМА ЭТО ВАШЕ ПРАВО,КСТАТИ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ НЕ БУДЬТЕ ЛОХОМ В ДРУГОМ ТАКСИ,И ЗНАЙТЕ СВОИ ПРАВА И ОБЯЗОНОСТИ. удачи

  • Хм, сэр, вы резкий, как понос...

    Впрочем, чего ожидать от менеджера (или владельца, а?), пишущего "извЕните" и "обязОности" - эти слова явно не из вашего лексикона.:улыб:

  • Ответил последнему
    ______________________________________

    Уважаемые господа, представители фирм такси! Попробую сформулировать мнение простого пользователя, сколько должны стоить услуги легкового такси. Подчеркну - легкового, ибо к этой теме я еще вернусь. Итак, возьмем в качестве примера поездку "Речвокзал - Цветной проезд" - скажем так, она наиболее проста в оценках. Маршрутка ходит, если я не ошибаюсь, за 14 рублей. В ней в среднем 12 пассажиров, расстояние грубо возьмем 30 км. То есть примерно стоимость километра на одного пассажира получается 0,5 рубля. Умножаем на 12. Получается, стоимость проезда полной маршрутки составляет 6 руб./км. При этом, заметьте, маршрутка потребляет несколько больше топлива - раз. Стоит "Газель" несколько дороже легковушки - два. Простои занимают гораздо больше времени - три. Работает не круглосуточно - четыре. Не всегда все места заняты (хотя к маршруткам с "Речного" это не относится, вероятно) - пять. Таким образом, сравнительная стоимость проезда на легковом такси должна быть 6 р/км. За что я готов переплатить? Первое, безусловно, за то что мне не приходится стоять в очереди, брать с боем эту самую маршрутку, а также ехать не с толпой народу. За это мы смело отдаем 20 рублей за вызов. Сколько там у нас получается? 200. Второе - за комфорт, качество оказания услуг и т.п. - прибавим еще 1 или 2 рубля на километр. Итого 230-260. Примерно так оно в том же "Мустанге" и есть. Это меня вполне устраивает. Я знаю, за что плачу. Если Вы, уважаемый NT, предполагаете установить цену в 10 р/км - расскажите мне, пожалуйста, какие дополнительные услуги Вы готовы предоставить за лишние деньги? И чем кардинально Ваше такси будет отличаться от частников, коих Вы хаете? И, кстати, чем оно на данный момент отличается (вопрос ко всем представителям новосибирских такси - пару моментов я знаю, но все же).
    Вернемся к началу моей тирады. Иногда (не сказать, чтобы часто, но прецеденты бывали. Я вызывал грузовую "Газель". 150 рублей в час - даже если это минималка, все равно доехать до того же Академа получается гораздо дешевле, нежели на обычной легковушке-такси. Парадокс?
    Что касается обсчета водителями такси. Действительно, весьма традиционное, можно сказать, исторически сложившееся явление. Как бороться - непонятно. Может ввести систему оценки поездок (правда, сомневаюсь, что такое реально осуществимо в данных условиях) - например, по окончании поездки пассажир имеет право (в салоне имеется бумажка, на которой это написано, а в идеале водитель сам ему предлагает) связаться с диспетчерской по рации и оценить поездку, например, по 5-ти балльной шкале. В конце месяца набравшие наибольшее количество баллов (естественно, со ссылкой на количество поездок) премируются.

    п.4

  • НУ ВОТ И ПОГОВОРИЛИ, ЖАЛЬ САМ ЖЕ ВИНОВАТ,А РУГАЕТСЯ.
    ----------

    я один важный момент упустил, про который не написал выше...что же сейчас напишу:

    когда сразу же максимум через 5 минут я набрал номер диспетчера и сказал, что хочу разобраться в ситуации и потребовал объяснения,
    диспетчер дала мне телефон офиса на Фабричной 4 и сказала, что там есть такой некто ... , к нему обратитесь, он поможет разобраться. Я набрал ему, он заверил меня, что обязательно разберется и попросил написать письмо на имя директора фирмы и прислать это письмо по факсу.... что я и сделал... т.е это письмо я составлял исключительно для него.... Но и ответа так и недождался...
    А случайно, не тот самый г-н ?

    Мне не жалко этих переплаченных сотни рублей... путь подавится этот водила... А негативно я стал относится к вашей конторе после увиденного отношения ко мне... Если руководство фактически закрывает глаза на действие своих сотрудников, значит оно с ними заодно....
    А когда только Динамекс появился - я на нем только и ездил...

    Много лет пользуюсь 22-22-22, и думаю, буду пользоваться дальше... действительно такси, с которым не было проблем....

    Исправлено пользователем Hilda (18.08.03 14:57)

  • Уважаемый baddy(в хорошом смысле) я очень не люблю людей которые не могут возразить когда их обманывает таксист,а выйдя из машины начинают качать права,а до этого тихие ,как мышки.Поэтому такой резкий тон,но обратите внимание я ни кого не оскорбил.Кстати за 7лет нашей работы очень часто были случаи,когда клиенты просто врали про обсчёт и требовали вернуть деньги,а при встрече с водителем,притензии отпадали. За правописание спасибо буду более внимателен.УДАЧИ

  • В ответ на: притензии отпадали. За правописание спасибо буду более внимателен.УДАЧИ
    Принято.

  • В ответ на: НУ ВОТ И ПОГОВОРИЛИ, ЖАЛЬ САМ ЖЕ ВИНОВАТ,А РУГАЕТСЯ.
    ----------

    я один важный момент упустил, про который не написал выше...что же сейчас напишу:

    когда сразу же максимум через 5 минут я набрал номер диспетчера и сказал, что хочу разобраться в ситуации и потребовал объяснения,
    диспетчер дала мне телефон офиса на Фабричной 4 и сказала, что там есть такой некто Орлов, к нему обратитесь, он поможет разобраться. Я набрал ему, он заверил меня, что обязательно разберется и попросил написать письмо на имя директора фирмы и прислать это письмо по факсу.... что я и сделал... т.е это письмо я составлял исключительно для него.... Но и ответа так и недождался...
    А случайно, не тот самый г-н Орлов ?

    Мне не жалко этих переплаченных сотни рублей... путь подавится этот водила... А негативно я стал относится к вашей конторе после увиденного отношения ко мне... Если руководство фактически закрывает глаза на действие своих сотрудников, значит оно с ними заодно....
    А когда только Динамекс появился - я на нем только и ездил...

    Много лет пользуюсь 22-22-22, и думаю, буду пользоваться дальше... действительно такси, с которым не было проблем....
    Вот тогда всё понятно,дело не в деньгах,а в отношении к ВАМ лично, завтра разберусь с Орловым по полной программе,поверьте я так это не оставлю.Удачи

  • >>>Уважаемый baddy(в хорошом смысле) я очень не люблю людей которые не могут возразить когда их обманывает таксист,а выйдя из машины начинают качать права,а до этого тихие ,как мышки.

    п.4

  • В ответ на: Ответил последнему
    ______________________________________

    Уважаемые господа, представители фирм такси! Попробую сформулировать мнение простого пользователя, сколько должны стоить услуги легкового такси. Подчеркну - легкового, ибо к этой теме я еще вернусь. Итак, возьмем в качестве примера поездку "Речвокзал - Цветной проезд" - скажем так, она наиболее проста в оценках. Маршрутка ходит, если я не ошибаюсь, за 14 рублей. В ней в среднем 12 пассажиров, расстояние грубо возьмем 30 км. То есть примерно стоимость километра на одного пассажира получается 0,5 рубля. Умножаем на 12. Получается, стоимость проезда полной маршрутки составляет 6 руб./км. При этом, заметьте, маршрутка потребляет несколько больше топлива - раз. Стоит "Газель" несколько дороже легковушки - два. Простои занимают гораздо больше времени - три. Работает не круглосуточно - четыре. Не всегда все места заняты (хотя к маршруткам с "Речного" это не относится, вероятно) - пять. Таким образом, сравнительная стоимость проезда на легковом такси должна быть 6 р/км. За что я готов переплатить? Первое, безусловно, за то что мне не приходится стоять в очереди, брать с боем эту самую маршрутку, а также ехать не с толпой народу. За это мы смело отдаем 20 рублей за вызов. Сколько там у нас получается? 200. Второе - за комфорт, качество оказания услуг и т.п. - прибавим еще 1 или 2 рубля на километр. Итого 230-260. Примерно так оно в том же "Мустанге" и есть. Это меня вполне устраивает. Я знаю, за что плачу. Если Вы, уважаемый NT, предполагаете установить цену в 10 р/км - расскажите мне, пожалуйста, какие дополнительные услуги Вы готовы предоставить за лишние деньги? И чем кардинально Ваше такси будет отличаться от частников, коих Вы хаете? И, кстати, чем оно на данный момент отличается (вопрос ко всем представителям новосибирских такси - пару моментов я знаю, но все же).
    Вернемся к началу моей тирады. Иногда (не сказать, чтобы часто, но прецеденты бывали. Я вызывал грузовую "Газель". 150 рублей в час - даже если это минималка, все равно доехать до того же Академа получается гораздо дешевле, нежели на обычной легковушке-такси. Парадокс?
    Что касается обсчета водителями такси. Действительно, весьма традиционное, можно сказать, исторически сложившееся явление. Как бороться - непонятно. Может ввести систему оценки поездок (правда, сомневаюсь, что такое реально осуществимо в данных условиях) - например, по окончании поездки пассажир имеет право (в салоне имеется бумажка, на которой это написано, а в идеале водитель сам ему предлагает) связаться с диспетчерской по рации и оценить поездку, например, по 5-ти балльной шкале. В конце месяца набравшие наибольшее количество баллов (естественно, со ссылкой на количество поездок) премируются.
    Давайте я попробую объяснить.
    1)Маршрутка делает за 12 ч 6-7 рейсов,т.е выручка составляет 1680-1960р,не забывайте ещё о том что во время маршрута происходит смена пассажиров,а это дополнительная выручка.,какая не знаю но думаю 30%
    2)Машина ездит по маршруту,а значит холостой пробег минимален,т.е из гаража на маршрут и обратно.В лег.такси
    холостой пробег доходит до 40% всего пробега,а это бензин и износ,ремонт
    В СССР лег.таси 0-20к марш.такси 0-20к, 1л.бензина-0-20к, почему так было?
    Во всём мире 1км=1литру

  • Попробую прокомментировать вышенаписанное. Оптом.
    1. Наши клиенты молодцы, ибо, даже глубоко обиженные отношением, т.е. равнодушием к себе, пишут об этом. Значит дают возможность исправиться.
    2. Мы, перевозчики, тоже обижаемся на себя за то, что позволили инциденту произойти и не отреагировали как должно.
    3. Мы впредь приложим все силы, чтобы обсуждение в форуме было исключительно корректным.
    4. Мы все, надеюсь, хорошо усвоили, что отношение клиента к фирме может быть иправлено именно отношением к нему топ-менеджмента и реальными действиями по заглаживанию вины своего сотрудника и предотвращением повторения аналогичных ситуаций.
    Olli - умница, очень здравые мысли и спасибо за теплое отношение (это не подхалимаж, а признательность).
    5. Шустрик - резковат, но, в принципе прав. Сейчас не смогу дать дополнительные данные, но попробуйте учесть, что в такси машины работают круглосуточно, поэтому срок аммортизации Волги необходимо уменьшить не менее, чем в два раза. Цена, по которой ее можно продать не превышает 50 000 рублей. Не забывайте, что службы обеспечения (рембаза, диспетчерская, управление, безопасность, служба технического контроля, служба эксплуатации) необходимые для выполнения лицензионных требований на должном уровне, тянут около 50% затрат.Это только зарплата. Вы забыли также об аренде помещений, оплате услуг связи (телефоны, радиоканал, радиостанции), всякие разрешения и соглосования, выполнение предписаний пожарных, СЭС, экологов, охраны труда, обучение специалистов (лицензионные требования). Обновление оборудования СТО, текущие ремонты помещений, электроэнергия, водоснабжение, тепло...
    Учтите хотя бы это. Получается, что 30 машин кое-как могут только покрыть издержки. Да, часть неучтенных Вами затрат привел NT. Абсолютно согласен с тем, что горе-бизнесмены, посчитав только максимальные доходы и минимальные расходы, решили, что такси это суперприбыль, накупили машин, набрали водителей и вперед, косячить. Отсюда и негативное отношение к такси вообще и довольно позитивное к частникам. Уверен, что многие частники действительно дадут фору немалому количеству "брендовых" таксистов. А наша задача развернуть ситуацию наоборот. Вспомните супер-новейшую историю - рынок недвижимости. Весьма поучительно.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Володя, это не я грубил, если, что! Я так не умею.

  • Но если начать качать права перед таксистом, а не предъявлять претензии руководству, изменится ли от этого ситуация в данной конкретной фирме? Повторюсь - чем тогда отличается от такого такси нелюбимый в частности Вами "огурец"?
    Сообщать надо,но сел в такси посмотри не таксометр,если не та сумма посадки сделать замечание,можно связаться с диспетчером и потребовать заменить машину и ещё водитель очень боится этих вопросов поверьте.Надо написать инструкцию ,как себя вести в такси.Я серьёзно.

  • >>>>Сообщать надо,но сел в такси посмотри не таксометр,если не та сумма посадки сделать замечание,можно связаться с диспетчером и потребовать заменить машину и ещё водитель очень боится этих вопросов поверьте.

    п.4

  • Уважаемый Matrix_Agent отвеаю на Ваш вопрос
    1)"При нынешних тарифах можете ли Вы или Сергей сказать, что Ваши фирмы не приносят прибыли?"
    Приносят
    2)"Посему, как мне кажется, нужно идти другим путем - один из вариантов этого пути предложил здесь Сергей, и реакция форума весьма одобрительна." Моё мнение популизм чистой воды,конечно клиентам выгодно ездить по низким тарифам,но ведь тариф то заявлен один,а водитель берёт другой,ответь сам себе почему так?
    3)При увеличении тарифа объём перевозок никогда не падал и никогда не упадёт,проверено
    4) При достойной оплате водитель будет крутиться перед вами как волчок,а его з/п зависит от тарифа
    5)Повышение тарифа не есть увеличение прибыли поймите это .
    УДАЧИ

    Исправлено пользователем NT (14.08.03 01:07)

  • Не удержался, накипело...
    В ответ на: ...ведь тариф то заявлен один,а водитель берёт другой,ответь сам себе почему так?
    Значит бардак в фирме самый настоящий! Или руководство не в состоянии ничего сделать или просто не умеет работать с персоналом! В данном случае Вам поможет или рекрутинговое агенство или сами ищите грамотного менеджера по работе с персоналом.
    В ответ на: При увеличении тарифа объём перевозок никогда не падал и никогда не упадёт,проверено
    Нууу...не солидно руководителю не знать основ экономики. (Только не говорите, что в России, в т.ч. в Новосибирске, такие законы не действуют). Ради эксперимента сделайте 20 руб за км, потом 30 и посмотрите.
    Почему Вы так категоричны в своих высказываниях? В этом плане хорошо помогает философия.
    В ответ на: При достойной оплате водитель будет крутиться перед вами как волчок,а его з/п зависит от тарифа
    Вот это точно совершенно не верно! При наличии постоянного заработка (высокий тариф), водителю вообще будет наплевать на клиента! Спросите почему? А стимул-то где? Это уже из разряда психологии, тоже, кстати, полезная вещь.
    В ответ на: Повышение тарифа не есть увеличение прибыли поймите это
    Ой, ли? Вы прям бросаетесь словами жуть как! А собственно о какой прибыли идет речь-то? Бухгалтерской, налогооблагаемой? Если бухгалтерская, то не мне Вам рассказывать как она "рисуется", если налогооблагаемая, то минимизация налогов тоже хорошо помогает...
    Но сдается, что или Вы лукавите, или не в курсе реальных дел в фирме, или у Вас очень хороший гл.бух!

  • В ответ на: Во всём мире 1км=1литру
    Блин, а чего же ваши таксисты в Толмачево морщатся, когда я им предлагаю 500 рублей до академа? Давайте, делайте 11,50/км, только по честному, без платы за удаленную подачу, без нытья про обратный холостой пробег, по счетчику ВСЕГДА. Вне зависимости от времени и места.

    Все, что не параллельно и не перпендикулярно, то валяется. (c) ДМБ

  • Хорошо, убедили. Хотя скорее всего это приведет к несколько неприязненному отношению водителя, а в такой обстановке, ехать, имхо, не всегда приятно - вспомнить тех же водителей автобусов и маршруток, некоторые из которых ухитряются испортить настроение на весь день.
    _______________________________________
    :улыб:если ваше замечание будет высказано доброжелательным тоном и в приятных для слуха выражениях, водитель не будет с вами ругаться и портить настроение (я всегда проверяю сумму на счетчика, прошу закрыть пепельницу и никто из водителей при этом мне не нахамил, раза два я услышала в голосе недовольство, но и оно было высказано очень в легкой необидной форме), более того мы всю дорогу болтаем об их проблемах, качестве дорожного покрытия или других, близких им темах :)), все зависит от вашего отношения к водителю (они очень чувствительны к хорошему отношению и радуются как дети, когда клиент приятный попадается, им ведь тоже иной раз приходится не сладко на маршруте) и не правы те, кто считает, что выяснять с водителем размеры суммы за презд некорректно, как раз с водителем и надо это выяснять, только не грубо а просить его аргументировать озвученную сумму, и если агрументы вас удовлетворяют оплачивать, а если нет, можно попросить связаться с диспетчером прямо из машины, это помогает в тех случаях, если сумма завышена :улыб:

  • Уважаемый NT!!!
    Да не должно быть таких инструкций как вести себя в такси!!!!! Вообще не должно!!!
    Должна быть инструкция «Как вести себя с пассажиром»! Простите но есть такая старая и забитая фраза «клиент всегда прав» (образно выражаясь) Вот объясните мне почему я садясь в такси должна, напрягаться и думать обманет меня сегодня таксист или нет??? Я езжу на такси для удобства и удобно должно быть все, а начинать поездку с разборок???? Нет простите я не хочу, и портить себе настроение тоже и вгрызаться в водителя с криками отдай мои 50 руб. тоже не хочу, а вот как добиться выполнения водителями всего вышеперечисленно от Ваших же подчиненных ЭТО уже Ваша проблема!
    А вот мне бы было жалко этих 100 рублей, хотя я бы тоже их отдала и поступила бы точно так же как и Shustrik, всегда и везде претензии высказываются руководству, а не как не водителям, продавцам вообщем всем тем, кто работает в сфере услуг. Вот простой пример Вы пришли в ресторан и вас, как вам показалось, обсчитал официант! Ну и что вы будете делать, не заплатите по счету???? Нет, вы заплатите, но придете на следующий день к руководству потому сто это их проблемы, что у них работают такие люди и это их проблемы, что эти работники выполняют свои обязанности недобросовестно!
    А вам как мне показалось из всего того что Вы написали совершенно все равно, что и как происходит у Вас в фирме. Даже не попытались разобраться в данной ситуации.
    И если мне не изменяет память, то данный топик был создан для того что бы мы (обычные потребители Ваших услуг) могли сказать что и как нам не нравится и как мы видим возможные изменения. Так отслеживая подобные косяки (как это делает Сергей) Вы сможете вот немного отслеживать и наказывать тех кто их допускает. Конечно, будет мое слово против слова водителя, которого Вы знаете давно и меня которую больше не когда не увидите, но ведь все же можно проверить!
    А вам как мне кажется значительно больше хочется поговорить только о увеличении тарифа, а проблемы людей которые воспользовались услугами Вашего такси Вам глубоко безразличны!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Оленька!
    Да не кто и не спорит, конечно работать в такси очень трудно, но вот понимаешь ли вот такой у меня характер ну не буду я спорить с ним раз он сказал сумму которую я должна ему отдать я отдам, единственное, что я при этом могу спросить, а не много ли это?? Да он мне с три короба наплетет, за что с он с меня столько берет, а если перед этим с ним поговорить на тему как ему тяжело, то вообще станет стыдно не отдать ему этих денег, но уж очень сильно я не люблю когда меня обманывают, хотя я и сама могла оставить ему эту сумму, если бы мне понравилась поездка начиная с того момента как я села, а то что я оставляю чаевые и сколько ты видела сама, но это только тогда когда мне все понравится!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • ...ведь тариф то заявлен один,а водитель берёт другой,ответь сам себе почему так?

    --------------------------------------------------------------------------------
    Значит бардак в фирме самый настоящий! Или руководство не в состоянии ничего сделать или просто не умеет работать с персоналом! В данном случае Вам поможет или рекрутинговое агенство или сами ищите грамотного менеджера по работе с персоналом.
    __________________________________________
    да... уж..., подбирать кадры из того контингента водителей, который существует в городе очень и очень сложно (должен быть не пьющий, работящий, вменяемый, отягащенный минимальным количеством ума, не прогульщик, с зачатками совести, умеющий хорошо водить машину - вообщем 1 на 1000 претендентов, знаю это из опыта работы :)) да и из тех кого уже приняли думаю процентов 10 отсеивается после испытательного срока по причинеам неудовлетворенности требованиями к работе, маленькой зарплатой, не умением найти общий язык с диспетчерами и т.д. :хммм:
    думаю у менеджера по подбору кадров в любом такси большие головные боли: где найти, как научить работать с требованиями к обслуживанию
    жаль, что такси так не котируются на рынке работы, многие туда идут только если никуда не смогли устроиться, а те кто находят новое место работы с удовольствием уходят - и это как раз одни из лучших


  • В год з/п под 5000000 и уплачены все налоги(прикиньте),упрощёнка 6% с вала,при аварии простой машины,когда денег просто не привозят ,а это может быть от 14-30 дней.А по поводу рентабельности,мы рентабельны,а бредом я назвал ту сумму,которую Вы озвучили(135000).
    Примем этот текст за извенения...

    Попробую прокомментировать вышенаписанное. Оптом.

    Шустрик - резковат, но, в принципе прав. Сейчас не смогу дать дополнительные данные, но попробуйте учесть, что в такси машины работают круглосуточно, поэтому срок аммортизации Волги необходимо уменьшить не менее, чем в два раза. Цена, по которой ее можно продать не превышает 50 000 рублей. Не забывайте, что службы обеспечения (рембаза, диспетчерская, управление, безопасность, служба технического контроля, служба эксплуатации) необходимые для выполнения лицензионных требований на должном уровне, тянут около 50% затрат.Это только зарплата. Вы забыли также об аренде помещений, оплате услуг связи (телефоны, радиоканал, радиостанции), всякие разрешения и соглосования, выполнение предписаний пожарных, СЭС, экологов, охраны труда, обучение специалистов (лицензионные требования). Обновление оборудования СТО, текущие ремонты помещений, электроэнергия, водоснабжение, тепло...
    Учтите хотя бы это. Получается, что 30 машин кое-как могут только покрыть издержки. Да, часть неучтенных Вами затрат привел NT. Абсолютно согласен с тем, что горе-бизнесмены, посчитав только максимальные доходы и минимальные расходы, решили, что такси это суперприбыль, накупили машин, набрали водителей и вперед, косячить. Отсюда и негативное отношение к такси вообще и довольно позитивное к частникам. Уверен, что многие частники действительно дадут фору немалому количеству "брендовых" таксистов. А наша задача развернуть ситуацию наоборот …
    Уважаемые руководители такси!
    Уважаемый Сергей! Вы плохо следите за высказываниями. Шустрик предъявил конкретную претензию. И он прав.
    Я же прошу цифры и следуя предоставляемой Вами и NT инфе, делаю выводы.
    Продолжим рассчет?
    NT настаивает, что «зарплатная» нагрузка на 1 автомобиль – 120 000 в год! Это 10 000 р. в месяц. Вспомним, что к зарплате водителей эта цифра отношение не имеет, т.е. это часть зарплаты директора и обслуживающего персонала, которую должен «покрыть» 1 автомобиль. Уважаемый NT! Уверяю Вас, что Вы не зря пришли на форум. Вам необходимо срочно сделать либо сокращение штатов, либо сокращение зарплаты, т.к. не сможет даже чудо-бригада водителей такую нагрузку тянуть……

    Итак, план (выручка) в год
    400*2*28*12= 268 800
    Затраты в год:
    1) налоги 6% * 268 800 = 16 128
    2) зарплата = 120 000
    3) аммортизация (Сергей уточнил 2,5 года??? Или 2,5- годовалую машину можно продать за 50 т.р., тогда полная аммортизация – 3,5 года)
    пока ставим 2,5: 180 000/2,5 = 72 000
    4) ТО, ремонт = 60 000 (уточнил NT) в эту строку входит обновление оборудования СТО и рембазы?
    5) Налоги и сборы с зарплаты платим все (NT уточнил), т.е. примерно 57 000 (с 120 000 р.)

    Итак, мы с Вами УЖЕ наговорили затрат 325 128 рублей в год.
    Ваш финансовый результат минус 56 328 руб в год.на каждый автомобиль?
    Кроме того, Сергей уточняет: забыли также об аренде помещений, оплате услуг связи (телефоны, радиоканал, радиостанции), всякие разрешения и соглосования, выполнение предписаний пожарных, СЭС, экологов, охраны труда, обучение специалистов (лицензионные требования). Обновление оборудования СТО, текущие ремонты помещений, электроэнергия, водоснабжение, тепло...
    Где-то Вы лукавите, господа!
    Я претендую на точность. Где-то ранее Вы хотели услышать экономиста. Кстати, уверен, что цифра прибыли 135 000 в год не так уж далека от истинной. Не помню какой номер, но в этом году уважаемый мною журнал «Деньги» более подробно описывал таксомоторный бизнес, а экономическая «раскладка» любого бизнеса для меня интересна….
    С уважением,
    tessster

  • Юлик, :роза:
    я то знаю твою щедрость и доброту :), а вот водитель не знает :ха-ха!:...
    И не зря в магазинах на кассах написано: проверяйте сдачу не отходя от кассы - не потому, что руководство подозревает всех кассиров в воровстве, а потому, что бывает и на старуху проруха. Когда ты идешь в бар ты же примерно считаешь те суммы которые вписаны в чек, а потом даешь чаевые, так почему в такси нельзя что-то проверить перед отдачей денег, никто ведь не говорит, что надо ругаться с водилой, а просто спросить: а что овес нынче дорог :ха-ха!: или семеро по лавкам голодные сидят :ха-ха!:
    я совсем не за то, чтобы мы как пользователи только и делали, что следили за водителями - это должны, просто обязаны делать менеджеры, но позволять обращаться с нами как с лохами тоже не надо - мы же этим сами водителей провоцируем (прокатило один раз, он и дальше будет завышать цену, а не прокатило, будет думать :)) :улыб:

  • В ответ на: Юлик, :роза:
    я то знаю твою щедрость и доброту :), а вот водитель не знает :ха-ха!:...
    И не зря в магазинах на кассах написано: проверяйте сдачу не отходя от кассы - не потому, что руководство подозревает всех кассиров в воровстве, а потому, что бывает и на старуху проруха. Когда ты идешь в бар ты же примерно считаешь те суммы которые вписаны в чек, а потом даешь чаевые, так почему в такси нельзя что-то проверить перед отдачей денег, никто ведь не говорит, что надо ругаться с водилой, а просто спросить: а что овес нынче дорог :ха-ха!: или семеро по лавкам голодные сидят :ха-ха!:
    я совсем не за то, чтобы мы как пользователи только и делали, что следили за водителями - это должны, просто обязаны делать менеджеры, но позволять обращаться с нами как с лохами тоже не надо - мы же этим сами водителей провоцируем (прокатило один раз, он и дальше будет завышать цену, а не прокатило, будет думать :)) :улыб:
    1000%! Верно,не давайте им спуска,мы не можем одни с этим бороться.

  • Так вот поэтому я и отдам ему эти деньги, а потом позвоню диспетчеру и вот пусть уж они сами разбираются, но только пжалста без меня! А водитель должен выполнять свою работу так, чтоб всегда был уверен что без чаевых он не останется и вот тогда всем будет хорошо! Оль ну где я не права?

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

    Исправлено пользователем Джули (14.08.03 12:22)

  • В ответ на:
    В ответ на: Во всём мире 1км=1литру
    Блин, а чего же ваши таксисты в Толмачево морщатся, когда я им предлагаю 500 рублей до академа? Давайте, делайте 11,50/км, только по честному, без платы за удаленную подачу, без нытья про обратный холостой пробег, по счетчику ВСЕГДА. Вне зависимости от времени и места.
    Полача будет всегда,а по поводу"Давайте, делайте 11,50/км, только по честному" я про это и говорю,что если при таком тарифе обсчитал то пшёл вон за ворота

  • ребята :улыб:давайте жить дружно :),
    давайте не будем строить предположения (причем немотивированные и безосновательные) за чем каждый из нас пришел на форум и в этот конкретный топик :роза:
    Мы уже обсуждали этот вопрос и приходили к выводу, что все сюда пришли для решения проблемы улучшения работы такси в г.Новосибирске, что мы и должны делать. Экономические выкладки это конечно очень нужная вещь, но я вам чесно скажу, если бы вы спросили у меня в топике о моих прибылях и моих расчетах, я бы сохранила все как конфиденциальную информацию...
    Почему-то мы с вами решили, что если представители Лиги и такси пришли в этот топик, то мы имеем право выпотрошить их по всем вопросам, как-то это мне кажется уже слишком...
    ДАВАЙТЕ ДОБИВАТЬСЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ НАС С ВАМИ НА ВЫСОКОМ УРОВНЕ :), а доходы и расходы оставим на совести руководства такси (тем более что мне кажется, менеджеры, которые здесь с нами разговаривают не имеют компетенции уменьшать или увеличивать тарифы по своему усмотрению :)) :роза:

  • Уважаемый NT! Мне не очень понятна ваша позиция. Почему потребитель услуг должен объяснять вашим сотрудникам их обязанности? Водитель должен рассчитывать пассажира в соответствии с расценками , а не как бог на душу положит. Представьте, вам колбасу в магазине ценой за 60 руб. посчитают по 120 и при указании на ошибку, продавец будет настаивать на своей цене, вы с ним скандалить будете? Я - нет. Я пойду к директору. А устраивать скандал мне лично воспитание не позволяет, противно мне опускаться до уровня "базарной баба".
    И еще, это наверно тот аспект пользования такси, о котором все почему-то совсем забыли - безопасность. Я вынуждена пользоваться летом в основном такси Академа и столкнулась с тем, что правил они либо не знали, либо давно забыли. Последний раз выйдя из такси я себя поздравила с тем, что жива осталась.
    Для меня такси не только удобство, сокращение времени на передвижение из точки А в точку В, но и комфорт и безопасность. За это можно платить разумные деньги. А если с водителем спорить, о том "сколько стоит", это уже не "комфорт" и не "удобство".

  • Вы знаете у меня такое ощущение,что топик читают 2 поста сверху и всё.
    ЕСЛИ ВЫ ВСЁ ЗНАЕТЕ СКАЖИТЕ НАМ (РУК.ТАКСИ),ПОЧЕМУ ВАС ОБСЧИТЫВАЕТ ТАКСИСТ
    1)плохой директор
    2)вы плохие
    3)денег ему мало
    4) или ещё что
    ТОЛЬКО ОТВЕТЬТЕ ЧЕСТНО ЭТО ВСЕМ НАДО

  • В ответ на: Не удержался, накипело...
    В ответ на: ...ведь тариф то заявлен один,а водитель берёт другой,ответь сам себе почему так?
    Значит бардак в фирме самый настоящий! Или руководство не в состоянии ничего сделать или просто не умеет работать с персоналом! В данном случае Вам поможет или рекрутинговое агенство или сами ищите грамотного менеджера по работе с персоналом.
    В ответ на: При увеличении тарифа объём перевозок никогда не падал и никогда не упадёт,проверено
    Нууу...не солидно руководителю не знать основ экономики. (Только не говорите, что в России, в т.ч. в Новосибирске, такие законы не действуют). Ради эксперимента сделайте 20 руб за км, потом 30 и посмотрите.
    Почему Вы так категоричны в своих высказываниях? В этом плане хорошо помогает философия.
    В ответ на: При достойной оплате водитель будет крутиться перед вами как волчок,а его з/п зависит от тарифа
    Вот это точно совершенно не верно! При наличии постоянного заработка (высокий тариф), водителю вообще будет наплевать на клиента! Спросите почему? А стимул-то где? Это уже из разряда психологии, тоже, кстати, полезная вещь.
    В ответ на: Повышение тарифа не есть увеличение прибыли поймите это
    Ой, ли? Вы прям бросаетесь словами жуть как! А собственно о какой прибыли идет речь-то? Бухгалтерской, налогооблагаемой? Если бухгалтерская, то не мне Вам рассказывать как она "рисуется", если налогооблагаемая, то минимизация налогов тоже хорошо помогает...
    Но сдается, что или Вы лукавите, или не в курсе реальных дел в фирме, или у Вас очень хороший гл.бух!
    ХОТИТЕ КО МНЕ В ГОСТИ?

  • :улыб:конечно ты права, полностью права, если бы водители в такси были такими, как я описала, все так бы и было, а пока им далеко до совершенства и надо помогать им к этому совершенству стремиться и это дело менеджеров и руководства, но и мы не должнв давать им повод... :роза:

  • Да нет я читаю этот топик с июля месяца вот первый самый нет не читала.
    А где и когда я простите говорила. Что все знаю?????
    Мне ЛИЧНО не нравится Ваше отношение к высказанной к Вам (вашей фирме) претензии. Кого Вы пытаетесь защитить себя? Водителя? Что то еще? Мне вот это не понятно! А честно отвечая на Ваш вопрос я выбираю п №1!!! из которого плавно вытекает и п. №3, и п. №4!
    Значит у Вас, люди просто не боятся потерять работу....стимула нет! А создавать этот самый стимул должен конечно же директор!
    Вот позиция Сергея мне совершенно понятна! А Ваша простите еще раз нет!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • В ответ на: ребята :улыб:давайте жить дружно :)
    давайте не будем строить предположения (причем немотивированные и безосновательные) ...
    не согласен. все высказывания основаны на цифрах, приведенных Сергеем и NT.
    все сюда пришли для решения проблемы улучшения работы такси в г.Новосибирске... Экономические выкладки это конечно очень нужная вещь,
    это 100%!
    но я вам чесно скажу, если бы вы спросили у меня в топике о моих прибылях и моих расчетах, я бы сохранила все как конфиденциальную информацию...
    я не спрашиваю о конкретной фирме, но есть общий уровень рентабельности, который в такси выше, чем во многих других, может быть более "спокойных" видах бизнеса...
    Почему-то мы с вами решили, что если представители Лиги и такси пришли в этот топик, то мы имеем право выпотрошить их по всем вопросам, как-то это мне кажется уже слишком...

    могут не отвечать, это их право
    а доходы и расходы оставим на совести руководства такси (тем более что мне кажется, менеджеры, которые здесь с нами разговаривают не имеют компетенции уменьшать или увеличивать тарифы по своему усмотрению :)) :роза:
    судя по стремлению NT увеличить тариф, Вы не правы

  • Так о чем и речь! Ольчик, но что мне кажется, этот топик уже становится чем то другим, а не помощью для менеджеров и руководителей не заметила?

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • В ответ на: Да нет я читаю этот топик с июля месяца вот первый самый нет не читала.
    А где и когда я простите говорила. Что все знаю?????
    Мне ЛИЧНО не нравится Ваше отношение к высказанной к Вам (вашей фирме) претензии. Кого Вы пытаетесь защитить себя? Водителя? Что то еще? Мне вот это не понятно! А честно отвечая на Ваш вопрос я выбираю п №1!!! из которого плавно вытекает и п. №3, и п. №4!
    Значит у Вас, люди просто не боятся потерять работу....стимула нет! А создавать этот самый стимул должен конечно же директор!
    Вот позиция Сергея мне совершенно понятна! А Ваша простите еще раз нет!
    ТО ЕСТЬ ДИРЕКТОР ДАЛ УКАЗАНИЕ ВАС ОБСЧИТАТЬ?
    А ЗАЩИЩАЮ Я ВАС ,ЕСЛИ БЫ МНЕ БЫЛО ВСЁ РАВНО Я В ЭТОТ ТОПИК ДАЖЕ НЕ ПРИШЁЛ

  • а просто спросить: а что овес нынче дорог или семеро по лавкам голодные сидят

    ---------------------

    Ты путаешь свободную посадку с посадкой по вызову.
    При вызове такси диспетчер проинформировала про расценки.
    И НЕ ПРОСТО ТАК я привел маршрут поездки в своей жалобе - я ПОПЫТАЛСЯ своей жалобой ПОНЯТЬ с помощью руководства такси - я так такой лох или меня нагло обманули ?!

    А при свободной посадке, естественно, сумму обсуждаешь сразу.

    Кстати, пару раз я ловил на улице радиофицированные "шестерки", так когда я спрашивал про стоимость - водители говорили, что едем по такрифу, столько то руб/км и по началу движения САМИ сообщали диспетчеру что у них свободная посадка в такую то сторону.... Конкретный пример о том, что в этой фирме правильно поставлено обслуживание клиентов и трудовая обстановка:улыб:

  • Вы знаете я не буду сейчас долго комментировать Вами сказанное просто получается одно да потому а вот Вы прокомментируйте мне вот это.......................................................................................Молодец Шустрик так держать, все плохие один Вы хороший, только одно замечание, если Вы посчитали, что цена завышена, то зачем отдали деньги, а уж если отдали так чего возмущаться. ......................это что по Вашему не то ли самое: ТО ЕСТЬ ДИРЕКТОР ДАЛ УКАЗАНИЕ ВАС ОБСЧИТАТЬ?
    И еще…. КСТАТИ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ НЕ БУДЬТЕ ЛОХОМ В ДРУГОМ ТАКСИ,И ЗНАЙТЕ СВОИ ПРАВА И ОБЯЗОНОСТИ……а это? Защита?

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Вы просто не создаете им стимула этого не делать! (как мне кажется, судя по тому как Вы отвечаете людям даже на этом форуме)
    А то, что Вы пишите в большом регистре можно расценивать как крик?

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Меня пригласили в офис Новосибирского Такси приехать за деньгами, вот только сколь же мне вернут ? :)))

    В общем если не появлюсь на форуме после обеда - значит ищите меня в офисе НТ :)))

  • Заметила, Юлик,к моему великому сожалению :хммм:заметила. :роза:
    Почему-то обсуждение тарифов вытяснило обсуждение качества сервиса :(. И произошло это не только с подачи зашедших в топик менеджеров такси, но и господина Tesssstera (до сих пор не могу понять почему он пытается всех убедить в своем умении расчитать прибыли и затраты любого такси, все уже и так поняли...).

    ГОСПОДА !!!!!! У НАС БЫЛ ТОПИК О КАЧЕСТВЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ, я уже готова кричать вам это КАЧЕСТВЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ НАС КЛИЕНТОВ, чтоб мы вам были как родные, мы готовы платить за качество, а если у некоторых качество ассоциируется только с маленькими тарифами, то это в корне не верно, в корне...

  • Шустрик, солнце, я ведь не в обиду тебе писала, мне хочется вернуть доброе отношение в этом топике :роза:,
    а то что ты приглашен в офис, это уже сдвиг :улыб:будем держать за тебя кулаки, пиши как съездил :улыб:

  • ТО ЕСТЬ ДИРЕКТОР ДАЛ УКАЗАНИЕ ВАС ОБСЧИТАТЬ?

    imho руководство определяет большую часть качества работы и отношение сотрудников к этой самой работе.

    такси подразумаевает удобство и комфорт. В том числе и психологический. За это и платяться деньги большие чем у частника например или в общественном транспорте. imho проще заплатить большие деньги и поставить руководство в известность чем устраивать скандал - мне мои нервы сильно дороже. Если руководству не все равно - есть множество простых и эффективных способов наладить обратную связь - табличку, визитки с диспечерским(контрольным) телефоном, e-mail-ом и адресом сайта и ссылкой на этот форум:улыб:- дело за малым - вести учет отзывов и делать орг.выводы.
    А ругаться лично я не буду - бесполезно на переспективу и не стоит тех денег, которые сохраняешь. Мне проще не пользоваться услугами этой фирмы в будущем.

    Да прибудет с нами Сила !

  • Дорогой, NT, у меня складывается мнение, что как менеджер вы ни разу не проходили тренинга по разруливанию конфликтных ситуаций, могу посоветовать кто таковые проводит. Сбавьте тон, пожалуйста, если хотите приятно общаться на форуме :роза:

  • Ой ли?????
    Ну видать доканали мы их!
    (*сцепила пальцы крестиком*)

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Уважаемая Olli, вот речь и идет о том, чтобы руководители создавали благоприятные условия для работы водителей, при этом держали тарифы и следили за качеством обслуживания! Это и называется исскуством управления! :улыб:

  • Вы меня приглашаете на работу или на бублики?

  • Уважаемая NVG, скажите, каким Академовским такси Вы пользуетесь? У моего приятеля, например, целая коллекция номеров вызова в мобильнике собрана :), но я в последнее время пользовалась услугами "Кучера" (396-396). Никто меня ни разу не угробил, все друзья тоже живы до сих пор :).
    Подскажите, кого опасаться:улыб:
    Теперь о ценах. Ночью из Академа на Главный вокзал - 180 рэ (а пыталась однажды (не в тот же раз) уехать наоборот, после проводов поезда - стоявшие на стоянки водители меньше чем за 350 не соглашались - что было делать бедной девушке, с севшей батарейкой в мобильнике и всего двумя сотнями в кармане - ну не ожидала я, что этот чертов поезд опоздает и застряну я в городе :а\?::улыб:Пришлось уговорить постороннего дядю на Волге :)).
    И тот же Кучер в самом Академе - опять же ночью - вызов машины, поездка до Сеятеля, встреча поезда и возвращение обратно - 60р. за все...
    Вот такие еще раскладки.
    Хотелось бы увидеть в форуме представителей академовских такси.

  • Полностью совершенно абсолютно с Вами согласная!!!!! прям на все 200%!!!!!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • ОЛЯ специально для Вас я ещё раз повторюсь,я создал такси в нашем городе 7 лет назад,мы первые внелрили таксометры,мы первые создали свою СТО,мы первые сделали сильную диспетчерскую."МУСТАНГ","МОЙ ГОРОД","ТАКСИ-СЕРВИС","ПРЕМЬЕР" И МНОГИЕ ДРУГИЕ ПЕРЕНИМАЮТ НАШ ОПЫТ(это не крик)
    Я знаю психологию водителя и когда,я хочу Вам всем объяснить как бороться с хамством волителя,я натыкаюсь на хамство клиентов,так нельзя.Вы правильно сказали,что таксист,это сложный работник и туда идут не от хорошей жизни.Мне казалось,что Вам всем будет интересно понять почему Вас обсчитывают,помоему я ошибся.Я не знаю в городе фирм-такси,где бы не было обсчёта,да водителя наказывают деньгами(но он на линии обсчитает друтото не Вас и они так делают) Поэтому я хотел обсудить проблему тарифа(когда в 1996г у нас был тариф 3р это было дорого,у нас не было жалоб об обсчётах,но как только из за конкурентной борьбы тариф стал 2р,тут и началось),мы уволили за такик дела более 800ч,как Вы думаете,где они сейчас работают?Вы умный человек догадаетесь,думаете они исправились,я думаю нет.А то что позиция Сергея близка и понятна Всем,так это правильно,только за рулём не Сергей,а водила.И пока интерес водителя и Ваш не совпадёт,ни какой Сергей,Евгений и Я,Вам не помогут.Реагировать на жалобы надо и наказывать надо,но надо искать причину .а не лечить последствия.
    С уважением к Вам NT

  • olli, ну зачем Вы так сразу на Tesssstera-то? Его спросили - он ответил.
    А вот то, что у Вас качество ассоциируется с большими тарифами тоже не совсем правильно. Качество должно быть по умеренным ценам.

  • В ответ на: Вы меня приглашаете на работу или на бублики?
    НА бублики,если конечно есть желание поспорить,а результаты спора в форум.УДАЧИ

  • специально для меня на форуме делать ничего не надо :роза:, и объяснять мне о том что вы создали тоже, я прекрасно осведомлена о всех присутствующих на форуме такси (за вашу работу вам большое спасибо :роза:),
    меня пока не устраивает тон нашего топика - при перетягивании каната всегда кто-то выигрывает, а мы не перетягиваем канат, мы стараемся найти реальные действия для улучшения вашей работы и нашего обслуживания, а для этого, как мне кажется, вам стоит более лояльно к нам относиться (как к друзьям, а не людям, которым надо доказать что-то) вот что я стараюсь до вас донести :роза:

  • Уважаемый NT, вот только спора у нас с Вами особо не получится. Мы с Вами по разные стороны баррикад. Я буду утверждать, что водители не должны обманывать, Вы - что они тоже люди и тоже хотят жить, я - что я тоже хочу жить, Вы - что в таком случае нужно ездить на автобусах. Ну или что-то в этом роде. Или я не прав?
    Просто люди Вам пытаются объяснить о том, что минимизация затрат это Ваша головная боль, Вы, в свою очередь , что это - головная боль конечных потребителей услуг (т.е. рост тарифов) и что все возможности снижения затрат (не затрагивая з/п водителей) Вами уже исчерпаны.
    И логично, что вскоре Вы начнете искать пути снижения себестоимости (может сами, может при помощи консалтинговых фирм), с развитием других фирм такси. (Если конечно будете честно конкурировать)
    Так что это Вам УДАЧИ!

  • В ответ на: Уважаемый NT, вот только спора у нас с Вами особо не получится. Мы с Вами по разные стороны баррикад. Я буду утверждать, что водители не должны обманывать, Вы - что они тоже люди и тоже хотят жить, я - что я тоже хочу жить, Вы - что в таком случае нужно ездить на автобусах. Ну или что-то в этом роде. Или я не прав?
    Просто люди Вам пытаются объяснить о том, что минимизация затрат это Ваша головная боль, Вы, в свою очередь , что это - головная боль конечных потребителей услуг (т.е. рост тарифов) и что все возможности снижения затрат (не затрагивая з/п водителей) Вами уже исчерпаны.
    И логично, что вскоре Вы начнете искать пути снижения себестоимости (может сами, может при помощи консалтинговых фирм), с развитием других фирм такси. (Если конечно будете честно конкурировать)
    Так что это Вам УДАЧИ!
    Вы зря так думаете мы по одну сторону,просто Ваши доводы не совсем правильны,и я хотел Вам это объяснить при встрече,не хотите,а жаль .УДАЧИ

  • я не наезжаю на Тессстера :роза: (умен и вполне корректен :роза:), мне не хочется, что бы обсуждение тарифов слишком затягивалось, иначе это станет целью топика :улыб:
    а вот по поводу качества и цены, боюсь это только в утопии качество можно получить за безценок (когда вы идете в магазин за колбасой, вам на выбор предлагают разные фирмы одну и ту же колбасу по разным ценам, вы выбираете ту которая нравится лично вам по вкусу и качеству, и 100% что самая качественная и вкусная колбаса имеет не самую низкую цену), а вот согласно имеющимся тарифам получить отличное качество обслуживания мы вместе с менеджерами такси добиться можем, не так ли :роза:

  • В ответ на: специально для меня на форуме делать ничего не надо :роза:, и объяснять мне о том что вы создали тоже, я прекрасно осведомлена о всех присутствующих на форуме такси (за вашу работу вам большое спасибо :роза:),
    меня пока не устраивает тон нашего топика - при перетягивании каната всегда кто-то выигрывает, а мы не перетягиваем канат, мы стараемся найти реальные действия для улучшения вашей работы и нашего обслуживания, а для этого, как мне кажется, вам стоит более лояльно к нам относиться (как к друзьям, а не людям, которым надо доказать что-то) вот что я стараюсь до вас донести :роза:
    Я хочу имено лояльности,а не криков меня обманули такси плохое,руководство плохое и т.д.
    Хотел бы увидеть хоть одно конкретное предложение,а пока только общие фразы об себестоимости,приыли и т.д
    Так и хочется сказать как мы такие глупые такси создали да ещё и работающие не первый год.НАМ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ, А НЕ УПРЁКИ,ТОЛЬКО КОНКРЕТНАЯ

  • Уважаемый NT!
    Поймите же Вы наконец (вот уж не знаю на каком еще языке Вам это сказать) Ну не просят помощи таким тоном!!!!! Снижение вашего тона, и настоящая объективная реакция на происходящее вот у будут к относится по другому и посоветуют может что либо ....по дружески......если Вам это вообще нужно на самом деле! И еще, упреки я так поминаю это претензии, которые вам предъявляют??? т.е. Вы не хотите слушать критику??? Вот опять же это удивительно!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Вы правильно сказали,что таксист,это сложный работник и туда идут не от хорошей жизни.Мне казалось,что Вам всем будет интересно понять почему Вас обсчитывают,помоему я ошибся.Я не знаю в городе фирм-такси,где бы не было обсчёта

    Зачем клиенту знать ПОЧЕМУ ? Лично мне надо знать КАК СДЕЛАТЬ ЧТО-БЫ НЕ обсчитывали. Но мне кажеться что сделать так проще руководству фирм совместно с клиентами, чем клиентам в одиночку.

    Вы предлагаете увеличить тариф ? Но при этом будут награждены и те кто работает хорошо и те кто работает плохо. Где стимул плохому стать хорошим ? IMHO если кто обсчитывал и получал при этом лишнюю полтину тот будет там-же получать лишнюю сотню.

    Надо создавать правила игры при которых честный профессионал будет выигрывать, а все остальные - за борт. Для этого надо выделят первых из толпы. Именно для этого и нужна система контроля - обратная связь, вместо которой Вы упорно предлагаете "общаться" с самим водителем. Должна быть цепочка: фирма, которая предоставляет возможность водителю обслуживать клиента, который видит в водителе представителя фирмы и в случае проблем общается с фирмой. Услугу предоставляет фирма, а не водитель и отвечать за качество либо получать дивиденты должна в основном фирма, а не водитель.
    А вот уже на водителя должна воздействовать фирма. И воспитывать или отбирать - как хотите. Мне видиться несколько способов "отметить" хорошего работника:
    1. Приоритет для дорогих поездок. Помагать заработать надо тем кто работает лучше.
    2. Возможность иметь своих постоянных клиентов. Надежность и постоянство очень важно для осознания положительного отношения к работе. Опять-же клиенту спокойнее.
    3. Внешние отличие. Люди есть люди. Даже топ-менеджеры ведуться на "заколку с логотипом". Думаю если появиться некая форма "за заслуги" человеку будет приятно чувствовать что его ценят. А другие будут это видеть. Возвращаясь опять:миг:imho лучшее - старая таксисткая фуражка (+кожанная куртка, но это уже может каждый себе прикупить).
    4. Премирование и все остальное денежное. Это имеет важное значение, но профи всегда и везде, где заработок зависит от выработки, имеет больше.
    5. ТО, замена машины и прочее.

    А вот расценки - это дело рыночное. imho если фирма держит марку - у нее будет круг постоянных клиентов (+ все их знакомые по случаю) и увеличение тарифов их не испугает - они знают за что платят.
    Если ж марки нет - то простите меня за что я плачу бОльшие деньги ? Ловля частника, согласного ехать по моим тарифам, занимает обычно столько же времени сколько ожидание по вызову, и "сервис" - тот же.

    Да прибудет с нами Сила !

  • ZZTOP! Спасибо за поддержку.
    Olli, я немного огорчен, что Вам видятся мои высказывания, как несоответствующие предложенной Вами тематике. Это как посмотреть.
    Чтобы грамотно строить отношения с исполнителями (в нашем примере-водители) недостаточно общих слов о повышении качества. В том числе необходимо внимательно отнестись к затрам и где-то уменьшить финансовую нагрузку на исполнителей с условием повышения качества.
    Но все равно спасибо :роза:, я понимаю "перегруженность" цифр.
    ...
    Мне кажется, для некоторых директоров такси форум оказался трудной аудиторией, им необходимо избавиться от высокомерного тона.
    С уважением,
    tessster

  • Еще раз спасибо за приглашение. Вот только спор в данном случае не актуален. Мы будем пытаться убедить друг друга в своей правоте, вы - со стороны руководителя, я - со стороны потребителя. И ничего конкретного это не даст. Как я понимаю, на форуме высказывают СВОИ мнения все желающие, а дальше каждый для себя делает выводы.
    А по поводу моих высказываний:
    "Пусть я не прав, но в чем я не логичен?" (Кто-то из Великих)

  • В ответ на: [цвет:green] Уважаемая NVG, скажите, каким Академовским такси Вы пользуетесь?
    -----------------------
    Пользуюсь 30-50-50 иногда 30-19-19
    Надо будет попробовать на "Кучере". Какие у них, к стати расценки? А то интересно получается, везде печатают и говорят про 30 руб. по Городку. Я конечно догадываюсь, что "Неоком" не Городок, но на Шлюз можно уехать за 40 руб, на "Неоком" 50 руб. и если в начале лета еще можно было договориться за 40 руб., то сейчас бесполезно. В городе хоть минимальная поездка обозначена в километрах, а тут....
    Вообще получается, что какой бы тариф не декларировался, стоимость у всех одинаковая. Просто кто-то честней, а кто-то вводит клиентов в заблуждение.

  • Съездил... вернули 150руб., изинились... впрочем осадок то все равно остался:хммм:

  • не огорчайтесь :улыб:, пожалуйста :), я вас очень ценю и понимаю из чего складывается качество обслуживания :роза:

  • вот это уже начало чего-то хорошего :улыб:
    а осадок давай убирать разговорами здесь на форуме :роза: глядишь через месяц и захочется еще раз проехать :улыб:что бы протестировать :роза:

  • хоть бы ваше имя NT узнать :), а то неудобно как-то общаться, все же приятнее по имени, ну да ладно...
    если вы внимательно просмотрите разговоры в топике, вы увидите, что есть сообщения в которых присутствуют вполне конкретные предложения по улучшению обслуживания, сама несколько писала :роза:

    PS форумчанам: ребята :), давайте вспомним наши конкретные предложения и напишим их еще раз, потому что действительно многие такси-менеджеры знают не все о чем мы уже давно говорим :роза:

  • В ответ на: Пользуюсь 30-50-50 иногда 30-19-19
    Надо будет попробовать на "Кучере". Какие у них, к стати расценки?
    А вы позвоните, они скажут:улыб:То, что я знаю:
    Речной Вокзал - 150,
    Вокзал Нск главный - 180
    Толмачево - 280
    Дзержинский район (любое место) - 250

    В ответ на: А то интересно получается, везде печатают и говорят про 30 руб. по Городку.
    Городок - это верхняя Зона и Щ, все:улыб:Кстати, мы именно "по городку" часто ездим, так что это совсем не бесполезный тариф.

    В ответ на: Я конечно догадываюсь, что "Неоком" не Городок, но на Шлюз можно уехать за 40 руб, на "Неоком" 50 руб. и если в начале лета еще можно было договориться за 40 руб., то сейчас бесполезно.
    Так они за счет кол-ва заказов живут, и вполне очевидно, что сейчас на Неоком и за 50 р заказов меньше не станет:улыб:
    Вообще, у разных фирм различаются расценки именно на эти "полудлинные" поездки: Неоком, Шлюз, Ельцовка.
    И слышала, что у какой-то фирмы Неоком вообще 30р. Но у какой - понятия не имею.

    В ответ на: В городе хоть минимальная поездка обозначена в километрах, а тут....
    Ну нам например удобней именно так, как в городке.
    А если еще учесть, что в городке реальная минималка 30,
    а в городе 50., то до неокома из городка вы за 40р и на городском такси бы не доехали:улыб:
    В ответ на: Вообще получается, что какой бы тариф не декларировался, стоимость у всех одинаковая.
    Вы про кого именно?
    Потому что пример РАЗНОЙ стоимости Мустанга и типичного академовского такси:
    до речного вокзала по вызову
    280 Мустанг (кто-то в этом топике считал)
    150 академовское такси

    И про качество. В городке встречаются хорошие фирмы (тот же кучер напрмер), при этом цены у них стандартные академовские

  • В ответ на: ЗНАЕТЕ СКАЖИТЕ НАМ (РУК.ТАКСИ),ПОЧЕМУ ВАС ОБСЧИТЫВАЕТ ТАКСИСТ
    Есть золотое правило менеджмента:
    10% персонала будет работать хорошо независимо от того какие деньги они получают
    Другие 10% будут работать плохо, какие бы земные блага вы им не пообещали.
    Работа остальных 80% зависит от искусства управления и СТИМУЛИРОВАНИЯ.

  • В ответ на:
    В ответ на: ЗНАЕТЕ СКАЖИТЕ НАМ (РУК.ТАКСИ),ПОЧЕМУ ВАС ОБСЧИТЫВАЕТ ТАКСИСТ
    Есть золотое правило менеджмента:
    10% персонала будет работать хорошо независимо от того какие деньги они получают
    Другие 10% будут работать плохо, какие бы земные блага вы им не пообещали.
    Работа остальных 80% зависит от искусства управления и СТИМУЛИРОВАНИЯ.
    Может хватит общих фраз ,конкретно можно. только не так как предлагает Wоt
    1. Приоритет для дорогих поездок. Помагать заработать надо тем кто работает лучше(не боитесь для своего руководства стать хуже,потому что оно так решило)
    2. Возможность иметь своих постоянных клиентов(так они есть и их не мало)
    4. Премирование и все остальное денежное. Это имеет важное значение, но профи всегда и везде, где заработок зависит от выработки, имеет больше.
    5. ТО, замена машины и прочее( А вот это всё и зависит от тарифа)
    Но вы против его повышения,так что давайте советы,где ден.средства фигурировать не будут
    "А вот расценки - это дело рыночное. imho если фирма держит марку - у нее будет круг постоянных клиентов (+ все их знакомые по случаю) и увеличение тарифов их не испугает - они знают за что платят." Сегодня так и получилось,сколько платите столько и получаете.
    КСТАТИ ЭТО МНЕНИЕ 12 КРУПНЫХ ТАКСОМОТОРНЫХ ФИРМ

  • В ответ на: А вы позвоните, они скажут:улыб:То, что я знаю:
    Речной Вокзал - 150,
    Вокзал Нск главный - 180
    Толмачево - 280
    Дзержинский район (любое место) - 250
    Я точнее не отвечу:улыб:
    И, кстати, к вопросу о перевозке багажа в такси. В четыре утра вызывали "Кучера", пришла их стандартная "пятерка". В нее мы упихались вчетвером: плюс два упакованных по полной программе походных рюкзака, плюс гитара в жестком кофре, плюс гитара в мягком чехле. Ну, и два рюкзака еще в багажнике. Причем один из парней сидел со своим рюкзаком на переднем сиденье. Водитель не сказал ни слова. Помог погрузиться и выгрузиться. Взял положенных из верхней зоны в нижнюю 40 рублей.

  • Уважаемый Сергей!
    Очень не приятно мне это писать, но…..увы и ах
    Вчера вызываем такси от Таймса, (в Таймсе вчера играл «Красный берег» кто хоть раз слушал их поймет какое настроение у меня было) подъезжает волга № 153 я сажусь в машину все такая радостная при радостная и толи под впечатлением вчерашних разговоров про «как вести себя в такси», таким радостным тоном прошу очень любезно закрыть водителя пепельницу ВОТ НА ЧЕРТА Я ЭТО СДЕЛАЛА!!!!!!! Со злостью мне было сказано «а зачем» и одним движением он закрывает пепельницу и скидывает счетчик (вот уж сколько там было я не знаю) Честное слово, находясь в том настроении в котором я была, я в принципе не обратила на это ни какого внимания и начала опять же радостно о чем то спрашивать получая в ответ только хмурые взгляды и бурканье, а вот потом я поймала себя на том что у меня такое ощущение (думаю у каждого это было хоть раз в жизни ) вот когда заходишь в комнату и там находится человек у которого ооооочччччень плохое настроение и который просто оооччччень не рад вас видеть настроение у меня не просто упало оно у меня грохнулось со страшной силой! Я просто испортила себе весь вечер! Просто дико обидно!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • не боитесь для своего руководства стать хуже,потому что оно так решило

    Мне все равно что там решило мое руководство:миг:Будет плохо - просто уйду - им же хуже :ха-ха!:

    5. ТО, замена машины и прочее( А вот это всё и зависит от тарифа)

    Я имел в виду приоритет для тех кто работает лучше.

    Сегодня так и получилось,сколько платите столько и получаете.

    Получается так что в среднем я плачу за "фирму" просто так - ни за что. И зачем мне это ?

    Да прибудет с нами Сила !

  • В ответ на: Может хватит общих фраз ,конкретно можно.
    Знаете что, Сергей пытается и есть результаты. Вам же нужно носом просто тыкнуть.
    Так что звиняйте - советов немае. Точнее советов море, но то что вы не видите их - это Ваши проблемы.

    Да прибудет с нами Сила !

  • В ответ на:
    В ответ на: Может хватит общих фраз ,конкретно можно.
    Знаете что, Сергей пытается и есть результаты. Вам же нужно носом просто тыкнуть.
    Так что звиняйте - советов немае. Точнее советов море, но то что вы не видите их - это Ваши проблемы.
    Вы об этих результатах?
    "Уважаемый Сергей!
    Очень не приятно мне это писать, но…..увы и ах
    Вчера вызываем такси от Таймса, (в Таймсе вчера играл «Красный берег» кто хоть раз слушал их поймет какое настроение у меня было) подъезжает волга № 153 я сажусь в машину все такая радостная при радостная и толи под впечатлением вчерашних разговоров про «как вести себя в такси», таким радостным тоном прошу очень любезно закрыть водителя пепельницу ВОТ НА ЧЕРТА Я ЭТО СДЕЛАЛА!!!!!!! Со злостью мне было сказано «а зачем» и одним движением он закрывает пепельницу и скидывает счетчик (вот уж сколько там было я не знаю) Честное слово, находясь в том настроении в котором я была, я в принципе не обратила на это ни какого внимания и начала опять же радостно о чем то спрашивать получая в ответ только хмурые взгляды и бурканье, а вот потом я поймала себя на том что у меня такое ощущение (думаю у каждого это было хоть раз в жизни ) вот когда заходишь в комнату и там находится человек у которого ооооочччччень плохое настроение и который просто оооччччень не рад вас видеть настроение у меня не просто упало оно у меня грохнулось со страшной силой! Я просто испортила себе весь вечер! Просто дико обидно!"

  • ласковый вы наш :роза:, ненаглядный вы наш :роза:,
    давайте мы будем про ваши успехи с вами говорить, а свои неудачи Сергей сам разрулит :роза:

  • В ответ на:
    В ответ на:
    В ответ на: Может хватит общих фраз ,конкретно можно.
    Знаете что, Сергей пытается и есть результаты. Вам же нужно носом просто тыкнуть.
    Так что звиняйте - советов немае. Точнее советов море, но то что вы не видите их - это Ваши проблемы.
    Вы об этих результатах?
    "Уважаемый Сергей!
    Очень не приятно мне это писать, но…..увы и ах
    Вчера вызываем такси от Таймса, (в Таймсе вчера играл «Красный берег» кто хоть раз слушал их поймет какое настроение у меня было) подъезжает волга № 153 я сажусь в машину все такая радостная при радостная и толи под впечатлением вчерашних разговоров про «как вести себя в такси», таким радостным тоном прошу очень любезно закрыть водителя пепельницу ВОТ НА ЧЕРТА Я ЭТО СДЕЛАЛА!!!!!!! Со злостью мне было сказано «а зачем» и одним движением он закрывает пепельницу и скидывает счетчик (вот уж сколько там было я не знаю) Честное слово, находясь в том настроении в котором я была, я в принципе не обратила на это ни какого внимания и начала опять же радостно о чем то спрашивать получая в ответ только хмурые взгляды и бурканье, а вот потом я поймала себя на том что у меня такое ощущение (думаю у каждого это было хоть раз в жизни ) вот когда заходишь в комнату и там находится человек у которого ооооочччччень плохое настроение и который просто оооччччень не рад вас видеть настроение у меня не просто упало оно у меня грохнулось со страшной силой! Я просто испортила себе весь вечер! Просто дико обидно!"
    Ну, многоуважаемый господин NT, Ваш последний ответ просто непорядочен! К тому же это детство - так огрызаться... На уровне "сам такой". Детский сад "Дубок", младшая группа. Простите великодушно за резкость.

  • Уважаемый NT (так ведь и не захотели представится!)
    Да про это, а еще вот про это!!!!!!!!!!-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Здравствуйте уважаемые работники мустанга Сергей и Марина!
    В пятницу ездила на Вашем такси трижды....
    Первый раз вызвала такси от Кропоткина до Линейной...вежливость диспетчеров просто завораживает...машина мне нужна была немедленно, так она и приехала, волга 158...ну как вы думаете что было с пепельницей???? конечно закрыта, но у меня было просто сил простить мне показать счетчик и выспрашивать почему она закрыта...водитель чертовски улыбчивый но не нудный и не приставучий с разговорами как только понял что я не склона к разговорам сразу замолчал...я очень приятно доехала до места....одна фраза мне его очень понравилась! он с такой гордостью отозвался о своем такси! дословно: - у нашего такси самый высокий рейтинг- но как гордо это было сказано! потом я заказывала такси от Линейной до Аквариума...машину в этот раз я заказывала по времени....но пришла она раньше минут на 10, но диспетчер сразу предупредила, что выйти я могу по времени, подъехала волга 157 и вот водитель (Анатолий) который меня вез в этот раз просто сразил на повал!!!!!! Правда с пепельницей была тажа история....но теперь я уже попросила ее закрыть...на что получила в ответ такой взгляд и фразу дословно: Вы думаете что я Вас обмануть хочу? Вот просто клянусь, что за все время своей работы я НИКОГДА НЕ ОБМАНЫВАЛ КЛИЕНТОВ! Дай бог нам побольше таких водителей!!!!! Сергей просто обязательно передайте ему мои громаднейшие благодарности!!!!! Спасибо!!!!
    Третий раз я ехала от Аквариума до Кропоткина и опять на волге 158 только уже с другим водителем.....а вот эта поездка была просто странной......пепельница тоже была открыта, и когда я попросила ее открыть то оказалась что счетчик был просто отключен?????? и мне было сказано что он и так знает сколько будет стоить поездка....правда по приезду денег с меня взяли ровно столько сколько я отдавала от Линейной до Аквы...(расстояние практически одинаковое) ничего плохого в последнем водителе я не увидела только мне показался он каким то не то расстроенным, не то озабоченным чем то...вообщем что то было....

    С громадным уважением лично к Вам и Вашей фирме Юлия
    ---------------------------------------------------------------------------


    Что ж это Вы думаете, если про Вас ничего не говорят так значит у Вас на фирме все отлично ?????? Так ведь ничего не говорят ни плохого не хорошего!!!!
    Понимаете ли, как говорится в семье не без урода! Всяко бывает И между прочим то что я написала, это для самого Сергея даже лучше, он контролирует ситуацию ВСЕ моменты и плохие и хорошие и может принять те или иные меры!!! А вот вы таким похвастается можете?
    Да и еще я не ездила раньше на Мустангах….мне как бы было все равно на каком такси ехать…а почитав все что тут пишут я решила сама проверить и мне ОЧЕНЬ понравилось как они работают! А вот на Вашем такси, я просто из-за Вас не поеду! И поверти со мной согласятся многие из этого топика! Вы настроили всех против себя и своей фирмы! Да какой же Вы тогда простите руководитель????? А еще и посоветовать, что то просите! Только вот понять очень хочется что и кому Вы доказать хотите???

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

    Исправлено пользователем Джули (15.08.03 15:10)

  • Вы об этих результатах?
    _____________________________________---

    Жень, ну чего злишься? Я, когда начал первый топик, огребся не меньше твоего. Да БОООООЛЬШЕ!!!! И то, что нас с вами сравнивали, приводя в пример не говорит о том, что "Мустангъ" - это идеальная фирма, последний доклад Джули это просто подтверждает. Спасибо ей, к стати, за это. Я не имел возможности поучаствовать в ваших бурных дебатах вчера по техническим причинам, но распечатки мне делали за день 4 раза.
    И по этим постам, мы уж сильно классные показались. Бомба должна была взорваться, я ее ждал. Кстати, заметьте изменения уровня претензий клиентов. Джули испортило настроение неприветливое общение водителя. Высший пилотаж добиться сверкающих белозубых приветливых американских улыбок водителей в любой ситуации. К сожалению, это требует очень серьезной психологической подготовки, тренингов, да и по складу своему люди разные. К этому, конечно, надо стремиться и мы будем идти в этом направлении.
    Уважаемая, Джули! Примите, пожалуйста, мои искренние извинения за доставленные Вам неудобства и испорченное настроение. С водителем я обязательно поговорю насчет взятия подконтроль своих эмоций и недопустимости переноса личных проблем на клиентов. У нас, порой, руководители-то не могут себя держать в руках, я, кстати, не исключение, хотя отчаяно борюсь с этим недостатком, и с водителей буду требовать того-же.
    С уважением,
    Сергей

  • Недавно сам встречал в Толмачево друга. Понаблюдал за таксистами, поразвлекался от души. Меня приняли за клиента и обрабатывали как могли.
    Хм, вам развлечение, а вот меня жутко покоробило после прилета, что на выходе с летного поля на тебя налетает целая толпа таксистов весьма непрезентабельной внешности и с такими же манерами, бегут за тобой и настойчиво, если не сказать грубо, предлагают ехать в город за 50р. Это за километр, что ли?:улыб:Сразу отношение понятно, что тебя держат за какого-то лоха, извиняюсь за выражение. А вообще, надо было бы такси - в самолете еще бы заказал. Не подскажите, кстати, кто это с Сибирью договорился?

  • Пока писал ответ, форумчане проснулись!
    Привет всем!!!!
    Отдельное спасибо Оле, за ее активность и глубокие мысли. Вы правы, давайте качество улучшать, здесь клиенты нам помогут как никто другой. А с финансами и ценообразованием, уж, как-нибудь сами разберемся.

    По поводу разбора жалоб клиентов и контроле.
    Сегодня начальник колонны подал докладную о результатах разбора жалоб за первую декаду августа. Прям захотелось воспроизвести ее здесь.
    " 3 августа поступила жалоба на водителя Б. Клиент ехал с ул. 25-лет Октября до Бердска. Водитель взял 700 руб. По расчетам получилось 500. Клиенту вернули 200 руб 13.08.03 в 14 часов.
    8 августа, поступила жалоба на водителя У. Клиент ехал с ул. Гоголя до Северо-Чемского, на таксометр не смотрел, заплатили 300 рублей. Водитель отбился диспетчерам суммой 200. В течение смены клиентам возвращено водителем 120 руб.
    9 августа поступила жалоба на водителя Т. Клиенты ехали с Н.Ельцовки до ул. Громова, заплатили 450 рублей. Водитель отбился диспетчерам суммой 290. В течение смены клиенту возвращено водителем 150 рублей.
    Жалобой считается звонок клиента в диспетчерскую с предъявлением претензии. Диспетчер обязан принять любую жалобу, в т.ч. и на себя, записав всю необходимую информацию по специальной анкете и отразить в суточном отчете по смене. Не сделать этого невозможно, т.к. все переговоры по телефонам диспетчерской и по рации постоянно записываются.
    Жалобы не кончились совсем, но с каждой неделей их становится все меньше, а положительных отзывов все больше.
    Поэтому я благодарен всем, кто пишет здесь и звонит в диспетчерскую. Да, это дополнительная нагрузка. Легче всего махнуть рукой и больше не пользоваться услугами данной фирмы. Но тогда не станет лучше.
    Спасибо всем!
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Вы об этих результатах?
    _____________________________________---

    Жень, ну чего злишься? Я, когда начал первый топик, огребся не меньше твоего. Да БОООООЛЬШЕ!!!! И то, что нас с вами сравнивали, приводя в пример не говорит о том, что "Мустангъ" - это идеальная фирма, последний доклад Джули это просто подтверждает. Спасибо ей, к стати, за это. Я не имел возможности поучаствовать в ваших бурных дебатах вчера по техническим причинам, но распечатки мне делали за день 4 раза.
    И по этим постам, мы уж сильно классные показались. Бомба должна была взорваться, я ее ждал. Кстати, заметьте изменения уровня претензий клиентов. Джули испортило настроение неприветливое общение водителя. Высший пилотаж добиться сверкающих белозубых приветливых американских улыбок водителей в любой ситуации. К сожалению, это требует очень серьезной психологической подготовки, тренингов, да и по складу своему люди разные. К этому, конечно, надо стремиться и мы будем идти в этом направлении.
    Уважаемая, Джули! Примите, пожалуйста, мои искренние извинения за доставленные Вам неудобства и испорченное настроение. С водителем я обязательно поговорю насчет взятия подконтроль своих эмоций и недопустимости переноса личных проблем на клиентов. У нас, порой, руководители-то не могут себя держать в руках, я, кстати, не исключение, хотя отчаяно борюсь с этим недостатком, и с водителей буду требовать того-же.
    С уважением,
    Сергей
    Серёж я не злюсь,я смеюсь.Я спрашиваю про одно,а мне про другое.Да Сергей мы пошли вперёд,надеюсь понял,до вторника.

  • В ответ на: Не подскажите, кстати, кто это с Сибирью договорился?
    Не помню, пару раз пользовался - там у них будка диспетчера стоит на выходе, на этой будке и написано. Обычно многих, кто заказывают такси с борта, перехватывают другие фирмы, после этого довольно много свободных машин стоит в аэропорту. Пока ждешь багажа - ходит по залу их диспетчерша и предлагает воспользоваться их услугами. Вот в этот момент можно заказать. Цены будут как надо, водила не обманет, да и диспетчерша обычно сразу показывает водилу, который тебя повезет. Хотя машины там старенькие, все прокуренные... Но дешевле, чем у бомбил.

    Все, что не параллельно и не перпендикулярно, то валяется. (c) ДМБ

  • Знаете что! Если уж Вы так весилитесь, то не спрашивайте хотя бы советов! Смейтесь пжалста сколько угодно ....в одиночистве!
    А другое Вам и будут говорит! Надеюсь Вы поняли почему!:миг:

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • И по этим постам, мы уж сильно классные показались.

    Сергей, все очень просто: вместо зудения о проблемах, есть конструктивный диалог, который имеет последствия в реальной работе Мустанга. Это импонирует. А проблемы будут всегда, вопрос в их количестве и серьезности.
    По поводу рекламного хода уже обсуждали:миг:

    Да прибудет с нами Сила !

  • В ответ на: Знаете что! Если уж Вы так весилитесь, то не спрашивайте хотя бы советов! Смейтесь пжалста сколько угодно ....в одиночистве!
    А другое Вам и будут говорит! Надеюсь Вы поняли почему!:миг:
    Почему не спрашивать,буду,вдруг что то дельное увижу.

  • В ответ на: Вчера вызываем такси от Таймса, (в Таймсе вчера играл «Красный берег» кто хоть раз слушал их поймет какое настроение у меня было)
    Жулькин.... :)) не расстраивайся..... ;)) кста за тобой танец...:миг:

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • Вот так активность!
    Несколько минут погулял, по телефону поговорил, а тут уже новых сообщений куча.
    Опять оптом отвечу, ибо бежать нужно.
    1. Женя, я все понял, удачи. У меня свой план, поэтому пока на месте останемся. Другие вопросы сначала надо дорешать. Во вторник пообсуждаем.
    2. С "Сибирью" работает "Гранд-авто" 55-10-10, будка ихняя же стоит в Толмачево и тетка ходит. Там еще какя-то бродит, но ни за что не признается, какое такси представляет. Наши ребята тоже встречают прилетевших, но только по персональным заказам. Не унижаются до хватания за руки и беганья толпой за пассажирами.
    3. 50 руб, это Вам "заряжали" за км.

    Прошу пардону, время жмет, вечером вернусь.
    С уважением,
    Сергей

  • Почему не спрашивать,буду,вдруг что то дельное увижу.
    ---------

    громадный, скажу я, у вас офис... и одинокая девушка в таком большом фойе сидит :миг:
    Аренда наверное, дорого стОит ?:улыб:
    Я так понимаю, она (аренда) хорошо отражается на себестОимости поездки в вашем такси ?

    Хочу, сказать, как сменилась вывеска с Динамекса на Нов.Такси - уровень обслуживания упал в разЫ...

    сразу после смены вывески появился Премьер - это Динамекс разделился ?

  • ОЙ! (*махнула рукой*)!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • СонЦЦа! :хехе:Конешна :ха-ха!: ужо позно!
    Долг отдам с процентами! :ха-ха!:(*поклялась*)

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Евгений,
    вот мы наконец и узнали ваше имя, очень приятно познакомиться :роза:
    примите нас такими какие мы есть - мы ваши ЛЮБИМЫЕ клиенты (уже с потухающей надеждой на дружеские отношения ваи к нам, наши к вам..), мы не создаем вам проблем, мы помогаем их решать, давайте работать :роза:

  • В ответ на: ... Вы правы, давайте качество улучшать, здесь клиенты нам помогут как никто другой. А с финансами и ценообразованием, уж, как-нибудь сами разберемся...
    Конечно, за Вас никто не сделает этого. Но. Считаю что анализ качества деятельности предприятия невозможно произвести оторвано от цен и состава затрат. Если с одобрения директора уходят (их уходят) 800 водителей – это тоже не может вызывать вопросов. Да, 7 лет назад в момент развала муниципального такси деньги зарабатывались быстрее. Сейчас будем «старые добрые времена» возвращать? Если я правильно понимаю NT, основное его предложение сводится к выравниванию тарифа на 1км с ценой 1л. бензина. У меня в связи с этим предложение: В настоящее время большинство коммерческих а/м потребляют газ. Таким образом, следуя логике NT рыночная цена должна быть 5-5,5 р. за км.
    С уважением и надеждой на понимание Olli,
    tessster

  • Кстати, я уже спрашивал, но ответа нет, почему диспечеры перезванивают на мобильный с городского? или дело в том что я им называю номер 6-значный? ;)) Ну не хватает у меня терпежу запомнить полный номер...:миг:

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • Да кстати не признала бахатым будешь!!!! :ха-ха!:
    А я в пятницу думаешь с какого телефона звонила???? :миг: А перезванивали с сотового!
    А вот вчера к сожалению нет!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • В ответ на: Евгений,
    вот мы наконец и узнали ваше имя, очень приятно познакомиться :роза:
    примите нас такими какие мы есть - мы ваши ЛЮБИМЫЕ клиенты (уже с потухающей надеждой на дружеские отношения ваи к нам, наши к вам..), мы не создаем вам проблем, мы помогаем их решать, давайте работать :роза:
    Конечно Вы правы вы наши ЛЮБИМЫЕ клиенты,мы работаем,для Вас,но что самое интересное мало кого из Вас волнуют наши проблемы все думают о себе ,конечно 10р,не 6р На такси много не наездишься ,а мы причём .Начали считать наши доходы и расходы,говорить что объём перевозок упадёт.Так может быть надо больше самим заработать денег и 10р не будут пугать,а уж мы сделаем так,что бы ВСЕ были довольны качеством обслуживания.

  • В ответ на: Да кстати не признала бахатым будешь!!!! :ха-ха!:
    Ой.... скорее бы уже.... ;)))
    В ответ на: А я в пятницу думаешь с какого телефона звонила???? :миг: А перезванивали с сотового!
    А вот вчера к сожалению нет!
    Вот и я о том же.... не поймЁшь.... раз на раз не приходится, то с сотового набирают, то с городского...

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • вот я уже Евгений (можно просто Женя ???, меня,если что, можно просто Оля...) я стала привыкать к вашей манере общаться, а значит скоро и остальные попривыкнут и начнется нормальная работа
    вы же можете не реагировать на те вопросы, которые вам неприятны, не хотите о расценках не пишите :роза: заставить вас никто не может
    наша с вами задача ОБСЛУЖИВАНИЕ вот про это и давайте
    хотите можно попробовать протестировать ваше такси на предмет отношения водителеи и диспетчеров к клиентам (надеюсь Сергей, вы понимаете, что все сразу не кинуться от вас к НТ, так по разу сделаем поездки) :роза:

  • "Сейчас будем «старые добрые времена» возвращать?"
    Вы говорите про СССР? если да,то сколько Вам лет?

  • а уж мы сделаем так,что бы ВСЕ были довольны качеством обслуживания.

    Ну так сделайте ! И тарифы поднимите, если считаете нужным !
    Я конечно не верю что у Вас получиться из второго сделать первое, но проверю с удовольствием. И поверьте, буду рад если ошибусь.
    А за нашу способность потратить 10 р/км ... мне лично разница не большая, а населению ... вскрытие покажет. Вы бы заказали маркетинговое исследование хотя-бы скопом, то биш Лигой. Или сами б прикинули - imho можно найти срез по доходам у нас, в Москве и в Питере и в Е-бурге или Нижнем и сравнить.

    Да прибудет с нами Сила !

  • Так может быть надо больше самим заработать денег и 10р не будут пугать,а уж мы сделаем так,что бы ВСЕ были довольны качеством обслуживания.
    Да сколько бы мы ни зарабатывали, но ездить при одинаковом качестве обслуживания будем там, где дешевле( т.е. по 7-8, а не по 10). С какой стати мы должны кормить того, кто не может достойно конкурировать? Тем более, так к нам по-хамски относится, как будто это мы должны быть счастливы ездить на вашем такси, а не вы нас возить. Поверьте, потратить свои деньги мы и без вас сможем, а вот вам придется постараться, чтобы эти деньги мы потратили у вас, а не у ваших конкурентов. И нечего плакаться, что конкуренты "демпингуют", либо уходите из этого бизнеса, либо принимайте конкуренцию как должное и ищите варианты развития бизнеса в новых условиях. Честно говоря, ваши аргументы, тон и лексикон мне напоминают старых советских таксистов. Не из них ли вы выбились в начальники?

  • В ответ на: "Сейчас будем «старые добрые времена» возвращать?"
    Вы говорите про СССР? если да,то сколько Вам лет?
    Извините конечно, но таки кипеть начинаю. Вы пробовали читать свои высказывания со стороны так сказать....??? Перечитайте их ещё раз. Поймите, что односложные ответы, да ещё и с долей цинизма, не могут не вызвать устойчивого раздражения к вам, и как следствие к вашей фирме(уж поскольку именно Вы её тут представляете). Не надо думать, что тут сидят люди говоря утрированно - глупее Вас. Любой ваш ответ практически всегда пытается вернуть форумчан к обсуждению одной Вашей идеи фикс - повышению тарифа. И в то же время я не слышал от вас ни одной мысли направленой в сторону улучшения КАЧЕСТВА обслуживания. Начните изменение мира - с себя.
    Пока ещё с уважением....итд..итп....

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • СолнЦЦа!!!!!
    Даже не пытайся!!! Я попробовала это тоже самое что биться головой об стену!!! У меня накипело вчера, тоже пробовала сказать что и ты сейчас просто советую даже не пытайся! ЭТО БЕЗПОЛЕЗНО!!!!
    Лучше как я подними правую руку и.т.д. и.т.п.....ну и дальше по инструкции сам знаешь, сам учил!
    :ха-ха!:

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • М-дя первый раз вижу чтоб кому то удавалось вывести тебя из себя! :ха-ха!:
    просто ОБАЛДЕТЬ!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • стала привыкать к вашей манере общаться, а значит скоро и остальные попривыкнут и начнется нормальная работа
    А вот про себя я этого сказать не могу, так как меня в основном окружают люди вежливые, то хамство у меня вызывает сильное отторжение. Кроме того, уже появилась и стойкая антипатия ко всей компании NT. Потому как теперь я не могу быть уверенным, что в случае каких-либо проблем с их такси, я смогу их решить. А лтшний раз нарываться на грубость, да за свои же деньги. Угадайте, NT, какое такси я вызову в следующий раз?

  • да у меня еще теплится надежда, что если с Евгением по-человечески, то и он к нам хорошо будет относиться :), не так ли Евгений ...

    Юлик :роза:, Дельфинчик :роза:, давайте дадим еще один шанс НАШЕМУ Евгению, так хочется мира в топике :улыб:

    Лига, Владимир :роза:, услышьте мою просьбу - с вашего руководящего поста помогите нам восстановить мир в нашем с вами разговоре :роза:

  • В ответ на: М-дя первый раз вижу чтоб кому то удавалось вывести тебя из себя! :ха-ха!:
    просто ОБАЛДЕТЬ!
    ;)) Я созерцающий..... ;)) но не железнЫй... ;)))

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • А ждать, что NT изменит стиль - бестолку.

    Есть хорошая пословица: "Каков поп - таков и приход". (в науке "менеджмент" это как-то заумно формулируется, но смысл тот же - каждый директор подбирает персонал, похожий на себя)

    А потому, как бы не причёсывал NT свои мессиджи - водители не будут лучше руководителя.

    И не смогут _сейчас_ относиться хорошо к пассажирам, ибо в мозгу у них сидит: "Пока эти свиньи не платят мне 10 руб с километра, пусть получают от меня столько, сколько платят".

    Каков поп - таков и приход.:улыб:

  • да у меня еще теплится надежда, что если с Евгением по-человечески, то и он к нам хорошо будет относиться , не так ли Евгений ...
    Ой, сомневаюсь. В этом топике ему вроде бы и так никто не хамил, а что он в ответ? К тому же, он человек весьма взрослый, раз уж он так хорошо помнит помнит советские времена, и изменить ему свое отношение к новой реальности будет очень непросто. А то, как он относится к потенциальным клиентам, видно - он держит их за лохов (мои извинения еще раз). Зря вы так беспокоитесь, в ответ ему вряд ли кто-то станет грубить, так что все зависит только от него. Хотя я сильно сомневаюсь, что что-то изменится.

  • Добрый вечер Всем! Я наверное первый, кто из такси Академгородка решил поучаствовать в форуме (надеюсь не последний).
    Спасибо уважаемая NVG, что Вы пользуетесь услугами такси Блюз (30-50-50). Надеюсь, что и в будущем мы сможем оправдать Ваше доверие.
    Я думаю, что всех здесь объединяет желание улучшить часть их повседневной жизни, в которой такси отводится не последняя роль. Само-собой без нашего совместного участия ситуация не изменится в лучшую сторону. Так же будет интересно услышать отзывы приятные и не очень о нашем и других такси Городка. Постараюсь, их не оставить без внимания.
    С уважением, Григорий

  • Застываю в глубоком пардоне! Замылил ответ, каюсь.
    Вам на мобильный отзвонились с городского либо по запарке, либо нужно было одновременно сделать несколько отзвонок, а мобильный был занят, либо трубка села, либо косяк диспетчеров. Сегодня еще раз было обращено внимание начальника диспетчерской на этот аспект. Перед диспетчерами вывешен список цифр, на которые начинаются мобильные телефоны еще более крупным шрифтом и еще более черным цветом. Работаем над аппаратным предотвращением ошибок. Дело за МТС, никак не можем повстречаться. Только с одним менеджером договоримся, как он срочно уходит в отпуск. Дурдом.
    Простите...
    Надеюсь, сбоев больше не будет.
    С уважением,
    Сергей

  • from Matrix_Agent
    Добрый вечер, такси Блюз!
    Приятно, что "с другой стороны" такси тоже есть отклик:-)

    То Джули
    Буду Вам очень благодарен, если Вы мне в приват скинете визуальное описание водителя машины 153. Имею некоторые подозрения, что на ней я в прошлую субботу и ехал. А внешность достаточно запоминающаяся.

    То NT: я прошу прощения, но у меня из Ваших высказываний сложилось следующее впечатление (я не имею ничего против Вас лично, но все же)
    1. Вы не любите и не уважаете собственных сотрудников. Ваша мысль о том, что водители всегда стремятся к обсчетам, имхо, для водителей унизительна и неприятна, во всяком случае, для водителей Ваших конкурентов..
    2. Вы не уважаете собственную фирму, ибо пытаетесь решить ее проблемы только увеличением тарифов, а не более конструктивными мерами.
    3. Вы не уважаете нас, потенциальных клиентов - на основании Ваших заявлений о том, что наши финансовые взаимоотношения с водителем - на нашей совести.
    4. Вы пытаетесь увеличением тарифов легализовать обсчеты. Если сейчас меня обсчитывают в такси примерно в 60% случаев, то при внедрении Ваших тарифов меня будут обсчитывать в 100% случаев.
    5. Извините, на Ваших машинах я не поеду НИКОГДА.
    6. Я , конечно, понимаю, что форум не предъявляет никаких требований к своим посетителям, но (уважаемый NT - не воспринимайте это только на свой счет, пожалуйста!) - господа форумисты! Пожалуйста, соблюдайте правила русского языка! К чему-к чему, но к правильно написанным словам и правильно построенным предложениям я отношусь весьма ревностно. Это так, в качестве пожелания:-))))))


    подпишусь под каждым словом
    слова Матрикса подтверждаю
    I"m Dimich
    круто рисанул ага????

    Интернет большой, пока везде забанят, я от старости помереть успею. (c) BOR

  • наша с вами задача ОБСЛУЖИВАНИЕ, вот проэто и давайте
    ------------------------------------------------------------------------
    Я же говорил - умница!
    Ну как я могу быть против тестирования конкурента? Я же вас и призывал к этому еще в начале обсуждения. Когда у НТ и других фирм, качество подрастет, мы просто вынуждены будем еще улучшаться. А не в этом ли смысл конкуренции? И не здесь ли зарыты преимущества для клиентов? Что-то я, похоже, уже на первое место забрался... Слезаю, ниб в сундучок и работать, конкурс ведь продолжается?!!!

    С уважением,
    Сергей

  • "1. Вы не любите и не уважаете собственных сотрудников. Ваша мысль о том, что водители всегда стремятся к обсчетам, имхо, для водителей унизительна и неприятна, во всяком случае, для водителей Ваших конкурентов..
    2. Вы не уважаете собственную фирму, ибо пытаетесь решить ее проблемы только увеличением тарифов, а не более конструктивными мерами"
    Так вот я очень люблю и уважаю свох работников и я не решаю проблему своей фирмы, у меня нет проблем ни с заказами,ни с клиентами .Я просто озвучил то ,о чём говорят люди ,работающие в этой сфере услуг.
    Будете Вы ездить или не будете в моём такси это Вам решать, да и я об этом не узнаю,
    Но не дай Вам бог попасть в аварию на дешёвом такси,тогда Вы поймёте за счёт чего оно такое дешёвое(для того что бы судить о бизнесе надо знать его поднаготную)

  • В ответ на: наша с вами задача ОБСЛУЖИВАНИЕ, вот проэто и давайте
    ------------------------------------------------------------------------
    Я же говорил - умница!
    Ну как я могу быть против тестирования конкурента? Я же вас и призывал к этому еще в начале обсуждения. Когда у НТ и других фирм, качество подрастет, мы просто вынуждены будем еще улучшаться. А не в этом ли смысл конкуренции? И не здесь ли зарыты преимущества для клиентов? Что-то я, похоже, уже на первое место забрался... Слезаю, ниб в сундучок и работать, конкурс ведь продолжается?!!!

    С уважением,
    Сергей
    Качество подрастёт до чего или кого?

  • Приветствую, Григорий!
    Не может не радовать Ваше появление здесь. А чего в Лигу не наведываетесь?
    Желаю Вам всяческих успехов. Я, кстати, задавал здесь вопрос об Академовских такси с целью выявить потенциальных партнеров. Может это вы и есть?
    С уважением,
    Сергей

  • Качество подрастет до чего или кого?
    _______________________________________

    Не до чего, а от ЧЕГО. Предела совершенству нет. Вот к нему (совершенству) и предлагаю стремиться!
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Ну и как первые результаты? Пиши в приват.

  • В ответ на: Качество подрастет до чего или кого?
    _______________________________________

    Не до чего, а от ЧЕГО. Предела совершенству нет. Вот к нему (совершенству) и предлагаю стремиться!
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Ну и как первые результаты? Пиши в приват.
    ТЫ ЗНАЕШЬ ВСЕГО 10 МИМО,ОСТАЛЬНЫЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ. МОИ ДОВОЛЬНЫ. НАДЕЮСЬ ПОНЯЛ

  • Добрый вечер, Сергей! Нелегкая ноша выпала на Вас вести этот форум, но я думаю,что лучше знать правду и устранять недостатки и косяки. Недобросовестные водители должны знать, что за их работой ведется контроль и рано или поздно правда откроется. В вопросе обратной связи мне несколько по легче, потому как "Академ - это деревня" и знакомые или друзья достаточно быстро сообщают про плохих водителей и другие косяки. В общем проблемы везде теже.
    Насчет Лиги надо подумать? Не до конца понятна реальная деятельность Лиги.
    Кстати, мне из городских такси нравятся: Мустанг (качеством работы), Мой город (стилем). Это не лесть, а взгляд со стороны.
    С уважением, Григорий

  • Ну, совсем не плохо! Давай, Жень, удачи. Трудности, конечно, еще впереди, но вы справитесь. Форумчане помогут, будь с ними поласковее. Они хорошие, мне сильно помогли и помогают.
    До встречи.
    С уважением,
    Сергей

  • Так давай повстречаемся, например, вечером в воскресенье на Неокоме. В приват скину мобильный.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Насчет информации ты абсолютно прав, остальное технология

  • Чем отличаются для потребителя последствия аварии в дешёвом такси, от последствий аварии в "дорогом" такси?
    Желательно, на примерах.

  • "Чем отличаются для потребителя последствия аварии в дешёвом такси, от последствий аварии в "дорогом" такси?"
    При том негативе который возникает после моих высказываний,я просто боюсь это делать,я думаю Сергей это сделает не хуже меня,но поверьте на слово разница огромна,а вероятность ещё больше.(я про ававарии).
    У Вас есть машина?

  • Вопрос интересный. Могу сказать, что в дорогом такси вероятность аварии значительно ниже, чем в дешевом. За счет более тщательного отбора кандидатов, за счет более высокой квалификации специалистов, работающих с водителями по профилактике нарушений ПДД и ДТП (з/п повыше).
    Евгений несколько резковато пытался донести мысль, уже давно представленную здесь, что нормальным водителям должны быть предоставлены возможности для легального нормального заработка. Я считаю нормальным доход водителя такси 10-15 тыс. руб/мес. Риски, ответственность, квалификация и т.п. При этих заработках у водителей отпадает надобность в обсчетах и всяких хитростях. Люди чувствуют себя достойно и не унижаются до банальных обсчетов. Дальше начинают работать корпоративная гордость, признание и оценка клиентами и руководством, обновление парка, минимизация простоев на ремонте (в идеале только плановые ТО).
    Если Вам не трудно, по окончании понравившейся Вам поездки, скажите об этом водителю, позвоните в диспетчерскую. Знаете, как водители гордятся вашими похвалами? Даже если это кто-то из экипажа, а не он лично.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Вопрос интересный. Могу сказать, что в дорогом такси вероятность аварии значительно ниже, чем в дешевом. За счет более тщательного отбора кандидатов, за счет более высокой квалификации специалистов, работающих с водителями по профилактике нарушений ПДД и ДТП (з/п повыше).
    Евгений несколько резковато пытался донести мысль, уже давно представленную здесь, что нормальным водителям должны быть предоставлены возможности для легального нормального заработка. Я считаю нормальным доход водителя такси 10-15 тыс. руб/мес. Риски, ответственность, квалификация и т.п. При этих заработках у водителей отпадает надобность в обсчетах и всяких хитростях. Люди чувствуют себя достойно и не унижаются до банальных обсчетов. Дальше начинают работать корпоративная гордость, признание и оценка клиентами и руководством, обновление парка, минимизация простоев на ремонте (в идеале только плановые ТО).
    Если Вам не трудно, по окончании понравившейся Вам поездки, скажите об этом водителю, позвоните в диспетчерскую. Знаете, как водители гордятся вашими похвалами? Даже если это кто-то из экипажа, а не он лично.
    С уважением,
    Сергей
    Серж,дзэнкую,я правда не умею как ты писать,у меня устно лучше получается.Ещё раз спасибо

  • В ответ на: Вопрос интересный. Могу сказать, что в дорогом такси вероятность аварии значительно ниже, чем в дешевом.
    Нет, вы отвечаете на другой вопрос (который бы мог звучать как "в каком такси вероятность аварии выше").
    Я же спросил о другом. Изначально фраза NT звучала как "Но не дай Вам бог попасть в аварию на дешёвом такси,тогда Вы поймёте за счёт чего оно такое дешёвое" и мой вопрос: "Чем отличаются для потребителя последствия аварии в дешёвом такси, от последствий аварии в "дорогом" такси?"
    Т.е. что, если я попадаю в аварию в дешёвом такси, таксист требует, чтобы я оплатил ремонт его тачки, а в дорогом только эвакуатор? Или что? Что NT имел в виду?

  • Возможно, читателям и представителям таксопарков будет интересен сайт "Все новости мира такси"

  • Интересно, а вот такое у нас бывает?
    Если в туманной лондонской ночи вам удалось поймать такси и напрочь при этом забыть, как точно звучит ваш домашний адрес, не отчаивайтесь - вы не одиноки... Как показывают данные последнего социологического опроса, более восьми проц лондонцев, садясь в такси после бурной вечеринки, могут вспомнить только район, где они проживают, или, вообще, ограничиваются фразой - "ко мне домой", которая адресована водителю.Небольшие провалы в памяти после излияний более свойственны мужчинам – 9% из числа опрошенных признались, что очень часто с трудом вспоминают свой адрес.

  • Кто успеет обставить Москву? :-)

    Утверждена концепция развития таксомоторных перевозок в Москве Как сообщает агентство "Вечерняя Москва", уже в следующем году в каждом округе в местах большого скопления пассажиров появится по одной специально оборудованной стоянке для такси. А впоследствии число таких парковок увеличится до полутора тысяч. Также в городе предполагается создать единую систему приёма заказов на такси. Вызовы станут передаваться по радио тому из таксистов, чья машина окажется ближе. И ещё одно нововведение. Все водители будут одеты одинаково – для них разработают униформу. 17 Июня 2003

  • В ответ на: Интересно, а вот такое у нас бывает?
    Если в туманной лондонской ночи вам удалось поймать такси и напрочь при этом забыть, как точно звучит ваш домашний адрес, не отчаивайтесь - вы не одиноки... Как показывают данные последнего социологического опроса, более восьми проц лондонцев, садясь в такси после бурной вечеринки, могут вспомнить только район, где они проживают, или, вообще, ограничиваются фразой - "ко мне домой", которая адресована водителю.Небольшие провалы в памяти после излияний более свойственны мужчинам – 9% из числа опрошенных признались, что очень часто с трудом вспоминают свой адрес.
    Бывает и не редко.Сайт просто класс огромное спасибо.

  • В ответ на:
    В ответ на: Вопрос интересный. Могу сказать, что в дорогом такси вероятность аварии значительно ниже, чем в дешевом.
    Нет, вы отвечаете на другой вопрос (который бы мог звучать как "в каком такси вероятность аварии выше").
    Я же спросил о другом. Изначально фраза NT звучала как "Но не дай Вам бог попасть в аварию на дешёвом такси,тогда Вы поймёте за счёт чего оно такое дешёвое" и мой вопрос: "Чем отличаются для потребителя последствия аварии в дешёвом такси, от последствий аварии в "дорогом" такси?"
    Т.е. что, если я попадаю в аварию в дешёвом такси, таксист требует, чтобы я оплатил ремонт его тачки, а в дорогом только эвакуатор? Или что? Что NT имел в виду?
    Самое первое это Ваше здоровье (в прямом смысле)

  • В ответ на: Сайт просто класс огромное спасибо.
    Всегда рад!
    Нашёл благодаря запросу "авария в такси -маршрутное": http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%E0%E2%E0%F0%E8%FF+%E2+%F2%E0%EA%F1%E8+-%EC%E0%F0%F8%F0%F3%F2%ED%EE%E3%EE&rpt=rad
    (пытался сам ответить на поставленный мною же вопрос):улыб:

  • В ответ на:
    В ответ на: Сайт просто класс огромное спасибо.
    Всегда рад!
    Нашёл благодаря запросу "авария в такси -маршрутное": http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%E0%E2%E0%F0%E8%FF+%E2+%F2%E0%EA%F1%E8+-%EC%E0%F0%F8%F0%F3%F2%ED%EE%E3%EE&rpt=rad
    (пытался сам ответить на поставленный мною же вопрос):улыб:
    Ответили?

  • В ответ на: Ответили?
    Нет. И от вас не услышал, чем последствия аварии в дешёвых и нормальных такси различаются.

  • В ответ на:
    В ответ на: Ответили?
    Нет. И от вас не услышал, чем последствия аварии в дешёвых и нормальных такси различаются.
    Если вы попали в аварию и получили какие либо поврежления,что вы будете делать.
    Давайте в форме диалога.Хорошо

  • Уважаемые участники форума и Сергей!

    Немного разбавлю своим постом жаркие дебаты на форуме:улыб:Кстати, Сергей, бомбы продолжают немного и тихо так, но все-таки рваться. Вот я о чем:

    К моему большому сожалению, сегодня я столкнулся с весьма странными обстоятельствами!

    Итак, ситуация. Около 00:30 возникла необходимость уехать на такси. Заказываю машину в "Мустанге" на угол Ипподромской и Гоголя с моего мобильного телефона (уже заказывал неоднократно, мои восторженные отзывы все могли прочитать выше :)). Перед тем, как заказать машину, вижу проезжающего передо мной "Мустанга" (Волгу, номер точно не запомнил) с зеленым огоньком, пустого. Хватаюсь за телефон в надежде, что диспетчеры быстро повернут его ко мне обратно (иначе почему он с зеленым огоньком?). Звоню, трубку берет диспетчер №3. Так и так, объясняю ситуацию, нужна машина на ближайшее время. Бац! - "мы машины на улицу не присылаем". Вот это да! Подробно объясняю, что я уже несколько раз успешно заказывал именно с мобильного на улицу. В ответ слышу, что сейчас, оказывается, вечер пятницы (интересно, и что дальше-то?). Пытаюсь наладить заказ, упомянув про то, что мимо только что проехал пустой "Мустангъ" с зеленым огоньком. Диспетчер идет мне навстречу, старается узнать его номер, но номер я толком не запомнил - вроде было в номере 68, но поручиться не могу. На это получаю ответ, что такой Волги нет (тут никаких проблем, я действительно мог ошибиться), и та, которая проехала, могла уже направляться по заказу. В итоге мне было предложено ожидать 30 минут (такого раньше ни разу не было, хотя я заказывал машины преимущественно в вечернее время и только с мобильного). Таким образом, мне с унынием и даже разочарованием пришлось попрощаться с диспетчером, и (нас было четверо) мы всей компанией стали ловить "огурца". Вез он нас довольно резво (в Англии, если машина едет с такой скоростью, с которой ехал доблестный "огурец", на дорожных знаках пишут: "Пропустите его, он торопится к патологоанатому"), на мою попытку пристегнуться ответил идиотским смехом, вез в режиме "Формула-1" - очень быстро и просто зверски неаккуратно, как мне показалось. Ну, ладно, это "огурец", претензий у меня к нему, строго говоря, нет.

    Сергей, в целом, как бы удивительно это ни показалось, я и в этой ситуации остался доволен "Мустангом", так как диспетчер была вежлива и действительно постаралась мне помочь с заказом, узнав про находящуюся рядом машину. Однако у меня моментально возник ряд вопросов, на которые я бы очень хотел получить ответ:

    1. В целом - правда ли, что в пятницу вечером есть какие-то проблемы с заказом машин? Мимо нас проезжало изрядное количество всяких такси, и "Мустанги" там тоже были - и пустые, и с пассажирами, и с зелеными огоньками, и без. Безусловно, время хорошее, у клубов и ресторанов много народа можно срубить, так сказать, но и мы ведь не за бесплатно поехали бы!
    2. Почему мимо проехала машина с зеленым огоньком и пустая, но никак не обозначенная у диспетчеров? Действительно ехала на заказ? Тогда почему зеленый огонек? Не мог же он взять пассажиров, раз ехал на заказ? Но тогда зачем огонек-то? Или у такси стоят датчики давления на сиденьях, которые автоматически зажигают огонек, если в машине нет пассажиров?:улыб:
    3. Или диспетчера насторожило мое желание заказать машину с улицы/мобильного? Это опять же понятно в условиях вечера пятницы - много клиентов у злачных мест, однако я бы дождался машину.
    4. А дождался я бы машину потому, что, будучи уверен в качестве "Мустанга", заказывал пока только эти такси. Поэтому четвертый вопрос таков - если есть подозрение, что заказ сорвется, можно ли как-нибудь проверить надежность клиента? Например, все заказы на мой мобильный были выполнены. Скажем, завести базу неблагонадежных клиентов, склонных невовремя отменять заказ или обманывать водителя? И наоборот - базу благонадежных и лояльных (как я :)) клиентов, которые могут пользоваться определенными привилегиями при заказе такси. Конечно, за те 4 раза, которые я заказывал машину, я в лояльные клиенты попасть бы просто не успел :), но как само предложение? И ответ на вопрос тоже меня очень интересует!

    Повторюсь, что пока у меня нет оснований быть чем-то недовольным - меня обо всем сразу предупредили и, более того, попытались мне помочь даже в тех условиях, которые были заранее признаны диспетчером неблагоприятными для заказа. Поэтому мне просто интересно, как можно объяснить описанную ситуацию. Также мне очень интересно, что делать впредь в подобных случаях, если они, не дай бог, будут. Вот, натурально, я был просто ошарашен - расписал друзьям, как я лихо заказываю "Мустангъ" и как лихо он приезжает, наговорил приятных слов про высший менеджмент такси "Мустангъ" :), рассказал о всех предыдущих удачных заказах и об этом замечательном форуме - а тут такой конфуз:улыб:

    Сергей, я ведь еще и про яхты у таксиста хотел спросить, как мы и договорились, но не смог:улыб:Очень хочу спросить про яхты, хотя уже, может быть, поздно (вроде речь шла про вечер пятницы на Неокоме). Как бы то ни было, заказывать "Мустанги" продолжу, и будет это по вечерам, так что прошу это иметь в виду:улыб:

    А вообще тестирование продолжается. При появлении новой информации отчеты будут представлены дополнительно!:улыб:При этом могу заверить всех, что отчеты эти будут являться буквально верхом беспристрастности! :миг:

    Удачи всем и здоровья!!!

  • Привет всем.

    Хочу поделится с вами как я прокатился вчера на муниципальном такси.
    Так как я очень торопился и время было час пик, то заказывать такси было некогда и решил я прокатится на первом такси которое увижу - увидел муниципальное. Таких эмоций я еще не испытывал. :безум:
    Маршрут: Метро красный проспект - Писарева магазин Напитки.ру (рядом заправка) стоимость 50 рублей, 3 минуты ожидания и едем до пересечения с Иподромской еще 60 рублей итого 110 рублей - про стиль вождения - такого я не встречал даже у огурцов, как говорится "безумству храбрых - поем мы песню". Петь хотелось все время и как можно громче. В салоне интересная табличка - (по памяти), посадка 20 рублей, час езды днем 250 рублей, ночью 200 рублей. Наклейка не курить, а где тарифы около руля - курение в салоне 20 рублей. При этом сам водила курил не переставая.

    По моему это большая глупость.

    Состояние машины: Сказать плохое - ничего не сказать, ощущение такое что в любой момент развалится, у меня потом были мысли что он стоял на остановке только из-за того чтобы машина не рассыпалась. :ooo:

    Ощущения от поездки были еще те, но повторяюсь - тогда я опаздывал время шло на минуты, но водителю я этого не говорил. Может они мысли читают ??? :спок:

    Чтоб ! я ! еще раз! муниципальное такси !!!!
    нет хватит буду ездить как человек!

    С уважением Алексей

    Поддержим национального производителя......ой

  • а тут про муниципальщиков уже как-то говорили - в деревенских автомобилях чище и уютней, даже если в них стройматериалы и навоз перевозили.

  • В ответ на: Если вы попали в аварию и получили какие либо поврежления,что вы будете делать.
    Не знаю, для начала - громко стонать и тихо материться.
    А что можно сделать в такой ситуации в вашем такси?

  • Вы серьезно???? Я, конечно, имел некий опыт общения с "муниципальными" структурами, в частности банком и автобусом номер 695, но тешил себя надеждой, что это неприятные исключения. Как и таксисты, тусующиеся на углу Никитина и Кирова...Вы разрушили мою надежду:-) Теперь ко всему, имеющему в наименовании слово "муниципальный" - не подхожу! Я по причине маленького возраста в то время слабо помню порядки при Советах, но "муниципальные" учреждения о них напоминают:-)

    То NT. Прошу у Вас прощения за излишнюю резкость. Мы с Dimich-ем вчерась несколько перекушали (съездил называется к конкурентам в гости:-)- водку не люблю, а альтернативы не было. Фразу о том, что не буду ездить на Ваших машинах - забираю назад. Ездил как-то, скорее всего, воспользуюсь и еще.

    То mcarrow: полностью согласен с предложением завести черный список телефонов. От себя добавлю - завести еще и белый. Имхо, в Excele это можно достаточно просто сделать. Сергей, представляете, какой будет маркетинговый ход - диспетчер звонит клиенту и говорит - с завтрашнего дня Вам доступна услуга - заказ с улицы?

    То Блюз-такси: поделитесь, пожалуйста, секретом низких цен (я уже упоминал о Ваших машинах не в слишком положительном ключе, но будем надеяться, что это был единичный случай). И, если Вам не сложно, выложите на всеобщее обозрение телефон диспетчерской службы - находясь в Академе, я, в частности, вспоминаю только злосчастный 30-46-46.

    То mustangs: сегодня, вероятно, воспользуюсь сертификатом. С бодуниЩЩа на автобусе - есть возможность помереть:-) О поездке отчитаюсь, естественно.

    п.4

  • Отправляю тебе свои телефоны. Насчет воскресенья еще не знаю, возможно буду вне города. В любом случае на следующей неделе я думаю мы найдем возможность встретиться. Позвоню.
    С уважением, Григорий

  • Добрый день, Matrix_Agent! Хотя после вчерашнего Вашего "праздника" он может и не казаться таким добрым.
    Теперь насчет Академа. Низкие цены это скорее вынужденная мера, чем необходимая для нормального развития службы. Сейчас у нас работает не то 12, не то 14 фирм. Я уже сбился со счета, они почкуются, размножаются и все такое...( в некоторых из них парк 2-5 машин) Не хочу никого обидеть, но по проведенному анализу: лидирующее место по парку, перевозкам и др. делят Блюз (30-50-50) и Вояж (36-19-19) затем идет Спринт (30-46-46) и Кучер (396-396). Остальные фирмы, конечно же, тоже имеют своих поклонников, но работа их крайне не стабильна (несколько раз сам ради интереса их заказывал и 2 раза вместо обещанных 5-7 минут ждал по полчаса, благо сильно не торопился)
    Так вот, такая конкуренция подсобирает и приходится искать варианты оптимизации работы (снижение холостых пробегов, большая загруженность машин и т.д.) Наши цены незначительно выше, чем декларируемые у конкурентов (хотя они часто возят по нашим). Мы ценим Постоянных клиентов, они имеют дисконтные карты, которые дают им право пользоваться услугами нашего такси по ценам дешевых такси и даже ниже (Ак.Г.- Толмачево -270р. при тарифе 300). Нашими услугами пользуются много Уважаемых фирм и организаций, для которых существуют еще более льготные условия обслуживания. Ну и последнее, мы обслуживаем почти все развлекательные заведения Городка. Вот это три кита, без которых при существующих тарифах нам было бы совсем тяжело работать и развиваться!
    А что касается улучшения обслуживания, то я, как и все мои коллеги здесь на форуме за устранение недостатков.
    Пожелание все тестирующим, это неправильно, когда садясь в такси Вас преследует мысль найти какой-нибудь косяк и выискивать пылинки на консоли авто, попытайтесь просто получить удовольствие от поездки! А вот если по какой-либо причине Вам все же было испорчено настроение, то это тема для разговора.
    Приятных Вам поездок!
    С уважением, Григорий

  • Оленка!
    Я просто займу выжидательную позицию....и посмотрю как он будет себя вести с остальными но я считаю, что "горбатого могила исправит" ...еслиф честно!
    Не нужны мы ему это мое личное мнение! Сам себе и бог и царь!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • привет, Юлик, :улыб:
    я то вот думаю, может у Евгения не хватает способностей к написанию, есть ведь люди говорит хорошо, а сядет за клаву у него дым из мозгов идет.
    А еще и время надо пообщаться в инете, поосмотреться, а то мы на него кааак насели вместе, а вдруг он не умеет так разговаривать - у него реакция защитная и пробила в негативное к нам отношение :)...
    вообщем время покажет :)...

    PS Евгению: пользуйтесь смайликами, когда пишите - это смягчит тон ваших высказываний :улыб:

  • Что ж, спасибо, Вашим ответом удовлетворен. Сегодня еду, как выясняется, в Академ, на практике постараюсь заценить Ваше такси.

    to mustangs. только что проехался на машине 01, в качестве оплаты сертификат. Все замечательно. Правда, девушка-оператор (15) была несколько удивлена, что за такая бумажка, но после упоминания Вашей фамилии все наладилось. Уж не знаю, сертификат ли сыграл свою роль, или правда Вы научили людей нормально работать - пепельница была задвинута. Спасибо всем участникам поездки:-)Оператору - отдельное :роза:, как обычно, впрочем:-)
    В Академ на Вашей машине поеду.

    п.4

  • Уважаемый Сергей!
    Громадные благодарности водителю волги (номер боюсь перепутать)позывной у него 51, зовут Евгений
    Вообщем все было просто супер, этот водитель этот меня уже возил и я попросили чтобы мне прислали именно эту машину (тестировать обязательно еще буду, но тогда не хотелось чтоб опять кто нибуть вечер испортил) так вот что мне больше всего понравилось...когда я села в машину и он меня вспомнил таким приятным голосом и с такой теплотой сказал : "Ну что домой?" Человек запомнил не только кого вез, но и даже куда! ПРОСТО СУПЕР!!!
    Спасибо ему громадное и Вам тоже за именно КАЧЕСТВЕННЫЕ поездки думаю в этом есть Ваша заслуга!

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Ольчик!
    Да я же не спорю, я просто занимаю выжидательную позицию и все, поживем увидем! Но вот например, он мне не одного раза не ответил??? Это что по твоему??? Я с ним просто сейчас уже вежи смысла разговаривать! Зачем если он меня просто как бы "НЕ ЗАМЕЧАЕТ" !

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Джули, рад за Вас:-)

    На данный момент ожидаем 01 машину, таки решили в Академ сорваться:-)

    Это Сергею не лесть, а признание его, в частности, заслуг.

    п.4

  • Мы тоже едим в Академ...только на Неоком...

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • В ответ на: привет, Юлик, :улыб:я то вот думаю, может у Евгения не хватает способностей к написанию, есть ведь люди говорит хорошо, а сядет за клаву у него дым из мозгов идет.
    А еще и время надо пообщаться в инете, поосмотреться, а то мы на него кааак насели вместе, а вдруг он не умеет так разговаривать - у него реакция защитная и пробила в негативное к нам отношение :)...
    вообщем время покажет :)...

    PS Евгению: пользуйтесь смайликами, когда пишите - это смягчит тон ваших высказываний :улыб:
    Хотите верьте, хотите нет, но негатив только к одному участнику форума,но честное слово это не Ольга и не Юля, а то что не отвечаю Юля Вам,отвечу обязательно.Ольга првильно сказала ВАС много,а я один

  • В ответ на: Имхо, в Excele это можно достаточно просто сделать.
    В каком, нафиг, экселе?:улыб:Сегодня вызывают мне такси, не успели номер назвать (с этого адреса Мустанг вызывали впервые), диспетчер тут же назвала и адрес, и квартиру. Ладно хоть не по имени обращались дальше.:улыб:
    Тут, конечно, все имеют телефонные и адресные базы, но...:улыб:

  • В ответ на: Пожелание все тестирующим, это неправильно, когда садясь в такси Вас преследует мысль найти какой-нибудь косяк и выискивать пылинки на консоли авто, попытайтесь просто получить удовольствие от поездки!
    В этом форуме если и выискивают "косяки" и "пылинки", то только для того, чтобы дать обратную связь вам - владельцам таксопарков. Т.е., не требуем, чтобы всё блестело, а рассказываем вам же, на что обращают внимание ваши потребители. А вы уж как хотите - можете обращать внимание и исправлять, можете оставлять всё как было. Просто сам форум начался как пожелание Сергея узнать, что плохого видим мы, клиенты его такси, в обслуживании. Ибо, для того, чтобы что-то улучшить, нужно вначале узнать, что "не так в Датском королевстве".

  • Если я правильно понял, то я и в Мустанге сейчас проехал по 10 руб/км.

    145 (счётчик) - 20 (подача) = 125. Ну, светофора 3-4 поймали.

    Монумент Славы >>>> Ботсад (через пр.Димитрова >>> Цирк) вряд ли больше 12 километров. (по ДубльГИС = 10,5 км.)

    Раньше эта дорога была 100 в такси, 70 - у огурцов.

  • В ответ на: Если я правильно понял, то я и в Мустанге сейчас проехал по 10 руб/км.

    145 (счётчик) - 20 (подача) = 125. Ну, светофора 3-4 поймали.

    Монумент Славы >>>> Ботсад (через пр.Димитрова >>> Цирк) вряд ли больше 12 километров. (по ДубльГИС = 10,5 км.)

    Раньше эта дорога была 100 в такси, 70 - у огурцов.
    Правильно думаете,скажите Сергею номер,скорее всего оттянули тросик,он поймёт.

  • что значит оттянули тросик???

  • В ответ на: что значит оттянули тросик???
    Если Сергей не ответит,тогда расскажу,пока не могу пусть разберётся сам

  • Спасибо baddy, что поправили хотел написать косячки (мелочи), а обратная связь нам действительно нужна.
    Еще по поводу аварий. Добавлю к уже сказаному Сергеем, что в дешевых такси, как правило, не застрахованы пассажиры.
    С уважением, Григорий

  • В ответ на:
    В ответ на: что значит оттянули тросик???
    Если Сергей не ответит,тогда расскажу,пока не могу пусть разберётся сам
    2ККошкин: Ну, понятно, что это какой-то мухрёж со счётчиком. А как это делается... Да какая нам с вами разница?:улыб:Если пойдём работать водителями - добрые самаритяне научат.:улыб:2NT: Сергею я скинул номер машины приватом.
    2All: горжусь технической смекалкой народных умельцев - инженеры ломали голову делали счётчики и всякие тросики, а их взяли и - "оттянули".:улыб:

  • Пятница.... очередное возвращение домой.
    маршрут Аквариум - Берёзовая роща
    3.45 звоню 100200 :)) вот к чему к чему.... а к диспечерам последнее время никаких претензий неизменно вежливы и добры... :)) только одно но... :)) Сергей.. может можно сделать какой нибудь список для них с адресами так сказать "злачных заведений" А то звоню я.... а мне в лоб... адрес назовите... :)) какой адрес... :)) хорошо хоть помнил где нахожусь... :)) благо охранник рядом стоял - подсказал..... кстати в этот раз не заметил с какого телефона мне перезвонили... да и честно говоря не в том я был состоянии чтобы что то запомнить ;)) подъехала машина... жигуль... врать не буду но по моему 003 и вот тут начинается грустная песня.... ну как догадываетесь ни о каком счётчике не может быть и речи, водитель гнал как сумашедший, а меня и так штормило порядочно... а тут ещё и повороты эти....:миг:подъехали к дому, я спрашиваю сколько с меня... Водитель -100 руб. Я - А чего так дорого? Водитель - Ночной тариф... я попадаю в ступор, поскольку туго пытаюсь сообразить что за новая услуга такая..... просто я ну несколько раз в неделю езжу по этому маршруту, и соответственно цены немного знаю.... кстати на Мустанге сколько ездил, по счётчику самая крупная сумма была (на этом маршруте) по моему 65 руб....деньги я конечно же отдал, поскольку был не в состоянии спорить.... ;))) Вернее я попытался вставить несколько слов в ту бравую речь которую произносил бодрым голосом водитель, но поскольку способность трезво... кхе...кхе... мыслить у меня отсутствовала, мне это сделать не удалось.
    Вот такие вот пироги.

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • может можно сделать какой нибудь список для них с адресами так сказать "злачных заведений" А то звоню я.... а мне в лоб... адрес назовите... ) какой адрес... ) хорошо хоть помнил где нахожусь

    иногда это имеет смысл, один мой приятель, к примеру, по жизни путает ирландские пабы, хоть их и всего 4 в Патрике может сказать, что он в Шемроке, в 501 - что в олд айрише....
    ну есть такая беда,
    и как бедным диспетчерам быть?

    what do you want?

  • Да просто в начале месяца прокатился до работы за 250 руб. (20 км) - до сих пор репу чешу. Говорят много на светофорах стояли....

  • Уважаемый Михаил! Приветствую категоично! Спасибо за Вашу объективность! Постараюсь объяснить.
    Вечер пятницы действительно пиковое время для всех такси. Заказов очень много, машин не хватает, ожидание 30 минут в порядке вещей.
    Зеленый огонек гаснет только когда включен таксометр, т.е. поездка на заказ не тарифицируется, и в это время машина едет с зеленым огоньком. Очень сожалею, что мы не смголи выполнить Ваш заказ, программа расширения парка уже запущена.
    В случае невозможности своими силами выполнить заказ, диспетчерам предписано передать его в конкурируещие фирмы.
    К сожалению, у нас ведется база неблагонадежных клиентов, лояльные, специально не отмечаются. Хотя постоянные клиенты известны, да и водители их быстро запоминают.
    Идея о лояльных клиентах принята. Спасибо!
    Будем стараться дальше.
    С уваэением,
    Скргей

  • Без комментариев.

  • Сообщите, пожалуйста, время, дату и номер машины. Разберемся.
    С уважением,
    Сергей.
    P.S,Если заказ был через дтиспечерскую, достаточно даты, времени и адрес с которого заказывали, можно в приват.

  • Сергей, а вот такой вопрос...

    просто сам столкнулся и понял, что проблема, действительно есть.
    в субботу, около восьми утра попытался вызвать машину,
    оказалось, что "извините, не могу я Вам машину найти: все водители везут сменщиков домой, все на левом берегу, смогут быть на цирке самое раннее через пол часа"
    может есть смысл сделать график пересменок гибче, цум байшпиль: экипажи с 1 по 10 в 6, экипажи с 11 по 20 в 7 и т.д.?

    what do you want?

  • Спасибо! Моя цель именно в этом, в обратной связи и Ваших пожеланиях.
    С уважением,
    Сергей

  • График пересмены уже расписан поминутно. Потери заказов значительно снизились. Есть мысль привлечь на это время сторонние машины. Как отреагируете на неокленные машины? Без таксометров? Договоренность принципиальная уже есть.
    С уважением,
    Сергей

  • Дайте координаты для оперативной связи.
    С уважением,
    Сергей

  • Уважаемый Сергей! Рад видеть Вас в онлайне! Надеюсь, выходные на Неокоме были проведены с пользой для тела и души!:улыб:

    Относительно моих вопросов. Спасибо, теперь мне все понятно! Буду иметь это в виду и по пятницам заказывать постараюсь пораньше, а не тогда, когда приспичит:улыб:

    Насчет заказа на улицу, я так понял, тоже все в порядке, просто опять все упирается в вечер пятницы. Так что и здесь мне все понятно!:улыб:

    А вот насчет базы клиентов действительно было бы здорово подумать - человеку всегда по его природе приятно, когда у него есть какие-то привилегии перед другими:улыб:Можно, как в форуме, присваивать статусы "клиент", "лояльный клиент", "постоянный клиент" и высшую степень (машина подается в течение 10 секунд :)) - "запарил уже своими заказами" :ха-ха!: В общем, серьезно, всякие привилегии ведь всегда приятны, как ни крути. В ту же пятницу (конечно, парк предварительно должен быть расширен), например, приятно, когда постоянному клиенту говорят: "Машина в течение 15 минут", в то время как другим стандартные 30 минут (кстати, я только что подумал, что 30 минут - это, в сущности, не так и много, если есть предпочтения относительно такси и некоторый объем свободного времени).

    Уф, время позднее, впереди целая неделя, на которой я хотя бы раз, да закажу "Мустанга". А еще попробую вечером в пятницу его заказать заблаговременно - посмотрим, как оно сработает:улыб:

    Сергей, удачного начала рабочей недели! Всем остальным - того же самого!:улыб:

    Удачи!

  • Сергей, есть вопросик. Видал вчерась на улице машину "Мустанга", только с номерами 70 региона (кажись Томск), и тел. на борту 50 (мож циферки лишние отклеились). Это Ваши "собратья" или однофамильцы?

    P.S. От ответа уйти не пытайтесь! И игнорировать вопрос - тоже!

  • Есть мысль привлечь на это время сторонние машины. Как отреагируете на неокленные машины? Без таксометров?
    я думаю, что отрицательно,
    да, и что тогда Ваши рассуждения о том, что такое проверенные в хорошем стостоянии машины и иные посторонние?

    График пересмены уже расписан поминутно
    но тогда откуда взялась фраза о том, что "все водители везут сменщиков"?

    what do you want?

  • Спасибо! Мысли отличные, обязательно воспользуемся.
    Лояльность Ваша просто подкупает. Попробуйте, для чистоты эксперимента, еще на каком-нибудь такси проехать.
    С уважением,
    Сергей

  • В Томске, действительно есть такси "Мустангъ", с теми же логотипами. У нас с ними "папа" один, родственники мы. С февраля 2003 Томский "Мустангъ" работает самостоятельно, выросли. Телефон у них 050.
    С уважением,
    Сергей

  • Спасибо за ответ.
    Быть может я пропустил где подобный вопрос, но спрошу еще раз. Вы случайно не собираетесь вводить "короткие телефоны" (как для сотовых так и для городских) для вызова такси? Если "да", то примерно когда?

  • Здравствуйте Сергей!
    Приятно видеть в Вас руководителя который болеет за свое дело. Даже захотелось на Вашем такси прокатиться.
    Вчера выдался такой случай, много где надо было успеть, я решил проверить как там у Вас что :-)). Попытался вызвать мустанг к теннисному корту в Нарымскром сквере на время, но мне ответили что высылают машины только по адресу, в итоге пришлось постоянно смотреть на часы, а потом бегать в поисках иашины.
    Я понимаю что часто встречаются недобросовестные клиенты, бывает сложно отыскать человека, но это же в самом центре, место очень известное, к тому же я звонил с мобильного.
    Посоветуйте что делать в такой ситуации? Уж очень хотелось поиграть спокойно, потом бы подъехала машина, я без спешки успел бы везде где нужно:-)).

  • В ответ на: иногда это имеет смысл, один мой приятель, к примеру, по жизни путает ирландские пабы, хоть их и всего 4 в Патрике может сказать, что он в Шемроке, в 501 - что в олд айрише....
    ну есть такая беда,
    и как бедным диспетчерам быть?
    Не.... ну название то заведения, обычно помнишь, но веришь-нет никогда не задумывался какой у него адрес... :))

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • В ответ на: Дайте координаты для оперативной связи.
    С уважением,
    Сергей
    А зачем?? Сергей, поймите меня правильно, моя цель - не вернуть деньги, а попытаться сделать так, чтобы таких ситуаций В ПРИНЦИПЕ не возникало.... хотя бы и в одном отдельном взятом такси(фирме)

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • Контроль за сторонними машинами дело техники. Но в чем-то Вы, конечно правы.
    График сделать не трудно, а вот выполнить... Наверное просто надо количество машин увеличить. Вобщем работаем над данной проблемой постоянно.
    Спасибо за Ваши отзывы.
    С уважением,
    Сергей

  • Короткий номер вводить собираемся. Тормозит процесс несогласованность в МТС. Мы планируем комплексное решение, вместе с техническими вопросами. Да и 100 у.е. в месяц за короткий номер пока нецелесообразно платить. Думаю, с осенним подъемом на рынке такси и короткий номер заработает.
    С уважением,
    Сергей

  • Вообще-то проблем быть не должно при вызове к четко определяемой точке. Вероятно имеет место некоторая несогласованность в диспетчерской службе, связанная с выходом диспетчеров из отпусков. Им после этого нужно пару смен, чтобы втянуться. Спасибо за Ваш вопрос и ситуацию. Усилим внимание к инструктажу диспетчеров и согласованность.
    С уважением,
    Сергей

  • Спасибо, Джули!
    Простите великодушно, что не отреагировал сразу. Очень приятно, что опять удалось доставить Вам удовольствие. Вы опять подтвердили мысль, что если к людям (особенно исполнителям) относиться по-человечески, они для Вас всегда расстараются и оба (и клиент, и водитель) получат только положительные эмоции от поездки.
    Примите мою искреннюю благодарность.
    Кстати, информация для всех. Если Вам понравилась работа водителя, просите диспетчера оформить персональный заказ в следующий раз, чтобы с Вами работал именно он. Это гарантия от обсчетов и от плохого настроения.
    С уважением,
    Сергей

    P.S. Программой "Лояльный клиент" озаботились. Диспетчерская с энтузиазмом восприняла идею, сегодня уже взялись за разработку положения, составления списков таких клиентов и способов оповещения.

  • baddy - СУПЕР!!!
    Об "оттянутых" тросиках лучше не ответить. Надеюсь, коллеги меня поддержат.
    С уважением,
    Сергей

  • огласите весь список пжалста! (цитата)
    нам тоже интересно куда тянутся тросики!??

  • Уважаемый, Костя!
    Я всегда рад Вашим искрометным замечаниям, но стыдно Вам, постоянному обитателю задавать вопрос, который подробно разобран в предыдущих топиках. Я специально описывал, как можно перепрограммировать таксометр, включить его задолго до приезда по адресу и выхода клиента, можно, самое элементарное, поставить таксометр от машины другой марки (жигулевский на Ситроене считает рублей по 12-15 за км). Способы борьбы с этими явлениями также просты.
    1. Попросить водителя связаться по рации с диспетчером для разъяснений.
    2. При посадке в машину попросить показать, "что это за зверь такой - таксометр?"
    3. Если Вас обсчитали, при заказе в следующий раз попросите диспетчера не присылать Вам машину, водитель которой Вас обманул. Тогда нехорошие водители и их сменщики останутся без заказов и либо исправятся, либо уйдут.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Несомненно, что главная наша забота - это жесткий контроль таксометров и пломб и разъяснительная работа с водителями. Ваша помощь тут просто неоценима.

  • Сергей и все участники, здравствуйте!!!

    Рад, что мысли клиентов учитываются, причем не только на словах. Вот два тому пояснения.

    1. Сегодня заказал такси вечером к ТД "Метелица" - приехали Жигули, номер подзабыл уже - вроде 128, что ли. Счетчик включен по прибытии, сумма - 20.0. Водитель был по окончании поездки охарактеризован пассажиром как очень приятный. Короче, придраться не к чему.

    2. Заказал еще раз вечером, уже позже (оба раза на мобильный, кстати), к "Однажды в Америке". Приехала Волга (ее и просил) №055, счетчик на 20.0, доехали быстро, отдали нормально. Попросил флаер, водитель нашел и дал. Интересная штука! Попробую воспользоваться при случае!

    Итак, обе поездки в целом можно назвать идеальными - придраться практически не к чему (водитель Волги разве что довольно быстро и лихо ехал, но это так, скорее для проформы :)). Сергей, спасибо за хорошую работу! Серьезно, мне нравится уровень такси "Мустангъ"!

    Кстати, насчет моей лояльности - совершенно искренне могу сказать, что у меня уже совершенно нет желания ехать на другом такси - потому что есть подозрение, что поездка может оказаться не очень приятной (хотя я уверен, что многие такси уже поняли невыгодность сервиса низкого качества). Так что, Сергей, извините великодушно, но продолжу заказывать именно "Мустангъ", как бы Вы меня ни отговаривали :ха-ха!:

    А коли Вам моя лояльность по душе, так самое время занести меня в списки лояльных клиентов:улыб:Это, конечно, я больше в шутку пишу - я тут еще около двух недель побуду и уеду, а приеду только, наверное, через год, - но я пока не вижу оснований заказывать другое такси - в "Мустанге" меня все устраивает, рисковать лишний раз в другом такси не хочу. Вот и вся моя лояльность - а заработана она буквально 4-5 поездками, причем не только моими.

    Кстати, я тут говорил с ребятами, они мне сказали (еще до начала моих рассказов о данном топике и его чудодейственном влиянии на качество "Мустанга"), что, по их мнению, "Мустангъ" (они его заказывали года полтора назад) являлся тогда образцом дорогого и некачественного такси. После моих рассказов ребятишки удивились и порадовались (правда, пиьсменного обязательства заказать "Мустангъ" не дали :ха-ха!:) Я порекомендовал им с учетом всех особенностей - пепельницы, таксометра и пр. - хоть раз заказать это такси и посмотреть, все ли будет нормально. Если успею, сообщу об их впечатлениях. Но главное - я полностью разуверил их в ошибочном мнении относительно "Мустанга", которое у них было (см. выше). Чем не еще один повод занести меня в базу лояльных клиентов? :ха-ха!:

    Короче, я, конечно, шучу - мне это не очень важно, поскольку пока я не испытываю особой в этом нужды - мне и так машины присылают нормально. Если эта идея будет нормально разработана, то получится просто здорово. Типа как в самолетах - накатал на, допустим, 1000 р. - будьте любезны получить поездку на 100 р. бесплатно. Или бонусы какие накапливать за количество поездок, карточки всякие ввести. Скажем, на Новый год у кого какое-то количество бонусов, получает машину по первому требованию (это, конечно, сложно организовать, но подумать можно). По своему опыту помню - в новогоднюю ночь в 2-3 часа нормально можно машину заказать, а вот уже в 5-6 часов практически невозможно. Вот будет здорово - бонусы либо в счет оплаты проезда отдавать, либо в счет срочности подачи машины в условиях дефицита машин. Короче, тут край непаханый для задумок.

    В общем, может показаться, что я чего-то дифирамбы какие-то пою "Мустангу". Причина на самом деле одна - мне нравится, как идет дело у Сергея, и еще больше нравится то, что качество такси действительно растет. Так что удачи и успехов, Сергей!

    Всем здоровья и удачи! :улыб:

  • Спасибо, Михаил!
    Несомненно за Ваш самоотверженный вклад в развитие и улучшение такси "Мустангъ", Вы заслужили специальный статус в базе клиентов. Надеюсь, до Вашего отъезда, систему успеть разработать и запустить в действие, чтобы было чем Вам в Москве похвастаться (в хорошем смысле)!
    А яхту пробуйте, пока погода располагает!
    С благодарностью и уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Вам на мобильный отзвонились с городского либо по запарке, либо нужно было одновременно сделать несколько отзвонок, а мобильный был занят, либо трубка села, либо косяк диспетчеров. Сегодня еще раз было обращено внимание начальника диспетчерской на этот аспект. Перед диспетчерами вывешен список цифр, на которые начинаются мобильные телефоны еще более крупным шрифтом и еще более черным цветом. Работаем над аппаратным предотвращением ошибок. Дело за МТС, никак не можем повстречаться. Только с одним менеджером договоримся, как он срочно уходит в отпуск. Дурдом.
    Кстати, а принимаете ли вы заказы, если вам позвонят на эту трубку?
    Плюсы этого - номер можно даже не рекламировать - его будут знать только те, кому диспетчер позвонил до этого, т.е. те, кто уже заказывал машину по мобильному - происходит некая фильтрация клиентов. + клиент знает, что его мобильный номер есть у диспетчера, и это дисциплинирует - уж если и уедет на частнике - то позвонит, предупредит. + реализация черных и белых списков, о чем тут уже писали.. В принципе, можно сделать даже так, что определенные номера (наиболее себя "зарекомендовавшие") просто будут отвергаться телефоном.
    Звонок на мобильный дешевле чем на городской - мелочь, а приятно.
    Если все пойдет хорошо, то почему бы потом не заказать короткий номер у сотовых операторов для вызова такси. Тем более, что 555 или 500 уже кем-то используется именно для этого.
    Еще со времен аналогового Би по себе знаю, что когда выходил откуда-нибудь, первый номер, который набирал для вызова такси - 666.. Вот вам и дополнительный поток клиентов.

    Оп-па, а куда подевалась моя подпись???

  • Сегодня утром состоялось очередное общее собрание водителей. Обсудили насущные вопросы, ребята настроены и дальше повышать качество. Им это нравится!
    Провокационно поднял вопрос о повышении тарифов. Все водители отреагировали крайне отрицательно. Боятся потерять вас, наших клиентов. Говорят, что тарифы для нормальной работы достаточные, работать только надо.
    С уважением,
    Сергей

  • Если звонок придет на мобильную трубку, диспетчер, конечно примет такой заказ. Просто дозвониться по этому номеру проблемно. Он практически постоянно занят, потому, что заказов с сотовых идет много, к тому же все служебные сообщения диспетчеры тоже передают с мобильного. Я сам неоднократно пытался на него дозвониться, в итоге набираю 100-200 и никаких проблем!
    А вообще мысль очень интересная. Надо будет с переадресацией поиграть. Кстати, если набирать на мобильный, который переадресован на городской, будет для звонящего звонок дешевле?
    С уважением,
    Сергей

  • to NT: Иногда я в тупике. Крыши домов бывают зеленые, а жизнь проходит. Какое отношение мой возраст имеет к обсуждаемым темам?

    Сергей,
    Я думаю, что обсуждение «частностей» имеет смысл до определенного предела. Если пепельница была ранее открыта в 80% случаев, а теперь в 80% -закрыта, то Сергей, искреннее спасибо Вам за Вашу работу, за то, что Вы ищете нестандартные , не принятые (пока) пути для развития предприятия, за предоставление прямой возможности разговора. Но чтобы добиться решения проблемы пепельницы в оставшихся 20% случаев, необходимо потратить в 10 раз больше сил. Пока решаешь, возникнет новый способ, типа оттянут тросик….в пятницу поле того как ВСЕ Ваши клиенты будут заказывать машину предварительно, возникнет очередь из предварительных заказов. Постоянная необходимость совершенствования Вашего бизнеса налицо.
    Я понимаю, что живем мы не в самом богатом месте, что все имеет свою цену: вежливость водителя, чистая, свежая, просторная машина. Если пассажиры недоплачивают, имеем проблемы со своевременным техническим обслуживанием, с чистотой, рано или поздно столкнемся с грубостью водителей и других работников такси. Но существует (или еще нет?) рынок. Если более эффективны фирмы (ЧП) с количеством авто 1-5? Если в большой организации на порядок труднее построить качественную систему обслуживания, а высокооплачиваемые работники, не участвующие в «производственном процессе» создают работу друг для друга? На какое количество фактов «обратной связи» можете ответить Вы, Сергей, лично? Сколько времени Вам необходимо потратить, если 80% Ваших клиентов проявятся на форуме и зададут вопросы про пепельницу? Пока, к счастью, жители форума как бы пополнили число Ваших хороших знакомых, делаем «контрольные» закупки. Но не более … мы не построим эффективную, развивающуюся систему обслуживания.
    С уважением,
    tessster

  • В ответ на: Надо будет с переадресацией поиграть. Кстати, если набирать на мобильный, который переадресован на городской, будет для звонящего звонок дешевле?
    Кончено. Он может быть переадресован хоть в Гваделупу, звонящий всегда заплатит как за звонок на мобильный.
    Хотя держать переадресацию (за 12$ в месяц) только ради того, чтобы звонящие мне могли сэкономить 6 центов, я бы не стал. Ради более красивого номера, ради независимости от аварий на ГТС, ради возможности принимать звонки там, где это удобно и когда удобно, а когда нет - заводить звонящих на голосовую почту - стал бы..
    Но имхо. у вас не тот случай..
    А вот насчет короткого номера - подумайте..
    Хотя, МТС тоже не дураки :-)

    Оп-па, а куда подевалась моя подпись???

  • На какое количество фактов «обратной связи» можете ответить Вы, Сергей, лично? Сколько времени Вам необходимо потратить, если 80% Ваших клиентов проявятся на форуме и зададут вопросы про пепельницу? Пока, к счастью, жители форума как бы пополнили число Ваших хороших знакомых, делаем «контрольные» закупки. Но не более … мы не построим эффективную, развивающуюся систему обслуживания.
    ______________________________
    Здравствуйте, Тессстер,
    я так понимаю вы думаете, что необходимо получать 100% рекцию всех клиентов такси на форуме, для того что бы улучшить обслуживание...
    могу вас разочаровать, но улучшением обслуживания можно заниматься и не участвуя в форуме, если вы внимательно читали, что писал Сергей, то вы должны были увидеть, что есть обратная связь от клиентов диспетчерам, что тоже может работать на улучшение сервиса и работало даже тогда, когда мы Сергею не помогали, а вот на счет появления новых друзей, которые готовы тестировать Мустанг до установления высочайшего качества - это замечательно, потому что друзья, в отличии от просто клиентов не только пожалуются на плохой сервис, но и тут же предложат пути решения проблем и свою помощь в этом решении...
    поэтому , я думаю нас здесь уже хватает для того, чтобы любое такси могло стать лучше, а вам удачи в ваших пессимистических мыслях, надеюсь после непродолжительного времени воспользовавшись Мустангом вы с радостью увидите реальные улучшения в их работе :роза:

  • Привет, Оля!
    Очень приятно осознавать, что здесь пишут друзья, которым не безразлична наша работа. И мы к вам также относимся. Сегодня собиралось правление лиги, много времени было уделено обсуждению форума. Основной вывод - есть очень полезная информация от вас, нужно ее только правильно использовать.
    Мне поручено подготовить проект единых стандартов для такси, В. Немирову - кодекса этики членов Лиги. Ваши предложения приветствуются!
    С уважением,
    Сергей

  • "Мне поручено подготовить проект единых стандартов для такси, В. Немирову - кодекса этики членов Лиги".

    ---------------------------------------------------------------------------

    Помимо этого правлением Лиги принято два решения, которые прямо затрагивают интересы всех пассажиров.
    1. Принято решение об унификации тарифов за проезд на такси членов Лиги с 01.10.2003. С указанного числа тариф за 1км проезда пассажира с ручной кладью на такси класса "Жигули", "Волга" (советские машины) будет равен 10руб, у тех членов Лиги, котрорые пока еще сохранили почасовую оплату - 1 час проезда будет равен 210руб.
    2. Лига с 01.10.2003 формирует единый кадровый отдел. То есть: прием и увольнение водителей будет осуществляться через кадровый отдел Лиги.
    Считаю, что эти два решения, подлежащие утверждению на общем собрании Лиги, помогут решить, в том числе, проблему сокращения (значительного) количества обсчетов пассажиров, повышения качества обслуживания, а если таковое все же случится, то водитель вынужден будет искать работу где-то в другом месте, но не в такси Лиги.

    С уважением, Владимир Немиров.

  • можно спросить?

    - 10 руб. за км. это со стоянками на светофорах или по к-метражу на спидометре???

  • 10 руб. за км. это со стоянками на светофорах или по к-метражу на спидометре???

    ---------------------------------------------------------------------------

    По километражу на спидометре.

    Владимир Немиров

  • Точнее 10 р/км,при ожидания клиента и остановке на светофорах включается таймер, из расчёта 180р/час

  • Жень, ну тогда нужно сказать, что мы собираемся, кроме унификации тарифов, т.е. посредством этого, унифицировать качество к 1 октября, чтобы клиент не слышал ответа диспетчера "ожидание час", а к нему в течение 15 минут подъезжала машина хоть "Мустанга", хоть "Новосибирского такси", хоть любого другого члена Лиги и оказывала соответственно качественные услуги. Независимо от того, по какому номеру телефона был сделан заказ. А жалобы просто к этому времени должны уйти в небытие. Работа громадная, но все вместе мы справимся!
    С уважением,
    Сергей

  • Не знаю успеем ли унифицировать к 1 октября,но то что ты сказал будет обязательно в этом году.

  • Мы же будем сильно стараться!? А по ходу скорректируемся...

  • вы бы уж определились

  • а расчет???? как определить кто по времени а кто по простоям с километрожом???

    а про тросики лига раскажет????

  • В ответ на: а расчет???? как определить кто по времени а кто по простоям с километрожом???

    а про тросики лига раскажет????
    Фирмы,которые работают по часовой оплате будут иметь тариф 210р/час,кто по километражу 10р/км+таймер180р/час, примерно цена поездки будет у всех одинаковая

  • В ответ на: 1. Принято решение об унификации тарифов за проезд на такси членов Лиги с 01.10.2003. С указанного числа тариф за 1км проезда пассажира с ручной кладью на такси класса "Жигули", "Волга" (советские машины) будет равен 10руб, у тех членов Лиги, котрорые пока еще сохранили почасовую оплату - 1 час проезда будет равен 210руб.
    Ну вот и дождались! Примерно месяц назад (а может и больше) об этом я и говроил, что создание Лиги скажется на тарифах. :ухмылка:

    Сергей помнится еще в июле писал:
    В ответ на: Спасибо всем, кто написал, попробую прокомментировать оптом.
    О расценках:
    Возможно, что к унификации расценок когда-нибудь и придет дело. В настоящее время "Лига первозчиков" считает, что договор о единых расценках есть нарушение антимонопольного законодательства. Конкурировать нужно и качеством и ценой. Еще раз повторюсь - каждый волен выбирать то, что больше всего его устраивает.
    Себестоимость анализировать не буду, тут очень все хорошо расписано. Не учтены только затраты на ремонт, диспетчерскую, аренду помещений, связь и т.п.
    Значит теперь "Лига перевозчиков" считает иначе...
    Или в то время Сергей был не в курсе дел Лиги, или у Лиги настроение переменчивое как у девушек весной...

  • Уважаемый Сергей, видать мало в Лиге продвинутых менеджеров как Вы. Которые хотели бы (умели, могли, нужное подчеркнуть) работать не советскими методами, а более цивилизованными, брать не количеством, а качеством! Жаль. :зло:

  • В ответ на: "--
    Помимо этого правлением Лиги принято ... решение об унификации тарифов за проезд на такси членов Лиги с 01.10.2003. С указанного числа тариф за 1км проезда пассажира с ручной кладью на такси класса ...советские машины будет равен 10руб, у тех членов Лиги, котрорые пока еще сохранили почасовую оплату - 1 час проезда будет равен 210руб.
    2. Лига с 01.10.2003 формирует единый кадровый отдел. То есть: прием и увольнение водителей будет осуществляться через кадровый отдел Лиги.
    Считаю, что эти два решения, подлежащие утверждению на общем собрании Лиги, помогут решить, в том числе, проблему сокращения (значительного) количества обсчетов пассажиров, повышения качества обслуживания, а если таковое все же случится, то водитель вынужден будет искать работу где-то в другом месте, но не в такси Лиги.

    С уважением, Владимир Немиров.
    Хочется ответить лозунгом из Находки: "У ВАЗ ничего не получится!"

  • Я не уполномочен комментировать действия Лиги в этом вопросе. Подождем ответа Владимира.
    Скажу только, что организация работы Лиги налаживается. Представляете, как труден диалог, когда каждый руководитель имеет свое видение по всем вопросам и считает его единственно правильным. Самое сложное это научиться друг-друга СЛУШАТЬ! Вчера, к концу заседания, появились зачатки диалога.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Уважаемый Сергей, видать мало в Лиге продвинутых менеджеров как Вы. Которые хотели бы (умели, могли, нужное подчеркнуть) работать не советскими методами, а более цивилизованными, брать не количеством, а качеством! Жаль. :зло:
    Уважаемый ZZTOP, если можно объясните нам,членам Лиги,что значит советскими?более цивилизованными?брать не количеством, а качеством? .


  • Хочется ответить лозунгом из Находки: "У ВАЗ ничего не получится!"

    Не получится,что?

  • не думаю, что будет прок, но все же расскажу. Вызвала "на ближайшее время", поездка коротенькая - с Каменской-орджоникидзе до пл. Ленина, там подождать 10 мин. и обратно. Так вот этот м...к заявил мне по приезду сумму 120 руб. Охренел совсем, что ли? я не первый раз этот маршрут делаю, всегда брали 60-70 руб... в общем, вручила я ему все те же 70 р. но разозлилась изрядно... еще и обхамил - дескать пешком ходить задаром... :безум::хммм:

  • Уважаемый NT.
    Вопрос ценообразования обсуждался выше весьма горячо. Следовательно, повторять вышесказанное не имеет особого смысла. Если уважаемые руководители не заинтересованы в поисках внутренних резервов снижения себестоимости, это их дело. Если они не могут (не хотят, не умеют) держать тарифы - тоже их дело. Все равно, цена на рынке сложится согласно правилам экономики: люди никогда не будут платить больше, чем могут себе позволить.
    Раз уж Лига решила, что 10 руб. - реальная стоимость такси, пусть так. А готовы ли потребители платить вам такую цену?
    Вот только, как говорится, плохому танцору и высокие цены на бензин мешают прыгать (ничего не имею против уважаемых представителей такси).
    P.S. Понятия "советские" и "несоветские" идентичны в моем высказывании экстенсивным и интенсивынм методам работы, которые так же были описаны выше.
    Удачи.

  • Мда... не все так просто в Датском королевстве...

    Еще один тест-драйв... ох... уж лучше б не ездил... пишу правда поздновато... но я уезжал... а вот осадок остался..

    Утро. На 7.20 заказываю машину на ул. Кропоткина (в район Бар-Гараж) до АкадемГородка (Демакова). Диспетчерам букет цветов! Молодцы. Отзвонились, мол, выходите, машина ждет. Выхожу. Машины нет. Смотрю... где то в далеке крутится... пытается найти (хотя чего там искать). Хотел уже звонить диспетчеру, но машина наконец нашла меня. Сажусь. Пепельницы.... просто нет! Из встроенных часов свисает провод, на конце которого панель таксометра. Повернута цифрами от меня.
    Едем. В районе остановки Дом Быта прошу остановить, для того что б сигарет взять. Пока беру, сажусь водитель рассматривает панель, на которой замечаю сумму в 80 с чем то рублей. Ну ладно, думаю, по приезду разберемся.
    Приезжаем, водитель переворачивает панель, на которой светится 253 рубля. Объявляет - 303 рубля, на вопрос за что еще 50? Говорит: ну тогда 300... а 50 за отдаленную поездку...
    Не в моих правилах ругаться... рассчитываюсь...

    ВОПРОС: на сколько обманул он меня? Из расчета, что возвращался на ком-то из местных такси - уложился в 250.

    ГЕРОЙ того ДНЯ для меня: белый ВАЗ 2106 №105.

    PS. Пользоваться Мустангом, наверное, не перестану, но №105 занес в черный список. Кстати, тогда вопрос - на одной машине ездят разные водители? или одни и те же? Может в черный список надо заносить на авто, а водителя?

    И еще вопрос - имеет смысл уезжая из Академа звонить в 100-200?

  • Спасибо! Уточню кто был за рулем, да, кстати, это сегодня было? 20.08.03? И разберусь.
    На первый взгляд сумма примерно похожа на правильную, около 300 до Академа и получается.
    Водители работают на одной машине по трое. Иногда возможны подмены. В случае, если данная машина сегодня в отстое, а другая в ремонте, водитель может быть пересажен на рабочую, чтобы не остаться без заработка и т.д.
    Из Академа выезжать на Мустанге экономического смысла нет. На местном будет 200-250. Хотя, когда я сам пробовал съездить, после заверений диспетчера, что 200 в самый раз, отдал 250. Уж сильно водитель страдал. Из Академа Мустангов заказывают только когда необходима 120% гарантия попадания в аэропорт или на вокзал к нужному времени. Но это дороже. При 13 фирмах такси в Городке не вижу смысла конкурировать с ними, приезжая из города.
    А состояние машинки проверим прямо сейчас. По-моему она готовится к списанию.
    Приношу наши извинения за доставленный дискомфорт, по поводу возможности обсчета обязательно выясним.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Отдаленная подача прибавляется к показаниям таксометра в сумме 30 рублей. Все вопросы можно уточнить у диспетчера по рации (через водителя) и посмотреть в прайс-листе, который закреплен на панели. Есть мысль снять сюжет на телевидении и показать как должен работать водитель с таксометром, а также способы защиты клиента от обмана. Это к теме о тросиках...

  • Прошу прощения... забыл написать!

    в понедельник... 18.08

  • Фирмы,которые работают по часовой оплате будут иметь тариф 210р/час,кто по километражу 10р/км+таймер180р/час, примерно цена поездки будет у всех одинаковая

    часы то есть у все - там все просто. засек время - расчитался.
    таймеры - тросики - пепельницы - километры и тд. - вот где сложности.

  • Что ж, Ваши пожелания сбываются.

    То All
    От себя скажу, что данное повышение тарифов (кстати, дата 1.10 - ничего не напоминает? Если не ошибаюсь, именно с этого времени предполагается внедрить обязательное использование ККМ, и, имхо, платить за это будем мы) вынуждает пользователей ужесточить контроль за качеством обслуживания. Ежели на данный момент сломанный стеклоподъемник для меня - не более чем досадная случайность, то при повышении тарифов - веский повод для предъявления претензий. То же самое с поведением водителей. Принципиально проедусь после данного знаменательного события на любой машине членов Лиги. В случае допущения каких-либо косяков орать буду долго и громко - предупреждаю сразу. Ибо, как я уже говорил, повышение тарифов в данный момент времени должно быть тесно связано с повышением качества обслуживания, и никак иначе. С моей точки зрения, конечно.
    Кстати, вам не кажется, что данная мера приведет в конечном итоге к расцвету частников и не членов Лиги? Если на данный момент разница в поездке в тот же Академ между "цивилизованным" такси типа "Мустанга" и дешевыми такси, не говоря уже о частниках, составляет 1/4 - 1/3, то, ежели разница будет составлять 2/3 - 1/2, будет повод задуматься. Если, конечно, следуя примеру, все остальные цены не поднимут...Хотя в этом я сомневаюсь.

    п.4

  • В ответ на: Что ж, Ваши пожелания сбываются.

    То All
    От себя скажу, что данное повышение тарифов (кстати, дата 1.10 - ничего не напоминает? Если не ошибаюсь, именно с этого времени предполагается внедрить обязательное использование ККМ, и, имхо, платить за это будем мы) вынуждает пользователей ужесточить контроль за качеством обслуживания. Ежели на данный момент сломанный стеклоподъемник для меня - не более чем досадная случайность, то при повышении тарифов - веский повод для предъявления претензий. То же самое с поведением водителей. Принципиально проедусь после данного знаменательного события на любой машине членов Лиги. В случае допущения каких-либо косяков орать буду долго и громко - предупреждаю сразу. Ибо, как я уже говорил, повышение тарифов в данный момент времени должно быть тесно связано с повышением качества обслуживания, и никак иначе. С моей точки зрения, конечно.
    Кстати, вам не кажется, что данная мера приведет в конечном итоге к расцвету частников и не членов Лиги? Если на данный момент разница в поездке в тот же Академ между "цивилизованным" такси типа "Мустанга" и дешевыми такси, не говоря уже о частниках, составляет 1/4 - 1/3, то, ежели разница будет составлять 2/3 - 1/2, будет повод задуматься. Если, конечно, следуя примеру, все остальные цены не поднимут...Хотя в этом я сомневаюсь.
    Согласен на все 100%,если при таком тарифе,будет плохо обслужен клиент,то этому водителю не место в такси.,а частники как были так и будут,при любых тарифах. Как показывает опыт цены поднимут все просто ждут кто первый.

  • Вот как только поднимут стоимость поездки в Лиге, обязательно проеду на всех такси, входящие в Лигу, и проверю где и что не так... к тому же с помощью Лиги решится вечный вопрос (во всяком случае искренне на это надеюсь) ну вот хоть убей... я САМ хочу выбирать машину на которой я поеду из числа стоящих... потому как недавно попробовал уехать от пл. Ленина и уже сел в машину, а мне говорят - садись в другую.. его очередь... а мне может не нравится это такси... плюс еще раз напомню Сергею о его косяке... по моему вопросу еще пока что не разобрались... почему то... причем я ведь уже говорил раньше, что меня возврат денег не интересует... интересует извинение от водителя, в любой форме... пусть ему стыдно станет... хотя после прочтения о "тросике" (ктати никто до сих пор не дал объяснений по этому поводу... только обещали) я чувствую, что многие таксисты совесть еще в детстве с соплями съели... по поводу повышения тарифов... вас дорогие мои владельцы такси ваши же водители обманывают... (недавно сел в такси, так водитель разговорившись - сказал - мол, давай я тебе визитку дам, а ты в следущий раз звони сразу мне, на сотовый... да и тебе дешевле будет...) по поводу таких работников, да и любых других, которые порочат имя Фирмы, лично у меня одно отношение - УВОЛЬНЯТЬ, причем по НЕХОРОШЕЙ СТАТЬЕ... чтобы уроком на всю жизнь... они ведь у ВАС отбивают клиентов, лишают ВАС прибыли... которую вы потом пытаетесь решить за наш счет .... а насчет нехватки водителей - бред... не можете привлечь из рядов конкурентов - учите сами...!!! почему я вот заствляю свой отдел персонала переманывать из других фирм хороших сотрудников, а вы не можете? из-за того что вам лень? зачем тогда этот топик вести... из-за того что не умеете? - учитесь... если вам не позволяет гордость переманивать водителя - значит гордости за свое такси у вас нет... специально для Евгения... по поводу заработка на такси - хватит врать... заработок есть... теперь сергею... если я увижу улучшения в вашем такси - глядишь изменю мнение о вас лично.. (только нужны реальные улучшения... я хочу видеть - пусть дорогое, но ХОРОШЕЕ ТАКСИ... причем я не претендую на отличное... главное чтобы ХОРОШЕЕ не стало ЛУЧШИМ ИЗ Г...)
    по поводу фильма о таксистах - интересно посмотреть... особенно то - сколько человек таксист за день обсчитывает... (не то чтобы я не верю в честность водителей такси - скорее я честность их видел процентов в пяти из ста.... )
    Всем удачи.

    Исправлено пользователем eugene_royal (20.08.03 22:23)

  • Молодец тёзка,честное слово,молодец.Евгений прав,водитель обманывает не только клиентов,но бывает и нас,то план не набрал,то клиентов нет,то расценки низкие то ли ещё что. Вот дал визитку думаете зачем,чтобы не платиь за заказ,а про дешевле вряд ли.Увольнять по статье без толку,у меня 254ч2, старогоКЗОТА,была ой как часто,так водитель бросал старую книжку,покупал другую и устраивался с ней в другую фирму,чихал он на неё.Учить -это да,но где гарантия,что обучив его,он не уйдёт к конкурентам ,а контрактом его не удержишь.Говорить ,что уходят из-за плохих условий-не надо,уходят по другому,вот например,открывается новое такси,дисциплины пока нет,план можно не довозить,начальство верит всему,ну просто лафа.Евгений,конечно заработок у водителя есть и не плохой,другое дело что сегодня он в основном на обсчёте клиента,а это не нравится ни вам ни нам.Поэтому я предложил тариф пусть высокий,но такой чтобы водитель перестал обсчитывать,ведь сегодня он так и возит,но при этом обманывает вас и позорит нас,а весь негатив получаем мы.Вот и посмотрим,что будет при 10р,я уже говорил если он и дальше будет"заряжать"вон из такси и баста.А хорошие и честные водители есть,поверьте Евгений на слово,просто как всегда плохое видно лучше,я думаю Вы часто ездите на такси,но не 95% таксистов вас обманули,правда же?

  • Прошу прощения... забыл написать!

    в понедельник... 18.08
    ------------------------------------------------------------------
    Да, спасибо. Машину мы вызвали с линии и проверили. Это ВАЗ - 21063, единственная у нас, поэтому панель приборов и консоль у нее другие. Дырка в консоли под магнитофон, которого нет, ибо на этой машине работает новый экипаж, еще не наработали на приобретение. Пепельница немного выше справа. Таксометр проверили, не "оттянутый", закрепили стационарно на панели, хоть водитель и страдал по поводу "свечения в глаза". На этого парня пока не было ни одной информации о плохой работе, только благодарности диспетчеров. Обманул он Вас на 20 рублей, по нашей (руководства) вине, не достаточно четко проинструктировали о методике начисления "отдаленки". Может действительно повысить тариф и уничтожить "отдаленную подачу" как термин?
    Итак, Вас обсчитали, виновата фирма и руководители. Свяжитесь со мной по тел. 17-93-05 с 10 до 12 и мы решим вопрос с возвратом излишка.
    Еще раз приношу Вам свои извинения и благодарности за сигнал. Проведем дополнительный инструктаж водителей по этой теме.
    С уважением,
    Сергей

  • Евгений, ну вот теперь просто приятно с Вами общаться, ясные мысли, конструктив. Коллега NT, просто замечательно Вам ответил (Жень, полностью поддерживаю!). По поводу Ваших претензий к водителю "Мустанга", напишите здесь или в приват, как вам удобнее ситуацию еще раз, пожалуйста. У нас есть только одна жалоба, не разобранная по причине невозможности дозвониться. Ваша ли она? Повторите претензию с указанием даты, времени, адреса и маршрута поездки и координатами для обратной связи, водителя мы вычислим, если, конечно Вы заказывали машину у нас. Вспомните хорошенько, наш телефон 100-200. Мне нет никакого резона покрывать негодяя, позорника. Но если претензия необоснованная, извините, буду биться за своего сотрудника в любом суде.
    Жду информации.
    С уважением,
    Сергей

  • 2All - сегодня, остановившись у светофора бок-о-бок с такси "Мустанг", переспросил водителя - правда ли они читают чего-то там из Интернета? Ответ был утвердительный, и я передал привет Сергею и его фирме...:улыб:А машинка как раз "приметная шестерка" была из предыдущего разговора...:миг:

    С уважением,
    madmax

  • так, первое... Евгений... я вот сегодня специально собрал весь свой отдел и мы начали обсуждать как можно наказать плохого таксиста... даже юриста пригласил... так вот... предлагаю вам следующее:

    1. Если клиент позвонил или попросил связаться с диспетчером - вернуть разницу клиенту, а сумму, которая получилась всего (вместе с обманом клиента) то есть к примеру лично в моем случае с Мустангом - 1500 прибавить к его плану в этот день... если это повторится за неделю больше 3 раз (половина недели) то данную сумму добавлять к его плану ежедневно, вне зависимости от того, обманул человек клиента или нет... хорошему водителю напротив - например десятую часть плана "обрезать"... я вам гарантию даю... что через месяц гавнюки убегут сами по себе, либо лучшие из них поймут, что обманывать нехорошо...
    2. ОБЯЗАТЕЛЬНО В КАЖДОЙ МАШИНЕ повесить табличку: "Уважаемый клиент, если Вы считаете, что Вас обманули, пожалуйста сообщите об этом диспетчеру, мы глубоко уважаем Вас и желаем Вам самой приятной поездки в НАШЕМ такси"... после этого я думаю будут звонить все!.. и главное... благодарите клиента за то что он вам позвонил...
    3. Все еще жду ответа на посавленный вопрос о "ТРОСИКАХ".
    4. Сергей.. по поводу нашего конфликта:
    1. Ездил я три раза... первый раз я был просто в восторге: ездил с ул. Фасадной на автовокзал оттуда в с.Марусино, оттуда в калиниский район... числа не помню... на следущий день я ездил с фасадной в Марусино оттуда в калинский район (обманули меня на 80 рублей, как я думаю) третий раз я ездил через два дня с фасадной в Марусино. (меня обманули на 50 рублей...)все поездки совершались мною примерно с 1-00 до 3-00 то есть примерно в это время я мог садиться в такси...
    5. По поводу тарифов... повышайте уже... надоело... только действительно.. убирите "за вызов" ... и "Удаленная подача" . и оплата ТОЛЬКО по ТАКСОМЕТРУ, недовольных таксистов - увольнять.. водителей куча... и если вы улучшите условия работы - вероятно в таксисты подадутся "скрытые резервы"...
    ПыСы... Евгений... забыл сказать о том, что "научишь, а они уйдут" ну и х..... им по всей морде... у вас же ЛИГА... вот и сделайте такому водителю бойкот... или типа того... и черта он куда денется... просто начнет зарабатывать ЕЩЕ МЕНЬШЕ чем раньше в более плохом такси... тем более после появления Лиги, которая рано или поздно всех конкурентов задавит, деваться то НЕКУДА будет...
    Всем удачи.

  • В ответ на: так, первое... Евгений... я вот сегодня специально собрал весь свой отдел и мы начали обсуждать как можно наказать плохого таксиста... даже юриста пригласил... так вот... предлагаю вам следующее:

    1. Если клиент позвонил или попросил связаться с диспетчером - вернуть разницу клиенту, а сумму, которая получилась всего (вместе с обманом клиента) то есть к примеру лично в моем случае с Мустангом - 1500 прибавить к его плану в этот день... если это повторится за неделю больше 3 раз (половина недели) то данную сумму добавлять к его плану ежедневно, вне зависимости от того, обманул человек клиента или нет... хорошему водителю напротив - например десятую часть плана "обрезать"... я вам гарантию даю... что через месяц гавнюки убегут сами по себе, либо лучшие из них поймут, что обманывать нехорошо...
    2. ОБЯЗАТЕЛЬНО В КАЖДОЙ МАШИНЕ повесить табличку: "Уважаемый клиент, если Вы считаете, что Вас обманули, пожалуйста сообщите об этом диспетчеру, мы глубоко уважаем Вас и желаем Вам самой приятной поездки в НАШЕМ такси"... после этого я думаю будут звонить все!.. и главное... благодарите клиента за то что он вам позвонил...
    3. Все еще жду ответа на посавленный вопрос о "ТРОСИКАХ".
    4. Сергей.. по поводу нашего конфликта:
    1. Ездил я три раза... первый раз я был просто в восторге: ездил с ул. Фасадной на автовокзал оттуда в с.Марусино, оттуда в калиниский район... числа не помню... на следущий день я ездил с фасадной в Марусино оттуда в калинский район (обманули меня на 80 рублей, как я думаю) третий раз я ездил через два дня с фасадной в Марусино. (меня обманули на 50 рублей...)все поездки совершались мною примерно с 1-00 до 3-00 то есть примерно в это время я мог садиться в такси...
    5. По поводу тарифов... повышайте уже... надоело... только действительно.. убирите "за вызов" ... и "Удаленная подача" . и оплата ТОЛЬКО по ТАКСОМЕТРУ, недовольных таксистов - увольнять.. водителей куча... и если вы улучшите условия работы - вероятно в таксисты подадутся "скрытые резервы"...
    ПыСы... Евгений... забыл сказать о том, что "научишь, а они уйдут" ну и х..... им по всей морде... у вас же ЛИГА... вот и сделайте такому водителю бойкот... или типа того... и черта он куда денется... просто начнет зарабатывать ЕЩЕ МЕНЬШЕ чем раньше в более плохом такси... тем более после появления Лиги, которая рано или поздно всех конкурентов задавит, деваться то НЕКУДА будет...
    Всем удачи.
    Евгений,не в обиду пусть Ваш юрист обоснует,на основании чего мы можем наложить штраф на водителя,только не говорите на основании труд.договора,договор противоречющий КЗОТ не действителен,я на свой страх и риск делаю так,к примеру стоимость поездки 50р с Вас взяли 100,Вам вернут 100,минимум 50 .Всё зависит от ситуации,только просьба ситуации не обсуждать,это прериготива руководства.По поводу надписи в машине-правда спорно,вот мы повесили,чтобы требовали копию чека у водителя за проезд,50% даже не берут,хотя мысль здравая надо пробовать.А по поводу ,что уйдут, жалко в них тити-мити вложены,а они работают не у тебя,а Лига ещё не настолько сильна ,чтобы диктовать свои условия.Вот попозже-да,я с Вами соглашусь полностью.

  • В ответ на: Что ж, спасибо, Вашим ответом удовлетворен. Сегодня еду, как выясняется, в Академ, на практике постараюсь заценить Ваше такси.

    Добрый вечер! Как Ваша поездка в Академ? Удалось ли заценить как мы работаем? :а\?:
    С уважением, Григорий

  • Григорий, привет!
    Куда пропали? Скорей уже встречаться надо. Давал тут вчера интервью, так журналист и наш потребитель, по-совместительству, таких идей накидал! Срочно, просто, надо встречаться!
    С уважением,
    Сергей

  • Евгений, приветствую еще раз! В приват отписал подробнее. Сразу бы такую информацию представили и конфликта бы вообще не возникло или разрешили в зародыше. Ваши изыскания, за которые отдельный Гран-мерси, внимательно разберем. Зерно интересное там точно есть. Спасибо за потраченное время и силы.
    С уважением,
    Сергей

  • Привет Сергей! Неделька какая-то бурная выдалась и приятно, когда все вроде получилось.
    Завтра во второй половине дня я более-менее свободен и мы могли бы встретиться, если у тебя нет возможности, давай на выходных. У меня тоже много вопросов по поводу Лиги и другого. Позвоню.
    С уважением, Григорий

  • Кстати о частниках! Сегодня стал невольным свидетелем того, что нам в диспетчерскую позвонила женщина с необычным вопросом.
    Спросила номер машины, которая довезла ее от ЖД вокзала до Академа за 1250 рублей!!! :шок: Диспетчер спросила, по заявке она ехала или это была свободная посадка. Оказалось, что эта женщина села в обычного частника. Для сравнения мы возим до ЖД по 200р.
    Отсюда вопрос: нужны ли клиентам такие "перевозчики" :зло:, которые чувствуя свою безнаказанность и слабости пассажиров готовы так оказывать услуги.....
    И еще бросилось в глаза, что временами клиенты высказывая претензии могут не только номером автомобиля ошибиться, но и названием фирмы.

    Сергей! Мне кажется, что форум бы оживился если бы мы писали занимательные истории, рассказанные нам водителями и диспетчерами. :ухмылка:
    С уважением, Григорий

  • Привет, Григорий! Согласен, неделька еще та, но тоже успешно. Давай в субботу днем или в воскресенье. Сегодня до ночи распланировано.
    Диспетчеры наши уже пишут байки сами, только через меня выкладывать хотят. А водильских парочку я уже приводил. Идея мне нравится, если народу интересно, мы завсегда!
    С уважением,
    Сергей

  • Евгений... вот, что мне предъявил юрист...

    Случаи полной материальной ответственности (ст. 243):

    когда обязанность возместить ущерб в полном обЪеме возникла в силу закона;
    в случае недостачи ценностей, вверенных работнику на основании специального письменного договора или полученных им по разовому документу; (в данном случае: чек или копия чека, то есть человек, получил от клиента например 200 рублей, а вам отдал только 150... то есть у вас появилась недостача:улыб:тем более если человек попытается подать в суд, по поводу того, что ему якобы с этого заказа нужно было отдать по счетчику 150 рублей, то он автоматически попадает под статью... за МОШЕННИЧЕСТВО)
    при умышленном причинении ущерба или причинении ущерба в состоянии любого рода опьянения;
    при причинении ущерба в результате преступных действий работника, установленных приговором суда или же в результате административного проступка, установленного соответствующим государственным органом;
    в случае разглашения сведений, составляющих охраняемую законом тайну (служебную, коммерческую или иную);
    при причинении ущерба не при исполнении работником трудовых обязанностей.

    я надебсь все понятно? так, что штрафовать можно... и нужно! тем более, что эти уроды этого заслуживают... Если понадобятся еще консультации моего юриста :)))) - спрашивайте :))))

  • taxi_bluz специально для вас... это не обычный частник, там обычные частники не водятся... там стоят таксисты, которые договариваются между собой и частниками.. других они туда непускают... (это я опять про так называемую "очередь")... то есть хочешь - не хочешь сядешь именно в ту машину в которую скажут... дурдом...
    а то что женщина ошиблась 0 не удивительно... скорее всего она увидела вашу машину, подошла к ней, а ваш таксист указал на другую машину... в данном случае огурца... вот она и решила, что это тоже ваша машина...
    исходя из этого - опять понимаем, что вас имеют ваши же таксисты... зато гарантию даю, что в следующий раз она к вам в машину не сядет, так как будет думать что вы все "за одно"...

  • Браво, Евгений!
    Абсолютно верно! Именно поэтому, водители брендовых такси так не любимы "огурцами", причем нелюбовь у них взаимная. Аналогичные отношения, по-моему и между водителями муниципальных автобусов и частниками. Выполняющие лицензионные требования обязаны работать по графику не зависимо от наличия пассажиров (в такси заказов), а хитро-мудрые частники снимают сливки в часы пик, а дальше их не волнует. С точки зрения их владельцев - просто экономическая супер-эффективность, да еще и от налогов можно попытаться отказаться. Маленького и искать никто не будет, ну закроют через год-два, а он уже новое юрлицо зарегистрировал и лицензию получил. Чего бы не работать? Это и к мелким фирмочкам такси тоже вполне может относиться, которые без опознавательных знаков ездят. Очень удобно народ обманывать. Я не утверждаю, что они все такие, но ...
    Думаю, если ужесточить лицензионные требования для вхождения на рынок, вся халява отомрет. Ведь банку не дадут лицензию, если его уставной капитал меньше положенной суммы. И тут можно оговорить минимальное количество машин, ремонтную базу, диспетчерскую и т.д. Если люди собрались серьезно работать на рынке, они должны вложить в создание серьезные деньги, чтобы было что терять при косяках.
    Это, конечно, лично мое мнение, если есть другие, с удовольствием почитаю.
    С наилучшими пожеланиями и уважением,
    Сергей

  • Если ужесточить лицензирование, то
    а) "огурцам" вы кислород не перекроете
    б) мелким фирмам может и будет сложней выходить на рынок, но самое страшное, что с ними может случится станут "огурцами". Вряд ли они и сейчас (мелкие или новые фирмы) для Лиги представляют опасность.

    Зато:
    а) лицензионка будет вас сильней "иметь", в том числе, при помощи ->>>
    б) недобросовестных клиентов
    в) клиентов, которые, как выше указано, "нолик не заметили, и на вашу фирму подумали".

    Лиценизирование - палка о двух концах, и кому сильней от этого достанется ещё вопрос.

    Так что параллели с рынком риэлтерских услуг (как вы где-то выше делали) следует проводить осторожней. В риэлтерских ассоциациях проблем ой как много.

    Кстати, как вы собираетесь в Лиге бороться с недобросовестной конкуренцией? Есть опасность наступить на все грабли, на которые наступали риэлтеры (в особенности, что касается условия непринятия и неисключения членов)...

  • ...нелюбовь у них взаимная. Аналогичные отношения, по-моему и между водителями муниципальных автобусов и частниками.
    В ответ на: согласен
    Выполняющие лицензионные требования обязаны работать по графику не зависимо от наличия пассажиров (в такси заказов)
    В ответ на: в лицензионных требованиях таких слов нет
    а хитро-мудрые частники снимают сливки в часы пик, а дальше их не волнует.
    В ответ на: это не так, работают они не меньше
    С точки зрения их владельцев - просто экономическая супер-эффективность,
    В ответ на: общественный транспорт с экономической точки зрения менее рентабельный, чем такси
    да еще и от налогов можно попытаться отказаться.
    В ответ на: попытаться может каждый
    Чего бы не работать? Это и к мелким фирмочкам такси тоже вполне может относиться, которые без опознавательных знаков ездят. Очень удобно народ обманывать. Я не утверждаю, что они все такие, но ...Думаю, если ужесточить лицензионные требования для вхождения на рынок, вся халява отомрет.
    В ответ на: Можно предложить денежный залог, зависящий от количества автомобилей
    Ведь банку не дадут лицензию, если его уставной капитал меньше положенной суммы.
    В ответ на: Банк -совсем другая песня
    И тут можно оговорить минимальное количество машин
    В ответ на: Категорически нет
    ремонтную базу
    В ответ на: рано или поздно ремонтом будут заниматься представители заводов-производителей (например, а/м volvo нельзя обслуживать на др. станциях)
    диспетчерскую
    В ответ на: это точно НЕ обязательный фактор для лицензирования
    Если люди собрались серьезно работать на рынке, они должны вложить в создание серьезные деньги, чтобы было что терять при косяках.
    В ответ на: согласен, но возможные косяки и потери пропорциональны количеству а/м, а надежность фирмы не имеет отношения к её размеру
    С уважением,
    tessster

  • В ответ на: Евгений... вот, что мне предъявил юрист...

    Случаи полной материальной ответственности (ст. 243):

    когда обязанность возместить ущерб в полном обЪеме возникла в силу закона;
    в случае недостачи ценностей, вверенных работнику на основании специального письменного договора или полученных им по разовому документу; (в данном случае: чек или копия чека, то есть человек, получил от клиента например 200 рублей, а вам отдал только 150... то есть у вас появилась недостача:улыб:тем более если человек попытается подать в суд, по поводу того, что ему якобы с этого заказа нужно было отдать по счетчику 150 рублей, то он автоматически попадает под статью... за МОШЕННИЧЕСТВО)
    при умышленном причинении ущерба или причинении ущерба в состоянии любого рода опьянения;
    при причинении ущерба в результате преступных действий работника, установленных приговором суда или же в результате административного проступка, установленного соответствующим государственным органом;
    в случае разглашения сведений, составляющих охраняемую законом тайну (служебную, коммерческую или иную);
    при причинении ущерба не при исполнении работником трудовых обязанностей.

    я надебсь все понятно? так, что штрафовать можно... и нужно! тем более, что эти уроды этого заслуживают... Если понадобятся еще консультации моего юриста :)))) - спрашивайте :))))
    Евгений,но есть ст.248 ,что с ней делать,а самое главное деньги водитель сдаёт полностью,сколько положено

  • Re:mustangs

    1.Ну почему так :дорого на Мустанге, но ведь, гадство-лучше..:)А так было бы славно сказать, что руки загребущие, деньги ни за что берут, а все, как у всех..Однако же..
    Теперь делаю так,- когда с деньгами рамс, спешки особой нет и т.д.-заказываю дешевое такси..

    За последние 2 недели 222-444 один раз, среди белого дня, опоздали на 1 час 15 минут (я ничего не напутал)-и это на Шевченковский ж\м, туда с Академа ужо можно было добраться-и были отправлены назад..Второй раз прибыли почти вовремя,но у водилы оказались финансовые проблемы, кои он попытался решить с моей помощью, без особого успеха, впрочем.

    Раз пять приходилось вызывать такси поутру, во время всяческих пересменок..Честное слово, задрали диспетчера рекомендациями «перезвонить утром, за час до поездки» –оно мне на кой..?Я хочу проснуться за 20 минут и с небритой мордой отправиться по делам..Все понимаю-пересменка и прочее, но все разы Мустанг брал заказ с вечера, за 12 минут предупреждал о том, что будет по времени, прибывал чика в чику, на счетчике было выставлено верное время (кстати, на Ситроенах почему-то лицевую сторону счетчика поворачивают к лобовому стеклу –не знаю, может иначе не висит),доброжелательные диспетчера не орали мне, перекрикивая коллег и водителей, в салонах НИ РАЗУ не было накурено (спокойно отношусь к куреву, но не курю –водилы, соответственно, даже и не спрашивали разрешения покурить, уж не знаю, может, их всех закодировали  ), видя, что клиент в задумчивости, не домогались с полуматовыми рассуждениями на тему «все-козлы и мало платят!»..

    Как раз опосля часового опоздания конкурентов,вызвал Мустанг-Ситроен –7 минут потребовалось на прибытие, водила-самый приличный из молодых, коих видел, скажем, за прошедший год..Как-то по-восточному зовут :Дустам..мм…не помню, что-то около..Отличный водитель ..и вообще..
    Кстати, кажется, частенько нет у Мустангов личной карточки водителя пред глазами клиента-нужное дело..

    2.Кто-нить из н-ских такси занимается доставкой лекарств, инет-карт и прочего, однозначно трактуемого при заказе ? В Магнитогорске инет-карты привозят по номиналу, по договоренности такси с провайдером. Правда, город небольшой, там 20-30 рублей –обычная поездка С ВЫЗОВОМ..Может, у нас что-то такое появилось, но мимо меня прошло..А, может, еще сделают ,а..? Карты для мобильников можно привозить ..Диски с играми –если раскрутится идея, что пока -вилами…

    А если не доставляют официально, то можно ли диспетчеру заказать ночью в аптеке конкретное лекарство с доставкой (каюсь, приперло с иммодиумом давеча, все бы отдал  )..Учитывая, что большинство водителей с сотовыми –проблем с «не то взял» может не быть.. А водитель получает –а) заказ, причем-уже прибыв к клиенту,б) естественные чаевые-лекарства все же, значит, срочно надо было ..Риск-да.Ннноо..
    Впрочем, давно ужо слышал, что есть доставка лекарств круглосуточно, но как-то слабые слухи..
    В перспективе-долька от договора с аптеками..

    Аа, кстати-тоже испытано лично –памперсы там всякие и прочее детское..В смысле доставки. Щас, кстати,детские магазины просто как грибы растут –видать, много рожают, прибыльно мамочкам продавать ,-так что, перспективная вещь может быть (врач с участка сказала,что, только по сравнению с прошлым годом, вдвое рождаемость повысилась).

    3.И что там с разговорами о свободно продающихся картах на поездку в такси –есть какие-то продвижения?

    Пардон, разошелся, благоверная в отъезде с дитем, Остапа несло ..

    Огромно рад, что выпало здесь, перед вами.

  • а причем тут 248 статья? в КЗОТе (даже я знаю..) 248 статья что то про профсоюзы... то что они вроде что то могут опровергнуть... к тому же... если водители сдают выручку полностью... вот я например сегодня дал чаевые водителю мустанга... кстати он меня вновь не порадовал... в связи с этим в следующий раз поеду через месяц как минимум... если про гражданский кодекс, то он к трудовым отношениям не имеет по моему никакого отношения.. так вот.. чаевые он тоже сдает вам??? нет наверное... значит не все... а то если он обманул клиента - тоже сдает? (в этом случае он мошенник а вы подельники..) к тому же наверняка на таксометрах есть чтонить вроде зет-отчета (суммы расчетов с клиентами...)... впрочем.. что я объясняю... вам и так все уже давно известно... но по поводу 248 статьи в понедельник узнаю у юристов...
    Сергей... теперь вам... человек ваш позвонил... нашел водителей - косячников... но все на этом и закончилось... и еще... от Тинькова около 23-00 сел в ваше такси... блин попортили опять настроение открытой пепельницой... после того как я ее САМ закрыл водитель таким язвенным тоном спросил: а ТЫ ЧЕ по таксометру чтоли едешь?.. - я в ответ: да... и не ты а вы... он: правда чтоли? ... ну какие 10 руб за километр после этого????????????? да ни за что! хамы... уже даже в автобусах наверняка такого не услышишь... или мне так не везет... потом доехали до места.. я сказал ему подождать.. только в подъезд зашел - машина якобы начала разворачиваться... я позвонил диспетчеру и потребовал вернуть его на место... вернулся.. минут через пятнадцать.. встал у соседнего подъезда... не знаю.. сразу он там встал или потом подъехал... но осадок неприятный... дал ему на чай... правда не знаю за что... наверное что бы потом воровать не стал, а подумал... тем не менее.. нужно как то со счетчмками что то решать... а то дурдом какойто получается...

  • Статья 248. Порядок взыскания ущерба
    Взыскание с виновного работника суммы причиненного ущерба, не превышающей среднего месячного заработка, производится по распоряжению работодателя. Распоряжение может быть сделано не позднее одного месяца со дня окончательного установления работодателем размера причиненного работником ущерба.
    Если месячный срок истек или работник не согласен добровольно возместить причиненный работодателю ущерб, а сумма причиненного ущерба, подлежащая взысканию с работника, превышает его средний месячный заработок, то взыскание осуществляется в судебном порядке.
    При несоблюдении работодателем установленного порядка взыскания ущерба работник имеет право обжаловать действия работодателя в суд.
    Работник, виновный в причинении ущерба работодателю, может добровольно возместить его полностью или частично. По соглашению сторон трудового договора допускается возмещение ущерба с рассрочкой платежа. В этом случае работник представляет работодателю письменное обязательство о
    возмещении ущерба с указанием конкретных сроков платежей. В случае увольнения работника, который дал письменное обязательство о добровольном возмещении ущерба, но отказался возместить указанный ущерб, непогашенная задолженность взыскивается в судебном порядке.
    С согласия работодателя работник может передать ему для возмещения причиненного ущерба равноценное имущество или исправить поврежденное имущество.
    Возмещение ущерба производится независимо от привлечения работника к дисциплинарной, административной или уголовной ответственности за действия или бездействие, которыми причинен ущерб работодателю.

  • Спасибо, что замечаете изменения к лучшему. Они, конечно, еще не закончились. И сообщение Евгения опять это подтверждает, как не прискорбно.
    Если Вы зарекомендовались в фирме как лояльный, надежный клиент, смело можете просить диспетчеров привезти Вам то, что нужно, указав, где это можно купить. Более реальная схема, когда Вы вызываете такси, даете водителю денег и просите купить для Вас товар. Он не потеряется, т.к. работает в брендовом такси, да и диспетчер должен об этом знать. Просите сразу водителя с сотовым, чтобы можно было скорректировать его в магазине или аптеке. Такое давно делается, так что пробуйте.
    Как-то свирепый муж посадил под домашний арест разгулявшуюся жену. Она помаялась, помаялась, да и вызвала такси. Спустила на веревочке деньги со списком водителю, тот все закупил и обратно по веревочке передал. Всем было счастье!
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Спасибо, что замечаете изменения к лучшему. Они, конечно, еще не закончились. И сообщение Евгения опять это подтверждает, как не прискорбно.
    Если Вы зарекомендовались в фирме как лояльный, надежный клиент, смело можете просить диспетчеров привезти Вам то, что нужно, указав, где это можно купить. Более реальная схема, когда Вы вызываете такси, даете водителю денег и просите купить для Вас товар. Он не потеряется, т.к. работает в брендовом такси, да и диспетчер должен об этом знать. Просите сразу водителя с сотовым, чтобы можно было скорректировать его в магазине или аптеке. Такое давно делается, так что пробуйте.
    Как-то свирепый муж посадил под домашний арест разгулявшуюся жену. Она помаялась, помаялась, да и вызвала такси. Спустила на веревочке деньги со списком водителю, тот все закупил и обратно по веревочке передал. Всем было счастье!
    С уважением,
    Сергей
    А потом и сам поднялся и было им счастье

  • Если ужесточить лицензирование, то
    а) "огурцам" вы кислород не перекроете
    б) мелким фирмам может и будет сложней выходить на рынок, но самое страшное, что с ними может случится станут "огурцами". Вряд ли они и сейчас (мелкие или новые фирмы) для Лиги представляют опасность.
    ------------------------------------------------------------------------

    Опасности не представляют, но на имидж такси вообще, оказывают свое негативное влияние. Как выше уже отмечалось, для большинства клиентов все таксисты как китайцы, на одно лицо. И плохое запоминается намного лучше, чем хорошее.Отсюда и мнение, что все таксисты уголовники, хамы, хапуги, мошенники и т.д. Чем мельче фирма, тем меньше у нее заказов, значит водители вынуждены искать работу сами, они, зачастую даже не знают как она называется и номера телефона диспетчерской тоже. Это мне наш водитель рассказывал, как встретил своего знакомого за рулем "пятерки" с гребешком и шашечками без опознавательных знаков.
    Если в "Мустаге" осталось несколько паршивых овец, мы их вычислим с вашей помощью и отправим гулять.
    Сомневаюсь, что водители из мелких фирм пойдут в огурцы, чем меньше народ на них ездит, чем лучше работают официальные такси, тем труднее им работать. Да и машину нужно иметь. Развалюшка для работы не подойдет, она вместо этого всегда будет ремонтироваться или отчаянно греметь, дымить и не ехать. Можно взять машину в аренду с выкупом, но, как показывает практика, больше половины "арендодателей" в итоге "кидает" арендаторов. Заработать без диспетчерской сегоня трудновато, если не "разгружать" приезжих в аэропортах, на вокзалах и у заведений. Там места позаняты и скорее всего нормальные водители развалившегося мелкого такси пойдут в брендовое.
    ---------------------------------------------------------------------------
    Зато:
    а) лицензионка будет вас сильней "иметь", в том числе, при помощи ->>>
    б) недобросовестных клиентов
    в) клиентов, которые, как выше указано, "нолик не заметили, и на вашу фирму подумали".
    ------------------------------------------------------------------------
    Наверное да, но "Волков бояться - волчат не рожать!"
    -------------------------------------------------------------------------
    Лиценизирование - палка о двух концах, и кому сильней от этого достанется ещё вопрос.
    -----------------------------------------------------------------------
    Согласен, если подходы государственных органов останутся прежними. Не секрет, что многие огурцы имеют "крыши" из сотрудников ГИБДД, РТИ и других структур. Мне водители рассказывали даже про "огурцующего" сотрудника РУБОП, который махал перед ними "ксивой" у "Тинькова".
    -------------------------------------------------------------------------
    Так что параллели с рынком риэлтерских услуг (как вы где-то выше делали) следует проводить осторожней. В риэлтерских ассоциациях проблем ой как много.
    -----------------------------------------------------------------------
    Если проблем нет, значит все умерли.
    ----------------------------------------------------------------------
    Я не собираюсь с ней бороться, работать надо и качество повышать, а вы выберете, что вам более по душе.
    С уважением,
    Сергей

  • Выполняющие лицензионные требования обязаны работать по графику не зависимо от наличия пассажиров (в такси заказов)
    В ответ на:
    --------------------------------------------------------------------------------

    в лицензионных требованиях таких слов нет
    -----------------------------------------------------------------------

    Действительно нет, но по факту это так. Представьте себе автобусы, ходящие только в часы "пик", а между ними такси? Такси тоже будут работать только в пиковое время, а народ накупит великов и будет себе гонять днем и ночью. А в пиковое время пользоваться транспортом. Хи-хи-хи!
    -------------------------------------------------------------------------
    а хитро-мудрые частники снимают сливки в часы пик, а дальше их не волнует.
    В ответ на:
    --------------------------------------------------------------------------------

    это не так, работают они не меньше
    ---------------------------------------------------------------------
    Да бооольшееее!!!!! Они сутками работают, живут в машинах, а брендового водителя выгоняют из-за руля через 12 часов, чтобы требования безопасности выполнить.
    ------------------------------------------------------------------------
    общественный транспорт с экономической точки зрения менее рентабельный, чем такси
    --------------------------------------------------------------------------
    Извините, я сам поднял этут тему. Предлагаю рентабельность такси впредь не обсуждать, слишком больная мозоль.
    -------------------------------------------------------------------------
    И тут можно оговорить минимальное количество машин
    В ответ на:
    --------------------------------------------------------------------------------

    Категорически нет
    -----------------------------------------------------------------------
    Объясните
    -----------------------------------------------------------------------
    рано или поздно ремонтом будут заниматься представители заводов-производителей (например, а/м volvo нельзя обслуживать на др. станциях)
    ----------------------------------------------------------------------
    "Мой город" обслуживается или уже обслуживался у дилера завода, по правилам. Спросите у водителя как. А потом напишите.
    -------------------------------------------------------------------------
    диспетчерскую
    В ответ на:
    --------------------------------------------------------------------------------

    это точно НЕ обязательный фактор для лицензирования
    ------------------------------------------------------------------------
    Пока, надеюсь
    -----------------------------------------------------------------------
    А вообще, спасибо за мнение. Оно имеет право на жизнь и представляет Ваше мнение. Все Ваши мнения бесценны, поэтому примите заслуженные благодарности.
    С уважением,
    Сергей

  • А потом и сам поднялся и было им счастье
    -----------------------------------------------------------------------

    Не-е-е! Не смог, дверь-то закрыта. А веровочка тоненькая была.

  • Уважаемый Сергей!
    Много месяцев слежу за развитием ситуации с такси, честно говоря не верила в особые сдвиги... и похоже правильно..
    Такси Мустанг раньше привлекало приятным обслуживанием и приемлимыми ценами, потом что-то похоже у них там разладилось и некоторое время, где-то полгода я туда даже и не звонила...
    Сегодня, будучи в гостях, решила воспользоваться вашим такси. И вот результат..
    Вызов такси к дому (Нарымская, 25), диспетчера вежливые, приятные в общении, время ожидания машины где-то минут 15... :улыб:Позвонили, сказали машина у подъезда, так как я была уже на пороге, время спуска по лестнице составило минуты 2...
    Выхожу.. машины у подъезда нет...но у соседнего - стот такси.. Но дело было вечером, темно, подъезды можно и перепутать, мне пару метров дойти до машины не в тягость, это все понятно...
    Подхожу к машине, только берусь за ручку открыть задню дверь, тут машина резко берет с места и отъезжает метра так на три... ( потому как встал он так, что другим машинам не проехать и съзади уже подъехала машина и ей надо проехать дальше).. ладно, иду к нему.. только подхожу и снова берусь за ручку - он резко сдает назад, при этом выворачивая, передним колесом чуть не наезжает мне на ноги..... встает на старое место... настроением у меня резко падает....подхожу, открываю переднюю дверь и спрашиваю, кто его учил так ездить?? на это мне отвечают - а те че надо?!?... объясняю, что именно со мной он сейчас и поедет.. со мной был щенок шарпея, 3 месяца, в машине ездить обучен, сажу его на заднее сидение, а сама сажусь вперед..... пепельница открыта.... закрываю ее... на счетчике стоит 25-50.. прошу сбросить до 20.. водитель сопротивляется.. говорит - я же вас ждал, хотя я вышла ровно через 2 минуты... опять говорю - сбросьте.. он - в отказ... давайте говорит просто отнимем сумму по приезду к месту....на предложение позвонить диспетчеру все-таки сбрасывает лишнее.. едим... останавливаемся на светофоре... стоим, а счетчик мотает положенные рубли.. интересно, при стоимости 7 руб км как он может работать в стоячей машине?? мы же стоим.. или это время простоя?? ... :а\?: подъезжаем к дому (Вертковская, 40), на счетчике 87 рублей... протягиваю водителю 100 рэ... он говорит мало, давайте еще 50 рублей :а\?:?? интересуюсь, за что? оказывется за перевоз собаки.. водитель протягивает прескурант в котором написано - 20 рэ багаж и 50 рэ за перевоз КРУПНОЙ собаки... резонно замечаю, что щенок 3 месяцев не может быть никак крупной собакой... на что мне отвечают - но он же занимал место.. целое заднее сидение.... тут хочется добавить, что у нас своя машина, и хоть щенок еще малявка, мы его приучили ездить самостоятельно сзади и наруки никогда не берем, он просто ложиться на сидение и спит всю дорогу..... вобщем, цена за перевоз КРУПНОЙ собаки меня окончательно убила, и тут я произнесла замечательную фразу - "Я все Сергею расскажу"... видимо водитель в курсе, кто такой Сергей, потому как сразу перестал требовать деньги и сказал "ну и идите, жалуйтесь диспетчерам".... Фамилия этого замечателного водителя - Звонарев, машина 106....
    Вобщем, после такого приятного общения во время поездки, в следующий раз я задумаюсь, по какому телефону мне звонить..
    А жаль, так хотелось верить в лучшее...

  • Отчет:
    Только что поездка со Степной до Широкой... Оперативность понравилась, стоим на балконе курим - поедезжает машина и через 5 секунд звонок телефона, как раз успел к трубке подойти ))
    при посадке на счетчике 20 с копейками по приезду 58 али около того, водила чесно сказал 50р... дал слегка больше и пообещал передать благодарность через Вас Сергей... что вобщем и выполняю.
    Водитель - Олег, номер так и не запомнил, не то 135 не то 138.

  • Спасибо, уважаемая Кошка, за Ваш подробный рассказ. Именно такой информации я от вас и жду. Приятно, конечно почитать, как прекрасно прошла поездка, но более важно знать о конкретных недостатках, чтобы исправлять их. Поэтому я бесконечно благодарен всем, кто ведет себя как настоящий друг - рассказывает и о хорошем и о плохом.
    Вы, в данном случае, поступили абсолютно верно, я сам и просил вас в случаях непонимания водителями своего неправильного поведения ссылаться на меня и обязательно сообщать об этом. Господина Звонарева приглашу к себе на беседу. В связи с небольшим количеством жалоб, могу заниматься этим лично. Надеюсь, с вашей помощью, вообще избавиться от такой работы.
    Приношу Вам свои извинения за неудобства и испорченное настроение, меры примем, для предотвращения таких случаем в будущем.
    Таксометр при остановке работает в режиме ожидания из расчета 108 руб/час. Ранее я подробно это описывал раза два или три.
    Буду благодарен, если проверите нашу работу еще раз, с отчетом здесь, разумеется.
    Спасибо Вам.
    С уважением,
    Сергей

  • Спасибо, =SmasH=!
    Уточню машинку и обязательно передам Вашу благодарность водителю. Да он и сам ее прочитает.
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей, а я вот снова тут... наверное я уже как ячмень... но еще раз говорю... дерьмо надо истреблять... почему я или кто-нить еще должен платить за испорченное настроение... и ГЛАВНОЕ.. почему я должен объяснять что-либо таксисту... мне лично разговаривать с такими, как описала девушка... ЗАПАДЛО... это обычное быдло... и у меня даже малая толика общения с подобными - вызывает отвращение... между прочим... наш с вами конфликт еще не разрешен... водители не извенились... (я так думаю воровать они могут, а отвечать нет...) в связи с этим... снова откладываю дальнейшие поездки свои как минимум на месяц... теряйте деньги, если вам так хочется... а с быдлом я ездить не хочу... урок и так в россии полно...
    Евгений... на днях опробую ваше такси... давно не ездил... пару-тройку лет назад после того как один из таксистов назвал директора каким то ругательством - как то расхотелось... попробую в этот раз вывести разговор на эту стезю... результаты сообщу...
    я считаю что брендовое такси это:
    1. вежливость диспетчеров и водителей.
    2. чистота в салоне.
    3. гордость за свою работу и компанию.
    4. честность.
    надеюсь вы заметили что о деньгах речи не идет... вот лично я заплачу даже 12 руб за километр... но ТОЛЬКО при соблюдени все 4-х правил... ну а пока... извините... не доросли...
    всем удачи.

  • кстати...
    помнится кто-то предложил использовать личные карточки водителей...
    предлагаю все-таки ввести подобные карточки...
    вот что они позволят сделать (мое мнение)
    1. благодарный клиент сможет выразить свою благодарность...
    2. НЕДОВОЛЬНЫЙ клиент может запомнить фамилию или номер быдла и указать диспетчеру на невозможность вызова именно этого водителя...
    3. когда заказов быдлам будет меньше всего - они призадумаются...
    4. и всем будет счастье...

    еще раз всем удачи...
    P.S. Евгений... я проконсультируюсь с юристами... и обязательно сообщу вам...

  • Спасибо, Евгений!
    Вы очень хорошо и четко описали за что готовы платить. Это же я объясняю водителям. Наш с Вами инцидент должен разрешиться в течение последней недели августа, извинения будут принесены в присутствии начальников водителей.
    Приношу свои извинения.
    С уважением,
    Сергей

  • а еще во многих ресторанах мне понравилась надпись в меню: "чаевые официантам в счет не входят, но приветствуются, размер остаются на ваше усмотрение"
    можно такое повесить и в такси... глядишь водители, надеясь на чаевые - не будут лишний раз обманывать...

  • ...и всякий раз, выходя из такси, пассажир будет слышать за спиной шелест купюр и бормотание: "...и этот раз мне тоже не лишний..."

    шутка.:улыб:

  • Здравствуйте, Сергей!
    Вот и я почитав в форуме Ваше отношение к клиентам вчера выбрал именно Мустанг.
    Выдя из РокСити примерно в 2 часа увидел три или четыре машины стоящие возле входа. От Мустанга были Волга (кажется, но точно не помню - 374 и Ситроен, номер не смотрел). Сразу откуда –то из под земли появляется мужчина с предложением подвезти на шестерке с неопознанными шашечками. На вопрос «какая фирма» следует невразумительный ответ «Да так…» и много значительная улыбка.
    Я, говорю, хочу на мустанге!
    Подхожу к Волге – подходит водитель. «Мне надо на Кирзавод через пл. Станиславского». Следует ответ - поехали. На мое предложение поездки по счетчику встречаю недовольный взгляд и фразу – а какая разница, все равно больше 200 рублей получится! Как больше 200?? Ведь 20 посадка и 7р за км?? Водитель, видимо понимая, что с расценками я знаком думает секунд 10 и потом говорит товарищу на Ситроене, типа вези их ты! Я почему я? Да вези ты! Пока перепирались по непонятной мне причине – я решил - что мне этого не надо.
    Мы прогулялись по ночному городу 100 метров до пл. Ленина и позвонили диспечеру. После недолгих выяснений нашего местонахождения в корректной форме девушка предложила ждать звонка. Он последовал минут через 5, еще минуты через 4 приехала машина. Семерка темно-зеленая номер 108. Ну, думаю, щас гляну на эту пресловутую пепельницу и с важным видом закрою ее! Когда сели внутрь пепелница была закрыта, на счетчике было около 15р. Водитель, видимо заметив направление моего взгляда говорит, что вот какой сервис у нас цены ниже официальных! Типа вместо 20рублей 15 поставил! Ну, что ж приятно. В процессе поездки он пожаловался, что кто-то из клиентов его сфотал без его разрешения и теперь опубликуют его фоту в интернете. Поговорили про аварии и т.д. Ехали нормально, размеренно – в рамках ПДД. Я на пл. Станиславского вылез – счетчик показывал около 75р. Конечную сумму не знаю, думаю около 120 рублей.
    Возникает вопрос – почему у таксиста на Волге счетчик, по его словам, бы показал более 200 р? И разве посадка в ситроен стоит тоже 20 р?

    ПС. В целом поездкой доволен, впечатления положительные. Но окно в машине не закрывается и человеку, сидящему сзади постоянно дуло в лицо. Не ездил на такси года 2. Теперь понял, что это гораздо удобнее, приятнее «огурцов». А зачастую даже дешевле.
    ППС диспечер, услышав фразу водителя что мы сели в автомобиль, громко и четко произнесла "Прятной поездки вам и вашим пассажирам!" это так всегда?:улыб:Надеюсь, что да!

    С уважением, Андрей

  • ситуация аналогичная!
    но при всем при этом уехал на машине без опознавательных знаков но с горящими шашечками на крыше, при этом у него на передней панели приклеена бумажка с тарифами , 10 руб километр .....
    Огурец - не огурец, но поездка оставила приятные впечатления.

  • епть,
    а я вчера ,уезжая из РС спьяну, решил не испытывать судьбу, знаю, что они (Мустанги от айриша) на Нарымскую меньше чем за 100 не поедут
    перешел дорогу, махнул рукой...
    остановился 320 мерин,
    за полтишок,
    с суперкомфортом, на кожаных креслах:улыб:

    what do you want?

  • Ехххх...... :(((
    Очередное Пятничное возвращение домой..... маршрут - тот же.... Таймс - Берёзовай роща. Опять диспечеры заслуживают всяческих похвал, и опять видимо лично для меня - ночной тариф.... :(( Серёж, поймите меня правильно - я не крохобор, но зачастую, выходя из питейного заведения, у меня остаются деньги только на такси до дому.... и я хотел бы ЧЕТКО знать СКОЛЬКО....суммы проездов в такси Мустанг варьируются на этом маршруте от 60 до 100 рублей....на первый взгляд небольшай разница, но вы взгляните на нёё в процентном соотношении....в конце концов как говорится в рекламе...скока вешать в граммах????? 100 руб ...это получается.... гдето по 17 руб километр... к тому же в этот же день чуть раньше я ездил от Аквариума в ещё одно место в Ленинском районе... по удалённости КАК МИНИМУМ в 2 раза дальше и отдал 200 руб (туда - обратно) так что этот самый пресловутый ночной тариф, у вас какой то избирательный. Ну тогда так и напишите в прейскуранте, что возвращение домой из питейных заведений - ночью оплачивается по специальному тарифу.....Ещё вам тогу фотографию свою прислать... ;))) чтоб вы её водителям раздали... ;)) дескать вот этот человек каждую Пятницу ездит у нас по тарифу -ночной. Сергей..... вот чесное слово.... вы меня теряете...... как это не прискорбно.... А ведь я хочу не очень много..... фактически - одного.... (поскольку всё остальное меня вполне удовлетворяет) - ПРЕДСКАЗУЕМОСТИ цен.
    С Уважением...итд... итп...

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • В ответ на: -Выполняющие лицензионные требования обязаны работать по графику не зависимо от наличия пассажиров (в такси заказов)
    -в лицензионных требованиях таких слов нет
    -Действительно нет, но по факту это так. Представьте себе автобусы, ходящие только в часы "пик", а между ними такси? Такси тоже будут работать только в пиковое время, а народ накупит великов и будет себе гонять днем и ночью. А в пиковое время пользоваться транспортом. Хи-хи-хи!
    а хитро-мудрые частники снимают сливки в часы пик, а дальше их не волнует.
    - это не так, работают они не меньше
    - Да бооольшееее!!!!! Они сутками работают, живут в машинах, а брендового водителя выгоняют из-за руля через 12 часов, чтобы требования безопасности выполнить.
    .....И тут можно оговорить минимальное количество машин
    -Категорически нет
    -----------------------------------------------------------------------
    Объясните
    В ответ на: Повторяю очевидное:
    1) вероятность "косяков" пропорциональна количеству автомобилей. "Надежность" поездки обеспечивается неким "запасом прочности". В существующей ситуации с одной стороны частнику легче уйти от ответственности в случае «косяка». С другой стороны в случае налаживания нормального контроля государства - частнику проще выполнить требования, например, внести залог за 1 автомобиль. Частник не платит зарплату директору. Добросовестный частник оказывается в более «устойчивом» положении, чем добросовестная большая организация. Как следствие, он имеет возможность расценки держать на низком уровне.
    2) качество обслуживания конкретного пассажира НЕ зависит от общего кол-ва автомобилей в данной фирме. Таким образом, как потребитель с небольшими доходами, я хочу видеть на дорогах четко обозначенные автомобили частников с низкими расценками и иногда, если в лом идти от подъезда, пользоваться услугами «больших фирм по вызову».
    3) расценок 1 октября 2003г. 10р. Вы либо не поставите, либо через месяц снизите, т.к. ситуация на существующем рынке не подходит для повышения расценок на 40%. Вы не монополисты.
    "Мой город" обслуживается или уже обслуживался у дилера завода, по правилам. Спросите у водителя как. А потом напишите.
    В ответ на: Зачем? Здесь может, если захочет, директор пояснить. А вид у а/мобилей "Мой город" говорит ЗА обслуживание у дилера, по правилам.
    В ответ на: А вообще, спасибо за мнение. Оно имеет право на жизнь и представляет Ваше мнение. Все Ваши мнения бесценны, поэтому примите заслуженные благодарности.
    С уважением,
    Сергей
    И еще как имеет
    С уважением, tessster

  • О надписи про чаевые в машинах думаем давно, пока "За" не перевесили "Против". В заведениях такие надписи печатаются на чеках, насколько я знаю. Думаю, на новых таксометрах, тоже запрограммируем такой текст.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. По нашем инцидентам работа идет, жаль, что много времени прошло. По горячим следам получается значительно оперативней.

  • Здравствуйте, Андрей!
    Водителя Волги мы к ответу призовем, спасибо что пишете нам о наших недостатках, стеклоподъемником Жигулей сегодня займемся. Это наша недоработка, не должна была неисправная, даже в такой мелочи, машина выходить на линию. Примите мои извинения и благодарность за информацию.
    Диспетчеры всегда желают счастливого пути, но, к сожалению, пока только одна смена неизменно произносит фразу : "Счастливого пути Вам, Алексей (имя водителя) и Вашим клиентам". Остальные ограничиваются просто: "Счастливого пути". Если Вам приятнее слышать, что Вас, клиентов выделяют особо, так и будет. Хотелось бы увидеть мнения на этот счет.
    Спасибо.
    С уважением,
    Сергей

  • Счастливого пути Вам, Алексей (имя водителя) и Вашим клиентам".
    Что Вы, Сергей, ни в коем случае,
    клиент у нашего человека сразу ассоциируется с лохом, подготовленным к киданию: "Клиент созрел, шеф"

    "пассажиры" в этом случае, как я думаю...
    то же самое ,как и установки МТСа "У нас нет клиентов, у нас друзья-абонненты"

    what do you want?

  • Здравствуйте, Уважаемый!
    Нет у нас никакого ночного тарифа, один он и действует круглосуточно. Это по таксометру разные суммы получаются или Вы на него не глядите?
    Сделайте, пожалуйста, одну поездку по следующей схеме:
    1. Вызываете машину,
    2. При посадке просите показать таксометр,
    3. Запоминаете показания таксометра,
    4. По окончании поездки опять смотрите на таксометр и отдаете водителю денег столько, сколько на нем высвечивается. Если сумма меньше 50 руб на Волге или Жигулях - тогда минималку 50 рублей, если на Ситроене меньше 80, то минималку 80 рублей.
    5. Запоминаете номер машины и пишите сюда.
    А беседу с водителями мы опять проведем.
    Если дадите номера машин и даты когда Вас дурили - разговор будет еще и с конкретными водителями, но более жесткий, чем со всеми.
    Спасибо за Вашу информацию, надеюсь использовать последний шанс, если Вы его еще готовы предоставить, чтобы сохранить Вас среди наших клиентов.
    С уважением,
    Сергей

  • Да в принципе мне все равно! Это не принципиально. У диспечеров и так проблем хватает.

    ПС Я называл номера, которые написаны на государственных знаках.
    ППС еще вспомнил, когда позвонил(естественно с мобилы) - взял трубку автоответчик, и примерно 2 минуты играла музыка. Я вот потом внимания не обратил - это время у меня тарифицировалось? Если да, то лучше трубку не брать - я и так бы подождал! Или подумать насчет автоответчика системного - на АМТС чтоли сделать...или еще как..

  • так а кроме минималки есть разница в тарифах на волге,жигули и на ситроене ?

  • В ответ на: Здравствуйте, Уважаемый!
    Нет у нас никакого ночного тарифа, один он и действует круглосуточно. Это по таксометру разные суммы получаются или Вы на него не глядите?
    Сделайте, пожалуйста, одну поездку по следующей схеме:
    1. Вызываете машину,
    2. При посадке просите показать таксометр,
    3. Запоминаете показания таксометра,
    4. По окончании поездки опять смотрите на таксометр и отдаете водителю денег столько, сколько на нем высвечивается. Если сумма меньше 50 руб на Волге или Жигулях - тогда минималку 50 рублей, если на Ситроене меньше 80, то минималку 80 рублей.
    5. Запоминаете номер машины и пишите сюда.
    А беседу с водителями мы опять проведем.
    Если дадите номера машин и даты когда Вас дурили - разговор будет еще и с конкретными водителями, но более жесткий, чем со всеми.
    Спасибо за Вашу информацию, надеюсь использовать последний шанс, если Вы его еще готовы предоставить, чтобы сохранить Вас среди наших клиентов.
    С уважением,
    Сергей
    1. Вызываю всегда через диспечера
    2.3.4 Да поймите Вы меня правильно.... это случается обычно в Пятницу около 5 утра... ;)) я еду ДОМОЙ.... ;))) и состояние моё.... кхм.... :)) в общем... алкогольное опьянение....:миг:
    днём тоже много раз ездил.... всегда получается по счётчику около 60 руб.
    А вечером... в Пятницу..... ну не до того мне...:миг:5. Сюда пишу... уже можно сказать постоянно... так как тема для меня весьма злободневна.. ;)) номера машин... обычно указываю, но чтобы их в Пятницу запомнить.... это выше моих сил.... если интересно могу свой телефон скинуть, с которого я заказы делаю... думаю они у вас должны хранится....
    происходило это всё... по моему две последнии пятницы.
    ЗЫ.... Кстати опять мне перезванивали на мобильный с городского.....

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

    Исправлено пользователем Whale Beholding (25.08.03 13:45)

  • Пьянка и разврат - два самых утомительных занятия! :ха-ха!:
    Нужно Вам тады безналом с ними рассчитываться

    Удачи

  • Хорошо, про "клиентов" понял, может лучше вас "спутниками" называть? Вообще-то, в "час пик", диспетчеры стараются говорить как можно лаконичнее, чтобы увеличить пропускную способность, сократив время обработки заказа. Ведь з/п у них сдельная, от количества выполненных заявок.
    С уважением,
    Сергей

  • Спасибо, учтем. Играние музыки осталось от прошлых времен, когда основное количество заказов принималось со стационарных телефонов. Трубка снимается, чтобы у Вас не создавалось впечатление о том, что в диспетчерской никого нет, когда операторы физически не могут с Вами поговорить прямо сейчас. Инженерам задачу поставлю в ближайшее время, чтобы придумали как снять эту проблему техническими средствами, ну и организационно порешаем.
    С уважением,
    Сергей

  • так а кроме минималки есть разница в тарифах на волге, жигули и на ситроене?
    -----------------------------------------------------------------------
    Да, время ожидания, когда машина не едет, но занята клиентом (на светофорах и в пробках в том числе), у Волги и Жигулей это 108 руб/ час, а у Ситроена 150 руб/час.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. В каждой машине есть прайс-лист, утвержденный мной и заламинированный, там все четко описано.

  • Вот уж, действительно, дайте телефон! Мы поднимем все заказы, сделанные с него, проверим с какого номера и кто отзванивался Вам, увидим водителей, которые умнее остальных и самостоятельно корректируют расценки.
    С уважением,
    Сергей

  • Говрил же, ZZTOP - умница! По безналу вообще проблем не будет, чеками будете рассчитываться с водителями, а наличку всю до копеечки можно оставлять в любимом заведении с любимыми друзьями. У нас есть клиент, который любит поиграть в казино, он так и поступает.
    С уважением,
    Сергей

  • СонЦЦе!!!
    Ну видать внешность у тебя приметная!:миг:Фоторобот твой уже у каждого водителя Мустанга :ха-ха!: Да и маршруты у тебя вечно одни и те же, знают где тя ждать! :ха-ха!:
    (*тихо шепотом чтоб не кто не услышал……маскируйся!!!!!!*) :миг:

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • В ответ на: СонЦЦе!!!
    Ну видать внешность у тебя приметная!:миг:Фоторобот твой уже у каждого водителя Мустанга :ха-ха!: Да и маршруты у тебя вечно одни и те же, знают где тя ждать! :ха-ха!:
    (*тихо шепотом чтоб не кто не услышал……маскируйся!!!!!!*) :миг:
    :ха-ха!: Да я и так.... ;))) то очки тёмнЫе надену....
    то пинжак с карманАми сниму...... ;))) не помагает....:хехе:

    - троечники учат двоечников быть троечниками. Кошмар...

  • Евгений... браво... сегодня первый раз за последние три года проехал на вашем такси...
    вызывал утром к рок сити... примерно в 8-30
    на счетчике было 15 рублей... поехал на винап... вышло ВСЕГО 135 рублей... правда теперь за вами косяк.. у водителя не было сдачи с 500 рублей и поэтому пришлось проехаться по киоскам - разменять... водитель не мешал нудными разговорами... видел что я занят... не курил, до тех пор пока я сам не закурил... ехал аккуратно, выбирая оптимальный маршрут... в общем я забыл что в такси нахожусь... гос.номер машины - 089... мужчина в очках... передайте ему ОГРОМНУЮ благодарность... хотя я его чаевыми наградил.. но все же:улыб:
    и главное... при выходе из машины, он напомнил мне что я могу взять копию чека...

    А еще мне понравилась надпись в салоне... Уважаемые клиенты.. или что то вроде того... требуйте от водителя чека в конце поездки... примерно так...

    но не все так хорошо, как хотелось бы... ручка у стеклоподъемника оторвана...
    и вообще ТАКИМ водителям надо новые тачки давать... пусть быдла на дерьме ездят!

    Еще раз ОГРОМНОЕ спасибо... но.. как говорится в семье не без урода... так что буду еще по крайней мере два- три раза ездить, а потом если понравится - буду советовать друзьям...

    Сергей - берите пример...:улыб:

  • Так мы всегда с удовольствием! С хорошего конкурента отчего не брать пример? Очень даже нужно!
    Я же говорил уже, что КОНКУРЕНТОВ нужно любить и оберегать, иначе как расти?
    Женя, искренне рад за вас,айда на капиталистическое соревнование! Давайте биться за титул "Лучший из лучших", а не "Лучший из худших".
    Завтра увидимся, поздравлю лично.
    С уважением,
    Сергей

  • В ответ на: Евгений... браво... сегодня первый раз за последние три года проехал на вашем такси...
    вызывал утром к рок сити... примерно в 8-30
    на счетчике было 15 рублей... поехал на винап... вышло ВСЕГО 135 рублей... правда теперь за вами косяк.. у водителя не было сдачи с 500 рублей и поэтому пришлось проехаться по киоскам - разменять... водитель не мешал нудными разговорами... видел что я занят... не курил, до тех пор пока я сам не закурил... ехал аккуратно, выбирая оптимальный маршрут... в общем я забыл что в такси нахожусь... гос.номер машины - 089... мужчина в очках... передайте ему ОГРОМНУЮ благодарность... хотя я его чаевыми наградил.. но все же:улыб:и главное... при выходе из машины, он напомнил мне что я могу взять копию чека...

    А еще мне понравилась надпись в салоне... Уважаемые клиенты.. или что то вроде того... требуйте от водителя чека в конце поездки... примерно так...

    но не все так хорошо, как хотелось бы... ручка у стеклоподъемника оторвана...
    и вообще ТАКИМ водителям надо новые тачки давать... пусть быдла на дерьме ездят!

    Еще раз ОГРОМНОЕ спасибо... но.. как говорится в семье не без урода... так что буду еще по крайней мере два- три раза ездить, а потом если понравится - буду советовать друзьям...

    Сергей - берите пример...:улыб:
    Евгений,спасибо,что понравилось,фамилия водителя Сметанин,для чистоты эксперимента Ваш сотовый на контроль не поставлен,надеюсь Вы меня поняли,если вдруг Вам не понравится следующая поездка,напишите,как говорится истина дороже. Удачи.(8903930****)

  • Кстати... Евгений... а вот диспетчера лучше у Сергея... а то ваши предложили прогуляться мне до конца дома и посмотреть номер...:улыб:забавно...

  • В ответ на: Кстати... Евгений... а вот диспетчера лучше у Сергея... а то ваши предложили прогуляться мне до конца дома и посмотреть номер...:улыб:забавно...
    Евгений,я правильно понял у Вас спросили адрес,когда принимали заказ

  • ага... только я назвал Рок Сити... Магазин МЕХХ, но они меня не поняли... хотели точный адрес...:хммм:

  • Евгений, Сергей... и прочие из лиги... а вот ответьте на вопрос.. если наша компания будет постоянно заказывать у вас такси.. или даже только я... можно сделатьтак чтобы ко мне приезжали только избранные водители (например такие как Сметанин...) кстати... Евгений... огромное спасибо вам за Сметанина...
    и еще... предлагаю в субботу всем участникам топика встретиться в тинькове и обсудить всякое разное :)...

  • В ответ на: Евгений, Сергей... и прочие из лиги... а вот ответьте на вопрос.. если наша компания будет постоянно заказывать у вас такси.. или даже только я... можно сделатьтак чтобы ко мне приезжали только избранные водители (например такие как Сметанин...) кстати... Евгений... огромное спасибо вам за Сметанина...
    и еще... предлагаю в субботу всем участникам топика встретиться в тинькове и обсудить всякое разное :)...
    Без проблем

  • Сергей, привет! Всем участникам форума - тоже!:улыб:

    Собственно, продолжу свои "хроники Мустанга". Сегодня около 0 часов заказал машину на улицу, приехала Волга №070. Доехали от Дома офицеров до Дома одежды (вот забавно - на все найдется свой Дом :)) за 62 рубля, причем водитель отказывался брать 2 рубля и вообще мелочь, увидев у меня 50 и 10 р., то есть 60 р. Все-таки насильно удалось ему всучить 67 (5 получились чаевые, больше просто не удалось найти за то короткое время), и то он остался недоволен, сказав, что ему хватит 60. Кроме шуток - мне очень понравилась поездка, водителю моя благодарность! Вел аккуратно, по пути я немного послушал "Радио Бамбук" - приятно слушать.

    Единственный вопрос - как-то раз примерно с того же места я уже заказывал машину, маршрут тот же, а получилось около 100 рублей. В этот же раз получилось 62. Оба раза строго по таксометру. Разница (100-62)/7=5.4 км. Странно - первый раз (за 100 р.) это был маршрут: Кр. пр. - ул. Кропоткина - Дом одежды, второй раз (за 62 р.) маршрут: Кр. пр. - ул. Гоголя - дорога между Сухим логом и ул. Фрунзе - ул. Кропоткина - Дом одежды. Вряд ли экономия составит 5 км., там фактически прямоугольник получается, что так, что эдак одинаково должно быть примерно. В общем, такой интересный факт имеет место.

    Вообще же, Сергей, предположение о том, что мне везет с водителями, неверно, - я уже точно раз 5-6 заказывал "Мустангов", и каждый раз все было хорошо (небольшие замечания не в счет, никаких существенных косяков в принципе я не нашел). Выборка вполне репрезентативная, так что общий вывод я уже сделал окончательный:улыб:Теперь рекомендую "Мустангъ" всем своим друзьям усиленно.

    Вот такой кратенький отчетец - их уже даже становится неинтересно писать - все одно и то же. Желаю, чтобы отчеты остальных форумчан носили такой же характер, как и мои, в силу качества услуг.

    Удачи, успехов и здоровья всем!:улыб:

  • В ответ на: вопрос - как-то раз примерно с того же места я уже заказывал машину, маршрут тот же, а получилось около 100 рублей. В этот же раз получилось 62. Оба раза строго по таксометру. Разница (100-62)/7=5.4 км. Странно - первый раз (за 100 р.) это был маршрут: Кр. пр. - ул. Кропоткина - Дом одежды, второй раз (за 62 р.) маршрут: Кр. пр. - ул. Гоголя - дорога между Сухим логом и ул. Фрунзе - ул. Кропоткина - Дом одежды. Вряд ли экономия составит 5 км., там фактически прямоугольник получается, что так, что эдак одинаково должно быть примерно. В общем, такой интересный факт имеет место.
    я думаю, что это сильный недостаток тарификации по счетчику: там типа учитываются и км и время. на мой взгляд, для пассажира очень важна простота расчета. Если км- то время не учитываем. Если тариф повременной - то только время, по часам пассажира. :спок:

  • В ответ на:
    В ответ на: вопрос - как-то раз примерно с того же места я уже заказывал машину, маршрут тот же, а получилось около 100 рублей. В этот же раз получилось 62. Оба раза строго по таксометру. Разница (100-62)/7=5.4 км. Странно - первый раз (за 100 р.) это был маршрут: Кр. пр. - ул. Кропоткина - Дом одежды, второй раз (за 62 р.) маршрут: Кр. пр. - ул. Гоголя - дорога между Сухим логом и ул. Фрунзе - ул. Кропоткина - Дом одежды. Вряд ли экономия составит 5 км., там фактически прямоугольник получается, что так, что эдак одинаково должно быть примерно. В общем, такой интересный факт имеет место.
    я думаю, что это сильный недостаток тарификации по счетчику: там типа учитываются и км и время. на мой взгляд, для пассажира очень важна простота расчета. Если км- то время не учитываем. Если тариф повременной - то только время, по часам пассажира. :спок:
    Ага,а ещё проще по договорённости,ну то есть как договорился,так и поехал. Хе-Хе

  • Привет всем!
    То macarrov:
    Спасибо за Ваши отчеты, очень приятно читать о хорошей работе ребят. Разница в стоимости могла получиться либо из-за простоев, т.е. работы таксометра в режиме ожидания, либо в мухлевке водителя с таксометром. Кстати, в первый раз Вы не на Ситроене ехали? Если да, то это разница в тарифах. Активно готовимся к переходу на работу с новыми таксометрами и выдачам чеков.
    К сожалению это скажется на тарифах, ибо увеличится налогооблагаемая база, да и затраты на приобретение и обслуживание нового, но капризного оборудования нужно компенсировать. Сами понимаете.
    Но мы разрабатываем более простую систему тарификации, да и качество постараемся к этому времени еще улучшить. Сильного увеличения цены не произойдет, рассчитываем на увеличение количества заказов, в связи с тем, что конкуренты тоже будут вынуждены поднять расценки. Это объективно.
    Угрозы оттока клиентов к огурцам мы не ощущаем, потому что наши клиенты прекрасно знают, за ЧТО они платят и почему выбирают именно такси. А клиенты огурцов нас не интересуют. Зачем тратить ресурсы на объяснение преимуществ качественной одежды тем, кто привык одеваться в китайских рядах на барахолке? Мы хотим успешно работать для успешных людей.

    to tessster:
    Позвольте не согласиться. Я считаю таксометр самым справедливым средством оценки платы за пользование такси. Посудите сами, клиент заказывает машину к казино (реальный случай) и просит, чтобы машина стояла и ждала его. Он не знает когда закончит играть, но хочет сразу уехать по окончании. В итоге машина ждет его пять часов, после чего везет на расстояние 3 километра. Ну и как? Ожидание не требует таких затрат как ремонт автомобиля и ГСМ (если это теплое время года), но все остальные остаются. Да и во время пути повременная тарификация стимулирует ехать как можно медленнее.
    Это мое субъективное мнение, кстати, поддерживаемое многими.

    С уважением,
    Сергей

  • Сергей, полностью согласен насчет таксометров! Да, тарифы могут быть разными - у кого-то выше, у кого-то ниже, но когда есть четкое число, причем понятно, откуда оно взялось, мне лично как клиенту будет просто спокойнее и комфортнее. Разумеется, время ожидания должно учитываться и адекватно включаться таксометром в показания. Никаких "договоренностей" или повременной оплаты проезда, как мне кажется, быть не должно. Есть строгий тариф - есть конечная цена, и будьте любезны.

    Ребята, только что в голову пришел пример - вы приходите, например, в бассейн, где час стоит, скажем, сто рублей - а в кассе начинают жаться и предлагают сто двадцать, и человек вынужден торговаться и т.д. Тариф может быть не самым низким - это понятно, но он должен быть абсолютным, окончательным! Никаких обсуждений, торговли и т.п. Чаевые дать - это пожалуйста, но и без чаевых водитель должен оставаться доволен ценой своей работы. Любой уход в сторону от четкой регистрации стоимости работы такси делает более вероятными различные злоупотребления со стороны водителей - во всяком случае, теоретически. По этой причине таксометр - единственно возможное средство формирования цены проезда в такси для клиента. Более того, таксометр с выдачей чеков просто стоит на страже интересов клиента - любую поездку можно оспорить, предъявить претензию с чеком и т.д., на котором будет число, проставленное прибором, а не выбитое вручную на кассе.

    В общем, только таксометры - а тарифы, конечно, должны быть разумными. То есть таксометр - необходимое условие, а грамотный тариф - достаточное:улыб:

    А насчет клиентов огурцов просто забавно - лично я, пока есть возможность, ВСЕГДА буду заказывать такси, а не огурца (кроме какого-то форс-мажора, естественно). Ибо главное отличие такси от огурца, как я и писал раньше, - гарантия качества предоставляемой услуги, что автоматически позволяет обратиться с претензией и возместить ущерб в случае низкого качества услуги. Это просто канон, незыблемая истина. Спорить, что лучше, огурцы или такси, бессмысленно.

    Сергей, первый раз я ехал на Волге, водитель был очень корректный (да и второй раз тоже) и вежливый, не похоже было, что он собирался мухлевать. Если бы мне показался какой-то мухлеж, я бы вспомнил. Тут именно поэтому и странно, что в обоих случаях все было нормально в смысле показаний таксометра. Вот я и заинтересовался.

    Успехов и здоровья всем!:улыб:

  • Уважаемый mcarrow
    скажу Вам с полной ответственостью,НИКОГДА,сумма на разных машинах не будет совпадать,производитель даёт погрешность+-10%,ещё разные колёса и машина никогда не едит по прямой,соответствено и километраж будет разный.

  • Уважаемый NT, я это понимаю, и именно поэтому вопрос-то у меня и возник! Слишком большая погрешность: (100-62)/62=0.61, то есть 61%! Это не 10% и даже не 20%! Диаметр колеса должен быть учтен в настройках таксометра, а погрешность в километраже на таком небольшом расстоянии из-за "виляния" машины на 5 км вряд ли бы вылезла - ведь вторая машина тоже не идеально по кратчайшей траектории ехала, у нее своя погрешность, сопоставимая с погрешностью первой машины, и составляющая как раз те 10%, о которых Вы говорите. Поэтому-то я и спросил. Я понимаю, когда от центра города до пл. Станиславского, например, то 100, то 110 рублей получается - никаких вопросов (10% налицо). Но когда 61% - это, извините, многовато:улыб:

    Но это я не претензию пишу :), мне просто интересно, почему так много - в принципе вариантов-то мало - либо сознательный мухлеж (непохоже вообще-то было на мухлеж), либо сбиты настройки таксометра. Хотя, повторюсь, у меня никакого недовольства нет, исключительно любопытство:улыб:

    Всем здоровья и успехов!!!:улыб:

  • Вот диаметр колеса и может быть причиной,а таксометр этого не учтёт,не умеет.Про Ваш случай ничего не скажу,сам не понимаю.Если бы сумма была 80р,тогда понятно

  • Не знаю, может быть не совсем по теме, но на днях пользовался услугами грузовых газелей, так вот там к примеру почасовая оплата, первый час 150р, остальные 120р, интервал округления 15 минут. Так когда мы закончили ездить, мои подсчёты по времени сошлись с водительскими и никаких приперательств по поводу "сколько платить" вообще не было... Странно.

    С уважением, PhoeniX

  • В ответ на: Не знаю, может быть не совсем по теме, но на днях пользовался услугами грузовых газелей, так вот там к примеру почасовая оплата, первый час 150р, остальные 120р, интервал округления 15 минут. Так когда мы закончили ездить, мои подсчёты по времени сошлись с водительскими и никаких приперательств по поводу "сколько платить" вообще не было... Странно.
    очень по теме! Созвездие скорпиона 107-107 дает грамотные тарифы на такси по ЧАСАМ. с часами трудно спорить. Пропадает предмет мухлежа (счетчик).

  • И ещё, в догонку: у часов нет тросиков, которые нужно оттягивать, у часов нет зависимости от диаметра колеса, у них погрешность на 2-3 порядка ниже, чем 10%.......Ваши примеры в основном в пользу почасового тарифа. Если ехать медленно....ну уж ... (что бы возразить...?) :спок: если в пределах разумного - то это стимулирует выполнение правил ПДД...

  • Возможность "оттянуть тросик" таксометра возникает у недобросовестных водителей при низкой контролируемости, низкая контролируемость от плохой организации и личных качеств исполнителей, личные качества и возможность хорошей организации зависят от цены, которую предприятие готово заплатить за свои кадры. Таким образом, если будут сбалансированы цена услуги на рынке и цена (з/п)работников - можно рассчитывать на успех предприятия. Какой нормальный человек будет хорошо работать за маленькую зарплату? Мы видим это по бюджетным организациям и маленьким, еле существующим конторкам, хотя большие заводы тоже страдают от безденежья и не могут себе позволить иметь классных специалистов, поэтому пробукция так себе, дорого ее не продать, приходится всякие бартеры, взаимозачеты, отсрочки платежей предоставлять покупателям. Денег нет, спецы разбегаются - замкнутый круг.
    Таксометры нового поколения, пока не удается взломать. Хакеры бьются, но безуспешно. Поэтому, думаю, с этими приборами "оттянуть тросик" не удастся. А при новых расценках водителям просто не будет смысла этим заниматься.
    С уважением,
    Сергей

  • Здравствуйте, уважаемая Черная Кошка!
    Возвращаюсь к Вашему письму от 24.08.03 о поездке с собачкой и отдавливанием ног. Не буду углубляться в детали, сообщу наши выводы по разбору данной поездки.
    Наш водитель не прав в том, что неправильно рассчитал подъезд, в котором находится Ваша квартира, диспетчерам дано указание уточнять подъезд при отзвоне о прибытии машины по адресу и корректировать водителей в случае необходимости.
    Не достаточно внимательно следил за обстановкой при движении задним ходом, т.к. при начале движения он полагал, что Вы будете стоять на месте, а Вы пошли. На данный момент ему указано, обещал впредь быть внимательнее.
    Сообщил о дополнительной расценке о перевозе животных в салоне автомобиля по окончании поездки, а не при посадке, чем лишил Вас возможности отказаться от поездки до ее начала. Деньги берутся не от размера животного, а от проезда его на руках хозяина или самостоятельно в салоне. Такси является общественным видом транспорта и при посадке после собачки девушки в белых брючках может случиться конфуз, если ее одежда испачкается. Отвечать за это будет и водитель и фирма. Поэтому водителям вменено в обязанность ОБЯЗАТЕЛЬНО проводить уборку салона после перевозки животных, а для обеспечения выполнения данного требования введена дополнительная расценка.
    Еще один момент, в котором водитель оказался не на высоте. Это грубая реакция на Ваше резкое замечание, он, кстати, очень обижен Вашим тоном и употреблением в отношении него слова "дурак". Это, конечно, с его слов, но то КАК он мне рассказывал ситуацию, а потом описал все подробно на бумаге, дают мне основания верить его словам. Он должен был принять меры для погашения конфликта, принеся Вам извинения за свою неловкость. Все ошибаются, но кто-то переживает из-за этого и пытается исправить ситуацию, а кто-то наоборот "лезет в бутылку". Он обещал учесть свои ошибки в будущем и приложить все силы, чтобы аналогичные ситуации не повторялись впредь.
    Итак. Я приношу Вам извинения от лица фирмы, водителя и от себя лично за негативный осадок от Вашей поездки. Благодарю за то, что вы не стали скрывать конфликт, просто перейдя к конкурентам, а донесли его до меня. В результате у меня появилась возможность провести целенаправленную работу по разбору ситуации и разъяснению водителям о предпочтительном их поведении в конфликтных ситуациях и предотвращению их создания.
    Спасибо Вам.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Кстати, от денег любой ценой, водитель отказался. Это объясняется не его боязнью кровавой раправы с моей стороны (меня водители не боятся, я не кусаюсь), а чувством собственного достоинства, которое я в них стараюсь поддерживать и развивать. Он действительно, очень переживал от направленного на него негатива с вашей стороны. Вообще-то парень абсолютно нормальный и претензий к его работе я не помню.

  • Сергей... напоминаю о нашем конфликте... подвижек что-то не видать...

  • Конфликт не забыт. Извинения Вам будут принесены, надеюсь, на следующей неделе. Извините, это, конечно, наши проблемы, но катострофически не хватает людей. Ввод в эксплуатацию новых машин забирает менеджеров на 80% на неделю. Ну и отпуска, болезни. Это временно. Скоро исправимся.
    Еще раз извините.
    С уважением,
    Сергей

  • Сергей, хочу обратить Ваше внимание на следующее: сегодня мне нужно такси, захотел воспользоваться услугами вашей фирмы, но т.к. телефона на память не знаю, позвонил в БИС, там ответили следующее: Мустанг не хочет размещать информацию у нас" и телефона не дали.

  • Все действительно так и обстоит. Мы посчитали данные затраты малоэффективными в период выхода из кризиса и не стали продлевать договор с "БИС", затем на 600% снизили затраты на рекламу и бросили все силы на повышение качества обслуживания и ремонт автомобилей. В результате получили устойчивый рост объема продаж. В 09 информация о нас есть. Ставка по рекламе сделана на наружку на автомобилях, номер телефона есть на них с 4-х сторон.
    Вообще-то наш телефон 100-200.
    С уважением,
    Сергей

  • Привет всем участникам форума! Сергею отдельный респект!:улыб:

    Интереснейшая ситуация сегодня была у меня. Мы вышли шумной гурьбою из "Гаража", что на ул. Кропоткина, и решили разъехаться по домам. Прогулявшись до спортивно-оздоровительного комплекса "Кропоткинский", мы решили вызвать по машине (нужно было две машины) к крыльцу этого комплекса. Я стал вызывать "Мустанга" (ясное дело, что же еще?! :)), а мой товарищ "Такси-Сервис" (тел. 111-222). Как только я набрал номер 100-200, я сразу понял, вспомнив описанную ранее мной же ситуацию, что вечер пятницы не сулит мне ничего хорошего в плане вызова такси. Диспетчер взяла трубку, и мои опасения подтвердились - "ожидание машины в течение 30 минут". Я положил трубку, а мой товарищ, с гордостью посматривая на меня, договорился о вызове машины "Такси-Сервиса" на ближайшее время на мобильный телефон на улицу!!! И это в пятницу вечером!!! Я спросил его, есть ли в этих машинах таксометры, и он сказал, что не помнит их наличия там (это к вопросу о минусах других такси).

    Разочарованный, я повернулся к проезжей части, желая скрыть свое возмущение, разочарование и зависть :), и тут - о чудо! - из-за поворота вывернули мустанговские Жигули №44. Натурально, я просто без особой надежды махнул в их сторону рукой - даже не махнул, а просто пошевелил, - водитель заметил этот жест и задним ходом сдал к нам. Мы сели - причем я даже не стал сначала договариваться, просто сел и все - и огласили пункт назначения - Дом одежды. Водитель приступил к выполнению заказа, и тут я задал каверзный вопрос - а что там у нас тикает? На это водитель весело сказал: "По нулям!" и сбросил таксометр на ноль. Думается мне, что, если бы я не сказал это, он бы все равно скинул его на ноль - я просто не дал ему времени это сделать (а может, просто очень хочу верить в честность людскую). Когда мы подъехали к Дому одежды, я задал свой обычный вопрос: "И что же там натикало?", на что водитель сказал, что минимальная поездка стоит 50 рублей (я этого и ждал, так как ехать там ну просто тьфу как мало, и по обычному тарифу 7 р/км вышло бы рублей 20 :)). Я выдал ему 500 р., он сдал мне 50. Я сказал: "Это были 500 р." Он очень искренне извинился (было понятно, что просто не разглядел) и быстро додал сдачу. Мне было приятно поблагодарить его за хорошую поездку и пожелать ему удачной работы сегодня, в ответ на это он тоже меня культурно и весьма изысканно поблагодарил, пожелав спокойной ночи. По этой причине передаю ему привет и благодарность! Серьезно, все было хорошо - это была моя первая свободная посадка в "Мустанг", и она прошла именно так, как я всегда это себе и представлял! Сели и поехали, короче говоря, не торгуясь и не получая всякие ответы типа "не поеду" - хотя за это уже благодарить становится смешно, так как это должен быть просто минимальный самый уровень качества. Но он и есть, собственно говоря, как показывает опыт! Так держать, "Мустанг"!

    Тут, правда, не обошлось без вопросов, но не к водителю, а вообще - Сергей, надо расширять парк! Я понимаю, что "Мустанги" нарасхват, и понимаю, почему они нарасхват, но вот какая ситуация - я заказываю машину на улицу, мне говорят, что долго ждать, а в это время мимо меня проезжает свободная машина (которая, надо отдать ей должное, реагирует на мое вялое движение рукой и подвозит меня). Неужели диспетчеры не в курсе, что рядом с "Кропоткинским" есть свободная машина (у нее не горел огонек, кстати, поэтому я сначала и подумал, что не остановится или не заметит - может, у него уже кто-то сидит в салоне)? Как сделать так, чтобы диспетчеры всегда были в курсе, где какая машина, с точностью до сотни метров? GPS, что ли, на машины ставить и привязывать их к карте Новосибирска? Ведь существовала реальная опасность того, что я - постоянный клиент такси "Мустанг"!!! - уехал бы сегодня на другом такси или, не дай Бог, вообще на огурце!

    В общем, Сергей, такой расклад пока остается - по моему мнению - объектом доработок и наладок. Мне кажется, что диспетчеры должны постоянно быть в курсе, где кто из водителей катается. Это, конечно, сложно технически, да и водителям такой контроль может не прийтись по душе, но тут уж деваться некуда, я полагаю:улыб:

    Ладно, это был очередной отчет из серии "Мустангианские хроники" :).

    Удачи Сергею и всем остальным неимоверной!:улыб:

  • Спасибо, Михаил!
    Приятно когда ребята работают хорошо. Парк расширяем, буквально в пятницу на линию вышли две новые машины. Программа долгосрочная. По системе слежения GPS работаем, пока остановились на том, что поставщик ставит такую систему вместе с диспетчерским пультом у себя и демонстрирует в действии. Уже 2 месяца тишина.
    Денег стоит ОООООЧень много!!!!!
    С уважением,
    Сергей

  • Не знаю, наверное, я сегодня пессимист, и для меня этот коньячок пахнет клопами:улыб:
    Три ключевых момента, описанных в вашем отчете:
    1) у Мустанга нет нормальной синхронизации с диспетчерами;
    2) не был сброшен счетчик (ка не крути, а было это именно так);
    3) пытались обмануть со здачей (вообще удивительно, как она нашлась, ибо это стандартный прием таксистов).

    Кстати, пункт 1) может быть следствием того, что зачастую водителям Мустанга (полагаю, не только Мустанга) выгоднее колымить, чем заниматься заказами. Особенно в вечер пятницы, когда спрос на услуги возрастает, а внимание "расслабленных" клиентов располагает к более простому общению...:миг:

    Даешь переполох в курятнике!

  • Как я жестоко ошибся... Прошу прощения, слово "здачей" из моего предыдущего сообщения следует читать и особенно писать как "сдачей":улыб:

    Даешь переполох в курятнике!

  • 1) С синхронизацией диспетчеров и водителей действительно есть проблема. Особенно в пятницу, особенно вечером. Зато в понедельник днем! Абсолютно противоположная картина.
    2) Счетчик был не сброшен с предыдущего заказа. Думаю проблема решится сама-собой после установки новых таксометров, т.к. необходимо будет приходовать ВСЮ сумму за смену, хранящуюся в фискальной памяти. Обратим на это внимание водителей, чтобы пока тренировались не забывать сбрасывать показания сразу по освобождении.
    3) Тут, думаю, недоразумение. На минимальной поездке нагреть 450 рублей не реально. Кстати, у меня есть информация совершенно противоположная. Клиент проехал на 120 рублей, при расчете оказалось, что есть только 50, 100 и 500-рублевые купюры. Сдачи 30 рублей у водителя не было. Разменять по близости тоже было негде. В итоге водитель взял 100 рублей и уехал. Клиентом оказалась моя хорошая знакомая, которая сразу позвонила мне, рассказала о ситуации и попросила отдать за нее эти 20 рублей водителю, что я и сделал.
    Спасибо за поднятые вопросы. Обязательно обратим на них самое пристальное внимание.
    Ну и так, замечание. В "Мустанге" работают ВОДИТЕЛИ ТАКСИ, а не ТАКСИСТЫ.
    С уважением,
    Сергей

  • 3) Да, явная нестыковка. В исходном сообщении клиент был другого пола, и сумма другая... А то, что "На минимальной поездке нагреть 450 рублей не реально." - так и хорошо бы, если так, но если бы клиент не обратил внимания водителя такси, то тот так и остался бы в неведении:улыб:Небольшая личная просьба: если Вас не затруднит, пожалуйста, объясните принципиальную разницу между "таксистом" и "водителем такси". Лично мне она не совсем понятна, да и в толковом словаре различий не наблюдается.

    Даешь переполох в курятнике!

  • Некоторые не видят разницы и между пожарным и пожарником. Но она существует. Поверь. (ибо проверять на km.ru бесполезно)

  • Добрый день всем!

    Вижу, мой нехитрый отчетец поднял небольшую бурю. Поясню - у меня к водителю нет никаких претензий, и я не считаю, что он пытался меня обмануть на 450 р. - он же не сумасшедший, его же сразу выгонят, если он попытается это сделать - сумма-то приличная. Тем более что он - подчеркиваю для сомневающихся - абсолютно искренне и по-нормальному извинился и нашел сдачу. Я уверен, что он просто не разглядел - там лампочки не было (я понял - Сергей, надо оснастить все такси ярими лампочками!).

    Если бы такая поездка была в понедельник днем, я бы, может, чему и не порадовался - но тут я как раз хочу сказать, что меня все устроило, несмотря на некоторые моменты, которые как-то слишком сильно задели других форумчан :).

    Пожарный - тот, кто тушит пожары, пожарник - погорелец, пострадавший от пожара. Это я вам вполне серьезно заявляю - у моего друга отец пожарный, он слегка в курсе дела:улыб:

    Да, и насчет таксометра - я просто очень болезненно слежу за правильностью их показаний, поэтому и не дал ему времени сбросить его на ноль самостоятельно. В отличие от некоторых других разов в этот раз водитель совершенно спокойно и с юмором отреагировал и сбросил его на ноль. В какой-то из прошлых разов меня вообще окатили волной презрения за лишние 3.18, горевшие при посадке. Так что и тут (учитывая вечер пятницы) все, на мой взгляд, нормально.

    Удачи всем!!!:улыб:

  • В толковом словаре, действительно, нет различий между "таксистом" и "водителем такси". Эти различия приняты у нас в компании. Попробую более понятно сформулировать наше понимание этих терминов.
    "Таксист" - это не профессия, а образ жизни и мышления. Мы называем таксистами этаких приблатненных парней, которые занимаются извозом на легковых автомобилях. Типичные представители обитают на вокзалах и в аэропортах, назойливо пристают к приезжим со словами: "Куда ехать, давайте быстро и дешево отвезу на машине?" Оговаривают просто смешную сумму за проезд, а после отъезда объявляют счастливому пассажиру, что это цена за километр. Так же это герои известного анекдота о том "Кто первый проедет перекресток трамвай, грузовик или автобус?" Ответ: "Таксист". Вопрос: "Откуда же он возьмется?" Ответ : " Да кто их знает, откуда они берутся?" Из машины таксиста всегда громко раздаются блатные песни (если магнитофон исправен). Клиент для таксиста является источником наживы, поэтому ни о какой заботе о клиентах речь не идет.

    "Водитель такси" - профессия. В данной должности работают профессиональные водители, отлично знающие город, со спокойной, уверенной манерой вождения, отлично знающие и выполняющие Правила дорожного движения, работающие четко по расценкам, установленным фирмой. Пассажиры такси чувствуют себя комфортно при поездке, с них никто не вымогает лишних денег. У ВОДИТЕЛЯ машина всегда технически исправна, чиста как снаружи, так и в салоне. ВОДИТЕЛЬ никогда не закурит в салоне при пассажирах без их разрешения, он всегда предложит влючить музыку по желанию клиентов, никогда не присвоит забытых в автомобиле вещей, а сообщит диспетчеру и предпримет все меры для возврата их клиенту.

    Может несколько сумбурно, но основная мысль, думаю понятна.

    С уважением,
    Сергей

  • По системе слежения GPS работаем, пока остановились на том, что поставщик ставит такую систему вместе с диспетчерским пультом у себя и демонстрирует в действии. Уже 2 месяца тишина.
    Денег стоит ОООООЧень много!!!!!
    --------------
    а как вы можете GPS использовать в работе... елси это система фактически запрещена к испоьзованию на территории россии и не сертифицируется...?! :миг:

    В Москве, к примеру, такую услугу предлагает Мегафон, причем стОимость совершшено незаоблачная да и только для юридических лиц - позиционирование авто осуществляется вроде как с помощью базовых станций ...:улыб:

    Мужчины интересуются только теми женщинами, которым они интересны...

  • Здравствуйте, Vovasa!
    С возвращением!
    GPS - приемники не требуют сертификации и о запретах на использование мне ничего не известно. Данные могут передаваться как по радиосвязи, так и с помощью GSM - оператора. Диспетчерский пульт опрашивает все машины по очереди и отмечает на дисплее монитора местоположение объекта на момент опроса.
    Есть вариант определения местонахождения с помощью базовых станций GSM - оператора. В принципе можно, но уж очень большая погрешность у этого способа. Он определяет объект как "где-то в радиусе 100 метров". У GPS погрешность порядка 10 метров.
    С уважением,
    Сергей

  • Спасибо за столь развернутое и понятное объяснение.

    Даешь переполох в курятнике!

  • Добрый день всем участникам форума! Сергей, отдельно рад встрече в онлайне!

    Вот что сегодня произошло с моей очередной поездкой на такси "Мустанг". В районе Дома офицеров около 0:30 по свободной посадке я сел в такси, за рулем которого была очаровательная женщина (Волга, вроде бы №11, хотя могу и ошибиться. Водительница с короткой стрижкой, концы волос осветлены, серьги были в виде крупных тонких колец, марка мобильного телефона, судя по звуку, Siemens C55). Сразу скажу - очень приятно и весьма экзотично видеть водителя-женщину, и я с большим удовольствием сел в такси.

    Сообщив, куда надо ехать (Дом одежды, я изначально ориентировался на 90-100 р.), я поинтересовался, что показывал таксометр. На это мне молчаливо (мой вопрос, видимо, по каким-то причинам был неприятен милейшей хозяйке такси) ткнули в район таксометра, на котором гордо горели цифры "20.00". Вот мой первый вопрос: следует ли водителю при свободной посадке пассажиров на улице устанавливать сумму "20.00"? Сразу прошу прощения за подозрительность, но: в пятницу вечером, повторяю, в пятницу вечером при свободной посадке водитель установил показания на "00.00". Я помню, что этот вопрос уже тут обсуждался, но я забыл, какая сумма устанавливается при свободной посадке на таксометре, поэтому и спрашиваю. Скажем, при вызове машины на улицу (то есть при ее подаче по адресу) на таксометре горят те же "20.00". Спрашивается - в чем тогда разница между подачей по адресу и свободной посадкой?

    Далее. Ехали хорошо, никаких тут у меня замечаний нет, однако радио немного барахлило (у нас тоже в машине бывает неуверенный прием, к чудеснейшей водительнице у меня тут замечаний также нет). Тогда радио было выключено, а в магнитофоне заиграла изумительная, просто восхитительная кассета с песнями, исполненными хриплым мужским голосом под незамысловатый аккомпанемент. Слов я, к счастью (все-таки на ночь глядя), не разобрал, но рискну предположить, что незабвенная тема "зоны", "ментов" и "честных бродяг" была подробно и вдумчиво проработана и освещена неизвестным мне музыкальным скитальцем и борцом за права невинно осужденных. Вот честно - по мне так пусть люди слушают что угодно, но коли я еду в Такси с Водителем (еще и Женщиной, большие буквы - не дурацкий пафос, а искренняя моя позиция), то у пассажиров надо спрашивать об их музыкальных пристрастиях (не хочу никого обижать, но тема "зоны" мне, как человеку не сидевшему и не воровавшему и законопослушному, а также уважающему правоохранительные органы, глубоко противна и буквально омерзительна, особенно в том фамильярно-вульгарном виде, в котором она предстает нашим ушам в исполнении умудренных непонятно каким опытом лиц сомнительного интеллекта) перед тем, как ставить разные кассеты. Не могу и не хочу навязывать свои музыкальные соображения (каждому свое), но так называемый "русский шансон" в списке предлагаемых к прослушиванию в такси "Мустангъ" музыкальных стилей неплохо было бы поставить на одно из последних мест. Если для водителя невозможно нормально работать без этого музыкального (простите меня, пожалуйста, но это исключительно мое мнение, которое я имею право тут выразить) МУСОРА, то это уж точно не моя забота как пассажира. Есть люди, которым все равно, а есть, которым не все равно. Я, конечно, стерплю, когда без моего разрешения, как бы нескромно это ни звучало, в салоне начинает играть этот, как сейчас говорят, "отстой", но в результате появится вот такой язвительный и не очень лестный отчет.

    Понятно, что реакция любого водителя будет такова: "Ё-моё, так что же ты не сказал-то, а? Я бы махом выключил!" Нет, господа хорошие, эта логика здесь не работает - так ведь можно, грубо говоря, и топором по голове махнуть, а потом сказать: "Дак ты чего не сказал, что тебе это не нравится? Я бы прекратил тут же, немедленно!". Простите за такую эмоциональную нескромность, но я - Пассажир (заметьте, я и Водитель тоже с большой буквы написал, и Такси тоже - я всех уважаю :)), я - Клиент, я - Лояльный и Постоянный Клиент, я на других такси принципиально не езжу! И ничего особенного я не требую - я требую комфорта в такси, а за это тут и идет борьба, в которой мы обязательно победим.

    Блатные песни - для меня лично дичайшее нарушение комфорта в поездке. Эта лирика должна звучать в салоне если не с письменного разрешения клиента, заверенного нотариально :), то хотя бы с внятного устного позволения, причем необходимо дать клиенту выбор - хотя бы между радио-станциями (спросить: "Вам какая станция нравится? Такая-то? Сейчас, секунду… она? Пожалуйста, слушайте, приятной поездки!"), коих есть великое множество, и только после них предложить свою кассету, если сильно неймется. Повторю - все разговоры про тяжелую жизнь водителей, которых спасает только живительная порция пьяного изложения бытия очередного уркагана, меня в упор не волнуют.

    Так. Едем дальше :). В течение поездки таксометр несколько раз был закрыт то ли пепельницей, то ли каким-то другим выступом, в результате чего я был несколько раз лишен доступу к его показаниям. Презумпция невиновности, разумеется, мне знакома, и в целом итоговая сумма оказалась вполне приемлемой и соответствующей моим ожиданиям (с поправкой на 20 рублей за "свободную посадку"), так что к водителю претензий у меня нет, но в целом некомфортно, когда цена куда-то пропадает, а потом опять появляется. Я в курсе про обнадеживающие и конкретные планы по переходу на новые таксометры (серьезно, Бог в помощь!), но все же вот такие ситуации бывают, и они не способствуют какому-то расслаблению.

    В целом в течение поездки симпатичнейшая и прелестнейшая хозяйка машины вела себя так, будто пассажиров в салоне не было. Кассету я уже описал, а вот дополнительно к этому у меня возникло ощущение, что я сильно ее отвлек от важных дел своей посадкой в машину. Я не придираюсь, я вполне серьезно - вроде все неплохо, но общее ощущение именно такое (и у второго пассажира точно такое же).

    Когда мы подъехали с ул. Кропоткина к ул. Трикотажной, водитель спросила меня: "Куда на Дом одежды?". Я стал объяснять, что после поворота на ул. Авиастроителей нужно проехать еще метров 100. Потом мне показалось, что я объяснил непонятно, и я сказал следующую фразу: "Ну, то есть сейчас налево (- имея в виду поворот с Кропоткина на Трикотажную -), а потом на Авиастроителей направо", наивно полагая, что мое объяснение упростит преодоление маршрута. Горе мне, несчастному наивному чукотскому юноше! В ответ на мое уточнение мною был получен ледяной и полный негодующего презрения ответ без поворота головы в мою сторону (типа, нашелся тут знаток городских улиц, блин!): "Я знаю, где Авиастроителей!!!". Я совершенно стушевался, так как мое объяснение и дополнение было высказано в доброжелательном и как бы уточняющем и помогающем тоне, и совершенно не выглядело (как мне показалось) претензией или посягательством на профессионализм уважаемой и прекрасной амазонки (не обижайтесь за "амазонку", если читаете этот постинг :)). Поэтому я до сих пор пребываю в недоумении - это что, плохое настроение? Или я рожей не вышел? Или мой вопрос про таксометр задал общий тон поездки? Кстати, вернемся к таксометру. Если я не прав, и свободная поездка начинается с суммы "20.00", прошу извинить меня за подозрительность и мнительность. Если же на таксометре должны были появиться нули, то тут я прямо и не знаю, как быть дальше - очень нужно разъяснение от Сергея. Я только что позвонил диспетчеру №14, и она заверила меня, что при свободной посадке выставляется сумма 10 рублей. Тут вообще странно - три разных и вполне компетентных мнения - диспетчер (10 рублей), водитель в пятницу ("по нулям", то есть 0 рублей) и водительница сегодня (20 рублей). Что делать и как быть? Сергей, я очень прошу прокомментировать эту ситуацию.

    Когда приехали, на таксометре горело 85 рублей с копейками. Я вытащил 100 р. одной купюрой, и по выражению лица милой амазонки мне стало понятно, что со сдачей будут вопросы, и я попросил сдать 10 рублей. 10 рублей тут же нашлись где-то в кармане этого клапана, который открывается сверху и защищает от встречного света солнца. Выходя из машины, я сказал "до свидания", и ответная реплика была весьма тиха и безэмоциональна. Не подумайте, что я хочу, чтобы передо мной расстилались в поклонах. Мне просто интересно сравнить с реакцией других водителей - они все мне говорили громко и внятно и "до свидания", и "всего доброго", и т.д. А тут - как-то тихо.

    Я прошу меня извинить, если на взгляд моего сегодняшнего водителя в лице этой прекрасной сударыни мои замечания неоправданны или надуманны - уж точно понапрасну обижать человека не хочу и не стремлюсь. Но все, что я написал, мне запомнилось весьма сильно. Кстати, хочу сказать, что ее водительские качества мне запомнились с очень хорошей стороны - уверенное и быстрое вождение, при этом не возникает ощущения "лихачества" или гонки, в этом вопросе отлично просто все!

    Ну, вот такой неоднозначный отчет, короче говоря!

    Всем удачи и здоровья!:улыб:

  • GPS - приемники не требуют сертификации и о запретах на использование мне ничего не известно.
    --------
    требуют...требуют... и подлежат изьятию :миг:
    с ними тоже самое, как и всегда было, если, к примеру в машине был установлен радиоудлинитель SENAO - устройство просто изымается и все...
    Приемники GPS, да, продаются, но вот риск "за использование" возлагаетсяя на пользователя:улыб:

    Мужчины интересуются только теми женщинами, которым они интересны...

  • Приветствую, Михаил!
    Спасибо за подробнейшее описание, как поездки, так и эмоций, и своего отношения к этому.
    Надеюсь, что ребята все внимательно почитают этот пост и сделают выводы. Обсуждение здесь тем и ценно, что это не слова начальника, который придумал чего-то и теперь требует от них. Это сами клиенты напрямую рассказывают о том, что их не устраивает и как хотелось бы получать наши услуги.
    Спасибо, Михаил еще раз за Вашу искреннюю лояльность к "Мустангу". Ведь друг это не тот, кто закроет глаза на недостатки, а будет только про хорошее говорить. Друг, как раз постарается вскрыть проблему и помочь ее решить, чтобы в будущем подобного не случалось.
    Водитель была Тамара, Волга 156. Вчера утром, как раз благодарил ее за хорошую работу, т.к. позвонила моя знакомая, проехавшая с ней и настоятельно просила передать благодарность.
    Ничего не могу понять. Сегодня ночью вообще смена немного нервничала, я обратил внимание при прослушке переговоров по рации.
    При свободной посадке, действительно, водитель должен включить 10 рублей. Первый вообще не включал посадку, потому что понял, что поездка будет на минимальную сумму. Разницы в показаниях таксометра между 15 и 25 рублей, в данном случае не принципиальна.
    А Тамару я, конечно, спрошу в чем дело. И, скорее всего, возьму подробное письменное объяснение, которое и выложу здесь.
    Спасибо.
    С уважением,
    Сергей
    P.S. Пока писал этот ответ, принесли на подпись объявление для водителей с просьбой включать музыку в автомобилях ТОЛЬКО по желанию КЛИЕНТОВ.

  • Может и так. Но в Ростове такси оборудованы такой системой, к ней еще привязана система автоматического распределения заказов, которая ищет ближайшую свободную машину и автоматом отдает ей заказ.
    В Омске Горгаз пользуется системой слежения GPS с передачей данных по радиоканалу. Говорят, хищения газа за месяц снизились на 20%. Я общался с разработчиком. Нам предлагает эту штуку питерская контора, через своих представителей здесь. Вроде как и мэрия заинтересовалась оборудовать системой "Скорую". Там вопрос встал на базе чьей электронной карты это делать. А с нами пока просто тишина. Наверное время еще не пришло, звезды не сошлись как надо. Работы пока хватает и без этой системы, но, в перспективе, думаю, без нее не обойтись.
    С уважением,
    Сергей

  • Здравствуйте Сергей!
    Забавно, а у Вас случаем, одна ли Тамара работает???? :улыб:Или у Вас их много? Как не отчет так все про Тамару…
    Я вот тоже ехала с ней в воскресенье вечером (ночью) поездка от Плановой до Кропоткина, я осталась очень довольна поездкой! Большие благодарности Тамаре! Понравилось совершенно все, начиная от ее внешнего вида, манеры разговаривать, отношения к клиенту и заканчивая манерой вести машину! Может Вам стоит задуматься о том, чтобы поменять водителей мужчин, на водителей женщин???? :ха-ха!: Из всех моих поездок на Мустангах эта была самой приятной она вообще просто МОЛОДЕЧИК! :роза:

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • Кстати Сергей, а не пора ли уже сменить место жительства, :ха-ха!: что ж мы до сих пор в лете живем??? :хехе:Ведь осень ужо как бы! Да и топик так разросся, растолстел, что пора бы уже новый завести! :миг:

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

  • В ответ на: Пожарный - тот, кто тушит пожары, пожарник - погорелец, пострадавший от пожара. Это я вам вполне серьезно заявляю - у моего друга отец пожарный, он слегка в курсе дела:улыб:
    Погоролец - он и именовался погорельцом, пожарниками именовали в полицейских отчётах 19-го века фиктивных погорельцев, которые просто использовали это как повод для попрошайничества.
    Для выяснения некоторых вопросов по-прежнему проще использовать Яндекс, а не папу приятеля.:улыб:

  • Может она любезна преимущественно с женщинами? Что, теперь нам теперь такси не заказывать?

    В ответ на: Я вот тоже ехала с ней в воскресенье вечером (ночью) поездка от Плановой до Кропоткина, я осталась очень довольна поездкой! Большие благодарности Тамаре! Понравилось совершенно все, начиная от ее внешнего вида, манеры разговаривать, отношения к клиенту и заканчивая манерой вести машину! Может Вам стоит задуматься о том, чтобы поменять водителей мужчин, на водителей женщин???? :ха-ха!: Из всех моих поездок на Мустангах эта была самой приятной она вообще просто МОЛОДЕЧИК! :роза:

  • Приветствую, Джули!
    Давненько Вас не было здесь видно, да и последние посты, что-то все больше в превосходной степени. А ведь как Вы нас раньше строили!
    Жду уже бомбы, как от Михаила.
    Что мне теперь с Тамарой делать прикажете? И поругать нужно, и похвалить, вроде, тоже...
    Вообще-то от Михаила до меня дошел первый негативный отзыв о работе Тамары, а благодарности частенько бывают. Ничего, разберемся.

    Намек понял, насчет сентябрьского топика. Если почтеннейшая публика не против, давайте начнем его с подведения итогов этого. Если я чего не учту - дополняйте и развивайте.
    Итак, поехали в "Такси - сентябрь"?
    С уважением,
    Сергей

  • Добрый вечер, Сергей!
    Джули права, пора бы уже новый топик открывать!
    С уважением, Григорий

  • Ну не знаю....Мне как то кажется, что я немного разбираюсь в людях, не похожа она на человека которых просто так нахамить может :)....это просто очень любезный человек по натуре как мне показалось :роза:...а тогда может случилось чего...ведь в первую очередь она ведь ЧЕЛОВЕК со своими проблемами, горестями и радостями и не совсеми ими можно справится мгновенно!
    Так что заказывайте, заказывайте… :миг:

    Я не 100 долларовая купюра, чтобы всем нравиться

Записей на странице:

Перейти в форум