Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя В225ВС154
Не то что то скинул... Это с подключашкой.Но правда с недорогим подключашкой
Исправлено пользователем MetallMakc (11.08.18 19:13)
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
В буднии соответственно 12 часов 379Исправлено пользователем MetallMakc (11.08.18 19:52)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя MetallMakc
Не то что то скинул... Это с подключашкой.Но правда с недорогим подключашкой
Ну да картинки перепутал, это для особо избранных 1% :))
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя В225ВС154
это для особо избранных 1% :))
это каким надо быть дебилом, что бы работать за 1% с оборота, а тут-то и того меньше?Такси свободен — прошу садиться!(с)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Адам_Козлевич
Число особо избранных очень ограниченно,
(водители которые на зарплате а не на плане) и недостоющие % за них компенсируют другие) а так да полностью согласен непонимаю даже тех кто 2-3 % предлагает комиссии партнера, меньше 5 % вообше недолжно быть, а кто не хочет платить у них всегда есть альтернатива открыть свое ИП итдОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
Помню тут один активный форумчанин, что имел отношение к такси Классик, скептически, мягко говоря, отзывался о директоре Гранда. Логитипы Гранда вижу постоянно, рекламу Гранда слышу. А Классика уже почти не видно.
И Атласа, кстати, тоже почти уже не видно. А какая красота была в 16 году, Фокусы с креативной обклейкой с Пикачу.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя vasily17
Я по Лидеру вожу тех, кого раньше возил по Атласу.
Ответ на сообщение Re: Такси больше нет пользователя egor54
с чего бы это газ ускорит масложор двигателя 1zz?Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя vasily17
Помню тут один активный форумчанин, что имел отношение к такси Классик, скептически, мягко говоря, отзывался о директоре Гранда. Логитипы Гранда вижу постоянно, рекламу Гранда слышу. А Классика уже почти не видно.
Да у Классика все хорошо и стабильно как было %80 бн за последние несколько лет так и держится, только парк машин практически полностью обновлен и они без логотипов
И Атласа, кстати, тоже почти уже не видно. А какая красота была в 16 году, Фокусы с креативной обклейкой с Пикачу.поэтому их и не видно)))-
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя В225ВС154
Сан Саныч, давай уточним, что это был старый директор Гранда, который после О.Н. пришёл, А.З. )))
А Классик
действительно на корпоративных клиентах держится. И, да, авто не старше трёх лет и без логотипов. Хотя, фонарики есть белые у многих. 
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя В225ВС154
Как я понимаю логотипы сняли, чтобы яшу катать.Они не стали сопротивляться агрегатора, а стали подключашкаии по совместительству. Те же заказы свои они могут и через таксометр подавать. Я просто когда только яшу начинал катать с одним ПАРТНЁРом у них тоже своя была лавочка по заказам была и они свои заказы через таксометр нам давали, был другой тариф и другой процентОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя MetallMakc
Нет Классик как сидел на ЕСТ так и сидит, да и для Яшки не было проблемой когда были логотипы Классика на старых авто. Конторским машинам и своих заказов хватает второстепенно идет гетт а яшка уже так в конце списка.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя MetallMakc
Классик больше на Gett ориентирован, и по нему обороты существенно больше.
Хотя ко всем ГУЯ подключают.
Логотипы снятые дают возможность водителям работать ВЕЗДЕ.
И в нынешней ситуации это правильно. Аренду лишь бы везли. А так пофиг в каких лидерах максимках яшек геев кто где копеечку зарабатывает...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Ресторатор
И в нынешней ситуации это правильно. Аренду лишь бы везли. А так пофиг в каких лидерах максимках яшек геев кто где копеечку зарабатывает...
вот она правда
на этом пока и держится, значит дно еще не достигли....
рено логан в старом кузове видел пару раз с люстрой классика
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя alextnt
Дно давно достигнуто. Достаточно глянуть тарифы лидера/максима. Это дно, дешевле которого заявки вывозиться не будут. Если возят дешевле - значит кто-то за это доплачивает. Или напрямую сжигая деньги инвесторов, как гетт. Или чуть хитрее, как яндекс. Доплачивает за минималки, но заставляет возить всё подряд. При таком подходе денег хватит на дольше :-)Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя alextnt
Ну за мной сейчас тоже Логан выехал.
Я не против, год уточню По номеру сходу не понял. 
Основной парк обновлён весь, 2016-2018.
Люстры могут "левые" быть.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
Максимка в своё время был дороже Лидеров и Атласов... А дно - это ЯндексОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Ресторатор
Для водителя дно ливер и Максим. Там нет минималки 180/200. Если брать цену для пассажиров, то Яндекс.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
Год 2018, Иваныч на новый авто пересел потому номер не узнал.
Минималка 150 стандарт для Нска.
Яшки что спохабили рынок - на то они и яшки...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
сейчас (7,22)по максимке закаменеский,20-залесского,6=240руб..
по лидеру чрез приложение =180 руб...через оператора 165
(вот такие чудеса)
по яше 128 руб
есть куда двигатся...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
Дно давно достигнуто.
нет не достигнуто, пока еще 100-200руб в час можно чистыми срубить, достигнуто будет когда в убыток,
если холостой пробег автомобиля на бензине 4руб/км при цене 40руб/1л и расходе 10л/100км +2руб аммоОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
Там нет минималки 180/200
там все сожрет комиссия
нет минималки такой вообще. есть посадка 69.
а вот комфорт яшка опустил до 99 я вообще в шоке
что касается максима, ну задавили конкуренты его. все осталось только выживать. можно еще там выловить нормальную заявку, но в остальном мелкий карась
в атласе и га остались постоянщики и безналОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя alextnt
Дно - это базовый тариф ливера. Дешевле заказы не будут браться подавляющей массой извозчиков. Будь оно иначе, ливер спокойно бы сделал не 100, а 50 рублей подачу и 5 рублей километр. И на каждую выходку яндекса понижал этот тариф ещё сильнее. Но не может этого сделать, потому что доплачивать за пассажиров не в состоянии, а по такому тарифу возить будут единицы.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя alextnt
Купи смену и посмотри, какая там минималка. Ну если конечно ты собираешься сделать больше 15 заказов за эту смену.Там нет минималки 180/200
там все сожрет комиссия
нет минималки такой вообще. есть посадка 69.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя egor54
сейчас (7,22)по максимке закаменеский,20-залесского,6=240руб..
В 7.22 в иандекса минималка 200. Причем тут цены для паксоф то?
по лидеру чрез приложение =180 руб...через оператора 165 (вот такие чудеса)
по яше 128 руб
есть куда двигатся... Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
ливер спокойно бы сделал не 100, а 50 рублей подачу и 5 рублей километр.
и не сделает - и кто бы его возил тогда? основная масса стало бы яшку катать.
а вот вот звонки от лидера и га начинают напрягать всучить тухлый говнозаказОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
Правда или нет, не знаю, но жути нагоняют про блокировку карт по 115 ФЗ:
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
Уже третий год эта деза гуляет.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Cabana
Это не деза. Знаю слуйчай, держатель парка получал арендную плату наличкой в будни, а в выходные ему на карту кидали, карту заблокировали. Дескать что за непонятные доходы.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
А меня все бесят паксы по предварительным заказам. Оказывается наш русский народ аптипунктуальный. Сами ставят время, машина заранее приходит, а они выходить не спешат. Это чистое проявление неуважение. Ладно если за ожидание заплатят, а бывает об этом и не думают. Водитель ведь в такси никто. Скажет пакс "не было ожидания" и все. Не с паксом же расставаться таксишной конторе? Отошьют только самых уродов, а остальным можно все. А если водителю не нравится, то никто его не держит на черном рынке такси. Да и на белом не особо. Если вы, конечно, представляете белый рынок такси в России. Я такой встречал только в Мостакси, где за каждую яндексовскую минималку надо было заполнять бумаги. И то это скорее имитация. Три года назад там работал. Зарабатывать что-то можно было, но лажи хватало. Начиная с того что для финансовых операций в офисе не стоял терминал, отправляли в Пятерочку за полтора километра денег на баланс положить. А машина на базе, полтора километра туда иди пешком, потом обратно. Абсурд редкостный.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя vasily17
Включай поездки по безналу, минимум ожидания и прочей гадости.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
Включай поездки по безналу, минимум ожидания и прочей гадости.
У меня своя схема отработанная. Обычно все норм. Но вот таких хватает и они бесят.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя vasily17
Сами ставят время, машина заранее приходит, а они выходить не спешат.
Мне одному кажется, что это бред?
В субботу с таким столкнулся, мне надо было договорить с человеком, помочь собрать вещи, а ему названивает таксист, типа "я приехал, давай шевелись". Машину назначал на 4:00, водила приехал в 3:40 и давай названивать. Да мне плевать на твои проблемы (хотя я был в шкуре таксиста), взял заявку - сиди и жди. Или не бери совсем предвариловку.
зачем выходить заранее, если машина нужна через 20 минут??? Зачем раньше приезжаешь на точку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
это не бред, а суровая правда жизни от тех, кто организовывает пассажирские перевозки легковым автомобильным транспортом...
Водитель изначально может и не видеть, что заказ предварительный, и обрадоваться этому уже прибыв по адресу. И - оба-на, он рассчитывал на 2 минуты бесплатного ожидания, а ему впендюрили двадцать.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Алексий
Несколько раз так попадался на предзаказ. К атласу лояльно отношусь, там или жду, или прошу диспетчера снять. Они по-человечески относятся, ну и я к ним также. А по лидеру один раз не отменяя уехал на заказ другой ДС, другой раз позвонил диспетчеру и открытым текстом сказал что за эту сумму не повезу.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
сказал что за эту сумму не повезу.
частенько звоню и говорю снимайте - за такую цену не поеду п.3
1. идер я смотрю совсем страх потерял. см п.3
2. максим даже исправлятся начал, иначе п.3
3. потому что ваши гавнозаказы никто возить не будетОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя alextnt
Меня за отказ по причине не устроила цена, ливер заблокировал. Временно правда.
Вчера пришлось ехать в порт, встречать человека, не по таксовке. Пока ждал, для интереса включил ливер. Блин, лучше б они меня насовсем заблокировали. Что это за цена?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
это цена поездки через приложение с максимальной скидкой 20% или 25?, цена указаная за маршрут 17км 100руб посадка + 170руб (17км/10руб-км)
проверил через сайт за наличные 270руб, а тут по карте и еще наценка +5. ну короче п5идерОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя alextnt
сами раскатали всё это... теперь не жалуйтесь 
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Алексий
я могу отличить заказ сделаный из приложения или через оператора: там пишут полностью "подъезд 1", через оператора "п.1" - проверял не раз.
система п5.идеровского заказ через приложение + банковская карта = в этоге идет через некое убогое приложение центральная касса - которое тоже отжимает свой процент - а теперь спрашивается: водителю на какой шишп5 это надо? в старой версии водительского приложения можно эту шляпу отключить.
сейчас также у лидера снимают с раздачи после 8-10 отказов в сутки. только раньше программа сама возвращала раздачу, а теперь и надо звонить - что бы раздачу включили. (если конский ажиотаж то раздача вернется)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
Ну цены на такси меня все больше радуют. Станционная 26 - ГБШ . 215р Лидер. Машина была через 5 минут. У водителя не нашлось сдачи с 500р,в итоге доехал за 200р. Так что верной дорогой идём товарищи!Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
https://vk.com/wall-31101527_7155799
А вот тут люди о вас думают - теперь еще больше людей дешевле чем на автобусе будут такси заказыватьЗавтра сегодня будет вчера
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя LeAnidych
В связи с этим надо понизить цену в такси. Дорого в Атласе, понижайте цену.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя TATOSHCA
Обязательно
Сколько еще можно ждать когда вы задумаетесь
Если возите от 70 значит будете возить
Всегда говорил и говорю = цену устанавливает водитель
Если ты где то везешь за 50 то почему думаешь что кто то должен тебе предлагать за 100Завтра сегодня будет вчера
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя LeAnidych
"Цену устанавливает водитель"...
Сдаётся мне, что водитель, вздумавший качать права, мол тариф устанавливает перевозчик, а не какие-то там информационные сервисы атлас с яндексом, будет быстро ими поставлен на место :-)))Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя LeAnidych
тоже шаг, установить конечно можно - но будут ли возить
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
..будет быстро ими поставлен на место :-)))
Тут не раз уже об этом толковалось и LeAnidych в очередной раз пытается донести до вас мысль о таком понятии как голосовать ногамиНе важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя _Виктор_
Тут не раз уже об этом толковалось и LeAnidych в очередной раз пытается донести до вас мысль о таком понятии как голосовать ногами
Чтобы голосовать ногами, надо быть в курсе актуальных предложений и условий всех активных агрегаторов. И выбирать наивыгоднейшие из них, т.е. вести себя как предприниматель, избравший эту сферу деятельности как основную и долгосрочную. Но поскольку подавляющее большинство извощиков - "ибанетаксисты", стыдящиеся своего занятия, позволить себе такую роскошь, как всеведение, они не могут. Вот и возят Лидер с Яндексом. Патамушта "главное - не останавливаться".КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя _Виктор_
Отдельно взятый водитель, десяток и сотня может сколько угодно голосовать ногами. Ситуацию это никак не изменит. И вы прекрасно это знаете.
Если сравнивать "у нас" и "там" - заграницей умеют бороться за свои права. Думаю, виной всему коммунисты. За 7 десятилетий советской власти народец наш, в массе своей, изрядно разучился бороться за свои права - социально то был неплохо защищён и выросло поколение иждивенцев, надеющихся на государство, которое должно о них заботиться.
Извиняюсь, что-то меня не в ту степь понесло.
И да, хотелось бы ещё ответить Тапиру - можно сколько угодно искать скидки/акции/распродажи/максимально выгодные тарифы - это никак не изменит общего ухудшения условий для водителя в этой сфере.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Cabana
Патамушта "главное - не останавливаться".
как я и писал, работать будет больше, что бы сохранить тот доход что был раньше = надо учитывать еще другие факторы
агрегаторы просто продиткуют правила - под которые решаешь работать с ними или нет, но....
- ← предыдущая
- 1 ..
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта