Продолжение топика "Такси: беседуем обо всём (часть 35)"
Телепаты в отпуске
Топик закрыл(а) (30.10.18 09:29)
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
Без Яндекса на своем авто около 50т в месяц реально заработать в других службах.. Что всех в этот яндекс тянет? На логотип заправленный за 1,5-2т в смену ещё понятно, но а на своем то авто стыдно там работатьКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Евгений661
стыдно там работать
выключи эконом, оставь комфорт.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
Причём тут держат, не держат, переучиться, валить.
Да все при том. Есть желание - научишься, найдешь достойную работу. Лениво - сидишь на попе ровно и дальше ловишь соточки.
Лично о себе - категории В,С, в.о., основная работа к такси отношения не имеет. В такси наглядно проявляется бесправие простых работников. Остатки социализма, кое-где ещё имеющие место быть в стране, в данной сфере отсутствуют.
Нет сейчас такси как такового, нет таксопарков, есть кучка частников работающих под диспетчерскими. О какой социальной справедливости может быть речь, если вы сами голову в петлю суете! НЕТ РАБОТЫ - не поверю, только там надо действительно работать, а не задницу в машине просиживать. Почему по ВО не работаешь, стоило ли учится столько лет что-бы засунуть свои знания куда подальше? кто мешает работать по категории С ? ЛЕНЬ всему виной.
Сейчас некогда расписывать, может попозже опишу другой пример - как работают у частника рабочие ВИНАПа. Картина начала прошлого века во всей красе. Общее там и в яндекс-такси одно - хозяевам бизнеса глубоко п.5 на права и интересы простых работников, интересует лишь прибыль. Кому не нравится - и здесь и там ответ один - пшёл вон, смерд.
Это везде так, сейчас капитализм, хочешь жить - учись, рабочих профессий валом, эйчары жалуются что не могут найти нормальных людей, которые хотят и могут работать. Если человек здоров, то не бывает безвыходных ситуаций. Мой бывший сосед со старого дома вечно бухающий купил себе старую газель и ваз четверку, ездит металлолом/бумагу собирает, купил (нашел/украл, я хз) баллоны с газом, то что не может сам увезти/поднять режет и воровайкой вывозит, с его слов зарабатывает не менее 3-4 круб в день, свободный график
. Ужасный вариант конечно, но зарабатывает больше чем таксист. Операторов на станки с ЧПУ не хватает, не хотят идти несмотря на заработок в 50-60 круб. Водителей E не хватает. Да много такого. Что заставляет просиживать штаны в такси? Я понимаю кто по здоровью или по возрасту никуда устроиться не может, но когда за рулем сидит здоровый лоб и начинает жаловаться на жизнь и как стало плохо зарабатывать в такси, то смотрится это мягко сказать "не очень". И чем быстрее это поймут люди по профессии "водитель такси", тем быстрее свалят оттуда, а оставшиеся смогут поднять цены до приемлемого уровня. Ну либо государство возьмется вылавливать нелегалов.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
Есть желание - научишься, найдешь достойную работу.
Андрей, есть одно НО, найдя работу надо как-то дожить до первой зарплаты, а это минимум 2 недели, а чаще гораздо больший срок, и это уже не говоря об учиться/переучиться.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя _Виктор_
а чаще гораздо больший срок, и это уже не говоря об учиться/переучиться.
Виктор, это отговорки! Денег надо на обучение - еще одна отговорка. Кто хочет - найдет возможность и средства. 99% - все зависит от желания.
Никто же не мешает подрабатывать по вечерам/ночам? Никто. Уменьши время проводимое за баранкой, чуть потуже поясок подтянуть на время обучения, будешь уставший вдвойне, но совсем с голоду ноги не протянешь. Не может умереть человек от 2-х работ в течение нескольких месяцев, физически. С женой поругаться, детей только в кровати видеть - это да, есть минусы. Любящая жена поймет, дети оценят позже, когда в праздники и стандартные выходные мужик будет проводить дома с семьей. Нравится проводить время за рулем, манят ночные дороги? - гораздо приятнее ездить одному по маршруту, который ты сам себе наметил.
PS недавно в аэропорту встречал человека ночью, сидел в забегаловке т.к. рейс чуть задержался. Сидят в карты играют, в автомате что-то загоняют, ждут пока что-то пропиликает.. За 1 час проведенных мной в этом заведении из нескольких человек уехал всего ОДИН, судя по разговору заявка на 400 руб. Зайди на автовокзал, на ж/д вокзал, куча встречающих с вопрошающими взглядами и выкриками "такси недорого"... Не в обиду тем, кто действительно пашет по нескольким диспетчерским и хватается за каждую возможность заработать.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
Таксистам. При чем здесь врачи и почтальоны?
Профессия "водитель такси"? Этому надо учится специально?
я вас удивлю , есть такая профессия,учится тоже надо...
вернемся к почтальону,дворнику и т.д... это тоже профессии,может и учится не надо,и вы считаете ,что все должны бросить свои мало оплачиваемые работы ,пойти учится и т.д ?
один вопрос? кто за вами грязь убирать будет ,если все враз поумнееют и бросят свои работы?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
Павел, сейчас не таксуют только те, кто не имеет автомобиля. Я имею ввиду тех, кто постоянно и много передвигается на легковом авто. Высоко сижу, далеко гляжу...
поэтому вижу, что многие ковыряются в телефонах в программах такси. На очень разных автомобилях. В том числе и на достаточно дорогих. В прошлом году, по Уберу ехал с женщиной лет пятидесяти на новом Сузуки СХ 4 с...... горчичником на заднем стекле. Немного струхнул, пока доехал с ней. Вопросов правда никаких не задавал, но не понял что её заставило и как вообще её приняли работать. Видимо только отучилась на водительское, но - в таком возрасте она уже не научится ездить. Вообще не научится. Как то так.Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя mixail54
Павел, сейчас не таксуют только те, кто не имеет автомобиля. Я имею ввиду тех, кто постоянно и много передвигается на легковом авто. Высоко сижу, далеко гляжу...
Может это по яше было? В убере 3 года стажа надо, а в яшу и без стажа берут. А может и просто горчичник не сняла поэтому вижу, что многие ковыряются в телефонах в программах такси. На очень разных автомобилях. В том числе и на достаточно дорогих. В прошлом году, по Уберу ехал с женщиной лет пятидесяти на новом Сузуки СХ 4 с...... горчичником на заднем стекле. Немного струхнул, пока доехал с ней. Вопросов правда никаких не задавал, но не понял что её заставило и как вообще её приняли работать. Видимо только отучилась на водительское, но - в таком возрасте она уже не научится ездить. Вообще не научится. Как то так. -
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя mixail54
это подработчики...а разговор про водителей таксиОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя MetallMakc
Нененене.... я же не мальчик. Видел что буквально ''вчера'' за руль села. Бедную даму, на перекрёстках при поворотах аж пот прошибал.
Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
это подработчики...а разговор про водителей такси
Отвечу вашей фразой -
вы это сейчас кому говорите? врачам ,учителям,почтальонам и т.д ?
Сколько их,или вас? - водителей такси осталось? Настоящих таксистов? Они или работают и зарабатывают или действительно уже бросили эту работу. Настоящие таксисты. А кто пришёл в такси от.... безнадёги или лени, да так в этой сфере и остался - это не таксисты. Это те же подработчики. Только со стажем.
Ничего личного. Это ИМХО. На истину в последней инстанции не претендую.Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя mixail54
Нененене.... я же не мальчик. Видел что буквально ''вчера'' за руль села. Бедную даму, на перекрёстках при поворотах аж пот прошибал.
Нет, Миша, в Uber c этим жестко и если по документам нет 3х лет стажа, то они не активируют такого водителя. Проверено, и не раз. Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя _Виктор_
Как будто у подключашки нет способа этот запрет обойти. Права можно отфотошопить, задачка для 1-классника. При видеосвязи по ватсаппу, когда показываешь вживую, никто дату не смотрит. Кому надо, у тех в убере/яндексе не 1 аккаунт. Особенно в яндексе, где фрод носит массовый характер.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя _Виктор_
Виктор, не будем спорить. Мало ли где написано. Мир так полон неожиданностей. Ну или... за деньги и черти пляшут.Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя mixail54
Сколько их,или вас? - водителей такси осталось? Настоящих таксистов?
настоящие таксисты как это гордо звучит прям как настоящие танкисты
это что за каста такая наверно те кто с детства с 5 ти лет мечтал таксистом стать и после 9 го класса сразу за баранку прыгнул Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Alexgr
Думаю что это те, кто в первую очередь с головой дружат. И не задают глупых вопросов.Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
вернемся к почтальону,дворнику и т.д... это тоже профессии,может и учится не надо,и вы считаете ,что все должны бросить свои мало оплачиваемые работы ,пойти учится и т.д ?
один вопрос? кто за вами грязь убирать будет ,если все враз поумнееют и бросят свои работы? еще проституток сюда запиши ... Это не профессии, не надо специально учиться на эти должности.
давай вернемся к твоему вопросу... это утопия
- начнем с того, что сразу все не поумнеют, это невозможно, всегда находятся ленивые люди, которые принципиально учиться не хотят, на обучение требуется время.
- интеллект у людей разный, не все смогут научится умениям и навыкам для получения высокооплачиваемого заработка. Есть такое высказывание: "Я никогда не верил в равенство людей: физик-ядерщик легко научится штукатурить, но вот штукатур хера с два запустит ядерный реактор." Пообщайся с грузчиками, из них дай бог 30-40% от общего количества обладают задатками мышления, оставшиеся кроме как выполнять простую физическую работу больше ничего не могут. Мышление у них такое, родители в свое время не развили, не могут они применить школьные знания к текущим реалиям (ну либо совсем не учились). Среди грузчиков попадаются люди ситуативно попавшие на эту должность по жизненным обстоятельствам, но как правило долго они там не задерживаются.
- мигранты, деградирующие и спивающиеся личности - были, есть и будут.
- есть люди, которым просто может нравится физическая работа, есть которые психологически не могут работать в определенных сферах.
Даже если предположить ситуацию что все вокруг сразу поумнеют, то все завершится повышением оплаты труда рабочих профессий до уровня или выше уровня интеллектуалов. Уже сейчас есть рабочие профессии, где платят выше чем продажникам в 2-3 раза, большая часть людей с руками и интеллектом работают на себя.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
так и не ответил на вопрос..почему человек должен менять свою работу?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
Отвечу за него.
Может быть потому,что его не устраивает оплата труда или режим работы?Ведь с низких расценок вроде разговор начиналсяОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
doktor_dobro ответил за меня....
Если не хочешь менять свою работу, не хочешь ничего менять в своей жизни - значит не надо плакаться что доходы низкие, значит тебя все устраивает. Продолжай... все в твоих руках.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
а может стоит менять не работу ,а оплату ?Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
Наблюдаю огромное количество логотипов яндекса, теперь они и по телефону заявки принимают. Могут захватить львинную долю рынка. Ну и в мыслях- пора валить из такси.. Либо приспосабливаться к новым реалиям- км пробега с 50р уже упал до 20р грязью.. дальше меньшеКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Евгений661
авто на газ, работать не 10, а 16 часов - есть еще резервы!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя crazycat
Бойцы яндекса на то способны, мы не.. но еще поковыряемся..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
а может стоит менять не работу ,а оплату ?
ну так за чем дело встало, вперед и с песней, поднимай оплату! Слабо расчистить себе поляну подвинув диспетчерские по цене?
когда я таксовал, то средняя цена 1 км пробега получалась 30-35 руб в пределах города, за вечер менее 2000 руб чистыми я не привозил ни разу в рабочие дни, в пятницу и выходные не менее 3000. Это было терпимо, была возможность прокормить семью и отложить на ремонты и ТО. Как только доход стал уменьшаться, я оттуда свалил. Не сразу, поискал другую работу, пришлось учится, но в итоге все сложилось гораздо лучше чем было в такси.
Сейчас почитаешь ваши стенания, заработок упал до 200 руб в час и меньше, большинство продолжает работать. Из этого можно сделать вывод: либо таксистов устраивает текущее положение и все грустно плача продолжают работать, либо надо что-то менять.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
сейчас стенания не только у таксистов...
но ты видимо как медведев?) в учителя идут по призванию,а если денег надо ,то в бизнес))Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
видимо как медведев... а он разве не прав? Есть призвание учителя - работай на полставки в школе/вузе тем самым удовлетворяя свое эго, а зарабатывай в другом месте.
Кстати учителя вполне могут неплохо зарабатывать, если захотят. Не в школе/вузе преподавателем, а своими знаниями:
- осенью отдыхая на одном из курортов общался с семьей преподавателей, они могут себе позволить выехать 2 раза в год с детьми на отдых: работа преподавателем в вузе + подготовка проектов по строительству.
- моя дочь занимается углубленным английским языком, я плачу преподавателю по 600 руб в час, а таких "студентов" у этого преподавателя на каждый день по 2 часа минимум: 1200 в день * 20 рабочих дней = 24000 дополнительного заработка.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
все с тобой ясно
ты считаешь, что нам хорошие учителя не нужны
если бы у твоей дочери был бы Хороший учитель в школе, не пришлось бы наниматьОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
ты считаешь, что нам хорошие учителя не нужны
с хрена ли такой вывод?
Что в твоем понимании хороший учитель: тот который дни и ночи проводит в школе нарабатывая себе часы для зарплаты или который может грамотно преподнести знания, что-бы заинтересовать учащегося? Я выбираю второй вариант, я достаточно насмотрелся на учителей работающих в школе ради зарплаты и абсолютно не заинтересованных в качестве обучения.
был бы Хороший учитель в школе, не пришлось бы нанимать
ты такой наивный или прикидываешься? ты разницу понимаешь между школьной программой английского языка, и углубленной программой изучения разговорного с изучением сленга?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
с хрена ли такой вывод?
вот видишь..ты видишь в этом только часы..а я вижу любовь к ученикам..тут каждому свое
Что в твоем понимании хороший учитель: тот который дни и ночи проводит в школе нарабатывая себе часы для зарплаты
грамотно преподнести знания на пол ставки не получится!
а если человек после полного рабочего дня идет на подработку,хорошего специалиста из него не получится,ибо работая по 12 часов ,не отдыхая ,не высыпаяся,не видя свою семью,друзей и т.д 100% кпд от него не добьешся..
ты считаешь что 8 часовой рабочий день придумали идиоты?
разговор не о том как можно и кому заработать..а о том ,что в стране полная ж... оплата за труд низкая....одни ,как ты хотят выжить .другие хотят жить
и вопрос,для кругозора- в какой сфере принимают мужчин 40+ БЕЗ опыта работы на зп 40+ ?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
Павел ты последние несколько сообщений бредишь...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
Ну чего ты ему объясняешь? Он общается с "преподавателями" которые 2 раза в год на заморских курортах отдыхают (я таких с нархоза хорошо помню). Ему не понять, что учитель может переживать за свое дело, вести 5 классов потому, что вторая ушла спустя два месяца и больше некому. Что у нее кровь пошла носом во время уроков от напряжения и усталости, а за классное руководство ей платят 1200 руб/мес. Что психолог из спецшколы доработалась до давления под 190 и рассуждает философски на заднем сиденье: "Одни думают куда подороже отдать учиться, а другие будет ли их чадо держать ложку". Он давно не в такси... "Друг оставь покурить, а в ответ - тишина..."
Мы все должны пойти учится и будет нам счастье.
И да... В школе и вузах преподают, а не работают.Исправлено пользователем Бутыль5л (14.02.18 23:26)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Бутыль5л
Он давно не в такси...
И он не в такси, и ты не в такси, да и такси тоже уже нет. Есть агрегаторы и есть беляшевозы. Ну и тоненькая хитрозадая прокладочка под названием подключахи.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Center
Я хлебобулочные не вожу. А если такса подрастет, возом чего станешь? У меня товарищ на денек метнулся в сушивозы, ох не понравилось, на другой день на линии был.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Бутыль5л
Я хлебобулочные не вожу.
Никто не возит, просто называют так тех, кто за беляшик везёт )
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
просвети нас мил человек,куда податься,дабы не утруждаясь извозом скверным,копеечку заработать на жизнь нашу грешную
И ноздри жадно впитывали зной,
Но взгляда не задерживали вещи..Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
Отвечу Павел3 и Бутыль5л одновременно: вы одни учились и одни работаете??? имея за плечами 3 полных образования + несколько дополнительных + 2-их почти взрослых детей, которые обучаются в школе/институте, я могу делать выводы о качестве обучения. Когда ребенок приходит со школы, у неё горят глаза и она взахлеб рассказывает о том, какая интересная тема была на уроке, и тут же говорит о том, что другой предмет полный отстой, ей тупо скучно, хотя когда я рассказывал ей смежную тему, то она была в полном восторге. Почему? Зависит от стиля преподавания. Какая "любовь к ученикам", вы о чем? Не надо что-бы учитель любил детей, надо что-бы Учитель мог грамотно преподавать! Наш классный руководитель в гимназии ведет только один класс, дети от неё в восторге, уважают.
вести 5 классов потому, что вторая ушла спустя два месяца и больше некому
Это издевательство над собой. Чему может научить уставший учитель??? Ничему. Почему она не отказывается от переработки? Если учителей не хватает, то её в любом случае не уволят. Я могу только догадываться: из за денег.
грамотно преподнести знания на пол ставки не получится! а если человек после полного рабочего дня идет на подработку,хорошего специалиста из него не получится,ибо работая по 12 часов ,не отдыхая ,не высыпаяся,не видя свою семью,друзей и т.д 100% кпд от него не добьешся..
Из приведенных мною примеров никто не перерабатывает. Проекты, обучение - это хобби, дополнительный заработок, от которого можно отказаться в любое время. Если взять меня как пример, то периодически после работы и по выходным я еду в гараж ремонтирую свой авто либо помогаю друзьям, несмотря на то что имею возможность отдать ремонтировать на СТО. Это не напрягает меня, это своеобразное хобби + экономия финансов.
а о том ,что в стране полная ж... оплата за труд низкая..
все зависит от вас самих. Не надо прикидываться овощем оправдывая свою лень. Кто хочет - тот находит выход, кому лень шевелить мозгами и задницей - тот продолжает ныть и надеяться на помощь извне: на государство, на друзей, на всевышние силы. Рукастые автослесари обзавелись своими клиентами и работают на себя, хорошие преподаватели + организаторы открывают частные школы, и т.д и т.п. Разве не так? Если я посредственный автослесарь, то я ремонтирую только свой автомобиль.
одни ,как ты хотят выжить .другие хотят жить
а кто мешает жить? Ах, шевелить свою задницу надо, и напрячь мозг... За тебя никто думать не будет, это исключительно твое личное дело.
в какой сфере принимают мужчин 40+ БЕЗ опыта работы на зп 40+ ?
и всем остальным вопрошающим: я че вам Ванга? вы к экстрасенсам обратитесь, больше пользы будет сами мозгуйте где и куда вы можете применить свои знания и умения. Чуть выше я уже писал пару востребованных профессий с оплатой труда 40+, и если уж вам так необходим "совет" от абсолютно незнакомого и не знающего вас человека, то можете воспользоваться, мне не жалко. 
Подобные вопросы у меня вызывают ощущение полного отсутствия здравого смысла у вопрошающих...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
тебе про фому ,ты про ерему...
задницу шевелим, мозг напрягаем....
ты считаешь достойную зп в социалке (учителя и т.п) помощью государства , а я считаю это его обязоностью...
тебя нагибают,но ты только крепчаешь, и считаешь что сам во всем виноват..(надо лучше,надо больше работать,сам виноват,лентяй)
наверное поэтому , в муниципальных поликлиниках и т.п хороших специалистов почти не осталось ( ушли в частные клиники)
наверное поэтому деревни пустеют ибо работы нет, а если и есть то за копейки
поэтому же водители скорых вечно спать хотят,на 2 работах работают
и тд. и т.п но это же все ерунда,не кто нечего народу не должен,сами лентяи
если тебе нравится так жить, ради богаОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
Полностью согласен!
Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
А вот и видео про развод с покупкой конфетОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Павел3
ты считаешь достойную зп в социалке (учителя и т.п) помощью государства , а я считаю это его обязоностью...
я тоже считаю это обязанностью, но текущие реалии обычному гражданину не изменить. Чем больше будет нехватка квалифицированных кадров, тем больше будет огласки, и в конце концов власть будет вынуждена поднять ставки. Не надо перенапрягаться, тянуть несколько ставок, тогда быстрее будет напряженка с кадрами, власть отреагирует быстрее.
тебя нагибают,но ты только крепчаешь, и считаешь что сам во всем виноват..
Никто меня не нагибает, как глава семьи я обязан содержать семью! С какого перепугу государство должно обеспечивать бездельников и лодырей? Я согласен с тем, кто имеет ограничение по здоровью, а остальных то с какого перепуга должны содержать на налоги? Зарабатывайте себе на содержание сами. Недавно обсуждал поведение одного мужика, жена его просила денег занять и жаловалась: "бедняжка" потерял работу, на биржу встал, копейки получает... Вперед вагоны грузить по вечерам, что-бы было что пожрать дома. А там глядишь через спину дойдет до мозга...
Не надо мыслить как большевики в свое время: все забрать, разделить, и через несколько лет получить то-же самое; кто вкалывал так и остался зажиточным, а кто был ленивой нищетой, то к этому же пришел несмотря на "равенство".
PS далеко отошли от темы такси... завязываю писать. Удачи!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Counteract
Вот вывод твой разумен. Социально-экономические темы сейчас являются болезненными. Мы не хотим терять интересного собеседника. Вообще сейчас полезен эзопов язык. Хотя все равно любой может сорваться. Прошу прощения за чрезмерное умничанье. Сейчас просто в такси и философы тоже уже работают.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Center
Ну видать беляши вкусные. Тем более если на работе не кормят.
Открою тебе тайну
большинство граждан РФ за беляшики работает.
Лучше тем кто их продает, а еще лучше тем кто за этим приглядывает.
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Алексий
Несмотря на весь трагизм, вполне приятная новость )
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя vasily17
Мы не хотим терять интересного собеседника.
Ты бы за себя говорил, философ неуполномоченный.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Бутыль5л
Мантная возле ЦУМа которая испортилась, заходил как то перекусить, манты совсем прохудились
а Вы говорите за беляши.....
после 20ч вообще заказов кот наплакал. убер еще как то стреляетОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
Вчера видел как бы нового агрегатора - Gooto. На сайте ни телефона, ни почты. На гугл плэй ~1000 скачиваний. Отзывы ессно положительные)Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
Сегодня приколюшка попалась на глаза. Для нелоготипов на своих авто - самое оно ) Ссылка Вкратце - дяденьки клеят на твою тачку рекламу и платят денюжки за пробег ) В такси работать не запрещают. Сейчас в Нск предлагают поклеить кандидата в президенты Титова на месяц.
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта