НГС.Бизнес - Деловой интернет-журнал

НГС.Форум /Бизнес / Свое дело /

Выбор транспортной компании

  • Доброе время суток! Встал вопрос о выборе транспортной компании так как нас егодняшний день работаем с несколькоми компаниями но у каждой есть свои плюсы и минусы, поэтому хотелось бы свети список компаний до 1-2 и продуктивно работать с ними. Компании требуется доставка из Москвы и из Новосибирск: 1. Курьерская доставка по Москве и Новосибирску; 2. Жд доставка в Иркутск, Братск, Томск, Омск, Питер, Дальний Восток; 3. Автодоставка; 4. Авиадоставка - Дальний Восток. Вес груза в среднем - 40 кг., на Дальний Восток от 10-100 кг. Поэтому должен быть СБОРНЫЙ ГРУЗ. Жду Ваших предложений, кто что может посоветовать.

  • Выбирайте ту, у которой есть свой транспорт (не арендованный и не нанятый со стороны) и свои курьеры на балансе.

    Бизнес - в России; домен - международный; сервера - в Калифорнии; фирма - в Голландии; счета - в Швейцарии ну а сам - на Канарах.

  • А в чем проблема у ваших проверенных ТК?
    Какие ТК вам точно не подходят?

    Играть в радости
    Танцевать в страсти

  • В ответ на: А в чем проблема у ваших проверенных ТК?
    Какие ТК вам точно не подходят?
    Да нехотелось бы афишировать компании которые нас не устраивают по тем или иным причинам :улыб:

  • Может список хотелок разослать всем (или большинству) транспортных контор и выбрать наиболее выгодные и устраивающие в каких-то моментах предложения?

  • В ответ на: Может список хотелок разослать всем (или большинству) транспортных контор и выбрать наиболее выгодные и устраивающие в каких-то моментах предложения?
    Да конено можно это сделать, но хотелось бы узнать от Вас, так сказать тех кто сталкивался с работой той или иной компании. Потому что транспортная компания может все что угодно написать и сказать, а на дале получиться .....:хммм:

  • Чтобы работать с хорошими транспортными компаниями, надо самому не быть плохим посредником. Если Вы производитель, а не посредник - то можно тендер объявить, как вариант.

    Бизнес - в России; домен - международный; сервера - в Калифорнии; фирма - в Голландии; счета - в Швейцарии ну а сам - на Канарах.

  • У вас специфические нужды, теоретически может кто-то и подскажет по какому то направлению, где лучше. Но, полагаю, идеального варианта для вас не будет. Всё-в-одном будет в любом случае или дорого или гемор.
    Авиадоставка на дальний восток и доставка по городу = ну просто разные вещи :улыб:

  • В ответ на: У вас специфические нужды, теоретически может кто-то и подскажет по какому то направлению, где лучше. Но, полагаю, идеального варианта для вас не будет. Всё-в-одном будет в любом случае или дорого или гемор.
    Авиадоставка на дальний восток и доставка по городу = ну просто разные вещи :улыб:
    Согласен что разные вещи, но есть же кто готов работать по таким разным направлениям а не просто числиться транспортной компанией!

  • Какой оборот у Вашей компании в год и сколько транспортная составляющая из них?

    Бизнес - в России; домен - международный; сервера - в Калифорнии; фирма - в Голландии; счета - в Швейцарии ну а сам - на Канарах.

  • В ответ на: Какой оборот у Вашей компании в год и сколько транспортная составляющая из них?
    Минимальный заказ в нашей компании от 10 тыс. руб. и таких заказов в день очень много и всю продукцию компании мы отпарвляем через транспортные компании

  • То есть вы "сами диспетчерский пункт" своего рода? Я про годовой оборот, сколько лет вы уже на рынке (бренд).

    Бизнес - в России; домен - международный; сервера - в Калифорнии; фирма - в Голландии; счета - в Швейцарии ну а сам - на Канарах.

  • если вы не можете наладить логистику, то это не означает, что транспортные компании плохие. Вполне может быит, что вы не хотите платить нормальную стоимость услуг и хотите халявы. А может быть у вас специфичный груз. Все ваши проблемы закроет DHL .Одна компания и все проблемы решены. Удобно.

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • В ответ на: То есть вы "сами диспетчерский пункт" своего рода? Я про годовой оборот, сколько лет вы уже на рынке (бренд).
    У нас в Москве и Новосибисрке произвосдтво. Все что производим отправляем клиентам через ТК. Оборот в месяц в районе 5-7 млн.

  • Сколько на транспорт уходит при таком обороте в месяц?

    Бизнес - в России; домен - международный; сервера - в Калифорнии; фирма - в Голландии; счета - в Швейцарии ну а сам - на Канарах.

  • В ответ на: если вы не можете наладить логистику, то это не означает, что транспортные компании плохие. Вполне может быит, что вы не хотите платить нормальную стоимость услуг и хотите халявы. А может быть у вас специфичный груз. Все ваши проблемы закроет DHL .Одна компания и все проблемы решены. Удобно.
    Дело не в цене а в условиях работы. Цена за доставку посути дела не играет роли. А вот неудобство с оформлением заказа (нужны лишние бумаги при получении и отправке груза), кражами и задержка груза на несколько дней, вот это гораздо хуже

  • В ответ на: Сколько на транспорт уходит при таком обороте в месяц?
    Со стороны нашей компании процентов 5-6

  • При 5-6% - на затраты, возможно дешевле будет иметь в лизинг свой транспорт. Просчитывали при 2-3% - было выгодно!

    Бизнес - в России; домен - международный; сервера - в Калифорнии; фирма - в Голландии; счета - в Швейцарии ну а сам - на Канарах.

  • Возможно и так, если бы отправки были в одни и те же регионы постоянно, но территория каждый день увеличивается и все нужды не сможем покрыть соими силами

  • Тогда купите себе транспортную компанию или контрольный пакет.

    Бизнес - в России; домен - международный; сервера - в Калифорнии; фирма - в Голландии; счета - в Швейцарии ну а сам - на Канарах.

  • возможно дешевле будет иметь в лизинг свой транспорт.
    _____________
    ключевое слово возможно.

    ТС делайте тендер объявляйте условия и свои объемы.
    выбираете лучшие для вас условия.
    все просто.

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • Даже при условии тендера, не всегда гарантированна качественная и своевременная доставка, а тем более на этих условиях (тендер) именно на этом экономят!!!
    Я ждал этого вопроса! Только не знающий бизнеса требующего транспортной доставки, мог на него ответить как Вы!

    Бизнес - в России; домен - международный; сервера - в Калифорнии; фирма - в Голландии; счета - в Швейцарии ну а сам - на Канарах.

  • Но подождите. Свой транспорт тоже ломается, задерживается etc.....
    Хотя на нем можно еще и зарабатывать. :agree:

    Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
    Много денег это когда в них можно книги прятать....

  • В частности грузоперевозок по РФ.
    Занимаемся всеми видами перевозок и авто и контейнерами и вагонами.
    Все зависит какой род груза у Вас и в каком количестве. Свой автотранспорт система глонас в любой момент видно что и где в каком состоянии. \п. 3\

    Исправлено пользователем Naaatta (10.07.12 23:34)

  • Только не знающий бизнеса требующего транспортной доставки
    _______________
    я говорю с опыта как делает наша компания.
    у нас конечно своя специфика поставки в основном контейнерами и фурами...
    объем который мы перевозим позволяет выбирать поставщиков и ломать ценник в выгодную для нас сторону.
    у ТС своя специфика...но для курьерской службы вполне "лакомый и интересный кусок"

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • Доброго!
    Работаем с ТNТ не первый год, никогда никаких проблем не было.
    Поставщики из-за Урала шлю всегда через Деловые линии(для нас неудобно, далеко находится склад), но раз все шлют, наверно не плохая конторка, еще у деловых частенько акции всякие бывают(особенно по перевозкам на Восток)

  • Дабы не создавать отдельный топик.

    Посоветуйте компанию для доставки внутри Новосибирска.

    За неделю 50-100 заказов, в среднем заказ - это одна коробка 30кг. Но бывает и 10 коробок на 300кг.

    Как тут лучше поступить? Нанимать транспортную с курьером? Или договориться с частной газелью? Закинуть кучкой на 10+ адресатов и дать список куда везти?

    Какая сейчас рыночная цена за доставку на один адрес? Склад на левом берегу, клиенты по всему городу.

    Может у кого будут предложения?

  • А не думали нанять курьера с машиной? Просто как вариант предлагаю

  • Группа компаний ЭРТ, Эртранс, свой транспорт, очень клиентоориентированны, сложные не стандартные задачи по плечу.

    Нужна компания и желательно нефтяная.

  • Думаю тут именно курьерская фирма нужна. ТК взять любую ТК и они могут просто не покрывать ваши потребности территориально. Есть конечно известный наверно всем ПЭК, но меня в последнее время очень разочаровал. А так рекомендую Главдоставку, СДЭК.

  • Много лет работали с UPS http://www.ups.com (http://www.ups.com/content/ru/ru/shipping/dropoff/index.html?WT.svl=SubNav). Проблем никогда не возникало.
    С DHL проблемы были.

  • Привет!
    Имел дело с Транспортной компанией из Владивостока, компания понравилась тем что за свои поступки отвечает достойно.
    Вез через них мотик в новосиб, мот в дороге пострадал, они мне компенсировали ремонт без проблем.
    Если интересно вот сайт \п. 3\

    Исправлено пользователем Naaatta (06.04.13 21:59)

  • В ответ на: Посоветуйте компанию для доставки внутри Новосибирска.
    а если нанять водилу на полдня не выгоднее ли будет?

  • Самому сесть за руль и не взять с собой грузчиков - еще выгоднее. :biggrin:

    На высоте ваших желаний.

  • тогда уж на горбушке)

  • Ну-да, если самому встать на лыжы (летом надо просто не забывать их снять), то можно получить неоспоримые конкурентные преимущества по стоимости товара за счет супер-экономного и экологически чистого способа доставки. :улыб:

    На высоте ваших желаний.

    Исправлено пользователем medmedal (07.04.13 18:03)

  • Проконсультируйте кто в теме, пожалуйста.
    какой откат дает ТК посреднику?
    примерно хотя бы.

  • Зависит от аппетитов посредника. Кто-то мает фиксированную ставку (например, n тысяч с машины), кто-то - процент от каждой перевозки (3...15%).

  • В ответ на: Проконсультируйте кто в теме, пожалуйста.
    какой откат дает ТК посреднику?
    примерно хотя бы.
    а посредник это кто?...тот ,кто работает менеджером по транспорту в какой то компании и берет откат черными за заказ у ТК?..если так- то это уголовно наказуемое деяние..да и вообще воровать не хорошо.
    Ну а если официальный посредник- то минимум 8%.

  • спасибо.
    :улыб:

  • это наша раша
    :улыб:

    про официалов спасибо.

  • Ответил вам в личку

  • "Пусть будет проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса"
    Отправили груз транспортной компанией Энергия.
    Груз потеряли. Груз все здесь ждут.
    Транспортная компания ведёт себя нагло.
    Как будто их это не касается.
    Это я призываю не выбирать эту транспортную компанию для работы

  • Энергия достаточно крупная компания, поэтому они вас потеряли в качестве клиентов, 10ть нашли в виде перепродавцов услуг, маленькие транспортники на них перевозят...

    Нужна компания и желательно нефтяная.

  • ну на них перевозят новички, которые еще сильно этим вопросом не прошарены. ну я не про всех конеш, но многие из новых уходят от них когда услуга перевозки требуется стабильно.

  • Дабы не создавать отдельный топик.
    Подскажите компанию, у которой экспедиторы сами ездят и забирают груз в Новосибирске по субботам. Ну и при этом, чтоб не самая разгильдяйская была по остальным критериям. Грузы отдельные, в основном габаритные, отправки разовые, получатели самые разные.

    "Бывали хуже времена, но не было подлей". (C) Н. Некрасов

  • Мариман, скажите, а это ваша фотография на аватарке?

  • А эта ваш автопортрет?
    Я же не сомневаюсь... :agree:

    Играть в радости
    Танцевать в страсти

  • Ну, да, конечно. Я же первый в мире бульдог, который не смог овладеть голосовым поиском от Гугл, но прекрасно печатает лапами на клавиатуре.

  • Автотрейдинг - ужасный сервис и задержки. Сами машины ходят хорошо, а вот на складах ужас творится. По несколько дней машину разгружают, прием груза тоже долго.
    Ратек - просто никакая организация на складе, неорганизованно ходят люди и время от времени что-то кому-то выдают или принимают.
    Деловые линии - нареканий пока нет.
    ЖДЭ - совдеп, самый настоящий. Что касается сервиса. Скорость доставки хорошая.
    ПЭК - пока нареканий не было
    Пони Экспресс - как у автотрейдинга, никакой сервис. Груз пришел, и отдать и обработать не могут. Отсюда задержки и потеря клиентом времени и денег.
    DHL - все вовремя, быстро. Сервис средний, всем на все пофиг.
    КурьерСервис - не организованно. Довольно быстро.
    Энергия - мутная контора, вроде все привезли и выдали, но груз как-то навалом лежит - нет ощущения транспортной компании.

  • В ответ на: ЖДЭ - совдеп, самый настоящий. Что касается сервиса. Скорость доставки хорошая.
    Не соглашусь.
    Это ЖДЭ совдеп то?
    Что Вы под этим имеете в виду?
    Склад у них на высшем уровне (компьютеризирован, автоматизирован), отправки часто, операторов куча, про скорость доставки Вы сами сказали, в чём совдеп?

  • заметил что РАТЭК накручивае килограммы.
    600 отправляли, 30 накрутили.
    сегодня отправлял коробку. сам поставил на весы-5кг.
    оформился, поехал. глянул на бумаги-6кг.
    не стал возвращаться.

  • господа, спокойной ночи, топик закрывается техобслуживание

    Ушел на Фейсбук

  • Несмотря на "спокойной ночи", спрошу таки :смущ:
    Кто-нидь пользовался, кроме karry_karry, Главдоставкой? Тарифы у них уровня Ратэк, ПЭК. Но доставка по городу не 600, а 350-500 р. А как со сроками и надежностью?

    Играть в радости
    Танцевать в страсти

  • у кого-нибудь есть отзывы по транспортным:
    Фрегат
    Автокомбинат №3
    РТК Региональная транс. комп
    Vedlogistic
    Корлл
    Соболь Новосибирск
    АББАТ
    Армада+
    СибАвтоТранс
    АБ СИБ
    Аво Сибирь

    о них ничего не слышал, но все они очень удобно расположенны

    да и ДЛ в 4 раз сегодня попались на краже

    кто сотрудничал?

  • Хочешь тебе про свою ТК расскажу. Про эти сказать нечего.

  • ага, мож мож мне начать расхваливать себя?
    находится на королева?
    если нет, то не интересно!

  • Так у него самое первое конкурентное преимущество в нике замуровано. :biggrin:
    Антиэкспресс - т.е. доставка на черепахах Тротиллах. Мы медленны и неповоротливы. Но, если вы доверитесь нам сейчас, то гарантируем вам доставку вашего товара в XXIV веке. :1:
    Горячие финские парни наверняка в учредителях... :ха-ха!:

    На высоте ваших желаний.

  • дорогу тебе перешел?

  • Да, нет. Совершенно не мой профиль. :biggrin:

    На высоте ваших желаний.

  • Из всего списка знаком только с Фрегатом и Автокомбинат №3. Про Фрегат - лично для меня - ну их н.х! Автокомбинат - вполне нормальная контора с вменяемыми ценниками и своим транспортом.
    Остальные - фик знает кто такие.

  • Доставка груза из Москвы в Новосибирск и из Новосиба в Москву с забором у отправителя и подвоз к получателю менее чем за 24 часа после сдачи груза. 10 лет на рынке авиаперевозок и автоэкспедирования. Обращайтесь в личку

    Исправлено пользователем Alippa (09.11.13 10:14)

  • еще один нарисовался

  • Все шутите? Ну шутите. шутите...

  • Зловеще как-то Ваши слова прозвучали. :biggrin:
    Да, ладно, не обижайтесь, люблю поискрить чёрным юмором беззлобно. Всего-то буковку прибавил к Вашему НИК'у, и так здорово обыгралось... :biggrin:

    С уважением, :agree:
    АМ.

    На высоте ваших желаний.

  • Алексей, а что извинятся то тут…
    Без каких-либо шуток: нейминг просто отвратительный. Это больше чем неудачное название… Это просто какой-то «антибизнес»…(( Потом удивляются, почему «не взлетело»…


    С Уважением, Артём.

    Владение русской орфографией - как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости (с)

  • Ну, здесь, Артём, я не согласен.

    Любое наименование в любимом детище - это не просто набор красивых букв. И вовсе не факт, что окружающие должны воспринимать точно также, как и автор. Нет, ну есть, конечно же, и те, кто за ради прибыли и продаж готов себя через что-то перегнуть. А мне, например, без разницы на мнение окружающих, если мне это нравится. Не хотите полюбить то, что я люблю - вместо того, чтобы подстраиваться под вас, я лучше вас любить заставлю. :biggrin:
    И это качество, на мой взгляд, всегда выгоднее приспособлялова. П.ч. приспособленец достигнет лишь усредненки во всем. А мне усреднёнки не надо!
    Тинькофф - он такой один! - ну, что-то типо того. Именно поэтому и обращаю своё внимание не на тех деловых людей, которые строят свою жизнь по расписанию, а на тех успешных - которые строят расписание для жизни. И это, на мой взгляд, принципиальная разница.

    С уважением,
    АМ.

    На высоте ваших желаний.

  • Во разошлись-то. Для справки: ANT - с англ. - муравей, ну exspress - и так понятно. Да казалось бы абсурд, но! Муравей может тащить на себе вес в несколько раз превышающий собственный. Да! медленно, но верно.

  • ANTEXPRESS, добрый день.
    Считаю что мои знания, опыт (успехи и провалы), технологии в таком разделе маркетинга как «нейминг» - на порядок выше 99,9% сибирских предпринимателей.
    В связи с этим, подтверждаю ранее сказанное: нейминг у Вас – отвратительный.

    Может ли это помешать супер-успеху? Да, конечно.
    Можете ли Вы с таким названием стать супер-успешным? Да, конечно.

    Вопрос в том, что если вероятность успеха, рассчитывать как сумму множества составляющих, то таким названием Вы снизили вероятность данного события.

    С уважением, Артём.

    Владение русской орфографией - как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости (с)

  • В ответ на: Во разошлись-то. Для справки: ANT - с англ. - муравей, ну exspress - и так понятно. Да казалось бы абсурд, но! Муравей может тащить на себе вес в несколько раз превышающий собственный. Да! медленно, но верно.
    Зачем же Вы тогда назвались (имеете слоган) "Служба срочной доставки" ?
    Ну продвигайтесь тогда как "Служба медленной доставки"
    Почему муравей? Почему не навозный жук?
    Только потому что Муравей может тащить на себе вес в несколько раз превышающий собственный ?
    И Вы как муравей можете перевести вес в несколько раз превышающий собственный? Это исключительно Ваше достижение? Больше ни кто из конкурентов на это не способен? В чём смысл акцентировать на этом внимание?
    Остальные транспортные возят фурами по 100 кг?

    А название действительно воспринимается однозначно как Антиэкспресс.

    К тому же Вы не совсем в тему влезли. Автор темы как и второй спрашивающий спрашивали вообще то про сборные грузы. Вы разве возите сборные?

  • да ладно, что вы взъелись. поди манагер обычный прорекламироваться хотел...

  • Да не не взъелся, просто реально же видно, что человек топорно работает.
    Почему бы не подсказать во время (пока не поздно исправить).
    Не манагер он. Поищи в контакте по названию фирмы.

  • сам генеральный-водитель-бухгалтер-грузчик)

  • тут все под колпаком, пробиты по номерам и по никам

  • В ответ на: сам генеральный-водитель-бухгалтер-грузчик)
    Вот так и останется таким если не будет обдуманно подходить к подобным вопросам.
    Хотя... даже с правильным названием- перспективы НОЛЬ.
    В итоге обратно в грузоперевозки с диспетчерами работать.
    А тема к стати как раз про мелкие транспортные компании, так что теме то соответствует.

  • В ответ на: Кто-нидь пользовался Главдоставкой?
    Вобщем, попробовала я из Екатеринбурга привести через них.
    Цена, да, дешевая, но...
    1. Замучили меня общением. То по одному вопросу позвонят, то по другому, то извенятся за ...(см.п.2). Ну, ладно бы парень звонил, а то девушка... :tantrum:
    2. Машины ходят далеко не каждый день, поэтому общий срок доставки увеличен
    3. Коробки оказались в гораздо большей помятости, чем моим привычным Байкал Сервисом

    Играть в радости
    Танцевать в страсти

  • кстати заметил, что воруют преимущественно на одном и том же направлении.
    вот ДЛ Новокузнецк/Нск- через раз
    а Байт именно на этом направлении ни одного случая. подтвердил это и поставщик из Кузни

  • В ответ на: Во разошлись-то. Для справки: ANT - с англ. - муравей, ну exspress - и так понятно. Да казалось бы абсурд, но! Муравей может тащить на себе вес в несколько раз превышающий собственный. Да! медленно, но верно.
    ваши объяснения только усилили ассоциацию.
    меняйте название. очень неподходящее.

    атлантэкспресс. например. везу много и быстро :миг:

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • мы возим из НСК по РФ, склад на правом берегу, грузы 100-1000кг:
    РАТЭК - возим ими 90% грузов, когда сами платим или клиенты просят. Цены в большинстве случаев самые низкие или одни из самых низких. НО косяков у них валом, груз теряют, часть груза отправляют в другой город, в Красноярске воруют, ЛК на 3+. стали доставлять по Сибири быстро, многие города на сл день. Возим на Фабричную, ОЧ радует что до 20 работают, до 18 часто не успеваем. кто возит в Ратэк на Окружную, как впечатление? Это наш основной перевозчик, нравится цена и количество филиалов по РФ, но косяки надоели!
    Деловые Линии - когда клиенты сами платят или клиенты просят или вес груза небольшой(бесплатный забор перевешивает). БЕСПЛАТНЫЙ забор груза ОЧ нравится. цены выше до двух раз чем в Ратэк ОЧ не нравятся. ЛК на 5, просто лучший. возили на Сухарную, нравится что работают до 21. в Красноярск доставляют через день, это долго. По факту почти все нравится, но цена по многим направлениям РФ просто самая высокая.
    ЖДЭ - почти не используем, пользовали в прошлом году из за пары городов, сейчас эти города появились в Ратэк и остаток денег использовать все не можем.
    ЭНЕРГИЯ - раньше возили ими оч много, филиал на барахолке был рядом, сейчас не возим.
    ПЭК - не работаем, НО интересуемся на замену РАТЭК, кто возит ПЭК на Нижегородскую, как впечатления, да и в целом от компании?
    БАЙКАЛ - расположены от нас на другом конце города, ОЧ далеко, возили ими раз в Волгоград, впечатления не очень, цены на МСК нравятся.

  • В ответ на: нейминг у Вас – отвратительный
    а что такого в названии "антиэкспресс", собсно? :dnknow:
    автобус, который останавливается на всех остановках и идёт через весь город - те, кто не торопится, выбирают именно его :хехе:

    а вот быть на что-то похожим и открещиваться от этого - отвратительно, согласен

    пс. антей, царь ливии, опять же - тож хороший человек был, пока от земли не оторвался

    >>>Come back to USS...A © >>>
    долой лицемерие!

    запустить ракету вокруг Америки может быть не менее сложно и полезно, чем когда-то вокруг Земли

  • В ответ на: а что такого в названии "антиэкспресс", собсно? :dnknow:
    автобус, который останавливается на всех остановках и идёт через весь город - те, кто не торопится, выбирают именно его :хехе:

    Вообще то заказчики отправляющие по регионам грузы не считают приоритетом ТК тот факт, что груз везут долго, потому, что через все города что по пути встречаются с остановками.
    Вы вообще видели где нибудь тех, кто не торопится в этом вопросе?

  • На Окружной, в отличие от Фабричной, нет такой суматохи. Да и пробки на Фабричной постоянно.
    Пэк на окружной, тож спокойно. очередей не видал там
    Байкал как то давно прикидывал, дороже среднего выходило. сейчас не знаю...

  • Конечно видели, будете без дешевых пикировок - приглашу посмотреть :миг:
    Я, к примеру, не тороплюсь "в этом вопросе", особенно, когда и торопиться некуда - важнее получить отправление не раньше всех, а в обозначенное заранее время

    А сказки про самых быстрых курьеров - это для детей

    Чувства меры и чувства такта никто не отменял, и тем они ценнее, чем меньше выпячиваются понапрасну... и в "брендинге", и в т.ч. среди транспортников это тоже понимают - да хоть возьмите пони экспресс, например

    Вот так-то, Петюня © :biggrin:

    >>>Come back to USS...A © >>>
    долой лицемерие!

    запустить ракету вокруг Америки может быть не менее сложно и полезно, чем когда-то вокруг Земли

  • В ответ на: На Окружной, в отличие от Фабричной, нет такой суматохи. Да и пробки на Фабричной постоянно.
    Пэк на окружной, тож спокойно. очередей не видал там
    ПЭК на Нижегородской? как вообще впечатления от ПЭКа? что нравится что не нравится?

  • Да как то обычно, ни плохого ни хорошего.
    байт(бтк) понравился ценой. Только место почти такое же поганое как и у ратэка на фабрике.
    хотя по всем направлениям не скажу, но по сибири, с городами которыми работаем, дешево. Иногда приходят срочные посылки(20-30кг) всего за 100 рэ, таких минималок еще не встречал у фирм, которые более-менее на слуху...

  • ПЭК на Нижегородской игра в лотерейку.
    Повезёт-груз уйдёт сразу.
    Не повезёт-у нас груз "лежал" по 2-3 дня на Нижегородской.
    А это критично при сроках доставки 3-5 дней.
    Очередей на сдачу не бывает.
    Слабое место-оператор.
    Девушка одна и очередь создаётся "всегда".
    2-3 человека это : сдать за 5 минут, заполнить бумаги за 30-40 минут.
    Плюс девушка сидит "голая", а ты при ней в "фуфайке" паришь вшей
    эти самые 30-40 минут всегда (тепло очень).

    НО (!) ПЭК за переездом в деревне вообще не айс.
    60 км с пробками в 1 конец и странным персоналом-на любителя...
    Играть в футбол своим грузом жителям "братских стран"
    не особо хочется доверять после 10 случаев сдачи из 10...
    -----------------------------------------------------------------------------

  • В ответ на: сам генеральный-водитель-бухгалтер-грузчик)
    А Вы наверное сразу директором родились? Да и вообще..

    СПАСИБО ВАМ ЗА КРИТИКУ.

  • Да нет, птора года назад тоже все сам делал. Но я не кричал , что я завод. А вы позицианируете себя как транспортная компания.

  • В ответ на: Да нет, птора года назад тоже все сам делал. Но я не кричал , что я завод. А вы позицианируете себя как транспортная компания.
    Главное в грудь себя не бил...

  • Кто регулярно отправляет в Москву из Новосибирска, у кого как по срокам выходит? Понадобилось регулярно отправлять туда груз (каждую неделю) 30-50 кг, пока рассматривал ПЭК и Байкал-Сервис, посоветовали Байкал. Получается 9 дней уходит, если в пятницу отправляю, в понедельник выдача. Что-то долго, а сказали друзья, что у них быстрее всех среди авто/жд. Спросил в ПЭК, обещают 4-5 дней, но по опыту работы с ними как-то не верится. И еще у них есть авиадоставка в 2 суток, но 68 рублей за килограмм это для нас слишком.

    Буду благодарен за любую информацию.

  • ИМХО, ПЭК наоборот самая нормальная компания, по крайней мере грузы-документы не теряют.

  • Ну у меня тоже не теряли, а как по срокам у них? Мне на приемке парень сказал, что с Кубовой нужно отправлять, если нужно быстро, а с Нижегородской за 5 дней в Москву врят ли дойдет. Вы в Москву отправляли?

  • Для нас время было не главное, главное, чтоб довезли и документы не потеряли. С Энергией и Деловыми линиями это оказалось рулеткой, однажды Деловые сильно подставили. ПЭК не подвёл ни разу.

  • В ответ на: Байкал-Сервис, посоветовали Байкал. Получается 9 дней уходит, если в пятницу отправляю, в понедельник выдача.
    Байкал ни разу не подводил. За сроки отвечают. Если товар отгружают им в Москве в среду, то в среду - пятницу след недели выдают. С учетом бесплатной доставки по НСКу до дверей, цена вполне нормальная. И коробки всегда аккуратные непомятые
    Надежность подтвердил практикой. В воровстве не замечен.

    Играть в радости
    Танцевать в страсти

  • кстати ДЛ, после того как обнаружилась пропажа. выставили счет (800 руб/час) за оспотр и пересчет груза. т.е. мы вскрыли коробки и пересчитали груз исходя из накладных и за это должны заплатить мин 800 руб.
    вобще бредятина какая-то...
    где нибуть такой тупизм еще практикуется?

  • РАТЭК уже достал!
    ОЧ часто воруют часть грузов в Красноярске, последние два года, причем до этого так же воровали в ДЛ, такое впечатление что сотрудник перешел...
    теряют частично места - Челябинск, Самара, ННовгород, Омск.

    в ДЛ все здорово, груз бесплатно забирают, ЛК лучший, НО дорого...
    будем пробовать ПЭК на замену РАТЭКУ, кто использует ПЭК и имеет скидку там, напишите плиз в личку цифру, хочется сразу начать сотрудничество с нормальной скидки...

  • Снова поднимаю тему. Замучился кормить ПЭК и Деловые линии. Тарифы конские, а в условиях кризиса нужно хоть как то выживать. Подскажите не дорогую ТК. Отправки регулярные. Направление
    Новосибирск-Красноярск-Новосибирск
    Новосибирск-Барнаул-Новосибирск

    Груз легкий, но объемный. Жесткая упаковка своя.

  • Да вроде у всех примерно одинаково сейчас. Гляньте РАТЭК, Байкал- Сервис. Что возите(объем/вес) и насколько регулярно? У меня есть машины.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Почтово-багажные вагоны, самый дешевый сегодня вариант! Либо контейнерные перевозки, если позволяет время. Автоперевозкам, если ты не возишь свои грузы пришел пипец...))

    Я не нарушаю правила, я просто живу по своим.

  • Возим реегулярно, отправка каждую среду туда и обратно в пятницу. + мелочь гуляет
    просто надоело платить лишние деньги. У меня тариф с Москвы почти такой как с Новосибирска в Красноярск. Ну и где экономия?
    У ратека минималка конская.
    У меня есть вариант по 800р за куб, но вопрос решится после февраля, а надо сейчас

  • DPD, КиТ еще возим
    на местных регулярных немаленьких отправках лучше поискать местные машины или локальные транспортные

  • 800 за куб?
    это 60-70 тыр за рейс до Красноярска?
    Дорого, особенно если регулярные постоянные рейсы.

  • В ответ на: Почтово-багажные вагоны, самый дешевый сегодня вариант! Либо контейнерные перевозки, если позволяет время. Автоперевозкам, если ты не возишь свои грузы пришел пипец...))
    в Барнул и Красноярск?
    врядли будет дешевле, а по времени доставки вообще будет ж..па

  • Азимут.
    Возят быстро, но на сколько экономно, не знаю...

    Профессионалы построили Титаник, а Ковчег построен любителем.

  • транспуть, в былые временя хвастались хорошей ценой, одной из самых низких по направлению на восток. Как щас хз, склад на станционке

    Взятки - достойным!

  • Сутки по времени, максимум. Почтово-багажный вагон идет с пассажирским поездом.
    Если заказываешь грамотно туда и обратно тариф на 30-50% дешевле, по деньгам всяко дешевле автотранспорта и намного. Возим в Москву и обратно около тонны, за 37 900 рублей, в оба конца.

    Я не нарушаю правила, я просто живу по своим.

  • В ответ на: Возим в Москву и обратно около тонны, за 37 900 рублей, в оба конца.
    Это какой объем получается?

  • про перегруз не забываете?
    со склада - на авто, с авто - на вагон, с вагона- на авто, с авто на склад.
    нет смысла на расстояния до до 1000 км возить жд,

  • В личку напиши,что возите и какими объемами,может найдем точки соприкосновения.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • 3, 5 куба примерно.

    Я не нарушаю правила, я просто живу по своим.

  • Тогда очень дорого получается. Та же ТЭС 2,2 тыр за куб берет Москва-Новосибирск.
    Или там какие-то нюансы есть?

  • Скорость доставки, ценность груза, инкассаторы/охрана. Все нюансы. На авто нам выставляли от 100 000 и выше, плюс риски большие. Хотя груз не ценный, но дорогой, не зная каналы так просто не продашь.Плюс мы уже 20 лет, ж.д. возим, у нас с ними особые отношения. Иногда пусть медленно, но верно и по расписанию.

    Я не нарушаю правила, я просто живу по своим.

  • А я предпочитаю Деловые, несмотря на цену. Во-первых, уже проверено неоднократно, а значит надежно. А во-вторых, в случае лажи какой-то непонятной тк потом еще бабла не оберешься, груз испоганят...

  • Другие то же проверены))) Про надежность ДЛ -это миф!!

  • Могу помочь предложить лучшие цены, чем у Деловых линий и у ПЭКа.
    напишите мне на почту, если еще актуально

    Исправлено пользователем Alippa (01.02.17 18:02)

  • Деловые линии обыскивают теперь каждую отгрузку.

    Меня покоробила стоимость доставки в 62 рубля\килограмм из Екатеринбурга неделю назад.
    По такой же цене в калиниград самолётом получается за кг , а тут пара тысяч километров.
    Немного оборзели Деловые линии.
    Плюс насильно включают доставку до получателя (можете вроде отказаться), плюс всякие страховки, въезды и смс о прибытии - совсем за воздух платить приходится!

    КиТ рулит по цене и скорости, за ним Байкал с плохой складской логистикой и более высокими ценами...

  • Ну так вы можете ведь отказаться от всех этих доп.функций, никто же не заставляет за них платить. Я вот сразу говорю, что мне нужно, а что нет, поэтому обслуживание в ДЛ более чем устраивает.

  • Интересно "пляшем".
    ДЛ вскрывает упаковку в соответствии с Законом и предлагает (тут же) платную упаковку и доупаковку (отдельно, как и раньше).

    Как я объясню Получателю, что это не моя наглость или желание сделать подлость за счёт Получателя? Тем более вписанная в накладную от Моего имени и за Моей подписью...

    ...бывали клиенты, которые на возвращаемый или пересылаемый товар заказывали все возможные виды дополнительных услуг, от которых не было возможности уже отказаться (упаковка , забор, документы, въезд, доставка, страховка, информирование). Это считалось "подлянкой" (да и сейчас так) и стоило часто дороже груза в разы

  • Да, интересно пляшем, я раньше все пользовался энергией, но как началась эта свистопляска с платоном, так в энергии каждая отправка была уже по новой цене. А теперь они настолько закрутили условия, что надо от них убегать, а бежать некуда. Выбора то нет. И с ними нельзя. Только начал расширяться по регионам, а приходится сворачивать.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: И с ними нельзя.
    Прям таки нельзя? Или просто условия не устраивают?
    Много/часто возить приходится? Куда?

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • У них эта категория попала под запрет. Соответственно возить можно, но еще на берегу предлагают согласиться, что там будет указана неверная категория, и если что пропадает, то виноват сам, ибо согласно условиям все это и уничтожили.
    Теперь скажите, на таких условиях станете отправлять? И у меня же перевозка, это не забота клиента, это расходы и убытки филиала. Клиента мои проблемы ни разу не парят.
    Новость свежая, я еще по приезду не разбирался, но могу и закрыть лавочку до лучших времен. За регион выходило не более четверти. Заметно, но не смертельно.

    Be yourself, no matter what they say.

  • Форумчане, расскажите:
    На хилок приходит туча фур.
    Не поверю что все они находят - что везти обратно дабы избежать порожняк.
    Кто-то пробивал эту темку?

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • А почему ты решил, что они именно обратно едут? Вариантов масса, как не порожняком уехать, но именно обратно шансов мало.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Если вопрос для Энергии не принципиальный, а просто бабла рубануть, то есть варианты.
    В общем если будут подробности, будет и ответ, возможно решить проблему или нет.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • В ответ на: Если вопрос для Энергии не принципиальный, а просто бабла рубануть, то есть варианты.
    Перечитал эту фразу сначала вдоль, потом поперек, потом справа налево... Не получается. Как говорит сейчас молодежь, сам то понял, что сказал? Что такое для коммерческой организации, занимающейся грузоперевозками, принципиальный вопрос? Мне почему то казалось, что рубануть бабла - это как раз и есть самый принципиальный вопрос для бизнеса. Или я уже не туда приехал?
    Выбор именно Энергии определялся главным образом местом расположения склада приема и получения здесь и выдачи, там. Цена вопроса 3 километра, лучше не придумать. И до платона они вели себя как нормальная коммерческая организация на конкурентном рынке. Сейчас они ведут себя как монополисты. И повышение ценника - это не единственное новшество. Там еще во многом поменялись порядки, требуется опись содержимого (а ведь оно уже упаковано), появились запрещенные категории, а значит надо писать в накладной липу. А если ты пишешь липу в накладной, то содержимое может доехать по назначению, а может и нет. Но они за это ни разу не отвечают. Я их прекрасно понимаю, сам уже почти остался монополистом, но радости все это не прибавляет. Лежу на дне, не всплываю. Старые клиенты звонят, а большего и не хочется.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: Там еще во многом поменялись порядки, требуется опись содержимого (а ведь оно уже упаковано)
    я вас обрадую, щас у ВСЕХ так, как вариант заказывать забор груза и экспедитору показывать/не показывать содержимое...

  • А экспедитор будет стоять и ждать, пока я все коробки в стретч и скотч умотаю! Не много же он тогда наэкспедирует. Маразм крепчает, скоро весна!

    Be yourself, no matter what they say.

  • это не маразм, это антитеррористический закон Яровой, щас ВСЕ так работают
    а с экспедитором можно договариваться:)

  • Закон яровой, он потому так и называется, что это не закон. Если любой экспедитор может на него положить все содержимое своего гульфика, то это ни разу не закон. А то, что оставшиеся транспортные компании стали монополистами, и ведут себя как монополисты - это действительно закон рынка. И никаким яровым эти законы не подвластны, равно как и законы Ньютона. Была бы конкуренция, так яровое законодательство никто бы и не вспоминал.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: И повышение ценника - это не единственное новшество.
    а Вы не подумали, что в отрасли произошли изменения?
    и из черной она скоро станет кристальной и белой...
    а там и до обеления производства рукой подать :миг:

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • А еще я подумал, что на форуме тоже изменения, теперь от балаболов, не имеющих отношения к своему бизнесу, типа тебя с парусом, нет никакого проходу. А вчерашний модератор, отправлен своими сегодняшними коллегами в баню. Стало можно вырывать из дискуссии шматки и выкидывать даже не в тестовую ветку, а совсем.
    А там и рукой подать до преврвщения СД в БЗ.

    Be yourself, no matter what they say.

  • :хехе: конечно понял. Если это чисто блажь Энергии, то значит с ней можно обсуждать этот вопрос, ну а если Энергия вынуждена таким образом такой груз катать, то ничего тут не поделаешь.
    В общем если прям сильно надо именно с Энергией, то подробности в личку, что бы я мог предметно с энергией обсуждать. В конце концов можно ценник адекватный выторговать.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Тогда я не понял. Что именно можно обсуждать с энергией, и с каких позиций? И почему надо подробности в личку, а я сам не могу поговорить с тем же успехом?
    То, что это не блажь приемщика, а инструкция топов компании и так понятно, приемщики там за это время уже дважды успели поменяться. То, что они не борятся за клиента, а его отталкивают - они прекрасно понимают. Но по каким то причинам их это не беспокоит. Может их шмонять стали больше, а может поток клиентов увеличился, когда поджали мелких перевозчиков, теперь они заботятся о своем удобстве больше. Это же удобно! Взять у клиента груз, и за него не отвечать. Раньше тоже они старались не отвечать, но другие, ДЛ например страховала перевозку, а эти нет. Теперь и в Энергии появилась страховка, а отвечать то не хочется. Нашли другую фенечку - пиши не то что есть. Тогда страховка становится недействительной, но за нее можно брать. Ловко же? Так всегда происходит при монополизации рынка, и предмета для обсуждения, равно как и позиции, не просматривается.

    Be yourself, no matter what they say.

  • У меня есть возможность зайти в эту ТК с "чёрного входа" , а у Вас видимо нет

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ну все, приплыли! Теперь у магазина появился черный ход, с которого можно получить не то, что с белого. Я это еще не забыл со времен совка. Похоже, я действительно не туда приехал. По крайней мере не в ту страну, из которой уезжал. Теперь надо всему учиться заново, шаг за шагом.
    Только что за знакомый запах щекочет ноздри?
    Ах, да, это же Эрик Берн. Игры в которые играют люди. Название - ДНД, давай надуем Джоуи. Это запах разводилова.
    Когда в коммерческой организации появляется черный и белый входы, через который выгоднее входить, это всегда кто то кого то дурит. Или продавец, поставщика, или менеджер собственника, или кто то из них, клиента.
    Спасибо за предложение, я в эту игру, играть не хочу. Все, что нуждается в обсуждениях в личке, в корзину. То, что может обсуждаться открыто, велкам.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: Ну все, приплыли!
    товарищ, название темы прочитайте, тема про выбор транспортной компании, не хотите не возите, условия перевозок вполне адекватные, выбор перевозчиков достаточный, конкуренция между перевозчиками присутствует, бери и работай!

    PS/ а разговоры про игры, про монополизм и остальные мысли вслух не относящиеся к теме оставьте для жены и друзей в бане

  • В ответ на: товарищ
    Да, да, я хорошо помню это слово. Хотя уже привык к обращению, господин. И понимаю, что придется забывать.
    Так вот, господин седов предложил мне войти в ТК Энергия с черного хода. Я ему на это ответил. Чем это вас то так взбудоражило? В дискуссии также обсуждалось уменьшение конкуренции у перевозчиков. Вам кажется, что конкуренция присутствует. Мне уже так не кажется, я помню лучшие времена, когда она действительно была.
    Я вполне допускаю, что вы имеете отношение к перевозкам, и вас такие условия устраивают даже больше, но это не повод так агрессивно относиться к чужой дискуссии. Позвольте, пожалуйста, мне самому решать, о чем беседовать с женой и друзьями в бане. Позволяете? Нет? Ну тогда действительно ! Приплыли!

    Be yourself, no matter what they say.

  • Asis, в моём случае никто никого не дурит. Мой транспорт возит Энергию, поэтому мне какие то вопросы с ними легче обсуждать.
    Все можно обсуждать здесь, а не в личке. Я уже спросил, что возите, в каких объёмах и как часто. Ответа не увидел. Так какая цель? Антиреклама энергии или просто постонать? Вы уже Определитесь, чего хотите, а потом если что пишите. Можете сюда, можно не сюда.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ну замечательно, прямые ответы, оно всегда понятнее. Антиреклама Энергии - да упаси боже, мен это как то ни к чему.
    Но вот мой партнер, прислал в мое отсутствие: ровно то, что я тут и описывал

    Be yourself, no matter what they say.

  • Из этого списка меня касается только пищевка. Никакой другой опасности мои грузы не представляют, кроме как объесться. На приемке предлагают писать в описи "домашние вещи". А предупреждение о невозмещении убытков присутствует.
    Вожу не много, в масштабах тк, крохи. Партии до полутонны, часто меньше. Основное направление, естественно москва, где же еще деньги водятся. Иногда присутствуют другие города европейской части, но еще реже и меньше. Перевозки не регулярные, иной раз бывало и дважды в месяц, а иной раз и вообще ничего за несколько месяцев, ну как сейчас.
    Ну и чего тут можно выторговывать?
    В принципе к этому ценнику как то приспособились, но вот иногда груз пропадал. А теперь уже об отсутствии сохранности предупреждают прямо на берегу. Приплыли, называется.

    Be yourself, no matter what they say.

  • да все понятно речь о санкционке.

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • Ну какой вы понятливый! А остальные ограничения в списке к чему прилепите?

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • Исходя из своего опыта работы с Энергией( а я ее своими машинами обслуживал несколько лет, пока эта шарага не надоела в конец) могу сказать, что вход через Зад чреват таким же инфицирование как и через Перед. То есть даже если и возьмут к перевозке, ответственность нести не будут. И в этом вы полностью правы.
    Но стоит учитывать, что поменялись правила перевозки грузов и теперь с таких компаний спрос иной. Вот они и выкручиваются на свою фантазию. Устаканится... но ценник вырастет.

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • Ты какой-то перевозбужденный.
    Это всего лишь:
    1. форум, на котором 90% не являются не предпринимателями не бизнесменами.
    2. форум в глуши вселенской, в городишке который обречен на стагнацию.

    Так чё пылишь то? Спокойнее.

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • Артур, а какое отношение твоя оценка нашего центра вселенной имеет к выбору транспортной компании? :dnknow:

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • Да ровно такое же как и они с Женей имеют к своему делу. Просто каждой бочке затычка.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: да все понятно речь о санкционке.
    Тогда я ничем помочь не могу

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Да ему то зачем помогать? У него только язык молотит отдельно от головы. Как он такой вывод получил, одному богу известно, но как всегда пукнул мимо. Никакой санкционкой там и не пахло.
    Так я и знал с самого начала, что ничем эта помощь не кончится, пока этот рынок перевозок не переделят поновой в пользу правильных людей.
    Тогда им снова будет по барабану, что возить.

    Be yourself, no matter what they say.

  • в ПЭКе, к слову, у меня ни разу груз не пропадал, не уезжал в другой город и не был испорчен. в Деловых бывало пару раз.
    но Деловые подняли цены серьезно, поэтому сейчас у меня 90% грузов - ПЭК.
    никакого досмотра (если не 1 место), характер груза можно назвать любой. доставят без проблем.
    Асис на ровном месте истерит.

    п.с. но что стало дороже после Платона - факт.

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • У меня есть поставщик, только ПЭКом отправляет. Сегодня не смог груз получить, т.к. это 2 места и одно пришло, а второе не вошло в ту же машину. С одной стороны смешно, а с другой...

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Рома, а помнишь некоторое время назад, когда Платон вводили, ты писал, что цена не должна меняться, что это копейки.... а теперь говоришь - это факт.
    Это я так, щелкнуть по носу...

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • У меня такое же было с энергией, четыре места привезли, а два везли следующим рейсом. Бывает.
    По наводке марьяныча посмотрел этот пэк. Ближайшая точка в 6 раз дальше. Это здесь. А в Москве - это полная жопа. Без экспедирования не обойтись. А это практически удвоение ценника. Но что интересно, отзывы на работу пэк здесь довольно хорошие, тогда как в москве их и в хвост и в гриву. Но все равно, спасибо, буду думать, что выбирать. Энергия все равно уже отпала.

    Be yourself, no matter what they say.

  • Ну вот, и пэк туда же! Навел справки. У них практически такой же список отказных категорий. Похоже правильные пацаны только в желдор экспедиции остались. Их не шмонают. Друзьям все, остальным закон. Хоть и яровой.

    Be yourself, no matter what they say.

  • к официальной версии.

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • В ответ на: 2. форум в глуши вселенской, в городишке который обречен на стагнацию.
    Ну да деревня.
    Третья по численности населения в стране.
    По экономическим показателям всегда входящая в ТОП10.

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • В ответ на: Никакой санкционкой там и не пахло.
    ну еще хуже подделка/левый товар.
    или Вы нас пытаетесь убедить, что при предъявлении полного пакета документов
    Вам не оформляют должным образом?

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • В ответ на: Рома, а помнишь некоторое время назад, когда Платон вводили, ты писал, что цена не должна меняться, что это копейки.... а теперь говоришь - это факт.
    Это я так, щелкнуть по носу...
    ты просто болтун. ибо я такого никогда не говорил.

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • В ответ на: У них практически такой же список отказных категорий.
    зачем указывать отказную категорию? кто будет проверять груз?
    закажи допупаковку в виде паллетного борта или обрешетки, характер груза укажи - текстиль и все дойдет в лучшем виде. в обрешетке не потеряют и не подавят.
    груз никто ничем не проверяет на соответствие заявленному характеру.
    ёпт, какие проблемы?

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Пока человек не скажет, что он возит будем только догадываться... Я подозреваю, что он хочет максимально дёшево возить груз, который требует особых условий перевозки(за что обычно ТК делает наценку). Энергия, да и любая другая вполне логично предлагает варианты.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • в Красноярск возим "жд сервис", ранее "флагман" по моему назывались. дешевле значительно, и претензий нет

  • Не, ребята, вы много хотите, может еще и ключ от квартиры, где деньги лежат?
    На приемке я конечно не темню, и даже могу показать, что внутре, но здесь делать каминг аут, совсем не собирался. То, что я вожу с гарантией 146%, никогда в эту страну не ввозилось, и скорее всего, мало где производится. Вывозилось, да, и даже еще где то вывозится, но в санкционку с такими входными попасть невозможно.
    Ром, тут проблема не в том, что не проверяют, а в том, что раз нельзя везти, а ты указал, что там кирпичи, или типа того, то гарантии доезда до места нет никакой. Обычный Эрик Берн. Ты пытался нарушить правила, ты проиграл, тебе защиты никакой. Сам дурак. Давай надуем Джоуи.
    Раньше в бизнесе хоть какие- то намеки были на ценность репутации, но теперь, по мнению местного бизнес сообщества, только бабло. Но это не правильно. Мир живет по другим правилам. И ваше место не завидное.

    Be yourself, no matter what they say.

  • ТК несет ответственность за твой груз и по договору перевозки и по договору страхования и по законодательству. Мало?
    Если груз потеряется, то тебе нужно будет предьявить накладную на него на ту сумму, что ты указал в ТК. В накладной напишешь что захочешь.
    Далее ТК запросит договор с твоим покупателем и выписку из банка о оплате груза. И то и то предьявить можно и характер груза там не пишут.
    Согласно документов и страховки тебе вернут деньги.

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Ром, я давно заметил, что мы живем в параллельных реальностях. То что ты нвписал, только звучит красиво, но это из параллельного мира. При сдаче груза ты указываешь категорию, а еще заполняешь опись. Если ты отправляешь бочку мяса, а пишешь в накладной шпаклевка, потому что мясо нельзя, то что ты ждешь на стойке получения? Там может оказаться твой груз, а может шпаклевка, и че? Какой договор с покупателем, я отправляю сам себе? Это перевозка в мой же филиал.
    Практика показала, ничего не вернут, но заставят ездить к ним столько раз, сколько ты сможешь, пока не плюнешь. Потому что затраты на езду начинают превышать стоимость потери, а конца этой канители даже не просматриваются. И еще. Ты сдавать можешь на ближайший склад, а спорить с ними по пропаже можешь только на центральном. Покатай в Мочище в середине дня, потом расскажешь ощущения. Правдоруб, туев.

    Be yourself, no matter what they say.

  • Ну как бы не у меня напряг с перевозкой груза. Поэтому если надо, то напишите. Чем смогу, тем помогу.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • понятно.
    ну значит твоя проблема не решаема. закрывайся или дари бизнес ЖенеНСК. он справится:yes.gif:

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Рома, поройся в памяти, почитай свои посты. Хотя зачем расстраиваться, верно? Проще нахамить, ага?
    Ты признай, что поменял точку зрения, покайся, мол, дурак был, недопонЯл сути. А вот сейчас прозрел! И все.
    И хамить не нужно будет. :cray-1:

    ПыСы ну а насчёт того кто болтун наглядно говорит статистика постов. :tease:

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • я бы всерьез никогда подобной глупости не написал. ну о чем ты говоришь вообще?
    хочешь что-то доказать - найди сообщение.
    а пока это просто поклеп.

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Коля, привет.
    Сергеич прав насчет тёрок вокруг темы ТК. Браво ему: всё написал без отрыва от реальности и вежливо.

    Ну а если ТК "заставляет" Клиента ездить на тёрки: "много раз, во время пробок, на центральный склад и пр" - значит такой Клиент ТК лошарик-смешарик и/или основательно так нарушает законы РФ и/или очень жадный (норм. юрист в штате или за штатом).
    Норм. юрист разрулит всё очень быстро и качественно. Владельцу и гендиру даже мыслепроцесс свой напрягать не придётся.

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • Ох уж эти диванные эксперты)))
    По факту , ТК стали потрошить все!! Продукты перестали возить практически все. Какие то идут конечно на уступки но становится все хуже и хуже.

  • с наличием полного пакета документов?

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • Ну посмотрю я как твой супер юрист нагнёт любую ТК с федеральной сетью. :ха-ха!: только на такое количество попкорна у меня денег не хватит

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • Рома, рыться в 13 тысячах твоих постов- оно мне надо? Ты то знаешь, что я прав и этого достаточно.
    ПыСы. А чего это ты вдруг за репутацию забеспокоился? Начал осознавать ?

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • Да дело то на 5 секунд - набрать "Платон" в поиске по "Своему делу". Результат правда в пользу оппонента =) Нормально не цитируется - сообщение в закрытой теме.

    Виктор_Марьянович
    тоже Валера
    Сообщений: 13147

    05.03.16 22:09 Ответ на сообщение Re: Что держит в Новосибирске? (часть 6) пользователя Виктор_Марьянович

    есть на форуме те, кто глотку рвал, что система Платон не приведет к повышению цен?

    Деловые Линии с 1 марта подняли цены на перевозку грузов на 80 (ВОСЕМЬДЕСЯТ!!!) процентов :eek:
    Груз Новосибирск - Барнаул минималка стоит теперь 960 рублей :шок:

  • Ну может Николай себя хотел по носу щелкнуть, он же не уточнил.... )))

    Уроки налоговой схемотехники

  • С каким набором? У них прописано,что ЗАПРЕЩЕНЫ к перевозке и ВСЕ!!! Ты конечно укажешь,что везешь ТНП или личные вещи но при осмотре кладовщик может встать в третью позицию и "привет семье". Я вот из Сочи с нг не могу Пэком отправить. Вернее из Адлера.Из Сочи уходит а из Адлера никак. А из Краснодара КиТ не хотИт)))

  • В ответ на: Ох уж эти диванные эксперты)))
    По факту , ТК стали потрошить все!! Продукты перестали возить практически все. Какие то идут конечно на уступки но становится все хуже и хуже.
    Привет.
    1. Ты ещё у Бати в яйках болтался ( :biggrin: ), а я уже отгружал через всякие восточные линии, ратек, байт, почтово-багажным (и лично всё на весы ставил - взвешивал груз на Н-Главный). Так что продолжай сидеть на диване :ха-ха!:
    2. "По факту"?! Не у меня, не у каких-либо близких знакомых: НИКТО НИЧЕГО не потрошит. Продукты ВСЕ знакомые какие есть, перевозят прекрасно, без осложнений. Так что выходи из другой вселенной в реальный мир.
    3. "Становится хуже и хуже"? Уходи из бизнеса раз не умеешь отстаивать свои бизнес-интересы, в т.ч. при перевозке грузов. Поработал? Красава. Пора на пенсию тебе. Выбора то у тебя по сути нет: раз тебя "потрошат", "продукты отказываются перевозить"... - значит либо сам уйдешь из коммерции либо выкинут. Если сам - это будет менее болезненно. :rofl:

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • В ответ на: Ну посмотрю я как твой супер юрист нагнёт любую ТК с федеральной сетью. :ха-ха!: только на такое количество попкорна у меня денег не хватит
    Ну вот теперь всё ясно Коля :rofl:
    Вы с Asis пытаетесь отстоять свои интересы в ТК, когда уже ёкнуло.
    Так и вижу: обзвонили, поторговались, посчитали доп. сборы и выбрали ТК.. а потом вам прилетает.
    Очень кстати типичное поведение отечественного деловара.

    Рассказываю: юрист нагнет ЛЮБУЮ ТК, если ДО первой отгрузки, смог при подписании договора отстоять интересы своей организации в тексте договора. Понимаешь? Еще раз: ДО того как ген дир или собственник скажет "усе везем через ТК Х" юрист обязан отстоять интересы своей конторки при подписании базового договора.

    Ну а если юрист говорит: "они федеральная Ко и отказываются менять типовой договор свой" - фиговый юрист. гони его.
    Ну а если юрист красава, но ТК быкует: это БЕЗУМИЕ соглашаться на логистические условия обслуживания, которые не устраивают.

    Но такое редко бывает: самодуров слишком много среди собственников.

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • То,что ты на весы ставил и завешивал это я не сомневаюсь))) Вернись лучше к лавочкам, магнат пакистанский.

  • В ответ на: То,что ты на весы ставил и завешивал это я не сомневаюсь)))
    :biggrin: :appl:

  • В ответ на: То,что ты на весы ставил и завешивал это я не сомневаюсь))) Вернись лучше к лавочкам, магнат пакистанский.
    С лавочками?! Эх Ты.. вот прямо под дых шмякнул...
    С лавочками проблема есть: я как-то не учёл что их еще и покупать должен кто-то... :хммм:
    Купи пожалуйста 50 лавочек! :cray-1:

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • речь о скоропорте?
    так на пищевые продукты давно есть нормы перевозки, чем и как...
    разве не так?
    или и рефом не перевозят :eek:

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • В ответ на: С лавочками?! Эх Ты.. вот прямо под дых шмякнул...
    А магнат пакистанский не подддых? :rofl:

    Уроки налоговой схемотехники

  • В ответ на: А магнат пакистанский не подддых? :rofl:
    Нет. Норм.

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • В ответ на: Ну а если юрист говорит: "они федеральная Ко и отказываются менять типовой договор свой" - фиговый юрист. гони его.
    И много раз приходилось менять типовой договор крупной конторы? Что бред-то нести?

  • Артур, спасибо что уделил столько времени и не пожалел букв.
    И ты все говоришь правильно, Но фишка в том, что даже протокол разногласий ты сделать не сможешь. Ибо ТК один клиент пофигу. Как бы ты не надувал щеки, но в сегменте сборных грузов это так, один клиент пофигу. И купишь ты ишака и повезёшь свой груз сам, ну или юриста отправишь, ты же его все равно уволишь, так как договор он не подпишет. Или свернёшь бизнес, так как ишак тоже откажется возить постоянно.
    Единственное я не понял- какие мы интересы пытаемся отстоять? Asis - терпила, я мимопроходящий.
    Проясни ситуацию, а то вдруг оно мИне надА, а я не знаю, что это мой Антирес

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • Да, пожалуй факт определенно имеет место быть.
    Когда в силу неполного высшего образования, под действием абстинентного синдрома или сумеречного состояния души на уровне галлюцинаторных воздействий в виде назойливых голосов или нежелания быть штрейкбрехером в процессе проведения итальянской забастовки пытаешься изменить параграфы типового договора крупной лавочки, через какое-то время ловишь себя на мысли, что самая точная наука - физика, особенно в части поведения струящейся жидкости в области вихревых воздушных потоков. :biggrin:

    Will the circle be unbroken
    By and by, Lord, by and by
    There’s a better home awaiting
    In the sky, Lord, in the sky

  • Круто завернул! Я только слово физика понял :dnknow:

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • О каком договоре идёт речь? Договор перевозки и договор транспортной экспедиции совсем ни одно и то же.
    Артуру и всем остальным тот же вопрос.
    Р.S. если груз поедет сборником, то хрен вы в договоре что измените. Если вы возите много и часто, то можете приходить со своим договором.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

    Исправлено пользователем седов (20.02.17 22:30)

  • В ответ на: И много раз приходилось менять типовой договор крупной конторы?
    Не считал, но с десяток раз = точно. :бебе: Само собой: не лично и в одиночку, а "бандой" Коллег.

    В ответ на: Что бред-то нести?
    И то верно! :live: Серьезный форум, серьезные деловары... Прав ты.
    Давай чёнить другое понесём! Накидывай темку.

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • Евгений, изыди! :шок: Ты думаешь,что "круче всех крутых хохлов"? А мы так, мимо проходили? Говорят же, сложно стало отправлять. Буквально перед НГ такие новшества.Про реф тоже лучше помолчать.Это такая экзотика,что проще самолет-рефрижератор заказать.

  • Да я бы купил даже наверное, если бы хоть одну увидел. Мне даже в Пакистан не надо, присылай в Абхазию. Можно и почтово-багажным с Н-ск- Главного, тем более ты там свой.

  • Пытался читать посты срача и жалоб, но всё-таки не могу понять... Пусть повысились цены на транспортные услуги. И что? Ну повысят мне сейчас ценник. Его же не только для меня повысили за какие-то мои провинности или особые заслуги. Цена если повышается, то повышается для всех. Следовательно, конечную цену продукта увеличу не только я, но и все мои конкуренты. Ну и чего тут стонать? Я вообще не вижу смысла заморачиваться насчёт таких проблем. Цены, конечно, надо жать вниз до упора, но и плакать при общем повышении просто глупо, имхо.

    AC⁄DC – TNT

  • Так я вроде не жаловался

    Трудно заставить человека понять что-либо, если его заработок обеспечивается непониманием этого" А. Смит

  • Я просто нажал ответ на первом подвернувшемся посте)

    AC⁄DC – TNT

  • Не чуть повысились цены.
    В Деловых Линиях (да и других) минималка была 300 руб, а акционная 200 руб.
    Сейчас 500-600 руб плюс навязываемые услуги , включаемые без
    желания клиента (страховка, информирование, въезд, доставка).
    Итого - рост 50-100%.

    ...жалобы на платон для коммерсантов беспочвенны-арифметика говорит о сверхприбыли
    тех же Деловых Линий...

  • В Якутск можно один и тот же объем за 70 000 рублей увезти, а можно за 260 000. Это о чем говорит? Наверное просто стоит по рынку походить?

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Именно.
    Полная фура на Сахалин может стоить 600-650 тыс, а может обойтись и в 450-470. А можно вообще контейнером отправить за 220 000.

    AC⁄DC – TNT

  • В ответ на: Коля, привет.
    Сергеич прав насчет тёрок вокруг темы ТК. Браво ему: всё написал без отрыва от реальности и вежливо.

    Ну а если ТК "заставляет" Клиента ездить на тёрки: "много раз, во время пробок, на центральный склад и пр" - значит такой Клиент ТК лошарик-смешарик и/или основательно так нарушает законы РФ и/или очень жадный (норм. юрист в штате или за штатом).
    Норм. юрист разрулит всё очень быстро и качественно. Владельцу и гендиру даже мыслепроцесс свой напрягать не придётся.
    Русланд, у тебя очень хорошая погонялочка под постами, и очень к месту. Часто, когда мне хочется тебе ответить, я почитаю ее и промолчу. Но здесь ты себя превзошел, и я решил немного подавить кнопки.

    Так вот, и лошарик, и смешарик, и жадный тоже, потому как это свое дело, и я считаю свои деньги, в отличие от наемного менеджера, или тупо грузчика, чья работа только ставить на весы и завешивать.

    И вот я насчитал, что если эта Энергия начнет воровать в 3-4-5 раз больше, то все равно она не наворует у меня даже на полставки "норм. юриста". Так что лучше сядь попой на свою лавочку, и подумай, может тебе лучше в другом месте давать советы? Например как лучше отметить ДР своего кумира, который собственно и является инициатором всей этой белиберды.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: И вот я насчитал, что если эта Энергия начнет воровать в 3-4-5 раз больше, то все равно она не наворует у меня даже на полставки "норм. юриста".
    Привет Asis, прекрасного тебе вечера.

    У Тебя Энергия ворует, а ты терпишь что ли? :eek:
    И как интересно это сам себе оправдываешь? Сейчас попробую угадать: "Ну да: воруют у меня. За то дешевле и меньше рисков". Верно?

    Ты завязывай с таким образом мышления. Так ты рано или поздно начнешь оправдывать свои неприятные ощущения тем, что: "за то запоров не будет".

    Прекращай. Никогда не терпи воровство. Даже если оно тебе выгодно в данный момент времени.

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • В ответ на: Привет Asis, прекрасного тебе вечера.
    .................
    Прекращай. Никогда не терпи воровство. Даже если оно тебе выгодно в данный момент времени.
    Спасибо, и вам не икать. И не кашлять.

    Когда то давно, еще в прошлом веке случилась история. Это реальная история, я был свидетелем с довольно близкого расстояния, но не участником. Год так приблизительно 83-84, андроповщина. Ты может не слышал, ты так метко завернул про папины яйца, ну может он расскажет. Так вот. В одном заведении решили изловить злодеев, которые звонят по рабочему телфону межгородом и треплются на свои личные темы. Была создана комиссия, привлечен "народный контроль", был такой, и они две недели разбирались с каждым междугородним звонком и получали объяснительные типа почему, для чего. Через две недели они гордо доложили, что выявлено злоупотреблений и возвращено в кассу заведения более 1000 рублей! Все это было доложено на собрании работников, и активным контролерам была выписана премия, за большую проведенную работу.
    Коллектив это принял к сведению, и только один человек, за что я его тогда сильно зауважал, задал докладчику вопрос:
    Вы вернули в кассу около тысячи рублей, а на зарплату контролеров и премии им израсходовали более пяти тысяч, так с какой целью все это затевалось?

    Так вот к тебе. Если ты, набрав банду юристов, и нагибая всех транспортников не сможешь продать свои лавочки, то в пролете будешь не ты. Тебе максимум грозит что, тебя уволит хозяин. А пролетит он. И даже очень вероятно, потому, что вся банда юристов войдет в издержки и ляжет на цену лавочек. Точнее их зарплата. Для лавочек я отдельный попкорн куплю.
    И если бы ты считал свои деньги, то наверняка бы сказал, пусть воруют. Пока процент не большой, пусть. Когда возрастет - это станет уже проблемой собственников Энергии, потому как я повезу другим перевозчиком. Но нанимать на это банду норм. юристов - это безумие.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: ...и только один человек, за что я его тогда сильно зауважал, задал докладчику вопрос: Вы вернули в кассу около тысячи рублей, а на зарплату контролеров и премии им израсходовали более пяти тысяч, так с какой целью все это затевалось?
    ...
    Так вот к тебе. И если бы ты считал свои деньги, то наверняка бы сказал, пусть воруют....
    Так Тебе скажу: у меня было несколько случаев, когда на то, чтобы вор понёс заслуженное наказание, я тратил в 5, в 10 раз больше чем сумма воровства. Тратил свои личные деньги.
    И это поведение я считаю адекватным и нормальным.

    А вот когда сравнивают затраты на поимку/посадку/наказание воришки с суммой причиненного ущерба и на основании этого делают вывод = в 90% случаев, для меня это признак не адекватности деловара.

    P.S. 10% отставил на ряд теоретически возможных случаев.., когда к примеру: сумма затрат на поимку/доказательство/наказание приведет к банкротству предприятия.

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • После этой писанины я на 99% уверен,что ты просто офисный хомячок. Причем очень злопямятный ( про затраты в 5-10 раз).

  • В ответ на: После этой писанины я на 99% уверен,что ты просто офисный хомячок. Причем очень злопямятный ( про затраты в 5-10 раз).
    :respect:

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • Не спиться? :biggrin:

    ЗЫ. я знаю правило написания мягкого знака в глаголах :biggrin:

  • Злой Ты ))
    Не пью я ...
    Подарил на днях кубик рубика. И дернулась же рука его попробовать собрать.
    Знаю что полно инструкций по сборке, но я решил - сам...
    2 СУТОК! Одну сторону получается и дальше затык.
    Мне уже снится это кубик.. Что-то ускользает, какой-то алгоритм, закономерность.. как только пойму его - соберу кубик этот. А потом уже и "спиться" можно немножечко ))

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • В ответ на: Так Тебе скажу: у меня было несколько случаев, когда на то, чтобы вор понёс заслуженное наказание, я тратил в 5, в 10 раз больше чем сумма воровства. Тратил свои личные деньги.
    И это поведение я считаю адекватным и нормальным.
    Врешь конечно же, ну бог тебе судья. Вон Женя Чичваркин попытался наказать воров, и где он? Даже маму похоронить не дали.
    И то, что ты считаешь адекватным, на поверку, конечно же глупое поведение.
    Но я уверен, что ты сам так не поступаешь, а просто тролишь здесь народ.

    Be yourself, no matter what they say.

  • О чем спор господа?
    Ну вот человечество так устроено, что воровали, воруют и воровать будут, надо просто закладывать эти расходы, как усушку-утруску в торговле, в себестоимость товара или услуги и всех делов.

    Что уж там далеко ходить:
    Лк. 16: 8 Евангелие от Луки. Новый завет. Библия. "И похвалил господин управителя неверного, что догадливо поступил; ибо сыны века сего догадливее сынов света в своем роде."

    Вот ещё источник, судя по отсутствию авторства, подходит ко всем временам, народам и вероисповеданиям:
    "Одному барину сказали: "А ты знаешь, что у тебя управляющий ворует? "Знаю"- ответил барин, "А почему же ты его не выгонишь?", "Да он у меня очень давно работает и уже наворовал достаточно и сейчас ворует уже по немногу, а если я возьму нового, то он начнет воровать по крупному"."

    Вчера вот в современном источнике хорошую фразу нашел "Если устроить слежку за абсолютно невиновным человеком, через неделю на него уже можно будет оформлять дело по конкретному составу преступления."

    Will the circle be unbroken
    By and by, Lord, by and by
    There’s a better home awaiting
    In the sky, Lord, in the sky

  • Глубоко обосновал. Зачет.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: Мне уже снится это кубик.. Что-то ускользает, какой-то алгоритм, закономерность.. как только пойму его - соберу кубик этот. А потом уже и "спиться" можно немножечко ))
    Попалась сегодня картинка. Не могу не поделиться :biggrin:

  • В ДЛ обращались? у вас большой перечень направлений и способов доставки, у линий вроде больше других вариантов. Знакомый с ними работает, вроде пока без всяких конфликтов.

  • Килограмм в ДЛ стоит от 100 рублей,благодаря навязываемым услугам!
    При появлении более активной политики КиТ, ДЛ проиграет сразу и бесповоротно,
    как Желдорэкспеция и Автотрейдиг...
    КиТ , Байкал пока лучшие по цене и срокам.

  • Зачем вы врёте?

    Мне в понедельник от ДЛ получать груз то ли из Питера, то ли из Москвы, 12 кг, 608 рублей.

    Врёте вы постоянно... ваш ник уже отвращение вызывает, как помойное ведро...

  • Ну так он не сильно и соврал, всего то в два раза. Но это тоже ценник не слабый.
    Хотя раньше, я ДЛ отправлял, там было на уровне энергии, немного больше десятки.
    Хотя 12 кг, это похоже минималка. Там и за 2 кг будет столько же, то есть по 300 р за кг.

    Кстати, не так страшен чорт, как его малюют. Посетил, таки, я Энергию. Особо жутких новшеств нет, и категорию подходящую нашли, кто помнит, я тут делился впечатлениями. И ценник поднялся всего на один процент, за всю зиму. Ну немножко хамоватее стало отношение, стало больше грузчиков, больше приемщиков. Да и кучи грузов подрасли. В общем для них платон стал подарком. Индивидуалов покрушили, крупняку на радость. Теперь правила меняют, чтобы удобнее было и рисков меньше.
    Камер, опять же понатыкали и сами же их боятся. Вдруг начальство посмотрит, че не так, и уволит. Как один там сказал: За ворота никому не охота.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: В ДЛ обращались? у вас большой перечень направлений и способов доставки, у линий вроде больше других вариантов. Знакомый с ними работает, вроде пока без всяких конфликтов.
    А вас не смутило, что вы отвечаете человеку через 5 лет? Может ему уже никуда ехать не надо? Это же было в другой стране.

    Be yourself, no matter what they say.

  • нет конечно, это же "пиарщик" от ДЛ :миг:

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • В ответ на: нет конечно, это же "пиарщик" от ДЛ :миг:
    Жень, ну ты хоть сам то понял, что написал? Если он пиарит ДЛ, то почему в кавычках, если антиреклама, то в чем? А почему это не может быть такой же умник как ты? Зарегистрировался, открыл первый попавшийся пост, и давай изливать туда накопившуюся мудрость?

    Я вот чего понять не могу. Жень, ну для тебя репутация ничего не значит, только бабло, это ты сам сказал. То есть тебе можно ссать в глаза, все ок. Но у тебя же трое детей, вот они подрастут, и могут прочитать это. И им будет жутко стыдно. Вот это мой папа?!?! Они же будут тебя стесняться. Тебя это тоже не парит?

    Be yourself, no matter what they say.

  • уважаемый вы несете бред. смешав все в кучу и неумело.
    а про деток это вы мимо, все с ними в порядке.
    старшая закончила универ, средний на первом курсе.

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • Странный вы человек...
    Пересчитал вчера стоимость 1 , 2х и 9ти кг посылки - в первом случае 685 руб\кг, во втором 345, в третьем 98 руб\кг...
    То есть я ещё скромно отозвался!

    Вчера столкнулся (второй раз подряд), что не всегда можно отказаться от навязанной услуги по доставке до абонента.
    С неделю назад позвонил клиент из "деревни" и пожаловался, что НЕ РАЗРЕШИЛИ отказаться от этой услуги.

    ...Деловые линии г.Новосибирск - отстой для небольших грузов!

    Вы работает с одним клиентом и в одно направлении.
    Сыктывкар и Кемерово - по цене разные в разы.
    Ваш ум узок и несообразителен в многообразии.
    Обращайте внимание на других людей, кроме себя.
    И думайте хотя бы по ТРИЗу - алгоритм для решения любых задач,
    людей не умеющих думать и считать...

    Вы безосновательный врун!
    Это Алаверды с полным основанием и полтвержением.
    -------------------------------------------------------------------
    брехло пустопрожнее - новый вид вида (с)

  • Обменялись, 1:1. Но вообще то приводить цену за кг имеет смысл, где цена зависит от кг. В случае минималки, есть смысл обсуждать минималку. Поиграйте с ихним калькулятором, там минималка идет гдето около 20 кг. Или даже 40.
    Поставьте выше, тогда будет другой ценник за кг. А так несерьезно заявлять. Мне летом один перевозчик на полном серьезе доказывал, что ДЛ демпируют рынок, возят ниже цены солярки. Ну вот мы искали альтернативу энергии, после появления их новых правил, так нигде особо не дешевле, более менее одно и то же.
    Насчет навязуемых доставок и забора, спорить не берусь, я мало с ними имел дел. Может в разных пунктах по разному?

    Be yourself, no matter what they say.

  • Вот и я тоже. Когда сразу три(!) клиента попытались выяснить , почему к грузу на (положим) в 400 руб им "припаяли" въезд (2 штуки), информирование (1шт) , страховка (1шт) и доставка до дверей (1шт) на 500-600 руб, я стал считать "хитрости" минималки...
    Это считается "подлянкой" , когда за счёт клиента "заказываешь" все услуги , которые в честной компании не нужны и , ладно, доставка 1000 руб стоит, а если 50-100 тр с упаковкой и доставкой, то "подлость" стоит несколько десятков тысяч...

  • В ответ на: Килограмм в ДЛ стоит от 100 рублей, благодаря навязываемым услугам
    Сегодняшнее получение.

    12 кг = 605 рублей.

    Из Москвы. В т.ч. в цене услуги по информированию и страхованию.

    Так брехло ты или не брехло?

  • Петь, не брехло.
    Покури калькулятор на их сайте, и ты поймешь, что при весе груза в 12 кг, цена идет за отправление, а не за вес.
    Если ты пошлешь только 2 кг, то оно будет стоить приблизительно столько же, и получишь 300 рублей за килограмм.
    Реально, стоимость начинает зависеть от веса после 40 кг. Там конечно сотки не будет.
    Но твой пруф - ни о чем.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: не брехло.
    ...
    Там конечно сотки не будет.
    Но твой пруф - ни о чем.
    У вас у всех что ли с математикой беда? Или с логикой?

    WIZA заявляет, что ОТ сотки, ему выкладывают доки, что это чушь, что цифры не такие. Другой пишет, что "конечно сотки не будет" и тут же пишет, что заявление первого о ценнике "от сотки" - не брехня.

    У вас там у обоих в голове что? :biggrin:

  • Я так и думал-один прямой маршрут , как кишка прямая.
    Мыслей о разнообразии нет.
    В России сотни городов, а теперь ещё и в бывших странах СССР добавилось почти столько же.
    И тарифы везде разные.

    Великому Разоблачителю ДЛ - привет!
    ...я привёл данные с "тупо бумажки" из последних отгрузок
    ...учитесь у ДЛ зарабатывать деньги: сто мелких отправлений принесут прибыль по 200-300%,
    а десять крупных по 20-25%, учитесь считать, что выгоднее

    Когда нам читали ТРИЗ, как раз про Таких говорили - не все могут думать и быть при этом глупыми.
    ------------------------------------------------------------------------------------------------
    не все могут думать и быть при этом глупыми

  • В ответ на: У вас у всех что ли с математикой беда? Или с логикой?

    WIZA заявляет, что ОТ сотки, ему выкладывают доки, что это чушь, что цифры не такие. Другой пишет, что "конечно сотки не будет" и тут же пишет, что заявление первого о ценнике "от сотки" - не брехня.

    У вас там у обоих в голове что? :biggrin:
    Если честно, я был лучшего мнения о содержимом твоей головы.
    Твои доки и цифры, где отправление не зависит от веса, ну что они доказывают?
    Отправь обратно конверт в полкило, а потом посчитай, что это выйдет на кило? Ты можешь получить что угодно.
    Цена килограмма в любой ТК очень разная. Те же 200 кило будут оценены по разному, если они будут одним местом, или в пяти коробках. Ну у wiza, на его отправлениях получилось от сотки. Вполне верю. Возможно. Чего ты причепился к этому "от"?
    Особенно смешно, что у тебя то самого получилось 50!? Совсем не вегетарианский ценник. Про доп сервисы в дл я не в курсах, давно ими не пользовался. И не потому что сильно дорого, у них расположение складов мне не подходит.

    Тут недавно случай был, искал чем бы заменить Энергию, и напоролся на компанию Новый уровень. Это такая хитрая тк, складов у них нет, но сервис предлагают нового уровня, от порога до порога. Так они за мои 4 коробки до москвы, выкатили - 25 тыр наличными водителю при погрузке, дальше я уточнять не стал, но на сайте написано, что это предоплата 50%. Я только и смог выговорить, что это действительно новый уровень!!! Это дороже даже не на порядок, Энергия за них и двушки не взяла.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: Я так и думал-один прямой маршрут , как кишка прямая.
    Мыслей о разнообразии нет.
    А логика всегда прямая. Это брехло растекается во все стороны словесами.

  • В ответ на: Если честно, я был лучшего ...
    Асис, то что вы оба с Визой два болтуна с портянками текстов на полстраницы я уже понял. :biggrin:

    Дружище, я не читаю посты длиннее 4 строк, так что не трать время.

  • В ответ на: Асис, то что вы оба с Визой два болтуна с портянками текстов на полстраницы я уже понял. :biggrin:

    Дружище, я не читаю посты длиннее 4 строк, так что не трать время.
    Да все логично. 4 извилины 4-мя строчками вполне заполняются. Помню на кафедре был полковник, так он одной извилиной обходился, что от фурашки осталась. Все норм. Но я пишу в расчете, что это еще другие читают, с другим числом извилин, и надеюсь, что им будет это полезно.

    Be yourself, no matter what they say.

  • Т.к. никто не хочет из девчёнок со мной знакомиться, купил себе искусственную Ж.
    С девайсами и наворотами.

    Вот сегодняшний счёт из Деловых Линий: Москва-Новосибирск.
    Получилось ~32 р. за 1 кг.

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • Согласен с ДЛ.
    Есть ещё , кроме Москвы, то же города.

  • В ответ на: Т.к. никто не хочет из девчёнок со мной знакомиться, купил себе искусственную Ж.
    С девайсами и наворотами.
    А как же безалкогольное пиво, vape и искусственные цветы? :eek:

    Will the circle be unbroken
    By and by, Lord, by and by
    There’s a better home awaiting
    In the sky, Lord, in the sky

  • В ответ на: Т.к. никто не хочет из девчёнок со мной знакомиться, купил себе искусственную Ж.
    С девайсами и наворотами.

    Вот сегодняшний счёт из Деловых Линий: Москва-Новосибирск.
    Получилось ~32 р. за 1 кг.
    Красава! За въезд, за выезд, информирование и др, и все это как раз и удваивает ценник.
    А мне на той неделе за 4 таких же по весу ящика насчитали 1800, но в Энергии, правда в обратном направлении. Это не совсем одно и то же.


    Ну теперь на очник будешь с собой приводить , с наворотами? А че там, в прокат можно, друзей угощать, уговаривать, опять же не надо. Интересно, как это будет называться прокатчик или сутенер?

    Be yourself, no matter what they say.

  • Госопода, нужен совет и возможно помощь. Необходимо за минимальные деньги найти ТК. В файле 3 листа, каждый лист отдельный регион. Урал - доставка из Новосибирска или Омска, Новосибирск - из Новосибирска, Иркутск - из Иркутска (или из Новосибирска). Цены с экспедирование по городу. Реально найти такую контору/конторы?
    Как происходит это сейчас: груз отгружается из Челябинска на регион Урал по городам этого округа, а груз для Новосибирска и Иркутска грузится в фуру и везется в Новосибирск, и отсюда уже развозится дальше. И стоит все это прям копейки. якобы

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • А кому нибудь было бы интересно доставка сборных грузов по соседним областям по объему и весу чуть меньше газели?

  • Можно чуток конкретнее, соседние области это какие? Хакассия в них поапдает?
    И еще, что значит сборный груз меньше газели? То есть груз около тонны, или машина тонник, а груз от сотки, например.
    Уточните, что вам интересно, потому, что таких предложений много, вы чем собираетесь привлекать? Ценник, или неформальным отношением, или еще чем?

    Be yourself, no matter what they say.

  • Да предложения особо нет.есть возможность приобрести микроавтобус типа бонго френди.вот и думаю можно ли на нем зарабатывать.к нему прицеп можно приобрести любого размера.думаю вам понятен ход моих мыслей.Говоря про соседние области подразумевал такую дальность которую можно в 1 присест преодолеть.то есть где то 800-1200км

  • Тогда вы ошибочно назвали это сборным грузом. Сборный, это типа почты. На складе набирается несколько разных посылок в одном направлении, и потом его везут, либо в свой склад филиал, либо развозят по получателям сами.
    Ваша идея - это обычный дальнобой. Сейчас не лучшее время входить в этот рынок. Его сейчас крушат с помощью ментов и платона, и похоже добьют.

    Be yourself, no matter what they say.

  • Сборный груз-это когда условно в будке/контейнере/кузове едет несколько грузов от разных отправителей, разным получателям.
    Читайте внимательно, на чем автор возить планирует. Микрач с прицепом. Какой Платон?

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • На ati.su идите и анализируйте, есть ли грузы под такой авто.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Где то тут про доставку из Ikea говорили. Вам само то, но надо искать потребителей в других регионах. Типа услуги доставки товаров по каталогу.
    Заказали, оплатить, купил, доставил. Может ещё и собрал.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Платон ему пока что не угрожает, но я б не зарекался, аппетит приходит во время еды, и не уходит уже никогда. А вот как комплектовать сборный груз без склада, я плохо себе представляю. И он планирует одну подвижную единицу, как она будет возить сборники во все направления? Мне представляется нереально, не знаю как вам.

    Be yourself, no matter what they say.

  • Обыкновенно. Находит несколько грузов в Новосибирске, которые допустим надо доставить в Кемерово, Мариинск, Ачинск, Абакан. Собрал здесь, развез по получателям. В чем проблема то? Лишь бы по деньгам порядок был.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Может быть, может быть, вам виднее. Но я знаю пару человек, которые там тоже постоянно торчат, ищут грузы. Не скажу чтобы сладко им было. Даже жалко смотреть. Редко из какой поездки без штрафов возвращаются, такова реальная практика.
    А еще собрать этот сборник, это отдельная песня.
    А в довершение ко всему, во всех этих окрестных городах тоже дофига желающих чего нибудь, куда нибудь перевезти. И дешевле. Мне тут привозили груз из Абакана, так я не знаю на чем ребята зарабатывают, по тому ценнику на соляру им не хватит. Я это знаю, потому что сам эту перевозку оплачивал. Пусть делает выводы.

    А вы советуете покупать? И встрявать в это дело сейчас? Надеюсь он отблагодарит за такой совет, когда въедет. Монтировкой.
    Хотя не исключено, что ниши есть, только кто бы их подсказал.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: Обыкновенно. Находит несколько грузов в Новосибирске, которые допустим надо доставить в Кемерово, Мариинск, Ачинск, Абакан. Собрал здесь, развез по получателям. В чем проблема то? Лишь бы по деньгам порядок был.
    Вот это точное описание.
    За идею с икеей тоже благодарен,не подумал об этом,возможно где то еще про нее только слышали.можно еще на блаблакаре попутчиков брать.как раз соляру отбить

  • Те, кто с Абакана груз везут, они либо(это скорее всего) обратно возвращаются, а это значит, что хоть за какие то деньги и уже хорошо, т.к в Абакан он груз вёз по ценнику в круг. Либо он здесь груз возьмёт по нормальной цене. Это конечно же если он адекватный. Бывают товарищи, как говорят перевозчики: за шапку сухарей готовы ехать.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Так а что тут придумывать?! У меня несколько машин бегают. Асис штрафы какие то придумывает. Не нарушай и не будет штрафов.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Да, скорее всего так. Особенно если учесть, что это было с заездом в Томск! Блин, да что ни говори, это не деньги. Слезы.

    Be yourself, no matter what they say.

  • А вот давайте посчитаем, во что обойдется в вашем раскладе доставить полтонны груза из Абакана. Место по 40 кг, приблизительно. А потом я расскажу во что оно реально обошлось.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: У меня несколько машин бегают.
    В свете последних новостей, все еще бегают? Вы к забастовке подключились, или решили проигнорировать?
    Вопрос не политический, а сугубо утилитарный, раз вы возите энергию, там ее не заклинит из за отсутствия машин?

    Be yourself, no matter what they say.

  • груз разовый или постоянный?
    тыщ 9-12

  • Мне в Красноярск три метра по полу еврофуры во столько же обошлись недавно.

    AC⁄DC – TNT

  • По какому поводу бастуют?

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • то красноярск

  • А то Абакан и в обратную сторону, в НСК.
    НДС есть?

    AC⁄DC – TNT

  • Да....., Уж!
    Я не берусь судить, какая цена справедливая, но мне привезли 800 кг по этому маршруту с доставкой до места за 2500 р
    Сейчас есть нужда привести еще , но вот как то по вашим расценкам не сильно привлекает.
    Кстати энергия за такую перевозку (12 мест по 40 кг итого 480 кг) до их склада тоже просят 2544 рубля по их калькулятору.
    Реально, там будет чуток больше, я проверял, их калькулятор врет не сильно. И гоняют они туда почти ежедневно.
    Вот и судите о своей конкурентоспособности в планируемом бизнесе.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: По какому поводу бастуют?
    На сколько я знаю, сегодня начали. С платоном борются, не хотят ротенбергов кормить. По данным организаторов остановили работу около трети машин. Я интересовался в ТК, там вроде не знают, но както запуганно отвечают. Мои знакомые перевозчики сейчас в рейсе, спросить не смог.

    Be yourself, no matter what they say.

  • Be yourself, no matter what they say.

  • Асис, ты не тому пишешь.
    Седов, он как Кирилл - растет пуще дрожжей.
    Ему все нипочем. Хоть 10 Платонов вводи - норм. Жить будет.

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Ром, это ты недалеко от Жени отбежал, читай внимательнее. Я же прямым текстом указал с какой целью задал вопрос, и на какой отвечал. Мне нет дела, как и на чем он растет. Да, похоже, ты ваще невъехал, что такое платон, и кому и зачем он нужен.

    Be yourself, no matter what they say.

  • ну это другой разговор.согласен,что мной прогнозируемая цена доставки неконкурентоспособна

  • Я смотрю ты такой умный, что знаешь лучше других во многих сферах.
    Не буду спорить. Почитаю тебя.
    Может ума наберусь. Кто знает.

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Под Платон не все "весовые категории" попадают. Пока одни бастуют, другие зарабатывают :biggrin:

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Раньше их называли штрейхбрехерами. Они сводят на нет эффект забастовки. Понимая это, забастовщики ходили и сильно били таковых. Но, как я понимаю, принята концепция жесткого подавления всех, значит и их передушат.
    Вообще смысл платона совсем не в том, как это декларировалось, для ремонта дорог. Там на сегодняшний день денег попилили больше, чем собрали. Но реальная цель достигнута, сбить конкуренцию и перенаправить грузы и деньги в правильные компании, то есть те, которые принадлежат правильным пацанам. Мелкие перевозчики сейчас глотают сопли, тогда как у крупных аншлаг. Только успевают открывать новые точки и направления. Давеча звонил в справочную энергии, так задолбался слушать перечень их новых городов. Уже и крым весь и донецк с лугандой. А за два года до этого полгода не могли запустить уже анонсированное открытие в Сочи.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: Седов, он как Кирилл - растет пуще дрожжей.
    И еще 89% из опрошенных предпринимателей

    Уроки налоговой схемотехники

  • Там самый цимус не в статье, а в коментариях под ней! Вот уж где действительно, глас народа - глас божий. И хоть кол на голове теши.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: И еще 89% из опрошенных предпринимателей
    Рейтинг наверное составляли те же люди, что и у Путина.

    Кирилл, а как может быть так, что 60% опрошенных жалуются на низкий платежеспособный спрос и низкую торговую наценку, но при этом 89% считают экономическую ситуацию благоприятной?
    Это как?

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Был в Ленте позавчера - народу нет.
    Спрашиваю на кассе - что-ли поменьше народа стало или мне показалось, ответ - что вы, объемы упали значительно.
    Хочешь Кирилл вместе съездим в Ленту к этому же продавцу, чтобы ты не из статей черпал информацию, а из первоисточника?
    А то ты потерялся как-то в реальности. Жалко даже тебя.:хммм:

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Если уж говорить про Ленту - так они бы свои ценники проверили - очень многие позиции в других магазинах дешевле.

  • В ответ на: Хочешь Кирилл вместе съездим в Ленту к этому же продавцу, чтобы ты не из статей черпал информацию, а из первоисточника?
    А то ты потерялся как-то в реальности. Жалко даже тебя.:хммм:
    Да ладно, я тебе верю. Все плохо. Деньги с расчетного счета верну клиентам. Ну чтоб они не создавали ложно ощущения роста. Надо же как Убер с Теслой, в убытках сидеть. Так же кошерно нынче?

    Уроки налоговой схемотехники

  • Я тебе тоже верю, что конкретно у тебя может быть рост. Я просто не понимаю, зачем транслировать ту чушь, что выше в статье сюда? Я тебе по данной чуши задал вопрос, но ты отмолчался. Ответить то нечего.
    Доходы падают - это признано официально, а уж неофициально ты почитай комментарии и поговори с людьми.
    С чего адекватному деловару считать данные условия благоприятными???

    И еще раз - я охотно верю, что конкретно у тебя может быть рост. Не спорю.
    Но ты вокруг то оглянись. Корону если не сними, то чуть приспусти.

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • В ответ на: ...
    С чего адекватному деловару считать данные условия благоприятными???
    ...
    Здравствуй Сергеич.
    Вот что я наблюдаю: в связи с плясками налоговой вокруг НДС, освобождается просто дофига ниш. Уходят те, у кого бизнес не рентабельный если НДС платить. Причем лично по моим наблюдениям, это не единичные случаи, а массовое явление.
    Только фантазировать можно, что случится, если государство придумает как ЗП-налоги контролировать )))

    К чему это я? К тому что стакан на половину полон - иначе слона не продадим и на митинги пойти захочется ))

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • Вы не поняли: Платон собирает деньги с автомобилей у которых РММ свыше 12 тонн. Мои машины под этот критерий не попадают, с чего присоединяться к забастовке?

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Действительно не понял, решил, что раз возите энергию, значит фуры. Как то автоматом получилось. А с другой стороны, мне кажется такие забастовки - это не слишком честно. Потому как по сути, клиенты оказываются как бы в заложниках. И наказанным отказывается не тот, кто это замутил, а посторонние ребята, которые как раз их исправно кормили. Какая то извращенная логика.

    Be yourself, no matter what they say.

  • Я потому и сказал, что пока одни бастуют, другие зарабатывают. Те, кто бастуют создают себе репутацию неблагонадежных партнёров.
    По сути проблема же в деньгах, и при этом по ставке они даже между собой договориться не могут.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • В ответ на: Я смотрю ты такой умный, что знаешь лучше других во многих сферах.
    Не буду спорить. Почитаю тебя.
    Может ума наберусь. Кто знает.
    Такой бальзам на душу я не мог пропустить без ответа. Но надо же было достойно отметить прогиб. И вот сегодня, разбирая старые бумаги, обнаружил, что ответ уже написан. Какой то гад умудрился на него ответить даже раньше, чем ты запостил.

    И наяву и в полусне,
    Свои проблемы забывая,
    Я слушать так люблю, родная,
    Твои рассказы обо мне.
    О гениальности моей,
    О том, как всеми я обижен
    Придвинься милая, поближе
    Бальзам на душу мне налей.
    Я так глобален, так велик,
    Но в жизни нужно мне так мало.
    Твои слова, как опахало
    В удушье вражеских интриг.

    Ну понятно, поэт, там много букафф, я немного сокращу....

    Пусть я велик и знаменит -
    Перехвалить меня не бойся
    Найдется гад, не беспокойся,
    И в желтой прессе, очернит!

    Это не иначе про паруса, завистлив вражина. Шарлатан.

    Be yourself, no matter what they say.

  • С удовольствием прочитал все посты и не понял, с кем же все-таки отправить 4кг гречки в Находку? Вы много рассказали друг про друга, но все-таки с кем? Ждут очень. Отправить надо завтра к вечеру.

  • ПЭК, Энергия

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • 4 кг я бы отправил почтой. Будет не дороже, и доедет до дому, ну в ближайшее почтовое отделение.
    Вот если бы отправляли 40, тогда выбирайте ТК.

    Be yourself, no matter what they say.

  • Спасибо за ответы. По почте не могу- ждут срочно.

  • Валера, могу в вторник отправить экспресс-почтой коммерческой 4 кг. гречки.
    Гречку куплю в магазине.
    Ты бы только сам обзвонил DHL, FedEx в Новосибе (узнай телефоны через 2Гис) и узнал кто быстрее привезет в Находку. Там и отправлю. Денег не надо. Проставишся когда-нибудь, когда в баню к Тебе приеду (до 15 апреля не пью тока).

    "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом". Марк Твен

  • В ответ на: ждут срочно.
    в Находке голод? и нет гречки в магазинах? :eek:

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Спасибо, Артур, за предложение. Я им воспользуюсь и перезвоню. Вот только гречку покупать не надо. Она нужна семенная, т.е. необработанная, в шелухе. Зачем она понадобилась одной из японских компаний в таком виде я не знаю, но попросили и я выполняю.

  • а карантин такое пропустит?

    Ушел на Фейсбук

  • Семенную гречку? Какая здесь причина?

  • ХБЗ, они всегда прискребаются на границе к подобным грузам

    Ушел на Фейсбук

  • Они заберут груз в Находке. Дальше меня будет только волновать - возникнет ли сотрудничество по ее производству? И всё.

  • Кстати о скорости перевозки. Радио ББС (не путать с BBC) передает, что забастовка не кончилась. Если Московское направление работает без перебоев, то где то под Читой серьезные траблы. Стоит восток, стоит юг. В Дагестане стали даже газели, и их окружили войска Росгвардии, чем кончится хбз, но пока не стреляют. Однако машины не пропкскают, зерно высыпают на проезжую часть, есть сгоревшие фуры. Я бы подумал, может железкой будет спокойнее. Знакомые дальнобои тоже рассказывали, что восточное направление стоит.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: чем кончится хбз, но пока не стреляют.
    хоть бы промеж дагов не оказалось ни одного либерала. а то лишний повод:хммм:

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Спасибо за информацию. Свяжусь со знакомыми дальнобоями восточного направления.

  • В ответ на: Она нужна семенная, т.е. необработанная, в шелухе. Зачем она понадобилась одной из японских компаний в таком виде я не знаю, но попросили и я выполняю.
    Вы бы это... по аккуратнее что-ли. статью можно получить и за более невинные поступки. Иногда нужен только повод для галочки. мол раскрыли страшный заговор. утечка семян элитной гречи и пр. ну придумают как объяснить зачем она понадобилась этой компании

  • В ответ на: ни одного либерала.
    Ром, лучше не использовать слова с размазанными смыслами, как сейчас происходит со словом либерал.
    Если исходить из классического определения либерализма, как права каждого самому устраивать свою судьбу, а не ждать от хозяина, то они там на 100% либералы, хотя сами этого и не подозревают.
    Если же принимать за либералов современных леваков, которые для себя хотят прав, а для государства - обязанностей, то для них более уместен термин либерасты. У них кто не либерал - тот фашист. Еще одно слово с совершенно произвольным толкованием. Со словом либерал сейчас такое положение - ткни пальцем в любого, и попроси дать определение - и ты получишь каждый раз новое определение. Его лучше или забыть, или вернуться к первоначальному смыслу. Но тогда замечательное "право на труд" - этакое достижение социализма, с LV не совместимо.

    Be yourself, no matter what they say.

  • ты вроде и не разбираешься в либерализме, судя по тексту выше.
    и право на труд и право на выражение мнения - неотъемлемые постулаты либерализма в самом что ни на есть классическом его варианте.
    согласен с тем, что бастующие, сами того не понимая, требуют применения и исполнения либеральных доктрин в отношении себя, но либералами, скорее всего, себя не считают.
    ну тут уж они виноваты отчасти. все-таки подзасрали то мозги людям знатно нынешние власти.

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • В ответ на: Если исходить из классического определения либерализма
    ...примат личности над обществом и примат общества над государством. И за этим стоит примат духа над миром. (Н.А.Бердяев. "О рабстве и свободе человека")

    Показать скрытый текст
    Личность ни на одно мгновение не становится частью какого-то организма, какого-то иерархического целого. Никакой органичности, целостности, тоталитарности в обществе не существует, общество всегда частично, и утверждение за общественным образованием целостной органичности есть ложная сакрализация относительных вещей. Органическое в обществе есть иллюзия объективации. Не только тоталитарное государство есть порабощающая ложь, но и тоталитарное общество есть порабощающая ложь. Как природа частична, так и общество частично. Не общество есть организм, а человек есть организм. В основании организации общества должна была бы быть положена идея целостного человека, а не целостного общества. Органический идеал общества есть порабощающая ложь. Это есть социальное прельщение, подобное прельщению космическому. Общество совсем не есть организм, общество есть кооперация.
    Скрыть текст

    Ушел на Фейсбук

  • Ромчик, там в твоем пассаже все замечательно, кроме права на труд. Поскольку труд - это штука рыночная, то првао на труд, есть право втюхать тебе свой товар, без твоего согласия. Право на выражение мнений, безопасность и прочие LV, совершенно верно, но вот придет к тебе бомж Вася, и скажет - есть у меня право на труд, значит бери меня и плати бапки, и неважно, что у меня руки из жопы, у меня право!!!

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: есть право втюхать тебе свой товар, без твоего согласия.
    ты пишешь полную несуразицу. она вдвойне необъяснима, в свете тех попыток тебя заявить о себе, как о интеллектуале, как максимум, ну, а как минимум, просто о не дураке.
    тема не та, настроение не то, а то я бы тебе объяснил. :ухмылка:
    но и, честно говоря, связываться с тобою опасаюсь. ибо не сумасшедший, а уж если ты сумасшедшего достал в своё время, то меня достанешь стопудов :biggrin:

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Я знаю твою объяснялку, ты мне уже как то заяснял за экономику, что летом спать залягает, не забыл еще?
    Ты лучше попробуй постичь, куда такое право заводит.
    А заводит оно к социализму, который как ни старались, а с человеческим лицом не получился.

    Be yourself, no matter what they say.

  • В ответ на: Ты лучше попробуй постичь, куда такое право заводит.
    А заводит оно к социализму, который как ни старались, а с человеческим лицом не получился.
    таковое право есть сейчас. его не отметили (чтоб ты знал). и к социализму оно не привело (и вряд ли приведет).
    оно лишь привело к бурлению в твоей голове - это да, не поспоришь.

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Неужели есть? Тогда расскажи нам, как оно реализовано? И что это значит? Вот есть Вася Пупкин, нигде не пристроен. Не может он получить, то, что по праву положено. Куда ему идти? В суд? И кто ответчиком должен быть? А у него руки... сам видел куда приделаны. Ну и как ему истребовать свое право? Так оно есть, или нет?

    Be yourself, no matter what they say.

  • никто не лишает твоего Васю права трудиться. Вася берет любую газету, ищет любую вакансию и реализует своё право.
    у работодателя есть свои права. одно из которых - право выбора. в том числе работника. не выбрал он Васю - реализовал свое право.
    так вот право работодателя не ущемляет право Васи. ведь право Васи трудиться никто не отнял - иди трудись, только иди к тому, кто тебя выберет. при реализации своего права будь добр не нарушить чужих прав. и вот когда таковое идеальное сочетание случится - Вася получит работу и тем самым реализует свое право на труд, а работодатель получит рабочую силу.
    только так. и это идеальная система взаимоотношений

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • Не не не, Вася работу не получил. По факту так. А такое право он имеет. В законах государства это прописано. Изволь исполнить!

    А так то, никаких прав и не требуется, иди к работодателю и договаривайся. Как договоришься, так и будет. Тогда никакой закон не нужен. Желающих спихнуть на кого нибудь дерьмовую работу всегда в достатке.

    Be yourself, no matter what they say.

  • сам вид права в любом случае должен быть описан и закреплен за гражданином.
    а то может тебе хочется кошек надувать насосом автомобильным и скидывать прохожим с балкона на головы.
    тут изволь - не положено.

    и потом. ты путаешь факт получения работы с правом на труд. тебе никто не обязан предоставить работу, ты лишь имеешь право на труд. а уж будешь ты его применять или нет - твоё дело.

    Ум, честь и совесть форума "Свое дело. НГС" (по признанию 84,9% голосовавших анонимно форумчан)

  • В ответ на: и потом. ты путаешь факт получения работы с правом на труд. тебе никто не обязан предоставить работу, ты лишь имеешь право на труд. а уж будешь ты его применять или нет - твоё дело.
    Ром, ты еще имеешь право пукать, в том числе в лужу, как сейчас, но никому в голову не пришло зафиксировать это право в законе. Вот если никто тебе не обязан предоставлять, то это значит у тебя и нет такого права.
    Не путай, нет права, совсем не значит, что запрещено. Вот твое право пукать, нигде не закреплено, но ты можешь это делать и дальше, сколько угодно. Так же и с возможностью трудиться. А закрепленное право означает, что у кого- то есть обязанность, это право твое реализовывать.

    Be yourself, no matter what they say.

  • И, кстати, в догонку. Такое, с позволения сказать, право действительно реализовано за чужой счет в положениях ТК, где сказано, что работодатель не имеет права отказать в приеме на работу первому пришедшему на данную вакансию, после ее открытия. Юристы могут полазить, поискать, как там это в точности сформулировано.
    Но дальше эти горезаконотворцы сами убоялись последствий собственного творчества, и добавили, за исключением вакансий, требующих специального образования, и конкурсных должностей. А то бы им какой нибудь парикмахер стал делать полостные операции, и все по закону. А дальше в эту щелку ломонулись все, и на должность секретарши, от которой требуется умение переложить бумажки и пососать конфетку публикуют вакансию референта с высшим образованием и на конкурсной основе. А иначе соискатель может засудить. Отказывать нельзя.
    А итогом права на труд стало это идиотское положение, что без высшего образования нет вакансий, просто любых, а все безработные сплошь инженеры и экономисты с юристами. Там, где законы пишут не лукавые ребятки, там такого не бывает.

    Be yourself, no matter what they say.

  • Рома потихоньку слился, а у меня как раз новый кейс подвернулся, как народ сваливает с ТК с его обременительными нормами за счет работодателя.
    Давеча сосед дальнобойщик вернулся с рейса, мы немного приняли с ним в гараже, и тут я с удивлением узнал, что он, водила-дальнобой, работающий на крупную компанию, является ИП. Оказывается в этой ТК, практически весь персонал - ипешники, работающие по подряду. Несколько лет назад слышал, что "Чистая вода", перевела всю свою доставку на индивидуалов, а теперь оказывается мода пошла дальше. Понятно, что ипешники они дутые, но сам факт занятен. Это как раз и есть уклонение от реализации дурной нормы о праве на труд. Интересно, как сильно такое явление сейчас распространено? Предлагаю поделиться наблюдениями, и мыслями о его перспективах.

    Be yourself, no matter what they say.

  • открыли Америку?
    поголовный тренд, особенно когда речь идет о услугах.
    Показать скрытый текст
    сейчас новый виток из-за онлайн касс :спок:
    Скрыть текст

    Судьба - очень удобное слово, чтобы не принимать решений.

  • Не Америка? Надо же!
    Ну вот как то отстал от жизни. Я же пишу о том, что знаю, а не лишь бы отметиться, а с этим не сталкивался. Да и где? На работу не устраиваюсь, ни в водилы, ни в обслугу, ни в массовики-затейники. Здесь на форуме, я так полагаю, эта тема запрещена. Здесь лавочки в почете, да сушка для тапочек - более актуально. Мусорная тема, обалденно жизненна.
    Рома тоже поди не в курсе такой поголовности, а то бы не бросался так спорить.

    Be yourself, no matter what they say.

Записей на странице:

Перейти в форум