Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя StasRn
Картонок не видел - с кем общался, у них вся морда закрыта типа так Ну и верх (одеяло) и низ.
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- все
- следующая →
Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Мотор
*** температура на скорости ни в какую не выходила на рабочую ***
А на холостых выходила?
Ну и в целом - это другой случай, спор о том что даст картон по части расхода топлива, если и без картонки двиг держит рабочую темп.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя StasRn
Не нужен Журнал Огонек...
А теперь берем эту конструкцию и выносим на 25-30 см. вперед себя, картонкой однако не обматывают двигатель, а ставят ПЕРЕД радиатором
Давайте доверять профессионалам - ни кто зимой не бегает с открытым забралом...
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
с кем общался, у них вся морда закрыта типа так
Ну так смысл один: перекрыть входящий поток воздуха что-бы не продувало и сохранить тепло.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Counteract
*** Ну так смысл один: перекрыть входящий поток воздуха что-бы не продувало и сохранить тепло. ***
Если тепла не хватает, да.
А если и так двиг держит рабочую темп зачем?
Как она понизит расход топлива на трассе?Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Мотор
Когда останавливаешься, кое-что под капотом оттаивает. Тот же приснопамятный сапун. Даже одно из правил зимой на трассе гласит - останавливаться время от времени. И самому размяться и машине согреться.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
*** Ну так смысл один: перекрыть входящий поток воздуха что-бы не продувало и сохранить тепло. ***
Меньше входящий поток воздуха - быстрее прогрев до рабочей температуры, дольше сохраняется тепло.
Если тепла не хватает, да.
А если и так тепла хватает зачем?Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Counteract
Через это отверстие 0 целых П.5 десятых объема антифриза за единицу времени пройдет.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Counteract
Ну так смысл-то правильный: перекрыть ПОТОК, а не ЧАСТЬ потока. Тут я согласный более чем полностью.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!-
Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
И? тепло все равно уходит. Пускай немного, но энергия для нагрева все равно тратится. Если сложить ВСЕ потери тепла во всех местах и посчитать?
Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
так и тепла двиг вырабатывает больше на порядок... в данном случае я о десятичном порядке
Не стоит забывать и про выдувание салона. Печка больше тепла забирает на скорости.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Counteract
Уже вроде выяснили - цель не производство тепла, тепло - побочный продукт хоть и нужный. Если/когда его не хватает, при -50 например в той же Якутии, то необходимо принять меры по его сбережению. Меры - это защита от тепловых потерь узлов и агрегатов. Картонка же таковой функции не несет, ибо ограничивает поток воздуха в основном через радиатор и не более. А раз потери идут через радиатор, значит исправность системы охлаждения под большим вопросом. По крайней мере для меня. И тогда я начинаю искать, нахожу и устраняю, а не подставляю костыли в виде картонки.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
***Печка больше тепла забирает на скорости. ***
тоже на порядок?Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
Ну так смысл-то правильный: перекрыть ПОТОК, а не ЧАСТЬ потока.
Всё относительно. Если теоретически перекрыть весь поток, то мотору будет негде брать воздух для работы двигателя.
Так что в любом случае перекрывается только часть потока.
Это как регулировать в смесителе кран с холодной водой для достижения нужной температуры.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
я пропустил, холодный впуск на зиму предлагали уже убирать?
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
***Печка больше тепла забирает на скорости.
А где я говорил про порядок? ***
тоже на порядок?
Я говорил "ощутимо" и "существенно".
Не забываем, что тепло, забираемое печкой от мотора в ОКЕ и в многолитражке если и отличается, то не более чем в полтора раза (размеры радиатора). А вот производимое двигателем тепло отличается уже в разы.
0,75л и 2 и более литров.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
Как она понизит расход топлива на трассе?
Это наверное уже к специалистам - инженерам, у меня обывательское мнение.
Судя по бортовому компу разница в расходе при 92 градусах и 98 градусах составляет 0,3 литра на сотку. Испытуемый - прадик 98 года рождения, испытания проводили на проселочной лесной дороге на одном и том-же участке в один и тот-же день на круиз-контроле при одинаковой скорости. У нас с товарищем зашел спор о пользе утеплителя на морду, и заодно протестировали установленный бортовой комп.
А как оно по факту - х.з.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
от и я думаю что чай не в якутии живем - исправный авто должен и без картонки справлятьсяОтвет на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
Картонка же таковой функции не несет, ибо ограничивает поток воздуха в основном через радиатор и не более. А раз потери идут через радиатор, значит исправность системы охлаждения под большим вопросом. По крайней мере для меня. И тогда я начинаю искать, нахожу и устраняю, а не подставляю костыли в виде картонки.
Через обычную систему охлаждения при закрытом термостате в любом случае будет уходить тепло через радиатор.
Вова, потрогай патрубок при закрытом термостате. Один из них горячий. И часть радиатора тёплая. Помимо ликвидации этих потерь, картонка предотвращает выдувание и самих агрегатов. Например у меня без картонки при -30 и ниже рабочий цилиндр сцепления вымерзает на трассе и педаль колом становится. Опять же встречным потоком воздуха через неприкрытые радиаторы.
Или ты меня можешь обвинить в неисправном автомобиле?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
я говорил что количество выделяемого двиглом тепла на трассе увеличивается на порядок по сравнению с хх.
что печка будет больше тепла забирать - согласен, но не в 10 раз
сравниваем же режимы движения а не объемы... или у тебя в пробке одна печка а на трассе другая
Ответ на сообщение А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
А если и так двиг держит рабочую темп зачем?
Ты не путай температуру на показометре в салоне с температурой по которой ориентируется комп. - датчики разные.
Как она понизит расход топлива на трассе?
Комп берет минимум еще с одного датчика непосредственно с двигателя (чаще с головки, или двух),
комп так же считывает температуру вход. воздуха во впуск.
Закрытая картонка однозначно влияет на эти температуры.
Дискретность резулировки компа 1С, то есть он начинает богатить топливом поступающий холодный воздух.
Подцеми ELM и посмотри как меняется температура на впуске с картонкой и без нее...
У меня на Форде почти в 15С разница достигает с картонкой и без нее...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
от и я думаю что чай не в якутии живем - исправный авто должен и без картонки справляться
Причём здесь Якутия или не Якутия.
Есть объективные параметры.
Температура за бортом и объём двигателя.
1,5-ка ну никак без картонки в -30 не будет прогревать и салон и двигатель должным образом даже в городе.
Если только не стоять на месте и газовать под 3 RPMТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя StasRn
да я ничего не путаю и сравниваю не темп а расход...
писал же выше - отличий не заметилОтвет на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
*** даже в городе.***
даже в городе не может и не будет.
а даже на трассе - очень даже
почему - уже писал.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
Так при прочих равных расход топлива прямо зависит от температуры поступающего воздуха...
Я ж написал алгоритм приготовления топливной смеси...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
Картонка же таковой функции не несет, ибо ограничивает поток воздуха в основном через радиатор и не более.
А после радиатора куда воздух направляется? Как раз на двигатель. И при исправной системе охлаждения поток подается на двигатель ХОЛОДНЫЙ.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
Вот еще пара слов для понимания.
Если сравнить малолитражку и 5-ти литровый крузер, к примеру.
Теплопотери салона и лобовое выдувание отличается (грубо) в два раза.
Тоесть площадь остекления на крузере больше и отдает тепла больше при движении.
А также площадь морды крузера примерно в два раза больше, что дает большее выдувание.
А вот производительность тепла имеет разницу гораздо большую чем в два раза.
Отсюда и разница почему одним нужна картонка при -30, а другим она практически фиолетова.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
даже в городе не может и не будет.
Может и будет. В -30.
1,5-ка на холостых стоя на месте без картонки будет работать только на печку.
И немного не доходить до рабочей.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
*** 1,5-ка на холостых стоя на месте без картонки будет работать только на печку.
И немного не доходить до рабочей. ***
прально... а на трассе выходит на рабочую темп и в салоне африка наступает.
ну на моих полторашках было так... на одной не так, но там термостат был виноват.
и имхо все логичноОтвет на сообщение А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
прально... а на трассе выходит на рабочую темп и в салоне африка наступает.
Не выходит, а производит гораздо большее количество тепла, а ещё большее забирается выдуванием.
И в этом уравнении баланс будет решаться только окружающей температурой и скоростью движения.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
*** Не выходит, а производит гораздо большее количество тепла, а ещё большее забирается выдуванием. ***
А может все же на термостат глянуть?
Вот почему считаешь что выдуванием больше забирается? Как считал?
Единственное мое авто у которого падала темп на трассе имело косяк с термостатом.
Во всех остальных (а это всяко не один десяток) на трассе было теплее чем на хх... дизель вон на хх ваще фиг прогреешь - а на трассе не вопрос и даже без картона. Парадокс? Ведь выдуванием забирается больше по твоему мнению
Ответ на сообщение А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
Может быть твои авто были более "многолитровыми"?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
всякие были. От 1.3.
Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя ivаn_zh
У меня вчера в 21:30 даже вентилятор охлаждения ДВС срабатывал, так что да в машине тепло
Ну вентилятор у меня регулярно работает.
А когда на климате стоит +22/+23, и на улице до -10 (включительно) то включается кондишин и начинает охлаждать воздух, чтобы сильно жарко не было в авто.
После -10 он уже не включается, видимо это его температурный минимум, ниже не может работать.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Сэймэй
кондишн зимой чтобы не было жарко .. это сильноОтвет на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя igornsk
Угу, иначе ташкент )Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Сэймэй
Всегда думал, что кондей зимой воздух сушить, а оказывается можно еще салон остужать! Особенно когда на климате +23
Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Мотор
Всегда думал, что кондей не работает уже при ~ -3°СИсправлено пользователем TechnoGreen (26.12.16 13:59)
Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Сэймэй
А зачем охлаждать воздух, если можно просто прикрыть кран печки или прикрыть заслонку горячего воздуха?
И как ты определял что кондер включался?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Counteract
А после радиатора куда воздух направляется? Как раз на двигатель. И при исправной системе охлаждения поток подается на двигатель ХОЛОДНЫЙ.
А после картонки он нагреется что ли? Или за картонкой вакуум наступает? Там точно такой же холодный воздух. Плюс он же со всех сторон, что фары или бампер герметично прикручены к морде? Там щели в палец. Я согласен с чем что какой-то эффект даст, как и "Огонек" в вытянутой руке перед мордой, но на 99% эффект ограничен непропусканием воздуха сквозь радиатор, а не недопусканием воздуха до двигателя. Поэтому якуты и закрывают морду целиком, закрывая все щели.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
И как ты определял что кондер включался?
Видимо, по лампочке на кнопке А/С Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
Всё относительно. Если теоретически перекрыть весь поток, то мотору будет негде брать воздух для работы двигателя.
Володь, ну за дурака-то меня не держи. В любом случае в подкапотном воздуха в достатке, речь идет и набегающем с высокой скоростью потоке, а не о герметизации подкапотного, что даже в теории более чем проблематично.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
Володь, ну за дурака-то меня не держи.
Это суждение, кстати, взаимно.
И степень утепления подкапотного зависит от крепости мороза.
Где-то и картонка спасает, а где (Якутия) и всё нужно укутывать, т.к. щели уже играют существенную роль.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
Вова, потрогай патрубок при закрытом термостате. Один из них горячий. И часть радиатора тёплая. Помимо ликвидации этих потерь, картонка предотвращает выдувание и самих агрегатов. Например у меня без картонки при -30 и ниже рабочий цилиндр сцепления вымерзает на трассе и педаль колом становится. Опять же встречным потоком воздуха через неприкрытые радиаторы.
Мы похоже говорим о каких-то разных картонках. Потому что я сходил сейчас до авто, глянул где радиатор, прикинул размер картонки и обнаружил вокруг такое количество дыр, что картонка даже указанные тобой 60% не перекрывает. Точнее может и перекрывает, но т.к деться ему некуда, он все равно будет под капотом, ты ж понимаешь как летчик. Может у Спасио это косяк такой, вечером еще Ауди проинспектирую, но точно могу сказать, что Пассат Б2 картонку вообще не заметит, ибо там мотору настолько просторно и он так хорошо продувается ос всех сторон, что надо строить картонный домик. Причем желательно, чтобы автомобиль находился внутри
Или ты меня можешь обвинить в неисправном автомобиле? Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
А никто и не спорит, что степень перекрытия картонкой на всех авто разная.
Речь лишь о эффективности установки оной.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
Кстати, вот твоя спасио "в косточках".
Продув под капот может только через саму рамку радиатора и через рамки фар.
Зазор между радиатором и рамкой сантима два. Остальное пространство можно закрыть картонкой.
Рамки (панели фар) прикрыты фарами, конечно щели есть, но всё же.
И всё-таки я настаиваю на существенном влиянии картонки.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
Дать покататься? С картонкой и без? Там нет педали сцепления, но судя по температуре в салоне картонка не произвела РОВНО никакого эффекта. Точнее ее отсутствие не несло никакого отрицательного эффекта. Ехал Буристрово-обратно. В салоне было тепло, но стекла затягивало. А померить компьютером я не могу и показометра там нет - только две лампочки - холодно или горячо.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vs
С упоением читаю вашу дискуссию.
Поддержу - картонка в мороз, на трассе нужна и эффективна.
to vld: твоя-же фраза - "речь идет и набегающем с высокой скоростью потоке"
Вот этот поток картонка и ограничивает, и замедляет теплоотдачу.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя Vld
Дать покататься? С картонкой и без?
Да не вопрос. Как -30 стукнет, приезжай, потестим.
Я даже сам картонку изготовлю и установлю.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: А где топик про заводилки в этом сезоне? (часть 3) пользователя AllExK
Тебе на Пассате помогала? С компом катался, температуру мониторил? Я как первый раз в -7 замерз, поставил новый термостат. А как замерз при -20 поставил ОРИГИНАЛЬНЫЙ. На этом все.
О том что она замедляет теплоотдачу через радиатор-согласен. Через мотор - возможно, но я с приборами этого не заметил.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- все
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта