Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Center
Откуда взяться этому другому? Мировые акулы уже здесь. Таксопарки, подсевшие на яшу - не смогут слезть с него, поскольку это равнозначно их закрытию. Своих диспетчерских у них нет.
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11 ..
- 20
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Как только ушатают свои автомобили с такими ценами, так и слезут
Расходы то по содержанию парка машин, не маленькие все таки.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Замерщик
Как только ушатают свои автомобили с такими ценами, так и слезут
Если б это были именно парки, а не хотящие срубить по лехкому "эффективные менеджеры", то может и понимали бы. Подключашки на волне больших выплат и приоритетов понабрали авто, кредитов и затрат в уверенности ,что деньгопад будет вечно. Расходы то по содержанию парка машин, не маленькие все таки. Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Хочется с Вами согласиться, но боюсь, что Вы выдаёте желаемое за действительное. Ценам и условиям работы ещё есть куда падать.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Center
Перестанут бабки вкидывать в рекламу и в заманивание свободных таксопарков, и быстро пропадут и с улиц, и со щитов. И их место займет другой, тот кто предложит таксопаркам лучшие условия. На Оловозаводской таксопарк переобулся в Яшу из Атласа, и я уверен, что когда кто то предложит условия лучше, они так же быстро переобуются туда. И так 99% тех, кто сейчас возит Яшины логотипы. Это бизнес, ничего личного
На Оловозаводской из Атласа??
там же Гранды.. а они были и до Атласа..
или там еще какой-то автопарк есть?
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Hipster
Гранды на Обогатительной 6 в общаге, сидят там и по сей день. А Атлас был на Оловозаводской 20/1, они там даже осмотр всем желающим делали. А сейчас переобулись в Яшу.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Center
Значит не мог атлас их заказами обеспечить, вот и легли под яндекс. Яндекса даже на подработчиков хватает, а парковые с люстрой там вообще как белки в колесе должны крутиться. Для таксопарков самое и то.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Значит не мог атлас их заказами обеспечить, вот и легли под яндекс. Яндекса даже на подработчиков хватает, а парковые с люстрой там вообще как белки в колесе должны крутиться. Для таксопарков самое и то.
Забирал тем летом с оловозаводской одного водителя после смены. За смену за 14 заказов привёз в контору6700 грязью, так он и в ордынку ездил и в аэропорт гонял . Говорил, что мало это, обычно больше, но ему как бы побарабану, на окладе сидел, что давали то и вёз. Так что логотипы эти атласовские не были заказами обделеныОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя MetallMakc
Свой пример, прошедшая суббота, комиссию уже вычел:
Атлас - 1 заказ, 179 рублей.
Яндекс - 12 заказов, 2022 рубля.
Гетт - 4 заказа, 811 рублей.
Убер - 2 заказа, 344 рубля.
Я далек от того, чтобы свой единичный опыт выдавать за ситуацию на рынке перевозок. Но думаю, не ошибусь, сказав, что в яше заказов намного больше.-
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Кстати, ещё 1 причина, по которой парк мог переобуться из атласа в Яндекс.
Видел рассылку Яши партнёрам (в другом правда городе), в письме говорилось, что яндекс будет блокировать аатомобили, оклеенные рекламой рутакси и максим. Возможно, контора с оловозаводской получила аналогичную чёрную метку, в которой фигурировала ДС Атлас. И выбрала сильнейшую сторону.
Ну это так, из области догадок, хотя вполне правдоподобно.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Яндекс неудобен обычному водителю во всем- сама цена поездки низкая, непонятен пункт назначения, ну и процент побора. Бомжи тоже приспосабливаются, с помоек питаются..То что там заказов- не показатель, бомжик без регионов, тож постоянно звинеть будетКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
У нас в регионе по яше реклама разрешена только на заднем стекле и так насколько я знаю было всегда, сколько Яша здесь есть. Не важно, что написано будет рутакси или кока-кола. Реклама будет, фотоосмотр не пройдёшь.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Евгений661
Если он неудобен лично Вам, то это не значит, что он неудобен всем. Особенно тем, кто умеет играть с шулером яшей краплеными картами.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
2022/12=168 руб. средняя стоимость получается. Все заказы др вычета комиссии 200 руб. и более были?
Коротких вообще не было?
У меня получается чем длиннее заказ, тем он менее выгоден.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Замерщик
Скажем так, заказы были всякие. Но возил только выборочно. Длинные, по безналу - благодарю, как-нибудь без меня.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Замерщик
Сегодня смотрю ещё комиссия увеличилась у яндекса.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Замерщик
Она с прошлой недели поднялась. Была минималка 138 чистыми, сейчас ~ 134 рубля.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
У меня 124 сегодня стало. Надо менять подключателя похоже.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Замерщик
Ваша прокладка очень много кушать :-)))
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Сколько сейчас комиссия янды не считая подключашки?И ноздри жадно впитывали зной,
Но взгляда не задерживали вещи..Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя shamp1
15 % получается, если посчитать. Со 160 рублей, берет 24 рубля.Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Это временно. Не за горами очередное поднятие комиссии. Сейчас они на Москве эксперимент с комиссией 22% обкатают, и начнут внедрять в регионы.
Потом, по стопам Убер - прятать стоимость до завершения поездки.
Ну и само собой, доплаты не вечны. Открытым остаётся вопрос, будет ли переложена минималка 160 грязью на пассажира, или она станет как в Убер, 50-70 рублей.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
за 160 минималки никто не поедет по Яше, будут тыкать Убер или местные СЗТ.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя shamp1
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя _Виктор_
Cost - это НДС?
Всё равно не сходится. 12*1,18= 14,396%. Яндекс снимает 15.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
cost - это стоимость..
правда, я там не понял фразу про запросы..Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Новости от Яндекс.
5 апреля мы начинаем тестировать новую функцию: заказы некоторых пользователей Uber будут приходить в Таксометр. Водители и таксопарки будут видеть их как заказы Яндекс.Такси.
Цена заказов, сделанных в приложении Uber, будет рассчитывается по тарифам Uber — из-за этого возможны незначительные колебания стоимости.
Для заказов будут действовать комиссии и бонусы Яндекс.Такси, поэтому эксперимент не повлияет на заработок водителей.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Конечно не повлияет на заработок. Заработок останется таким же низким))) Возможно станет незначительно ниже)Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Замерщик
Ну допустим, что коротыши в яндексе куда как привлекательнее аналогичных уберовских поездок. 134 рубля определённо больше чем 50-60.
Но вот как " не изменится заработок" на длинных поездках - тут хз. Хотя, разница в комиссии как раз и съест более дорогой яшин тариф.Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Насколько я понял систему существующую на данный момент, если у водителя со 160 рублей остаётся 134 рубля (например), то с заказа за 155-177 руб. который гораздо длиннее, ( и себестоимость его намного выше), будет оставаться примерно столько же. (плюс минус 1-2 рубля)Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Замерщик
Совершенно верно.
Сейчас по яшке либо мегакоротыши, независимо от вида расчёта, либо наличка. Остальное в ждуны.Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Посоветуйте, пожалуйста в личку парк с адекватной комиссией, арендой и хорошим приоритетом.Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Вчера отвозил через яндекс уберовского пассажира.
И ещё заметил, что яндекс перестал прятать номер пассажира. Звонишь напрямую, без городского с добавочными цифрами.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Тото я смотрю, что за ерунда всю неделю творится в убере, то в центре стоишь нет заказов, минут по 15, то летят с окраин с доездом до клиента по 4-5 км, то коротышей до 5км нет практически.
Наверное яндекс приучая пассажиров к уберу через яндекс сливки снимает, потому что не может быть, чтобы с красного проспекта и с улицы ленина люди перестали на убере ездить.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Дима81
Сильно сомневаюсь, чтобы яндекс имел что-то с уберовских заказов. Во-всяком случае, с коротких и средних по расстоянию. Короткие точно убыточны, средние - примерно в ноль.
Длинные, по безналу - с них да, можно списать 15% ничего не доплачивая :-)Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Вот такую весть сорока на хвосте принесла:Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Любопытно, что будет с тарифами. А также с платным ожиданием. Вчера у уберовского пассажира спрашиваю, про ожидание - он сказал, что после последнего обновления приложения, в убере оно стало платным, 2 рубля за минуту спустя 5 минут.
В таксометре наоборот, 2 минуты, потом по 5 рублей минута.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Вот такую весть сорока на хвосте принесла:
Минус один.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Многие клиенты не пойдут в Яндекс и вернутся в Гетт.. Даж я сам убером пользовался и геттом по ситуации.. Яша мне неинтересно, лучше атласКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Евгений661
Для пассажиров приложение убер сохранится. Им незачем переходить куда-то. Агрегатору нет смысла закрывать раскатанное приложение.
Другое дело, как водителю отличать уберовский зз от яшиного.
Те, кто катают всё подряд - просто п.5 от уберовских цен на дальние расстояния с яндексовской комиссией.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Вот такую весть сорока на хвосте принесла:
Никакой официальной информации подтверждающей это нет и не было, ни у партнеров Яндекс, ни тем более у водителей в таксометре, кто-то сочинил это и вбросил, преследуя свои определенные цели, а вы, подобно тем кто муссировал такие же вбросы с Кемеровскими событиями, свято верите в это и разносите эти вбросы дальше и дальше...Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя _Виктор_
К июню будет видно, вброс, или правда. Поставить таксометр/учётку в яндексе дело 10-15 минут, так что не вижу никаких потайных целей.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
в москоу уже комбо-тариф тестируют, как бы у нас эту маршрутку не запустили
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя alextnt
Да уже запустили. Уберовские заказы могут прилетать.Я не механик, я даже не знаю каким концом отвёртки гвозди забивать.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя WestMan
да яшка совсем берега попутал: с 608руб комиссия ящы=88руб, таксопарка 30руб (это был портовый безнал)
это ж примерно 21%
пришло "время возвращать доплаты" сполнаОтвет на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Вы все плачете, колетесь и продолжаете жрать кактус?
Да уж П.5Исправлено пользователем andrew187 (09.04.18 22:16)
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя alextnt
Я бы для начала подключашку поменял. Даже 5% для яндекса много. Искать под 2%, не берущих комиссию с бонусов.
Если такси - основная работа, то сильно подумал про открытие ИП, либо ООО. Второе открыть чуть дороже, но нет обязательных взносов в ПФР и ФОМС. Это приблизительно 9 тысяч в квартал, независимо от наличия прибыли и деятельности.Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Кстати, не забываем, завтра бойкот этой гадости.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
кому бойкот, а кто то наоборот катать будет и радоваться коэф
в больших городах нет массовости, а стадом управлять легче
а вот в москоу яшка банит авто если средняя цена меньше 400тыс рубОтвет на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя alextnt
Вроде как те, кто не катает собираются дрюкать фейковыми заказами тех, кто катает.
Как оно получится не знаю, если б я сегодня собирался работать по яше, то на всякий пожарный от фейковых заказов поставил фильтр только безнал.
Ну а насчёт коэффициентов ты загнул. Откуда ему взяться во вторник? День-то какой выбрали организаторы, такой же тухляк как 14.12.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11 ..
- 20
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта