|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 20
- следующая →
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
У меня в проге то ли баг то ли фича! На той неделе ушёл в блок по принятым. Вышел 60/90, невнимательно отказался от принятой - стало 60/89.89 т.е. и доплат нет и не в блоке. С четверга пропускаю сколько хочу и сколько совершил поездок %% не меняются!) С одной стороны вообще стрёмно без доплат, а с другой - ковыряюсь сколько хочу и в пики кэфы побольше выбираю)Исправлено пользователем cartoon (25.10.17 15:56)
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя cartoon
Комрады так как думаете, оставить как есть или попробовать уйти в блок по отказам?Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя cartoon
Мое мнение: работать с доплатами = некое подобие стабильности.
Кэфы дело очень динамическое и непредсказуемое.Все пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя cartoon
Вот с четверга хотел поднять это % - фиг! Сейчас всё-таки из-за криворукости отменил заказ, % сразу упал до 88.закон подлости(Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя cartoon
Комрады так как думаете, оставить как есть или попробовать уйти в блок по отказам?
Ага. Уйдешь у них. Вчера из 12 отбил 10. %% с 62 поднялся до 66.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя davidoff
яша нацелен на этом: возите все что даем.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя alextnt
яша нацелен на этом: возите все что даем.
Ну прям как леандрыч. Только вот как у него свободные не хотят ездить за бенз.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя cartoon
Комрады так как думаете, оставить как есть или попробовать уйти в блок по отказам?
Лучше уйти в блокировку, через 2 дня опять 61 :)))-
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Drivernsk
/п.9, оверквотинг!
Предупреждение!/
Какие 2 дня? По непринятым на 2-4 часа всего блок. Это за невыполнение 2 дня грозятся. Я вчера забанился, обещали включить 29 в 18. А включили уже и %% даже отказанных подняли было 66-88, стало 70-95. 2 заи по эконому с 1.5 и 2.1 и 1комфорт, будь он неладен, забыл что минималку срезали на 49 руб. Ехал 2 км с подачей. Обратно его же уже не повез, пусть сами сами катают.Исправлено пользователем _Виктор_ (28.10.17 12:37)
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Дензнак
/п.9, оверквотинг! /
Финт ушами не получился. Блок вернулся. А то я уже и в иашку поверил , что типа оно само к себе повернулось.
/Оверквотинг - это избыточное цитирование. Чаще всего, это когда несодержательная часть какого-либо сообщения намного больше содержательной.
Критерием обычно считается превышение объёма цитируемого материала над оригинальным текстом самого автора сообщения. Когда при ответе на вопрос цитируется 10 строк вопроса и пишется одна строка ответа - классический пример оверквотинга.
Оверквотингом также считается полное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед тем, в котором находится цитата, а также вложенное цитирование. /Исправлено пользователем _Виктор_ (28.10.17 16:13)
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Дензнак
Обратно его же уже не повез, пусть сами сами катают.
для этого есть логотипы они и катают
ситуация была у меня
cадится пакс и говорит надо заехать на промежуточный адрес
я измените заказ - добавьте адрес сумма немного изменится
но пакс уверяет это ж по пути!
разница +2км это по пути?
пакс не знаю как менять итд бормочал себе под нос
едем только на адрес который вы указали или поездка окончена
нет
поездка окончена - досвидания
это я к тому что фикс это зло.... и хитроЖпакс пытается на.п5 водителя, много таких ушлых.Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Добрый день всем, итак, сделал заказ больше недели назад, катал парня больше 7 часов, завершил, оплата не пришла, написал в яндекс, сказали нужна проверка этого заказа, спустя неделю компенсировали всего 1000, написав, что связались с клиентом, поездка подтверждена, в скором времени компенсация придет полность. И вот уже больше недели прошло, а так ничего и нет, в техподдержке постоянно врут, говорят по разному все каждый день, кормят завтраками ,это ужас. Получается я потратил на бензин свои деньги и сейчас выпрашиваю их обратно. Никакого желания нет больше катать яндекс этот...
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя qvadr1k
Я как то персональный бонус 7т.р. 2 месяца выбивал. Ты пиши им через сайт,а не через прогу. Через сайт быстрее всё решаетсчОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя MetallMakc
да писал на почту им, получается с сайта, там пишут одно, в приложении другое, одно вранье, написал в гос труда, жду ответа, задолбали завтраками..Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя qvadr1k
Они заказ могут полтора месяца проверять. Придётся тебе писать пока не выплатят, я так добивался.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя qvadr1k
Пусть твой парк свяжется с местным регионалом Яндекса.Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
прикольно. в Бердске действуют иные тарифы для водителей. Причем НИГДЕ о них не заявлено.
Поясняю - в Нск мин - 160, а в Бердске - 110Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя andrew187
В Бердске водители для Яши не люди!Яша проводит там эксперимент который в скором будущем придёт и в Новосибирск!1.Закрыл конечную точку.2.Срезал цену поездки со 160 до 110 рублей.3.Уменьшил свою комиссию до 6-7%.Доход водителей упал на 30-40%..Так что жди НОВОСИБИРСК!БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ от ябера...чтоб он провалился!!!
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя sergei298
Вариант "не возить" совсем не рассматривается?Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя sergei298
не возите по Бердску! Берете заказ до города и работаете по Новосибирску.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя crazycat
А как насчёт удалить эту прекрасную программу, и забыть как страшный сон? И пусть за пол-беляша пленные катают, благо пока альтернатива есть.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя sergei298
В Бердске водители для Яши не люди!Яша проводит там эксперимент который в скором будущем придёт и в Новосибирск!1.Закрыл конечную точку
В бонус по новосибу есть есть минималка 100р, я вот только не понимаю, ладно, возить для древних криворульках, но на логотипные машины яндекс волонтеров нанимает за бесплатно ? Ну реально, даже в охране где нибудь в тц доход вышеОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя crazycat
Берете заказ до города и работаете по Новосибирску.
был опыт? я когда по бердску катался, пару заказов сделал, все думал может в город уеду. но фиг п5....
поставил дорога к дому центр, уехал в какадем, все дорога по пути к дому
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Яндекс.Такси запускает новый «Детский» тариф при поддержке бренда «Агуша»
Яндекс.Такси запускает новый «Детский» тариф в Москве и Подмосковье. В начале 2018 года услуга появится в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Нижнем Новгороде и Омске. К запуску приобретено 8300 детских кресел при поддержке бренда «Агуша». Теперь пассажиры с детьми могут вызвать автомобиль с уже установленными одним или двумя сиденьями на выбор.
Показать скрытый текстВыполнять поездки с детьми смогут только водители с самыми высокими оценками. Они уже проходят дополнительную подготовку и учатся правильно устанавливать и настраивать сиденья, общаться с родителями и корректно реагировать на поведение маленьких пассажиров. Приезжать по «Детскому» тарифу будут предварительно отобранные, проверенные и просторные автомобили.Скрыть текст
Специально для тарифа «Детский» мы выбрали кресла Cybex Aura Fix (Isis-Fix). Они прошли тесты на безопасность ADAC и подходят для детей разного возраста.
Стоимость подачи автомобиля по новому тарифу — 199 рублей. В неё включено одно детское кресло и 2 километра пути. Бесплатное ожидание составляет 5 минут. Это больше, чем в других тарифах — времени должно хватить, чтобы усадить ребёнка и убедиться, что он надёжно пристёгнут.
Инвестиции Яндекс.Такси и бренда «Агуша» в новую услугу составляют 80 миллионов рублей. Основная часть этих средств пошла на покупку детских кресел Cybex Aura Fix (Isis-Fix). Первая партия из 5000 кресел заранее отправлена в таксопарки Москвы и области. Остальные 3300 кресел до конца февраля 2018 года будут распределены между партнёрами Яндекс.Такси ещё в четырёх городах.
«Мы подошли к созданию нового тарифа для поездок с детьми системно: совместно с психологами из Высшей школы экономики разработали специальный обучающий курс для водителей — нам важно, чтобы они были тщательно подготовлены к работе с детьми и могли правильно реагировать в любой нештатной ситуации. При поддержке бренда «Агуша» протестировали и приобрели одни из самых безопасных кресел — с запатентованным подголовником, двойной защитой от боковых ударов и фиксирующим приставным столиком для малышей. Мы не забыли и о пользе для самих водителей — добавили защиту сидений от детских ног, чтобы им не приходилось постоянно делать химчистку салона. Словом, постарались предусмотреть все нюансы и сделать так, чтобы поездки с детьми стали простыми и приятными. Мы даже придумали специальное оформление для машин, чтобы они нравились детям», — рассказывает руководитель «Детского» проекта в Яндекс.Такси Александра Санчес-Перес.
«Мамы всегда стараются выбирать для своих малышей всё самое лучшее — будь то детское питание, одежда, детская кроватка или кресло для поездок на автомобиле. Мы понимаем мам и помогаем им растить здоровых и счастливых детей. Ключевое значение для нас, как производителей детского питания, имеет безопасность наших продуктов, — говорит директор по маркетингу брендов «Агуша» и «Чудо детки» Маргарита Молодых. — Мы рады, что наши ценности разделяет Яндекс.Такси. Благодаря нашему совместному проекту мамы могут наслаждаться поездками с детьми, не беспокоясь об их безопасности».
ИсточникМолитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Кто сегодня откатал несколько заказов от Яши с закрытыми конечками? Тарификация как-то изменилась?
Я это к тому, что на четвертой или пятой заявке от ЯТ взял уже ее ( эту заявку) с закрытым окончанием, и, поездка оказалась короткой, повышающих кэфофф не было, но, стоимость заявки была 175 р.
Чтобы был понятен контекст - заявка от пересечения Ковальчук - Нарымская до ДКЖ, ну, т.е. ехать совсем ничего, напомню еще раз, что кэфофф не было.
У меня вопрос - в связи с закрытием конечки ЯТ этот нюанс решил как-то компенсировать повышенным тарифом для пасса или это просто локальный случай?Все пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя davidoff
Это локальный случай.Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Вот ответ от яндексаОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя MetallMakc
Вот ответ от яндекса
Сухая статистика - сегодня отменил 4 закрытых заказа, далее, смотрю в историю заявок - там видна конечка - и понимаю, что 90% из предложенных заявок я бы принял.
Возникает вопрос - этот ли эффект преследуют менеджеры Яндекса? Чтобы еще больше было не принятых заявок? Сомневаюсь.
Как интересно водители отреагируют? Если примут - пиши пропало...Все пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя davidoff
Придётся работать как на убере, с прозвоном, его хоть починили.Вот правда ресурс отказов маленький.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя MetallMakc
а может проще не катать это п.5 недоразумение?Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя davidoff
видимо это был комфортОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя andrew187
Проще так... Завтра походу мало кто катать его будет. Посмотрим, что будет.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя MetallMakc
а конечка на каком этапе видна, когда прибыл или когда поехали?
походу отмен увеличится на этом этапе.
и прозвон закроют, яша все делает ПРОТИВ водителейОтвет на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
сегодня видел заказ с конечкой, написанной в комментарии. Наверное человек читает таксистские ветки здесь）
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя cartoon
Просто очень уж хочется уехать по цене трамвая
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Заметил вчера небольшую странность, после выполнения заказа по Гету, на Яшу приходил заказ с открытой конечкой. Сегодня первый же заказ выпал на Яшу и он пришел с открытой конечкой, остальные с закрытой. Хз что творится в ЯшеОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Duknn
Глюки.
Мне тоже прилетал заказ с открытой конечкой, а потом все закрытые былиВсе пройдет, и это тоже.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Duknn
яша на что расчитывает вообще не понятно, с неадекватной раздачей приехал на заказ. это явно все заточено для логотипщиков арендников рабов мукавозов
клиент получил уведомление, водитель узнал куда ехать и закрыл заказ.
недопакс потерял больше времени на ожидания следующей машины.
закрытие конечки только ухудшит ситуацию, работа в слепую - это не работаОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя alextnt
яша на что расчитывает вообще не понятно, с неадекватной раздачей приехал на заказ.
Ну так Юбер купил Яндекс, думаю сейчас пока утрясают все формальности, бардак и там и тамОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Drivernsk
Немного наоборот. Скорее Яндекс купил Убер.
На 59,3% компания будет принадлежать Яндексу, на 36,6% — Uber, а на 4,1% — сотрудникам объединенной компании.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя TATOSHCA
Немного наоборот. Скорее Яндекс купил Убер. На 59,3% компания будет принадлежать Яндексу, на 36,6% — Uber, а на 4,1% — сотрудникам объединенной компании.
Это доли в объединенной компании, зона охвата которой яндекс-такси, постепенно яндекс уступит свою долю, я так думаю
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя MetallMakc
Вот ответ от яндекса
Если в тексте ответа заменить слово "недобросовестные" на адекватные, а слово "неудобные" на невыгодные, то получится более правильный текст)
После закрытия конечной точки, перестал брать заказы у ЯндексТакси. Ехать на заказ, заранее не зная выгоден ли маршрут, как-то странно мне кажется.
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Замерщик
ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО! НЕДОБРОСОВЕСТНЫЙ здесь ЯНДЕКС - он ПРОДАЁТ водителю "неудобные"заказы, иными словами ПРОСРОЧЕННЫЙ с истёкшим сроком хранения залежалый товар к тому же принудительно, что запрещено в РФ
А также не указывает ценник на него и МОШЕННИЧЕСКИ не платит ВСЕ налоги что запрещено в РФ
PS наверняка водители смогут дополнить список их не совсем честных делишекИ ноздри жадно впитывали зной,
Но взгляда не задерживали вещи..Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя shamp1
Привет всем. Читаю, вас с интересом. Конечку убрали, и это печально.
Соглашусь с тем, что конечка давала понять водителям, какие заказы выгодные, а какие нет! Есть в Яше тот факт, что длинные дистанции для водителя не выгодны совсем.
Сегодня поступал с заказами так, чтобы самому не отменять и не понижать себе рейтинг, приезжал на заказ, нажимал на прибыл и вижу совсем печально все. Звоню клиенту и говорю, у меня машина сломалась, придется вам перезаказать авто и закрыть заказ, срабатывало в 100%, когда я звонил!)
А было и такое сегодня, что заказы были вкусные, но с детьми и нужны удерживающие устройства, а коменты Яша так же не показывает, как и конечку. Где то коменты видны, но как выясняется потом, они старые, из других заказов. Что такое с Яшей происходит- не понятно, как будто прогу курируют разрабы world of tanks ))
Вангую, что в скором времени уберут кнопку дозвона до клиента, тогда придется либо возить всех подряд, пусть и в убыток себе, так сказать брать все заказы на грани рентабельности, либо еще часто уходить в бан.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя shamp1
ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО! НЕДОБРОСОВЕСТНЫЙ здесь ЯНДЕКС - он ПРОДАЁТ водителю "неудобные"заказы, иными словами ПРОСРОЧЕННЫЙ с истёкшим сроком хранения залежалый товар к тому же принудительно, что запрещено в РФ
У них это не товар, а просто информация, как для водителя, так и для клиента. Яша просто нас состыковывает и говорит, как что нужно сделать. В случае чего-то конфликтного- Яша всегда сидит в стороне и не при делах.
А также не указывает ценник на него и МОШЕННИЧЕСКИ не платит ВСЕ налоги что запрещено в РФ
PS наверняка водители смогут дополнить список их не совсем честных делишек
К чему поднимать шум, можно этими услугами и вовсе не пользоваться, чтобы не покупать залежалый товар)) Никто никого не обязывает работать на Яшку, а можно просто устроиться на официальную работу. Если условия у Яшки будут на грани рентабельности, то таксисты сами будут разбегаться, как тараканы, хотя я понял, что даже за 60-70 руб. народ готов везти клиентов, не сбегая с системы, делая такси реальной альтернативой общественному транспорту, к чему и стремится Яша.Исправлено пользователем Барыга_7 (28.11.17 23:09)
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Барыга_7
делая такси реальной альтернативой общественному транспорту
уже есть новый тариф комбо, дешевле чем автобус
тариф комбо яндекс такси скоро и у нас будет!Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя alextnt
Объясните мне, кто знает, с какой прибыли Яша и Буба доплачивает водителям, если для клиента поездка всегда меньше, чем заработок водителя в итоге. От куда они берут деньги на эти все доплаты? Если так прикинуть, то этот бизнес такси у них прибыли то не приносит.Исправлено пользователем Барыга_7 (29.11.17 14:53)
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя alextnt
< п.9 > вложенное цитирование
Если такая система будет работать, то общественный транспорт будет испытывать голод в прибыли или вообще, некоторые маршруты загнуться. Плюс еще большие пробки на дорогах из-за количества машин-маршруток. Теперь почти каждый будет пользоваться комбо, зная, что заплатит, как на общественном транспорте, а доехать в 90% случае может без попутчиков. Да если так и будет, я сам продам машину и буду на работу с подъезда на такси ездить уже, получается- это даже экономически выгодно становится, чем иметь собственное авто)Исправлено пользователем serega (01.12.17 10:38)
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
2 дня катаю с выкл экономом, прога ни разу не пикнула. Стоит ли ожидать комфорта по яндексу или вообще не включать его лучше)?
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 20
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта