Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Евгений661
Как этот скрин понимать, за 11 км тыща с лишним? 
Я один не понимаю этот квест? 
Я один не понимаю этот квест? |
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя boriss88870
Причем за часКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя boriss88870
это по самим заказам км, без учёта подачи в 3-4 км
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Евгений661
Две-три жалобы от пассажиров - прилетит блок, снять который можно только посетив Гринвич.
Днишечко перестало церемониться, извозчиков у него более, чем достаточно.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
В парке, где я в рабстве- текучка водителей 90%.... каждую неделю новые лица
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Окс1219
В парке, где я в рабстве- текучка водителей 90%.... каждую неделю новые лица
Паспорт отобрали? КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Окс1219
Куда не подъеду к этим козьим конторкам, тачек (в ожидании новых рабов) стоит валом... Бери любую и катай Только вот дураков все меньше и меньше. Покатали недельку в лучшем случае, хапнули это г@мнеца, намотали сопли на кулак, бросили ключи и пошли. В принципе все логично. Ибо такую работу как минимуму нужно выполнять на своей машине. А как максимум, вообще забить на это жалкое подобие под названием ЯТ. Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя boriss88870
Что-то по дорогам незаметно, чтобы извозчиков у яндекса стало меньше. Да и в водительском приложении повышенный спрос большая редкость.
Местные может и отсеялись, частично. Но это с лихвой компенсируется загорелыми водителями лидера :-)Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
А теперь прочитайте мой пост внимательно. Речь шла о текучки кадров в конторах с арендными машинами. Какой там спрос в приложении ЯТ мне пункт5 по самый пояс. В отличии от вас я всегда знаю куда я еду и за какую цену.-
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Две-три жалобы от пассажиров - прилетит блок,
на что жалуются нынче марамои ящера?Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя boriss88870
за 11 км тыща с лишним?
включил ожидание забыл поехать, тыща не получается... 60x5=300 Я один не понимаю этот квест? Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя boriss88870
Я на "зарплате". Вези план....Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Окс1219
Там подачи меньше км былиКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Мне на них уже фиолетово- пускай блокируютКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Окс1219
И каков сейчас план? Заправляют и какой зарплата?Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Если возить будет убыточно - ни один водитель не будет возить. Зачем возить за свой счёт? Значит в плюсе водитель.
Если будет сильный отток желающих - Яндекс увеличит выплаты, им тоже рынок зачем терять?
Они сделали одно, но очень правильное решение - они идут от удобства клиентов. Соответственно если пассажирам удобнее вызывать Яндекс через приложение - они будут им пользоваться, а не Лидером или ещё кем, у кого для водителей лучше условия.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Сэймэй
Они сделали одно, но очень правильное решение
Очень правильное решение: захватить рынок при помощи нелегалов и всячески отрицать то, что 80 % сотрудничающих с ними водителей не имеют разрешение на осуществление пассажирских перевозок.
Из пяти последних заказов ни один водитель не смог показать сей документ. Многие , конечно , скажут , что эта бумажка пустая трата времени и смысла в ней нет, но она ко многому обязывает , как то : страховка для такси, мед. осмотр, повышенные требования к тех состоянию авто и так далее.
Вот скажите, приходя в магазин, вам хочется быть уверенным, что на все продукты есть сертификаты или покупая мясо , вы уверены в том , что оно прошло все проверки-- ведь за неисполнение этих требований грозит суровый штраф.
Почему Яндекс такси не соблюдает правила или для него они неписаны, а может нет возможности обеспечит контроль?
Вот недавно проводили проверку. И что? Это каким то образом повлияло на работу яндекс такси? Незаметно.
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Intolerate
Ну в магазине же продаётся и суповой набор рога и копыта, и вырезка, да зернового откорма, да из какого-нить особо ценного места есть колбаса сырокопчёная категории А, а есть варёная почти что соевая категории Г. Ну вот Яндекс в данном случае - суповой набор категории Г. Но дёшево.
А на сертификаты и системы Меркурий и им подобные мне пофигу, как и на шашечки и разрешения.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Intolerate
Вообще-то я не уверен. Я надеюсь что там все ок, и потом готовлю мясо а не ем его сырым.
Если бы вы знали как устроена система "контроля" у нас в стране - вы бы вообще в магазины боялись ходить )))Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Intolerate
вам шашечки или ехать?
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Intolerate
разрешение на осуществление пассажирских перевозок. ни как не связано с : страховка для такси, мед. осмотр, повышенные требования к тех состоянию авто и так далее.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Форвард
Каждое транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и багажа, должно отвечать ряду требований:
наличие на боковых поверхностях кузова цветографической схемы в виде «шашечек»;
соответствие цвета установленному нормативу на региональном уровне (в отдельных случаях);
наличие на крыше опознавательного фонаря оранжевого цвета;
наличие таксометра (если предполагается оплата за услуги перевозки по пройденному пути или затраченному времени);
стаж водителя – от 3 лет;
наличие на передней панели в салоне автомобиля информации о владельце, водителе и тарифах на перевозку.
В обязанности юрлиц и ИП, управляющих деятельностью легкового такси, входит своевременный технический осмотр и ремонт транспортного средства, контроль его технического состояния и обеспечение медицинским осмотром водителя перед рейсом. При несоблюдении данных условий разрешение может быть аннулировано.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Intolerate
Вы путаете тёплое с мягким.
Для получения разрешения на такси - не нужно этого всего, о чём вам было выше и сказано.
А вот при несоблюдении правил - могут наказать. Но - это два не связанных процесса.
Всё что нужно для получения разрешения на такси:
- заявление в минтранспорт по региону
- копия паспорта заявителя
- копии свидетельств о регистрации авто которые планируются в работу
- копии договора аренды или лизинга, если авто не в собственности заявитиля
ФСЙО!
А вот аннулировать разрешение - могут если что-то там не соблюдено, и есть результаты проверки уполномоченными органами на этот счёт.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Сэймэй
Если возить будет убыточно - ни один водитель не будет возить. Зачем возить за свой счёт? Значит в плюсе водитель.
У нас этот рынок держится на детях гор и степей. Повылазили из аулов, им эти гроши за счастье. Буквально в течении получаса два эпизода:
Стою на Клубной, уехать с это жопы мира можно тока с Лидера (ну или с Яндекса, я с ним не работаю).
Кидают по Лидеру заказ - 600 метров подача. Подъехал, стоит Яндекс с киргизом. Ко мне подтянулся и кое-как по-русски:
- А тя тоже сюда заказали?
Выходит девчонка, садится ко мне.
- Чо так, - спрашиваю?
- Да пошел он..., звоню: ты где? и чувствую - нерусский, кое-как лопочет: - Да тут я в дороге. Я сразу набрала Лидера. Да - задолбали! Ни город не знают, ни разговаривать и всё норовят по встречке!
И вот заезжаем с ней на Забалуева и на перекрестке с Филатова какой-то кипиш: справа, с частного сектора похоже пытался выехать Яндекс (а там второстепенная) и напугал японца, который ехал по Забалуева, по главной, и вижу двое нерусских бросили этого японца и бегут мимо нас к этому Яндексу с разборками, в руке у одного какая-то труба. А в Яндексе тоже француз сидит. И давай они пинать машину. Девка визжит: поехали скорей! А куда я поеду - уперса в них и жду, встречные пока проедут - да и им до меня какое дело?
Обратно ехал - стоял Яндекс, свежий Хендай, дверь помята, зеркало разбито, зеваки, водила чего-то по телефону докладыват. Тех уже не было. Во, блин, бей своих штоб чужие боялись!пою я плохо, зато громко
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Intolerate
Тебя на площади Калинина по зиме за шкварник не выкидывали из машины? Был такой умный подбуханый, начал тоже самое перечислять прям слово в слово и чёт там качать
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Худавердян за вас поклялся, а Вы возите товарищи всякий шлак ))))Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Осенью Яндекс запустит в тестирование несколько беспилотных такси в НовосибирскеОрда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Сэймэй
конец придет проф. таксистам...Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Вроде взрослые люди, а в сказки верят.
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Сэймэй
Я первый этой телеге подставлю свой пепелац. Кто за мной?Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Center
как только на своей машине съедишь с асфальта, сразу должен будешь
в нынешних тарифах с асфальта съезжать нельзя!Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Сэймэй
а ты наверное ждешь как тебя беспилотник яндекс такси размотаетОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Сэймэй
Была статья о ....не будет у нас (и не только) беспилотного такси (летающее ?).Даже репостить её не стала....
Коротко - помните фильм "Пятый элемент" ?
Тогда ждите лет так.....
(на коммерсанте статья была)
Лучше бы водителей принимали со стажем в 3-5 лет, а не с автошколыИсправлено пользователем Окс1219 (19.05.19 13:37)
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Окс1219
Беспилотные такси будут. И скоро.
И у нас тоже.
В отличии от нас - буржуа уже думают, что делать, так как миллионы водителей останутся без работы. А это социальный взрыв. Уже первые автоматические тягочи на межгород испытывают. Там тоже будет эта проблема.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Сэймэй
Ну-ка давайте, чтобы не быть голословным на этом месте, по подробней Где испытывают? Вы сами видели? Скоро это когда? Или слышали? Слышали где? В очередных новостных отчетах "сверхдержавы"? Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Сэймэй
Беспилотное такси по разметке ездит. А у нас разметку ещё не всю нанесли, а когда нанесут уже снегом засыпит. Ну и по частному сектору посмеюсь как по яндекс картам будет беспилотник гонять. Особенно с МЖК на пед через лог.Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Яша зверствует, в сб с центра в ипеня западного ж\м 151руб было. Даже у расподлюченного до нельзя пакса, коим являюсь, рука не поднялась пытаться вызвать это. Уехал на Геше за 176.| 19 лет на НГС |
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя JJMIKA
На гетт по-крайней мере водитель сразу видит маршрут и стоимость заказа. Там нет такого, чтоб приехал, увидел маршрут и развернулся перед носом пассажира.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
В Яше давно правило: хочешь уехать - в комментах пиши конечку и километраж (Джандулганы улиц не знают)| 19 лет на НГС |
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя JJMIKA
много видел таких комментарий - которые пишут конечку?Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
В Яшке так теперь часто тоже нельзя делать, там не справедливо минусуют отклик. И в итоге могут вообще заблокировать! Выполнил заказ то +1 а уехал перед носом или в процессе подаче то -11. Совсем конечно не справедливоМесто встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя SlavaNK
Ишаку нужна не справедливость, а быстрая подача и вывоз заказов.Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Санянск
Я имею ввиду по отношению к водителям не справедливо! Но на нас особо всем безразличноМесто встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя SlavaNK
Как работается с новыми диспетчерскими? Уменьшился простой?Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Евгений661
Простои теже. Но они не были большие особо никогда! А доходы не увеличились ((Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Лицо современного Я НЕ ТАКСИ
web-страницаОтвет на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Intolerate
Вопрос же не в Яндексе.
Он не пригвождает людей работать с нарушением закона.
Вопрос в людях, которые сами сознательно идут на нарушения - не хотят платить налоги, потому что, не хотят заморачиваться на получение необходимых документов, разрешений и так далее.Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Intolerate
Да да да ЯТ "не такси", наклейка это "реклама", а ОН плохо понимать по русски. Рекламировать своего хозяина, за свой счет Ну знаете-это сверх моего понимания..Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Сэймэй
Вопрос же не в Яндексе.
Яндекс делает нерентабельной работу легального такси. А так да, никого он насильно не заставляет.
Он не пригвождает людей работать с нарушением закона.
Вопрос в людях, которые сами сознательно идут на нарушения - не хотят платить налоги, потому что, не хотят заморачиваться на получение необходимых документов, разрешений и так далее.Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 4) пользователя Автоинформатор
Уважаемые ,расскажите правду (можно в личку).
"Начальник" парка в очередной раз поменял план наката и при этом сказал, что это стало возможно из за того что яндекс предоставил нашему парку "супер приоритет" (процитировала). На подобии Лидера: Выкат, своё ИП, чужое ИП, остальные
НЕ верю.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта