Ответ на сообщение Uber (часть 4) пользователя alextnt
на остановке же можно для высадки и посадки только или нет 
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя sil96
так понятно....Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя alextnt
Ошибочно...Ответ на сообщение Uber (часть 4) пользователя Хотвилс
аргументируй!
за остановкой например стоит сотрудник дпсОтвет на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя alextnt
Сообщение ошибочное написал, не в той ветк, удалил его.
А по вопросу - все верно, нафиг под знаки лезть за их полтинник - просвящать невежд и ловить колы, такова жизнь)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Хотвилс
не прогибаться под хотелки пассажира игнорируя и нарушая пдд - лучше словить кол, чем штраф на 1500рубОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Автоинформатор
В городе полный стояк на всех направлениях. Без поминутной оплаты ваще смысла нет что-то пытаться изобразить. Кто-нибудь работает по таким пробкам?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
Жду ккогда свободно станет и поедуОтвет на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя alextnt
не разу там дпс не видел
или ты не когда не нарушаешь?)-
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
Конечно.
Надо уметь работать при любых погодных и дорожных условиях. Главное знать что и как.
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Автоинформатор
разговаривал сейчас с обклееным...за прошлую неделю 6 дней зп 6.5 ....вывоз 126 заказов..
это ппцОтвет на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Павел3
Пленный?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Mishor
говорит на зп...типо раньше под 9 выходилоОтвет на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Павел3
Странный чел какой-то. Если инвалид, то еще как-то объяснимо, но тут видимо другая инвалидность, не физическая. Работы куча - тыщ за 40, и пахать меньше в два раза. Те же двери металлические собирать...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Павел3
ММожет оклад?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя sil96
Сколько он заработал написано в недельной ведомости.
А сколько ему дали - значения не имеет.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Mishor
Заработал то больше 20 с бензином а получил 6 может аренда дорогаяОтвет на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя sil96
1 вариант - лукавит.
2 вариант - если войны не будет, то таких на 100 лет вперед припасено.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя sil96
Заработал то больше 20 с бензином а получил 6 может аренда дорогая
Обычный заработок на казенной машине. Хочешь больше - работай на своей.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Cabana
Проще свою купить тогда ужОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Автоинформатор
Сегодня столкнулся с отказом лплачивать детское кресло (3года ребенку),в итоге заказ сняли.
НЕ ВОЗИТЕ ИХ БЕЗ КРЕСЛА И ОПЛАТЫ. Мы сами же виновпты в том что такие вот кукушки потом глаза выпучивают.
И псин их тупорылых не возите задарма.
Выдохнул..
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
не беру с детьми и не волнуюсь... сами их раскатывали с бесплатным детским креслом (Лидер, Максим и пр.)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя crazycat
Насколько я помню, по Л кресло стоит 50. Я даже пару заказов там в феврале сделал с креслом.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
А под псинами ты кого имел ввиду?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
В Гетт уже можно прокатиться на зашитом в кожу полики?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя DenzeL
Мелких трясущихся собак, частенько ничего не видящих из-за чубчика, и от этого трясущихся еще сильнее.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Mishor
Только если ты очень везучий счастливчег!
Не каждому выпадает такой шанс - проехаться с лучшим водителем.
Ну ты наверное и сам читал эти бесконечные лозунги от Гетт...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
Швондер будет разочарован.
Ладно, расскажи как так вышло? Такой патриот Атласа и обличитель ГУЯ прозрел или перековался?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Mishor
А кто есть Швондер?
Нет больше той страны, за которую Аз кровь проливал.
Потому и решил попробовать Гетт, как наименьшее из трёх зол (для моей незбагойной психики). На убер наверное так и не смогу себя уговорииь в обозримо-ближайшем времени.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
Почему наименьшее и из зол?
Может ты просто не умеешь их готовить?
Швондеры это те кто людям не с критическим складом ума мозги засирают дешевой пропагандой.
Про Убер - всему свое время.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Автоинформатор
Клиенты стали злиться уже на звонки водителей Убер и спрашивающих в какой район поедем...
Они там думают, что уже в будущем? )
И едут за соточку с машиной беспилотником?)))
П.С. нормально относятся к обьяснению, что в область и за город поездка для водителя убыточна.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Mishor
Потому что я очень незбагойный, и паксов убера могу нечаянно поубивать.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
Не надо там никого убивать.
Там много вполне достойных клиентов, с кэфом от 3 ездят.
Закончи курсы " Как работать Убер" и дело пойдёт.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Mishor
Помню твоё предложение, и раз уж оно было первое и едмнственное - когда надумаю, отпишусь и обсудим подробности энтого деяния.
А до тех пор надо подержать паузу..
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
тоже думал никогда убер не подключу. но вот в минувший вторник это случилось. сделал 25 поездок; для себя отметил- катать есть смысл только до первого бонуса или с коофом 1.6+.
п.с. очень понравились представления устраиваемые пассажирами с коэффицентом 2+Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя NVG
Этого цирка на флампе через день.
От 3 я согласен не звонить(по городу).
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя NVG
А попутчик видит какой действует кэф? Или только цифру видит?
Потыкался в их приложении - не вижу где искать кэф, только цена поездки высвечивается.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
не видит пассажир коэффициента, да и на сумму по пьяни не смотрит обычно, поэтому и выпучивает глаза в конце поездки...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя crazycat
не видит пассажир коэффициента, да и на сумму по пьяни не смотрит обычно, поэтому и выпучивает глаза в конце поездки...
Дурака включают, типа с водителем добазарюсь на скидку и буду невменяшу из себя строить, я это так вижу.
Таких у меня правда не было, слава богу, может внешность к этому не располагающая)
Да и грамотная культурная речь таких отрезвляет.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
Потому и решил попробовать Гетт, как наименьшее из трёх зол
Так и редеют наши стройные ряды... Хорошо хоть ещё кое куда попробовать не решил
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Center
Но это не мешает его достойно оценивать по твоим принципам, правда?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Mishor
абсолютно не мешает )Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Center
Так и редеют наши стройные ряды...
Стройных рядов у вас уже давно нет.
А это решение говорит о том, что в Атласе "лошадь доедают". И лозунги о виноватых водителях раскатавших ГУЯ и "рыночной цене" уже не проходят. Водители хотят работать за деньги, а не за пойми какую идею.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Mishor
Водители хотят работать за деньги, а не за пойми какую идею.
А по моему, водители хотят обналичить и прожрать свои автомобили, либо сдохнуть где нибудь на дороге, катая за копейки по 20 часов Если вы мне расскажете, где в новосибирском такси работают за деньги, я первый пойду туда оформляться.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Center
А деньги это сколько? 260р за 9км или 360 за 17км это "за деньги" или "за еду"?)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя DenzeL
Ну посчитай сам, тыщщу раз уже проходилиОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Center
Я то считалОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Center
Если вы мне расскажете, где в новосибирском такси работают за деньги, я первый пойду туда оформляться.
Мне это не нужно, тем более за даром. Сам разбирайся.
Сейчас товарищ из ваших "бывших" покатает Гетт - и скажет что-то не очень.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Center
Ну тут уже начинается игра цифр - где/сколько. На данный момент, даже люто ненавидимый мной У, и то частенько стал интересней А. Хотя сейчас разумеется еще и по А остались нормальные (без дисконта) заказы - но их все меньше. Есть еще один фактор - после введения в прогу автораздачи ближайшему, лично мой доход по А сразу обрушился в два раза - это тоже какбэ не фонтан.
У меня расчет простой - выходя на линию, работать эффективно (насколько возможно). Именно из соображений эффективности (выручка/км) я раньше не брал заказы длинной более 8..10 км, и сейчас их брать не собираюсь.
Имеючи новую тачку комфорт-класса, было бы странно не использовать её и прозябать в ожидании заказа за стольник по А или Л (от которого я в итоге из принципа отказывался). Вот такие соображения.
А колы - они ничего не решают - проверил на себе. Вчера с малолетней чучундры содрал сотку за провоз псины - кол поставила. Через пару дней средний балл вернется в исходное состояние, а у этого юного существа... мозгов особо не прибавится.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
А колы - они ничего не решают - проверил на себе.
Что не день - то новость, не в бровь, а в глаз.
Думается, что следующий вывод будет - Да в Убере по сравнению с Атласом вовсе и не нагибают.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта