Uber

"Здравствуйте.
Недавно начал работать в качестве водителя-такси (хотя это и не совсем такси) в Убер (по-английски Uber).
Несколько знакомых попросили зарегистрироваться и поделиться опытом, что я и делаю (никогда не увлекался графоманством, но попробую, вдруг кому-то эта информация будет полезна, вопросов действительно много (помню себя самого, когда узнал про эти системы и начал пытаться разобраться в этом всем)).
Думаю многие знают, что не так давно в городе появилось несколько сервисов-такси, где заказы происходят только через смартфон (Яндекс, Гетт и Убер). На НГСе уже было несколько статей, например вот.

У меня есть основная работа, но хотел попробовать "повозить" людей в свободное время (после работы и в выходные).
Изучив все эти сервисы, их плюсы и минусы (хотел привести тред с дёрти, но ссылки как я понимаю запрещены), решил попробовать стать водителем в Убер (собственно говоря на всю эту затею натолкнул меня знакомый из Екатеринбурга, тоже подключен как водитель, он мне и рассказал "что там и как").

Убер выбрал по нескольким причинам.
1. Яндекс - это для таксопарков, поэтому только Гетт и Убер. (но может и к Гетту подключусь, хотя вряд ли, езжу немного, одного приложения хватает "за глаза").
2. Никаких начальников и т.д. Когда захотел работать включил приложение и вперед, когда надоело вырубил.
3. В Убер только безналичные расчеты, пассажир обязательно привязывает свою карточку к приложению (в Гетт водитель берет нал) - а это повышает безопасность водителя (т.к. накладывает своего рода ценз на пассажира, да и понятно, что у водителя взять-то нечего, нала-то нет).
4. Само приложение показалось удобнее. Да и к Уберу больше доверия - они первые кто это все придумал и большой опыт.
5. Рейтинговая система (но в Гетте вроде тоже есть). После поездки пассажир ставит оценку водителю. а водитель пассажиру. Если рейтинг низкий система "блокирует" аккаунт (как водителя, так и пассажира). Своеобразная защита от дурака.
Сразу отмечу, что за все время не было ни одного неадекватного пассажира, что приятно, но и тебе как водителю приходится стараться - улыбаться, машину чистой держать и т.д. (потому что тебя оценивают).

6. Да, большой плюс это очень удобный личный кабинет. Все доходы, тарифы, поездки, помощь и т.д.

Итак самое интересное, тарифы.
Когда я начинал работать действовал спец. тариф - независимо от заказа (был или не был заказ) за каждый час Убер платил 300 руб или 220 руб (в зависимости от времени) и 100 руб. за факт поездки. Т.е. Убер только заходил в город, заказов было мало и им было важно, чтобы "на линии" (он-лайн в приложении, когда ты готов к принятию заказа) находилось как можно больше водителей. А водителям был кайф - включаешь приложение, заказа нет, а деньги все равно считаются. + 100 руб за поездку. На прошлой неделе с 23го по 29ое ноября у меня было всего 2 поездки (некогда было ездить) и насчитали около 950 рэ. что приятно)
Но с этой недели (с 30го ноября) начал действовать уже другой тариф, стандартный (хотя возможно он даже выгоднее, чем прошлый так как уже достаточно много заказов). Да, сразу скажу, Убер платит деньги раз в неделю, соответственно считает все неделями.
Итак текущий тариф. Складывается он из основного тарифа - 59 руб. за подачу машины + 4 руб за каждый километр и 4 руб за каждую минуту (столько платит пассажир за поездку). Т.е. если нужно проехать 20 км (и если это займет 20 мин) то пассажир заплатит 59 + 80 + 80 = 219 руб.
С основного тарифа Убер берет 20% (как говорили на тренинге такой тариф принят во всем мире). Соответственно водителю начислят 175,2 руб (219 руб. - 20%). И эта сумма отобразится в личном кабинете.
Но у Убера есть супер-пупер бонусы (т.к. они завоевывают рынок они доплачивают водителям). Если за неделю водитель совершает минимум 12 поездок (с понедельника по понедельник) то ему полагаются бонусы - 200 руб или 150 руб (в зависимости от времени) к КАЖДОЙ поездке.
Т.е. если мы совершили нашу поездку (175,2 руб) в 9 утра, то водитель получит 375,2 рубля.
В приложении загрузил тарифную сетку, которую мне скинул партнер.

Сразу скажу о системе выплат в Убере и партнерах. Убер работает только с юр.лицами и выплачивает им суммы каждый понедельник (в конце отчетного периода).
Я же физ.лицо. Физ.лицо может работать только подключившись к одному из партнеров Убера (т.е. юр. лицу, которое работает с Убер). Их достаточно много этих партнеров и каждый берет определенную комиссию за свои услуги (от 5% до бесконечности). Мне подсказали нормальных (опять же ссылки давать не могу, т.к. реклама) - уже есть и так сказать федеральные ребята (из Питера и Москвы), смутило только отсутствие офиса и разбор претензий в Питере или Москве по их договору)) есть и Новосибирские.
Я выбрал партнера (взял тупо Новосибирских <.....>), заключил договор (они помогают со всеми документами, объяснениями, загрузками их в систему и т.д.), передал им реквизиты своей карточки и они переводят мне мои деньги в среду-четверг (а Убер им в понедельник-вторник). Я даю им 5%, соответственно получаю с нашей суммы не 375,2 рубля, а 356,44 рубля (что тоже норм).
Как я понял эта система с партнерами только у нас в мире (может еще у нескольких стран) т.к. только у нас есть понятие физ.лица. в других странах каждый человек самостоятельно платит налоги за себя.

Помню было очень волнительно перед первой поездкой, т.к. никогда раньше не занимался извозом. Но в этом и определенный кайф) Как уже писал удивился тому какие люди ездят - воспитанные и адекватные, с некоторыми даже познакомился) но посмотрим, что будет дальше, когда кол-во пассажиров возрастет (хотя и рейтинговая система работает).
Почитал об Убере в интернете - профессиональных водителей (бывших и действующих таксистов) где-то 18% всего. Основная масса водителей - это такие как я, работающие на основной работе + те кто пока без работы + студенты и т.д. поэтому Убер и растет такими темпами.

Да, требования.
Стаж вождения от 3х лет, справки об отсутствии судимости, ОСАГО - все это запрашивают, это к вопросу о безопасности (мне кажется это даже безопаснее обычного такси + еще пресловутая рейтинговая система).
Автомобили с 2008го года (но у меня камри 2006, её взяли).

Вообщем интересная штука, а пока действуют все эти бонусы (вроде будут долго действовать), вообще здорово. Пару раз включая Убер после работы, оправдываю бензин.
Есть еще одна мысль - в пятницу, субботу вечером, как будет время, поездить рядом с клубами))

Вроде осветил основные моменты, готов ответить на вопросы и поделиться информацией.
Не ожидал, что напишу так много, не сочтите это рекламой, делюсь опытом и вариантом дополнительного заработка (а это актуально как никогда в текущее время) + мне от этого только польза - чем больше водителей, тем больше заказов."

В Индии женщина назвала своего ребенка в честь знаменитого сервиса такси.

Курьезный случай произошел в Индии, где жительница Дели по имени Бабли родила ребенка в машине, которая работает в сервисе такси Uber, сообщает британская телерадиокомпания BBC.

Как рассказала журналистам молодая мать, когда у нее начались первые схватки, она пыталась дозвониться в ближайшие больницы, однако там никто не брал трубку, поэтому она решила добираться до врачей самостоятельно на такси.

Для этого она воспользовалась сервисом Uber, водитель которого согласился довезти ее до госпиталя.

Во время движения по улицам Дели схватки усилились, отошли воды, и она родила прямо в машине. Водитель помог ей с родами и отвез до больницы.

В честь этого она и решила назвать ребенка Убером.