Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя Алексий
какие преданные клиенты, их бы холить и лелеять (MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14 ..
- 21
- следующая →
какие преданные клиенты, их бы холить и лелеять 
Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя ВИП
за этим в СатурнИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя Алексий
так клиент после такого тестирования поди и свалил в сатурн?(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя ВИП
не, он просто никуда не свалил, я так понялИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя ВИП
Ты ж так и не поведал, где твоя система заказы черпает, когда вас рать
Я не понимаю о чем ты, какая система, какие заказы и почему ты решил, что нас рать? 
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя Евгений661
Ну и если б пометки про кур. салон не было- шансы бы были- проветривание и дезинфекция/химчистка салона куда дороже 832р.
Понятно что дороже. И поэтому Вы, так много зарабатываете на подработке?
Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))
Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя mixail54
Кур и пьянь в салон не пускаю, потому и гадют мало, и затраты сводятся на пылесос и влажную уборку салона, зачастую собственными силами.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Автоинформатор
А ко всяким "путевым листам" у меня сложилось мнение еще раньше в годы пионерской практики на огромной автобазе.
Перед глазами фельдшер дядя Гриша и механик дядя Леша, спящие сами пьяным храпящим сном на КПП (напились спирта) выпуска автотранспорта в 8 утра.
А меня, как самого ответственного, посадили отдавать водилам с перегаром "вот эти листочки" из заранее проштампованной пачки.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Глеб_Отмазкин
Фельдшер правильный должен быть. Я разных встречал, но в автотранспортной сфере для меня Лена Захарова эталон.
(Такси Классик)
Но к путёвкам отношение такое же. Личный самоконтроль важнее контроля формального.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.-
Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя _Виктор_
Ты только читать умеешь, если не только читать, то попробуй об'яснить при чем здесь твоя мысль и штрафы от ГА, каким образом штраф за случайный прием увеличит колличество заказов в целом?
Смею предположить, что ты и читаешь с пробелами
Ну это так, отступление.
По делу
каким образом штраф за случайный прием
не принимай "случайно", принимай осознанно и отвечай 40-ка рублями за свой прием.
увеличит колличество заказов в целом
Например тем, что большее количество заказов вывезут, меньше раздраженных опозданием клиентов, больше заказов в целом в системе для вашей рати
(это в теории)
(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя ВИП
Система очень многофакторная, упрощать нельзя.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя Алексий
Да нормальная такая система.
Ты, я и Витя.
(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя ВИП
а, не, это какая-то упрощённая трёхлуковая модель И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя ВИП
не принимай "случайно", принимай осознанно и отвечай 40-ка рублями за свой прием.
ОК, теперь у тебя тоже нет права на ошибку.
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Автоинформатор
Минималка 35. Кто меньше? web-страницаЭто раньше мужики с гордостью говорили - Я ТАКСИСТ, сейчас стараются замолчать тему о профессии.
Исправлено пользователем freetaxo (04.06.15 12:37)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя freetaxo
Да ну не будет там поездок по 35... 3-4 минуты это нонсенс, меньше 10 минут в редких случаях едешь.
И ссылочки лучше правильно оформлять, разметку форума используя.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
Сорри, исправил. Глюк форума.
А все равно найдутся любители. Для примера: Гурьевская, 68-Гурьевская, 108. Из прошлой жизни, правда там минималка была 200.Это раньше мужики с гордостью говорили - Я ТАКСИСТ, сейчас стараются замолчать тему о профессии.
Исправлено пользователем freetaxo (04.06.15 12:46)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя freetaxo
у меня племянница когда в Альвенте работала, она всегда, когда обновляла базы, с гостиницы Аврора Панфиловцев, 53 до Сибирской насосной компании Панфиловцев, 68 заказывала такси, ибо собачек там много в частном секторе, пёхом страшно. А так да, как раз днём получается, и ехать три минуты, вот они и 35 рублей. Чувствую только, что мало будет желающих этот сейл возить.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
Ну Сатурн же возят у нас за 50, да и таксисто на машинах бизнес-класса за 99 тоже возят, с новым слоганом "на бензин хватает и ладно".
Причём наверняка водителям что-то доплачивает Гет, если сумма заказа меньше определённой суммы.Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя _Виктор_
Ты можешь мне об'яснить почему заказ назначается без подтверждения(одним нажатием ''принять'', а ни для кого не секрет, что заказы принимаются зачастую на ходу и случайное нажатие не исключено) и потом снимается только диспетчером с одновременным списанием диспетчерских как за отработанный заказ?
Потому что не надо случайных нажатий, даже на ходу. Классик с ЕСТ одно время это довёл почти до совершенства, а сейчас распустили, не штрафуют почти.
Любое назначение - это работа оператора, это оповещение клиента о назначении машины, любое снятие заказа - это зло.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя Алексий
Мне всегда нравятся читать рассуждения дилетантов и в этом случае тоже.
Было. Принять-подтвердить/отказаться -заказ назначен/снят.
Сейчас. Принять-заказ назначен и снять ТОЛЬКО через звонок диспетчеру.
Давай об'ясняй мне дальше логику этих изменений.
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя _Виктор_
Простая, заставить ехать ближайшую машину на ближайший адрес. Заставить водителей выставлять правильный статус, а не сидеть типа на линии, когда сам ездит по свободке. Снять через диспетчера... ну... наверное, можно было и через программу, но со штрафом. Но, как вариант - дополнительные санкции к отказунам, тогда только через диспетчера.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя _Виктор_
И да - снятие штрафа только начальником колонны - директором - это пресечение возможности коррумпировать диспетчеров. Им если разрешить снимать без штрафа, через неделю 80% заказов будут без штрафа сниматься.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО от Атлас: всё плёхо, водителев неть пользователя Алексий
Простая, заставить ехать ближайшую машину на ближайший адрес.
Не получается так просто. Я сейчас находясь в 500 км от города могу быть ближайшей машиной.
И да...
Кто-то пойдет к начальнику или директору, а кто-то нет и последних будет больше и это будет очень даже хорошо, ведь если мы не можем увеличить колличество заказов, то давайте пощипаем с водителей по 40 рубликов, вроде мелочь, а на круг не плохо получается.
Или я опять не прав?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО пользователя _Виктор_
Я тебе объяснил выше почему снятие это зло. Ты ткнул пальцем, а клиенту смска ушла! Он ждёт, а по факту к нему не едут! А два раза подряд снимут - у него уже вопросы будут - что это? Ответственность должна быть у водителя, а не разгильдяйство. И не утрируй про 500 км, когда машин с избытком, нет этой проблемы что ты ближайший. Лишь бы гпс правильно работал. Но это опять же ответственность - содержать средства связи надлежащим образом.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО пользователя Алексий
А я тебе еще раз о том, что пока водитель не подтвердил заказ клиент о нем и не ведает и до того как ГА не начало внедрять все было хорошо и у ГА, я не побоюсь этого сказать, были самые оптимальные настройки ВапТакси, но это было ВапТакси которому уже не один год и кторое совершенствовалось при активном участии водителей, но нам же захотелось свое ПО, но одно дело захотеть, а другое разработать и внедрить. И я еще раз тебе повторяю, что все эти штрафы это следствие кривого ПО, изначально, в первых версиях, в информации о заказе не были видны комментарии, что приводило к тому, что водитель сначало принимал заказ, потом заходил в сам заказ, смотрел комментарии, а потом принимал решение подтвердить или отказаться, все это приводило к зависаниям заказов, сейчас все исправлено, но 40-20 рублей в свой карман, этож чертовски приятно.
Таже ситуация с кнопкой ''сос'', как нажимали ее случайно по несколько раз в час, так и нажимают, и почему до сих пор за каждое нажатие ''сос'' не снимают по 40р я искренне не понимаю, надо как-нибудь добраться до Заворина и предложить ему это внедрить в жизнь.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО пользователя _Виктор_
не, ну вот тут мы возвращаемся к тому, что нельзя заставлять работать на кривой программе. 
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО пользователя Алексий
А мы с чего начинали - без права на ошибку!?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Тестирование нового ПО пользователя _Виктор_
Ну, вакансию руководителя диспетчерской с НГСа снята, значит, это деяния уже нового начальника. Не ты этот смелый человек?И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя _Digital
В такси пусть и работают, только ты такси почему-то не пользуешься
Да здрасссьте. Тебе с номерами разрешений прислать отчёт? Такси Классик.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
Здасссьте. Присылай, по А и ЮЛ
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя _Digital
Саша, это троллинг!
И по безналу я только с Классиком езжу, ну не составлять же отчёт по смскам по А и ЮЛ? Хотя, по последней Антон может и выручит.
В любом случае, можешь не сомневаться, половина примерно всё равно уходит в такси - Такси, вторая половина - да, в такси - служба заказа.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
Да здрасссьте. Тебе с номерами разрешений прислать отчёт?
В Классике все работаюшие на линии машины 100% с разрешениями? Такси Классик. Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя _Виктор_
А мне логотипные присылают
Они - 100%.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
"Классик" эталон такси? а совсем недавно кто то "Атласу" диферамбы дуэтом читал: Алексей и Валентина теперь Атлас в топку..."Классик" какой бы он не был хороший, но не вывезет он всех...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
Ааа, ну да, ну да.
А всем остальным тоже только логотипные?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя egor54
.. но не вывезет он всех...
Для всех есть общественный транспорт, он их и вывезет.Такси свободен — прошу садиться!(с)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя _Виктор_
Ну нет конечно...
А вообще, суета это всё.
Нахожусь на базе "Благодать", Республика Алтай, Чемальский район, 7 км автодороги Усть-Куюм - Нижний Куюм. Красота такая, вокруг горы, лес, Куюм бежит... ну его, душный город с его душными такси. Сотовой связи тут тоже нет, а вот инет как то пробросли, через wi-fi раздают.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
Нахожусь , Республика Алтай,
О! Тогда у меня есть к тебе интерес, личку смотри.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
Нахожусь на базе "Благодать", Республика Алтай, Чемальский район, 7 км автодороги Усть-Куюм - Нижний Куюм. Красота такая, вокруг горы, лес, Куюм бежит... ну его, душный город с его душными такси.
эх бросить бы все и уехать в (Урюпинск) или Нижний Куюм...
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя _Виктор_
В Тальменке сперва таверна "У дяди Вити", а потом кафе "У Вити", да ты олигарх!И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Автоинформатор
Вот как таких пассажиров вразумлять? web-страницаИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
Да никак, в детстве видимо унижали много, вот и остались комплексы. Таких только жалеть можноОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
А почему их(таких пассажиров ) надо вразумлять, они всего лишь пользуются тем, что предлагают им, так горячо любимые тобой, диспетчерские службы?
Ты же любишь парраллели с магазинами проводить, дак вот такие пассажиры, это розничные покупатели, котрые сложили себе в тележку все, что им на глаза попалось, а на кассе выбрали и оплатили лишь одну товарную позицию, в чем проблема или они не имееют на это право?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя _Виктор_
Да неуместны тут параллели с тележкой. Или, уж тогда скорее в магазине запчастей непопулярную деталюху заказал сразу в пяти без предоплаты, кто первый привёз - у того выкупил, остальные 4 пусть у себя держат на складе этот неликвид. Прав-то никто не отбирает. Но поведение от этого менее козлячьим не становится.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
Параллель абсолютно уместная. Если продавец предоставляет возможность сделать заказ без предоплаты и вообще каких-либо обязательств со стороны покупателя, значит, использование покупателем такой возможности, никак козлячьим поведением быть не может.
Я работаю в сфере торговли, и любой крупный заказ мы принимаем только при получении аванса. Если кто-то ведет бизнес иначе, это их право, их риски.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя 0ffshore
Если кто-то ведет бизнес иначе, это их право, их риски.
Применительно к такси, право их, а риски общиеОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя 0ffshore
Да как не может? Именно что козлячье и есть.
Предположим, стоит эта фиговинка как раз 400 рублей, которая в принципе ломается раз в год в одной на 100000 машин, потому и на складе она только в Москве иль вообще в Германии. Человек с уверенностью говорит - да, заберу, точно, её заказывают. И точно так же он говорит ещё четверым. Он знает, что он обманывает 80% продавцов. И это не козлячье поведение? Ну извините...И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя Алексий
А что в магазине обязательно прям клястся надо, что товар будет выкуплен? Если человек уверен, что заберет, то почему сразу бы не оплатить товар, а не через неделю? Кстати, на принципе "ты закажи сейчас, а потом я выкуплю у тебя" основана очень популярная схема жульничества.
Всё же правильные слова: "Ничто так не укрепляет веру в человека как предоплата"Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 21) пользователя 0ffshore
Да не надо, но человек человеку - друг, товарищ, и брат, а в козлячьей логике - человек человеку волк.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта