Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
Я не про Тройку или еще что-то там. Я про инфраструктуру города.
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя КотоВася
городские власти?
Алексий считает это преувеличением.
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Alippa
К сожалению не всем это подходит. По разным причинам.
В частности - финансы.
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Варвар
Извините, она во многом наследие советской эпохи с другими заложенными параметрами нагрузки
У Alippa можно фоточек попросить Октябрьского моста с трамваем и офигенским количеством машин на нём со стародавних времён
Нынешние власти гадили, гадят и будут гадить застройкой и точечной, и комплексной, продолжая перегружать и транспортные и иные коммуникации
А Тройка это важно. Общественный транспорт Новосибирска по сути под контролем Сбера...А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Варвар
причины себе мы выдумываем сами, чо уж финансы тут не при чёмА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Варвар
позицию Лёхи я знаю. Я вас спрашивал. что вы думаете....этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
Общественный транспорт Новосибирска по сути под контролем Сбера...
ни на чём не основанный бред.
ОТ не знаю как у вас, у нас находится под контролем владельцев автопарков, заключивших концессионерские договоры с администрацией на право пускать маршруты. Чо хотят. сволочи, то и творят. Могут вообще автобусы отменить.
В Москве Тройка под контролем ВТБ. Он ее обслуживает, взамен его банкоматы на каждой почти станции метро.
У вас, похоже. процессинг и обслуживание взялся Сбер. Значит его банкоматы будут на каждой станции...
Сбер не будет командовать сколько маршруток выпускать в час по тому или иному маршруту. Нихрена он не контролирует, просто собирает свой процент от каждой трансакции....этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
Ответ на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя КотоВася
Вася!!! что значит ни на чём не основанный? коммерческих перевозчиков методично гнобят, забирая у них потихоньку маршруты, начиная с лучших
на линии 250+ новых автобусов, 250+ новых троллейбусов (в цифрах могу ошибаться, но не радикально, главное, размерность - суммарно порядка 500 единиц) - они не куплены за свои деньги или на транши из казны федерального центра
они в лизинге от Сберлизинга
и да, СберТройка является дополнением к этой сделке
коммерческие маршруты урезаются, количество единиц сокращается, обновлять парк там не на что уже несколько лет
Маршруток просто будет всё меньше
Управление через финансы, слышал? Да, не какое-то там административное управление, а именно финансовое - отдано очередным варягам.
И МКП НГТ с 17 декабря 2024 года с нами больше нет, типа, рынок конкурентный, потому муниципальные предприятия нельзя, встречайте, на манеже - АО НГТ легенда гласит, что 100% акций у Мэрии Новосибирска... но знают об этом достоверно только сами акционеры да Держатель реестра акционеров АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НЕЗАВИСИМАЯ РЕГИСТРАТОРСКАЯ КОМПАНИЯ Р.О.С.Т." и иже с ними
городской транспорт в кабале у Сбера, и это никак отрицать невозможно, а коммерческий в режиме полного неблагоприятствования
хоть и есть местами островки стабильности у коммерсов, всё дальше так и будет концентрироваться - с основными перевозками АО НГТ - автобусы, микроавтобусы, МКП ГЭТ (тоже в процессе реорганизации, путём присоединения других ЮЛ) - троллейбусы, трамваи, МУП "Новосибирский метрополитен" - метро... там, кстати, из 20 или 21 вагона - 15 закуплены тоже через СберЛизинг и какие-то слёзы достанутся коммерсантам, многие уже с рынка просто ушли, держатся самые сильные и умеющие договариваться 
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
ах вот оно што...
ну от себя могу сказать. что маршрутки . как класс. исчезли в Москве лет 5 назад, и никто с ностальгией их не вспомнинает... И вам жалеть не советую. Без них реально будет лучше.
Просто московская транспортная схема организации слишком дорого стоит, чиновники боятся рисковать. Не все у нас носят фамилию "Ликсутов"
Вот ты пишешь что транспорт в лизинге. Но это же не то же самое, что "кабала".
А коммерсов жалеть не надо.. Те еще жадные крокодилы. Было бы невыгодно - побросали бы свои автобусы и свалили бы в закат.
Мэрия тоже заинтересована "договориться"№ - коллапс с общественным транспортом чиновникам так же выгоден. как топор курице....этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
-
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Alippa
Если меня пригласят работать в Академ или дальше 3-х км от ТЦ - я просто откажусь
Кроме работы люди иногда еще и развлекаются) Хобби разные, все такое. И места проведения мероприятий могут меняться
Тулмбтнг!
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Клонгрин
это уже не обязаловка, а хотелкиОтвет на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
Ну кому не при чем, а кому при чем.
Причины придумывать не надо. Их жизнь "придумывает".
У всех по разному.Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
Мне фотки не надо. Я прекрасно помню те времена.
Сам пешком ходил через Октябрьский и Дмитровский.
Были времена.
А Тройка меня не касается. Я на автомобиле.
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя КотоВася
Что я думаю - я уже все написал. Читайте внимательно.
Могу повторить - за все отвечает власть. По крайней мере должна.Ответ на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Варвар
Тем временем губернатор НСО
Губернатор Новосибирской области за год насобирал 133 штрафа на служебную машину. Общая сумма больше 150к рублей.
"Мерседес" S-класса часто попадал на камеры. По фото видно, что на пассажирском кресле сидит человек, очень похожий на Андрея Травникова.
Самым популярным нарушением стало превышение скорости на 40-60 км/ч. В наборе есть игнорирование разметки, проезд на красный и езда по выделенке. Всей редакцией выбрали наш любимый косяк водителя Травникова — езда со скоростью 174 км/ч при разрешённых 90.
❤ Подписывайся на Mash Siberia ©А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
уволить гада...этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя КотоВася
ну раз это на провластном мэше вброшено, значит скоро 
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
Чистки...
У нас после того как нашего губернатора отправили в отставку по состоянию здоровья и посадили несколько его министров и помощников, местные градоначальники развили небывалую деятельность по благоустройству. у меня аж дух захватывает.....этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
Ответ на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Урбанист
Вертолёт не заслужил тРавников, что ли? Или дороги разучились перекрывать? Что-то он какой-то несерьёзный губер))
Интересно, неужели Путин тоже штрафы собирает?Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Yoric
Бюджет-с...Ответ на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Урбанист
Какой на линии может осуществляться контроль, если грефовское по тупое? Думаю, что делать, чтобы вернуть рабочие места кондукторам все поняли. Я с этим квестом найди работающий терминал qosi на котором безупречно работала транспортная карта золотая корона, но сбертройка работает абы как...
На хер
Сейчас по терминалу обработка до 10-15 секунд, в идеале 5(редко)
По банку проводка минут через 30-40
При Золотой короне было:
- обработка любой карты 0-1-2 секунды
- отображение транзакции в течение 2-3-4-5 минут
Если с этого ещё и грефам негеям засылаем 5₽, в чём радость то жителям Новосибирска?
Перестанем платить, понятно, сложнее будет уехать. С коммерсами, с пересадками, за нал, дороже.
А как иначе лечить бездарное такое внедрение?
Спасибо мэру и губернатору со всеми их департаментами
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
СаботажА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
я уже 15 лет саботирую ОТ, но почему-то никто этого не замечает((( наверное надо в знак протеста объявить ещё и ежедневную голодовку часа на три после обедаОтвет на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Alippa
у меня саботировать сам проезд никак не получается, дистанционки дистанционками, а ездить приходится, если не на ОТ, то на такси
ты ж помнишь, у меня прав нет и не было, и в транспортную отрасль после медико-технической и фармацевтической я когда-то давно пришёл с мотивацией "хочу, чтобы меня возили бережно и нежно"
и, блин, совесть не позволяет мне проезд не оплачивать хотя сегодня при поездке на 1 остановку можно было бы точно сделать морду тяпкой и компенсировать спёртые МКП ГЭТ 34 р всё никак не напишу им куда слать хотя они месяц подумав на мою красивую претензию прислали инфу, как получить претензию я накатал за 5 минут из любви к искусству, ну ты понимаешь, что она была очень красивая думаю, там в итоге над ней какие-нибудь юристы работали минимум 5 человеко-часов, чтобы спустя три недели в последний рабочий день 2024 мне ответить 
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
ты ж помнишь, у меня прав нет и не было, и в транспортную отрасль после медико-технической и фармацевтической я когда-то давно пришёл с мотивацией "хочу, чтобы меня возили бережно и нежно"
помню конечно, я даже, грешным делом подумал, что сглупил когда решил на старости лет сесть за руль пепелаца, но уже было поздно проворачивать фарш назад. На самом деле - нормально работающий ОТ в мегаполисе - это единственный выход из транспортного тупика, личное авто тут точно не поможет. максимум на дачу отвезет, которая сама по себе уже мало кому нужна, так ретро развлечения чтобы понастальгировать о загубленном детстве)) Ответ на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Alippa
я уже 15 лет саботирую ОТ, но почему-то никто этого не замечает((( наверное надо в знак протеста объявить ещё и ежедневную голодовку часа на три после обеда
А вы перекройте движение этого самого саботируемого ОТ. Тогда "заметят".
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Варвар
чтобы перекрыто движение нужно как минимум чтобы это движение было))), но в любом случае я человек безнадежно законопослушный и не способен на экстремистские выходкиОтвет на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Alippa
помню конечно, я даже, грешным делом подумал, что сглупил когда решил на старости лет сесть за руль пепелаца, но уже было поздно проворачивать фарш назад. На самом деле - нормально работающий ОТ в мегаполисе - это единственный выход из транспортного тупика, личное авто тут точно не поможет. максимум на дачу отвезет, которая сама по себе уже мало кому нужна, так ретро развлечения чтобы понастальгировать о загубленном детстве))
От себя ещё могу добавить. так как был в ситуации человека, сознательно отказавшегося от автомобиля в пользу ОТ: автомашина нужна например, если много мелких детей надо возить по району в школу, кружки и секции. Автомашина нужна тем, кому по работе необходимо возить много всякого инструмента на адрес к клиентам. Автомашина нужна инвалидам с опорно-двигательным и тем. кому просто очень трудно ходить пешком.
Когда мэрия делает извилистыми маршруты, вроде 45 , с целью охватить как можно больше локаций. из-за чего разница во времени на машине и автобусе в 2-3 раза... люди активно будут пересаживаться на личный транспорт. И загнать их в автобусы вы не можете, все у кого есть машина, будут ездить (точнее стоять) в пробках.
И наоборот, когда скорость передвижения на ОТ равна или меньше скорости передвижения на автомашине + поиск парковки, тогда люди (мой личный опыт) начинают выбирать общественный транспорт.
В наше время "время" - это самый ценный ресурс, деньги можно заработать, а вот время, потраченное в просиживании в автобусах. теряется безвозвратно и бездарно. Вернувшись с работы в 9 вечера, вы спать ляждете в лучшем случае во втором часу ночи. А завтра вставать в полшестого... и отсыпаться по субботам и воскресениям до обеда - не спасает, свое личное время катастрофически уменьшается, жизнь тратится на работу и дорогу. Это не жизнь. это существование биоробота....этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
Ответ на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя КотоВася
я же оговорился выше, что спасти наш фигаполис сможет не просто ОТ, а нормально работающий ОТ, а это две одесские разницы и нашим чиновникам, уважаемым, тут еще пахать и пахатьОтвет на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Alippa
не просто ОТ, а нормально работающий ОТ
да-да, именно так
нашим чиновникам, уважаемым, тут еще пахать и пахать
"наши" чиновники
они ж все на служебных камри, ОНИ ПРОСТО НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ СЕБЕ ПОЕЗДКИ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ
пиар акции не в счёт, там они тоже ни хера не представляют, только мордой светятА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Alippa
Спасти, как вы называете, "наш фигаполис" может только нормальное рук-во.
Хозяйственный подход к городу. Остальное - производное.Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Варвар
нельзя поиметь в отдельно взятом населенном пункте страны нормальное руководство ровно как нельзя в городе с правосторонним движением транспорта - одну улицу перевести на левостороннееОтвет на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Alippa
ровно как нельзя в городе с правосторонним движением транспорта - одну улицу перевести на левостороннее
Если постараться, то можно. Даже Нск не забыли))
В Красноярске левостороннее движение организовано на участке улицы Корнеева между улицами Копылова и Красной Армии. В Новосибирске в месте примыкания улицы Моторной к проезду Энергетиков движение организовано в виде кольца с направлением движения по часовой стрелке, то есть фактически левостороннего. В Сургуте левостороннее движение организовано на улице 60 лет Октября.
Вот с руководством сложнее, конечно
Иногда левосторонними делаются некоторые разъезды, например, на улицах бульварного типа: Косыгина, Лескова, а также улицы — например, набережная реки Фонтанки в Санкт-Петербурге (в последнем случае стороны движения разделены рекой)
Тулмбтнг!
Ответ на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Клонгрин
у нас мне больше всего нравятся знаки, заменяющие круговое движение, приезжий не сразу в них врубится
а в Томске сочетания знаков, разрешающих движение по определённым направлениям, вместо знаков запрета движения по другим
по Омску, Барнаулу и Красноярску почему-то таких ярких впечатлений нет, хотя, уверен, там тоже своя специфика есть как минимум то, что ты написалА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Alippa
Что значит "нельзя"? Это кто сказал?
Наверно, все же, это зависит от более высоко стоящего рук-ва.
На счет транспорта - это вы загнули.Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Alippa
нельзя поиметь в отдельно взятом населенном пункте страны нормальное руководство
Понаслышке, в Тюмени вроде получилось. Неизвестно, надолго ли и с какими побочными эффектами)) В Якутии вроде мэрша какая-то ничего, но там проще, кто туда поедет, нет очереди "варягов" из центра))
ровно как нельзя в городе с правосторонним движением транспорта - одну улицу перевести на левостороннее
И даже это можно, но нет смысла.Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Yoric
В Якутии вроде мэрша какая-то ничего
Вы Всё проспали, её давно уже "съели".Добежит слепой, победит ничтожный -
Такое вам и не снилосьОтвет на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Урбанист
А может сама ушла, с этими бандерлогами нелегко работать.Ответ на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Урбанист
Перманентно:
Троллейбусы, на передней площадке сбертройки нет, здравствуйте, водитель, примите не только нал, но и карту
На средней площадке один из двух терминалов не работает
Звездец, что иногда не просто не работает, а ещё и крестом буквой Х заклеен изолентой
Достойная реализация, чего уж
Сбербанк рулит 
Саботаж? Возможно
Но и с саботажем, когда внедрение идёт, умейте работать
Хотя, что ждать от конторы, зажопившей новые терминалы в достаточном количестве, а трахающейся со старыми, не тянущими, в недостаточномА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
по секрету - у нас в нашей деревне план кондукторам спускают только на наличку. Весь безнал идет мимо плана.
Это и есть ответ. почему терминалы не работают.
Кстати кондукторов у нас настолько не хватает. что на половине маршрутов оплату принимает водитель.. И поэтому высадка на передней площадке.
К сожалению люди рвутся в автобус в то время как выходящие расчитываются, и перекрывают выход, Если попадется какая нибудь бабка. до которой не доходит - то хана вашим ногам..Пройдет по вам, как Мамай по курганам....этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя КотоВася
в вашей деревне может и идёт, и да, приколы в нашей встречались, когда коммерсы в своей системе отменяли банковские карты по выходным, потому что водителям тупо нужно заправиться и хоть что-то себе положить
в городских (МКП и мэрские АО) сейчас в основном бескондукторная система
у водителя мотивации рассчитывать пассажиров нет
ему идеал когда вообще никто не припёрся рассчитываться
а терминалы старые и не всегда рабочие
самая засада это пересмена
тупо в 16 троллейбус биткомА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
я (нецензцурное слово) эту отмазку - ВСЕ без исключения для предотвращения воровства покупают карточки и платят безналом - чтобы водятлы не воровали бензин. Этой практике лет двадцать (СУКА!!! 20 лет!!!) Если какомцу то лошаре придет в голову заправиться за наличку - ему даже спасибы не скажут. и ничего не компенсируют. и план надо сдать - хоть свои деньги вкладывай - никого не волнует...этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
Исправлено пользователем КотоВася (24.01.25 15:41)
Ответ на сообщение Транспортные проблемы Новосибирска пользователя КотоВася
Я не в этой отрасли, хотя, работая в такси, с ней пересекался
Практика "план", заправка водителем, существовала в 2024
И мотивация сбора именно была "на план"
Сейчас фиг знает, как будет
Надеюсь, хоть терминалов понавесят РАБОЧИХ
Не исключаю, что сбертройку куплю
по салону спокойнее передаватьА жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Алексий
У нас уже везде терминалы работают, ну кроме совсем уже левых маршруток на разбитых пазиках.. А кондукторов сокращают..
Скоро будут вешать таблички "Вход через заднюю дверь, выход - через переднюю", а то ломятся пока народ с водителем расчитывается, и блокируют выход...этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя КотоВася
В автобусах и так висят таблички. Над передней - Вход. Над средней и последней - Выход.
Естественно никто это не соблюдает. Только тогда, когда водитель сам начнет регулировать этот процесс.Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Варвар
Водителю некогда. Ему на дорогу смотреть надо.
В Москве например целый год крутили ролик, как надо заходить и выходить из автобуса. В автобусах есть экраны. который у нас обычно выключены. а там - по ним ролики крутят как вести себя в транспорте. Хочешь-не хочешь . а выучишь...этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя КотоВася
Водителю некогда. Ему на дорогу смотреть надо.
Зачем ему на дорогу смотреть когда транспорт стоит? Как раз время порядок навести.
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Варвар
я вот всегда думал как так водитель маршрутки одной рукой рулит. другой передачи переключает, третьей сдачу отсчитывает. четвертой в телефоне переписывается, и все это одновременно.
Транспорт у него стоит только когда салон пустой, а он вначале маршрута - тогда да, по полчаса на каждой остановке будет стоять пока салон до треска не набьет...этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя КотоВася
Дурак потому что. Не иначе.
Такие и создают аварийные ситуации на дорогах.
Тоже одно время такое наблюдал. Иногда думал: "доеду или нет".
Больше не проверяю это.Ответ на сообщение Re: Транспортные проблемы Новосибирска пользователя Варвар
я боюсь ездить на маршрутках. Если время есть - стою, жду большого автобуса....этот раз нам нужно сделать всё правильно, потому что в прошлый раз всё как-то хреново вышло. (с) Mr. Gallagher
- ← предыдущая
- 1 ..
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта