Погода: 3 °C
05.11−2...1ясная погода, без осадков
06.11−2...1пасмурно, снег с дождем
Пробки: 0 баллов
НГС.Форум /Основные форумы / Новосибирск: За и Против /

Самая глобальная схема метро Нска.

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Bobsel

    В ответ на: посидите недельку на входе с кликером, да посчитайте входящих/выходящих
    Не верите "случайным" наблюдениям, посмотрите Вики. Там последние данные пусть за 2015 год, но они вполне себе красноречивы.

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя zanuda

    В ответ на: Так "излишне" или "нужно второе кольцо"?
    Ты как-то странно читаешь. :безум: Вроде по-русски написано, что излишне, а что нужно - как в отношении Мск, так и Нск.
    В ответ на: нужны станции в условном центре
    В условном центре чего? В центре Нска они есть - пл.Ленина, Кр.проспект.

    В Мск тоже все метро через центр (только щас начинают делать дальние соединения веток). Однако это не мешает ему дико заполняться, в т.ч. как раз потому что все едут через центр. А в Нске прям всем в лом через центральную станцию проехать (сравниваем размеры Мск и Нск), им подавай прямую ветку из их района в конкретно нужное место.
    Вот это наглядно и показывает действительную необходимость метро.

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя zanuda

    В ответ на: Так в Нске почти и встал намертво
    Ну вот смотрю щас НГС - пробки 4 балла.
    Смотрю статистику за вчера - максимально было 8 баллов с 18:30 по 18:45 - 15 минут. :улыб:
    И 2 промежутка 7-балльных пробок по 45 минут - с 8:15 до 9:00 и с 17:30 до 18:15.
    15-балльных пробок не увидел.
    В ответ на: метро не было бы (ты уже ответил) ну или было бы в рамках Бульварного
    Если сама Москва при этом остается в прежних пределах территории и численности, вариант мягко говоря некорректный.
    В ответ на: ну слабая аналогия Нского метро - вдоль Красного, на другой берег и чуть в сторону
    Дык, судя по заполняемости Гагаринской ветки, оно (метро в Нске) ровно в этих пределах и необходимо - от К. Маркса до Заельцовской.

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Змей Зелёный

    Так ты тоже странно читаешь, БР и ЗН - условный центр и есть.

    В ответ на: В Мск тоже все метро через центр (только щас начинают делать дальние соединения веток). Однако это не мешает ему дико заполняться, в т.ч. как раз потому что все едут через центр. А в Нске прям всем в лом через центральную станцию проехать (сравниваем размеры Мск и Нск), им подавай прямую ветку из их района в конкретно нужное место.
    Так и я об это говорю, видимо непонятно, что станции нужны через центр. Условно говоря, не Академ с Плющихой соединять напрямую. Плющиха-ЗН и далее.

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Змей Зелёный

    В ответ на: 15-балльных пробок не увидел.
    15 балльных и нет. Вообще, максимум 10. Зимой было. Не знаю что за статистику ты смотришь, вчера Большевичка стояла во внепробочное время - авария была, сегодня опять что-то.

    Большевичка вообще стоит по большей части почти всегда.

    В ответ на: Если сама Москва при этом остается в прежних пределах территории и численности, вариант мягко говоря некорректный.
    Так о чем и речь, что существующих станиций в Нске, учитывая территорию и численность, недостаточно. Такой же некорректный, как и для Мск.

    В ответ на: Дык, судя по заполняемости Гагаринской ветки, оно (метро в Нске) ровно в этих пределах и необходимо - от К. Маркса до Заельцовской.
    Странное утверждение :dnknow: а вот Академовская ветка вообще не заполнена, равно как Первомайская и Кольцовская! По Кировской ветке вообще никто не ездит. Нравится жителям Чемского и Затулинки наземный транспорт!

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя zanuda

    В ответ на: говорю, видимо непонятно, что станции нужны через центр
    Не понятно, да.
    Т.к. а) я уже 3 раза написал, что в центре Нска станции есть, б) каким боком центром вдруг оказались БР и ЗН мне сложно понять.

    В Мск (если ты "об этом говоришь") все линии через нормальный, центральный центр, а не какой не условный.
    В ответ на: Условно говоря, не Академ с Плющихой соединять напрямую. Плющиха-ЗН и далее
    А щас в Нск не так делают??

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя zanuda

    В ответ на: 15 балльных и нет. Вообще, максимум 10
    Я в курсе. Это был ответ на твою фразу о необходимости введения для Нска шкалы до 15 баллов, что очевидно подразумевает, что весь день горит 10 баллов. Не горит.
    В ответ на: Не знаю что за статистику ты смотришь
    Ну начинается. :ха-ха!:
    Я смотрю статистику на сайте НГС, на форуме к-го мы сейчас пишем.

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Змей Зелёный

    В ответ на: Т.к. а) я уже 3 раза написал, что в центре Нска станции есть, б) каким боком центром вдруг оказались БР и ЗН мне сложно понять.
    а) есть
    б) условный центр. От БР по Гоголя, по прямой и опа! Красный проспект - хз, лень смотреть по гису сколько там, но в общем недолго.

    В ответ на: В Мск (если ты "об этом говоришь") все линии через нормальный, центральный центр, а не какой не условный.
    Что ты считаешь центральным центром в Мск?

    В ответ на: А щас в Нск не так делают??
    Делают, и хотят дальше делать. Это в продолжение ответа тебе на твой вопрос "на кой ляд эти 2 станции?".
    Вот и объясняю, что когда линия метро придет в спальник- все будет OK. И кому-то эти станции понадобятся, не говоря уже о жителях самой БР и ЗН. Если этих станций не будет - то получается, Плющиха (в будущем) - Сибирская, или там Плющиха - Академ, напрямую, без промежуточных станций. Вот такое метро действительно нелогично.

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Змей Зелёный

    Ну весь день не горит, я думаю, даже в Мск или Краснодаре в сезон.

    В ответ на: Ну начинается. :ха-ха!:
    Чаво начинается? Просто спросил! Есть еще Яндекс, гугл. Может еще кто-то.

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя AcliptikA

    Слушал на эту тему радио КП. Услышал одно - перспектив никаких.

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя AcliptikA

    Для строительства метро по подобной схеме необходимо отсутствие коррупции и финансирование. Сейчас в качестве приоритетов вроде бы обозначены станции Дзержинской ветки, пл. Станиславского и Кировская ветка. При желании за несколько лет можно было бы их построить. Если бы строили масштабно по данной схеме, то построили бы метро и до Академа.

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя GMT

    В ответ на: то построили бы метро и до Академа.
    Боюсь до Академа, учитывая прочие условия, РЖД не даст. Если будет метро Речной-Первомайка-Академ, то их электрички станут менее нужными, загруженными и денег будут меньше приносить. А возить людей из Черепаново/Курундуса надо. РЖД и так периодически плачется, что денег мало.

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя AcliptikA

    Я слушал на днях утром разговор про метро на радио Комсомольская правда. Принимали звонки. Они были единодушны: "экономика в стране развалена, о каком метро вы говорите?".

    Хотя в Москве сдают по 15 станций в год. Но то Москва, а тут замкадье.

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя rbc_

    В ответ на: Принимали звонки. Они были единодушны: "экономика в стране развалена, о каком метро вы говорите?".
    ага, вы бы еще комментарии на НГС почитали.
    Новосиб депрессивный город, и звонка о том что все в ж.. стоит ли удивляться.

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя rbc_

    В ответ на: Москве сдают по 15 станций в год.
    Бюджет Москвы больше бюджета всего Сиб.ф.окр. Население Московской области +Москвы= ок. 20 млн. чел. Это среднее (по населению) европейское гос-во.

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Grieg

    Да нормально все, Травников щас все решит по баблу. Не могут просто так кинуть человека на губера и денег не дать.

    MELIOR QUAM OPTIMA

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя AcliptikA

    Городецкий до этого тоже не от КПРФ приходил.
    Ща выборы пройдут и опять вся "обещательная" риторика стихнет.

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя БДА

    В ответ на: ага, вы бы еще комментарии на НГС почитали.
    Новосиб депрессивный город, и звонка о том что все в ж.. стоит ли удивляться.
    Хм. Омск и Волгоград намного депрессивнее по положению дел. А у нас еще ничего.

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя AcliptikA

    В ответ на: Да нормально все, Травников щас все решит по баблу. Не могут просто так кинуть человека на губера и денег не дать.
    На это вся и надежда. А в бердсках-искитимах, да и на телецентре так и будут жить в бараках. Но хотя бы метро будет. Хотя я живу на Золотой ниве, у меня уже есть. Да и вообще езжу на автомобиле.

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя AcliptikA

    В ответ на: и денег не дать.
    К сожалению так. Не дать. Проблема Нска (как и прочих 5 крупных зауральских городов) не в отсутствии/наличии метро. В текущей ситуации строить тут метро - выбросить деньги. Зачем, если транспортная проблема решается дешевле и с большей эффективностью созданием наземной инфраструктуры. Зачем, если ч/з 15-20 лет в Н-ске останется хорошо если 1-1.2 млн. населения. Агломерационный эффект уже исчерпан. Это направление (неразвитие зауралья) был обозначен лет 10 назад Набиулиной на посту министра деградационной экономики отрицательного роста....

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя AcliptikA

    Алексей Мазур. Новосибирские хроники.
    Показать скрытый текст
    Не выдержал и написал про те "транспортные инициативы", которые вдруг расцвели в Новосибирске в предвыборный период. То у нас городская электричка (и это хороший и нужный проект), то мы вдруг строим метро на 22 милларда, которых, правда, никто не дает. Метро это гораздо лучше, чем Центральный мост, но тоже не оптимальное вложение денег (потому что под землей копать и строить - дорого). Но речь даже не об этом, а о принципах планирования. Транспортная инфраструктура должна быть взаимоувязана, соответствовать транспортным потокам и так далее. Должен быть план, должны быть критерии оценки - что такое "лучше", что такое " хуже", куда эффективнее вкладывать...
    А на деле у нас эффект "памяти рыбки" (не Настя имеется в виду) - через пять минут забываем, что решили, и начинаем обсуждать и решать по-новой. И всегда это происходит в каких-то новых составах. Сначала в одном составе соберутся, одно решат, потом в другом - другое. Тут вот Травников добавился - и понеслось по-новой. Собственно, читайте текст. http://tayga.info/139406
    Добавлю ещё - есть у нас в Новосибирске два косячныхтранспортных объекта, ради которых готовы ппотратить миллиарды рублей, лишь бы "замазать" эти косяки. Первый объект - станция "Золотая Нива" (знатный наш метростроитель Николай Хван уже был немного осужден, уехал из Новосибирска и теперь осваивает деньги минобороны в Туве). Точнее - тоннель. До Золотой Нивы прокопали один тонннель (а не два), он прошел в обводненных грунтах, из-за нарушении технологии он "поллыл". Чисто теоретически в тоннель как-нибудь может заехать автобус сверху, но говорят, ведется мониторинг, так что катайтесь спокойно.
    Тоннель нужно полностью переделывать (у нас это скромно называется "капитальный ремонт"). Чтобы его переделать, нужно сделать второй тоннель. Второй тоннель делать нет смысла (с точки зрения транспорта), пока не строятся следующие станции. Отсюда - стремление начать строить именно в направлении Гусинобродки.
    Другой "косячный объект" - эстакада на Южной площади. Представьте интеллектуальный уровень заказчиков и проектировщиков, которые построили эстакаду, зная, что предполагается выход 4-го моста на эту площадь, но не "вписали" эстакаду в будущую развязку. А благодаря воткнутому "Мегасу", на эту эстакаду еще невозможно и общественный транспорт пустить. А так как не развязан выезд на Коммунальный мост (потоки пересекаются в одном уровне) то от эстакады вообще толку ноль. Или меньше.
    И что теперь? А теперь 4-й мост пройдет над эстакадой на высоте 4-го этажа (удорожание проекта на миллиарды). Правильно было бы снести эту эстакаду (а причастных посадить за халатность), но ведь мост затеяли те же люди. И вот мы читаем прекрасные рассуждения специалистов по транспорту из питерского института о том, что развязки не надо на Южной площади, что все потоки прекрасно развяжутся через центр города, и что всё это не головотяпство, а вершина транспортной мысли.
    Прекрасные проектировщики из Питера, надо сказать, получили за проект 600 миллионов рублей. Думаю, трудно найти в России проектировщика, который не скажет что угодно, если его попросит заказчик, дающий 600 миллионов.
    Скрыть текст

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Змей Зелёный

    В ответ на: И в Нск не нужны новые пустующие БР и ЗН.
    Минимальный пассажиропоток, кстати, на Покрышкина. Инфа 100%.

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя AcliptikA

    В ответ на:
    В ответ на: И в Нск не нужны новые пустующие БР и ЗН. А нужна одна станция до Академа.
    БР и ЗН пустуют потому что не дотянули до Плющихинского.
    Это миф. Золотая Нива никогда не пустует.
    Народ в метро всегда есть, добираться быстро и очень удобно с пересадкой до метро Красный проспект.
    Экономия времени существенное. Лучше, чем торчать в утренних автомобильных пробках.

    Сперва по плану будет построена станция метро Гусинобродская, станция и депо Волочаевская (Молодёжная).
    До Плющихинского точно не дотянут. Развитие метро Новосибирску точно нужны.

    Станция «Волочаевская» («Молодёжная»)
    Волочаевская (станция метро)

    Кроме того, на очереди стоит Ленинская линия метрополитена, - ст Площадь Станиславского.

    Знамя Победы над Рейхстагом является официальным символом победы советского народа и его Вооружённых Сил над фашистской Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов.

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя AcliptikA

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Alippa

    После выборов не перестали топить про метро.
    Что это предвыборная губернатора, или Нск-у выпал счастливый билет?

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя AcliptikA

    Не знаю, не настаиваю. Но мне когда-то, когда смотрел на схемы нашего метро (такую как в первом сообщении - не видел) всегда казалось что наше метро было изначально заложено с проектной ошибкой, а именно: станцию "Речной вокзал" надо было сразу закладывать как пересадочную и вести сразу 2 ветки от неё: с левого берега (Маркса, Студенческая, Спортивная Речной вокзал) с прицелом на гусинку по Богаткова и по правому берегу Заельцовская - Речной вокзал с дальнейшим прицелом в южную часть города. При этом, тот же Красный проспект тоже надо было делать станцией пересадки как она сейчас и есть.

    В этом случае, развивая три ветки можно было бы вывести академовский и южный поток с развязки "Речной вокзал", которая в транспортном плане прижата к реке и фиг там чего придумаешь с этим "коммунальным мостом" .. хотя бы в сторону карьера, инструментального завода и то было бы много проще с транспортной схемой.

    P.S. но .. глядя на эту схему .. кому-то ещё в СССР очень хотелось скопировать московское метро или сляпали "для галочки" очередные "троешники" из своих.

    МелкоБритания - небольшое островное государство, место ссылки больных на голову римлян и теперь страдающее манией величия ..

    Исправлено пользователем Wildfree (12.04.18 16:57)

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Anioto

    Разве не нужнее продлять ветку на левом берегу от Маркса? Там есть куда и не в одном направлении, а пассажиропоток не думаю что там окажется меньше. Маркса всю жизнь забита и даже в обеды..

    МелкоБритания - небольшое островное государство, место ссылки больных на голову римлян и теперь страдающее манией величия ..

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Wildfree

    В ответ на: P.S. но .. глядя на эту схему .. кому-то ещё в СССР очень хотелось скопировать московское метро или сляпали "для галочки" очередные "троешники" из своих.
    Эти троечники, заложили еще тогда такую инфраструктуру, которую до сих пор отжимаете, даже поддерживать в должном состоянии не способны, не говоря о том чтоб создать что то подобное. Если взять только одну жд, то за срок равный правлению путина, были электрифицированы все ветки жд в стране, а те что не успели, там до сих пор дизеля гоняют, это вам для общего развития. Что касается метрА, тогда было понятно, с какого жилмассива и на какой завод люди едут, строилось с учетом изученных пассажиропотоков, сейчас как тараканы мечутся в поисках добычи, нужен целый комплекс мер, в том числе и объективно вычислить кто куда движется, не на основе каких то домыслов, а с использованием спутниковой разведки в ваших смартфонах, но.. сначала нужно защитить наших граждан потерепевших от несправедливого к ним отношения со стороны западных ненасытных империалистов, возместить им все убытки, и наградить за терпение, а уж потом и нам жить начинать.

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Akademik

    И воду центральную везде.
    А это крупный город.
    Да и у нас в Новосибирске тоже наверное ещё колонки остались..

    ИМХО

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Akademik

    "но.. сначала нужно защитить наших граждан потерепевших от несправедливого к ним отношения со стороны западных ненасытных империалистов, возместить им все убытки, и наградить за терпение, а уж потом и нам жить начинать."

    Вот с этим, топайте на политический, не надо засирать все подряд, ок?:улыб:

    МелкоБритания - небольшое островное государство, место ссылки больных на голову римлян и теперь страдающее манией величия ..

  • Ответ на сообщение Re: Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Wildfree

    Ваш анально-генитальный сленг вызывает неприязнь, я говорю о конкретных причинах отсутствия полноценного метрополитена, и они очевидны.

  • Ответ на сообщение Самая глобальная схема метро Нска. пользователя Akademik

    Причины отсутствия полноценного метрополитена .. вау как пафосно. Вообще-то он присутствует и в полне полноценен. А то что нет ЛУЧШЕ - так на то есть куча причин как объективного так и субъективного свойства и без какой-либо политики.
    А если задаться поиском причин (кто ищет - тот находит), так и вообще..

    МелкоБритания - небольшое островное государство, место ссылки больных на голову римлян и теперь страдающее манией величия ..

Записей на странице:

НГС.Форум /Основные форумы / Новосибирск: За и Против /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта