Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя PhoeniX
в каком смысле?
|
|
|
 |
|
- RWC
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя RWC
Всёже непонятно, может хотябы вы тут объясните, зачем транспортники должны возить студентов за свой счёт?Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Tt002
Вообще-то проездной - это никак не "за свой счёт". Проездной - это не изобретение новосибирского студенчества, более того, он даже не является исключительно российским явлением, и почему-то нигде не приравнивается к "бесплатно" или "за свой счёт". Более низкие тарифы для студентов тоже не являются чем-то невиданным и уникальным.
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя 13407
Кстати, ИМХО вообще было глупостью с вводом ЕТК отмены безлимитного проезда. Так муниципалы только потеряли часть пассажиров (тех, кто раньше ездил метро + автобус по проездному).
Для тех, кто ездит каждый день, можно было бы оставить безлимитный проезд, это, кстати, общемировая практика.
И я немного не понял, а нынешний вариант со скидкой 50% будет отменен? Или безлимитный проезд будет альтернативой.- DJ GP
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Mitya_K
RWC 10х
Безлимит будет альтернативой.
Дима, а где такая практика есть, дать полный анлим на месяц? на день да, на два есть, а вот на месяц я как-то не знаю... Исключая проездные бумажные естественно
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя 13407
Ни для кого ни секрет что проездной покупается только потому что ездить с ним в два-три раза дешевле, потому как кол-во поездок не ограничено. Вот превышение кол-ва поездок в эти 2-3 раза и есть "возить пассажира транспортниками за свой счёт".
Не задумывались, почему коммерческие АТП не принимают проездной вместо оплаты?Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Tt002
Ни для кого ни секрет что проездной покупается только потому что ездить с ним в два-три раза дешевле, потому как кол-во поездок не ограничено. Вот превышение кол-ва поездок в эти 2-3 раза и есть "возить пассажира транспортниками за свой счёт".
а Вы не задумывались, что покупают проездной заранее, а услугу получают только в течение следующего месяца... Таким образом транспортники получают предоплату, которая обрастает кое-какими процентами...
Не задумывались, почему коммерческие АТП не принимают проездной вместо оплаты?
Кстати, неужели Вы думаете, что частники добровольно перешли на работу с ЕТК?- DJ GP
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя domaro
а Вы не задумывались, что покупают проездной заранее, а услугу получают только в течение следующего месяца... Таким образом транспортники получают предоплату, которая обрастает кое-какими процентами...
Транспортники не получали с проездных денег вообще, они оставались в УПП
Кстати, неужели Вы думаете, что частники добровольно перешли на работу с ЕТК?
Между прочим комерсанты ничего не теряют, работая с ЕТК. только Самойлов с его 1064 и 1264 задекларировал скидку как у муниципалов, однако и у него я ее как-то не ощутил. Все остальные при введении ЕТК лишь повысили на 2 рубля проезд и с карточки снимают те же 12 рублей.
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя RWC
В смысле чем вы обьясняете своё требование вернуть проездной? Иначе говоря, почему налогоплательщики должны платить за любую поездку студента? Не только за поездки на учёбу, но и ещё по своим делам ?С уважением, PhoeniX
-
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя DJ GP
Транспортники не получали с проездных денег вообще, они оставались в УПП
Думаю теперь, когда, УПП не получают денег с проездных, они будут все равно их получать с ЕТК... а транспортникам останется то же самое, что и раньше..
Да и вообще... неужели до сих пор не ясно, что ЕТК выгодна прежде всего тем (а может быть только тем), кто её придумал... И нечего тут обсуждать.. Студентам дадут если не безлимитный проезд, но скидки значительные... Пенсионеры будут кататься нахаляву... а платить за всех придется нам, небогатым гражданам, которые раньше хоть проездные имели...Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя domaro
С помощью ЕТК, насколько я понял, можно точно просчитать, сколько к примеру льготников проехало по определённому маршруту. Следовательно узнать точную цифру, которую надо выплатить конкретному ПАТП за провоз льготников.С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя domaro
а платить за всех придется нам, небогатым гражданам, которые раньше хоть проездные имели...
Да, это так - вместо 450 р. я теперь плачу в месяц больше тысячи (ЕТК не покупаю частично из принципа, а частично из недоверия к кондукторам). Но таковы законы капитализма - каждый сам платит за себя.Caveant consules!
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
частично из недоверия к кондукторам
А что там может быть не так?С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя PhoeniX
С помощью ЕТК, насколько я понял, можно точно просчитать, сколько к примеру льготников проехало по определённому маршруту. Следовательно узнать точную цифру, которую надо выплатить конкретному ПАТП за провоз льготников.
уверен, что это просто-напросто отмазка... Даже если точные цифры и известны, это еще не означает, что будут выплачивать деньги... Да Вы и сам это понимаете... чай не с гор спустились..
А насчет подсчетов... раз в полгода можно всех вручную посчитать, как это и делали раньше... И для этого не надо закупать несколько тысяч терминалов по 7000 (!!) руб каждый и придумывать котовасию с картами..Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя PhoeniX
Нет, Вы точно с гор спустились....частично из недоверия к кондукторам
А что там может быть не так?Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя PhoeniX
С помощью ЕТК, насколько я понял, можно точно просчитать, сколько к примеру льготников проехало по определённому маршруту. Следовательно узнать точную цифру, которую надо выплатить конкретному ПАТП за провоз льготников.
В идеале - да. Фактически, особенно в условиях непролазной давки, которая до сих пор частый гость в муниципальном (и не только) транспорте, кондукторы зачастую возят владельцев ЕТК, особенно льготных, зайцем, вообще ничего не учитывая. Раньше можно было показать проездной через весь салон или передать деньги за проезд, а карточку показывать бессмысленно, а передавать опасно. В результате неучтенные поездки не исчезают, в лучшем случае и стало немного меньше.Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя domaro
Точнее, из личного авто...
Caveant consules!
- DJ GP
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя E69
Фактически, особенно в условиях непролазной давки, которая до сих пор частый гость в муниципальном (и не только) транспорте, кондукторы зачастую возят владельцев ЕТК, особенно льготных, зайцем, вообще ничего не учитывая. Раньше можно было показать проездной через весь салон или передать деньги за проезд, а карточку показывать бессмысленно, а передавать опасно. В результате неучтенные поездки не исчезают, в лучшем случае и стало немного меньше.
А вот это уже проблемы пресловутого менеджмента на транспорте. В коммерческом транспорте на мою карточку плюнули только один раз, в мунинцальном уже раз 15. Ведь по идее, поездка, считанная кардридером не что иное, как безналично оплаченный проезд => кондутору эта самая поезда в любом случае должна быть зачтена как проданный билет, ведь по сути так оно и есть. И входит в план должна эта поездка. А от плана зависит зарплата кондутора и водителя. Собственно не считывая карточку работники ПАТП просто уменьшают себе зарплату.
Кстати троллейбусники работают за план и стараются его всеми силами набрать, по крайней мере нормальные троллейбусники. И в тролле мне еще ни разу не махнули рукой на ЕТК. Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя domaro
раз в полгода можно всех вручную посчитать, как это и делали раньше
Очень сомнительно и не точно.С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя domaro
Нет, Вы точно с гор спустились....
Ну обьясните, мне, детищу гор!
С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя PhoeniX
У нас не любят же москвичей, и вместо того, чтобы установить, как в Москве, автоматические турникеты, карт-ридеры дали кондукторам. А на форуме уже описывались случаи, когда те снимали лишние деньги (например, в форме оплаты за несуществующий багаж).Caveant consules!
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
Ну возможно за турникетами будущее, но сейчас и кардридеры уже ничего.
Мне всё таки кажется, что перед тем, как ставить турникеты, надо навести порядок в принципе с перевозками, особенно с пребытием автобусов по времени. Потому что иначе образуется давка, а в давка я вообще слабо себе представляю, как турникеты работают, например.С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя PhoeniX
Увы, карт-ридеры дают возможность кондукторам снимать лишние деньги.Caveant consules!
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
Каким образом кондуктор может снять лишние деньги если в правилах чётко прописано, что багаж оплачивается только наличными средствами.Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Tt002
На форуме нечто подобное описывалось Источник
Возможно, ложь? Но в любом случае, сейчас отменили "защитный интервал", что даст возможность кондуктору снять деньги лишний раз.Caveant consules!
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
Я видел это, странно, может некоторые терминалы неверное настроены... Позвонить и спросить в МУП Пассажитрансснаб...
Защитный интервал не отменили, а уменьшили с 7 до 1-ой минуты. В метро кстати защитного интервала нет, что очень удобно
- Юльчя
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
самое обидное , что всё зависит от кондуктора, на левом берегу в тролейбусе мы не смогли оплатить два проезда по одной карте, а когда сели в 23 тролейбус оказалось, что можно только надо сменить маршрут на ридере...
По поводу ЕТК у меня другие вопросы: Почему не возвращают проездных школьникам?
Они у нас что, самые обеспеченные? Причём в данной ситуации пострадают талантливые дети из малообеспеченных семей, и что же получается, забирать детей из секций и кружков и выпускать их на улицу, а как следствии повышаем уровень преступности, ...... не задумываются над этим в мэрии...... Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Юльчя
Гм, я видел в киоске бумажные проездные для школьников на январь (и сегодня - на февраль).Caveant consules!
- Господин Уэф!
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Tt002
Если подсчеты меня не обманули то я проехав всего 2 раза по карте на автобусе №36 оба раза заплатил в двойном размере. Теперь карту пользую только в метро. - Юльчя
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
Сегодня специально узнавала.
Бумажные проездные бедут только на февраль , март, и ТОЛЬКО для студентов, школьники это другая категория Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Господин Уэф!
Можно просить кондуктора показывать остаток на карте. И неплохо бы было сообщать в этот... МУП Пассажиртрансснаб... вроде так зовётся, который обслуживанием системы занимается.Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Tt002
cn.ru: За маршрутку будем платить по карте
В маршрутных такси Новосибирска скоро внедрят электронную систему расчёта с помощью единой транспортной карты. Решение об этом приняли накануне в городском департаменте транспорта.
Чтобы обойтись без кондуктора, считывающий терминал установят в салоне, а перед водителем будет монитор, который покажет, как рассчитываются пассажиры. До июня 2007 года на расчёт по единой транспортной карте планируется перевести 300 маршрутных «ГАЗелей».
«Новосибирское радио»Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя 13407
Лучше бы сразу разработали терминалы печающие билетики на термоленте (как в кассовых аппаратах), много проблем снялось бы...Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Tt002
Вот вопрос меня интересует...
Своей обычной картой я могу оплатить в метро проезд за себя и за другого человека. Без проблем.
А социальной картой такое возможно? Пенсионной или какие там еще есть...Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Крыска
Социальная карта - персональная, поэтому кондуктор не имеет права обслуживать по ней кого-либо, кроме владельца.Caveant consules!
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
Мне про метро интересно :-)
там вроде нет кондукторов...Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Крыска
Юридически это незаконно.
Практически... Стоит выяснить у владельцев СТК, смотрят ли контролеры на карту и на лицо человека, желающего по этой карте проехать. Впрочем, если даже не смотрят, то могут захотеть посмотреть, если заметят, что вошедший передал карту еще не вошедшему.Caveant consules!
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
А зачем передавать? Можно же пропустить перед собой, затем приложить еще раз и пройти самому...
По-моему, они не блокируются, нужно провести эксперимент.Кесарю - кесарево, слесарю - слесарево...
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Ундина
По-моему, они не блокируются, нужно провести эксперимент.
-----------------
Вжэ проводил. Усё працуе!О, боже, я убил в себе Кенни. Сволочь!
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Телепузъ №5
Переведите на русский, плз...Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Ундина
Главная проблема ведь не в блокировке, а втом, что тетенька-онтролер может заметить подозрительные манипуляции с картой и сравнить фото на карет с предъявителем (думаю, что контролеры как-то за этим следят, иначе по пенсионерским картам в метро бы каталась молодежь).Caveant consules!
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
Да может и катается.
У меня карта через кожу сумки срабатывет, никто ни разу не попросил показать, что у меня там лежит...Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Крыска
Вы катаетесь по социальной карте? Если по обычно, то, возможно, контролеров в плане проверки личности интересуют только те пассариры, у кого социальные карты.Caveant consules!
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
а как контролеры угадают по какой карте Крыска ездит?
В сумке лежит, например, социальная карта, а Крыска не иеет права по ней ездить.
У меня через кожу бумажника тоже срабатывает. Никто не просил показать, что у меня за карта!Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя zanuda
Возможно, терминал по разному реагирует на социальную и обычную карты?Caveant consules!
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя Docent
Реагирует по разному -с социальной меньше снимает. У меня не социальная, но прикладывал к терминалам с разными наклейками- и где ЕТК обычная, и где социальная. Везде срабатывало, снимало как со "взрослого" :).
Терминал может карты и различает, но, совершенно точно, не различает имеет ли право картоноситель пользоваться социальной картой.
Так что при возможности можно смошенничать.Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя zanuda
Терминал может карты и различает, но, совершенно точно, не различает имеет ли право картоноситель пользоваться социальной картой.
При оплате на экране терминала появляется надпись "Оплачено" и категория карты - у меня, например, "Студент". Так что кондуктор категорию карты знает (но не сможет определить без фото, не отдал ли я карточку друзьям).
Так что при возможности можно смошенничатьОтвет на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя E69
мы вроде про метро говорили, если я ничего не путаю!- DJ GP
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя zanuda
Я регулярно с обычной ЕТК езжу в метро и частенько подругу по ней же впереди себя пропускаю, раза три или четыре контролер просила показать карточку, увидев обычную красную ЕТК говорила "извините" и все. Так что за соблюдением единоличного пользования льготами следить они все же пытаются. Ответ на сообщение Re: Единая транспортная карта пользователя DJ GP
Делал много раз как Вы, никогда не спрашивали.
Наверное, у меня лицо страшное.
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта