Погода: −10 °C
29.11−14...−6пасмурно, без осадков
30.11−7...−3переменная облачность, небольшой снег
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Основные форумы / Новосибирск: За и Против /

аэропорт "Северный"

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Mitya_K

    честно - сомневаюсь.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    В ответ на: честно - сомневаюсь.
    А я сомневаюсь, что одного самолета достаточно. Хотя это голословное утверждение, статистики у меня нет.
    Что бы более-менее оценить поток, надо бы узнать, сколько пассажиров перемешается авиатранспортом между Московой и С.-Петербургом и поделить на 8.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    В ответ на: Не так давно в Усть-коксе гос. комиссия приняла еропорт к эксплуатации. Ремонт за счет нашей "Скатт", которая и будет возить туда на "табуретке" туристов. ИМХО, больше рабочих аэропортов в Горном Алтае нет..
    не знаю что вы называете "рабочим аэропортом"... в давнишние времена самолёты летали чуть ли не в каждый райцентр, что там было оборудовано - бог весть, но поле-то есть посадочное. только нафига кому-то летать куда-то на алтае, кроме как в Усть-Коксу? какой дурак полетит в кош-агач или шебалино, прости господи. по крайней мере в ближайшие 20 лет туристы (богатые) будут переть массово только в Усть-Коксу

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Mitya_K

    почему надо делить именно на 8?
    в омск, по-моему, не летает (не ездит, не ходит, не телепортируется, не перемещается, не стремится) почти никто. какой-то город непривлекательный (:

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Анонимный пользователь

    В ответ на: почему надо делить именно на 8?
    По-соотношению жителей. Хотя, конечно надо и другие условия учитывать.
    В ответ на: в омск, по-моему, не летает (не ездит, не ходит, не телепортируется, не перемещается, не стремится) почти никто. какой-то город непривлекательный (:
    Ежедневно в три дня в Омск отправляется полная 8-и вагонная электричка, которую в выходные и праздники порой дополняют до 12(!) вагонов.
    +ежедневный ночной поезд "Иртыш".
    +прочие поезда.
    Думаю, ежедневно уезжают в Омск более 1000 человек.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>>>но ведь есть же варианты и ближних рейсов, или для работы компаний, которым дороги услуги Толмачево.

    Многие из пассажиров "ближних" рейсов - транзитиники, которые хотят использовать большую географию полетв....из Толмачева. Зачем им тащиться через весь город?? Особенно если "Сибирь" начнет летать от соседей в Толмачево....

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>>>>Северный" в концепцию мультимодального узла слабо вписывается.

    Он мог быть аэропортом местных линий для подвоза пассажиров из соседних регионов. Но нужны деньги, перевозчики, платежеспособный спрос, самолеты и т.п. Аэтого не придвидится....

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Mitya_K

    >>>>>Думаешь, не наберется?


    При нормальном сервисе - запросто.
    В "Иртыше" полно покупается СВ и сервисного вагона купе. Ежедневно.... Из Омска командировочных очень много....

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Анонимный пользователь

    >>>>>не знаю что вы называете "рабочим аэропортом"... в давнишние времена


    Я говорю про ныне действующие аэропорты........

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Анонимный пользователь

    >>>>почти никто


    Может в Омск и мало, из Омска сюда много.
    По выходным "Сибирь" гоняет технический рейс из Толмачей в Омск: стоимость билета - что то около 600 рублей. В субботу в Омск, в понедельник в Новосиб....

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>>Как раз сегодня в "Континенте" есть статья про НАПО и Ан-38.


    Новосибирский завод имени Чкалова будет заниматься авиаперевозками на собственных самолетах


    Согласно бизнес-плану, перевозки планируется осуществлять по Сибири и, возможно, Казахстану. Для этого будут использоваться самолеты Ан-38.Об этом сообщил сегодня "Континент Сибирь".

    Новосибирское авиационно-производственное объединение (НАПО) им. Чкалова производит самолеты Ан-38. С начала серийного производства было создано семь Ан-38. Самолет предназначен для эксплуатации на местных авиалиниях, дальность полета с максимальной загрузкой (2,5 тонны, или 26-27 пассажиров) составляет 900 км, а при ее снижении (до 17 пассажиров) - до 1600 км. Такие характеристики позволяют обеспечить авиационное сообщение между центром федерального округа и большинством центров и субъектов Федерации.

    Впервые информация о желании НАПО самостоятельно осуществлять пассажирские перевозки была обнародована на состоявшейся на прошлой неделе конференции по вопросам эксплуатации и продвижения на рынке самолетов Ан-38. В докладе заместителя гендиректора предприятия Евгения Елгаева сообщалось: "Ближайшие планы не ограничиваются деятельностью только по грузовым перевозкам. Наше руководство приняло решение о строительстве двух самолетов Ан-38 для собственной авиакомпании".

    Согласно бизнес-плану, перевозки планируется осуществлять в рамках Сибирского федерального округа и, возможно, Казахстана. По предварительным оценкам, стоимость перелета Новосибирск-Горно-Алтайск составит 1400 рублей. В качестве сравнения специалисты НАПО приводят следующие цифры: доехать до Горно-Алтайска на автобусе можно за 320 рублей, потратив на это целую ночь. "На нашем самолете есть возможность устроить тур выходного дня, улетев на Алтай в пятницу вечером и вернувшись в понедельник утром", - поясняют в НАПО.

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Mitya_K

    между Московой и С.-Петербургом и поделить на 8.
    ерунда получится. города совсем разные. тут не в расстоянии дело, ав количестве людей, не считающих деньги. Количество форинов, депутатов, министров, да и просто богатых бездельников - различается не в 8 раз, а пожалуй, в 800.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Mitya_K

    Думаю, ежедневно уезжают в Омск более 1000 человек.

    ага, за 200 рублей. сколько из них едут первым классом, что в два раза дороже? А из тех, кто едет за >400 р, сколько будут готовы отдать 1500 за прогулку на самолете?

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    Он мог быть аэропортом местных линий для подвоза пассажиров из соседних регионов.
    Не смог бы. Потому что весь выигрыш во времени можно потерять на дорогу между двумя а/портами и повторную регистрацию. Тут Толмачево вне конкуренции.

    Возможен другой вариант - вылет из "Северного" в другой город с хабом другой крупной а/компании. То есть использовать его для подвоза пассажиров из Нска к рейсам "KrasAir". Кто-нибудь из мелких авиаторов, входящих в их "веерное расписание" легко может клюнуть на такую возможность.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    рейс из Толмачей в Омск: стоимость билета - что то около 600 рублей
    .. и как там с заполняемостью?

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    Новосибирский завод имени Чкалова будет заниматься авиаперевозками на собственных самолетах
    Вот тут есть оригинал статьи

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    В ответ на: сколько стоил билет? сколько времени лететь до Нижневартовска?
    Лету около 2 ч. Может, чуть больше. Сколько стоил билет, не помню. Я оттуда еще в Ханты полетел, потом обратно прямым рейсом в Нск (Толмачево) - все три перелета вместе стоили 8400.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя another one

    Недешево, прямо скажем. За неимением альтернативного транспорта цены немилосердные..

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>>>>>>>>>ав количестве людей, не считающих деньги.



    Скорее наоборот... :спок:

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>Потому что весь выигрыш во времени можно потерять на дорогу между двумя а/портами и повторную регистрацию.


    В общем-то от жд вокзала нужно также добираться. И не намного дольше...так что ИМХО. Если региональных рейсов будет достаточно, он, на мой взгляд может подвозить "соседей".

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>ага, за 200 рублей.


    Не надо ля-ля. В 87 очень много пассажиров СВ и купе сервисного вагона.

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    Скорее наоборот...
    не понял. поясни свою мысль.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>>Возможен другой вариант - вылет из "Северного" в другой город с хабом другой крупной а/компании.


    Зачем?? Соседи пока не могут предложить принципиально новых направлений.. А из-за пары рейсов никто в Крск не полетит. Особенно на западные рейсы, лучше уж через Мск, чем в обратку лететь. А на Восток из Нска можно долететь не хуже, чем из Крска по кол-ву направлений...

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    В общем-то от жд вокзала нужно также добираться.
    для самолетов есть альтернатива КУДА летать - в Толмачево или в Северный. если они подвозят пассажиров "Сибири", то садиться им удобнее сразу в Толмачево. Тем более, что там до ощутимой загрузки полосы - еще ой как далеко.

    а для поездов нет такой альтернативы - на вокзал везти пассажиров или в аэропорт. По крайней мере - пока.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>>.. и как там с заполняемостью?


    Не знаю, рейс технический. Рекламы ноль, летит на выходные в Омск....:( Так бы очень удобно было бы в Омск добираться....

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    Не надо ля-ля. В 87 очень много пассажиров СВ и купе сервисного вагона.
    я говорю про ускоренную электричку. подавляющее большинство пассажиров в ней (2-й и 3-й класс) платят в пределах 200-250 рублей.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    А из-за пары рейсов никто в Крск не полетит.
    Полетят даже из-за ОДНОГО рейса, если он будет удобнее. Летать через Красноярск на запад было бы глупо - тут согласен. А на восток - тут уже можно поспорить. Ценами.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>>я говорю про ускоренную электричку


    А я об "Иртыше", практически золотом фонде Омского отделения ЗСЖД. Мы же все-таки говорим о самолете на 35 мест...

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>Полетят даже из-за ОДНОГО рейса, если он будет удобнее. Летать через Красноярск на запад было бы глупо - тут согласен. А на восток - тут уже можно поспорить. Ценами.


    Ну из-за одного рейса и полетят 10 человек. И для чего тогда нужен "Северный"?? Пол рейса в день на Красноярск???
    А про цены, да никто их не будет понижать. Пока их только повышают. Тем паче, что "Сибирь" своих пассов не отдаст, а Красовцы из-за десятка пассажиров цены снижать не будут. Да и пока миграция авиапассажиров из Крска гораздо выше в Нск, чем наоборот. Пока Красовцы не спешат своих-то привлекать...

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    Лично для меня наибольший интерес бы представляли рейсы на Урал. Бывать там приходится часто - Ебург, Челябинск, иногда Курган и Пермь, заодно и Тюмень (хоть не Урал, но направление то же). Ездить приходится на поезде, терять много времени. Иногда бывает нужно приехать срочно, приходится лететь через Москву, т.к. один рейс в неделю из Томачево погоды не делает.
    Думаю, что пользовался бы, если бы были рейсы на эти города (например, с посадкой в Тюмени, по аналогии с тем же рейсом Новосибирск-Нижневартовск-Ханты, который летает из Толмачево).

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    Про НАПО интересно - http://www.napo.ru/?id=3
    Что за "Гражданский аэропорт "Новосибирск-Ельцовка"? Это заводская ВПП так называется, или у нас есть еще один неизвестный аэродром, способный принимать вплоть до Ил-76?

    Сколько их вообще? На ОбьГЭСе есть, в Бердске еще один. Еще есть?

    Кстати, у завода 5 Ан-12 и 2 МИ-8 - http://www.napo.ru/?id=30, для самостоятельной транспортной компании немного, конечно...
    Полный список а/компаний и эксплуатируемых самолетов можно здесь посмотреть - http://dir.avia.ru/airlines/fullairlineslist.shtml

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    Мы же все-таки говорим о самолете на 35 мест...
    в Ан-38 - 27 мест :-) в Ан-24, летающих из "Северного" - 44. По крайней мере, так на их сайте написано (по паспорту в нем д.б. 52)

    Впрочем, не важно. Где ездят богатенькие Буратины до Омска? Видимо, все же в "Иртыше", а не на электричке, пусть даже первым классом. Так что я тут с тобой согласен - смотреть надо в нее. Сколько сейчас стоит СВ до Омска?

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя another one

    Лично для меня наибольший интерес бы представляли рейсы на Урал.
    Это точно. Сейчас в Ебург только один приемлемый рейс, что страшно неудобно. А тратить сутки на поезд - чесслово жалко.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    Ну из-за одного рейса и полетят 10 человек.
    В один 86-й влезает 300 пассажиров - хватит на 10 подвозящих АН-ов.:улыб:Плюс "Туда-обратно".

    И для чего тогда нужен "Северный"??
    Это ведь пример. Возможны и другие варианты.

    Тем паче, что "Сибирь" своих пассов не отдаст,
    Они ведь ей не принадлежат. Как захотят, так и полетят.
    Для разноообразия можно и попробовать :-)

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito


    Малазийская авиакомпания Layang aerospace закупит у Новосибирского авиационного производственного объединения имени Чкалова, входящего в состав авиационной холдинговой компании "Сухой", шесть самолетов Ан-38. Сумма сделки составит $25-28 млн.
    Об этом "Интерфаксу" сообщили во вторник в пресс-службе АХК "Сухой". По информации пресс-службы, официально контракт пока не подписан, поскольку еще не завершилась сертификация Ан-38 в Малайзии.
    / vesti.ru

    Так НАПО выбъется в крупнейшие налогоплательщики города :-)

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя another one

    >>>>Урал. Бывать там приходится часто - Ебург, Челябинск, иногда Курган и Пермь, заодно и Тюмень


    "Сибирь" уже объявила, что в ближайшее время свяжет Челябу и ОВД.
    Еще насколько помню, из "Северного" есть рейс на Уфу. С Толмачей туда не долетишь...

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>>Сколько сейчас стоит СВ до Омска?


    За штуку.....


    >>>>в Ан-38 - 27 мест


    Тем более....

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>>Видимо, все же в "Иртыше", а не на электричке, пусть даже первым классом.

    Просто "Ласточка" по расписанию никак не подходит командировачникам и трансфертникам....

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>>В один 86-й влезает 300 пассажиров - хватит на 10 подвозящих АН-ов. Плюс "Туда-обратно".


    Ню-ню.... И куда это из Крска летают Ил-86... Прально..тока в Мск на регулярке... Думаю, дальше домыслите сами...
    И еще раз повторю, из Толмачей разлет больше, чем из Кырска, поэтому нечем будет привлекать трансфертников из Нска, пока все наиборот...

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    >>>Для разноообразия можно и попробовать :-)


    С пересадкой мало кто предпочтет полет прямому рейсы. Даже из любопытства, особенно учитывая, что пока в Кырском хабе регулярность оченно страдает.... Из Владика рейс задержался - и все кукуют.. У них даже экскурсии по Крсу для это имеются. Ну раз прокатишься, ну два......

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    В тему:

    ===
    Авиакомпания «КрасЭйр» пытается «угнаться» за «Сибирью»


    Сегодня стало известно о подписании на международном авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) протокола о намерениях между авиакомпанией «КрасЭйр», «Ильюшин Финанс Ко» и ОКБ имени Антонова. Красноярские авиаторы намерены приобрести 12 самолетов Ан-148-100В в финансовый лизинг сроком на 12 лет. Стоимость каждого самолета составит 18,5 млн. долларов США. "КрасЭйр" сможет начать эксплуатацию самолетов этого типа уже в конце 2005 года – после прохождения летных испытаний: первый самолет – в сентябре, второй – в декабре. Получение остальные самолетов запланировано на 2006 год. Ан-148-100В – региональный пассажирский самолет, предназначенный для перевозки до 80 пассажиров, багажа, почты и грузов на внутренних и международных авиалиниях, с возможностью базирования на аэродромах с искусственной взлетно-посадочной полосой и подготовленных грунтовых аэродромах, аэродромах с большой интенсивностью движения и расположенных на высоте до 3000 метров над уровнем моря. Крейсерская скорость самолета – 820-870 км/ч, высота полета – 11 000-12 500 м, максимальный запас топлива – 12 100 кг. Самолет может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических и метеорологических условий в любое время суток. Между тем ранее стало известно о заключении сделки между авиакомпанией «Сибирь» (Новосибирск) и АПК «Сухой». В отличие от «КрасЭйр», «Сибирь» намерена приобрести самолеты RRJ в количестве 50 штук. Цена сделки - 1 млрд. долларов. Самолет RRJ - совместная разработка АВПК "Сухой", компании Boeing и ОАО "Ильюшин". Вместимость различных модификаций самолета - от 60 до 95 мест. Проектный ресурс - 60 тысяч летных часов при 45 тысячах циклов "взлет-посадка", среднегодовое использование - около 3,6 тысяч летных часов. Дальность полета - до 5 тысяч км.

    http://www.press-line.ru/?action=onenews&news_id=26197
    ===

    Не слышно что-то победных хабообразных реляций в тоне статьи :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя maska

    Что-то раньше "Ильюшин" не был заметен в RRJ.
    Какой смысл "Боингу" втягивать в этот альянс конкурента?

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Анонимный пользователь

    потому что всех перевозит поезд за ночь.
    даже конкурентная цена не заманивала на самолет - потому что он летал раз в неделю.
    а поезд новосибирск-омск довольно полный народу, в очередной раз отметил я.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    СВ не знаю сколько стоит, купе стоит в одну сторону 980 обратно 1020

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя ulloi

    даже конкурентная цена не заманивала на самолет
    а два раза в день - было бы заманчиво?
    Цена на билет была бы в районе 1400, времени на путешествие - часа два.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя ulloi

    >>>>СВ не знаю сколько стоит, купе стоит в одну сторону 980 обратно 1020


    ЖД снимает очень хорошие "сливки" с омского направления. Считаю, что омское авианапрвление, в свою очередь, было бы самым рентабельным среди полетов к соседям из Нска...
    Плохо, что пока у "Сибири" нет региональных самолетов, так бы появилась здоровая конкуренция на маршруте Нсм-Омск...

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    Что-то а/к не рвутся летать в Омск. Им все чаще Горный Алтай подавай. Это о грустном.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    Потому как а/к нет в Толмачево, которые держат там самолеты на постоянном базировании.
    В ГА пока организованы полеты чартеров по заказу ТУРФИРМЫ "Скатт".
    А у "Сибири" нету нужных типов самолетов.
    Хотя руководство "Сибири" НЕОДНОКРАТНО заявляло об интересе в рейсу Нск-Омск..

    F30 & T30 owner.

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя AirPlaY

    А из Омска к нам тоже не летают? А почему?

  • Ответ на сообщение Re: аэропорт "Северный" пользователя Incognito

    На сколько я помню. ОмскАвиа небольшая компания, и также как и "Сибирь" эксплуатирует только Ту5. У нее есть стабильные направления и свой клиент. О расширении маршрутной сети речи, видимо, не идет.
    И также, Incognito, не забывайте, на каждый маршрут нужны квоты и слоты........ А енто дело серьезное....

    F30 & T30 owner.

Записей на странице:

НГС.Форум /Основные форумы / Новосибирск: За и Против /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта