Ответ на сообщение Про цены. пользователя Эгоист
в идеале - да.
но я понимаю, что мир неидеален.
но я понимаю, что мир неидеален.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- все
- следующая →
Ответ на сообщение Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя _Digital
> Ой ли? Когда ЭТОТ марк был 3хлетним, он стоил 120-140 рублей. И эти рубли были точно такие же как сейчас. Не поменялось абсолютно ничего.
ога, щаз!
какая тогда была средняя ЗП и какая сейчас ?
сколько тогда стоил литр бензина и сколько сейчас?
вот то-то же.
а с чего вы решили что если машине 20 лет, то нет ни одного целого родного элемента?
да, безусловно, таких машин большинство. но не все же.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя gringo
сколько тогда стоил литр бензина и сколько сейчас?
И что теперь? Помимо повышения цен на бензин идёт моральное устаревание моделей, усталость металла и прочее. Безусловно, есть определённые модели, редкие, которые могут только дорожать, но в целом машина должна падать в цене(до определённого предела, конечно и с каждым годом всё меньше).
вот то-то же.С уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя PhoeniX
ННП
Не могу продать годовалую машину уже полтора месяца, в салоне с допами обошлась в 550, сейчас новая без допов стоит 540. Я выставил за 500, сейчас уже до 480 опустил, звонили пару раз перекупы. Все! Меняться тоже никто не хочет.Ответ на сообщение Re: re пользователя Fender
А пробег?
ну а что вы хотели, 10% стоимости - не причина покупать б/уС уважением, PhoeniX
Ответ на сообщение Re: re пользователя Fender
Учитывая, что большое кол-во а/м сейчас покупается в кредит, то выбор очевиден - салон + на новую машину можно по какой-нибудь льготной программе попасть. Покупать годовалую машину на 10% дешевле новой...
А допы, они никого не волнуют, снимите и отдельно продайте.
Так и появляются сказки про застой на рынке.
Ответ на сообщение Re: re пользователя PhoeniX
нпп
Давайте определимся, что должно влиять на стоимость авто.
1. Год
2. Состояние
3. Пробег
4. Наличие зимней резины
5. наличие "плюшек" (сигналка, подогреватель, 2 комплекта колес, музыка )
6. количество хозяев в ПТС
7. тюнинг
.
.
.
Ответ на сообщение Про цены. пользователя Эгоист
одна 1990 г.в., а другая 2010 г.в. Даже, может быть, с примерно одинаковым пробегом. Вы искренне считаете, что они должны стоить примерно одинаково?
Да должны, а что не так, любой современный жоповоз рассчитан на 3 максимум 5 лет эксплуатации, так что пятилетний витц и 200-крузак должны стоить одинаково.Ответ на сообщение Re: Про цены. пользователя Santa_Claus
Ну точно. Через максимум 5 лет машина разваливается. А раньше вот не разваливались, раньше-то делали на века!-
Ответ на сообщение Re: re пользователя Fender
Годовалая за 480, которая новая стоит 540, - это на грани интереса, ИМХО. За такие деньги это могло бы быть интересно только в том случае, если бы речь шла про какую-то суперпопулярную модель, на которую очереди полгода и больше. Но сейчас, по-моему, нет таких машин уже.
В моём изначальном посте речь шла, скорее, про две 4-6-летние машины в ценовой категории 350-400 тыс. Ну либо один какой-нибудь кроссовер за 650-750 тыс., но это более рискованно, ИМХО.Ответ на сообщение Re: re пользователя TechnoGreen
Давайте определимся, что должно влиять на стоимость авто.
Пункты 4, 5 и 7 оказывают минимальное влияние на цену. То, что машина должна продаваться с двумя комплектами колёс, само собой разумеется, это входит в джентльменский набор. Тут, скорее, наоборот: если нет второй резины, то машина стоит дешевле.
1. Год
2. Состояние
3. Пробег
4. Наличие зимней резины
5. наличие "плюшек" (сигналка, подогреватель, 2 комплекта колес, музыка )
6. количество хозяев в ПТС
7. тюнинг
Пункт 6 один из самых важных. При прочих равных, машина, у которой один хозяин, может стоить процентов на 10-15 дороже, чем та, у которой хозяев уже было трое.
Ответ на сообщение Re: re пользователя Fender
ННП
а что за машина? Какая комплектация?
Не могу продать годовалую машину уже полтора месяца, в салоне с допами обошлась в 550, сейчас новая без допов стоит 540. Я выставил за 500, сейчас уже до 480 опустил, звонили пару раз перекупы. Все! Меняться тоже никто не хочет.
Год-пробег-состояние -это конечно замечательно, но для годовалой машины на гарантии это само собой разумеется, что все ок.
При покупке же годовалой машины я буду в первую очередь смотреть комплектацию и цену. А иначе проще заказать в салоне именно то, что хочется без риска попасть на кредитную машину.
Ответ на сообщение Про цены. пользователя Эгоист
Предположим, что есть две "Тойоты Короллы" в примерно одинаковом состоянии, но одна 1990 г.в., а другая 2010 г.в. Даже, может быть, с примерно одинаковым пробегом. Вы искренне считаете, что они должны стоить примерно одинаково?
Хм... при нормальном раскладе рынка именно так и есть:
Вот вам Короллы до 1 тыс. евро:
2001г. 214 тыс км пробега
1992 г. 200 тыс км. пробега
Но ведь обе этих машины в России стоят совсем другие деньги...Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя PhoeniX
Не надо быть экономистом чтобы видеть, что марк подешевел за эти 15 лет(учитывая инфляцию), несмотря на разницу в цифрах. Согласен лишь в том, что ценник на это старье высок. Россия.сколько тогда стоил литр бензина и сколько сейчас?
И что теперь? Помимо повышения цен на бензин идёт моральное устаревание моделей, усталость металла и прочее. Безусловно, есть определённые модели, редкие, которые могут только дорожать, но в целом машина должна падать в цене(до определённого предела, конечно и с каждым годом всё меньше).
вот то-то же.
Ответ на сообщение Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Эгоист
В начале месяца продался заряженный пОджер...Честно говоря настраивался на долгую и нудную продажу.
В итоге даже объявление не успел подать..Слух о продаже прошел среди ближайшего окружения и сразу появилось два покупателя. Продался по цене немного выше рынка ибо вложено в него было более чем..
Сейчас Гранту продаю.
В четверг вечером подал объяву,сегодня вроде как забирают...
Х.з.у кого что там стоит...Если машин норм и ценник адекватный,проблем не должно быть...
Но как правило народ наш привык взять машину,отъездить пару лет не вкладываясь в неё и потом еще хотят продать эту ушатайку дороже чем брали..Забаненный на Дроме.
Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Шестигоршковый
плюсану....а потом говорят, что машине всего 3 года...а за это время ни в движку, ни в ходовку не заглядывал.....но ценник ломят, не уступаю до последнего и не скидывая цену даже на стоимость запчастей и работы.."не ту страну назвали Гондурасом" (с)Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Эгоист
Вся проблема в ценнике. Все почему-то пишут "ценник ниже рынка на ...", а на рынке он и так завышен по самое не хочу.
Ответ на сообщение Re: re пользователя Fender
Что за автомобиль то?.... критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя TechnoGreen
а как надо определить стоимость своего авто? Берем самую низкую цену на дроме и делаем еще дешевле тыщ на 20? Или берем изначальную цену и отнимаем по 20% за каждый год в течение 3-х лет, потом по 10%...?
По честному? Вот за сколько ты сам бы ее купил, зная всё, что ты о своей машине знаешь - за столько и продавать. Ну в смысле купил бы, если б мог себе позволить только такую старенькую машину, как продаешь.Ответ на сообщение Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя C2H5OH
По честному? Вот за сколько ты сам бы ее купил, зная всё, что ты о своей машине знаешь - за столько и продавать. Ну в смысле купил бы, если б мог себе позволить только такую старенькую машину, как продаешь.
По честному?
Представим такой вариант: куплена ушатайка за небольшие деньги, к примеру за 250 тыс. В неё вложено для приведения в хорошее состояние около 100 тыс (40 тыс запчасти, 60 тыс работа, все в процессе эксплуатации). Автомобиль не в идеале, но вполне в рабочем состоянии. Средняя рыночная цена такого автомобиля - 320-350 тыс руб.
За сколько продавать? В пользовании хозяином 2 года.Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Counteract
А вы у кого это спрашиваете? Вот у хозяина и спросите за сколько бы он такую, какая она сейчас, купил.Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя C2H5OH
ни за сколько..... он теперь на другой автомобиль нацелился.
Ответ на сообщение Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Эгоист
в стране ващет в разгаре экономический кризис
отрицательный рост экономики
самые плохие показатели за весь период с 2006 года
только слепой может это не видеть
следовательно времена "куплю попробовать не понравится продам" - навсегда прошли
теперь купил - будешь ездить 10 лет, или продавать по цене в 2-3 раза ниже чем купил
а там не за горами и цены в 1000-1500$ за авто 10-ти лет отроду
как во всем мире
чо смеятся - в англии ягуар который стоит 700 фунтов - у нас продается за 15000$Орда - родная, злобная, твоя!
Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Сэймэй
только слепой может это не видеть
Только вот слепых таких почему то большинство.Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Сэймэй
> а там не за горами и цены в 1000-1500$ за авто 10-ти лет отроду
как во всем мире
это да.
в европах королла 2000-го года стоит около тысячи евро.
а у нас ?Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя gringo
У нас пошлины Пупкина. Если интересно загляну в таможенные доки на т-Виш 2004г. Если память не изменяет то около 300 тыр. Вот так. Кому было плохо когда не было конских пошлин? В 2000г. двушки семилетнии трешку баксов в приморье стоили, недолго длился такой кайф.Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Шестигоршковый
В начале месяца продался заряженный пОджер...
Это другое. Специализированная машина, продалась в соответствующем окружении. Так-то я знаю случаи, когда люди в очереди стояли годами на определённую машину и постоянно донимали владельцев: "Прода-ай, прода-ай!" А потом ещё и аукционы устраивали, когда владельцы всё-таки сдавались и решали продать.
В итоге даже объявление не успел подать..Слух о продаже прошел среди ближайшего окружения и сразу появилось два покупателя. Продался по цене немного выше рынка ибо вложено в него было более чем..
Но здесь речь про масс-маркет всё-таки.Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Student555555
У нас пошлины Пупкина. Если интересно загляну в таможенные доки на т-Виш 2004г. Если память не изменяет то около 300 тыр.
Пошлины тут минимальное значение имеют. И в России они, кстати, далеко-о не самые высокие в мире. Есть немало стран, где пошлины на новые машины составляют 100-200-300%, а ввоз подержанных в принципе запрещён. И ничо, живут как-то.
В 2004 году в Новосибирске весьма неплохой зарплатой считались 15 тыс. руб., а зарплата 20 тыс. руб. и более считалась очень хорошей.
Вы правда думаете, что если сейчас сделать пошлину даже 5-10%, то машины значительно подешевеют? Нет, конечно.
Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя Эгоист
Этого конечно не будет, но все же. Мне вот кажется, что они однозначно подешевеют. Процентов на 15-20 точно. Нет?Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя Эгоист
как это не подешевеют? в курсе пошлины от 100 т.р за малолитражку до просто космических за что-то стоящее., если б/п машины вдруг станут дешевле как минимум на 100 т.р. это не будет заметно?
тогда и цены на вторичном рынке должны упастьИсправлено пользователем prime2013 (24.09.13 15:00)
Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя Эгоист
А Вы думаете, что продаваны Приморские будут ломить по 3-4 цены от номинала? Тогда что Вам помешает купить авто из япии за трешку бакинских и расстаможить под ваши 5-10%?Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя Gigabur
Мне вот кажется, что они однозначно подешевеют. Процентов на 15-20 точно. Нет?
Однозначно утверждать не могу, конечно, но думаю, что нет. Процентов на пять сразу после отмены пошлин - ещё может быть. Но очень быстро всё вернётся на круги своя.
Собственно, это много раз можно было увидеть на примере новых машин. Вот ввозила, скажем, "Тойота" свои "Кэмри" из Японии. Платила пошлину. Была некая розничная цена. Потом "Тойота" построила завод в России и стала выпускать "Кэмри" там. Пошлины нет, затраты на логистику резко уменьшились. Красота! Уменьшилась ли розничная цена? Вообще нет, ни на копейку. Просто "Тойота" стала больше зарабатывать.
С большинством других марок, которые стали выпускать машины в России, было примерно так же.
Есть и обратный пример: некоторые европейские машины стоят в России столько же, а иногда даже дешевле, чем у себя на родине. При условии, что за доставку сюда и за растаможку нужно немало заплатить, а там можно просто продавать в дилершипе, который расположен через дорогу от завода, где эти машины выпускают.
Что всё это значит? Только то, что размер пошлин, безусловно, оказывает некоторое влияние на розничные цены, но не является хоть сколько-нибудь определяющим.
Машины, как и любые другие товары, стоят столько, за сколько их готовы покупать. В России люди готовы покупать машины по тем ценам, которые есть сейчас, следовательно, ожидать, что продавцы вдруг решат меньше зарабатывать, по меньшей мере наивно.Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя Эгоист
ерунду пишете.
в конце 2008г я купил с аукциона мазду 2003г.в. за 340тыр.
через 2 месяца ОДНА ТОЛЬКО пошлина на аналогичное авто стала больше этих 340тыр.
ну и какое это "некоторое" влияние ?!Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя gringo
Тогда значительно повысились пошлины только на машины старше пяти лет. Ну дак туда им и дорога.
Пошлины на машины до пяти лет выросли тогда малозаметно.
Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя Эгоист
"Тойота" построила завод в России и стала выпускать "Кэмри" там. Пошлины нет, затраты на логистику резко уменьшились. Красота! Уменьшилась ли розничная цена? Вообще нет, ни на копейку.
А насколько я помню уменьшилась. И не на копейку а примерно на сотку.Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя igornsk
Поначалу да, снизили. Не на сотку фиксированно, а на сколько-то там процентов, в разных комплектациях по-разному получилось. С помпой об этом объявляли везде, мол, российская сборка, снижение затрат, бла-бла-бла. Только потом как-то быстро и по чуть-чуть - раз-раз - и цены уже такие же, как и были раньше.
Зачем продавать дешевле, если можно продавать дороже?
Ответ на сообщение Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Эгоист
У дорогих авто в нефиксированных комплектациях цена от базы может отличаться более чем на +50%. Там вообще караул при продаже - это вам не "музыка, вебаста и др плюшки" )) Ведь все покупатели от базы отталкиваются при оценке.Q7 4M 3.0TFSI
Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя Эгоист
А вы знаете авто которые не дорожали?
Насчет не снизили ни на копейку вы приврали, я поправилОтвет на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Afterlife
Это да. Тот же "Туарег" с одинаковым мотором может стоит новым и 2,5 млн, и 4 млн. Если тот, что куплен за 4, через год выставить на продажу за 3,5, очень многие будут говорить, что он новый стоит 2,5, а вы хотите продать свой годовалый на миллион дороже.
Но, повторюсь, изначально я всё же про масс-маркет больше спрашивал, где таких проблем обычно нет.Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя igornsk
Не, ну там прям чётко было, что в течение буквально года, наверно, цены аккуратно так вернулись к прежнему уровню, а уже потом росли вместе со всем рынком.
Но даже если признать, что из-за отмены пошлины цена таки снизилась, пусть и на непродолжительное время, то всё равно не очень-то бьются цифры. Сейчас специально нашёл - объявили о снижении цены аж на 9%. Ну круто, чо. Вот только пошлина, которую отменили, 30%. Плюс логистика удешевилась. В итоге, как я и писал выше, снижение цены произошло, но в несколько раз меньше размера отменённой пошлины.
А затраты на новый завод отбиваются дешёвой рабочей силой и налоговыми льготами.
Просто глупо снижать цену, если всё равно берут.Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя Эгоист
Выше вы писали что ни снизили ни на копейку.
А я как бы в теме - в 2007 году взял камри в салоне а в 2008 они подешевели.
Ладно будем считать что выяснили.Ответ на сообщение Про пошлины. пользователя igornsk
а в 2008 они подешевели
... а потом провели легчайший рестайл, и под этим соусом они снова подорожали.
Ладно, будем считать, что выяснили. (с)
Ответ на сообщение Re: Про пошлины. пользователя Эгоист
Чет рассуждаете тут,рассуждаете.а про то,что ввоз узлов и агрегатов тоже пошлинами облагается не вспоминаете. Сколько в Камри з/ч,которые не таможатся? Вот на столько и подешевела. Про качество вообще нет смысла говорить.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Про пошлины. пользователя седов
Вы для начала почитайте Постановление Правительства о промсборке, на что там пошлины снижаются до 3-5%, а на что вообще обнуляются, только после этого имеет какой-то смысл разговаривать дальше.
Впрочем, чего далеко ходить: вот совсем недавно пошлина на новые машины снизилась с 30% до 25%. По идее, все импортные машины должны были сразу же подешеветь примерно на 3%. Подешевели? Ага, щаз...Ответ на сообщение Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Эгоист
что-то стопа я не заметил- почти все машины, которые я мониторил - проданы.....Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Квазимодо
потому, что ноют те, у кого "цена в рынке". быть реалистами и скинуть 100-150 тысяч они не хотятОтвет на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя ХочуИБаста
я всегда думал, что рыночная цена - это цена, которую согласен заплатить покупатель....а оказывается это цена продавана , взятая с потолка....ну удачи им в продажахНас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя ХочуИБаста
100-150 тыщ это торг на б/у стоимостью от ляма - полутора.
А если она сама по себе стоит 300?
Может лучче вообще подарить?Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя Gigabur
а с чего вы взяли, что она стоит именно 300? почему не 200 или 250?
"цена в рынке"? у всех 300, поэтому я тоже буду за столько же сливать?
Ответ на сообщение Re: Что с рынком подержанных машин - всё стоит? пользователя ХочуИБаста
Вы бы реально сделали скидку в 150 тыщ при среднерыночной 650? В потенциале свои же деньги отдаете.
Если срочно надо продать, ну 50-70 еще реально при такой начальной стоимости.Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- все
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта