Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов-2

В ответ на: эта защита какаято, но помоему не восмерошная...., а у друга вашего какя афто было?

В ответ на:

В ответ на: эта защита какаято, но помоему не восмерошная...., а у друга вашего какя афто было?

Восьмера у него была. Я тоже думаю, что это защита, видимо двигателя, а у меня уже стоит здоровенная такая. А это состоит из двух частей и толком ни чего закрыть не сможети, имхо.

В ответ на: Защиты по отдельности ставятся, либо как у меня уже стоит, либо эта? Может их можно совместить, чтобы лучше защищали двиг от грязи?!

В ответ на: Ну что? Отчетик будет о встрече или до понедельника ждать? сам не смог подъехать, так как ремонт затянулся, завтра только машину заберу - всю переднюю подвеску перетрясают...

В ответ на: Стойки хочу сам заменить на СТО денег нет, да и опыту приобрету. А вот руль ведет из-за чего как думаешь? Дело не в дисках и резине это точно, было так на штамповках, осталось и на литье.

В ответ на: Вот тут поподробней, про подвеску. Сколько это нынче стоит удовольствие и что меняете?

В ответ на: а на старых свечах нормально было??? провалы из-за свечей или зажигание...
ремень посмотри на генератор или сщетки..... в генераторе короч проблема.... ну а вабще она у всех девяток старых

В ответ на: За запчасти отдал 4000, за работу 1000, так как делал у хорошего знакомого.

В ответ на:

В ответ на: Вот тут поподробней, про подвеску. Сколько это нынче стоит удовольствие и что меняете?

Первоначально планировалось поменять ромашки и опоры, но в процессе диагноз ухудшился.В итоге поменяли стойки, опоры, ромашки, крабы, втулки рычагов, яйца, при этом пришлось долго *баться из-за криворукости мастеров, делавших все эти процедуры ранее. За запчасти отдал 4000, за работу 1000, так как делал у хорошего знакомого.
Заодно свечки поменяли и компрессию померили 12.5 - 12.6 - 12.5 - 12.0

Как часто бывает в этих машинах - как только сделал одно, появиласт проблема с другим:
на старте машина тупит, проваливается, особенно при включенных печке, фарах, музыке. Пару раз было что на холостых музыка и фары гасли, чуть ли не глохла. И еще стал иногда звучать свист при переключении скоростей (когда сцепление отпускаю)
Удивляет то, что появилось это все сразу и внезапно...

В ответ на:

В ответ на: Стойки хочу сам заменить на СТО денег нет, да и опыту приобрету. А вот руль ведет из-за чего как думаешь? Дело не в дисках и резине это точно, было так на штамповках, осталось и на литье.

Сход-развал это вроде быстро и недорого. Смотрят на стенде, потом регулируют винтами на подвеске. Или я ошбаюсь? (не разу не приходилось этим заниматься)
дык ясна дела, эта ж развал-схожденья..... тока сначала делай подвеску тока потом на развал....

В ответ на:

В ответ на: За запчасти отдал 4000, за работу 1000, так как делал у хорошего знакомого.

Планирую тоже ходовку перебирать. Хочу, чтобы сделали качественно, может посоветуете кого? Может знакомый ваш возьмется?

В ответ на: 100 дело в провалах не из-за свечей. Карбюратор скорее всего.

В ответ на: Порадовала ваша компрессия! Так держать. Капиталка у движки давно была, что за масло льете?

В ответ на: Да и кстати, кто что может сказать про свист при переключении скоростей? (когда отпускаю сцепление)
Проявляется иногда

В ответ на: Ребят, такая садача с подвеской:
машик тянет в лево, особенно это чувствуется когда на педальку давишь, а когда на нейтралке - вроде как нормально??
Куды рыть? Сход/развал?

По прошлому лету заливал в коробку Consol - очень не в восторге, зимой сильно замерзало, и вообще коробулька шуметь стала сильно.

В ответ на: Моя машинка продолжает приподносить мне сюрпризы, на этот раз приятный.
Еду сегодня спокойно на работу и вдруг вспоминаю, что у меня же были провалы и проблемы на холостом ходу и свист какой-то... а сейчас нет ничего! Как рукой сняло! А ведь ни чего не делал с ней абсолютно!
Один раз только катясь на нейтралке до светофора почувствовал как падают обороты. Нажал несколько раз на газ и услышал тот самый свист, который раньше замечал при переключении передач. Сцепление при этом вообще не трогал!

Итого уточненный диагноз:
когда машина не тупит ни какого свиста нет
а когда начинает тупить на холостых - при нажатии педали газа появляется свист (в не зависимости от действий со сцеплением).

Не может ремень генератора так посвистывать?

В ответ на: Ребят, такая садача с подвеской:
машик тянет в лево, особенно это чувствуется когда на педальку давишь, а когда на нейтралке - вроде как нормально??
Куды рыть? Сход/развал?

По прошлому лету заливал в коробку Consol - очень не в восторге, зимой сильно замерзало, и вообще коробулька шуметь стала сильно.

В ответ на: У меня 2 вопроса:
1) Когда намечается следующая сходка зубиловодов (обязательно буду).
2) Чего-то у меня кузов стал изредка током щекотать, что это может быть.

В ответ на: Моя машинка продолжает приподносить мне сюрпризы, на этот раз приятный.
Еду сегодня спокойно на работу и вдруг вспоминаю, что у меня же были провалы и проблемы на холостом ходу и свист какой-то... а сейчас нет ничего! Как рукой сняло! А ведь ни чего не делал с ней абсолютно!
Один раз только катясь на нейтралке до светофора почувствовал как падают обороты. Нажал несколько раз на газ и услышал тот самый свист, который раньше замечал при переключении передач. Сцепление при этом вообще не трогал!

Итого уточненный диагноз:
когда машина не тупит ни какого свиста нет
а когда начинает тупить на холостых - при нажатии педали газа появляется свист (в не зависимости от действий со сцеплением).

Не может ремень генератора так посвистывать?

В ответ на: действие твоей машины называется самолечение....

В ответ на: Было у меня и такое. Поменял ремень ГРМ и генератора, натянул ролик. Все пропало. А свистело особливо в мокрую погоду шибко, причем периодами..

В ответ на:

В ответ на: Было у меня и такое. Поменял ремень ГРМ и генератора, натянул ролик. Все пропало. А свистело особливо в мокрую погоду шибко, причем периодами..

...вот и у меня это вместе погодными какаклизмами началось!

А как определить можно какой из ремней свистит?
Ремень ГРМ и ролик менял 3 месяца назад

В ответ на: Ну как определить? Капот открыть и за тросик погазовать и слушать, слушать....

В ответ на: Скорей всего это ремень генератора. Я его заменил, стоит копейки и кинул старый в багажник прозапас, очень полезная вещь в дороге.

В ответ на:

В ответ на: Ну как определить? Капот открыть и за тросик погазовать и слушать, слушать....

дык если он свистит раз в день!

В ответ на: Скорей всего это ремень генератора. Я его заменил, стоит копейки и кинул старый в багажник прозапас, очень полезная вещь в дороге.

наверно так и сделаю. Самому не сложно поменять? нет там каких-нибудь подводных камней?

В ответ на: ну дык ты его потома подтягивал ременнь-то грм??? после смены грм нада поездить с тыщу и подтянуть, т.к. он растягивается и принимает форму... подтяни и всё должно исчезнуть всмысле свист, или ремень стрёмный...

В ответ на:

В ответ на: ну дык ты его потома подтягивал ременнь-то грм??? после смены грм нада поездить с тыщу и подтянуть, т.к. он растягивается и принимает форму... подтяни и всё должно исчезнуть всмысле свист, или ремень стрёмный...

не потягивал. а как его подтягивать?
...ой засмеют сейчас после таких вопросов!..

В ответ на: такой ключ натяжения ролика стоит максимум 50 рэ (а то и 20), продаётся везде где ВАЗовские шурушки есть. Делается 5мин. максимум, самое сложное открутить 3 гайки на 10 защиты ремня (кожуха ГРМ).. СТОшники скосячат...

Проверить что свистит (скорее всего ремень гены). Моно просто заглушив и скинув ремень генератора, потом снова поставить и натянуть как следует. В мокрую погоду ремень слегка вытягивается и проскальзывает когда нагрузка на гену большая.