Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
А это, вебаста включена в какой-то другой контур охлаждения, отдельный от агрегатов и салона?
У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 12
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
На злобу топика наблюдал из окна за вэбастовладельцами.
Не, ну 15 минут сидеть в машине - это перебор. Я после запуска движка ставлю тел в кредл, пристёгиваюсь и еду. Это минута тарахтения - не больше. Да, коробка холодная, но я и еду аккуратно - не более 2000об. Салон вообще нет смысла греть - на ходу он быстрее прогреется. В общем -
После прогрева замечательным устройством, владельцы заводят мотор и примерно минут 15 ждут прогрева агрегатов и салона.
владельцы заводят мотор и примерно минут 15 ждут прогрева агрегатов и салона. :)
"Лавров"Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя GPRS_User
А это, вебаста включена в какой-то другой контур охлаждения, отдельный от агрегатов и салона?
Хз... на вебасту можно и моторчик печки подцепить - будет дуть тёплый воздух в салон. Но я не стал так делать, так как аккум может не вывезти. Я просто включаю грелку руля и сидухи, дискомфорта уже не испытываешь. Даже если в салоне ещё минус.Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя ask22
ну вчера (-19) нормально заводилась, аккумулятор новый поставил 3 дня назад. то, что утром заведусь, я не сомневаюсь. вопрос в целесообразности прогрева вечером для профилактики?Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Xander54
Ответ - целесообразности нет.
Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Xander54
Целесообразность отсутствует - вы только аккум подсадите этой суетой.
Ответ на сообщение Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Артём
"Машину я продам через годик, нафига мне на вебасты-бинары тратиться? Сигналку с а/з подешевле, и вперёд"
Я вообще не веду речь про перекупов и "временных владельцев авто".
Это жуть какие экономисты.
Я говорю об исправных автомобилях и их адекватных владельцев, которые прогревают по необходимости и без надобности жечь бензин никогда не будут.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
Я говорю об исправных автомобилях и их адекватных владельцев,
Ты только что говорил о неадекватах, которые после прогрева вебастой ещё четверть часа сидят молотят двигателем. Что уж говорить о неадекватах без вебаст?
Стоянка во дворе с работающим двигателем запрещена. Всё, точка. О какой адекватности можно говорить, когда человек утверждает "запрещена, но мне можно"?Ответ на сообщение Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Артём
Точнее, "запрещена, но мне нужно".
Причём на самом деле не "нужно", а "хочу".-
Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя Эгоист
что на 25 круг пошли. Ну давайте не "хочу" а надо! Зачем придумали индикатор температуры двигателя? Ох уж эти инженеры.Ведь любой спец с аф знает что ехать можно сразу после завода машины.)))Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2
Ответ на сообщение Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Артём
о неадекватах, которые после прогрева вебастой ещё четверть часа сидят молотят двигателем. Что уж говорить о неадекватах без вебаст?
Это чтож за машины такие??? У меня обе без вебасты до рабочей температуры за 15 минут прогреваются при любом морозе... Ну точнее не совсем "любом", холоднее чем -30 температуры у двигателя не помню при старте, это на УАЗе, на Джипе цифрового индикатора температуры нет, да и заводил всегда дистанционно, не могу точно сказать с каких градусов стартует.Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
Речь про то, повторю в 25-й раз, что погреть машину нужно только непосредственно перед поездкой, а не заводить её вхолостую "чтобы погрелась", что является неимоверной тупостью в 99,999 % случаев.Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя Эгоист
Так получается те кто это придумали тупые.Вон оно че михалыч.Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
Зачем придумали индикатор температуры двигателя?
Чтоб не перегреть?У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.
Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя GPRS_User
То есть там есть только +? А зачем тогда у меня на марчике есть индикатор холодного двигателя?Можно же было сделать один на перегрев и все!Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
Так получается те кто это придумали тупые
Тупые не те, кто придумал...
Ну да ладно, если 25 раз не помогло, то и 26й без толку.Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя Артём
А зачем вообще делали прогрев по времени или температуре двигателя?Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
А зачем делают огнестрельное оружие, если из него нельзя стрелять во дворе?Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя Артём
Стрелять во дворе можно!Просто надо соблюсти необходимые требования.Зависит от того зачем и куда .Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2
Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
Я бы задал встречный вопрос: если автопрогревы есть благодать, то отчего автопроизводители массово оснащают автомобили предпусковыми (и послепусковыми) подогревателями, и куда менее массово - системами автозапуска? Не, конечно, авто делают маркетологи и пр., но на более-менее приличный автомобиль более-менее адекватная сигналка с автозапуском с установкой стоит весьма незначительно дешевле предпускового подогревателя, я проверял.
Любителям обобщать напомню: мы говорим про авто, котыре производятся в данный момент, а не про автохлам 90-х годов, в который за пару часов под пиво можно воткнуть б/у топор, купленный за косарь.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
Стреляйте, автозапускайте, соблюдайте.
Неужели что-то непонятно?Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
Нельзя. Даже из пневматики нельзя. Я спортивной стрельбой с 15 лет занимаюсь, и точно знаю. Даже носить без чехла нельзя.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
А зачем тогда у меня на марчике есть индикатор холодного двигателя?
Не знаю, у меня такого индикатора нет. Что по этому поводу говорит инструкция?У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.
Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя Артём
Не понятно зачем сделаны индикаторы холодного двигателя если они не нужны,не понятно зачем сделан прогрев по времени и температуре если он запрещен!Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя Vld
Я про чехол ничего не говорил.а как же самозащита?Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя Vld
Реализовать автозапуск "из коробки" на современном ведре проще простого, кстати. Вопрос, фактически, только в софте, всё "железо" есть.У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.
Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя GPRS_User
К/Л низкой температуры ОЖ (голубого цвета)/перегрева двигателя (красного цвета). К/Л горит синим светом пока ОЖ не прогреется до температуры примерно 50 град, а при температуре ОЖ выше 108 град горит красным светом. При включении К/Л перегрева двигателя следует при первой же возможности остановиться и проверить уровень ОЖНе самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
Отлично. Не увидел, правда, - пока она горит, ехать запрещено?У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.
Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
не понятно зачем сделан прогрев по времени и температуре если он запрещен!
"Лавров"
Прогрев не запрещён. Прогрев (стоянка с работающим двигателем)во дворе запрещён.
Ещё раз объяснить?Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя GPRS_User
Тогда тем более вопрос: я зачем тогда не делают?Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя Артём
Давай.Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя feofeo
Даю.Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Артём
Артем, у меня вебасто сейчас дымит больше, чем КамАЗ, не...два КамАЗа.. Что то с котлом, уходит антифриз при работе. И запах удушливый и ничего от дыма не видно. Ремонт порядка 25тыс. И это не просто прокладку поменять, был я у Сергея Драндулето. Могу видео дымовухи показать... И точно прогрев в моем случае более гуманный, чем вебасто.Все, что происходит в жизни- не случайно....
Ответ на сообщение Re: Про прогревы. пользователя GPRS_User
Отлично. Не увидел, правда, - пока она горит, ехать запрещено?
кстати я просил у сеймея фото инструкции субару, которую делают инженеры, где написано что пока стрелка не вошла в рабочую зону движение запрещено...
видимо нет такой инструкции, есть опять только треп
Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Деодат
Что то с котлом, уходит антифриз при работе. И запах удушливый и ничего от дыма не видно. Ремонт порядка 25тыс.
Не понял, это просьба о материальной помощи?
Звучит как шантаж соседей: "...А если я вебасту свою включу, вы вообще все тут сдохните! Так что либо терпите, или помогите с ремонтом"
Да, неисправные механизмы плохо работают. Да, ремонт бывает недёшев.Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Деодат
Если у человека повышенное газообразование, это отнюдь не значит, что ему позволено пердеть в общественных местах.Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
*** В следующий раз сниму на видео ***
И что это видео докажет?
Чем вебаста то виновата в странностях вашего соседа?
Это ж только в европах считают что человеческое здоровье важнее чем железяка, а у нас одаренные все с ног на голову поставят.Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя igornsk
Это ж только в европах считают что человеческое здоровье важнее чем железяка...
В Европах по подавляющей их части НЕ БЫВАЕТ морозов за -25.
соответственно и греть машину ночью НЕ НУЖНО.
Раз берём в сравнение Европу, тогда берём в сравнение и Пакистан.
Как там дела обстоят?ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
Так вот откуда это индуистское стремление расслабленно гадить там, где живёшь...
"Ганг, твои Вовы замутились..."Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
Расскажи, я лично не был в Пакистане
Что до -25 предложили много вариантов как не нарушать и не гадить людям - но видимо в особо тяжелых случаях объяснять бесполезно
Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя igornsk
До -25 здоровому мотору ночные прогревы НЕ НУЖНЫ.
Тем, кто топит за новые авто, которые якобы греть не нужно - это не карбюратор, пообщайтесь с любым профессиональным мотористом, пусть он вам расскажет из каких же это принципиально новых деталей собран мотор 2018 года от мотора 1986 года в системе смазки и ЦПГ, а также стоит поразмыслить изменились ли законы физики за эти 30 лет в сопромате и температурных расширениях.
Вроде взрослые образованные люди, а не понимаете, что инструкции пишутся в угоду экологам (в том числе).
И про то, что греть не надо, и про межсервисные интервалы замены масла по 20 и более тысяч километров.
Опять же, посетите профессионального моториста - пусть он вам покажет мотор, в котором раза три-четыре меняли масло раз в 20 т. км. в наших условиях. А ведь инструкция позволяет...ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Артём
Так вот откуда это индуистское стремление расслабленно гадить там, где живёшь...
Артём, ты опять в грязь подался...
"Ганг, твои Вовы замутились..."
Давай ещё с высокоразвитой Норвегией микрорайоны Новосибирска сравним, ага.
Пакистан я привёл в противовес.
Мы ни там и ни там, мы здесь. И гнаться за уровнем экологии РАЗВИТЫХ стран ломая стены на своём пути по меньшей мере глупо. Путь этот должен быть плавным и последовательным.
В советское время государство больше заботилось об экологии мегаполисов, чем ныне. Развивался электротранспорт, увеличивалась его сеть. Назови мне хоть один НОВЫЙ маршрут трамвая или троллейбуса в нашем городе после середины 90-х. Нет, только сокращение. А почему - экономика...
А по вашему мнению в экономических вопросах надо в первую очередь давить на самые материально слабые слои.
Государство обещало помогать в развитии частного электротранспорта. Убрать или снизить пошлины на электрички. Снизить налоговую ставку на гибриды. Где это всё?
Неее, лучше столкнуть лбами "экологов" и тех, кому крайне сложно соответствовать нормативному акту, который был создан глубоко в советское время и писался не с целью запрета ночных морозных прогревов.
Господа, продолжайте топить за экологию! Вам потрындеть, а на фоне ваших в том числе высказанных мнений, население возьму да и нагнут по ещё одной статье. Вот здорово будет, правда.
Ведь в ЕВРОПАХ, где морозов отродясь не видели, а зимы тёплые и покладистые, и вполне достаточно прогревов по 5-10 минут людей не травят. Ай, молодцы какие.ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
*** инструкции пишутся в угоду экологам (в том числе). ***
И что в этом плохого?
Почему вы о здоровье своей железки печетесь больше чем о здоровье окружающих?
Ч т о за каша у вас в голове - при чем тут смена масла раз в 20 тыс и ночные прогревы во дворе, избежать которых есть множество способов?Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
Да, так же вопрос к господам "экологам".
Куда вы ездите на сервис зимой?
В крупные сервисные центры, где ценник хороший и добротный?
Или всё в средние сервисы, где ценник не кусается, где зимой топятся отработкой, углём и дровами?
Мне что-то подсказывает, что второй вариант. Ибо на больших сервисах с газовыми котельными или централизованным отоплением народу нет, а у дядей Васей полно.
То есть своим рублём в голосуете за сжигание в системах отопления угля и отработки и гадить на экологию - так?
И эту тему экологии в околосабжевых вопросах можно продолжать бесконечно. Это как сядешь в машину к курящему, он топит за экологию, мусор и грязный город. Попросишь его - дружище, покажи пепельницу... (занавес).ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
А: - Во дворе греть машину по ночам запрещено.
В: - После -25 не греть? Почитайте инструкции!
А: - В дворе греть запрещено.
В: - Греть? Запрещено? Не читайте инструкции, их пишут экологи! Пообщайтесь с мотористом, он вам всё расскажет про моторы.
А: - п.5, ВО ДВОРЕ греть запрещено, это понятно?
В: - Да у них в европах...
Нормальный диалог, как считаешь?Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
*** Вам потрындеть ***
Это вам я смотрю потрындеть.
А говорить что нарушать законы и плевать на окружающих это правильно - наказуемо.
подумайте об этом на досуге, вдруг все таки поймете.
утомило ей богу.Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
В советское время государство больше заботилось об экологии мегаполисов, чем ныне. Развивался электротранспорт, увеличивалась его сеть. Назови мне хоть один НОВЫЙ маршрут трамвая или троллейбуса в нашем городе после середины 90-х. Нет, только сокращение.
Это как сядешь в машину к курящему, он топит за экологию, мусор и грязный город....
Ты щас о чём заботишься и за что топишь? За свой карман, за ПДД, за воздух во дворе, или за то что "я нищий и мне удобно"?
Про разруху в головах помнишь ведь. С нищетой всё то же самое.Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
стоит поразмыслить изменились ли законы физики за эти 30 лет в сопромате и температурных расширениях.
Вот, кстати, о расширениях.
Неужели мотору вреднее расшириться 1 раз при дельте в 120 градусов (от -30 до +90), чем 3-4 раза при дельте в 105 (от -15 до тех же 90)?У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.
Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Артём
Кто хочет — ищет возможности. Кто не хочет — ищет причины.
(с)Ответ на сообщение Re: Запретили прогревать авто во дворах. (часть 2) пользователя Vs
Что там у вас за уникальные соседи,я не знаю. Может он жену ждал, и вместо пары минут ему пришлось 15 минут сидеть в автомобиле. Но я вот не могу представить себе ни одной причины, по которой прогретый автономкой двигатель надо еще греть 15 минут. Двигатель уже нагрет, любой КПП пары минут достаточно. Что там еще высиживать, не понимаю. То, что любые агрегаты в движении греются быстрее, сложно подвергнуть сомнению, а некоторые так вообще только в движении и можно прогреть. Вы же себя позиционируете как крутого и мегаопытного автомобилиста, разбирающегося во всем и не будите с этим спорить?
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 12
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта