Погода: 9 °C
27.043...13небольшая облачность, без осадков
28.045...16пасмурно, без осадков
Пробки: 5 баллов
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Новости электромобилей (часть 4)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя ASGS

    Ну вообще вроде с этим есть сдвиги, что-то придумывают взамен литий-ионный аккумулятору. Есть тритиумные аккумуляторы, крутая вещь, но стоимость космическая324

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя stixomirov

    Да я ж не спорю про сдвиги. Но вот прямо щас массово переходить на автономные электротележки - это примерно как бежать впереди паровоза, имхо.

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя stixomirov

    В ответ на: Есть тритиумные аккумуляторы
    Тритиумные? Это что-то типа алкалиновых, что ли? :biggrin:
    Сдаётся мне, для электротранспорта такие «аккумуляторы» годятся куда хуже пальчиковых батареек.

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя mivlad

    Видимо, всё же, тритиевые. Но, мобиль на таких батарейках, боюсь, не по карману даже королю Саудовской Аравии. :facepalm:

    Нет пока ещё не вздрогнули
    Не взлетели топоры
    Спит огонь у бочки пороха
    Спит родимый до поры
    Чтобы золотым спокойнее
    Было в кошельках тугих
    Охраняют их разбойники
    От разбойников других

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя SteveR

    Не только не по карману, а ещё и не поедет.

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Видос про новый Ниссан Лиф

    ИМХО

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя stixomirov

    В ответ на: Ну вообще вроде с этим есть сдвиги, что-то придумывают взамен литий-ионный аккумулятору. Есть тритиумные аккумуляторы, крутая вещь, но стоимость космическая324
    Взамен литий-ионный аккумулятору?
    Это называется: слышал звон, да не знает где он.
    Эта фигня - в сущности радиоизотопный источник с напряжением около вольта и током меньше миллиампера, основанный на бетараспаде трития.

    спробитоюносветлойголовою

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя sshu

    В ответ на: Это называется: слышал звон, да не знает где он.
    В ответ на: током меньше миллиампера
    Микроампера. :not_i:

    Нет пока ещё не вздрогнули
    Не взлетели топоры
    Спит огонь у бочки пороха
    Спит родимый до поры
    Чтобы золотым спокойнее
    Было в кошельках тугих
    Охраняют их разбойники
    От разбойников других

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя SteveR

    И его тоже. Пропустил в ряду нано-микро-милли.
    Кому не лень, киньте Чубайсу идею бренда "ядреная нанобатарейка".

    спробитоюносветлойголовою

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Ягуар представил в Женеве полностью электрический кроссовер.
    https://www.jaguar.ru/jaguar-range/i-pace/index.html

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Не про электро но рядом.

    В США беспилотный автомобиль Uber совершил ДТП, в результате которого погибла женщина-пешеход.

    Трагедия произошла в городе Темпе штата Аризона. Сообщается, что женщина переходила дорогу в неположенном месте в темное время суток. При этом отмечается, что за рулем автомобиля был водитель, но машина ехала в режиме автопилота.

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя БДА

    Что-то маскофилы завяли. Поработаю за них:
    Витебский фермер установил на комбайн двигатель от теслы

    спробитоюносветлойголовою

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя sshu

    спробитоюносветлойголовою

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Будущее электромобилей все радостнее и ближе.
    Чистые источники смогли полностью обеспечить спрос на электроэнергию в Португалии в марте 2018 года. Такие данные предоставила Португальская Ассоциация Возобновляемой Энергетики (APREN), сообщает Renewables Now.
    Страна произвела 4,812 ГВт чистой энергии, что эквивалентно 103,6% от обычного энергопотребления (4,647 ГВт). Предыдущий рекорд был зафиксирован в феврале 2014 года и составил 99,2%.
    Из всей произведенной за март чистой энергии 55% приходятся на долю гидроэлектростанций, а 42% - на энергию ветра.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Про угон Теслы

    ИМХО

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: Будущее электромобилей все радостнее и ближе.
    Мало пафоса. Надо так:
    "поверьте мне Наталья Ивановна как выпускнику инженерно-экономического Ленинградского института, то, что сделал Маск, с точки зрения инженерной концепции автомобиля, полностью устранив трансмиссию, создав работоспособную систему зарядок, обеспечив инфраструктурой зарядки вообще без влияния на климат и вообще без потребления углеводородов — это фантастический инженерный прорыв."
    web-страница1
    Главдерибанщик страны как обычно нагло лжет. Во всем.
    Во-1, трансмиссия есть и она не масковская:
    "имеет надежную трансмиссию от компании Mercedes-Benz, которая приводит автомобиль в движение при помощи одноступенчатого редуктора (одна скорость)."
    web-страница2
    Во-2, зарядные станции питаюся не зеленью, а тупо подключаются к электросети:
    web-страница3
    А 2/3 электроэнергии в США производится опять же тупо сжиганием топлива.

    Если что, трансмисси нет у Белаза с мотор-колесами.

    спробитоюносветлойголовою

    Исправлено пользователем sshu (25.04.18 17:14)

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя sshu

    На белазе 110-ти тоннике с мотор-колесами я катался в 1988 году, если память не изменяет.
    Что дальше?

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    А я примерно в том же году чуть-чуть порулил линией, превращавшей сплавляемые по протоке Кана брёвна в щепу. Но при чём тут новости и/или будущее электромобилей?

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    В России начали принимать заказы на электрический гиперкар C_Two хорватской компании Rimac. Реализацией этих автомобилей у нас в стране занимается Electric Motors Club. Новинка доступна для заказа по цене 131 724 600 руб.

    Автомобиль был представлен на прошедшем в марте автосалоне в Женеве. В основе Rimac C_Two лежит карбоновый монокок и двухрычажная подвеска с регулируемыми амортизаторами с электронным управлением. Гиперкар получил по электромотору на каждой оси, которые в сумме развивают 1914 л.с. и 2300 Нм крутящего момента. Двигатели работают в паре со специальной одноступенчатой передачей.

    Rimac C_Two способен ускоряться с места до 100 км/ч за 1,85 секунды — на 0,05 секунды быстрее, чем прототип Tesla Roadster. Для разгона до 160 км/ч требуется всего 4,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 415 км/ч.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Корейцы сделали свою «Теслу»
    http://news.ngs.ru/more/54393871/

    ИМХО

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Интересно, в случае аварии теслы у нас, как ее наши пожарные тушить будут.

    В ответ на: Сам авто им удалось погасить за две минуты, однако батарея продолжала тлеть и много раз самовозгоралась спустя дни, оставаясь раскаленной (температура достигала 900 градусов). В частности, температура горения достигалась даже спустя шесть суток после аварии.

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя YakutNGS

    Можно и не тушить, а железной клешнёй в самосвал забросить, вывезти и пущай там догорает. Не ремонтировать же её потом, в конце концов.

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Паниковский опять гастролирует в Новосибирске:


    "до конца 2018 года «Лиотех» реализует своей продукции на сумму более 1 млрд руб. Он не исключил, что эту сумму обеспечит совместный заказ 24 машин со стороны Новосибирска и области."
    ссылка1
    Область и город якобы уже растопыривают карманы и купят один электробус... по стоимости 10 автобусов.

    Но на случай облома миллиардика у лисы Алисы есть план В:
    "Анатолий Чубайс добавил, что цена троллейбуса с удлиненным ходом сегодня составляет 17,5 млн руб. С минпромторгом РФ Роснано уже достигли договоренностей о предоставлении региону субсидии в 7.5 млн руб за каждую единицу техники.
    — Осталось 10 млн руб. Они должны быть распределены между городом и областью в пропорции 50%\50%."
    "ДОЛЖНЫ", - это вам понятно?

    Если серьезно, то троллейбус с удлиненным ходом - здравое решение:
    ссылка2
    если только паразитирующим на авторитете научно-технического прогресса урезать осетра и указать на их место… поставщика батарей по разумным ценам.
    А изобретателям велосипеда - на модель троллейбуса с автономным ходом Тролза-5265 ценой… 6,25 млн. р.
    ссылка3

    спробитоюносветлойголовою

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Будущее неизбежно..тыц

    ИМХО

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя NKS

    25 тыщ в сутки? они это серьезно?

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    Ну дык. Илитарное ведро же, понимать надо!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя ASGS

    Например ректор НГУ явно может себе это позволять..

    ИМХО

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя NKS

    В ответ на: Будущее неизбежно..тыц
    Тэсла - это безвозратно прошлое.
    Тут уже будущее.
    :спок:

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя ASGS

    В ответ на: Ну дык. Илитарное ведро же, понимать надо!
    Это точно.
    Только элитных граждан поджигает.

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Китайцы сделали серьезный шаг в обэлектромобиливании всего мира.
    Они свою супертехнологию "суперпроводов" хотят использовать чтобы обтянуть весь мир.
    По их проводам, которые они у себя активно не первый год юзают, обеспечивается очень качественная передача энергии. Потери составляют всего 7% на 2000 км.
    Короче они хотят обтянуть такими "суперлэп" весь мир, сделать так чтобы все генераторы энергии в том числе от ветряка и солнца были обвязаны в одну сеть. Мощность передачи по одному проводу - половина потребляемой мощности всей Великобританией.
    Объединят все "зеленые" источники, плюс батарейные резервы которые тесла стоит - и таким образом хотят осуществлять массовый проброс энергии в "ночные" зоны с "дневных", чтобы всегда и везде закрыть потребность за счет возобновляемых источников.
    И таким образом заодно обеспечить всех дешевой зарядкой для электромобилей. И собственно сделать сбыт электромобилей коллосальным, решая проблему зарядок по всему миру.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    Планы конечно шикарные, объединить весь мир проводами.
    Но вот в реальности идут, пока только торговые, войны по разъединению мира.

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: Мощность передачи по одному проводу - половина потребляемой мощности всей Великобританией.
    Бесплатный совет ньювасюковцам.
    Художественный свист может быть даже галактического масштаба, но нельзя допускать никакой конкретики. Она же выдает вашу космических масштабов техническую безграмотность. ЛЭП из одного провода... ну допустим, домохозяйка могла такое ляпнуть, но тут же фактическое завирание:
    Рекордная китайска ЛЭП передает не половину, а пятую часть электропотребеления Великобритании

    спробитоюносветлойголовою

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя sshu

    Технологии не стоят на месте. Речь идет не о том что уже сделано, а о том что будет делаться, и там уже следующее поколение будет использоваться технологии, на которой пока еще не построено ничего.
    Так что. Да да, у электромобилей нет будущего, будущее за газомоторами ))))

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    Публичное размещение акций крупнейшего китайского производителя литий-ионных батарей принесло компании Contemporary Amperex Technology (CATL) почти $1 млрд. Эти средства пойдут на воплощение амбициозного плана экспансии — к 2021 покрывать 70% мирового спроса на аккумуляторы для электромобилей.
    В первые три дня торгов акции CATL выросли до максимума, увеличив стоимость компании до $13 млрд. Сейчас компания производит в год 17 ГВт*ч батарей, уступая лишь LG Chem, союзу Tesla и Panasonic и другому китайскому гиганту BYD.
    Приток нового капитала позволит CATL построить две новых фабрики и расширить уже существующие, доведя объемы производства до 90 ГВт*ч к 2020. В планах компании — стать поставщиком General Motors, Audi и Nissan.

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    будущее - за нуль-транспортировкой.

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    интересно а как обстоят дела с переработкой батарей?
    и хватит ли запасов лития на батареи для миллиарда автомобилей?

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя transs

    ща китайцы поднапрягутся и освоят термоядерный синтез. литий из водорода делать начнут.

    До всплытия!

  • Ответ на сообщение Новости электромобилей (часть 4) пользователя Автоинформатор

    господа адепты маска, а выложите плиз в каком месте таблички мы нынче находимся?
    а то от илона новостей чет давно не слышно

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя transs

    уже начали двигаться в сторону альтернатив вместо лития
    вроде все ок, год-два и появятся альтернативы с жутко распространнеными елементами )

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя steel

    между "запустят свой фалкон хэви" и "сделают свой дракон2"
    ибо хэви уже летает, а дракон уже в лаборатории NASA на вакуумных тестах

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: хэви уже летает
    уже летает это сколько успешных запусков я чет пропустил? какая полезная нагрузка выведена?

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя steel

    гугль в помощь - все контракты расписаны
    первый успешный запуск - вывод tesla roadster и запуск его в поля астероидов

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: гугль в помощь - все контракты расписаны
    первый успешный запуск - вывод tesla roadster и запуск его в поля астероидов
    ну то есть условно успешный запуск пока один и груз вместо расчетной орбиты был отправлен в пояс астероидов
    а расчетная нагрузка ни разу не выводилась
    я ничего не пропустил?
    по-моему "уже летает" слишком громко сказано :миг:

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя steel

    Фалкон не летает, Тесла банкрот, будущее за газомоторными автомобилиями из России, земля плоская.
    Я ничего не упустил?

    Орда - родная, злобная, твоя!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    Чоб ДВС на спирт не перевести? Дешево, возобновляемо, не надо планету уродовать добычей, производством и утилизацией всякого говна.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Vld

    И тут же сахар рванет вверх...

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Vld

    представляю себе очереди на заправках с канистрами :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Vitamin

    тьфу сахар, Беларусь обогатиться! и входить в состав другого государства не нужно будет.

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Vld

    давно все переведено уже в некоторых странах:улыб:
    вот например

    и на спирте и на бензе может ездить

  • Ответ на сообщение Re: Новости электромобилей (часть 4) пользователя Сэймэй

    В ответ на: Фалкон не летает, Тесла банкрот, будущее за газомоторными автомобилиями из России, земля плоская.
    Я ничего не упустил?
    не знаю, я ничего из этого не утверждал:улыб:
    хотя с выделенным в принципе согласен

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта