Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя gringo
В бочке сайленты оригинал идут отдельно от рычагов... причём ставят от Ипсума, они мощнее...
Teramont. Tiguan. SGV.
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- все
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя wguestw
В том то и дело, люди живут прошлым! Нужно двигаться, развиваться, познават, а не вспоминать что было в лохматые годы и как я ездил и мучился на дедушкиной копейки 78 года выпуска.
собственно это и самое сложное, согласен наш автопром сильно ложанулся в 90-е годы и сейчас таких авто по городу, много, хотя опять же на на ниве 93 проблем у меня не было, а то что сейчас стало лучше подтвердит любой купивший авто после 2000-2001 года, даже если по шевикам, шевик 2004 существенно лучше шевика 2003
но похоже стереотип наше-не наше, ведро не ведро прочно засел в головах АФ, ен принимая во внимание то, что ИМХО ресурс заложенный в наши авто в несколько раз выше ресурса заложенного в иномарки, хотя бы исходя из того, что иномарки чаще меняют хозяев, а у нас авто может по 5-10 лет в одних руках быть и нормальноУАЗ Патриот, авантюрин
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Volodya
Дядя Володя, чтобы она и не ломалась!
Бывают в жизни исключения....
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя wguestw
> А потом покупка зимней резины.
ага, а на ТАЗах зимой можно на летней ездить.
> Потом ещё и бампер закосячил - 3 тысячи кажется ему ремон вышел. У меня на 5ке новый бампер 300 рублей стоит.
а в чем проблема взять тот же AD с ЧЕРНЫМИ НЕКРАШЕННЫМИ бамперами?
тогда красить не придется.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя demien
> У меня был печальный опыт трёхлетней эксплуатации нового ВАЗ-21099, купленого в салоне в 1997 году
+пиццот!
имелся печальный опыт эксплуатации нового ВАЗ-21093, купленного в салоне в 1996 году.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя wguestw
Дядя Володя, чтобы она и не ломалась!
так продал я её 
... сначало отец поездил, потом младший ездит, вот он её и убьёт
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя gringo
> А потом покупка зимней резины.
Экономишь деньги на покупке машины, не прийдётся потом выкруживать из личного/семейного бюджета дополнительные средства на шиповки. Комплексно нужно подходить к автомобилю, а не вспоминать про залитую воду в бачок омывателя в конце октября когда на улице уже глубокий минус.
ага, а на ТАЗах зимой можно на летней ездить.
> Потом ещё и бампер закосячил - 3 тысячи кажется ему ремон вышел. У меня на 5ке новый бампер 300 рублей стоит.
а в чем проблема взять тот же AD с ЧЕРНЫМИ НЕКРАШЕННЫМИ бамперами?тогда красить не придется.
Ну можно и без бамперов - ещё дешевле, ничего запаивать ненадо в случае трещины. Можно без стёкол - экономишь на дворниках и омывайке. Можно ... но зачем ? Тем более, речь идёт об неопытном автолюбители и о его первой машине.Бывают в жизни исключения....
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя gringo
имелся печальный опыт эксплуатации нового ВАЗ-21093, купленного в салоне в 1996 году.
Про это уже написано выше. Вы отстали от жизниБывают в жизни исключения....
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя wguestw
> Ну можно и без бамперов - ещё дешевле, ничего запаивать ненадо в случае трещины. Можно без стёкол - экономишь на дворниках и омывайке. Можно ... но зачем ? Тем более, речь идёт об неопытном автолюбители и о его первой машине.
не надо передергивать!
я про то что у японских машин есть "деревянные" комплектации с некрашенными бамперами, так же как на моей ВАЗ-21093 было.
вот например
http://auto.ngs.ru/view/166643
и для неопытного автолюбителя, у которого еще и денег нет, это самое оно! если где-нибудь шоркнулся - такой бампер красить не придется.
а по комфорту (по крайней мере для водителя) даже самый деревянный AD уделывает ТАЗы по полной.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!-
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя gringo
по комфорту, немогу не согласиться (при этом ценнике). Но по стоимости обслуживания - Тазикам равных нет.
Вы только не подумайте что я пытаюсь вас убедить что наш автопром лучше японческого. Я утверждаю что НОВАЯ машина лучше чем БУ.Бывают в жизни исключения....
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя wguestw
Вы б/у японское эксплуатировали?
я вот экстлуатировал и новое отечественное и б/у японское. так что сравнивать могу.
извините, но как говорится, о вкусе устриц я предпочитаю разговаривать с теми кто их пробовал.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
Ответ на сообщение Первая тачка пользователя Asket
забирай мою 093 на газе за 35. Не жалко будет ездить, научишься, всё равно что-нибудь да первое время заминается на кузове =).. а через полгодика как заработаешь побольше - можно и нечто иномарко брать.Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя wguestw
Я утверждаю что НОВАЯ машина лучше чем БУ.
Ну да. Новый ВАЗ наверное лучше, чем б/у. Но есть много б/у машин, которые лучше нового ВАЗа.Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя wguestw
Угу, помню было такое, только Вы забыли упоминуть, так же что он ней три года! отъездил.
Полностью с Вами согласен. Три(!) года... именно так и надо писать... с восклицательным знаком, три года для отечественного ведра - это срок... и не малый, дальше действительно - уже страшно становиться.
Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя gringo
Вы б/у японское эксплуатировали?
Я предпочитаю учиться на чужих ошибках.
извините, но как говорится, о вкусе устриц я предпочитаю разговаривать с теми кто их пробовал.
Ежели рабочий день моих коллег- гордых владельцев РВР и прочих карибов не начинается с обзвона авторазборов- значит они болеют или в отпуске.
Мужичек недавно купил Часер 90 г. Изначально машина была,есс-но, на пару классов выше отцовского жигуля того же года- а сейчас бренчит и громыхает точно также.Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя wguestw
Я утверждаю что НОВАЯ машина лучше чем БУ.
Вы б уточняли: какая НОВАЯ и какая БУ. Не спорю, новая Волга лучше БУ.
Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя gringo
я вот экстлуатировал и новое отечественное и б/у японское. так что сравнивать могу.
И я тоже эксплуатировал. Могу со 100% уверенностью сказать, что по доброй воле в ближайшее время, за руль совавтопрома не сяду!!!!
Даже по уровню комфорта и шумности, не говоря уже по качеству - япономарки на голову выше наших, даже с учетом того, что наши будут новые, а япономарки с пробегом и на несколько лет старше.Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя rata
>> Вы б/у японское эксплуатировали?
> Я предпочитаю учиться на чужих ошибках.
Блин, вот та же самая картина. Я на ВАЗах ездил только в автошколе. Ждал с нетерпением, когда кончится этот кошмар, и я пересяду в свою короллу 93-го года. Уже тогда я твердо понял, что добровольно ВАЗов у меня не будет. Я не хочу разбираться в производителях бракованных запчастей и прочих сортах говна.Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Rubberman
Я не хочу разбираться в производителях бракованных запчастей и прочих сортах говна.
Согласен на 100%
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя rata
Мужичек недавно купил Часер 90 г. Изначально машина была,есс-но, на пару классов выше отцовского жигуля того же года- а сейчас бренчит и громыхает точно также.
зато без пробега по РФ поди, вот и я о том жеУАЗ Патриот, авантюрин
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Gorunuch
зато без пробега по РФ поди, вот и я о том же
Если ввезти его с Японии - то он золотым станет.
У нас нормальный провозной год уже далеко от 90-х ушел. Так что ИМХО - пробеговый, причём изрядно.Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
Ответ на сообщение Первая тачка пользователя Asket
Автор, не брать отечественное. Эти советчики пишут по принципу "поёпся я - поипись и ты".
Бери тойоту начала/середины 90-ых - короллобразную (королла, спринтер, церес, марино, кариб) либо чуток поменьше (терцел, короллу 2, корса, старлет). За что купишь, за то и продашь. В деньгах не потеряешь. На них все есть, любые запчасти, контрактные движки. Не бери с движками типа 4A-GE - они почти все ушатанные. Бери обычные поповозки. Машины архинадежные, если изначально брать не убитую. Колеса небольшие, резина недорогая. Все по ним известно, все диагностируется, все предсказуемо.Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Rubberman
Эти советчики пишут по принципу "поёпся я - поипись и ты".
Второй раз за сегодня соглашаюсь с тобой
Я даже не задумывался над этим, но скорее всего так и есть!!!
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Rubberman
Королла, спринтёр 110-й, корона 190, за 220 реально даже премку найти 98-го года, И вообще в качестве первого авто ничего лучше 110-й королки не представляю. За 200 можно в идеале вообще взять. Автор, решать тебе, конечно...Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Rubberman
Я не хочу разбираться в производителях бракованных запчастей и прочих сортах говна.
Да -знание список поставщиков "контрактных" запчастей и адресов авторазборов - эт вам не в сортах дерьма розбираться.Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя rata
Что толку язвить? Открутите старый отчественный болт и японский. Что, думаете, зря многие СТО за отечественный хлам не берутся?Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Rubberman
. Что, думаете, зря многие СТО за отечественный хлам не берутся?
Зато японские неубиваемые машины любят.
Ибо как можно не любить постоянных клиентов.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Rubberman
Что толку язвить? Открутите старый отчественный болт и японский. Что, думаете, зря многие СТО за отечественный хлам не берутся?
ну отламывается иногда.... ну и чё, ну ржавеет быстрее..... мелочи...
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя demien
> Королла, спринтёр 110-й, корона 190, за 220 реально даже премку найти 98-го года, И вообще в качестве первого авто ничего лучше 110-й королки не представляю.
+ пиццот! найти можно, тока поискать придется.
недавно девочка с работы взяла 110-ю королку 98 г.в. на 4везде. за 185 тыр. машина реально в идеале.
за машинами выше классом гнаться не нада.
коллега по работе недавно взял премку 98 г.в. с пробегом за 220 тык. за 190 тыр. изначально было видно что ушатанная. говорили не бери. взял.
вложил в нее уже полтинник...ходовка вся. привода... радует только неубиваемый 3S-FE.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Самогонщик
незнаю как вы братья , сестры форумчане - покатался на первом своем тазе 2106 и купил (по денежкам негусто было ) висту 90 года небо и земля ненадо рашен кар за эти деньги только гниль на барахле если реально интересно есть знакомые на барахле из иномар можно подобрать я за свое отдал 95 тысч поменял гранаты 1500р и масло в двигане 850р все , ездил на алтай 175 км\ч идет по трасе багажник можно спать и не одному жрет по трасе 6.5л в городе грубо 10л никогда не возьму ТАЗ а правый руль только по трасе плохо в городе куда ты из пробки денешся - внимательность прежде всего !!! мое мнение поправте если что не так ...я не механик и даже незнаю какой стороной отвертки - забивать гвозди ...
Тойот Марк II - р666нуОтвет на сообщение Re: Первая тачка пользователя KiLLiN
ржавеет и отламывается одинаково в нашем климате. и 10 летняя японка сыпецо как и новый жигулятор. разница единственная - с жигулятором все просто до немогу, чиницца на коленке в любой степи. с япом так не попрыгаешь "а тут подкрутим, там подстучим, авось доедем"Toyota Corolla AE-114 4A-FE 4WD
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Maxwite
поправте если что не так ...
пунктуацию подучи, читать же невозможно!Toyota Corolla AE-114 4A-FE 4WD
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Jimmy_2006
+5000поправте если что не так ...
пунктуацию подучи, читать же невозможно!
Сам хотел то же написать. Дошёл до конца, смотрю...а ты уже написал.Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
Исправлено пользователем Самогонщик (22.08.08 13:44)
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Maxwite
мое мнение поправте если что не так ...
Про пунктуацию уж сказали.
А по существу- на в усмерть раздолбаной машине каткться 180- эт ДНК надо править. (про ПДД я уж и не вспоминаю)Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Rubberman
Автор, не брать отечественное. Эти советчики пишут по принципу "поёпся я - поипись и ты".
вот тут, как говорится, каждому своё... если Волгу я купил будучи слегка неадекватным, но при этом не купил бы этот экземпляр, потом трезвый бы купил другой, но всё равно Волгу, то корсу-старлет-прочие ... хмм... маленькие машинки купить
Бери тойоту начала/середины 90-ых - короллобразную (королла, спринтер, церес, марино, кариб) либо чуток поменьше (терцел, короллу 2, корса, старлет). ну стока мне за неделю не выпить... даже от халявного бы не отказался только имея ввиду побыстрее поменять на деньги, но не ездить самому на этом Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Первая тачка пользователя Asket
Всем новичкам желающим правый руль и не старье за небольшие деньги и причем чтоб это был не таз и не заз и не газ-корону БОЧКУ Е,года 97-98!
смотрятся лучше праворуких аналогов)
Инкогнито...
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя YaKosha
БочкаЕ блин, на механике... и сборка англицкая... не ахти какая.Teramont. Tiguan. SGV.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя YaKosha
3 раза прочитал и не понял, что имел ввиду.
Теперь переведи с олбанского на русский!!!!Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Volodya
Я конечно понимаю, что волга - автомобиль представительского класса, но только для очень закостенелого совкового менталитетаНе рулится, геморрой с парковкой и габаритами вообще, задний привод. Надежность легендарная, да уж. Только что большая и железная. Наверное это круто подойти к ней, пнуть колесо и сказать: "Покатай меня, большая черепаха!"
Стерлетки и иже с ними - юркие городские машинки. С удобными обзором, габаритами, автоматом, кондишкой, электропакетом. Все, что надо для удобного перемещения.Даешь переполох в курятнике!
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Rubberman
А Вы ездили на Барже с новыми подвесками??? А с Крайслером??? А чего тогда... На 170 она дорогу отлично держит. По-моему - достаточно.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Vitamin
И сколько стоит эта самая Баржа?Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Vitamin
По-разному.... От 320 и выше... Там ышшо климат-контроль и новая панель...Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Rubberman
Я конечно понимаю, что волга - автомобиль представительского класса, но только для очень закостенелого совкового менталитета
Вот интересно, почему это она не рулится? Какой такой геморрой с габаритами, надёжностью... насчёт черепахи и заднего привода... ну первое неправда, в потоке я и с 406-м движком не терялся, с Крайслером тем более, и машину если буду вторую когда-нибудь брать, то это будет большой заднеприводный седан... может Волга, может ещё что, но первые два условия обязательны, седан/не седан пофигНе рулится, геморрой с парковкой и габаритами вообще, задний привод. Надежность легендарная, да уж. Только что большая и железная. Наверное это круто подойти к ней, пнуть колесо и сказать: "Покатай меня, большая черепаха!" Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Vitamin
По-разному.... От 320 и выше... Там ышшо климат-контроль и новая панель...
Да, смотрел я такую, долго думал над выбором она - Уаз... всё-таки выбрал Уаз, и тоже на растраиваюсьЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Volodya
Вот именно... Настрой намана инжектор и налей наманый бенз.... И Волга поедет. На Монро-рефлексах у меня к управляемости и со шкворневой подвеской претензий нет...
Скептики, а Вы видели хоть раз Баржу на дороге с выломанным колесом???Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Первая тачка пользователя Asket
большую машину купите потом, когда ездить научитесь, а для начала что нибудь поменьше нужно.
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Vitamin
Не Вить..... Я за эти деньги себе пи.....атую Цифиру привезу!!! И комплектация покруче будет. И тоже ванна большая.
А еще, но это уже дело субъективное и на любителя: я люблю полный привод, но на край дела - передний.
З.Ы. Когда себе такую возьмёшь - прокатишь?
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Digr
большую машину купите потом, когда ездить научитесь, а для начала что нибудь поменьше нужно.
+500. А ты Оку имел ввиду?
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Vitamin
выломаные колеса-это показатель отношения прокладки между сидением и рулем к своей машине
Ответ на сообщение Re: Первая тачка пользователя Самогонщик
ну за 125 рублей можно 5го кольта, не говоря уж о 2й королле и демки
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- все
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта