Погода: −6 °C
09.11−7...−5небольшая облачность, без осадков
10.11−6...−1пасмурно, небольшой снег
Пробки: 2 балла
НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /

Яндекс. Такси (часть 5)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя wilis

    Тебе сам кормилец уже говорит, зачем ты везёшь 20 км за триста рублей туда и также обратно, поспать часок, другой любишь в порту? Вообщем поблагодарить их мысленно нужно и работать дальше.

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Kirill540

    Туда с Атласом уезжал, с Маркса за 410, ну минут 30 там прочалился

    пою я плохо, зато громко

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя 3309

    Новый приоритет при распределении заказов


    Показать скрытый текст
    Здравствуйте!

    5 декабря у части водителей в Новосибирске изменится приоритет при распределении заказов. Он будет измеряться в баллах, которые можно получить за оклейку, стаж, рейтинг и многое другое. Но основной смысл не поменяется: чем выше приоритет, тем быстрее водитель получит следующий заказ.

    Как было
    Было два вида приоритета, которые обозначались золотой и серебряной коронами. Чтобы получить первую, нужно брендировать автомобиль, чтобы получить вторую — стать ИП.

    Как будет
    Вместо корон появится шкала приоритета. Приоритет можно будет увеличить разными способами. Например, брендированная машина даст +4 к приоритету, статус ИП — ещё +5, а статус Золото в программе привилегий — ещё +3. В результате водители смогут ещё больше влиять на этот показатель.

    Что будет влиять на приоритет
    Брендированный автомобиль
    Световой короб на машине
    Статус ИП
    Рейтинг
    Серебро, Золото и Платина в программе привилегий
    Стаж работы с Таксометром: приоритет выше у новичков и у тех, кто часто выполняет заказы
    Временный приоритет для тех, кто воспользовался поездкой с Проводником
    Скрыть текст

    Исправлено пользователем _Виктор_ (06.12.19 06:39)

  • Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Автоинформатор

    Чёртов Яндекс проплатил НГСу материальчик с условием, что под ним будут отключены комментарии. Всё в лучших традициях прессы на поводке корпораций: бастующие - провокаторы, агрегаторы все в белом, штрейкбрехеры и ручные таксопарки негодуют.

    Стыдно, НГС.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Cabana

    Ну 2/3 комментариев там были бы от ржаки,короля, Богаткова и тд, поэтому стоило их отключить,а то что приподносят криво,так это нгс+ яков=гремучая смесь.

  • Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Автоинформатор

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Форвард

    Ну, вот - да, мы тут ноем: тарифы низкие, доходы упали, а яндекс мыслит глобально, ему отдельный таксист не интересен, они выстраивают систему, и всё меняется очень быстро. В идеале по Яндексу: личный авто для передвижения по городу должен стать неинтересен, как можно больше народа усадить в такси, ну и в перспективе - в такси без водителя

    пою я плохо, зато громко

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя wilis

    В ответ на: ну и в перспективе - в такси без водителя

  • Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Автоинформатор

    В ответ на: С 16 декабря у части водителей в вашем городе появится новый режим «Мой район» и поменяются условия старого — «По делам». Но обо всём по порядку.

    «Мой район»
    В этом режиме водители смогут выбирать район, в котором они хотят получать заказы. Вот чем он отличается от обычных заказов:

    Водитель сам выбирает район, в котором хочет получать заказы.
    В нём будут и точка А, и точка Б — водитель увидит её сразу. Это удобно, например, в конце рабочей смены или по дороге домой, когда хочется избежать заказов в отдалённые районы.
    Режим доступен 2 часа в день и не более 8 в неделю.

    Новые условия «По делам»
    В Таксометре есть режим «По делам» — с его помощью ваши водители несколько раз в неделю могут находить заказы в нужном им направлении. Раньше заказы, полученные в этом режиме, не отличались от обычных. Но теперь условия изменятся:

    Больше нет лимита по поездкам в режиме.
    Точка Б будет видна сразу, ещё до того, как водитель примет заказ.
    Из-за пропуска заказа водитель потеряет меньше баллов Активности, чем из-за пропуска в обычном режиме.

    Новые условия «По делам» и «Мой район» — платная услуга для водителей, и стоят дополнительно 9% от заказа, включая НДС. В заказах, сделанных в этих режимах, не работают бонусы — поездки учитываются только для гарантии минимального дохода.

    Пока всё это — эксперимент, поэтому «Мой район» и новые условия «По делам» появятся у водителей, выбранных случайно. Если им понравится, то позже режимы станут доступны всем водителям.
    Ай да Яндекс, ай да молодец! :dedsneg1:

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя _Виктор_

    в чем молодец?

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt

    В ответ на: в чем молодец?
    Комиссия уже под полста 17%+9% яндекса +%%парка молодцы!!!! :ха-ха!:

    за углом стояли трое он,она и у него

    Исправлено пользователем alex2862 (18.12.19 11:38)

  • Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alex2862

    будут катать и с такой комиссией

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt

    В ответ на: будут катать и с такой комиссией
    И с большей будут катать. А куда деваться. Если только геша поможет

    Место встречи изменить нельзя

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя _Виктор_

    «По делам» и «Мой район» — платная услуга для водителей, и стоят дополнительно 9% от заказа

    При купленной смене тоже?

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя SlavaNK

    В ответ на: И с большей будут катать. А куда деваться. Если только геша поможет
    чем поможет? в состоянии покоя до 150 - 20%
    если только атлас поможет, одна надежда на местную ДС

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt

    ДА, Атлас периодически радует своими заказами. По Яше 150, по Атласу 240. И процент ниже. Жаль что заказов очень мало...

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя 3309

    да я их стараюсь катать, ну не могу я под агрегаторов прогибаться
    зачем делать ту же работу за меньшие деньги и платить конскую комиссию за закрытую информацию

  • Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Автоинформатор

    В ответ на: Здравствуйте!

    С 17 февраля 2020 года автомобили в сервис будут допускаться по новым правилам — изменятся марки, модели и годы выпуска разрешенных авто. Правила обновляются каждый год для того, чтобы поддерживать парк автомобилей в хорошем состоянии.

    Пожалуйста, ознакомьтесь с новым списком допущенных автомобилей в классификаторе.

    С 17 февраля мы начнём отключать автомобили, которые попали под ограничение, а также перестанем подключать машины, которых нет в обновлённом классификаторе.
    --
    Команда Яндекс.Такси
    Новый список допущенных автомобилей с 17 февраля 2020 года

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя _Виктор_

    своеобразный список и странная дата начала действия
    бухой народ с офисов 21 февраля они развозить видимо не планируют

    Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
    И ты всё равно не поймёшь на прощанье
    Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий

    Пассажиры сейчас уже жалуются что уехать невозможно либо очень дорого ну а новые требования приведут к катастрофическому удорожанию поездок для имиджа яндекс.

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий

    Ну да. Чем им Опель Мерива не угодил не понятно. У Коллеги такой авто, авто как авто. Я отказался как раз от Лидера, поскольку но хлам почти приезжает. В Яндексе поприличнее авто, хоть и ценник подороже.

    Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя TATOSHCA

    :biggrin: ну а Пежо Партнёр? Дэу Матиз ладно ещё, мелковата она... но блин 20-летние санки и 10-летние нексии с зазами можно... что там от них осталось-то :facepalm:

    Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
    И ты всё равно не поймёшь на прощанье
    Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий

    Нечего вы не смыслите в авто :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий

    Вот салярис или рио вот это машина :улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя TATOSHCA

    какую вам машину подать по цене маршрутки?

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Эксперткеб

    В ответ на: Вот салярис или рио вот это машина :улыб:
    серьезно? консервная банка и никакой шумоизоляции, ах да зато новая

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt

    Только камри 2018-2019 так как в маршрутках дорого сейчас ,и они по тарифу на бизнес тянут.

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt

    Вот вот,главное чтоб новое г...было

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt

    Я не требователен к авто. Мне лично фиолетово, лиж бы общее состоянии нормальное было. Ко мне и 14 по яндексу приезжала, спокойно доехал. Если сравнивать лидер и яндекс,в яндексе авто приличнее. Плюс не я требования ставлю,а Яндекс все вопросу по маркам явно к нему.

    Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt

    По каким то причинам не разу не сидел в салярисе и рио ,мне хватило открыть двери.

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя TATOSHCA

    Нет смысла обижаться на пассажиров так как они не определяют условия подбора машин,а яндекс не предлогает нормальных условий для обновления парка машин.

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя _Виктор_

    В ответ на: С 17 февраля 2020 года автомобили в сервис будут допускаться по новым правилам
    Нексия 2009г :eek:

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Окс1219

    :biggrin: ага, тоже улыбнуло
    как и заз шанс

    Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
    И ты всё равно не поймёшь на прощанье
    Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий

    Смотрел в салоне новый Geely Emgrand минской сборки - пытался докопаться до чего-нибудь, но не нашёл. Седан С-класса с МКПП и мотором 1,5л 103 л.с. (копия тойотовского 1NZ), в полном фарше, кроме кожи, за цену Солярки в далеко не верхней комплектации. Очень неплохое предложение за 729 т.р.

    Если бы была работа под такое авто, взял бы. А так только Он-До или Гранта не выше средней комплектации. Рынок падает - в таких условиях расходы увеличивать неразумно.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Cabana

    Ну я с ними мельком только сталкивался как пассажир, когда тут жёлтые Такси24 шныряли, так-то ничего себе машинка, во всяком случае в их парке они однозначно были лучше лифанов. Вопрос что с обслуживанием и запчастями, с общевойсковыми солярисами-то точно заморочей не будет, а эти кто знает...

    Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
    И ты всё равно не поймёшь на прощанье
    Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий

    Те, что в Такси24 работали, были черкесской сборки, поганого качества. Новые собраны на недавно построенном заводе Geely в Минске. А это уже совсем другая история.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Cabana

    Да может быть, даже если сборку в расчёт не брать, на них с октавии нормально пересаживались...

    Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
    И ты всё равно не поймёшь на прощанье
    Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Эксперткеб

    В ответ на: По каким то причинам не разу не сидел в салярисе и рио ,мне хватило открыть двери.
    она отвалилась?
    проехался на салярисе - ну банка, все которые камушки отлетают - все слышно, убогий дешевый пластик

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Алексий

    В ответ на: Вопрос что с обслуживанием и запчастями, с общевойсковыми солярисами-то точно заморочей не будет, а эти кто знает...
    запчастей как грязи от помойных sat, lynx, febest и прочий подобный шлак и до нормальных корейских ctr итд, любые!

  • Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Автоинформатор

    А когда обещанный переход на авто без водителя?:улыб:

    за углом стояли трое он,она и у него

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt

    Во первых сразу видно убожество салона ну и во вторых отсутствие пространства в салоне.

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Эксперткеб

    В ответ на: Во первых....и во вторых .....
    В "экономе" за 69 руб (2 км), а для водителя 55,74 руб....какое авто вам подать?

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Окс1219

    Ниссан санни конечно, он же в списке! :biggrin:

    Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
    И ты всё равно не поймёшь на прощанье
    Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Окс1219

    Вы что а как же гарантии заработка :смущ:

  • Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Автоинформатор

    Тариф бизнес не открывается. Только действующий. Можете сказать там какие машины в бизнесе будут?

    Место встречи изменить нельзя

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Окс1219

    В ответ на: В "экономе" за 69 руб (2 км), а для водителя 55,74 руб....какое авто вам подать?
    ну пока выбора такого нету. а если сделают найдутся попуасы ждать мерина с салона по эконому
    а по таким тарифам девятка это комфорт, эконом копейка, волга - бизнес

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Эксперткеб

    В ответ на: Вы что а как же гарантии заработка :смущ:
    конская комиссия и конские цены на смены сожрут твою гарантию
    с каких это пор яндекс пишет мешает работе: нужен скан паспарта?
    нарушают закон о защите персональных данных
    но они ставят раком всех!
    типа вы соглашаетесь на обработку персональных данных
    это при первой же возможности они сольют это все с потрахами налоговой
    а там уже возьмуться другие
    http://www.consultant.ru/law/hotdocs/55771.html/

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя alextnt

    Уже как недели три в бизнесе затребовали. Но я не оставлял и пока тишина. Работе не мешает.

    Место встречи изменить нельзя

  • Ответ на сообщение Re: Яндекс. Такси (часть 5) пользователя SlavaNK

    вот когда большенство выполнят отошлют паспорта - остальных можно отключать
    надо понимать что и для чего это
    это как с доплатами а потом все меньше меньше
    ну а в этоге местных дс задушили

  • Ответ на сообщение Яндекс. Такси (часть 5) пользователя Автоинформатор

    Скоро Яндексу водители будут совсем не нужны.Клиентов будут возить за 69 рублей машины без водителей.Яндекс закупит такие машины , будет сам их обслуживать и ремонтировать! :ха-ха!:

    за углом стояли трое он,она и у него

Записей на странице:

НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта