Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя MetallMakc
3.Ждёшь 5 минут и отменяешь поездку, выбираешь причину "клиент не вышел".Тогда компенсацию платят? Сколько платят? То есть грамотней не нажимать "Начать поездку" пока не сел пассажир?
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя DoK113
Платят, 48 рублей с копейками. Вдобавок, пассажир не сможет Вам поставить плохую оценку. В убере вообще, как погляжу, это популярный способ заработка - брать заказ, не ехать на него, ждать, пока пассажир отменит, получить полтинник на счёт.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
Спасибо. Приму к сведению
А какие ещё хитрости в Убере есть?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя _Виктор_
Уважаемый партнер,
Не могу не подковырнуть Вашим же, более ранним сообщением:
Мы готовимся к интеграции приложений Uber Driver и Таксометр.
Интеграция приложений
После объединения водительских приложений заказы Uber будут автоматически попадать в Таксометр, а Uber Driver перестанет работать. Поэтому на момент интеграции у всех водителей должны быть активные аккаунты в Таксометре, а у партнеров — в Диспетчерской.
Аккаунты водителей
Вам не нужно создавать аккаунты для ваших водителей в Диспетчерской — они будут созданы автоматически. Мы перенесем профили ваших водителей, которые совершали поездки в последние 45 дней. Мы также расскажем им, как и когда можно будет войти в приложение Таксометр.
Команда Uber и Яндекс.Такси {c}
Никакой официальной информации подтверждающей это нет и не было, ни у партнеров Яндекс, ни тем более у водителей в таксометре, кто-то сочинил это и вбросил, преследуя свои определенные цели, а вы, подобно тем кто муссировал такие же вбросы с Кемеровскими событиями, свято верите в это и разносите эти вбросы дальше и дальше...
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя DoK113
Даже не знаю, у меня опыта с гулькин нос. Главный вывод, который сделал - не катать эту [вырезано цензурой]. Разве что с коэффициентом от 1,6. Все поездки прозванивать, на предмет конечного адреса. Не говорят конечку, не берут трубку - отменять с формулировкой "клиент отменил заказ". С подачей больше 1 км не брать. На процент принятых/выполненных положить с прибором. Когда вокруг не горят коэффициенты, уходить с линии. Возить эту дрянь без коэффициента - признак недалекого ума.
Ответ на сообщение Uber (часть 5) пользователя Санянск
/п.9/
Это кому куда пришло?Исправлено пользователем _Виктор_ (02.05.18 22:35)
Ответ на сообщение Uber (часть 5) пользователя MetallMakc
Это кому куда пришло?
Партнерам Uber и Яндекс на почту 30 апреля 2018г.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя DoK113
какие ещё хитрости в Убере есть?
поработай месяц, все хитрости поймешь.
я даже не представляю кто берет такие заказ с подачей 3-6км
но уберу это не предел, кидает и 10-15км
им бы вообще конечку открыть и отображать нал/безнал - но они это не понимают и или не могут понятьОтвет на сообщение Uber (часть 5) пользователя alextnt
Вам не нужно создавать аккаунты для ваших водителей в Диспетчерской — они будут созданы автоматически. Мы перенесем профили ваших водителей, которые совершали поездки в последние 45 дней. Мы также расскажем им, как и когда можно будет войти в приложение Таксометр.[/цвет]
немного не понятно: водителям то надо создавать аккаунты в таксометре, или просто будет достаточно его установить, аккаунты с убера будут автоматически перенесены?
Команда Uber и Яндекс.Такси
а на счет 10-15 км - чистая правда! стоит оказаться где-нибудь в Пашино, Краснообске или в районе аэропорта. Стал делать скрины таких заказов, не знаю для чего конечно) Хоть тут покажу (скрины во вложениях)Исправлено пользователем rixx (02.05.18 23:20)
-
Ответ на сообщение Uber (часть 5) пользователя alextnt
я даже не представляю кто берет такие заказ с подачей 3-6км
Ну здесь всё зависит от ситуации. Вот к примеру был у меня похожий случай. Везу пассажира от пл. Труда в Обь, и мне прилетает заказ за 10+- км. !НО! новый пассажир ждет в Аэропорту Толмачево. Так это прекрасно же. От Оби до Толмачей всего ничего, а ценник оттуда ОГОНЬ!
но уберу это не предел, кидает и 10-15км
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя DoK113
От Оби до Толмачей всего ничего, а ценник оттуда ОГОНЬ!
Огонь, да ещё и заглавными буквами, это 400 рублей на правый берег? Я б такой "огонь" проигнорировал, и со спокойным сердцем уехал из аэропорта в гордом одиночестве. Нужно маленько себя уважать, не катая всякий хлам за копейки, а заработок он подтянется, когда твоё мировоззрение относительно "огонь-заказов" поменяется.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Center
Огонь, да ещё и заглавными буквами, это 400 рублей на правый берег?
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Center
есть альтернатива? у гетт и убера фикс тариф 400-499-599руб, у других ДС в том числе яше же все до км рассчитывается.
оказаться в порту в нужное время еще нужно, но если прилетов нет, то по всем службам будет голяк и можно ждать долго у моря погоды....
также там существует такая мертвая очередь.
по яшке там можешь стоять 15 в очереди и примерно напишит время 2ч - весело да?
по уберу будешь стоять в очереди также, но при этом тебе будет лететь "ВСЕ вокруг" всякие оби и другие села за 15км - понижая процент принятых.
по лидеру там очередь идет, но медленно. стоя в очереди [3] получал заказ.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя alextnt
На днях, позарившись на коэффициент 1,7 по яшке, оказался в порту. В этот раз выбраться помог именно Убер. К ливеру не подключен, бобёр предлагал то Обь, то вообще сумасшедшие подачи за 15 км. Но через полчаса всё-таки дал заказ из порта. Не шибко жирный, всего 320 рублей до Маркса. Но лучше, чем совсем ничего.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Center
за все время у меня по пальцам одной руки можно пересчитать прямо жирные заказы. Самый жирный был еще как я только начинал убер катать, долго его искать в поездках: находясь в затоне прилетел заказ в Дивногорском, ну я решил, что куда оттуда, кроме как в город, могут поехать.. а оказалось тетя хочет в храм в Колывань, ну я ей сказал, что мне вообще не выгодно туда ехать, хоть и ценник был примерно 900 рублей, но она сказала, что если там подожду полчаса и довезу потом до метро, она мне заплатит 2000, тяжело было отказаться, причем 2000 сразу мне давала. И еще не так давно с горбольницы довез до Академа тоже почти за тыщу (дали 1000 без сдачи) (1 скрин) и обратно прямо очень повезло, несколько заказов потихоньку меня вернули в город (боялся что из академа не выберусь с пассажирами). Но больше конечно радуют смены с короткими поездками 2-3-4 км по повышенному коэффициенту (как на втором скрине)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Center
Ну не скажи 400. У меня так было.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя DoK113
Так это при коэффициенте 2,3.
Базовый тариф вышел бы куда скромнее. А тут ничего не скажешь, и ценник приятный, и комиссия минимальная.Ответ на сообщение Uber (часть 5) пользователя rixx
так все таки интересует ответ на вопрос:
немного не понятно: водителям то надо создавать аккаунты в таксометре, или просто будет достаточно его установить, аккаунты с убера будут автоматически перенесены?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя rixx
А что париться то по этому вопросу, взял да к Яше подключился. Делов то, две фотки подключашке отправил и через час уже подключен.Ответ на сообщение Uber (часть 5) пользователя Автоинформатор
Меня другая штука интересует. У уберовских пассажиров нет бесплатного ожидания в таксометре, сразу идёт платное ожидание. Но оно, по моим наблюдениям, на итоговую стоимость поездки не влияет. Это как?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя rixx
немного не понятно: водителям то надо создавать аккаунты в таксометре, или просто будет достаточно его установить, аккаунты с убера будут автоматически перенесены?
Водителям Uber cоздавать ничего не нужно, все аккаунты будут перенесены автоматом в диспетчерскую Яндекс Такси, при условии что водитель совершал поездки в последнии 45 дней, а партнер зарегистрирован в Яндекс и подал заявку на перенос аккаунтов.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
я так понял, что водителям яндекса уже поступают заказы от пассажиров убера. А водителям убера поступают от пассажиров яндекса? или только убер? просто по ощущениям в последнюю неделю как-то активность снизилась, хотя это может с праздниками связано. Но у меня есть подозрения, что яндекс просто часть пассажиров на себя забралОтвет на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя _Виктор_
и что 42км - 900руб, такие цены и должны быть! при цене бензина 40-41руб за литрОтвет на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя rixx
Не поступают. Да скоро и закроется эта дрянь в России, в Новосибирске примерно в течение 2-х недель.
Другой, самый злободневный вопрос - что будет с тарифами? Как прикроют убер драйвер, так его пассажиры станут попадаться в таксометре гораздо чаще. Постоянно их высаживать? Или везти по более низкой цене с более высокой комиссией? Или тариф подравняют под яндекс?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
теперь и не знаю, то ли ждать перевода профиля в яндекс, то ли щас уже подключиться к яндексу. А есть ли вообще какая-то разница между к "яшке-подключашкам"? размер комиссии или еще что-нибудь. Или там фиксированный размер? Просто у убера очень зависел размер процента от партнера, я даже сменил из-за этого однажды.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
Ради эксперимента не стал динамить уберовских пассажиров, было интересно, посчитается ли платное ожидание. Накапало 6 минут, ценник не изменился.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
Крепчайте, ёжики
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Center
да пофигу, там минималка была. 2 километра за 133 рубля, по нынешним тощим временам вполне терпимо.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
в убере нет понятие ожидание, есть динамо опущенный пакс на 50руб, за то что не вышел в течение 5минут и не сел в карету.
напомню что тариф убера 39руб посадка 7руб км и 2 руб минута
при том цена бензина уже перевалила за 40руб за АИ-95Ответ на сообщение Uber (часть 5) пользователя alextnt
Я не хуже вашего знаю уберовский тариф :-)
Заказ мне прилетел в Таксометр. Увидев, что нет 2-х минут бесплатного ожидания, понял, что это уберовский заказ, попавший в Яндекс. Уже хотел уехать, но решил проверить утверждение одного человека - якобы, к попавшим в таксометр уберовским заказам сразу плюсуется платное ожидание, 5 рублей за минуту. Проверил, это не так.
/п.7/Исправлено пользователем _Виктор_ (07.05.18 18:20)
Ответ на сообщение Uber (часть 5) пользователя Автоинформатор
нет уж убер все таки поганистая система, мало того точка неизвестна цена нал.безнал = равно себестоимости топлива.
так они еще по умолчанию цепочка заказов включена - ну пусть ждут, пусть отказываются.
лишних движений не делаю - пока не узнаю конечку из чата и никогда не звоню.
убер x1.3 тот же п5.идерОтвет на сообщение Uber (часть 5) пользователя alextnt
Скоро кирдык уберу- клиенты очень расстроены- так хорошо было за 60р передвигаться вчетвером- опять в автобусах питаться придетсяКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Евгений661
Клиентское приложение никуда не денется. Только водительское перестанет передавать заказы. Вот что будет (и будет ли) с тарифами - тайна, покрытая мраком.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
Товарищи коллеги, есть ли какие-то новости на счет интеграции у и я? и еще такой вопрос: много ли кто из вас катался на слегка подбитом авто? нормально ли вообще это? а то недавно вляпался не по моей вине, щас решаю вопросы со страховой и ремонтом, пока решаю, сказали, что повреждения лучше не трогать (вмятый бампер и слегка вогнутое крыло). Не хочется это время проставиватьОтвет на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя rixx
Про новости хз, кроме слухов, что 22.05 в Новосибирске Убердрайвер закроется.
Про подбитое авто - в убер нет дкк, поэтому кататься можно и с подбитым автомобилем. Вплоть до закрытия убердрайвер. Или до жалобы пассажира в техподдержку, тогда заблокируют.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
Про новости хз, кроме слухов, что 22.05 в Новосибирске Убердрайвер закроется.
Эт смотря с какой стороны ранение.если с лева сзади тои пофих. Да и фотать по яшке можно умеючи.
Про подбитое авто - в убер нет дкк, поэтому кататься можно и с подбитым автомобилем. Вплоть до закрытия убердрайвер. Или до жалобы пассажира в техподдержку, тогда заблокируют.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
Или до жалобы пассажира в техподдержку, тогда заблокируют.
да видимо уже пожаловались. сегодня не смог начать, красная надпись "некорректное транспортное средство"Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя rixx
было такое, на красноярской был, там только документы проверили и все. молча выпустили, да я и не понял чо это было. ну так офис приличный, с бомжатным лидером рядом не лежитОтвет на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя alextnt
ну меня то из-за дтп, попросили прислать фото после ремонта, тогда разблокируютОтвет на сообщение Uber (часть 5) пользователя Автоинформатор
Ходят слухи, что с понедельника убер водительского уже не будет.. Клиентские заявки будут уходить в яндекс..
Справятся ли яшкивозы с потоком экономных граждан?Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Евгений661
Справятся ли яшкивозы с потоком экономных граждан?
А чё нет то? Уберовозы уже стройными рядами яшкино приложение качают
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Евгений661
Гораздо интереснее вопрос, что будет с тарифами. Возить по уберовскому тарифу с яндексовской комиссией сомнительное удовольствие. Постоянно высаживать/отменять заказы уберовских пассажиров тоже не выход. Хотелось бы единый тариф на основе яши, а ну как оставят уберовский, это будет что-то с чем-то.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Евгений661
Ходят слухи, что с понедельника убер водительского уже не будет..
да как-то сомнительно: в приложении уже на всю следующую неделю промоакции прописаны, и бонусы за количество поездок (у меня например бонусы за 40 и 60 поездок)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя rixx
вот
Ответ на сообщение Uber (часть 5) пользователя Автоинформатор
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Cabana
у нас не турция, поэтому это не грозит. убер продолжает существовать: 10км = 140 руб + 4 тела, дешевле чем маршрутка?
или..... п5Ответ на сообщение Uber (часть 5) пользователя Автоинформатор
Убер всё никак не сдохнет. Прислал смс, что с 4 июня в Новосибирске отменяются бонусные цели, вводятся повышенные гарантированные пики. Только информацию о них не нашёл ни в приложении, ни в личном кабинете.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
Хотя, в приложении обновилась информация в календаре промоакций. Гаранты до 2,1 - местами/временами есть смысл включать это амно.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя Санянск
Гаранты до 2,1 - местами
Прощальные плюшки. Походу эта неделя последняяОтвет на сообщение Re: Uber (часть 5) пользователя MetallMakc
Хорошей прощальной плюшкой стало бы поднятие базовых тарифов для пассажиров. Хотя бы до уровня поисковика - 59 подача, 10 за километр. Ну и само собой, платное ожидание. Мечтать конечно не вредно :-)
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта