Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Center
Пока что я работаю меньше. 
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Cabana
Пока что я работаю меньше.
Уже все работают меньше.. И заказов все меньше Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Евгений661
И заказов все меньше
Вы выдаете желаемое за действительное. Заказов как минимум не меньше - как от Убера, так и от Гетта. Сделать сто за неделю с обеими - свободно. 20 в сутки с тем или другим - никаких проблем.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Cabana
Не знаю где ты работаешь.. Я одну неделю работал только с гетт без всяких лидеров и атласов. За 7 дней получилось около 70 заказов кое как, и то из за того что в воскресенье был праздник и ооочень много заказов. В вечерний пик у меня выходило от 0 до 2 заказов, днем тоже не особо густо было. Потом отработал неделю с убером - 102 заказа за 6 ночей и 40 часов. Но 100 больше не буду, хватило 250 звонков))Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя DenzeL
Сегодня Гетт уныл - за два вечерних часа в Центре предложил три заказа, два из которых на Плющихинский (отказался).КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Cabana
Бедняга ! Недозарабатываешь ?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя taxist
Вопросы по делу есть, лоботряс?КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя DenzeL
Да оно и понятно - для паксов убер дешевле, для водил дороже. Как понимаю, его все и катают, при нормальном промо-предложении и при отсутствии "тараканов" (как у меня) по конечке и звонкам попутчикам.
В убере и будет больше заказов до тех пор, пока он не усохнет в финансировании.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Хотвилс
В убере и будет больше заказов до тех пор, пока он не усохнет в финансировании.
Когда этого ждать?
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)-
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Хотвилс
для водил дороже
Нет, просто заказов многоОтвет на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя DenzeL
Дороже чем для пассажиров.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя _Виктор_
Когда этого ждать?
Объективно если - думаю что еще три-четыре года.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя DenzeL
Нет, просто заказов много
Ну как же нет? Просто в убере идет доплата к любому заказу +есть динамические пики. В гетте доплата идет только до минималки и пики не динамические.
Вот и пишут что по итогу (в максимуме) гетт =190₽., убер=210₽.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя МаксимЛасточкин
Дороже чем для пассажиров.
Ну вас не понять реально! Раз там все так плохо, чтож вы его катаете, да ещеи с отчетами по 60 тыщ в месяц чистыми?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Хотвилс
В гетте доплата идет тольк до минималки и пики не динамические.
Тариф Gett Новосибирск
Вот и пишут что по итогу (в максимуме) гетт =190₽., убер=210₽.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя _Виктор_
Знаком с этим документом. Про что и говорю - в гетте минималка 119/159 за 5 км. И 159/189 в пик.
Короткие заказы мы тут имеем ввиду. Естественно гетт на длинных в пик выигрывает для водилы, по сравнению с длинным убером. Но надо ли оно? Лично я по любому предпочту две минималки одному длинняку, и пробег меньше, и выхлоп больше. Поэтому считаю что длинные маршруты вообще не стоит обсуждать - в пик из центра на затулинку редкий водила повезет..Ответ на сообщение Uber (часть 4) пользователя Хотвилс
Всегда были выгодны длинные поездки, аэропорты, межгород, в пробках постоять, заказы из отдалённых районов. Но Убер лучше чем такси. Выгодно возить минималки, за них ещё и доплачивают.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Хотвилс
Раз там все так плохо, чтож вы его катаете
Про плохо сам придумал/додумал?)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя DenzeL
А как еще понять фразу что водиле дороже чем паксу?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Cabana
. Сделать сто за неделю с обеими - свободно. 20 в сутки с тем или другим - никаких проблем.
вопрос в другом.. сколько останется на руки и потратится времени после вывоза 100з по уберу, и сколько останется на руки и потратится времени после вывоза 100з по гетту ?
мне кажется тут гетт проиграет
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Cabana
Сделать сто за неделю с обеими - свободно. 20 в сутки с тем или другим - никаких проблем.
Конечно нет проблем, особенно тем, кто не женат, не возит детей в садик/школы/секции. Которым не нужно уделять семье внимание. Которым не нужно возить супругу в магазины за едой, одеждой, всякими шурушками для детей...
А так да, залез в тачку, и через 15 часов вылез. Поспал и опять на 15 часов. О жизнь то прёт!Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Center
уверен?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Center
Конечно нет проблем, особенно тем, кто не женат, не возит детей в садик/школы/секции. Которым не нужно уделять семье внимание. Которым не нужно возить супругу в магазины за едой, одеждой, всякими шурушками для детей...
Определённо, проблем больше у тех, кто не заработал на то, чтобы возить детей в садик/школы/секции, супругу в магазины за едой, одеждой, всякими шурушками для детей. Работа в такси - не самый плохой способ обеспечить эти потребности.
А так да, залез в тачку, и через 15 часов вылез. Поспал и опять на 15 часов. О жизнь то прёт!КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Cabana
Работа в такси - не самый плохой способ обеспечить эти потребности.
Пока ты сутками катаешься, обеспечивая потребности в еде, к супруге ходит сосед, обеспечивая потребности в любви и ласке Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя DenzeL
уверен?
Я всегда уверен в том, о чём пишу
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Center
Пока ты сутками катаешься, обеспечивая потребности в еде, к супруге ходит сосед, обеспечивая потребности в любви и ласке
Ты так уверенно об этом вещаешь - обжигался? КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Center
т.е 10 часов это очень много, и если не в такси, то будешь по 3-4 часа на работе проводить?)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Center
Пока ты сутками катаешься, обеспечивая потребности в еде, к супруге ходит сосед, обеспечивая потребности в любви и ласке
Ну это уже не проблема такси, а твоя и твоей супруги. 
Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Cabana
У меня сейчас куда больше свободного времени, чем раньше.. Доходы упали.. Возить за копейки особо не охота.. Стараюсь держать 25-30р. за км- беру самые маленькие.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя DenzeL
т.е 10 часов это очень много, и если не в такси, то будешь по 3-4 часа на работе проводить?)
Почему 10 часов? Если брать 20 заказов, то 2 заказа в час это очень оптимистично. Ну и перерыв на обед не забываем. Я бы заложил среднюю 3 заказа в 2 часа. Итого неполные 14 часов, плюс обед как раз ровно 14 часов получится. Дорога домой, мойка, заправка ещё пусть час. Вот они и 15 часов рабочий день. Нормально, или всё таки немного дохрена?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Cabana
Ты так уверенно об этом вещаешь - обжигался?
Никогда из себя не строил супермена, готового возить обрыганов по 3 копейки сутки напролёт Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя DenzeL
В убере
Давай не будем рассматривать временные читы и баги системы, которые сегодня есть а завтра нет. Мы ж в общем говорим про такси, а не о том где можно сжульничать. Если б ты брал и возил в Убере ВСЕ заказы подряд, смог бы выйти в среднем на 2 заказа в час?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя _Виктор_
Ну это уже не проблема такси, а твоя и твоей супруги.
Это проблема низких доходов в такси. Человек за 8 рабочих часов не может обеспечить своей семье приемлемый уровень жизни, и вынужден пахать сверхурочно, забирая это время у своей семьи. Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Center
В убере 20 заказов за 10 часов легко выполняются. Это уже с дорогой домой и из дома. Хотя я работал по 6-9 часов 6 дней..
И сейчас бы работал, да звонки утомляют.. Хотя не критичноОтвет на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя DenzeL
В убере 20 заказов за 10 часов легко выполняются. Это уже с дорогой домой и из дома. Хотя я работал по 6-9 часов 6 дней..
Да что за супермэны то работают в убере или вы всех через одно место кидаете и возите не больше 3-5 км?
И сейчас бы работал, да звонки утомляют.. Хотя не критично
Меньше 12,5 часов не уходило за 20 заказов.
Хотя... там где коэффициент самый маленький, они и сыпятся как из пулемета.
Вы их прозваниваете и говорите, это гуд, а это не гуд.
Пассажирная лотерея ))Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Дима81
возите не больше 3-5 км?
ДаОтвет на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя DenzeL
Сколько вызывал убер ,ни разу никто не звонил, не спрашивал.Было и в академ ездил, чувак даже рад , по-моему, был.Сумма , в принципе, неплохая была-около 600, с Калининского района.Может коэффициент какой был, суббота 10 утра, без пробок.Ответ на сообщение Uber (часть 4) пользователя Jo2
Я и бердску был рад, когда там жил)
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя Дима81
или вы всех через одно место кидаете и возите не больше 3-5 км?
так это убер кидает таксистов по всему миру
а у нас так и вовсе 4р/км равен себестоимости гсм
так что " Держи цак родной, и не забывай про господина ПЖ"
что в переносе на данную ситуацию звучит как: делай 100 заказов, и не забывай про оценки
И ноздри жадно впитывали зной,
Но взгляда не задерживали вещи..Ответ на сообщение Re: Uber (часть 4) пользователя shamp1
так что " Держи цак родной, и не забывай про господина ПЖ"
А может просто их игнорировать, раз они такие сволочи, и работать с нормальными диспетчерскими?Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Автоинформатор
Вчера выслушал от пассажирки что кругами вожу. Я аж в осадок выпал от такого тупизма - ситуация "едем в Ленту". На скрине мой нарезанный круг обозначен красным, а то как надо ехать было ПРАВИЛЬНО И НЕ КРУГАМИ - желтым.
В общем всем нормальных паксов, а не таких вот идиотов...
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
Мне тоже отчет прислали, проблема в навигации.
Примерно такая же ситуация. Объехал не слева, а справа. Дурдом. Им то какая разница, тариф фиксированный.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Deni777
Даже если не фиксированный, это конченое жлобство возмутиться по поводу "лево или право". Там разница в 2...3 десятках метров. Маразм крепчает!
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
Просто интересно формирование быдлосленга - в каком языке в слове "пассажир" есть буква "к", что вы их "паксами" зовете?
в русском точно нет 
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя KBman
Это не ко мне вопрос - не мной придумано. И не парьтесь лишний раз. Я ж не парюсь что меня кто-то может паксом называть - мне это вообще паралельно, так же как и все прочие сумасбродства чуждых мне индивидов.
А паксы они и есть паксы - это особая форма нищеброда, которая корчит из себя вельможу, заказывая таксо за полтинник-сототочку, и при этом даже не осознаёт, что его передвижение в пространстве оплачивается чужим богатым дядей, иначе бы он так и корчил из себя вельможу, безуспешно махая соточкой у дороги...
Всех благ вам, сударь! не стоит все на себя принимать.
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Автоинформатор
1
В ближайшее время в России может появиться новый крупный агрегатор такси. Несколько уже существующих сервисов - RuTaxi и Fasten - решили объединиться. Они, в свою очередь, объединяют в себе бренды "Везет", "Лидер", "Такси Сатурн" и RedTaxi.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Павел3
Дай ка угадаю... Они сделают проезд по полтиннику, но денег доплачивать как обычно зажмутся. Иииииии - их все равно будет кому катать.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
хз хз..
но видно что ответ империализму)))Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя Хотвилс
То вы их всем желаете (то есть вроде бы нормальные есть, да?
)
В общем всем нормальных паксов...
То вдруг -
А паксы они и есть паксы - это особая форма нищеброда...
уж определитесь
Это не ко мне вопрос - не мной придумано
Однако вы один из немногих, кто это прям со смаком использует в каждом втором-первом посте)
И не парьтесь лишний раз
Даже и не начинал. Просто спортивно - исследовательский интерес быдло-сленг-этимологии, я уже уточнял
Всех благ вам, сударь!
И вам не хворать.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 34) пользователя KBman
Какой-то вы не збагойный - узбагойтесь. Или скучно и поговорить не с кем?
- ← предыдущая
- 1 ..
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта