Погода: 1 °C
22.11−6...−2переменная облачность, небольшой снег
23.11−12...−9пасмурно, без осадков
Пробки: 0 баллов
НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /

Такси: беседуем обо всём (часть 31)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Алексий

    :biggrin: тебе это зачем?
    Если расплющат, цену поднять прийдется.
    И здварствуй ОТ!

    (MMCCXXII)CCXXII
    С троллем всегда есть о чём поговорить ©

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя ВИП

    Ой, я тебе вместо iTunes на GooglePlay ссылку в вотсап отправил :biggrin:

    Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
    И ты всё равно не поймёшь на прощанье
    Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Алексий

    :biggrin: Siri будет недовольна.
    Про ОТ поди забыл уже?

    (MMCCXXII)CCXXII
    С троллем всегда есть о чём поговорить ©

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя ВИП

    В ответ на: :biggrin: общественный транспорт еще не разорился
    ждем беспилотных автобусов и троллебусов, трамваи пока опасно - на них молока не напасешься

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя alextnt

    Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
    И ты всё равно не поймёшь на прощанье
    Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Алексий

    Искренне развеселило. 90% Покупают авто не для того что бы ездить на работу, а чтобы ездить на работу ОДНОМУ. Просто если продолжить развивать мысль статьи то комуналка- это "мечта" будущего; да и питание в общественных забегаловках это "желание" каждого. То что это неизбежно факт, но говорить об этом как о благе для каждого- полный бред. Особенно бредово это слышать от людей, которые ездят на личных авто с личными водителями.

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Алексий

    Каждую субботу использую карпулинг после бани. :biggrin:
    А друзья даже не догадываются. :dnknow:

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Mishor

    :biggrin: request uberX

    Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
    И ты всё равно не поймёшь на прощанье
    Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Алексий

    Не спят еще профессиональные пассажиры. :biggrin:
    Как думаешь, стоит ГУЯ давать денег непосредственно клиентам, или не донесут до такси? Согрешат.

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Автоинформатор

    Здравствуйте уважаемые форумчане, возникла такая ситуация...Хочу устроится на логотопное авто желательно с АКПП.
    Русский без вредных привычек, стаж по водительскому удостоверению почти 4 года, из них 2.5 на троллейбусе и 2.5 года работы в такси Лидер (изначально мини,). Работал изначально на Ваз 21099I потом пересел на toyota corona premio и 3 года на ней проездил... Хочу теперь устроится официально в такси (получить разрешение на такси) и ездить на авто компании (возможно пока не накоплю необходимую сумму для покупки более свежей машины) да и попробовать что-то более серьезное чем Лидер(нету опыта других такси). Естественно после пруля с акпп будет довольно сложно садится на левый руль и механику, поэтому прошу подскажите - куда лучше всего устроится. (шарился и читал вакансии, но информации мало ,либо не подходит) территориально живу недалеко от станционной и думаю попробовать такси *Мой город* ,но там Алмерки кокраз с мкпп, возможно стоит переучится ,но посадят на Меху и выгонят взашей пока буду тупить))), может зря беспокоюсь ,но всеже ,прошу подскажите.

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    Ну ежели кокраз :biggrin:
    А вообще унылый вброс....

    Я б на рогатом лучше поработал, со "своим" кондуктором

    Женат? Лиаз в кредит и вперед!! Упахаетесь за здрасти, тратить некогда будет)))

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя avg333

    там свои минусы и плюсы..., скажем минусы перевешивают, сейчас мне нужен конкретно сабж, ну и я учусь какбы... работа в депо/парке не сильно к этому располагает, в такси опыт есть поэтому склоняюсь туда :D. Женат - детей нет, жилье есть, совсем уныло? Я старался :biggrin:

    Исправлено пользователем Ekonick (25.09.16 23:24)

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя avg333

    В ответ на: Я б на рогатом лучше поработал, со "своим" кондуктором
    На рогатый, тем более со ''своим'' кондуктором, ещё нужно устроиться. Да и сейчас там уже давно не айс. Терминалы у них. И если кондуктор будет ''воровать'', тем более много - не привезёт план. Соответственно получит копеечную зряплату.

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя avg333

    дауж)))))
    Чтобы заработать на троллейбусе...придется работать похуже чем в такси...и не факт ,что еще заплатят норм.

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    Что то с цифрами не так в вводной части. :biggrin:
    Да и подходить к машине с левой стороны - целая наука. :шок:

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Mishor

    В ответ на: 4 года, из них 2.5 на троллейбусе и 2.5 года работы в такси Лидер (изначально мини,). Работал изначально на Ваз 21099I потом пересел на toyota corona premio и 3 года на ней проездил
    Водительский стаж 3 года и 8 месяцев, 8 месяцев ездил на 21099, 3 года на corona premio. работал на троллейбусе и такси одновременно (выходные и вечер). (даже 3 года в Лидере получается) могу наврать с лидером (уже не помню сколько точно). плюс работал в режиме - (4 дня с 5 до 14 ,2 дня выходных и 4 дня с 14 до 24) - очень неудобный график ,ну и утром ездил там же в такси.

    Руль ерунда... а вот коробка довольно серьезное препятствие - вроде умею ,а страх остался.

    Исправлено пользователем Ekonick (26.09.16 00:26)

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    Как выглядит график работы на троллейбусе?
    Тойота в наличии или нет?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Mishor

    В ответ на: (4 дня с 5 до 14 ,2 дня выходных и 4 дня с 14 до 24) - очень неудобный график
    - я подправил чтобы понятнее было.

    да в наличии (чуть чуть подшаманить - под замену стартер ,нижняя шаровая правая, и радиатор начал бежать делов тысяч на 9-10 деньги есть, но она и так неплохо бегает, стартер только на горячую мешает) , ходовка новая ,резина новая (лето Nokian hakka green, зима Nokian Hakkapeliitta 8) салон чистый.
    Но она 1997 года...

    Исправлено пользователем Ekonick (26.09.16 00:34)

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    Под гуя сканает :спок:
    Фигасе ты шОфер... 4года за рулем

    Тебя не Костя зовут? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя avg333

    Я сразу выложил ,что я не убер профи, а так..начинающий на стадии зародыша... )))
    Нет не Костя).
    Был бы опытнее - не задавал тупых вопросов))

    Исправлено пользователем Ekonick (26.09.16 01:13)

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя mixail54

    Не айс в сравнении с чем?)
    С лидером? С 2222222?


    Знал дядьку, купили с женой лиаз, без кредитов, он рулит, она обилечивает

    График вроде адский, но вроде и выходные позволяют себе по своему усмотрению(так ваще может быть?)
    Бывшие барахольщики, хорошая квартира недалеко от конечки, дети взрослые. Переметнулись года три назад и не жалеют

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя avg333

    все по разному получают от 15 до 50, в среднем 20-22 тысячи за 22 дня по 11-13ч (приехал,уехал,помыл сарай,все проверил итд) даже 8 часов на линии выматывают сильно...ни в туалет, ни поесть (про туалет реально бывает некогда выскочить...и если учесть ,что специализированный туалет есть не везде ,а где есть работает с 9 до 19 (в лучшем случае)... ну еще есть можно за рулем) ,уворачиваясь от таких газелей как у Вас в видео)))

    Исправлено пользователем Ekonick (26.09.16 01:35)

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    Логотипов на автомате как-то не припомню.Лучше доделай тойоту и вставай на ней в Яндекс, пятнашки, максим и т.д.

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя avg333

    Я про троллейбус. :улыб:График у них тоже сложный. Но - они ничего не вкладывают. И если ещё пару дней выходят на подработку - то неплохо зарабатывают. Те кто работает. :хехе:

    Уж лучше писать плохие комментарии, чем хорошие доносы. )))

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Jo2

    Даж лидер, сатурн, максим, пятнашки на своем авто и со свободным графиком будет интереснее и выгоднее, чем работа на конторском авто..

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Евгений661

    есть опыт?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя mixail54

    вброшу немного), с подработками (а это фактически рабство) даже за 30 смен в месяц можно запросто получить 30 тысяч или 50, это видимо зависит от настроения бухгалтера ,да и при 30 дневной работе можно запросто потерять план на билеты (рейсы) только часов будет достаточно..., да и лишение процентовки премии за мелкие нарушение никто не отменял (на остановке маршрутка, или тотже бомбила?обьехал за остановку или подьехал дальше 20см - 15% премии) доходит до абсурдов....да и в таком графике ДТП совершить довольно легко. еще ответственность за пассажиров, кондуктора, за чистоту салона (пьяная тетка наблювала - кто будет убирать?) бесплатного проезда нету... водителя относятся к троллейбусу как к куче металлолома ,всячески пытаясь залезть в дырку перед троллейбусом в сантиметр, некоторым даже удается с незавидными последствиями (12 тонн никто не отменял без пассажиров), есть и плюсы... наверное).

    смысл в том ,что с планом за 22 дня - получишь как за 30 без плана...я тут кстати по 16 часов умудрялся (обычно 12-14) катать лидер за 4.5-5 тысяч *грязными* ,если не ездить по 100р в самые пробки даже неплохо иногда было (но в среднем 4 тысячи за 12 часов).

    последний пост не совсем понял.

    Исправлено пользователем Ekonick (26.09.16 09:49)

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    почитай отчеты кабаны, там поймешь соотношение: время и заработок

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    безлимитка на 12 часов 250руб, и еще 100-150р на докат сверх нормы..бензин на 800-1000 рублей с учетом перегонов (первомайка, академ) или просто в глухие часы брал заказ дальностью в 10км (до пассажира) на еду оставлял всегда десятки (железные и рубли) никогда их не считал :
    4000-1250=2750 (из них 1400 на амортизацию машины) - 1350 рублей в карман наличкой.
    На чужом авто я думаю так сильно голова не греет про поломки.
    Правда я не учитываю дтп и прочие форс мажоры да и 110-120 рублей в час конский конечно ценник, но я прекрасно знаю куда лезу...мне пока удобен подобный график. (нада уехал ,нада вышел).

    В ответ на: почитай отчеты кабаны, там поймешь соотношение: время и заработок
    читал...вообще много на форуме читал и довольно давно ,но поверхностно.
    прекрасно понимаю что золотых гор нет и небудет, главное свою тысячу-две забрать и пойдет

    Исправлено пользователем Ekonick (26.09.16 09:59)

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    В ответ на: 4000-1250=2750 (из них 1400 на амортизацию машины) - 1350 рублей в карман наличкой.
    1400 на амортизацию??? за 700р. можно найти авто в аренду с полным обслуживанием. Амортизация 500-700р. - Двушка в остатке.. Логотипы не многим больше зарабатывают..

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Евгений661

    я всегда готовлюсь к самому худшему:улыб:я почему-то думаю ,что работая не только с лидером - можно заработать и побольше.

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    Катать лидер по смене - одна из оптимальных схем заработка.. 250р. дисп., 750р. бенз, 3000-3500 выручка за 12 часов.. Минус только в заниженной стоимости поездок.. В других службах цена на 10-20р. выше, но и дисп. с каждой заявки списывают..

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Евгений661

    еще с авто раздачи снимают довольно быстро в час пик)))

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    На троллейбусе за 12 часов ты зарабатываешь минимум 1000, в такси за 12 часов ты не заработаешь план, бензин, мойку, программу, телефон и 1000 себе

    Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя 54регион

    в 12 часов на троллейбус избранные попадают) ,да и устанешь непомерно больше на троллейбусе

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    регионы надо успевать правильно выставлять..

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Евгений661

    это я быстро понял... но возить за 150 рублей через мост по пробке..) конкретно не помню ,но часто такие заказы допустим с Широкой/троллейной до центра ну и наоборот. был заказ 130 что ли рублей под дмитровский мост с центра....
    Хотя было в 8 утра - с Титова до Титова (ближе к спортивной вроде) 180р..ехать реально 3 минуты.

    Исправлено пользователем Ekonick (26.09.16 11:09)

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    В регионе ставь 1-2 района на берегу и катай коротыши спокойно

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Евгений661

    и выгодно - возить за 120р коротыши?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Евгений661

    В ответ на: Катать лидер по смене - одна из оптимальных схем заработка.. 250р. дисп., 750р. бенз, 3000-3500 выручка за 12 часов.. Минус только в заниженной стоимости поездок.. В других службах цена на 10-20р. выше, но и дисп. с каждой заявки списывают..
    Ну да, ну да... :biggrin:
    Показать скрытый текст
    и это еще без доплат, а всего лишь голый тариф.
    Скрыть текст

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Автоинформатор

    :biggrin: по тихой грусти, чо бы убер не покатать.

    (MMCCXXII)CCXXII
    С троллем всегда есть о чём поговорить ©

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    В ответ на: территориально живу недалеко от станционной и думаю попробовать такси *Мой город* ,но там Алмерки кокраз с мкпп, возможно стоит переучится ,но посадят на Меху и выгонят взашей пока буду тупить))), может зря беспокоюсь ,но всеже ,прошу подскажите.
    Сходи попробуй, не получится уйти никогда не поздно, единственное могу сразу предупредить, что МГ это не Лидер и стиль работы там совершенно другой, не каждый его может понять и принять для себя.

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    В ответ на: прекрасно понимаю что золотых гор нет и небудет, главное свою тысячу-две забрать и пойдет
    а были ли эти золотые горы? уже их лет 5 нету, а когда возраст к пенсии подойдет = тогда.....

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    выгоднее, чем по пробкам через мост.. Вчера менее чем за час 4 заявки 580р. оплачено
    С Кирова 29 поехали не Серебренниковскую за 200р:хехе:

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    В ответ на: что работая не только с лидером - можно заработать и побольше.
    с ГУЯ? потом доплаты урежут, перспектив нету

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя alextnt

    а когда урежут?
    ну что б человек знал, что вот до тогда можно ГУЯ катать :а\?:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя ivаn_zh

    В убер авто по году не пройдет.. В геше/яше больше заморочек, чем у лидера.. да и с доплатами могут кинуть..

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя Ekonick

    В ответ на: еще с авто раздачи снимают довольно быстро в час пик)))
    в час пик раздача не нужна, она только мешает, также мешает звонки диспетчеров пытаясь впихнуть супер-пупер заказ в опу мира или предварительный.

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 31) пользователя alextnt

    ага в 5 утра 5 раз пихали заявку на 6.00,когда можно 3-4 заявки выкатать, в час пик сняли - ,а потом заказы не очень попадаются (после часа пик) или мне так везет просто. Ну я и не собираюсь на ней ездить вообще то.
    а зарабатывать в Лидере на машину...премка рассыпется помойму раньше ,хотя за время владения ни разу не пожалел о покупке.
    Продать и купить авто посвежее - нужны деньги да и кота в мешке опять покупать...

    Исправлено пользователем Ekonick (26.09.16 11:59)

Записей на странице:

НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта