Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
2,4/2 можно ехать 
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
А что ты там хотел увидеть? "Алексей, для вас 10 бесплатных поездок?"
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя shamp1
...а как будет считаться сб. вс. 1и 2 октября текущей недели?
Все будет хорошо.
PS задал вопрос своему партнёру- подключашки ответ невразумителен,в итоге прзнался что сам не знает ,инфы от убер ему не поступало
Показать скрытый текстИ каждый партнер, при желании, может легко получить ответ на этот вопрос в Uber и проинформировать своих водителей.Скрыть текст
Было бы желание.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя _Виктор_
И что же будет хорошо?)) Можно в личку ответить если есть инсайд)???
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
Здравствуйте, господа!
Хочу встать на Uber. Существует ли регистрация по коду от водителя, в результате которой реферал и рефовод получают какую-то денежку?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Silenius
в личку написал???
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
Ночью Убер напрочь расстроил своей автораздачей. Несколько примеров (первый адрес - моё местоположение, второй - адрес подачи):
Ляпунова 4 - Одоевского 1/9 (15 км);
Ядринцевский подъём 1 - Т. Снежиной 19/3 (10 км);
Ленинградская 350 - Дегтярева 19/1 (8 км).
Если бы я отказался от этих трёх заказов, с почасовой гарантией можно было бы попрощаться - вкупе с тремя утренними отказами процент принятых заказов стал бы меньше 70.
Холостой пробег выходит в пять-шесть раз больше, чем у конкурентов по "Большой Тройке", причём в дневное время ситуация аналогичная. Пока гарантии и доплаты как-то компенсируют эти безумные цифры, но стоит хотя бы убрать 50 р. с заказа (бонус за 50 заказов в неделю) - и преимущества Убера становятся совсем неочевидными, я бы даже сказал призрачными.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Cabana
А что, взять заказ, и поиметь системе мозги там нельзя? Ну типа взял и стоишь на месте, кушаешь шаурму. Клиент с Одоевского например, видя эту картину звонит, типа я тут жду, а ты не едешь. А ты в ответ, типа заказа никакого не вижу, походу глюк какой то, я вообще на обеде, перезакажите Вроде и отказа нет, и в /п.5/ переться не надо )Исправлено пользователем _Виктор_ (27.09.16 09:46)
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Center
Да не хотелось бы уж совсем детский сад-то устраивать. Пока взываю к здравому смыслу - дойдёт, может быть.
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
-
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Cabana
Холостой пробег выходит в пять-шесть раз больше
вывод из этого какой? а я говорил: Работать больше + пробег, а денег меньше(но за счет доплат кажется что пока больше), но тут еще свои условия диктуют.
больше стадо - управлят легче.Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Center
Вроде и отказа нет,
Есть, а это тянет за собой процент принятых заказов и соответственно почасовую гарантиюНе важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя alextnt
вывод из этого какой?
Вывод очень простой, чем больше заказов, тем больше машин на линии, в Uber это дело времени, всеми любимый Лидер, и не только, начинали точно так же.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя _Виктор_
Есть, а это тянет за собой процент принятых заказов и соответственно почасовую гарантию
Если клиент сам отказывается, не должно ничего тянуть. Мало ли, передумал, или торопится и не готов ждать, пока к нему через пол города приедут.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя _Виктор_
Да это понятно, что вечные качели.
Я что категорически не приемлю - это их формат динамического ценообразования.
Хотя, не против чётко зафиксированной системы разумного повышения цен в часы пиковой нагрузки.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
Рад всех приветствовать. Итак кто-нибудь знает по какому тарифу будет оплачиваться 1-2 октября?
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
Вопрос: падает заказ, я его беру, он отменяется клиентом через 30 сек. Он у меня есть в статистике как отменненный. Через 5 минут падет следующий, но отменяется через минуту клиентом
Считается ли при этом, что у меня один заказ в час при условии, что больше в этот час заказов не было?Honda Accord 2002 1.8. VTE - едед!
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Хотя, не против чётко зафиксированной системы разумного повышения цен в часы пиковой нагрузки.
Динамические коэффициенты, как ни крути, справедливей. В режиме онлайн мониторится спрос и предложение, исходя из этого ставят коэффициент, чтобы торопыги точно уехали, остальные подождали. Ну и водителей заманивают на территорию с избытком заказов.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Slonяющийся
Нет.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Slonяющийся
Считается ли при этом, что у меня один заказ в час при условии, что больше в этот час заказов не было?
Сам подумай. Сел в деревне глухой, и дои систему, делая заказ самому себе раз в час, и тут же его отменяя. За сутки нехило так накАпаетОтвет на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Center
Когда в пределах +50+100 это нормуль
Я не хочу тратить две минуты, чтобы увидеть, что меня не повезут за 170, а повезут только за 510
Проще В2В иль МГ в таком раскладе сразу звать.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Center
Зачем отменять, можно жену в магазин с магазина покататьКто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Евгений661
Зачем отменять, можно жену в магазин с магазина покатать
Много чего можно
Просто чувак про отмены спрашивал, я ему про отмены и ответил )
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
вот поэтому в уберу нужен тоже эконом + комфорт +пизнесСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Евгений661
Попробуй.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Я не хочу тратить две минуты, чтобы увидеть, что меня не повезут за 170, а повезут только за 510
Когда сильно надо, и за 1000 поедешь, если машину быстро подадут. На таких и рассчитано. Остальные подождут, или дружно потопают на троллейбус номер 7Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Center
тут никаких гарантий быстрой подачи и что тебя вообще не пошлютИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя ivаn_zh
Новосибирск пока заслужил от убера только Х И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя MeDVEжонок
Рад всех приветствовать. Итак кто-нибудь знает по какому тарифу будет оплачиваться 1-2 октября?
Выше ответ уже был, но повторю.
В Uber знают, я знаю, все партнеры могут это тоже узнать и донести ответ своим водителям.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Евгений661
Зачем отменять, можно жену в магазин с магазина покатать
Защита от фрода в Uber работает очень хорошо, поэтому не советую никому это проверять на себе.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя _Виктор_
Хотел написать... Виктор опередил
Самозаказы без палева в убер не проканают
Все сложнее чем другими
Г-по середке
Яша - самый дырявый
При желании можно всех п.5, но оно не стоит тех трудозатрат.
Катайте честно, а я пожалуй заведу 4й аккаунт у кое когоОтвет на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя avg333
Молодцы, за это уважаю
Хоть и лишнее подтверждение, что реально /п.6/И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Исправлено пользователем LaSonnambula (31.10.16 09:05)
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Center
Сел в деревне глухой, и дои систему
а они так и думают про нас: russian mazafucker cheaters
вот только новосибирск от деревни ничем не отличается.Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя _Виктор_
Все будет хорошо.
А может даже лучше. Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Mishor
Правильно, без них лучшеИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Cabana
Результаты прошедшей календарной недели.
Смен - 7
Время нахождения на линии - 62 ч. 09 мин.
Пробег - 1160 км
Поездок - 83
Выручка - 34606 р.
Соотношение выручка/пробег - 29,83 р/км
Соотношение выручка/время - 556,81 р/ч
Соотношение выручка/количество поездок (т.н. "средний чек") - 416,94 р.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Cabana
Сколько честных рублей заработал (без доплат)????
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Mishka999777
16184 р., включая комиссию Убер.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Cabana
Остальные деньги, кстати, ничуть не менее честные. Убер в д.сл. выступил в качестве работодателя, предложив определённые (весьма выгодные, отмечу) условия оплаты моего труда. Я с ними согласился. Где тут "нечестность" - я, извините, не понимаю.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Cabana
195 средний чек? или, включая комиссию, это уже с -20%? и чек ещё больше?
начинаю думать, что надо чаще ездить в городок и на первомайкуИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Cabana
Пробег, включая холостой, или реально у тебя средняя поездка 14 км? 
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Пробег суммарный, от дома до дома.
"Средний чек", повторюсь, для меня совершенно неинформативный и малозначащий показатель.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Cabana
70 за время первой акции (9 поездок, 2 с нулевой стоимостью исключены из расчёта), 76 по второй (5 поездок), я не понимаю, откуда у тебя такие суммы берутся
Или, реально, такое количество идиотов, что с коэффициентом х3 ездит и без скидкиИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Ну не всем же мелочью в потном кулачке трясти. Кому надо тот едет, не глядя на множители, потому что с любым коэффициентом, все равно получается дёшево.Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Cabana
Когда у меня цифры не бьются, я начинаю доколупываться
14 км поездка у меня 199 выходит, при скорости заниженной 20 км/ч
Пиши, где прятался, сколько гарантии получил
Но, вообще, перепроверь всё. это ж черти, с мутными схемами И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
Могу предположить что водитель работает в основном в дневное время.. поэтому средняя стоимость поездки (без доплат) относительно высокая.. а у тех кто работает в основном вечером (без пробок), то у них средняя стоимость поездки 120-140р (без доплат и без скидок)..???
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
70 за время первой акции (9 поездок, 2 с нулевой стоимостью исключены из расчёта), 76 по второй (5 поездок), я не понимаю, откуда у тебя такие суммы берутся
В выручке за прошлую неделю, помимо доплат 140+90, сидят 4000 р. за первые 100 поездок и почасовые гарантии. Бердск, Академ, Первомайка, Криводановка нередки. Даже п. Светлый проскакивал. В порт и обратно примерно через день. Работал с вечера до утра.
Или, реально, такое количество идиотов, что с коэффициентом х3 ездит и без скидки КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Cabana
помимо доплат 140+90,
Чего-чего? может, таки, +50?
сидят 4000 р. за первые 100 поездок
Теперь понятнее , хоть и по-прежнему мутновато
Бердск, Академ, Первомайка, Криводановка нередки. Даже п. Светлый проскакивал
Таки раскатали черти дальняк... оставшиеся пять поездок со скидкой буду стараться использовать на дальняк И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Cabana
И, время 10:17, утро ты таки график под Убер перестроил, упырь-дракула? И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Cabana
сидят 4000 р. за первые 100 поездок
Это тоже типа бонуса какого то?Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Cabana
Бердск, Академ, Первомайка, Криводановка нередки. Даже п. Светлый проскакивал. В порт и обратно примерно через день. Работал с вечера до утра.
Междупрочим Криводановка не входит в зону обслуживания Убер!
На днях был у меня желающий уехать в Пашино, но мной припасена распечатанная карта обслуживания, где четко видно что Пашино не входит в эту зону! В итоге он вызвал другого чудика, которому 30-40 км за 350р в кайф..
Зы: учите зону и не работайте себе в убыток, конечно если коэф.от 2.0 то ради бога хоть в Москву)))???
- ← предыдущая
- 1 ..
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта