Сегодня сидел атлас разглядывал в перекурах между зз. Практически весь безнал идет через 363. Висит порой по 30-40 минут. Похоже это конец конца для атласа. Г и Я начинают корпоративных клиентов собирать, сегодня уже полетели первые ласточки, видел пару заказов у Я
Не, я ориентируюсь на цену.. тот же сатурн может в 100м. предлагать заказ/не возьму.. в субботу с Пашино до 6-го микрорайона ехал за заявкой, тайгинская 4 прилетела, увидел клиента в пути/взял, а с ожидалками бы мне те 85р. были не нужны..
Что бы быть пахнущим и чистым нормальные цены делайте, а то на 20 руб больше сделали и теперь у них "не самые дешевые цены на рынке" не смешите, 3 года назад цены были такие же, только теперь бензин и все остальное подорожало в разы, а у вас тариф???
".....сотрудничество с СЗТ "Атлас" допускается только на чистом автомобиле, необходимо иметь опрятный внешний вид, отсутствие посторонних запахов в салоне, в том числе физиологического характера"...А как быть с запашистыми клиентами?И объясните пожалуйста процедуру оплаты химчистки салона автомобиля облёванного клиентами СЭТ "Атлас"или их детьми.
"Я на 100% уверен в завтрашнем дне. Что завтрашнее дно будет глубже, чем сегодняшнее!"
поиск счастливчика на поездку часа на три-четыре?
Чем люди думают, когда заказывают...
Без кондиционера по такой погоде в это время суток и день недели точно лучше не соваться в сторону какадемов перцков...
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Взял заказ, Красный Проспект 24, кафе. Со стороны Красного стоять нельзя, встал со стороны Коммунистической, тут кстати тоже кафе. Звонят клиенты, мы со стороны красного. Объяснил что там нельзя стоять. И как всегда -"ну тут же все стоят!!". Диспетчер вобще убила - "а что вы сначала заказ берете, а потом про пдд вспоминаете?". Я аж не знал что ответить на такую тупость..
Клиенты сами себе хуже сделали.. До меня даже идти не нужно было, за угол завернуть и сесть в машину. Нет уперлись, едь сюда и всё. В итоге их 'новый' заказ еще минут 10 висел+пока машина доедет. Лучше 15мин на улице ждать, чем жва шага сделать))
Да и п.5.. тут больше к диспетчеру вопрос, которая уверена что водители должны нарушать пдд, и не хотела снимать заказ
...поэтому всегда вызываю на адреса, где нарушения ПДД не будет, и не стесняюсь назвать самую большую вывеску взамен мелкой, куда я реально приезжал пусть даже там написано секс-шоп
Реально, в точке откуда надо ехать, незнакомой, отдельно и знаки мониторишь, и вывески.
В итоге всё конструктивно.
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Ага, только Красный 22, я там налетел на штраф 1500р и больше не беру оттуда заявки. Кстати со стороны Коммунистической постоянно ночью Корп. клиенты (кажется Лидеровские) на них и налетел.
Да скорее всего временные глюки, или вообще Хуан представитель конкурирующей организации
Проверил, всё работает, с обычного андроид планшета через гпрс теле2.
Вопрос нафига опять ценник завалили?
Не, понятно, что ГУЯ, но всё же по стандарту башня волочаевский 200 как то... маловато будет
Комфорт 250, и дал бы эту цену, но, получается, стандарт не повезёт за 200, если заказать его, а за 250 повёз бы, но заказ не увидит, ибо комфорт а комфорт будет выпендриваться, что ему, модному, 250 мало
В результате и не гружу по причине этой совершенно дурацкой вилки ваше приложение.
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Километр в атласе дешевле яндекса. минималка в атласе 140- туда 3 км входит. В Я с учетом доплат ( а не учитывать их в сложившейся ситуации глупо) 130 и это просто подача без всякого километража. Понимаю, средств на доплаты у атласа нет, но делать ценник ниже это не выход- желание выкатывать их заказы отсутствует. Ладно бы у них клиенты были порядочнее, так ведь нет 30% это пьяные неадекваты, еще 30% это истеричные мамаши на скорости 55км визжащие "везите нас помедленнее я же с ребенком". процентов 5 это вообще неадекваты/наркоманы, желающие проехаться на халяву без денег.
Так о чем это я? Ах да- атлас не интересен ни водителю (цена/пассажиры) ни клиентам (цена/качество машин)
НПП. Атлас набрал некоторых корпоративных клинентов из Меги и Ауры, что ездят по ценнику такси Вест на ржавых копейках. Типа развоз на три адреса за 190 рублей через полгорода. А тут недавно мне одна такая пассажирка хамила всю дорогу. Я в раздумьях, ведь некрасиво считается мужчине жаловаться на женщину. Но очень хочется. Благо хоть вторая была адекватная, не хочу ее подставлять.
А недавно пригонял авто на осмотр, смотрят очень внимательно. Чтобы потом таких возить...
Очередное нарушение Атласом договора подписанного с водителями. Я лично ничего подобного не подписывал. Неужели в А думают, что в условиях когда каждый водитель работает минимум в трех-четырех конторах, блокировка на час кого нибудь остановит? Не подписывался я на 140 за 3 км, почему я должен это возить?
Сегодня нарвался на блокировку на час, не за три отказа. Взял заказ, нормальный, 260р, по дороге пробиваю колесо, снимаю заказ через диспетчера. Шиномонтажка рядом, через 20 минут пытаюсь выйти на линию, нифига, звоню старшей смены, получаю ответ, что за пробой колеса тоже блокируют и это якобы было в новостях, а было ли? Я подобного что то не припоминаю. Следующий раз сниматься не буду - пусть клиент ждет, пока починю, раз они этого хотят.
Вангую: следующим закидоном Атласа будет - "Водитель трижды за час вышедший и снявшийся с линии будет заблокирован на... часов. " Это ведь единственный способ избежать блокировки пока везешь заказ другой конторы. Грустно это все. То водители толпой бегут из А, теперь А сам блокирует готовых работать водителей, наверное слишком много водителей набрали.
Вопрос представителю - как официально отказаться от заказов 363? Я с 363 договор не подписывал и не хочу, чтоб из-за отказа от их заказов меня блокировали, даже на час.
Косяк общий с этими колёсами.
Из-за того, что всегда во всех диспетчерских, наиболее частые причины, когда водитель сливается с заказа, это "проколол колесо", "остановили сотрудники гибдд", ну и просто без уточнения чего там "сломался", в том одном случае из ста, когда реально колесо пробил, надо быть готовым к штрафным санкциям...
Врут другие, наказываются все.
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
з.ы. если есть чек фискальный, можно предъявить
Просто, чтоб знали, что 1 из 100, но, бывает
Понятно, что большинство шиномонтажек полулегальные и с чисто товарными чеками или вообще без них
Но у меня было, что наложенное наказание снял и ещё и счёт пополнил, когда реально все данные совпадали, время, место, корректный чек за шиномонтаж.
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
Блокировка на 1 час - это не наказание, а способ предотвратить автоматическое назначение заказа, если водителю по каким то причинам не хочется или не можется работать.
Так в случае прокола колеса водитель как правило забывает сняться с линии и когда он возится с заменой ему прилетают заказы. Соответственно он истерит и мешает работать диспетчерам.
То же самое - при отказе от нескольких предложенных заказов мы понимаем, что водитель чем то занят и что бы ему не мешать заниматься своими вопросами и не загружать автоматику временно исключаем его из системы.
Все только ради заботы о Вас.
Так же когда водитель не берет трубку несколько раз подряд мы понимаем, что он отдыхает от трудов праведных и дабы не беспокоить бедолагу мы предотвращаем причину беспокойства. Поспит и выйдет на линию.
В ответ на: Блокировка на 1 час - это не наказание, а способ предотвратить автоматическое назначение заказа, если водителю по каким то причинам не хочется или не можется работать.
Хм, если это не наказание, то зачем тогда блокировать на 1 час, если для предотвращения всего Вами рассказанного достаточно просто снять водителя с линии?
Считай, что он в службу поддержки твоих партнёров дозванивался
Корректный процессный подход.
Ты готов тут формализовать "если, то" для операторов с градациями времени 20, 30, 40, 50 минут, час? При том, что не должно их время тратиться дополнительно.
Не готов?
Тогда принять как данность, что блок на час.
Атласу, если некоторые водители не в теме, новость разместить, иль при очередном осмотре памятку раздать...
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...
А я вообще считаю что нужно запретить водителям, сотрудничающим с атласом, иметь проги других агрегаторов!!
А кто сомневается что атлас может обеспечить заказами в любой точке города и любое время суток- заблокиравть без возможности восстановления
Хорошо, пусть наказание. За ненадлежащее слежение за состоянием дорожного покрытия и состояние автомобиля, непригодное для подачи его по адресу, при принятом заказе.
Ты часто колёса пробиваешь?
А жизнь длиннее не становится, и чё нам делать - застрелиться?
Кайф на удочку не ловится, мы не герои и не убийцы, и жизнь длиннее не становится...