Погода: −15 °C
28.11−14...−8ясная погода, без осадков
29.11−14...−8пасмурно, без осадков
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /

Такси: беседуем обо всём (часть 6)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    В ответ на: Думаю что даже если появится нано или микро,возить будут.
    Плевать. "По сеньке и шапка, а по еп.5й матери - колпак." (с) русская народная мудрость.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    Работа/подработка в такси многих бы устраивала, если:
    - диспечерские в погоне за клиентами не демпинговали, а устанавливали адекватные тарифы.
    - минимальная поездка (с подачей авто к подъезду, ожидание 10 мин., доставка к подъезду места назначения) стоила бы не менее стоимости 10л. бензина - 270-300р.
    - плата за диспечерское обслуживание составляла бы не более 10%.
    Что позволило бы:
    - повысить класс и состояние подаваемого авто, отсеяв автохлам.
    - мотивировать водителей на легализацию.
    - гарантировать качественную услугу.

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Cabana


    Плевать. "По сеньке и шапка, а по еп.5й матери - колпак." (с) русская народная мудрость.


    Тогда о какой борьбе речь?А ещё есть народная мудрость - ''Под лежачий камень вода не течёт".

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 6) пользователя Автоинформатор

    У меня траур - забанили на Флампе. Рву на ж...пе волосА, катаясь с воем по полу. :злорадство:
    В ответ на уведомление написал письмо, текст которого привожу без купюр:

    Послушай, команда Флампа, а не слишком ли ты избирательна в своем праведном гневе, а? Или дело все-таки в том, что тебе, команда, неприятно мнение, отличное от соплей безмозглых скулящих потребителей, являющихся основным твоим читателем? Если так, команда, то продолжай идти по этой скользкой дорожке, зарабатывая себе славу помойки, в которой, как тараканы, копошатся и облизывают друг друга обиженные жизнью ноющие неадекваты.

    P.S. Самые запоминающиеся своей тупизной комментарии твоего, команда, спецконтингента я оставляю за собой право копировать и размещать с целью поржать на форуме НГС.ТАКСИ. Отчислений за рекламу требовать с тебя, команда, не буду.:миг:

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    Подработчикам все пункты не выполнить.

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    Я смотрю сотрудники Л не выдержали и зарегистрировались здесь :улыб:
    Отличный ник кстати. Можно смело выбирать девизом вашей компании :live:

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    В ответ на: Тогда о какой борьбе речь?А ещё есть народная мудрость - ''Под лежачий камень вода не течёт".
    Тот, кто возит Мини - априори отказался от борьбы и стал "лежачим камнем", по Вашему же выражению. Поэтому, как я уже сказал, мне плевать на их жизнедеятельность.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Cabana

    В ответ на: Еще один мутило вылез со своей историей успеха и начал проповедовать. Как вы задолбали уже своими советами... :bad:
    мутило,ткни пальцен или сцылкой в историю моего успеха.думай прежде чем пальцем в небо тыкать :rofl:

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    Чтож Вы уважаемый сделав "выжимку" умничаете? Все эти сообщения были написаны к каждой ситуации в отдельности и объединять их в один поток мягко говоря неграмотно. Это Вам бы стоило улавливать смысл беседы, а не кидаться с головой на защиту друга Димы. По поводу жалоб, никто и не жалуется, это просто доп. заработок о котором можно, и нужно высказывать свое мнение именно МНЕНИЕ, а ЖАЛОБА если Вы конечно изучали порядок ее написания и подачи совсем другое:улыб:То что Вы уверенно идете по жизни - на данный момент подтверждает Вами написанное и то только косвенно:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя MCJagger

    О как.... значит к такому-то моменту я думаю так,а через минуту к другому моменту - думаю вот так.А к третьему... думаю смысл Вы поняли.Иначе подумаю что вы Змей Горыныч:хехе:.Так не бывает.Смысл беседы полностью улавливаю.Но вижу разногласия в комментариях одного человека.Причём практически на одной странице.:улыб:Это настораживает.А вот про мою жизнь.Я бы сказал не уверенно иду.А наконец-то... так как хочу.Насколько позволяют обстоятельства и сама Жизнь.Как то вот так:улыб:

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    В ответ на: Подработчикам все пункты не выполнить.
    А что мешает легализоваться подработчику при адекватных тарифах?

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 6) пользователя Автоинформатор

    Товарищ, absurd, вы клиент такси лидер, водитель, или представитель лидера инкогнито, судя по спешной регистрации? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    Тыкаю:
    В ответ на: Лично я работаю на себя.Сколько могу,когда могу и когда ХОЧУ.
    И самое главное на выгодных условиях.Или когда МНЕ выгодно.
    Еще раз:
    В ответ на: А вот про мою жизнь.Я бы сказал не уверенно иду.А наконец-то... так как хочу.Насколько позволяют обстоятельства и сама Жизнь.Как то вот так
    Уточняю: если Ваша история успеха не связана с работой в такси - лично мне она фиолетова. Валите с ней на соответствующий форум.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    В ответ на: А что мешает легализоваться подработчику при адекватных тарифах?
    Содержащееся в вашем вопросе противоречие :biggrin: .

    (MMCCXXII)CCXXII
    С троллем всегда есть о чём поговорить ©

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя ВИП

    Товарищ утверждает, что подработчику всех пунктов моего поста не выполнить. Выполнить - при хороших тарифах.

    Кто заказывал такси на Дубровку?

    Исправлено пользователем Евгений661 (05.02.14 19:21)

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Center

    Скажу так, Водителей будет тяжелее найти. Даже по такой теме ты не можеш нормально общатся. Клиентов готовых платить больше чем в мини хватает. Есть люди которые редко заказывают такси и им по барабану с кем ездить, но после поездки с нормальным человеком и водителем мини они вспомнят про человека. И таких примеров много.
    Оговорюсь еще раз, это просто мои мысли, и не надо зубоскалить. В грузоперевозках у меня опыта мало, но я пытался, не получилось. Но я эту затею не бросил, знакомлюсь с водителями газелей с которыми находим общий язык и рекомендуем друг друга в транспортные компании с которыми работаем. Изза отсутствия без нала подтягиваем своих клиентов в тк, они с нас берут процент меньше. Заказов хотелось бы больше, но пока так. По этому работаем и с деспетчерами, НО ни при каких обстоятельствах клиентов от диспетчеров не уводим, телефоны свои не оставляем. Диспетчера нам работу дают.
    Но вам то проще, вас больше, собиритесь за рюмкой чая, подумайте. Хуже точно не будет.

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    Насколько я понимаю,суть нашей беседы на последних двух страницах не об адекватности тарифов.А работать-не работать по мини/бикини.Об осуждении этих мини,но всё равно по ним работающих.Или не ? :dnknow:

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Cabana

    Чуть дальше я ответил ещё понятнее.Вот так -А наконец-то... так как хочу.Насколько позволяют обстоятельства и сама Жизнь

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    Людям свойственно заблуждаться, ничего страшного. :biggrin:
    Но сначала разберемся, :спок: что это за гражданин и чьи интересы представляет.

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 6) пользователя Автоинформатор

    Про атлас..)
    "Я пользуюсь одним из самых
    дорогих такси в городе" :biggrin:
    Весёлый сайт, этот фламп)))

  • Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    Хто такой подработчик. Мне это словцо напоминает похожее с ми... чик.Думаю что подработчик это тот - кто позволяет снижать тарифы ниже канализации.Патаму што очень часто ловит заказ попутно.Пусть и подешману.И если он иногда выходит на пару другую часов на подработку,то в отличии от ПОСТОЯННО работающего в такси человека,готов везти любой заказ.Лишь бы на бензинишко да на пивко схватить.Или не так?Вообще таксишным конторам давно пора определить приоритеты.Между теми кто постоянно и много работает на линии и теми кто Перехватчики.Тьфу ты... подработчики :ухмылка:

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 6) пользователя DenzeL

    В ответ на: Про атлас..)
    "Я пользуюсь одним из самых
    дорогих такси в городе" :biggrin:
    Весёлый сайт, этот фламп)))
    А писаки так просто петросяны. :biggrin:

  • Ответ на сообщение Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    В ответ на: Что позволило бы:
    - повысить класс и состояние подаваемого авто, отсеяв автохлам.
    - мотивировать водителей на легализацию.
    - гарантировать качественную услугу.
    Если ваш доход от подработки увеличится в два раза, то вы:
    -купите авто за 1млн?
    -зарегистрируете ИП и получите разрешение?
    -измените отношение к своим контрагентам?

    Не про вас лично, но
    "Не верю!"(с) :спок:

    (MMCCXXII)CCXXII
    С троллем всегда есть о чём поговорить ©

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    В ответ на: Вообще таксишным конторам давно пора определить приоритеты.Между теми кто постоянно и много работает на линии и теми кто Перехватчики.Тьфу ты... подработчики :ухмылка:
    Зачем? :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Mishor

    это вопрос перхватчика или постоянщика?после честного ответа будет мой

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Mishor

    Это вопрос от человека юзающего пять-семь таксоконтор и имеющего кучу телефонов в кармане. :rofl:

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    В ответ на: это вопрос перхватчика или постоянщика?
    А какая между ними разница?

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    В ответ на: это вопрос перхватчика или постоянщика?после честного ответа будет мой
    Это вопрос представителя лидера, срочно зарегиного? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Digital

    и правда никакой разницы. :безум: :ха-ха!: вопрос закрыт

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Mishor

    Вы очень сильно заблуждаетесь.)

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Mishor

    это ответ евхея?вопросом на вопрос.если сказать нечего зачем только вопросы задавать :eek:

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя ВИП

    В ответ на: Что позволило бы:
    - повысить класс и состояние подаваемого авто, отсеяв автохлам.
    - мотивировать водителей на легализацию.
    - гарантировать качественную услугу.
    ==============================
    Если ваш доход от подработки увеличится в два раза, то вы:
    -купите авто за 1млн?
    -зарегистрируете ИП и получите разрешение?
    -измените отношение к своим контрагентам?

    Не про вас лично, но
    "Не верю!"(с) :спок:
    Да, да, да!
    И примеры тому есть, но их мало.

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Виктор_

    думаю что знаю этого примерЫ.но никому не скажу.:смущ:

    Тише едешь, шире морда)))

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    Вряд ли, хотя мир очень тесен.)

    пс К Вам просьба-предупреждение:следите за пробелами в тексте, Вас очень сложно читать.

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Виктор_

    В ответ на: Вы очень сильно заблуждаетесь.)
    Без цитаты не понял в чем.

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Mishor

    Вот в этом.)
    В ответ на: Это вопрос представителя лидера, срочно зарегиного? :biggrin:

    Не важно что, важно как. ©
    (если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя _Виктор_

    В ответ на: Вот в этом.)
    В ответ на: Это вопрос представителя лидера, срочно зарегиного? :biggrin:
    Разве это утверждение? :eek:
    Хотя хотелось бы понимать, человек водитель, клиент, представитель диспетчерской или вообще к такси не имеет никакого отношения. :спок:

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя ВИП

    В ответ на: Если ваш доход от подработки увеличится в два раза, то вы:
    -купите авто за 1млн?
    -зарегистрируете ИП и получите разрешение?
    -измените отношение к своим контрагентам?
    Выполню 2 первых пункта, даже не дожидаясь необходимой для этого суммы. Третий пункт не смогу выполнить, так как изначально не меняю своё отношение к КЛИЕНТАМ. Именно к КЛИЕНТАМ, а не к "говорящим соточкам".

    Сам по себе...

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя ВИП

    В ответ на: Если ваш доход от подработки увеличится в два раза, то вы:
    -купите авто за 1млн?
    -зарегистрируете ИП и получите разрешение?
    -измените отношение к своим контрагентам?

    Не про вас лично, но
    "Не верю!"(с) :спок:
    Ну хоть не за мильон, но взял бы авто достаточно хорошее для использования в такси. Зарегистрировал бы ИП и получил лицензию. К клиентам бы особо отношения не изменил- всегда адекватен и вежлив, если не борзеют конечно, курить и бухать в салоне- не позволял бы все равно. Но пока увеличить доход возможно только увеличив время работы, а не сервисом и легализацией.

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    Сейчас же для рaботы достаточно авто от 100-150 тыс., телефона за 2 тыс., нафигaтора за 2 тыс, наличия ву и умения рулить- правила знать не обязательно, без ИП и лицензии можно и обойтись. Неудивительно, что желающих подвезти всегда больше, чем уехать. Отсюда и дешман для всех.

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    Потому как никто не будет убивать СВОЙ авто за миллион за поездку в 100 руб. Соответственно регистрация ИП и лицензия. Телефон и навигатор - это уж для себя, что ближе и интересней.

    Сам по себе...

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    В ответ на: Хто такой подработчик. Мне это словцо напоминает похожее с ми... чик.Думаю что подработчик это тот - кто позволяет снижать тарифы ниже канализации.Патаму што очень часто ловит заказ попутно.Пусть и подешману.И если он иногда выходит на пару другую часов на подработку,то в отличии от ПОСТОЯННО работающего в такси человека,готов везти любой заказ.Лишь бы на бензинишко да на пивко схватить.Или не так?Вообще таксишным конторам давно пора определить приоритеты.Между теми кто постоянно и много работает на линии и теми кто Перехватчики.Тьфу ты... подработчики :ухмылка:
    подработчики тоже бывают разные- и на хороших авто и не всякий заказ возьмет. На цены не жалуется. Гораздо приятнее с ним ехать, чем с постоянщиком и полтишок лишний всегда накинешь. Постоянщик зачастую- нагловатый мужичек на прокуренном деревянном логане, недовольный тарифами, в тоже время хвалящийся, что берет все подряд и за смену 3-5 тыров зарабатывает, делая до 30 заявок. Так кто цены сбивает и дешманские заказы вывозит?

    Кто заказывал такси на Дубровку?

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    За этот коммент даже руку тебе пожму. В хвалу подработчиков. А то, некто ВИП, даже за людей таких не воспринимает и считает ущербными, советуя не плакаться, а работать на постоянку в такси.

    Сам по себе...

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    А я с тобой не соглашусьЖень.Цены сбивают именно подработчики.Сбивают именно своим периодическим кратковременным (часто) появлением на линии.А что происходит с ценой,когда предложение превышает спрос?Правильно-она снижается.Аесли машин начнет не хватать на линии (другими словами подработчики будут заниматься своей основной работой,а не увеличением кол-вамашин на линии) как перед новым годом-ценник сразу вырастет.Мизинец даю на отсечение,что если хотя бы на неделю ВСЕХ подработчиков (кто меньше 8 часов в сутки работает) убрать с линии,то либо ценник повысится,либо диспетчерские снизятся.Но в том и том случае постоянщики начнут зарабатывать больше с 1 заказа

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя absurd

    В ответ на: Хто такой подработчик... Мне это словцо напоминает похожее с ми... чик.Думаю что подработчик это тот - кто позволяет снижать тарифы ниже канализации.Патаму што очень часто ловит заказ попутно.Пусть и подешману.И если он иногда выходит на пару другую часов на подработку,то в отличии от ПОСТОЯННО работающего в такси человека,готов везти любой заказ.Лишь бы на бензинишко да на пивко схватить.Или не так?Вообще таксишным конторам давно пора определить приоритеты.Между теми кто постоянно и много работает на линии и теми кто Перехватчики.Тьфу ты... подработчики :ухмылка:
    Отвечу про себя. Человек с двумя высшими образованиями. Про человека ми... чик - так и не понял кто это...? Есть грешок, ловлю заказы попутно 1-2 раза в месяц, когда есть время ждать и пробег не менее 30-40 км. в одну сторону. Выхожу на линию не иногда, а каждый день на 4-8 часов. Любой заказ везти не готов, выбираю самый адекватный по цене и району. На бензинишко и пивко у меня есть столько, что за месяц не выкатать и не выпить вдесятером. Я работаю, тьфу, подрабатываю, более 3-х лет и постоянно, и Перехватчиком... тьфу ты подработчиком.
    Будут комменты???

    Сам по себе...

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Rusyaa

    "ловлю заказы попутно 1-2 раза в месяц, Будут комменты???"
    Есть, но думаю меня за такие комменты забанят, и их удалят :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя DenzeL

    Если в личку, то не удалят и на забанят. Хоть буду знать кто я такой.

    Сам по себе...

  • Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 6) пользователя Автоинформатор

    Это вобще п.5..
    Освободился на Выборной. Скучно. Поехал прокатиться по горкам Выборная-МЖК. Заехал в обе стороны)) Стою сверху, курю) Смотрю, сзади что то летит, и это что то таскает во все стороны.. Т.к я ехал в гору тихо, без разгона, и ровно.. Думаю, либо зп, либо резина лысая..
    Оказалось, это 2107.. Ну спустился к нему, спросить, за каким п.5 он на 7ке сюда полез.
    Вобщем ехал он по заказу.. Вез девушку на Одоевского. Теперь представляем картину:
    Зима. Такси. Ваз 2107. Спереди ЛЕТНЯЯ резина, сзади разная, древняя резина..
    Что у людей в голове? Как на этом можно работать??

  • Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 6) пользователя DenzeL

    Так же как на древней постоянно ломающейся цефире с такой же "лысой" зимней резиной? :спок:

  • Ответ на сообщение Re: Сообщество водителей диспетчерской службы "Лидер" (часть 3) пользователя Евгений661

    братуха, твои деньги залежались уже у меня, будешь рядом в дверь стучи, я когда сплю телефон вырубаю, нет, сам приеду к тебе :biggrin:
    всем привет, только вернулся с очередного путешествия :friends: скучал

    Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток

Записей на странице:

НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта