Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Бульбуль
А где эту заразу тогда селить? Он ведь убежит, крот ваш! 
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44 ..
- 71
- следующая →
- Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Анонимный пользователь
Проблема не в содержании....пусть копает хоть до Томска. А вот чем кормить скотину? Придется генетикам поработать над гиганскими червями...хотя разион у крота более разнообразен....значит и жуков и т.д. Жуть какая!
А про выделенеие денег - лажа полная. Деньги есть, но не про нашу (народную) честь.Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя slux
Ну помните, в "Люди в черном" змей какой-то в тоннелях жил, чем он кормился, интересно... Бомжами, наверное...- Бульбуль
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Анонимный пользователь
Это вопрос чисто технический, он меня вообще не интересует. Медведи вот на мотоциклах катаются? И ничего...
Меня скорее этическая сторона беспокоит. Надо Городецкому отписать, пусть подумает. Хотя его не заинтересует, на стройках сто-о-о-олько бабок можно приворовать. А здесь? У бедной заразы корма воровать? не пройдёт...
- Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Бульбуль
А когда закончится необходимость в прорывании туннеля, не будет ли такой крот в вольном режиме делать подкопы под здания и заниматься прочим вредительством?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Анонимный пользователь
Работы для него всегда хватит...до Москвы и Техаса далеко. Но все прелести экономической мысли омрачаются одним фактом. Каким бы генетическим не был живой организм, но у него всегда есть отходы. Вот кто их будет убирать и куда. А то мне в таком метре ездить не хоться.Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя maska
В сегодняшнем Континенте поучительная статья о стройке века - Березке.
В общем станция к чистовой отделке готова.
Еще нужно 200 лимонов - денег НЕТ. Банки не дают. Отсюда бредовый постулат о том, что в возможной (вероятной) НЕсдаче Березки в 2004 году виноват банковский кризис, которого не было.
Единственная надежда найти деньги - фед. бюджет. Другая надежда, вроде как мертворожденная. Брать деньги со строителей за участки возле будущей станции.
Еще один эпитет - бывший подрядчик, НМС, считает что в таких условиях нет необходимости в прокладке второго тоннеля.
Ну и на закусь детективная история о том, что Хван прокручивает бюджетные деньги. Особенно смешно это слышать от товарищей из НМС.
Короче, все в ширь да в глубь...
А итог...итог неутешителен.... Второй тоннель планируют сдать в 2005-ом..F30 & T30 owner.
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя slux
Народ... хорошЬ словоблудием заниматься... Есть же мусорка для этого...
F30 & T30 owner.
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Анонимный пользователь
>несчастные томск с казанью, может, теперь
>деньги увидят только на 100-летие путина.
насчет томска не знаю, но за казань можно не волноваться - за лояльность шаймиева вова такие деньги будет башлять - мама, не горюй! мы еще увидим, как казанское метро заколосится и будет догонять питерское по размерам.i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
-
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Воланд
>и эстакада нужна (и начинала строится) над ул.Фрунзе.
под фрунзе, а не над.i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя AirPlaY
> Второй тоннель планируют сдать в 2005-ом..
Так щит-то работает, или нет?Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Крыска
>>>>Так щит-то работает, или нет?
Да, проходка идет....F30 & T30 owner.
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
самое обидное, что этой эскаде до фрунце осталось какихто 400 метров. И не могут докончить с ней (эскадой). А то этот апендикс на эподромской достал всех. И вообще, от березки до эподромской через фрунзе - 1030 м +пробки, а через ДК СТРОИТЕЛЕЙ - 600 м -пробки.
По поводу метро - приятно..чертовски приятно, что до мужики до позна работают, камазы подъезжают-отъезжают, часиков до 11 вечера. Может и ночью пахают, но я познее там не бываю.
За флуд сори. Представил себя на Мембране.Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Бульбуль
>с помощью методов генной инженерии выростить огромного крота
Все это хорошо до первого плывуна, в котором крот тут же и утонет.Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
под фрунзе, а не над.
как ПОД? этакада будет над ипподромской???????
Когда пьешь, нужно знать меру - иначе рискуешь выпить меньше
- Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
Что-то я запутался, так эстакада будет "НАД" или "ПОД" Фрунзе? И где можно посмотреть как она будет расположена? - Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Анонимный пользователь
Новосибирский метрополитен стал жертвой банковского кризиса. Станция метро «Березовая роща», запуск которой планировался на конец 2004 года, может не открыться в срок. Для завершения всех работ не хватает около 200 млн руб
http://com.sibpress.ru/179/179-40-24.html Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Анонимный пользователь
Пиф-паф......
слышиться выстрел в голову
200 лимонов....это всего какихто 34 не самых крутых тачки.Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Анонимный пользователь
>Что-то я запутался, так эстакада будет "НАД"
>или "ПОД" Фрунзе
под фрунзе. точнее она там начнется, ибо она эстакадой в этом месте не будет.i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
«Березовая роща» будет отличаться от других станций метрополитена. Современные подвесные системы существенно ускоряют монтаж, а привычный мрамор будет использован только на стенах. Платформы будут сделаны из керамогранита. Параллельно с этим идут подготовительные работы к строительству Первомайской линии — заканчиваем сооружения пересадочного звена.
http://vn.ru/07.10.2004/citynews/37476/
===
Это что же, будет как в Ебурге - переход, ведущий в никуда?
Ну и как всегда - "Что касается сроков пуска новой станции, то в договоре подряда они не оговаривались."Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя maska
Ну и что нетипично - слегка подъе...нули крск.
Там же.Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя maska
Это что же, будет как в Ебурге - переход, ведущий в никуда?
Дык вроде как Октябрьская тоже как станция пересадки запланирована.
Кто-то мне даже говорил, что там где-то есть заготовки переходов на другую линию и все такое... И закрыто оно до поры картонкой, чтоб люди не волновались
Насколько это правда - не знаю.Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
Не подскажите, когда будет открыт для движения участок улицы Гоголя от ул. Селезнева до ул. Иподромская? Или про это в ближайшее время можно забыть? С проходчиским щитом LAVAT это перекрытие улицы вроде связано?Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Wolf S
>>>Не подскажите, когда будет открыт для движения участок улицы Гоголя от ул. Селезнева до ул. Иподромская?
Скорее всего весной.F30 & T30 owner.
- ankzn
Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя AirPlaY
Нажал на последнего.
У меня вопрос к тем кто пользуется электронной расчётной картой для поездок в метро. Не случалось ли такой ситуации при проходе турникета, что когда вставляешь карту лампочка на турникете мигает красным без переключения на зеленый. В этот момент возможен ли какой то сбой и считывание поездки? Ну есть у меня ощущение, что считывает автомат , примерное количество поездок на карте я знаю, но не с точностью же до одной. Задал вопрос сотрудникам метро, получил ответ, что это сомнительно, чтоб автомат считывал без переключения и предложили сдать карту на экспертизу в управление метрополитена. Так вот вопрос в том, сталкивался ли кто с подобным? Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя ankzn
Бывало. Как правило, второй турникет на станции нормально принимал карточку (у меня старая карточка). Не замечала уменьшения числа поездок.Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя slux
>что этой эскаде до фрунце осталось какихто 400
>метров.
э-э, каких 400 метров? от военной до фрунзе еще конь не валялся.i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Анонимный пользователь
>И где можно посмотреть как она будет
>расположена?
рисовать влом. существующая магистраль идет до фрунзе (необходима выемка грунта на этом участке), проходит под ней, далее по эстакаде в пойме каменки по кривой до пересечения каменской магистрали и военной.
уверен на 200%, что эти идиоты не сделают развязку с военной.i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Wolf S
>когда будет открыт для движения участок улицы
>Гоголя от ул. Селезнева до ул. Иподромская?
не ранее, чем будет введен в эксплуатацию второй перегонный тоннель. рассчитывать, что это произойдет в будущем году, по всей видимости не приходится. посмотрим, что пролепечет городецкий в декабре.
>С проходчиским щитом LAVAT это перекрытие
>улицы вроде связано?
связано.i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя maska
>Это что же, будет как в Ебурге - переход, ведущий в
> никуда?
как на кр.пр. до сдачи зеленой лиини.
меня вот что в этой статье озадачило. бтс собирается ловатом строить тоннель под обью. а ведь мы как-то обсуждали такой вариант. можно было бы и для метро тоннель построить, вместо моста. да и вообще ловат можно много где применить, при транспортном строительстве, например. для магистральных тоннелей он маловат, нужен херренкнехт, но небольшие рукава им строить можно.i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
Насколько мне помнится, в результате этого обсуждения пришли к выводу, что гораздо менее геморройнее будет построить второй метромост, чем копать зеленую ветку под обью (гранитное ложе и прочие грунты пакостного свойства).Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя maska
>Насколько мне помнится, в результате этого
>обсуждения пришли к выводу, что гораздо менее
>геморройнее будет построить второй метромост,
ну бтс то все равно собрался тоннель рыть. посмотрим, что из этого выйдет. по затратам все-таки мост наверняка проигрывает, уж больно там возни много. да и дольше это. в нью-йорке же есть тоннели по гудзоном и ист-ривер, тоже речки немаленькие.
кстати, интересная фотография. оффтопик, зато про воду и строительство.i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
- Анонимный пользователь
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
ну-к, ясен-красен, бтс-у вшивый тоннель под обью - это фигня, они, вон, северо-муйский и то прокопали. с грехом пополам, правда, положили сколько-то там народу. сложность тоннеля определяется, в основном, не тем под чем он проходит, а местной геологией. под северо-муйским хребтом оказалось довала всяких термальных вод. раза три были аварии - кипятком заливало. а так-то какая разница где копать, бури себе да бури 
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Анонимный пользователь
Кто-нибудь слышал о покупке французской машины для копки метро, которую купил наш "метрополитен" в начале этого года, кажется?Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя ИBАH
>>>>Кто-нибудь слышал о покупке французской машины для копки метро,
Имеете ввиду канадски щит "Ловат", купленный БамТоннельСтроем, купленный в средине прошлого года??? F30 & T30 owner.
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя AirPlaY
12 числа наш толя был у ВВП в гостях. Тот пообещал еще в этом году помочь строительству нского метро.
МожЬ все-таки профинансирует фед. бюджет нашу многострадальную "березку" и доведут ее до ума....F30 & T30 owner.
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя AirPlaY
НПП
У нас предпринимаются какие-либо шаги, чтобы упорядочить торговлю в переходах метро и просто подземных переходах? Я пнимаю, что это дополнительный заработок (интересно какая часть его идет в белую, судя по опыту барахолки), но ведь это в первую очередь переход, а не магазин! У нас в городе что магазинов что ли не хватает?Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Wolf S
а мне кажется, что торговые точки в метро это удобно и практично. Другое дело с распределением средст от этой торговли.Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя slux
удобны и практичны, но только до разумного предела, а когда переход превращается в подобие барахолки...
Пример - переходы на площади маркса, переход под часовней (хоть последний и не имеет отношение к метро, но все же)Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
в киеве открылась новая станция. можно поздравить киевлян и посочувствовать нам. эх...
В Киеве открыта новая станция метро - "Сырецкая"
В Киеве открыта станция метро "Сырецкая". В церемонии приняли участие
президент Украины Леонид Кучма и глава Киевской городской
госадминистрации Александр Омельченко.
Леонид Кучма, открывая станцию метро, поздравил всех с праздником
Покровы Пресвятой Богородицы и отметил, что главный праздник сделан
"вашими руками и вашим трудом" (речь идет о новой станции Киевского
метрополитена).
По словам Кучмы, он верит, что "все присутствующие будут свидетелями
того, когда труд даст возможность жить по-человечески, получать
хорошие заработные платы и пенсии", передает "УНИАН".
Как сказал Омельченко, за время президентства Кучмы в Киеве было
открыто 14 станций метро. "Сырецкая" - это 43 станция Киевского
метрополитена. Теперь общая строительная длина трех линий столичного
метрополитена будет составлять 63 км. За сутки метрополитен
обслуживает 1,5 млн. пассажиров.
Только в этом году на строительство метрополитена было выделено свыше
220 млн. грн.
Планируется, что в День Киева в 2005 году будут открыты еще две
станции метро - "Вырлица" и "Площадь Бориспольская".i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
все активно строятся. только у нас болото.
В Самаре в 2005 г. введут в строй новую станцию метро
Самара. 15 октября. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ - В Самаре осенью следующего года запланирован ввод
в эксплуатацию новой станции метро "Российская", которая позволит увеличить пассажиропоток
в городском метрополитене на 15-17%. Об этом сообщили агентству "Интерфакс-Поволжье" в
администрации города.
Пуск станции "Российская" на проспекте Ленина позволит осуществить выход на основную магистраль,
обслуживающую большую часть населения города, а также даст возможность соединить периферийные
районы Самары с его историческим центром.
"Таким образом, станция "Российская" даст возможность оптимизировать работу самарской "подземки".
Пока же метро ежедневно пользуются около 60-65 тыс. горожан, что составляет около 7% всего
населения города", сообщил собеседник агентства.
После ввода в эксплуатацию новой станции сотрудники метрополитена надеются приступить к
строительству следующих станций, в частности, станций "Алабинская" и "Железнодорожная".
"Пока в метрополитене не берутся говорить, когда реально может быть открыта станция "Алабинская",
так к ее строительству еще не приступали. В среднем, при достаточном финансировании на строительство
одной станции метро уходит от двух до трех лет", - сказал представитель администрации Самары.
Кроме того, отметили он, с вводом станции "Российская" предполагается изменить маршрутную сеть
наземного транспорта, приблизив его остановки к станциям метрополитена, а также уменьшить
интервал движения поездов метро с 9 минут до 5-6 минут. Это приведет к увеличению пассажиропотока
и более эффективной работе метро.
В городском департаменте транспорта планируют со следующего года ввести единый проездной билет
на автобус и метро, сообщил собеседник агентства.
Конечная станция самарского метро "Московская" была открыта в 2002 году, ее пуск позволил
увеличить пассажиропоток на 10%.i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man
> все активно строятся. только у нас болото.
А что в планах по строительству метро в н-ске по-мимо Березовой рощи? Следующую за ней станцию будут делать? И это все или еще что-то планируют?Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Wolf S
>>>>>>>все активно строятся. только у нас болото.
Депутаты ГорДумы просят облправительство взять метрополитен на баланс области
20.10.2004 14:00
Нижний Новгород. 20 октября. НТА-Приволжье - Депутаты Думы Нижнего Новгорода приняли решение обратиться в правительство Нижегородской области с просьбой взять метрополитен на баланс региональных властей, сообщил директор департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Владимир Грибов в ходе заседания Думы в среду.
По его словам, основной проблемой для города является убыточность метрополитена. «Мы хотим передать метрополитен на баланс субъекта, потому что губернатору будет легче выйти на федеральный уровень финансирования», подчеркнул директор департамента.
При этом он отметил, что без серьезных вложений невозможно развитие новых веток метро и ремонт уже существующих.
Метрополитен необходимо передать области уже к началу 2005 года, отметил на заседании депутат гордумы Владимир Паченов, - «если этого не произойдет, то его, скорее всего, закроют».
ОБЩЕСТВО | Нижегородская область
http://www.nta-nn.ru/?id=67484F30 & T30 owner.
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя AirPlaY
Ну а области они на кой? В НН метрополитен до деревенских райцентров прокопан что ли? :-) Однозначно, чистая городская инфраструктура.Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Wolf S
Дык сплавить то хотят по причине отсутствия средств на дотирование метрополитена. Еще и грозят области прикрытием шаражки... А те кк испугаются...
:D
А содержать то там поболе чем у нас станций надо, а пассажиропоток еще более скромный чем у нас...F30 & T30 owner.
Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя AirPlaY
Ну тогда уж лучше сразу передавать на федеральный баланс :-)Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Wolf S
Передача метро на областной баланс не принесет Нижнему Новгороду дополнительных доходов, заявляет Людмила Старостина
(НТА - Арсений Соловей) Передача метро на областной баланс не принесет Нижнему Новгороду дополнительных доходов, заявляет заместитель министра финансов Нижегородской области Людмила Старостина. "В том случае, если метро будет передано на областной баланс, то область заберет из городского бюджета деньги, которые необходимы для финансирования метрополитена", - заявила 21 октября в интервью корреспонденту Нижегородского телеграфного агентства Людмила Старостина. Так она прокомментировала инициативу депутатов Городской Думы Нижнего Новгорода рекомендовать исполнительной и законодательной властям региона перевести финансирование нижегородского метрополитена с городского баланса на областной.
"Разговоры о том, что если передать метро из городского бюджета на областной и тем самым изыскать дополнительное финансирование - позиция совершенно неправильная. Деньги от этого не появятся. В этом случае мы просто заберем доходы на метро из городского бюджета. Лишних денег на финансирование метрополитена от этого не появится", - заключила собеседница "НТА".
Напомним, что на своем заседании 20 октября текущего года, Городская Дума по предложению депутата Сергея Абышева решила обратиться в региональное Законодательное собрание и областное Правительство с предложением переложить финансирование нижегородского метро с бюджета города на бюджет региона, и тем самым, улучшить финансирование метро, поскольку городских денег на эти цели не хватает.
http://www.ntann.ru/?id=233410
Правительству Нижегородской области затея явно не нравится... F30 & T30 owner.
- ← предыдущая
- 1 ..
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44 ..
- 71
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта