Погода: −12 °C
07.12−12...−8пасмурно, небольшой снег
08.12−27...−22переменная облачность, без осадков
НГС.Форум /Основные форумы / Новосибирск: За и Против /

Нское метро

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    по культуре сейчас идет док. фильм о новосибирском метро.

    i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    Очень хорошая статья о том, как строится метро.

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    >по культуре сейчас идет док. фильм о
    >новосибирском метро.

    прогнал. фильм был по мкс.

    i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    А начинается он не с отрезка, где в кадре пассажиры в вагоне отходящего от станции поезда?

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя AirPlaY

    >Где то с месяц такое дело есть.....

    надо же, всего месяц отсутствия, а уже такие великие перемены:)

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя maska

    >А начинается он не с отрезка, где в кадре
    >пассажиры в вагоне отходящего от станции
    >поезда?

    я сам тоже лопухнулся, искал этот фильм на культуре.

    i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    Интересно, что за загадочные "Прочие источники финансирования" строительства метро в размере 60 млн. р. в этом году?

    http://strateg.novo-sibirsk.ru/docs/pr3_r327.htm (см. п.3. 1)

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    ага, просто я в каком-то фильме про нм себя увидел с самого начала. правда, рот закрыть все же догадался. память еще хорошая, ну не было же рядом оператора и камеры!

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя maska

    почитайте труд Круподера из архивов трехлетней давности. Прикольное название конечной станции Дзержинской линии. :ха-ха!:

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    Ввода станций метро на Затулинском жилмассиве можно ожидать в 2015 году.

    о как.
    http://www.gorodezky.ru/faq/ftopic25/question153.html

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    и с чего это позавчера вечером на участке р.вокзал - студенческая тоннель и метромост были освещены? Прям как в 50-е вернулся:)

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя maska

    давно не был на Студенческой, так что тут ничем не помогу.

    зато побывал на Октябрьской, там в закрытом некогда выходе сделали магазин. Заделов под переход на перспективую станцию там не замечено. Возможно, он где-то в закрытой части вестибюля.

    Вообще, меня в последнее время заинтересовали заделы под непостроенные выходы. Они есть на многих станциях - На пл. Ленина есть, на Заельцовской, на Сибирской и на Маркса. В общем, сэкономили.

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя maska

    На сайте Андрея Поздякова о Новосибирском метро появилось много нового. Добавился интересный раздел "Литература" и много новых фотографий.
    Занятная анимированная карта развития метро с датами открытия станций.

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    и тишина.....7 дней...грустно

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    Забавно было в статье о станции Октябрьская прочитать о том, что улица Восход потому так называется, что она ориентирована на восток... Когда ясно видно, что на северо-восток, потому что Красный проспект-то уж точно на север...

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Крыска

    В ответ на: Забавно было в статье о станции Октябрьская прочитать о том, что улица Восход потому так называется, что она ориентирована на восток... Когда ясно видно, что на северо-восток, потому что Красный проспект-то уж точно на север...
    Насколько я помню (не по собственному опыту - читал где-то), назвали ее так в честь полета одноименного космического корабля.

    Я часто говорю вещи, которые могут не понравиться

  • Ответ на сообщение ЙЕЕССССССССС!!!!! пользователя Incognito

    Через полтора месяца щиту предстоит проходка правого тоннеля протяженностью 564 метра.

    по плану, через 10 дней щит должен начать проходку правого тоннеля.

    Как там стройка поживает? ул. Кошурникова еще не асфальтируют?

  • Ответ на сообщение Re: ЙЕЕССССССССС!!!!! пользователя Incognito

    по уточненным данным, один вагон метро строит сейчас порядка 12 млн. р.
    ... а доходы метро от размещения рекламы составляют аж 10 млн. в год.

    блин, какие крохи... даже на один новый вагон не хватает.. а устремали все станции и составы...

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя ulloi

    в метропроекте в свое время гл. инженер мне сказал, что перегоны метро должны быть от 1000 до 2000 м,

    на самой первой карте московского метро подписаны длины перегонов.

    Из 12 перегонов восемь - меньше 1 км и еще один - ровно 1 км. .
    Самый короткий всего 500 м. Так что "если нельзя, но очень хочется, то можно". Особенно если учесть, что наше метро еще нескоро (мы не доживем - это точно) будет иметь хотя бы по 20 станций на одной линии, чтобы время поездки достигло критичных 50 минут.

  • Ответ на сообщение Re: ЙЕЕССССССССС!!!!! пользователя Incognito

    Как была месяц назад, так и осталась....покрайне мере с верху. Строители постояно, как пчелки (млин, нравятся мне их каски :ухмылка:) копаются. Никаких действий на Кошурникова на замечено, да и куда? заборы до сих пор стоят.

  • Ответ на сообщение Re: ЙЕЕССССССССС!!!!! пользователя slux

    На последнего
    Где-то на форуме было упоминание про мужиков в белых перчатках в японском метро (искать не хочется). Не поверил. Пока сам не увидел.

    Я часто говорю вещи, которые могут не понравиться

  • Ответ на сообщение Re: ЙЕЕССССССССС!!!!! пользователя vvolod

    Современная культура Востока, что вы хотите? Это вам не чайные церемонии разводить и по циновкам валяться.

    Кесарю - кесарево, слесарю - слесарево...

  • Ответ на сообщение Re: ЙЕЕССССССССС!!!!! пользователя Ундина

    В ответ на: Современная культура Востока, что вы хотите? Это вам не чайные церемонии разводить и по циновкам валяться.
    Да уж, что говорить.
    Посмотрите на корейские автобусы "Киа", которые в больших количествах ездят по Н-ску. Жутко неудобные, зато позволяют вместить огромное количество пассажиров.

  • Ответ на сообщение Re: ЙЕЕССССССССС!!!!! пользователя Mitya_K

    Не видел у нас ни одного Киа... вот если только Hyundai & Daewoo. Кстати вчера ездил в лайнере от Hyundai, так очень даже ничего, едет мягко, не шумит, скорость набирает быстро... В общем лучше нашего автопрома...

  • Ответ на сообщение Re: ЙЕЕССССССССС!!!!! пользователя DJ GP

    В ответ на: Не видел у нас ни одного Киа... вот если только Hyundai & Daewoo
    Пардон, глупая опечатка, конечно "Део".
    Кстати в "Хондах" я не ездил, а вот в Део приходилось. Потолки ниже чем, в "пазиках" и "луноходах" (ЛиАЗ-677)+узкие седенья.

  • Ответ на сообщение Re: ЙЕЕССССССССС!!!!! пользователя Mitya_K

    Не ходна, "Хёндай", разница принципиальная:))

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    старая, но любопытная новость:
    ДЕДАЛ" ОСНАСТИТ ПОЕЗДА МЕТРО
    Двигателями своего производства

    Московская группа "Дедал" приобрела около 60% акций новосибирского завода "Сибстанкоэлектропривод". На базе этого предприятия компания, уже владеющая питерским заводом "Вагонмаш" (выпускает вагоны для метро) , планирует наладить производство электродвигателей для метропоездов.

    "Сибстанкоэлектропривод" (ССЭП) специализируется на производстве электродвигателей и электрогенераторов мощностью от 100 до 600 кВт. Основные потребители его продукции - белорусский завод БелАЗ и Демиховский машиностроительный завод.

    В группу "Дедал" входят ЗАО "Вагонмаш" (Санкт-Петербург) , "Дедал - нефтепогружное оборудование", киевская компания "Дедал" (производство вагонов метро) , подольское АО "Дедал-провод". Группа изготавливает вагоны метро, продукцию для рельсового пассажирского транспорта; поставляет электрооборудование для предприятий транспорта, нефтедобывающей промышленности, металлургии, энергетики.     / Ведомости 17 апреля 2003

    То, что у нас покупаются исключительно демиховские электрички, меня не удивляет. Не удивит теперь и то, что к нам придут питерские головные с киевскими промежуточными метровагонами.:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    опа,
    питерская голова с киевским прицепным = 81-553.1/554.1/555.1 ("СЛАВУТИЧ")

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    По фотографиям "Славутича" непонятно, имеет он пассивную вентиляцию или принудительную.

    черпаков на крыше не видно, а решетки вентиляции внутри салона как у обычных номерных.

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    где-то в тексте проскакивала фраза, что все вагоны имеют принудительную вентилицию..... видимо и самоточную тож имеют

    Когда пьешь, нужно знать меру - иначе рискуешь выпить меньше

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Воланд

    Преимущество принудительной в том, что ей можно регулировать температуру в салоне (обогрев/кондиционирование).

    Существенный недостаток "черпаков" в том, что они непригодны для работы на открытых трассах. Все виды осадков влетают в салон. Зимой вагон остывает мгновенно. Еще от них повышенный шум в салоне. Зато конструкция элементарная, ломаться нечему.

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    Хочу в Киев:улыб:Интересный сайт о Киевском метро

    вот тут - схема линий

    вот тут - сравнительная статистика по разным метрополитенам бывшего СССР. Киев стоит на третьем месте после Москвы и Питера.

    К предыдущим дискуссиям:

    Схема развития метро с официального сайта. Синяя линия разветвляется (!).

    легкие козырьки над выходами
    и еще один.

    совмещенный авто+метромост - очень похож на коммунальный.
    Если бы у нас не сэкономили в свое время на коммунальном мосту, может быть не пришлось строить отдельный метромост.
    Зацените надземный переход на переднем плане :-) Столица, млин..
    другой ракурс

    Станция метро "Академгородок" :eek: Конечная, в 13 км от центра (Крещатика).

    Дежавю - В Киеве есть близнец "Гагаринской" :ooo:

    Интересная конструкция станции.

    не менее интересное устройство станции "Днепр", та, что рядом с мостом (макет).

    раскраска поездов по-киевски :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    в новой предпроектной разработке Святошинско–Броварскую линию в районе «Левобережной» предлагают попросту разветвить. Часть составов будет двигаться, как и сейчас, от станции «Лесная» до «Святошина», а часть — с Троещины до «Святошина». / http://www.noosphere.com.ua:8080/dvoika/pub.html

    Ветвление линий метро киевлян явно не пугает.

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    В ответ на: раскраска поездов по-киевски
    Завидую...
    А в нашем метро скоро все окна рекламой залепят. :шок:

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Mitya_K

    плазменные мониторы на станции Киевского метро

    ведь можно было сделать просто и со вкусом.
    без этой хромированной арматуры монструозного вида. :зло:

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Mitya_K

    План нового метромоста, Киев. На мосту - четыре станции метро !! :eek: "Воробьевы горы" просто отдыхают...

    Интересно, опоры моста стоят независимо. Его в две очереди строить собираются? :хехе:А как тогда поезда разъезжаться будут?

    Вообще у нас третий мост (не тот, который вантовый, а который типа платный) тоже хотели двумя очередями запускать. Сначала одну половину построить и запустить, потом вторую. Вот учились бы на ошибках прошлого, и проектировали его сразу с расчетом на метро. Через него как раз можно было бы Октябрьскую линию (Снегири-Ключ-Камышенское плато) продлить на Северо-Чемской ж/м, а затем на "Чемской" соединить с Кировской линией.

    фото стройки

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя slux

    читать

    Ловат развернули и поведут в обратную сторону, к "Покрышкина".

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    вот гляжу на многочисленные стройки вокруг "Березовой рощи" и думаю - какие площадки на "Золотой ниве" могут прибрать к рукам строители? Там уже все плотно позастроено.. Разве что трамвайное депо ликвидируют. Зато у кольца на Саде мичуринцев столько можно сносить, ууу .... жаль конечно, что там станции не будет.

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    Еще раз про "Березку". Часто стали писать, что в этом месте сделают курный пересадочный узел, "как на площади Калинина".

    Как думаете, построят ли там кольцевую развязку с трамвайным кольцом посередине, "как на пл. Калинина"? Места там хватит, да и пересечение двух магистралей под острым углом очень уж напоминает Красный проспект/Дуси Ковальчук.

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    а там раньше кольца не было? а то мне кто-то рассказывал, что вроде было. хотя наверное меня глючит. вообще нормальная площадь там нужна. с градостроительной точки зрения.

    i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    видимо, все же нет...
    расположение выходов не позволяет. :хммм:

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    Насколько я помню, там было не кольцо, а просто развилка. Одна линия уходила на Кошурникова, другая - на пр. Дзержинского.

    Все, что не параллельно и не перпендикулярно, то валяется. (c) ДМБ

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Alexis

    а по-моему там в последнее время все же было кольцо, трамваи то там точно разворачивались.

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя DJ GP

    да. была.

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя slux

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя subway_man

    В Питере, оказывается, подумывают о "Надземном экспрессе" от Бомбардье. :ooo:

    статья
    еще статья и схема

    фотогалерея сайта Bombardier Transportation

  • Ответ на сообщение Re: Нское метро пользователя Incognito

    >В Питере, оказывается, подумывают
    >о "Надземном экспрессе" от Бомбардье.

    давно уже подумывают. и все у них получится, судя по всему.

    i see no changes wake up in the morning and i ask myself is life worth living should i blast myself?

Записей на странице:

НГС.Форум /Основные форумы / Новосибирск: За и Против /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта