Вопросы по кузовному ремонту. (часть 2)

В ответ на: День добрый, можно ли что нибудь сделать с этим, особенно с дверями, контрактные стоят каких то неприличных денег, есть новые ручки, лючок, молдинг на заднюю дверь, - стеклоподъемник, замки работаеют исправно, двери закрываются нормально.

Доброго.
Прошу извинить за некоторую задержку с ответом.
Отвечая на ваш вопрос - конечно можно, но работа хорошего кузовщика будет не бесплатной, тем более машина не из дешевых и двери требуют максимально качественной жестянки - ими хлопают, и шпатлевку они держать просто так не будут. К примеру чеканка на передней правой двери после выдергивания споттером наружу будет представлять собой большую шишку на двери(линейное удлинение металла, растяжка), и чтобы снова, качественно натянуть полотно двери на каркасе, потребуется основательно поработать угольным электродом и брызгалкой(локальный разогрев докрасна и резкое осаживание металла водой)
Итак:
Крыло переднее правое - окраска полная 3.5, окраска в переход 2.0(цвет светлый металлик, если будете ремонтироваться у нас, то только с таким условием, я сейчас отказываю клиентам когда переход обязателен для совпадения оттенков, а они меня не слышат);
Дверь передняя правая - переборка 0.7, восстановление около 5.5, окраска с двух сторон(торец двери) 4.5;
Дверь задняя правая - переборка 0.7, ремонт около 3.5, окраска также с двух сторон 4.0;
Крыло заднее правое - восстановление около 5-6.0, окраска 3.5;
Проем задней правой двери - окраска 2.0;
Молдинги дверей - окраска по 1.5 за шт;

С уважением.