НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др.

Печать RSS Деревом

ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
09.02.07 16:10Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя lendik
Поскольку вышеупомянутый кислородник работает в "релейном" режиме у блока управления существует так называемая "точка перелома" то есть тот уровень входного сигнала ниже которого "0" а выше которого"1".
В данном случае этот уровень равен примерно 0,6v и налицо работа адаптивного способа регулирования.Этот отрицательный выброс прогрессировал на протяжении предыдущих трех циклов регулирования.
Глубоко копаем.Может просто рука держащая заслонку дрогнула или искра пропущена была.....на газы при этом нужно смотреть.Ине замудряться черезчур.
А про катализатор можно здесь посмотреть.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
lendik
Анонимный пользователь
09.02.07 16:39Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
В ответ на: тот уровень входного сигнала ниже которого "0" а выше которого"1".
Это понятноВопрос собственно был - считать ли такое поведение чем то криминальным, текущей форсункой, горящим маслом, или пропуском, ну и насколько серьезно отнестись.Как я понял -всякое бывает, особо заморачиваться не буду:). спасибо.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dogmatic
old hamster
Сообщений: 12609
12.02.07 16:10Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
Перед летним сезоном хочется перетряхнуть машинку по полной. Означте цену полной диагностики двигателя 4VZ-fe плиз. Можно в личку.
_______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
12.02.07 17:48Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Dogmatic
Обозначте модель автомобиля год.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dogmatic
old hamster
Сообщений: 12609
13.02.07 10:36Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
тойота камри проминант 1992 г.в. кузов vzv-32, двигатель 4VZ-FE (v-6, 2.5 литра, fourcam), АКПП А540Е, передний привод.
_______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
13.02.07 12:09Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Dogmatic
В личку отписал.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Dogmatic
old hamster
Сообщений: 12609
13.02.07 17:19Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
ок, сенкс! После 15-го позвоню!))
_______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) .!. (*)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
attika
Анонимный пользователь
16.02.07 01:31Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
тут дали ссылку на ваш топик
Вы занимаетесь диагностикой и ремонтов 4ws? (машина в подписи)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
16.02.07 06:00Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя attika
С удовольствием бы занимался(красивая система),но нынешние условия не позволяют(отсутствие подъемника и ямы)
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
attika
Анонимный пользователь
16.02.07 16:10Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
очень жаль..
а нынешние условия не изменяться в ближайшее время? (т.е. подьемник и яма не собираются появиться? :))
а может порекомендуете своего коллегу который бы мог посмотреть?..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
17.02.07 08:16Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя attika
В ближайшие полгода точно не изменятся.
Некого мне вам посоветовать,нет у меня знакомых механиков которые в электрике разбираются,нет знакомых электриков которые готовы по локоть залезть в механику.
Пойду с родственником поговорю( в Лабиринте работает)может как нибудь вместе поковыряем.....
Хотя бесперспективное это занятие.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Павел85
Анонимный пользователь
17.02.07 17:46Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
Добрый вечер. Являюсь пользователем HONDA civic ferio 1995г.в. Кузов-EG8, двигатель D15B(1,5л. карбюратор, мкпп). Не могу понять причину неисправности: начиналоь все с того, что как-то раз при движении на невысоких оборотах дернулась(достаточно резко) и все нормально. Вдальнейшем начало повторяться все с больше и большей интенсивностью, и закончилось как-то тем, что "встал" и не мог завести! Немного погодя завелась, подергиваясь добрался до стоянки. Утром, как ничего и не было... Все нормально, но вскоре повтор.. и сейчас заведешь, погреется минут 5 уже в теплом гараже и глохнет, постоит и снова можно завести... во время аварийной остановки проверял бензонасос(бывает перегревается) -качает нормально, свечи поменял.. после того, как заглохла, крутишь стартером: схватывает, но ни в какую!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
19.02.07 22:45Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Павел85
По описанию очень похоже на отсутствие бензина в поплавковой камере.Проверить несложно - сразу после того как двигатель заглохнет и не сможет завестись, нажать резко и до конца на педаль акселератора и сразу после этого крутануть стартером повторно нажимая на педаль.Если двигатель завелся хотя бы на пару секунд(а прямо перед этим не заводился без педали)это говорит о том что в поплавковой камере отсутствует бензин(в ускорительном насосе он остается на пару "качков").Чаще всего причиной этому служит засоренный "входной" фильтр который установлен в корпусе карбюратора прямо над игольчатым клапаном.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
zpv
veteran
Сообщений: 2952
20.02.07 10:06Ответ на сообщение Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
Андрей скажите с чем может быть связано отсутсвие тяги на не полностью прогретом двигателе? Например стрелка температуры уже подходит к середине, а то и уже на середине, однако двигатель рычит а "не едет" , такое продолжатеся 8-15 минут, потом вроде всё нормально становится? Куда глядеть?Carib AE114, 4A-FE, 4WD+AT.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
20.02.07 14:33Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя zpv
Причин может быть несколько.
Из наиболее вероятных -
"уплыл" датчик температуры(блок управления считает что двигатель еще не достаточно прогрет и соответственно выбирает другие режимы)
проблемы с системой зажигания(пробой ВВ проводов,старые свечи,"красная смерть",пробой катушки,влага в распределителе,и т.д.)
"Умирающий" или несоответствующий модели датчик кислорода.
Ну и нельзя сбрасывать со счетов ненормальную работу АКПП.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Denfil
activist
Сообщений: 289
20.02.07 17:38Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
Еще один вопрос, сегодня после прогрева машины, началась свистопляска. В положении рычага АКПП "P" или "N" скачут обороты от 1000 до 1500 и обратно. на ходу машина рычит, но тянет плохо. Я так понимаю что это клапан доп. ХХ хода. Если он, то подлежит ли он ремонту, или готовиться к покупке нового.
PS. Машинка Хонда Домани, двиг D15B VTEC-E
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
20.02.07 18:54Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Denfil
Скорее всего регулятор не смог закрыться(при условии исправного датчика положения дроссельной заслонки),регулятор можно попытаться промыть(перед тем как выкинуть).
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Akos
veteran
Сообщений: 1789
20.02.07 22:18Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
Добре, Андрей.
Я пару месяцев назад делал у вас диагностику, вы порекомендовали в скором времени сменить датчик кислорода (машинка daewoo nubira), недавно решил это и сделать, купил датчик, решил сам поставить, ибо ничего сложного нет, вытащил контакт, опа контакты разные, т.е. на датчике который стоит сейчас он отличается от того, который я купил. Сам же датчик свиду схож. Поехал в магазин разбираться что за хню они мне подсунули.
Продавец говорит, что мол точно таких как мне нужно нет, но можно использовать этот просто переставить соединитель со старого датчика. Т.к. там и там 2 провода.
Вопрос: насколько он прав, чем это может грозить и стоит ли это делать? если стоит, то как запаивать контакты. В общем , что посоветуете?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
21.02.07 07:36Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Akos
Не могу точно сказать про корейцев ,но у Японцев простое и строгое правило - "если характеристики датчиков разные, разная форма разъемов"
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Akos
veteran
Сообщений: 1789
21.02.07 11:03Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
В ответ на: Не могу точно сказать про корейцев ,но у Японцев простое и строгое правило - "если характеристики датчиков разные, разная форма разъемов"
спасибо, придется сдать.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ЕвгенБел
activist
Сообщений: 419
28.02.07 12:38Ответ на сообщение Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
Доброго времени!
Машинка Toyota Duet, двигатель K3VE, объем 1,3 л. Случилась такая проблема: сегодня утром начал заводить (с брелка не схватилась - холодно, ключем крутила подмерзшее масло с натугой секунд 7-10 - завелась), после чего под капотом на снегу образовалась лужица,видимо, масла см. 10 диаметром. Отъехал-заглушил-завел-посмотрел -- еще капель несколько натекло.
Означает ли это, что замерзшее масло выдавило прокладку? Как это продиагностировать и как лечить?
Заранее благодарен за любую информацию!
Масло, кстати, Маннол 5W50прошло 8 тысяч, темное уже, так-и-так менять надо...
ВСЁ - СУЕТА...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_B
v.i.p.
Сообщений: 13610
28.02.07 14:04Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ЕвгенБел
Посмотреть откуда течёт. Скорее всего из-пд фильтра давануло. Лечить заменой соответствующей прокладки и доливом масла до уровня.
candy is dandy, but liquor is quicker
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ЕвгенБел
activist
Сообщений: 419
28.02.07 14:17Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Alex_B
Ага, спасибо.
Хорошо бы, если бы из под фильтра.
Найду где-нить на выходные яму теплую - посмотрю...
Хотя все равно хочу на диагностику двигателя съездить.
ВСЁ - СУЕТА...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
cyberhawk
veteran
Сообщений: 2983
28.02.07 15:19Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ЕвгенБел
аналогично заметил после ночного прогрева. как выяснилось давануло с под фильтра (схватил Union ). с фильтрами vic такого не наблюдалось. ну и neste 5w40 city pro скурвилось Ж(
--
FL Cee'd SportyWagon 2010
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Mike--
experienced
Сообщений: 901
14.03.07 23:20Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя cyberhawk
А кто-нибудь знает, какое давление даёт компрессор пневмоподвески Крауна?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
15.03.07 10:47Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Mike--
В ответ на: какое давление даёт компрессор пневмоподвески Крауна?
18 - 20 кгс
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Mr.GooD
Анонимный пользователь
16.03.07 13:09Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
сделал самодиагностику.... лампочка CHECK моргает сначала 2 раза потом 1, почитал расшифровку, похоже Датчик абсолютного давления (MAP) или расходомер воздуха (MAF), что это такое и что делать?
авто toyota chaser 2001г 1jz-ge
Исправлено пользователем Mr.GooD (16.03.07 13:11)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
16.03.07 15:45Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Mr.GooD
В ответ на: похоже Датчик абсолютного давления (MAP) или расходомер воздуха (MAF)
Нет,непохоже.21 код - датчик кислорода.А то что вы описали обозначается кодом 31.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Д.
veteran
Сообщений: 1167
19.03.07 16:59Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
Есть вопросик. На СТО сказали, что умер кислородный датчик. Решил менять. Слышал 2 мнения. 1 - что надо оригинал брать, т.к. дубликаты плохо работают. 2 - что можно неоригинал, т.к. делают на тех же заводах, для тех же тойот, просто свои названия лепят. Где истина? Машина корона 4S движка.
Злобный суслик с доброй душой.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
20.03.07 07:56Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Д.
Придерживаюсь первого мнения.
По поводу второго скажу одно - на вашем датчике есть номер,и номер это не Тойоты а Денсо.Если вы найдете в продаже датчик Денсо с таким же номером - я буду только рад за вас.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
last user
забанен
last_hamster
Сообщений: 36591
20.03.07 10:16Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Д.
сорри канеш что вмешиваюсь, но мне на триэс воткнули датчик НЖК вместо 1-проводного 4-х проводной. Сигнал, масса, питание (подогрев) и земля.. помойму так... Пришлось попарицца конечно, но ребята сделали, стал работать. Причем это помоему был даже не новый датчик а Б/У
Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
20.03.07 12:23Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя last user
Примерно 20% везет.
Время покажет как он будет работать.
И не будет ли вредить.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
last user
забанен
last_hamster
Сообщений: 36591
20.03.07 14:03Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
мне уже не покажет
вредить то ему чем? замеряли показания вроде как осцилографом - синусоида сказали ессь, всё хакей... ну я собсно и ездил без проблем...
Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ALEX915
experienced
Сообщений: 928
23.03.07 12:50Ответ на сообщение Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
На приборной панели загорелась лампочка MAINT REQ'D, что она значит мы разобрались, а вот как её погасить незнаем, машинка HONDA CR-V 2003г. (американец).
ВАЗ 21053 был
Toyota Carib 5МКПП 4wd *154**54rus СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 был
Subaru Forester sg5 turbo 5МКПП 220hp *333**154 СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 есть
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
23.03.07 12:51Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ALEX915
maintenance required

Пришел срок технического обслуживания.
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ALEX915
experienced
Сообщений: 928
23.03.07 12:53Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Rubberman
В ответ на: maintenance required

Пришел срок технического обслуживания.
Я же написал, что она значит мы знаем, мы незнаем как её погасить!
ВАЗ 21053 был
Toyota Carib 5МКПП 4wd *154**54rus СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 был
Subaru Forester sg5 turbo 5МКПП 220hp *333**154 СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 есть
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
23.03.07 12:54Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ALEX915
Хондовским сервисным сканером ее гасят, чем же еще.
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ALEX915
experienced
Сообщений: 928
23.03.07 12:57Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Rubberman
В ответ на: Хондовским сервисным сканером ее гасят, чем же еще.
А кустарных способов нет?
ВАЗ 21053 был
Toyota Carib 5МКПП 4wd *154**54rus СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 был
Subaru Forester sg5 turbo 5МКПП 220hp *333**154 СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 есть
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
23.03.07 13:02Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ALEX915
Не знаю. Наверняка, нет. Это все маркетологи придумывают. Привязывают таким образом владельца к сервисному центру.
Лис появится - подтвердит или опровергнет.

В Хонда-Сан позвоните и спросите.
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ALEX915
experienced
Сообщений: 928
23.03.07 13:04Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Rubberman
В ответ на: Не знаю. Наверняка, нет. Это все маркетологи придумывают. Привязывают таким образом владельца к сервисному центру.
Лис появится - подтвердит или опровергнет.

В Хонда-Сан позвоните и спросите.
Хонда Сан не хочет говорить, говорят приезжайте мы вам сделаем за N сумму денег.
ВАЗ 21053 был
Toyota Carib 5МКПП 4wd *154**54rus СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 был
Subaru Forester sg5 turbo 5МКПП 220hp *333**154 СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 есть
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
23.03.07 14:02Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ALEX915
Могу попробовать сбросить.Вероятность 50\50.
Стоимость 300руб\0.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
23.03.07 14:07Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя last user
В ответ на: вредить то ему чем?
При смещении уровня сигнала в большую или меньшую сторону блок управления соответственно дольше переобедняет или переобогощает смесь.
И то и другое - плохо.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ALEX915
experienced
Сообщений: 928
23.03.07 14:24Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
В ответ на: Могу попробовать сбросить.Вероятность 50\50.
Стоимость 300руб\0.
За 300р. это сделают на любом СТО, хотелось бы узнать как это делаеться и сделать своими руками бесплатно!
ВАЗ 21053 был
Toyota Carib 5МКПП 4wd *154**54rus СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 был
Subaru Forester sg5 turbo 5МКПП 220hp *333**154 СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 есть
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
23.03.07 14:26Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ALEX915
Своими руками забесплатно можно только разобрать панель и вынуть эту лампочку
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ALEX915
experienced
Сообщений: 928
23.03.07 14:30Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя Rubberman
В ответ на: Своими руками забесплатно можно только разобрать панель и вынуть эту лампочку
Об этом тоже уже думали, не вариант... Уже и компьютер скидывали, а она всё никак не гаснет!
ВАЗ 21053 был
Toyota Carib 5МКПП 4wd *154**54rus СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 был
Subaru Forester sg5 turbo 5МКПП 220hp *333**154 СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 есть
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
23.03.07 14:35Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ALEX915
В ответ на: хотелось бы узнать как это делаеться и сделать своими руками бесплатно!
Ищущий да обрящет.
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ALEX915
experienced
Сообщений: 928
23.03.07 16:29Ответ на сообщение Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
Насколько я понял бесплатного совета мне никто недаст!
ВАЗ 21053 был
Toyota Carib 5МКПП 4wd *154**54rus СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 был
Subaru Forester sg5 turbo 5МКПП 220hp *333**154 СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 есть
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФедоровДругой
v.i.p.
Сообщений: 8263
23.03.07 23:20Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ALEX915
Щасс дам.(модераторы ,если что удалят).
Поскольку после покупки автомобиля денги у Вас закончились и проводить качественное и полнобъемное обслуживание Вы не имеете финансовой возможности(попробуйте посчитать сколько процентов составляют эти 300-400 рублей от стоимости полноценного технического обслуживания ,которое должно быть регулярным) то у Вас есть несколько путей.
1. Поднабраться опыта в диагностике и ремонте современных автомобилей(лет пять ,я думаю,хватит),установить прочные ,взаимовыгодные,связи с коллегами.И обмениваясь опытом получить информацию о способах сброса и адаптации электронных систем автомобилей .
2 приобрести несколько информационных программ (конечно "ломанных" но от этого не менее дорогостоящих и проштудировав их ( в основном на "американском" языке)найти те крупицы информации которые Вам нужны, решить таки Вашу проблему.
3 Сжечь "вагон" траффика и "маленькую тележку" времени, перерыть сонмы форумов и технических сайтов и найти нужное зерно информации в этой куче , извините,мусора.
А вот теперь вопрос - после преодоления любого из этих путей Вы будете готовы поделиться ЭТОЙ информацией с первым встречным?
не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
lendik
Анонимный пользователь
23.03.07 23:54Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя ФедоровДругой
В ответ на: Сжечь "вагон" траффика и "маленькую тележку" времени, перерыть сонмы форумов и технических сайтов и найти нужное зерно информации в этой куче , извините,мусора.
времени -15сек трафика наверно очень мало - поэтому:
To reset maint light.

I.) Press & hold RESET & SELECT buttons together,
II.) While you holding those 2 buttons, put the key in igition to II position(Don't start the car)
III.) Maintenance light will start blinking. Wait until the Maintenance light turns off and let go those buttons
IV.) Start the car and make sure it's off.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Лис
рыжий
Сообщений: 16728
24.03.07 01:05Ответ на сообщение Re: Вопросы по диагностике ДВС,ABS,AirSusp,и др. пользователя lendik
Все верно, но совсем не так и совсем не для этой марки
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис