Новая законодательная инициатива наклёвывается...
Думаете поможет?
Думаете поможет?
Хорошо, буду совсем без подписи.
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
Не поможет. Можно хоть расстрел вводить, в условиях когда ГИБДД на улицах нет, а если есть, то с мото не связываются в большинстве случаев, а фотофиксация не работает - у мото впереди номера нет, вообще номеров нет у процентов 60-80.
Есть один способ - запрет эксплуатации в крупных городах.
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
Сам не мотоциклист, но как же они затрахали со своими тупорылыми предложениямиОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
Знаешь, а меня затрахали привидения,
берущиеся за полсекунды буй пойми откуда и с рёвом проносящиеся мимо зеркала.
При этом, если я решу в этот самый момент небольшое препятствие или колодец объехать,
не видя заранее этого самоликвидатора,
я его зашибу с очень высокой долей вероятности.
Хорошо если не наглухо.
И если примут закон о запрете для них движения между полос, то в суде я на это сошлюсь.Хорошо, буду совсем без подписи.
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
Тупорылое по существу, или по невозможности реализации?Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
Я в принципе против любых ужесточений, а особенно против любых активистов
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
Езду между рядами однозначно надо запретить.
Я правда думал что ПДД и сейчас предписывает движение по полосам, разве нет?Я сильный! Я гордый! Я рожден природой! Я лесной зверюга…
Hoodwinked (c)
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Lion76
а где в ПДД можно между рядами ездить? сколь не изменяет склероз, 2 одиночки могут ехать рядом по одной полосе, с люлькюй- один в полосу.Убежденный мизантроп
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Crusader
Ну так и я про то же...Я сильный! Я гордый! Я рожден природой! Я лесной зверюга…
Hoodwinked (c)-
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Lion76
Так че предлагать вводить то? Иметь можно и сейчас. кто этим занимается только.
Как всегда, суровость законов .. ну и тдУбежденный мизантроп
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Crusader
Насколько помню нет наказания за езду между рядов, если не прав, ткните в статью КОАП
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
фотофиксация не работает - у мото впереди номера нет, вообще номеров нет у процентов 60-80.
С нынешними ценами на езду без номеров, их активно начали приобретать. И в задний номер фотофиксация тоже работает. Вот как алгоритм прописать, дабы их выявлять , тут ага...подумать надоть.
Есть один способ - запрет эксплуатации в крупных городах.Все вышесказанное опубликовано на правах БРЕДА!
Нижесказанное чистая правда...Но это не точно...Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
в коапах не силен
В Госдуме могут рассмотреть вопрос о том, чтобы разрешить мотоциклистам ездить между дорожными полосами. Об этом m24.ru рассказал член комитета по транспорту ГД РФ Александр Васильев. По его словам, мотосообщество развивается, и его нужно поддержать. Байкеры уверяют, что послабление правил поможет уменьшить пробки. В ГИБДД считают, что у мотоциклистов не должно быть никаких преференций на дороге. Сейчас штраф за езду между рядами составляет 1500 рублей. Эксперты опасаются, что его отмена приведет к росту ДТП, поскольку байкеры - не самые дисциплинированные водители.
http://www.m24.ru/articles/80478Убежденный мизантроп
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
Я в принципе против любых ужесточений, а особенно против любых активистов
А с мотоциклистами то чт о делать? Понять, простить и закопать?Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Crusader
Так че предлагать вводить то? Иметь можно и сейчас. кто этим занимается только.
Чтобы иметь нужны статья для наказаний в коап.
Как всегда, суровость законов .. ну и тд
А то и сейчас на +19 нарушать нельзя, но не наказуемо.
Я так понял вот про коап и речь.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя БДА
А с мотоциклистами то чт о делать?
А что с ними делать? Те, кто без мозгов, хоть со штрафами, хоть без самоликвидируются, а кто с мозгами и так никому не мешает
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя БДА
Езда между рядами сейчас карается по КоАП РФ, Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона. п 1.Поломка лишь повод для тюнинга
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
При этом, если я решу в этот самый момент небольшое препятствие или колодец объехать,
13.09.2016
не видя заранее этого самоликвидатора,
я его зашибу с очень высокой долей вероятности.
я не готов принести клятву, но считаю моцик перестроился в левый ряд за мной и впереди едущий водитель авто его просто не мог видеть.
к сожалению не могу 100% утверждать это.
надеюсь есть еще видео зафиксировавшие это.
но летел быстро. очень быстро.
смотреть в самом конце.
PS летел быстрее чем ангел-хранитель. сам виноват. сам себя наказал.
мне жаль водителя авто.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
Самоликвидация редко проходит самостоятельно, в ней как правило участвуют и другие участники движения. И они тоже при этом страдают в том числе материально.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Папаша
Не встречал случаев работы в задний номер. Может где и работает, но камеры в основном так расставлены по полосам, что берут в лоб.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
Те, кто без мозгов, хоть со штрафами, хоть без самоликвидируются
Не хочется поучаствовать, чтобы потом посидеть за безмозглого. Ну или кучу нервов попортить.
Я их реально на дороге боюсь.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя HexOgeN
Езда между рядами сейчас карается по КоАП РФ, Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона. п 1.
Ух ты. И штраф то не 500 рублей.
Да похоже у нас законотворцы законы не знают.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя HexOgeN
Езда между рядами сейчас карается по КоАП РФ, Статья 12.15.
Открыл в ПДД пункт 9: "Расположение транспортных средств на проезжей части"
Единственное, что по теме нашел:
9.1 Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
И по какому пункту можно моцик за езду между рядов подтянуть? Если разметки нет - то вообще ни по какому, если есть, и моцик ее пересек - скажет перестраивался.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя БДА
Не хочется поучаствовать, чтобы потом посидеть за безмозглого.
С этим не могу не согласиться. Сам их боюсь.
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
Вашпе пофиг последние года два-три на мотоциклистов. Куда больше внимания на дороге требуют "гонщики" на великах.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
И кстати косвенным доказательством того, что моцик за межрядье нельзя подтянуть, является отсутствие такого вопроса в билетах по ПДДОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя andrew13
Да, эти вообще не соблюдают ничего. Пересечь шестиполоску по диагонали - в порядке вещей.
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
Да с ними сложней всего.Мотоциклисты хоть правила знают а эти едут как будто к ним они не относятся.Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя feofeo
Сложнее всего с неадекватами на авто, так как их в разы больше
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
они сидят в железной банке, о четырех колесах. и легкое касание глобально не приводит ни к чему, кроме порчи лкп. а в случае с велосипедистом - потенциальный посетитель травмпункта. в лучшем случае.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Сложнее всего с неадекватами на авто, так как их в разы больше
Отнюдь. В городе в день до 200 столкновений, из них с пострадавшими - несколько штук. Практически любое столкновение с мото-вело - или труп, или ранения.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
это точно
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
Согласен. Это беситОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
В этом году было не мало смертельных случаев с велосипедистами, но там неадекватность наблюдалась со водителейОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Не соглашусь. Самое распространенное, когда эти велодауны на пешеходный переход на полном ходу вылетают. На втором месте, когда справа обгоняют поворачивающую направо машинуОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Это говорит исключительно о том, что ТС с такими разными характеристиками скорости, габаритов и безопасности не должны находиться вместе на одних дорогах. И требовать от водителей чтобы они при существующем траффике отслеживали перемещения вело - это все равно что требовать от пешеходов на лесной дорожке безопасности для муравьев.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
Справа обогнать? Это как?
"Обгон" – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Есть простой финт ушами, чтобы справа не ехали. Нужно не оставлять справа место.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Если смотреть внимательно, то велосипедисты не представляют проблемы. В городке они носятся постоянно. Никогда проблем с ними не было.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя andrew13
Обычно водятлы поступают так: обгонять велосипедиста и начинают тормозить с последующим поворотом.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Обычно водятлы поступают так: обгонять велосипедиста и начинают тормозить с последующим поворотом.
Выше объяснили, что справа - не обгон. И слева в пределах полосы - тоже не обгон. А вообще в одной полосе должно быть только одно ТС, тогда и недоразумений не случится.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
У нас бывают полосы куда два камаза влезут. Но при повороте направо нужно занимать такую позицию, чтобы велосипедист не влез справа. Тогда он будет вынужден объезжать машину слева, но это уже его проблемы.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
На втором месте, когда справа обгоняют поворачивающую направо машину
Ну вапче то велик тут прав - вы его пропустить должны. Или встать перед поворотом так, чтоб никакой велик не просочился. Но нет, блин, они умные, они по тротуару объезжают...Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
Много денег это когда в них можно книги прятать....Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя andrew13
У нас бывают полосы куда два камаза влезут.
Ну и что? Значит надо сразу туда ломиться двум КАМАЗам? Как только начинаются личные интерпретации ПДД, вот тут ДТП и подкрадывается.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя andrew13
Оне на это обижаются сильно.
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
А вообще в одной полосе должно быть только одно ТС, тогда и недоразумений не случится.
Вот именно, только не все, даже некоторые велосипедисты, знают, что велосипед - это ТС. И относиться к нему нужно как к ТС, в свою очередь, велосипедист должен соблюдать правила, присущие его ТС. А то, что его велика не видно, то это к окулисту водителю авто нужно сначала, а потом уже за руль.
Сам, конечно же, когда еду на велосипеде, стараюсь избегать дорог с плотным графиком - здоровье дороже:
1. дышать выхлопными газами, когда лёгкие работают интенсивнее, чем обычно - не есть хорошо
2. не хочу быть незамеченным слепошарым водятломОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
Значит надо сразу туда ломиться двум КАМАЗам?
А чего нет то?
Ну смысл, когда в полосу два троллейбуса рядом входят, встать/ехать посередине, да еще и делать все это медленно и печально...Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
Много денег это когда в них можно книги прятать....Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Naaatta
Смысл в формальном выполнении ПДД. Еще раз - когда начинают искать смыслы - случается ДТП. Типа - смысл стоять на красный, если дорога свободная? Едем! Смысл не пересекать двойную сплошную, когда на встречке нет никого? Поворачиваем!
И причем каждый смыслы ищет самостоятельно, и соответственно находит разные. А это уже 90% пути в сторону ДТП. Я доступно излагаю?
Смысл ПДД в том, чтобы стандартизировать поведение водителей на дороге. Что залог безаварийной езды.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
Ну и стандартизируйте - где то в ПДД написано, что ехать надо в середине полосы?
Нет. Т.е. вы нашли свой смысл, но считаете, что ваш смысл он самый смысловой...
Типа - смысл стоять на красный, если дорога свободная?
Правилами запрещено движение.
Смысл не пересекать двойную сплошную, когда на встречке нет никого?
Снова правилами запрещено.
А вот ехать рядом в одной полосе не запрещено, надо только боковой интервал соблюдать. Кто ж виноват, что ее такую широкую нарисовали, что туда два ряда камазов входят... Все претензии к рисовальщикам.Перевожу налоговый кодекс с русского на русский.........
Много денег это когда в них можно книги прятать....Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
В советское время даже термин был - формализм... Только ничего хорошего он не значил.
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
так это опять их проблемы
Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
И если примут закон о запрете для них движения между полос,
Опять бороться со следствием, но не с причиной, что-ли?
ИМХО, штраф 5 т.р. за нарушение п. 8.1 (в т.ч. в форме создания помехи в соблюдении требований п.9.10), и байки смогут безопасно двигаться уже в рамках полосы. Причем штрафовать по результатам видеозаписей выполненными теми, перед которыми встраивались.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя andrew13
Если смотреть внимательно, то велосипедисты не представляют проблемы. В городке они носятся постоянно. Никогда проблем с ними не было.
Ну да, конечно...
Показать скрытый текстКуда смотреть-то, если он в тёмное время суток несётся по неосвещенному тротуару пр-кта Строителей и при этом у него ни фонарей, ни катафоток? Сворачиваю со Строителей направо на ГерТруду и бампером рассекаю свежайший "инверсный след" (только спицы в свете фар тускло блеснули) этого бэтмена на мускульной тяге.Скрыть текст
Формально говоря, он на моей полосе даже дорожным движением не занимался, он мою полосу тупо прыжком с тротуара перелетел, приземлившись уже на полосе встречного. Случись тогда ДТП, в протоколе что бы указывать пришлось, НЛО или что, "велокоптер"???
У нас бывают полосы куда два камаза влезут.
А разве таких полос действующими ПДД предусмотрено???
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
...
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
Смысл ПДД в том, чтобы стандартизировать поведение водителей на дороге.
И начинается это со знания что такое есть ДД вообще.
"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения...
Недавно уже упоминал судебный прецедент, суть которого в том, что при отсутствии других участников ДД езжай как угодно, лишь бы для самого (в совокупности) безопасно, ибо это прав других УДД не нарушает заведомо. Попросту за отсутствием других лиц, относимых к УДД.
За ошибку в установлении факта отсутствия других УДД отвечать конечно по полной, но это уже другой вопрос.Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
Думаете поможет?
Думаю "СтопХам" (их же лидера инициатива!) пора действительно уже запрещать.
Зайца уже можно было курить научить (вспоминая Ахеджакову), а они за столько времени не соизволили повысить степень правомерности своих действий. Испортили хорошую идею.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя KOCTA
Думаю "СтопХам" (их же лидера инициатива!) пора действительно уже запрещать.
Этого лидера недавно не допустили к сдачи на краповый берет)
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Что же Вы автомобилисты, бьющие себя пяткой в грудь, что "1 ряд -1 тс!", в правую полосу по две коробки набиваетесь, на развязке на пл инженера БудаговаОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
Тут уже вопрос к рисовальщикам полосОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
Что же Вы автомобилисты, бьющие себя пяткой в грудь, что "1 ряд -1 тс!", в правую полосу по две коробки набиваетесь, на развязке на пл инженера Будагова
И с ревом пролетаем друг мимо друга, неожиданно выскочив сзади как из звезды на лыжах?
Или аккуратно пропускаем автомобиль соседа по полосе, в порядке очереди?Хорошо, буду совсем без подписи.
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
и еще про маневрирование в своей полосе.
когда я я еду на мопеде в правом ряду занимая сантиметров 60-70 от полосы, могу ли я безнаказанно царапать машины мотивируя это тем что я маневрировал в пределах своего ряда или полосы????, а этот нехороший автолюбитель - должен был ехать во втором ряду воо-о-о-он там....Исправлено пользователем 5kull (15.09.16 09:33)
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
Когда ты едешь на мопеде, ты в идеале должен двигаться по центру полосы, как и автомобили перед и сзади тебя.
А не занимать 60 сантиметров справа у края.
Мощность мопеда, ехать по городу наравне с авто, тебе позволяет.
Тогда в этой полосе справа и слева от тебя автомобиль не поместится, и царапать ты никого не сможешь.
И заметным будешь для других участников ДД.
Ан нет, вам же всё юркнуть вдоль обочины нужно, просочиться где удобнее и быстрее, от этого и проблемы в итоге.Хорошо, буду совсем без подписи.
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
Когда ты едешь на мопеде, ты в идеале должен двигаться по центру полосы, как и автомобили перед и сзади тебя.
в ПДД написано другое.
24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
и еще про маневрирование в своей полосе.
лягко! вес моей машины 2 тонны. бамперы у нее железные. колеса как раз в рост твоего мопеда.
когда я я еду на мопеде в правом ряду занимая сантиметров 60-70 от полосы, могу ли я безнаказанно царапать машины мотивируя это тем что я маневрировал в пределах своего ряда или полосы????, а этот нехороший автолюбитель - должен был ехать во втором ряду воо-о-о-он там....
царапай. раз с физикой проблемы. и инстинкт самосохранения отсутствует.До всплытия!
Исправлено пользователем old_kotik (15.09.16 09:40)
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
и вообще не понимаю откуда столько злобы на мотоциклистов в интернете. ??
на дороге все нормально вроде, едешь по пробке - пропускают между рядов. никто не ругается. не сигналит.
может проблема не в ТС, а в мудаках что за рулем?
Показать скрытый текстможет как то коррелирует в мощностью ТС, а не с количеством колес?Скрыть текстОтвет на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя old_kotik
царапай
спасибо! только это в интернете вы "автомобилисты" такие добрые. а на дороге, каждая микроцарапина - это трагедия и "меньше 20ки не разойдемся, тут три элемента красить!!""Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
никакой злобы нет. есть страх. и в первую очередь за свою собственную судьбу.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
в ПДД написано другое.
ГИБДД трактует п 9.7 однозначно.
В соответствии с термином "полоса движения" и п. 9.7 ПДД, следует, что двигаться по одной полосе параллельно мото и авто запрещается.
А дальше вы хоть максимально ближе жмитесь вправо, хоть на метр от обочины, но объезжать стоящие авто "по краю полосы" - вы не можете.
Встал за последним стоящим авто, и стой.
Жди пока все поедут.Хорошо, буду совсем без подписи.
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя old_kotik
ну так не нарушай ПДД, смотри по сторонам. и все будет хорошо.
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
По формальной логике, я за то, чтобы двухколёсные имели право просачиваться между рядами в вялотекущих пробках. Но с превышением корости потока максимум на 5 км/ч, со включенной аварийкой и с соблюдением всех остальных мер предосторожности. Иначе, смысл двухколёсного в городе теряется - стоять в пробках удобнее в авто. Но при обычном движении - никаких междурядий с офигенным превышением скорости потока!Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
отвечу картинкой на картинкуОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
ты до сих пор не понял, что не в царапинах дело?
главная проблема, что твой вес на скутере на два порядка легче, чем любой авто на дороге. законы ньютона проходят в школе в пятом классе.
плюс водитель сидит в железной коробке. с встроенными элементами пассивной безопасности по кругу. а у скутеристов из этой пассивной безопасности - хорошо, если шлем на башке есть. и то не из-за защиты, а потому, что штраф впаять могут.
так что любая царапина на авто от такого гордого ковбоя - потенциальная возможность родственников покушать блинков под компотик.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Ф-1
ну не пять конечно, но в целом согласен.
в пробке когда все стоят - еду 20-25 км\ч. больше не получается. если едут - чуть быстрее.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
ну так не нарушай ПДД, смотри по сторонам. и все будет хорошо.
к сожалению положение о том, что водитель вправе ожидать, что все вокруг него будут соблюдать пдд, убрали из правил лет так 40 назад.До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
отвечу картинкой на картинку
Эту картинку уже сто раз видели. По сути, это отписка - "прямого запрета нет", что предполагает наличие непрямых запретов. Вывод - ГИБДД будет решать каждый раз индивидуально и на свое усмотрение.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя old_kotik
а еще пешеходы "на зебре" не должны смотреть по сторонам.
автомобиль, как известно источник повышенной опасности, и водитель должен понимать что что в случае дтп он,
должен будет платить, даже если был не виноват.
платить, деньгами\нервами\временем\свободойОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
автомобиль, как известно источник повышенной опасности, и водитель должен понимать что что в случае дтп он,
Водитель мотоцикла, мопеда тоже водитель ИПО, и должен понимать что в случае ДТП с авто никаких бонусов ему не будет. Если виноват сам - водитель авто не платит.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
чувствую, что ты ни разу не попадал в дтп.
поверь, никакие "деньги/нервы/время/свобода" на том свете не нужны.
"бди!" как говаривал козьма путков. а IDDQD и зеленые глаза оставь для виртуала.До всплытия!
Исправлено пользователем old_kotik (15.09.16 10:15)
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Гарпун
с мопедом неуверен, за последние годы было несколько изменений про них. права и прочее......
а мотоциклисты да, за свой счет лечатся. или по осаго водителя авто.
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя old_kotik
главная проблема, что твой вес на скутере на два порядка легче, чем любой авто на дороге. законы ньютона проходят в школе в пятом классе.
На один порядок. И роль играет скорее не вес, масса. В каком классе проходят, забыл.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя old_kotik
попадал.
честный и порядочный автомобилист, выезжая со второстепенной. не про пропустил злодея мотоциклиста, мчавшегося по Советской километров 30 в час. автомобилист несмотря на трагические царапины на бампере скрылся.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Vld
энергия виновата. а она как известно масса на скорость в квадрате , пополамОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
или импульс - масса на скорость.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
Ну так таки же масса, а не вес.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Vld
в данном случае - эквипотенциально. вес - это сила, ускорение свободного падения для них одинаковое, следовательно численно все совпадает.
но в вакууме - ты прав!До всплытия!
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Vld
Масса и вес линейно связаны, так что без разницы.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
ну а раз попадал, то наверное помнишь, что тебе было больно и неприятно падать.
а машине не больно - она железная. она сама уехала и всего-то с царапинами.
почему все считают, что водители авто должны за всех думать, по сторонам смотреть, а остальные гордые участники движения должны на это болт положить?До всплытия!
Исправлено пользователем old_kotik (15.09.16 10:31)
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя old_kotik
+ 100
Не понимаю мотоциклистов, которые между рядов летают. Когда еду в межрядье на мопеде, километров на 5 выше потока мне вообще никто не мешает. Уверен, что и я никому не мешаю. Даже если дверь перед носом откроют я особо не пострадаю.Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
Чё-то никто не написал, что мотоциклы надо запретить.
и подумалось мне, а что если легковые автомобили запретить? вот хорошо-то будет
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
и подумалось мне, а что если легковые автомобили запретить?
все не надо, но пузотерки можно. вот хорошо-то будет Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя steel
И внедорожникам нечего делать на асфальте - запретить, так как они могут и по полям прекрасно ехать)Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Всех запретить оставить только грузовые автомобили.У меня как раз бортовой грузовой.Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
Chevrolet Avalanche 2010 5.3
Nissan March 2008 1.2Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
И внедорожникам нечего делать на асфальте - запретить, так как они могут и по полям прекрасно ехать)
по нашим дорогам только на внедорожнике и можно нормально ездитьОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Тогда можно и асфальт запретитьГосударство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
и подумалось мне, а что если легковые автомобили запретить?
Кому будет хорошо? Кучке мото и велолюбителей? Общественный транспорт во первых не выдержит, а во вторых легковые авто активно используются и для работы. вот хорошо-то будет
А вот запретить ездить по дорогам мотоциклам, мопедам и велосипедам - никто и не заметит. Вообще. В условиях Сибири эти так называемые ТС используются в 99% случаев для развлекаловки в летнее время.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Vld
У нас его так укладывают, как будто его уже запретили без нашего ведомаОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
Чё-то никто не написал, что мотоциклы надо запретить.
отсутствие головы запретить надо. или хотя бы ввести квоту на наличие минимальных мозговДо всплытия!
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
ОФФ
Где вы плохой асфальт находите? По мне так сейчас дороги лучше, чем когда-либо за всю историю Н-скаОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
+17Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
Где вы плохой асфальт находите? По мне так сейчас дороги лучше, чем когда-либо за всю историю Н-ска
В истории Новосибирска может и лучшие. Но в других городах состояние дорог получшеОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Особенно в Омске
По СФО в Н-ске дороги на очень хорошем уровнеОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Мотор
Только на поддержание этого уровня ремонт дорог осуществляется слишком часто
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
в омске давно был?
а в томске?
за двух колесных, в пробках стараюсь чуть сместиться вправо/влево, что б пустить их дальше, но это касается только мотоциклистов/мтороражников, что двигаются не в 10 см от правого бордюра.
вот терпеть не могу водителей мотороллеров свисятщих на скорости 40+ мимо пробки вдоль правой обочины, ибо их не фига не видно.
и да, мотоцикл/мопед должен быть ГРОМКИМ, это их один из немногих шансов быть замеченными на дороге.
а и отдельный луч, мотоводятлам прячущимся в слепой зоне сзади слева
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
В истории Новосибирска может и лучшие. Но в других городах состояние дорог получше
Им цельный тоннель пропали, а они все возмущаются. Мне вот на Станционную тоннель не прокопали и не планируют, но я не бухтю.Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Vld
Не, в Кольцово дороги норм, ремонт дорог делали только раз - через 25 лет.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя ivаn_zh
в омске давно был?
Сравниваю с Краснодарским краем, Москвой и Питером
а в томске? Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
ну так я про нашу республику, а там за Уралом, все иначе, другое государствоСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Это в каких городах? В Красноярске, Кемерово, Барнауле, Омске - хуже чем в Новосибирске. Не говоря уже про организацию движения. Например кемеровские светофоры - это нечто.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Сравниваю с Краснодарским краем, Москвой и Питером
знаешь, я когда в 2011 году впервые приехал в краснодарский край, сильно поразился ровному асфальту и наличию разметки практически везде, где я ездил.
сейчас я более внимательно изучил дороги и думаю что именно в городе в новосибе дороги в целом лучше, чем в краснодаре. ну а за городом в крае дороги в целом приличные, может потому, что хово с перегрузом не катаются, может потому, что зимы фактически нету, не знаю...Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя KOCTA
Если смотреть внимательно, то велосипедисты не представляют проблемы. В городке они носятся постоянно. Никогда проблем с ними не было.
1. Только один момент. В городке работаю больше 8 лет. Езжу по нему в любое время суток. Причем только совсем недавно в ПДД появилось требование велосипедистам спешиваться. До этого смело могли пролетать и быть правыми.
-------------------------------------
Ну да, конечно...
Куда смотреть-то, если он в тёмное время суток несётся по неосвещенному тротуару пр-кта Строителей и при этом у него ни фонарей, ни катафоток? Сворачиваю со Строителей направо на ГерТруду и бампером рассекаю свежайший "инверсный след" (только спицы в свете фар тускло блеснули) этого бэтмена на мускульной тяге.
Формально говоря, он на моей полосе даже дорожным движением не занимался, он мою полосу тупо прыжком с тротуара перелетел, приземлившись уже на полосе встречного. Случись тогда ДТП, в протоколе что бы указывать пришлось, НЛО или что, "велокоптер"???
===================
У нас бывают полосы куда два камаза влезут.
-------------------------------------
А разве таких полос действующими ПДД предусмотрено???
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
...
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
2. Есть необходимое и достаточное условие. Из того что в полоса достаточная для движения авто в один ряд не следует, что нельзя ехать в два. С этим никто бороться не будет, потому что иначе нужно дороги делать шире, прокладывать новые и т.д. и т.п. чтобы города не встали окончательно в пробках.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя andrew13
2. Есть необходимое и достаточное условие. Из того что в полоса достаточная для движения авто в один ряд не следует, что нельзя ехать в два. С этим никто бороться не будет, потому что иначе нужно дороги делать шире, прокладывать новые и т.д. и т.п. чтобы города не встали окончательно в пробках.
Не обязательно надо дороги шире делать. Нужно просто нанести адекватную разметку, и там где есть полоса шириной в две, будут просто две полосы.Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя andrew13
только совсем недавно в ПДД появилось требование велосипедистам спешиваться.
...??? Вас не затруднит сослаться на изменяющий документ, а то получается будто на пешеходном переходе водитель велосипеда и пешеход, ведущий велосипед, "совсем недавно" было без разницы...
Из того что в полоса достаточная для движения авто в один ряд не следует, что нельзя ехать в два.
Двухколёсным - возможно и в ряде случаев допустимо, (недавний тутошний документ в иллюстрацию ) ибо полоса определяется через ширину авто. А вот двум авто это заведомо невозможно согласно определению полосы. В Н-ске регулярно попадаются ПЧ-и, где разметкой обозначена только крайняя левая полоса, а граница между крайней правой и средней попросту не обозначена (что опять-таки ПДД соответствует).Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Этого лидера недавно не допустили к сдачи на краповый берет)
Следует ли вас понимать так, что к такой сдаче допускают и гражданских лиц???Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя 5kull
она как известно масса на скорость в квадрате , пополам
А вы не задумывались, с какой такой стати она пополам?
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя KOCTA
Транспортные средства, в том числе и велосипеды, не могли и до этого пересекать дорогу по пешеходным переходам. Однако не все велосипедисты могли проассоциировать свой велосипед с транспортным средством. С 29 ноября 2014 года запрет движения велосипедиста по пешеходным переходам прописан отдельной строкой: Что стало: 24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства; перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов); пересекать дорогу по пешеходным переходам.
http://politklass.ru/peshexody-i-perexody-novye-izmeneniya-v-pdd-s-29-noyabrya.htmlСхватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя KOCTA
Не знаю: допускают ли гражданских, но была комиссия, которая его не допустила к сдаче по другим причинамОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя andrew13
С 29 ноября 2014 года запрет ... прописан отдельной строкой
О том и речь, что всего-навсего прописан отдельной. А изначально рассматриваемое указанное вами "требование спешиваться" и до 29 ноября 2014 преспокойно вытекало из понятий "пешеход", "пешеходный переход" и т.п.
Проблема на самом деле в том, что авторы ПДД выполняют лишь ту часть своей работы, которая простая, они регламентируют то, что осуществляется безопасно фактически и без формального прямого правового урегулирования, а "узкие места", пограничные состояния, где опасности как-раз максимальны, они урегулировать ленятся.
В частности, под определения велосипеда попадают и веломобили, а вы попробуйте представьте как водитель веломобиля будет выполнять требования ПДД например зимой в Н-ске или на перекрёстке Красного пр-кта и Орджоникидзе, Ленина, Депутатской.
Например, почему тихоходному трактору можно налево из крайнего левого положения на трёхрядной ПЧ, а тихоходный веломобиль в этой ситуации должен выезжать на тротуар и затем его следует буксировать через пешеходные переходы и снежные завалы у правого края ПЧ?
Дороги проектируются без проверки на исполнимость требований ПДД различными УДД, а изменения в ПДД вводятся без учета того, какие фактически дороги у нас уже выстроены.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя TechnoGreen
Не знаю: допускают ли гражданских, но была комиссия, которая его не допустила к сдаче по другим причинам
Ну если у него давление повышенное было, это неинтересно, интересно как-раз то, что либо как может гражданский претендовать на элемент формы войск МВД, либо как может состоящий в войсках МВД столько времени быть организатором всероссийских противоправных действий.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя KOCTA
Требования спешиться не было. Поэтому все и клали. При этом велосипед никогда в отличие от авто ИПО не был и не будет.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя andrew13
Ваша позиция понятна, однако она не основана ни на нормах закона, ни на теории права.
Кладут прежде всего те, кто в школе основы государства и права плохо изучал. Требования не убивать у нас в законе тоже нет, а вот санкция за убийство есть. О чем это говорит знающему основы?
И стоит, ИМХО, устранить понятийную путаницу. Посмотрите еще раз 1079 и вы обнаружите, что она гласит не о средствах труда, а о деятельности лиц (физ. или юр.), что какого-либо перечня ИПО попросту не устанавливается, а из этого вытекает что автомобиль как таковой никогда и не был ИПО, а велосипед как таковой никогда не исключался из того, что может быть отнесено к ИПО.
В рамках темы, упрощенно подытожу, статья 1079 она о деятельности, связанной в т.ч. с использованием транспортных средств (от саней до космолёта), а не о списках видов транспорта, способных быть ИПО.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя KOCTA
Хотите поговорить? К уристам.То что не запрещено, то - разрешено. Вообще-то основная норма права. Санкции же за неспешивание и сейчас нет. Поэтому и сейчас не спешиваюсь если безопасно, даже если видят гайцы. Велик у меня тоже есть.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни тыОтвет на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя andrew13
Показать скрытый текстСкрыть текстХотите поговорить? К уристам.
Ну, так и делали бы ваше утверждение, вызвавшее мой отклик, не тут, а на правовом форуме.
не спешиваюсь если безопасно, даже если видят гайцы. Велик у меня тоже есть.
И у меня велик есть. А ещё в моих интересах на веломобиле поворачивать на ПЧ налево не вызывая недовольства регуляторов. Поэтому я против того, чтоб как-либо дискриминировать мотоциклистов, ибо тотальная дискриминация начинается с малого, только волю дай. 
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Alqx
deleteНе стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.
Исправлено пользователем Dimon (16.09.16 00:05)
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя KOCTA
Устал и нет ни малейшего желания с кем-либо о чем-либо спорить. Поэтому к уристам. Они быстро объяснят.Схватил жопку в брюсселе
бабами любимы
тёплые коты
а чего добился
в этой жизни ты
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя HexOgeN
Езда между рядами сейчас карается по КоАП РФ, Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона. п 1.
+500, и езда по линиям разметки тоже не разрешена, но почему-то очень многие водители этого не знают и прутся не глядя на разметку, это лечится только постоянным и сильным наказыванием, но его нет поэтому и смысла что-то ужесточать нету - научите соблюдать то, что уже принятоЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Volodya
Чего это? Все они знают, но им надо/удобно , а на остальных начхать. Вон далеко ходить не надо, в автобезопасности ответ есть на эту тему.Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?Исправлено пользователем ivаn_zh (16.09.16 20:33)
Ответ на сообщение Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя ivаn_zh
им надо/удобно
Я вас уверяю, езда в "междурядье" никакого особого кайфа мотоциклистам не дает, это чисто от вынужденности. Более того, та разметка, которая выполнена не краской, а пластиком, она скользкая, поэтому наезда не неё мотоциклисты стараются избегать.Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя KOCTA
да здесь не о мотоциклистах даже, меня, например, больше напрягают как раз ездящие в междурядьях автомобилисты, и аварийных ситуаций из-за этого на порядки большеЯ не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
Ответ на сообщение Re: Мотоциклисты VS автомобилисты... пользователя Volodya
вот и я о том жеСдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта