Погода: −2 °C
27.043...13небольшая облачность, без осадков
28.045...16пасмурно, без осадков
Пробки: 0 баллов
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Внедорожник и прицеп.

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Внедорожник и прицеп. пользователя steel

    В ответ на: не вижу причин, почему бы например в монголию с прицепом не скататься
    я вот тоже думал так, хотел квадрик с собой взять, но потом понял - он бы мне сильно там мешался, ну или надо не попсятину дорожную брать, а какой-то такой

    http://img12.olx.ua/images_slandocomua/81987237_2_644x461_pritsep-uaz-8108-fotografii.jpg

    но у него, по сравнению с обсуждаемым, один плюс - он не развалится на бездорожье, зато к всем остальным минусам добавляется масса...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Volodya

    В ответ на: но у него, по сравнению с обсуждаемым, один плюс - он не развалится на бездорожье, зато к всем остальным минусам добавляется масса...
    Вова тут свой конкретный прицеп не выкладывал, поэтому рассуждения больше теоретические
    вполне очевидно, что стандартный легковой прицеп вне асфальта умрет довольно быстро

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя steel

    Обычный немного доработанный КМЗ 8136

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Dvarv

    Конечно. Но учитывать все равно надо. К тому же цепкость шин прицепа для фуры и прицепа для сурфа не сопоставимы. Если в случае с фурой может снести тягач, то в случае сурфа - прицеп. Дристеры не просто так появились.

    Сейчас вроде как нет Е http://pddmaster.ru/voditelskie-prava/kategorii-voditelskix-prav.html есть BE, СE, С1E, DE, D1E :eek:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Volodya

    Всегда можно сварить. Как сделал приятель. Он моцики возит.

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя steel

    В ответ на: Вова тут свой конкретный прицеп не выкладывал, поэтому рассуждения больше теоретические
    да как же нет, когда эту фото с бочками я уже видел:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Внедорожник и прицеп. пользователя andrew13

    В ответ на: Если в случае с фурой может снести тягач, то в случае сурфа - прицеп.
    Поясните физику процесса. И суть разницы.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    В ответ на: Обычный немного доработанный КМЗ 8136
    на мой взгляд рама у него хлипковата, да и подвеска в целом. если не забывать о том, что сурф намного крепче прицепа, то наверное можно сколько-то продолжительное время ездить вне асфальта
    В ответ на: да как же нет, когда эту фото с бочками я уже видел:улыб:
    это в другой теме было:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя steel

    В ответ на: на мой взгляд рама у него хлипковата, да и подвеска в целом.
    Безусловно, есть более крепкие конструкции, но и на прочность проверять прицеп нагрузками у меня в планах нет. Нагрузку превышать не планирую.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    Что-то подобное.

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя andrew13

    Суть процесса на картинке мне известна и понятна.
    А вот суть доносимого вами - увы, нет.
    То, что с прицепом сложнее, опаснее и дольше, я в курсе.
    Но ничего критичного для себя не вижу.
    Учить меня своими теоретическими выкладками смысла не вижу.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    Хоть одно мое слово про что-то критичное? Хоть одно?:улыб:
    Сам иногда подумываю о прицепе, но это разовые поездки. Не выгодно.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Внедорожник и прицеп. пользователя andrew13

    Так зачем зафлуживаешь всё подряд? п.7, последнее китайское.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя ВладимировАА

    В ответ на: Прицеп не вариант...
    Нива маленькая и я тоже задумывался о прицепе, старшие товарищи ездящие с прицепами отговорили:
    прицеп по дороге удерживать плохо,
    двигаться придется медленно по трассе(60-70),
    тормозить сильно заранее,
    прицепы отрывает на поворотах очень часто,
    дтп с прицепом чаще чем без оного,
    расход с прицепом выше на порядок

    вобщем багажник проще, лучше, дешевле и безопаснее
    Ездил на Ниве с прицепом. В том числе с сильно перегруженным прицепом. Не так всё страшно как пугают.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Vik996

    В ответ на: Ездил на Ниве с прицепом. В том числе с сильно перегруженным прицепом. Не так всё страшно как пугают.
    на каракольские с прицепом заезжал или на мультинские?

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    Друзья ездили в Абхазию с прицепом, две машины, один прицеп, прицеп тянул патфиндер. Ничего критичного они не рассказывали про путешествие. Говорят что гораздо удобнее чем со всякими "гробиками" на крыше, тоже был опыт.

    AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя ВладимировАА

    В ответ на: на каракольские с прицепом заезжал или на мультинские?
    на каракольские или мультинские и без прицепа не всякая машина заедет. и что? если машина не заезжает на мультинские, то она не годится для туризма?

  • Ответ на сообщение Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    Вставлю 5 копеек. Тягал прицеп калдиной, в тои числе нагруженный металлом (очень тяжелый). Машине было тяжело и ощутимо просел зад. В городе в начале страшно, потом норм. Большое значение имеет исправность подвески прицепа, ибо тяжелонагруженный он идет как влитой, пустой же начинает прыгать и мотыляться. Недавно видел "лифтованный" прицеп: подвеска состояла из пружин и аммортов + стоек (именно стоек) приделанных под углом). Это важно, если автомобиль (тягач) имеет клиренс выше среднего). Безусловно, закрытый прицеп более удобен, чем открытый. По грязи почти не ездил, по ухабам да. (см пункт подвеска). В турпоездку (при условии полной нагруженности салона/крыши автомобиля) прицеп бы не помешал (без экстрима). Часто вижу внедорожники с прицепом, едущие по трассе выше 90 и не испытывающие от этого проблем. Влияния бокового ветра не испытывал ни разу (что добавлял Андрей) и торможение всегда проходило адекватно

    Исправлено пользователем Ant54 (23.06.15 11:19)

  • Ответ на сообщение Внедорожник и прицеп. пользователя Ant54

    ха, калдиной.
    Мы с родителями в начале 90-х Алтай по Чуйскому тракту на копейке исколесили, а там движок 1.1 был и ничего - живые. Главное без фанатизма подходить к поездке и загрузке прицепа.

    Осторожность - лучший друг путешественника.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Begemot

    Житльмены, хватит хвастаться у кого меньше.
    Тем более, что на копейках не было моторов 1,1.
    Давайте по теме.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    В ответ на: Тем более, что на копейках не было моторов 1,1
    ну да, ну да 1.198...

    Осторожность - лучший друг путешественника.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    Так поговорили же. Имхо, тема не о чем. Пиши конкретней. А то учитывая первое сообщение..мы не возражаем, езди.:миг:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Begemot

    В ответ на: ну да, ну да 1.198...
    это уже 1,2 :улыб:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя andrew13

    В ответ на: Имхо, тема не о чем.
    И чем больше твоих сообщений, тем больше тема ни о чём.
    А полезную информацию, ради которой создавался топик, я получил.
    Надеюсь, на этом она (полезная информация) не закончится.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    Ни о чем - не понятно, что хочется. Об этом речь. Вот и результат такой. Телепатов все таки нема. Чего ты хочешь не понятно.

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя andrew13

    В ответ на: ... Чего ты хочешь не понятно.
    Не надо обобщать. Мне все понятно. Владимир хочет познать нюансы использования сабжа, обращается в надежде получить от более опытных товарищей (куда ни ты ни я - ни пришей кобыле хвост) советы и рекомендации. А нам с тобой "надо молчать и слушать" (с) :secret:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя andrew13

    В ответ на: Чего ты хочешь не понятно.
    Если непонятно, нужно либо спросить, либо молчать.
    Остальной массе людей всё понятно - не находишь странным?

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    Ничего критичного или особо сложного при езде с прицепом на легковом авто нет. Но вот определённые особенности есть. Не буду говорить про меры пассивной безопасности типа шплинтования сцепных устройств или наличие цепей от тягача к телеге, это, наверное, знают все. Нужно всегда держать в голове, что траектория, скорость прохождения поворотов с прицепом иная, нежели без него. Нужно всегда помнить, что при резком торможении тягача прицеп, не оборудованный торм. системой, особенно на поворотах, стремится к складыванию (не случайно на автопоездах система устроена так, что первым тормозит прицеп или полуприцеп) и предохранительные цепи не всегда могут предотвратить складывание. В силу изменения общей массы изменяются тяговые и тормозные характеристики ТС. Нужно понимать, что движение задним ходом с прицепом основано на совершенно иных принципах, поэтому владеют им далеко не все. Однако осмелюсь утверждать, что для опытного и адекватного водителя особой разницы для движения по нормальной дороге с прицепом и без него не существует.

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Просто_Вася

    Поддержу вас, этому надо учиться, а у меня как раз есть проблемы с движением на зад, может тут есть кто, кто сможет дать практический урок-совет как справляться с прицепом не передавив все грядки? почти всегда приходится тоскать его в ручную... При езде в городе "по прямой" проблема у меня только одна, я его не вижу в силу ширины машины, но пока все в порядке! а вот на зад... :зло:

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Yura_18

    при движении задом сначала колеса в противоположную сторону выворачиваешь, потом как прицеп пошел быстро-быстро обратно.
    на самом деле если ты при движении задом прицеп не видишь, то тебе будет практически невозможно контролировать его движение

  • Ответ на сообщение Внедорожник и прицеп. пользователя steel

    я видимо не совсем правильно написал, я имел ввиду или мож кто умную совесткую книжку меня ткнет или подскажет на практике)
    p.s. машина и прицеп у меня есть) Может кто в районе гоской обитает из знающих, так вообще можно в гаражах попрактиковаться...

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Yura_18

    Приезжай, Юр, помогу. Помнишь ведь, куда ехать? ))

    G 350 TurboDiesel. Quadratisch. Praktisch. Gut.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Карел

    привет! Договорились, созвонимся и заеду с телегой))) а за одно и продолжем разговор по топлевному баку)

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Yura_18

    При езде з/х с прицепом, если есть такая возможность, то лучше предварительно выровнять сцепку, а потом сдавать назад. Даже если это будет на 3-5 метров больше.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Yura_18

    В ответ на: я видимо не совсем правильно написал, я имел ввиду или мож кто умную совесткую книжку меня ткнет или подскажет на практике)
    p.s. машина и прицеп у меня есть) Может кто в районе гоской обитает из знающих, так вообще можно в гаражах попрактиковаться...
    евро трек симулятор 2
    Скачай там хорошо отрабатывать теорию движения с прицепом

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя IRS12

    Евро, да ее и симулатор - нее, только не это. уж лучше как нибудь в гаражах да на даче поупражняюсь.

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    С прицепами всяко бывает....
    суть ролика примерно в конце первой минуты

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя ghjdjkjr

    ну там прицеп неправильно загружен, скоростной режим наверняка нарушен... но думается вот такая помощь при ДТП чревата ещё большими травмами, может там переломы, а они машину на колёса бросают и там всё болтается внутри...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Volodya

    Скорость там 50-60, смотрите метки на видео под изо.

    Ну вот и усё… Карачун тебе, Церетели!

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя ghjdjkjr

    очевидно, что причина дтп - неправильная загрузка прицепа
    ну и у водителя навыки контраварийного вождения слабоваты - крутил рулем и раскачал машину

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя ghjdjkjr

    Еще из жизни прицепов и диванов...
    с 2:10

    Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя steel

    А как надо было? А то когда вышвырнуло из колеи и словил раскачку, держа руль прямо не получилось бы вернуть управление.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя ghjdjkjr

    В ответ на: Еще из жизни прицепов и диванов...
    То есть, если бы был не прицеп, а кузов пикапа, то ничего бы не произошло?
    Фактор именно прицепа в вашем видео не играет никакой роли.
    И не нужно путать "что погрузил и как погрузил" с "во что погрузил".

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    А в пикап диван войдет? )

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя andrew13

    В ответ на: А в пикап диван войдет? )
    Хватит троллить, это поскудно.
    Как прицепы, так и пикапы бывают дюже разные. Как по размерам кузова, так и по грузоподъёмности.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя ghjdjkjr

    В ответ на: С прицепами всяко бывает....
    суть ролика примерно в конце первой минуты
    А если человек погрузит аналогичные стройматериалы на верхний багажник, аналогично раскачает авто рулём и перевернётся из-за высокого центра тяжести, то виноват факт наличия багажника.
    Но никак не правила перевозки грузов, предельная нагрузка и не умение управлять авто с прилично высоким центром тяжести.

    ЗЫ. Нагуглить ролики из ютуба о прецедентах с прицепами способен ученик начальной школы. Делать правильные выводы, я вижу, не каждый. А действительно дельные советы давать и того менее...

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя andrew13

    В ответ на: А как надо было?
    А вы можете ответить на этот вопрос?
    Как бы вы вышли из этой ситуации? )

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Vs

    Выходил пробуя и газом вытянуть, и тормозить, и попеременно. Последнее дало эффект, тогда был передний привод. Но скорее просто повезло. Если бы держал руль прямо - 100% разбил бы машину. Дорога в одну сторону, машина в другую... Так что самому интересно, причем без шуток.

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя andrew13

    Не спорь с Володей, это же не тема для обсуждения, это его монолог, где он всем противникам одинакого отвечает, что он уже всё решил.
    :улыб:

    нива не едет...

  • Ответ на сообщение Re: Внедорожник и прицеп. пользователя Мастер

    Те же мысли, что он все решил и ждет одобрения других. Одного не понимаю, зачем ему это одобрение... Неужели +10 к управляемости с прицепом..:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта