Ручной режим у АКПП. Как ездить?

Печать RSS Деревом

сомелье
v.i.p.
Сообщений: 15306
07.12.14 11:00Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя З47
Ты турбину у себя отключи))))
Я вот на трассе, просто коробку в режим спорт ставлю
а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
саныч2
v.i.p.
Сообщений: 3093
07.12.14 11:17Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя igornsk
В ответ на: Баловства там больше чем пользы. У меня уже четвертое авто с такой опцией, баловаться закончил на первой
Хотя мож кому и нравиться
В самую точку. При автомате отвлекаться на ручку- это от безделья! Включите радио и слушайте . Или купите механику.
Жизнь и деньги заставляют крутиться и прогибаться как в цирке!
Всё приятное либо вредно, либо незаконно, либо ведёт к ожирению!
А пони тоже кони?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Дровосек
v.i.p.
Сообщений: 3540
07.12.14 20:52Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя саныч2
Тоже выскажусь. Всегда на Д4. Если коробка - автомат, пусть сам и переключает, ему просто педалькой подсказывать на какую и как.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
настурция
guru
Сообщений: 2933
07.12.14 21:14Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя Dimon
В ответ на:
В ответ на: Имеется ручной режим на АКПП и собственно, вопрос - как он работает?
не вспоминайте про него ни в каком случае, он вам вообще не нужен и не работает, если только у вас не 4вд с блокировкой межосевого дифа.... не нужен он вам, не нужен....
Так категорично.... Неужели действительно пустые и даже опасные вложения производителя в функцию, имеющую буковку М на рычаге?

В ответ на: И как правильно раскачивать забуксовавшую машину на АКПП
Почитала. Вернее, посмотрела на Ю-Тубе. Не нашла ничего интересного- езда вперед-назад. На раскачивание мало похоже. Или чего-то не усекла?

В ответ на: Лучше про отключение системы стабилизации почитайте
А что это такое? И зачем отключать эту стабилизацию?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
07.12.14 21:17Ответ на сообщение Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя настурция
Спрошу еще раз Вы в автошколе на АКПП учились?
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
настурция
guru
Сообщений: 2933
07.12.14 21:18Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя DmNSK
Ну а как же? Не далее, чем весной.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
настурция
guru
Сообщений: 2933
07.12.14 21:39Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя настурция
В ответ на: Ну а как же? Не далее, чем весной.
Все не правильно ответила.
Училась на МКПП, сейчас АКПП приходится изучать самостоятельно
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Konstantan
руссо туристо
Сообщений: 41487
07.12.14 21:53Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя настурция
что же за авто у вас? а то может поменяю витарку на ваше. Уж больно застревать не охота, потом копать, тянуть, толкать. А у вас кнопочка и педалька и сам выполз
Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vitamin
International security
Сообщений: 14685
07.12.14 21:56Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя Konstantan
Для дизеля иногда полезно вручную передачу вниз скинуть, чтоб прогрелся побыстрее.
Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
настурция
guru
Сообщений: 2933
07.12.14 22:09Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя Konstantan
Konstantan, иронизируете? Для чего?
Такое обычное авто
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
07.12.14 22:12Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя настурция
Три основных применения М режима вам описали

Теперь дело за вами, найти инструктора и освоить это на практике
Еще освоить раскачку и разобраться есть ли стабилизация (как и когда отключать)

Узнать где буксировочная проушина, купить трос и лопату

В качестве высшего пилотажа- освоить домкрат
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
настурция
guru
Сообщений: 2933
07.12.14 22:25Ответ на сообщение Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя DmNSK
Все знакомые дядьки-водители про режим М ничего не знают и сказать не могут. Про режимы применения написаны в книжке для машины и это я прекрасно поняла без форума, но как ехать, чтоб ничего не сломать на этом режиме - ничего нет.
Инструктор пока прерван на середине и отложен - зимние колеса и сигнализация значительно покорректировали бюджет. Собственно, потому я тут. Предлагаете, без инструктора ничем не интересоваться?
Про проушину в курсе, лопата и трос куплены, песочек лежит себе в багажнике.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
07.12.14 22:58Ответ на сообщение Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя настурция
Предлагаю да

ЗЫ У знакомых дядек водиелей поинтересуйтесь есть ли у них на АКПП положения "2" и "1" или "L" а так же кнопочки "OD off" (овердрайв) и "snow"(значек снежинки) и когда они ими пользуются
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
0ffshore
veteran
Сообщений: 1049
08.12.14 10:28Ответ на сообщение Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя DmNSK
Ну, это всё же не ручной режим АКПП, а варианты автоматического. По факту, на классическом гидротрансформаторе нет нужды пользоваться ручным режимом. На роботе да, могут быть варианты.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
08.12.14 11:29Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя 0ffshore
"не ручной режим АКПП, а варианты автоматического"

Уверяю вас, на классической 4х ступной АКПП набор "OD" "D" "2" и "L(1)" позволяет реализовать ручное управление АКПП, равноценное наличию "М" режима с положениями "+" и "-".

В некоторых случаях "варианты автоматического" удобнее, так как только накладывают ограничение

В целом как вы сами заметили сердцем АКПП является классический гидротрансформатор, меняется лишь электронная надстройка
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AllExK
experienced
Сообщений: 964
08.12.14 11:30Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя 0ffshore
Ну кстати. У меня типтроник - и когда по сугробам катался (в соседней теме) - то в автоматическом режиме коробка быстро переключалась на 2 и успешно закапывалась. в ручном режиме на 1 - перла аки танк.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
08.12.14 12:24Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя AllExK
Вообще говоря, троганье со второй как раз позвоялет ехать под нагрузкой в снегу, а не закапываться на первой.

Но всё ж главное в ручном режиме - это педаль сцепления
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AllExK
experienced
Сообщений: 964
08.12.14 12:29Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя Артём
Тоже так думал. но недавняя практика показала обратное.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
08.12.14 12:32Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя AllExK
Видимо, это был из ряда вон частный случай.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
igornsk
дед
Сообщений: 16141
08.12.14 12:38Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя Артём
Бог его знает какая у него тяга на низах
Если совсем никакая то может и правда лучше на первой.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
08.12.14 12:52Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя igornsk
Да скорее всего дело в снеге. Сквозь рыхлый можно переть "тапкавпол", а когда он чуть потяжелее - всё, уже никак.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
0ffshore
veteran
Сообщений: 1049
08.12.14 12:53Ответ на сообщение Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя DmNSK
В ответ на: Уверяю вас, на классической 4х ступной АКПП набор "OD" "D" "2" и "L(1)" позволяет реализовать ручное управление АКПП, равноценное наличию "М" режима с положениями "+" и "-".
Вот прям так на ходу и можно переключать с D на L и обратно?

ЗЫ Кстати, забыли про кик-даун. Тоже в некотором смысле реализация ручного переключения на нижнюю.
Исправлено пользователем 0ffshore (08.12.14 12:55)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
08.12.14 13:00Ответ на сообщение Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя 0ffshore
Можно, на малой скорости аккуратно жмем тормоз + кнопку на рычаге

Кикдаун с наличием/отсутсвием М режима не связан
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
madmax
old hamster
Сообщений: 13116
08.12.14 13:03Ответ на сообщение Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя DmNSK
В ответ на: Можно, на малой скорости аккуратно жмем тормоз + кнопку на рычаге
А тормоз-то зачем?
С уважением,
madmax
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
08.12.14 13:55Ответ на сообщение Re: Ручной режим у АКПП. Как ездить? пользователя madmax
От авто зависит
На некоторых авто без нажатия педали тормоза с 2 на L нельзя переключить
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: