Погода: 9 °C
09.109...13пасмурно, небольшие дожди
10.102...4пасмурно, без осадков
Пробки: 6 баллов
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Зимние заводилки 12/13 (часть 2)

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Автоинформатор

    ннп

    Люди добрые, подскажите 2 вещи:
    как можно проверить наличие бензина в масле, не сливая его? (на щупе не видно бензина, но уровень большеват на замерзшем движке);
    где берут трубы гофрированные которые надевают на пушки для подогрева движка?

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Yura_18

    В ответ на: ннп

    Люди добрые, подскажите 2 вещи:
    как можно проверить наличие бензина в масле, не сливая его? (на щупе не видно бензина, но уровень большеват на замерзшем движке);
    где берут трубы гофрированные которые надевают на пушки для подогрева движка?
    Щупом, носом..
    ТРУБ 25см НЕТ в городе. Онли под заказ. Все разобрали, ироды.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Yura_18

    гофра вентиляционная у всех восновном)

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Filimon

    Щупом не как, у него конец коричневого цвета, на нем не видно что есть что, а по запаху не понятно, вроде масло обычное, но как-то его много стало... антифриз на месте, остается только бенз...

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя KiLLiN

    да это я уже понял, вот только как уже сказал Филимон, нет ее похоже в городе... ( а надо бы метров так 5-6 раздобыть

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Yura_18

    Искали гофры на той неделе с Мишаней. Туго. Как и керосину в бутылочках в хозмагах.
    При известной сноровке 20см тоже может поработать, правда нифига не удобно.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Filimon

    мне не под машину, ее и так придумал как подогреть, тока лопатой придется помахать ) надобно попробовать запустить тепло в гараж, но саму пушку в него занести не получится (

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Filimon

    с какой целью керосин? соляра совсем не горит?

    Невозможное возможно.........

    Solaris '12 1.6 сток
    Escudo '94 1.6 OffRoad

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Yura_18

    Разбавить говносолярку с АЗС.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Filimon

    В ответ на: Хотя бы схватывает иногда или ваще наглухо? Так-то к вечеру завтра вполне реально.
    схватывает иногда
    пробовал уже эфир (рикнул, про взрывы в курсе, сам наблюдал) все-равно херушки, а не результат
    моё имхо - надо выжечить бенз из 3-х цилиндров (которые доступны), возможно поставить для старта другие свечи и тогда авто заведется

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя !!!NickeL!!!

    Две зимы в зад у АлексаБ такой задротмобиль-универсал был. Очень туго мы его заводили, помнится. Он правда уставший был по самое негорюй.

    Любопытно будет с ним повозиться. )))

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя !!!NickeL!!!

    Тупой вопрос: а глушитель не мог замерзнуть? Я давеча замучил нах тоето, что только не делал - а оно схватится и тут же глохнет. Пока случайно не услышал шипение из под машины и не глянул в трубу. Там притаился тот самый пушной зверек:улыб:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Vld

    телефончиком "обогревателей" в личку поделитесь пжста..
    замерла я...

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя KZ13

    В ответ на: парни, а подскажите, будьте любезны! если незамерзайка замерзла, она до -25 была. теперь до плюсовой температуры поди не расстает, да?:хммм:
    растает. Проверено. Вчера брызгалками пользовался. А до этого просто кусок льда был в бачке. бачок стоит внизу, в бампере.

    ???

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя !!!NickeL!!!

    ну остается набраться терпения и разогреть подкапотное до +30 чтоб бенз испарился, датчики ожили, для этого часа полтора погреть пушкой. или в тепло на ночь ....

    с тех пор как древние финикийцы придумали деньги, благодарить стало намного проще

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя grey54rus

    всем спасибо! завелась!

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя gagina

    Недели 3 премка стояла на улице, благо что прогрев не работал и она сразу замёрзла, вчера поставил аккум другой и с 3-го прокрута стартера завелась родная)))

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Ник

    В ответ на: вот не знаю, чего там с вашим фокусом, но, был сей аппарат из проката, два года назад. с пихлом 1,6 л / 100 кобыл, на палке - весьма сносно заводился без прогревов и в 30 и в 40 и сколько там еще бывало тогда, а бывало это тогда также весьма подолгу. :dnknow:
    Ну кагбе... в бытность владения первым Фокусом вычитывал на "ФФ клабе", что оффициальный потолок для Фокусов -25С. А свой (универсал, 2.0, автомат) так вообще в -23 (правда с ветром) умудрился застудить. Причем застудить намертво - помог только отгрев картера на СТО.

    Developers are born brave!

  • Ответ на сообщение Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Автоинформатор

    могу только сегодня до 11.00 отогреть одну машинку совершенно безвозмездно, кто первый стукнет в личку
    есть безопасная пушка, провода,свечник
    Условия те же
    1. если обьем до 2л
    2. не мазда 3
    3. не субара
    4. Ленинский район .
    5. Стучите в личку строго с темой "отогрев 25декабря"

  • Ответ на сообщение Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Автоинформатор

    Тойота Виц на прогреве через каждый час. Уже дважды переставала заводиться только по причине перемерзания глушителя. Первый раз удалось расковырять вручную, второй пришлось отогревать сам глушитель. Так что, машины с движками маленького объема, похоже, весьма подвержены этому недугу при длительной стоянке с автозапуском. Теперь езжу раз в день обязательно и перед постановкой на ночь хорошенько прогазовываю, чтобы выгнать конденсат из системы.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    каждый час? так может и не глушить совсем....????

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Fatman

    В ответ на: Ну кагбе... в бытность владения первым Фокусом вычитывал на "ФФ клабе", что оффициальный потолок для Фокусов -25С.
    А ведь и правда. Свеженькое от представителя дилера в каком-то форуме:

    В ответ на: Выдержка из гарантийных обязательств Форд: "Автомобили марки Форд предназначены для эксплуатации при температуре окружающей среды от +40 до -30 градусов С.
    Предельная температура для гарантированного запуска холодного исправного двигателя автомобиля Форд - 25 градусов С. При более низких температурах
    запуск холодного двигателя без дополнительного источника электропитания или предпускового подогревателя не гарантирован."

    ...too young to quit, too old to change...

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя 1Диман

    Так движка маленькая, генератор слабенький, поэтому и акум стоит 45. Больше не поставить, генератора на зарядку не хватит, а у этого через два часа уже емкости не хватает на запуск. Пробеги маленькие, а машина нужна живая. Расход, кстати, не критичный. Единственная забота следить за выпускной системой.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    Меняйте аккумулятор. Живой на 45 ач должен _легко_ запускать двигатель после 2-3 часов на морозе.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Shamus

    Если на вице сутки будет заводиться каждые 3 часа и молотить по 15 минут, то высосет акум легко. У него когда печка с фарами включена, и на светофоре включаешь поворотники, холостые плавать начинают. Слабенький генератор. До -20 через 2 часа хватает, за 20 уже через час.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    мож ремень подтянуть?

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    Фигня какая-то, не может такого быть. У меня во дворе Витц каждые 4 часа заводится нормально, никуда ничего не высасывает, девушка ездит от силы раз в 3 дня. По мне так это у вас неисправность, а не особенность.

    В ком-то живет бог, в ком-то - дьявол. А в некоторых живут только глисты...

    Зубара едет.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя 1Диман

    Вроде не буксует. Когда он прослаблен, начинает буксовать при повороте руля, когда гидрачь в работу включается. Сейчас такого нет. Да и признаки малой мощности генератора были и когда акум был новый. Сейчас эта зима у него третья. Акум Solite, кажется.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя TheSeeR

    В ответ на: Фигня какая-то, не может такого быть. У меня во дворе Витц каждые 4 часа заводится нормально, никуда ничего не высасывает, девушка ездит от силы раз в 3 дня. По мне так это у вас неисправность, а не особенность.
    На витцы, если речь о первом поколении, ставилось 3 мотора, 1.0, 1.3 и 1,5.
    1.3 и полтораху не перехватывает. (их были у меня)
    Про литр не знаю.
    :спок:

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя TheSeeR

    Движка какого объема у этого Витца? 1,3 значительно бодрее. У литрового в мороз за -30, когда печку на троечку включаешь, может лампочка охлаждающей жидкости загореться, сигнализируя об остывании движка на ходу. И это с утепленным моторным отсеком. Литру себя тяжело подогревать, слишком маленький. Машина, правда, из первых Вицов. Может их потом модифицировали с годами.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    :biggrin:
    Вот и я об этом.

    Ежедневный трёхкратный прием алкоголя...
    и ты очищаешь свою башку от ненужных знаний и мыслей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя StasRn

    У меня ГАЗель дизельная 2,9 л уж если нагреется, так потом очень долго тепло держит без всякого подогрева, если ветра сильного нет. А Витц в железном гараже через 3 часа без проблем заводится, а под открытым небом и через 2 часа может ночью встать.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя Автоинформатор

    А просветите спецы, как сейчас на современных двигателях с электронным газом, да и всем электронным )

    Вот заводим мы хооооолодное авто, нужно подгазовывать или нет? Имхо когда стартер крутит туда и так достаточно бенза льется, зачем еще добавлять? Ведь хуже по идее.... Расскажите технически как есть и правильно?

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя fer

    Теоретически, при нажатии педали газа добавляется не бензин, а воздух. Практически, когда у меня трудности с запуском, работа педалью газа помогает, хотя привод дросселя электронный.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    Ужас. Может сменить машинку - как то все грустно у Вас. На бензе разоришься каждый час подогревать.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя boris777

    литровый еще ниче..у нас на работе митсуб 0.7 лу девушки...вот там жесть в морозы...антифриза чуть больше кружки

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    В ответ на: Так движка маленькая, генератор слабенький, поэтому и акум стоит 45. Больше не поставить, генератора на зарядку не хватит
    откатал на витце почти три года, аккум варта 63 А /ч все заряжалось и заводилось отлично до -30 без прогревов.

    Крылья, ноги... главное хвост!

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя boris777

    В ответ на: Ужас. Может сменить машинку - как то все грустно у Вас. На бензе разоришься каждый час подогревать.
    Скажем так, мой Легасик 3-х литровый с автозапуском через 3 часа топлива потреблял значительно больше. Честоно говоря, как заливал 35 л в неделю, так и заливаю. Выгоднее на этой кататься, чем ГАЗель дизельную каждый раз запускать, когда съездить куда по делам нужно. А по работе сейчас все равно не сезон.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя am

    Была мысль поставить 60-й аккумулятор. Даже на площадку войдет, только клемы переделывать на машине придется. Но пока проблем, кроме замерзшей выхлопной системы, не было. Насчет расхода на этой машине при запуске через час и через 3 часа, сомневаюсь, что разница будет большая, а вот заводить промерзшую напрочь машину в -30 даже с хорошего аккума не гуманно. Она, конечно, заведется, но какой ценой...

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    А как вы "60-й аккумулятор" собрались заряжать? Генератором витцовым размером со спичечный коробок чтоль? Или же дома от 220-ти регулярно?

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя superbear

    сдается мне на почти всех легковых бензинках ток с гены 14.2-14-.6 и не важно витц или марк

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя superbear

    В ответ на: А как вы "60-й аккумулятор" собрались заряжать? Генератором витцовым размером со спичечный коробок чтоль? Или же дома от 220-ти регулярно?
    Ну человек же выше написал, что на варте 60-й три года отъездил... У меня то как раз сомнения были, что он будет заряжаться полностью.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя мистерКэт

    В ответ на: сдается мне на почти всех легковых бензинках ток с гены 14.2-14-.6 и не важно витц или марк
    Вы напряжение с током не путайте. Как раз токи зарядки у них сильно отличаются, а напряжение да, одинаковое.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    тогда как же много тоже видел на маллолитражках 60-65 стоят и годами ездят не заряжая?

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя superbear

    я хз физику процесса, но факт на лицо, поставил варту 63А/ч и катал без проблем, с этим аккумом и продал витца. первые полтора года варта стояла на авнсире, потом почти три года на витце. дома сей аккум не бывал:улыб:

    Крылья, ноги... главное хвост!

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя мистерКэт

    Полагаю, зависит от условий эксплуатации. Если регулярные и длительные поездки на оборотах выше холостых, тогда мощности, выдаваемой генератором в единицу времени будет хватать для восполнения затрать на пуск двигателя и питание бортовой сети, если поездки не частые, короткие, с тырканьем в пробках, то аккумулятор будет постоянно заряжен не полностью, что приведет к потере его емкости и быстрому выходу из строя. В любой машине связка генератор-аккумулятор согласована конструктивно. Когда народ на внедорожники экспедиционные ставит второй акум, обязательно производится замена генератора на более мощный и ставится специальный блок управления зарядом.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя am

    В ответ на: я хз физику процесса, но факт на лицо, поставил варту 63А/ч и катал без проблем, с этим аккумом и продал витца. первые полтора года варта стояла на авнсире, потом почти три года на витце. дома сей аккум не бывал:улыб:
    А двигатель какой у Вица был? Просто у литрового клеммы под аккум тонкие и на 60-й просто не оденутся. Требуется замена клемм.

    Дома из SIP-панелей.

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    ня японцах на всех тонкие клеммы переходники ставят

    Исправлено пользователем мистерКэт (25.12.12 23:20)

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    могу еще данных подкинуть
    во время владения витцом до работы и обратно накатывал 5км в день, но стабильно один раз в неделю ездил в Бердск и обратно около 100км.
    как-то так:улыб:

    Крылья, ноги... главное хвост!

  • Ответ на сообщение Re: Зимние заводилки 12/13 (часть 2) пользователя SANDR54

    1л. переходники ставил

    Крылья, ноги... главное хвост!

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта