хм. стартер штука коварная, потому у меня его тупо нету в машине) и проблем с тем, чтобы завести машинку как-то не наблюдаю. единственно садится в холодную не приятно, потому с утречка завел с сигнашки, 30 минут и норм. можно было бы и в 15 уложится, но особенность гибрида, малый расход топлива, отсутсвие холостого хода и переодическое глушение бензинового движка.
да и ставить на прикол гибрида чревато, даже если и ставить, надо заводить его хотябы раз в неделю, а то хана высоковольтной батарее, а это попадалово при самом оптимистичном раскладе на 20-30 штук.
на данный момент таксую, куртку кидаю в багажник сразу.
Как то слишком категорично,на мой взгляд.Машина может не завестись,и я вполне могу добраться и без нее...но она(точнее он,у меня мальчик)заводится,блин.Как я его брошу?
НПП.
Автор вообще известный апологет томной неги и комфорта. И когда он вдруг начинает втирать про "мороз и солнце день чудесный..." и машина - зло, это значит он либо спивается, либо скоро будет пост "Личный водитель это прекрасно, остальные неудачники"
В ответ на: Представьте, что от
того, что вы (с) "пойдете по морозу
пешком", пойдут пешком ваши же дети
и ваша жена, которая, между прочим,
ждала от вас в процессе бракосочетания
защиты от напастей. Морозы, думаю, в
их число включаются.
Красавец, неделю так не хихикал, жене показал, вместе похихикали. Жена у меня женщина простая, деревенская, спросила, интересно, а как мужики в -30 воевали? а женщины оборонительные сооружения вокруг Москвы строили?
В ответ на: бытует мнение, что именно минус тридцать спасло Россию (читай СССР), а не строительство укреплений в мороз, лично я склонен верить
точно.
по радио сегодня рассказывали.
немцы типа химическое оружие применили - какой-то лютый газ.
а он (газ) замерз, сцукко, нах. и не подействовал саффсем.
Да-да, замерз и упал н*х на них сверху, и придавил всех.
Каждый год одно и то же, одни и те же темы, одни и те же люди, одни и те же аргументы. И каждый год мы на это ведёмся, я в том числе
З.Ы. "Ну и ушлый вы народ - Ажно оторопь берет! Всяк другого мнит уродом, несмотря, что сам урод. " (с)
Я вообще еду не «куда», а «откуда»!
Комментатор новостей НГС - Лакмус, это не я )) замучили уже...
и все-таки, возвращаясь к вопросам топикстартера-"когда?"
Да как понадобится, так сразу все и начнут... Ибо всё и всегда решает мотивация и необходимость! Ежели не завелось, но очень надобно, можно и реанимировать авто в срочном порядке, хоть методами различными, хоть "на веревке, да в теплый бокс"...А ежели кому не особо надобно- те могут и подождать оттепели легко...
В советские времена, помнится, не то что вэбасты не было, про зимную резину знать не знали...))) Всю зиму машины зимовали где-то и как-то...и никто про них даже не вспоминал особо...И все живы-здоровы были, включая даже самых ворчливых жен...Теперь же все на усмотрение водителя, как ни крути, стало.
Надо-поедешь, не надо- подождешь.
"В советские времена, помнится, не то что вэбасты не было, про зимную резину знать не знали...))"
-а раньше может и не надо было зимней резины. Машин мало было. Ехали может в один ряд с расстоянием между машинками - 100 метров. Заносись-виляй-скатывайся скока влезет... Пешики организованно на светофорах парами.. первый-последний с флажками. Бабок пионеры отслеживают, чтоб не выскакивали неожиданно на дороги. Ляпота... че на летней не кататься?
я бы посмотрел в твои глаза, когда ты за рулем такой машины на летней "омертвевшей" резине , да еще и с отсутствующим напрочь рисунком, судорожно жмешь на тормоз...
Здесь уже "Заносись-виляй-скатывайся скока влезет..." не будет совсем...В основном, полагаю, будет использование великого и могучего русского языка во всех его красках!
В ответ на: а не проще котёл на догрев ткнуть? бензу скушает мизЕр, без покушения на боторейку
учите матчасть, папашо!
вебаста НЕ греет более 78 градусов.
тоисть до 78 вебаста БЫСТРО нагреет, а дальше ффсе - вебаста отключаеццо нах, вернее переключатся на режим циркуляции. тоисть просто антифриз гоняет, без подогрева.
рабочая температура пихла - 90 градусов.
делай выводы.
По достижении охлаждающей жидкостью в теплооб-
меннике температуры 72°C подогреватель переклю-
чается в режим частичной нагрузки (работы с
половинной мощностью).
Если температура продолжает расти, то при 76,5°C
начинается регулировочная пауза (временное
прекращение горения). То же происходит, если
горение происходит непрерывно в течение 76 мин.
Циркуляционный насос подогревателя и вентилятор
штатной системы отопления автомобиля во время
регулировочной паузы продолжают работать,
индикатор включения на дисплее таймера включен.
После того, как жидкость охладится до 71°C,
подогреватель включается снова - в режиме частич-
ной нагрузки. Если температура вновь поднимается
до 76,5°C, регулировочная пауза начинается опять.
Если же в ходе работы с частичной нагрузкой темпе-
ратура жидкости продолжает падать, при 56°C подо-
греватель возвращается в режим полной нагрузки.
Оптимист не тот,кто первым кричит УРА!,а тот,кто последним шепчет ПИ...Ц!
В ответ на: В советские времена, помнится, не то что вэбасты не было, про зимную резину знать не знали...)))
))) Была такая резина - "снежинка". Вот я ее на зиму ставил назад на шоху. А особым шиком было, если на ней хоть немного шипов было, тогда ваще отпад. Вебаста нах, голосонул "ниву" или "уазика", дернул на третьей передаче, вот и весь отогрев. Ляпота.
ЗЫ: да еще мафон нужен был в машину такой, чтоб в мороз пленку не жевал. У меня в шохе африка была, а вот в "маскараде-412" пропеллер для обдува заднего стекла делал.
ЗЫ: и радиотелефон собирал по схеме, чтоб возле подъезда понты колотить с трубкой.
Комрады, не надо сраться "сибиряк, не сибиряк и тд" у всех обстоятельства разные и мотивация. Комуто реально необходимо ехать, кто то занимается самовнушением и убеждает себя в необходимости.
Кстати сегодня еще меньше машин на дорогах. Я спокойно прогулялся- даже удовольствие получил.
Но, самое главное в этом топике. Это реальный триллер, сценарий от Бюрократа, как едет и чувствует себя машина в мороз.
Это 5 баллов. Достойно в мемориз как : Бак с маслом, Спектральный анализ ледяных шишечек на дороге, и пепелац Даши. Может еще чего забыл...
На америкосовском сайте уже весна скоро.... http://www.intellicast.com/Local/Weather.aspx?location=RSXX0077
этого тролля (с показанием к липосакции), нужно в алмазную столицу РФ отправить на очередную зимовку, тогда, глядишь, градус впечатлительности у его паствы понизится
Я пользуюсь авто пока масло в двигателе не замерзнет за ночь, но в эту зиму угадал с маслом - при всех морозах не сгущается Автопрогревом не пользуюсь, так как не могу контролировать сей процесс.
В ответ на: за запрет в частное пользование лицам обоего полу до 30, а дамского - до 40.
А первые два пола - это хто?
Так себе и представляю, если в 30-40 лет "мальчики и девочки" впервые увидев руль за него сядут и начнется эффект, который сейчас в 18-20... Ни в коем разе не обобряю все эти настроения эйфорийные у молодежи и пробы возможностей машин на общественных дорогах. Но предложенным Вами запретом мы просто поднимем возраст. Средняя температура по больнице (настроение новоиспеченных водителей-владельцев ТС) не изменится, а вот реакция уж не та будет... максимализм будет уже не юношеский
Вот у тебя, папа, есть мама. А у тебя, мама, есть папа. А у меня... даже фишая нет...
В ответ на: Ах, как жаль, что тонкий бюрократовский сарказм воспринимается серьезно и не иначе как...
эээ.... по-бюрократски, как раз таки и не проходит али я таки чего упустил?
или Ж - существо двоякополое, может относиться в исключительных случаях только к первой поправке, а вообще - ко второй?
Вот у тебя, папа, есть мама. А у тебя, мама, есть папа. А у меня... даже фишая нет...
В воскресенье утром последний раз прокатился на машине и решил поставить пока не потеплей, вот сегодня ночью уже снились сны как я еду на своей любимой девятки. Вот думаю пора уже завтра всетаки заводить её
На стоянке около работы раза в два, если не больше, количество машин уменьшилось.
И как и в прежние зимы с лютыми морозами самыми стойкими водителями, по моим наблюдениям, оказались женщины. Их относительно немного было, но как приезжали на машинах, так и приезжают.
Мужики же, в большинстве своем, на прикол машины поставили.
ради общего блага начинать следует как раз с госслужащих (в народе бюрократов), чтоб к народу были поближе, а не из теплых машин в морозы зенками на трудящихся граждан зырили.
Да каких 39, это столько обещали...
В городе сегодня утром когда выходил было -28. А вчера в это же время - 33.5.
Но на улице вчера много лучше было. Хоть и холодней, но без ветра, такая приятная сухая морозная свежесть.
я лучше угроблю машинку чем буду ходить пешком, реально пока до машины добегаю нос уже белый. так что я за рулем. спасает автозапуск. мне здоровое дороже
Свистят ваши градусники, что в городе, что в НГУ (чо-то я даже удивился).
Прокатился по ГЭСу - в машине термометр утром легко за -32 ушел (дальше не показывает). На домашнем -28.6 как и вчера (тепло от дома).
я про температуру в нске. У меня датчик не касается стены, так что нагрев если и есть, то минимальный.
В академе и бердске чаще всего холоднее. Далее на трассе температура еще понижается. Минимум где-то в черепаново по личным наблюдениям.
Как показывает статистика знает или нет, что после -30 есть жизнь, никак не зависит от Европа/Япония/Америка/Корея...
Тут чисто от производителя зависит.
Минимум, который показывал мой пыж -34. При этом на уличном термометре было -29, видимо датчик показывает минимальную температуру за ночь. (Дело было около 8 утра на стоянке).
А мне вот интересно, в механизмах машинных сейчас тоже -20? Мне почему-то кажется, что ниже, -20 у нас всего часа 3-4 стоит, вряд ли внутренности авто успели прогреться до этой температуры?
Это я к тому, что стоит ли сейчас идти на стоянку с теплым аккумом или ну его до выходных?