Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Артюх Андрей вроде, старший
By the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!
|
|
|
 |
|
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Кузьмич это вообще одиозная фигураBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Да, это был красивый проект у Войтова, ничего не скажу
Насчёт приложений как-то ты совсем печально сказал )))) у них какое первое приложение?
By the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
"Из первых" - я имел ввиду из диспетчерских/СЗТ..
Тогда еще и Гетта, насколько я помню, не было в городе.
И тут появились они (Таксисто) с красивым приложением, с оплатой картой и недорогими тарифами (с доплатой).
Сразу забрали себе молодых и красивых паксов, которые оплачивали поездки картой Альфабанка и получали кешбек 5%.
Вроде как потом Гетт. потом Яндекс и все остальные подтянулись..
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
Таксисто появился в сентябре-октябре 2014 года. Умер осенью 2016 года. Проект продержался около двух лет.
Гетт появился в июле 2015.
А с красивым приложением первые это Вилли, они зашли в июле 14 года. И там была возможность платить картой сразу, насколько я помню. Правда ушли из Новосибирска еще раньше 18 марта 2015 года.
Еще было новомодное Такси24 с Лифанами желтыми, только я не помню можно ли там было платить картой.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Слушай, ну Атлас и 3-15 были раньше вот этого всего, у ваптакси может не суперкрасивая пассажирская прога, но какая есть, и на момент выхода таксисто она была.
Максим тоже была программуля. ЕСТ опять же.
Таксисто был возможно первый (после Вилли) сервис с идиотической системой "не с кем поговорить", Гетт второй Яша с Сити в итоге эту ошибку не повторили.By the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Алексей мы говорим о приложениях с возможностью оплатой картой. Ваптакси этого не позволял (стоковое приложение точно). В Новосибирске первый приложение оплата карта был Вилли, или у ЕСТ это опция уже была в Новосибирске раньше появления Вилли?Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Ваптакси этого не позволял (стоковое приложение точно)
а не вспомню сейчас историю
но так-то через всякие Платины-Киви-ЕСПП сейчас решение в ваптакси точно есть, когда оно появилось - не помнюBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Таксисто был возможно первый (после Вилли) сервис с идиотической системой "не с кем поговорить", Гетт второй
Вот как раз у Таксисто был круглосуточный диспетчер, который наблюдал за распределением заказов и разруливал возникающие моменты.. Яша с Сити в итоге эту ошибку не повторили. -
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
для пассажира?
в упор не помню
но они как-то совсем мимолётно просвистели, аки метеор
помню, что ездил через них несколько раз и преимущественно на машинках Моего городаBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
з.ы. ну правильно я не помню, потому что телефон появился, когда проект уже загибался, вышел на финишную прямую...
ну и дозвониться было невозможно
для людей, привыкших к скорости реакции операторов на 2-383-383 или 3-19-19-19, да даже и на 3-15-15-15 с 204-04-04 - такая обработка звонков была дикостьюBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Не, там диспетчер был изначально.
И с ним паксам как-то можно было связаться, но не для заказа а для разруливания ситуации.
Типа звонка в техподдержку..
а заказы, изначально, да, предполагались только через приложение...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
может быть
но это всё неактуально было 7 лет назад на фоне существования двух крупнейших на тот момент колл-центров СЗТ - Лидер 3-19-19-19 и Атлас 2-383-383 - суммарно на тот момент я думаю около 20 000 заказов в сутки, не считая более мелких служб, хотя, тогда и гранды ещё неплохой вклад давали, всегда про них забываю последнее время, но всё равно, пятнашки, максим, классик, академовские - это ещё несколько тысяч...
я не знаю, какой кусок от этого Войтов собирался откусить и как рынок развить, но не выстрелило
они не смогли показать народу в чём преимущество, не закачали как Гетт чуть позже хренову тучу денег в систему - а просто просрали их на ленивых программистах, с оплатой по факту их наличия, а не по факту решения задач
получается примерно 7 лет назад старт, начало 2015 подключение оплат поездок картой через Альфа-Банк, лето 2016 во время уже практически агонии проекта, так и не взлетевшего - подключение приёма заявок по телефону, но - опять же мегакривое, не на уровне стандартов заданных Атласом, Лидером, Грандами, Максимом, Пятнашками, Классиком, и т.д. и т.п.
Сатурн там потом ещё в 2015 подосрал им знатно, зайдя ещё одним колл-центром с демпингом, понятно, экономика там не сходилась, но они решали задачу повышения капитализации, прокачивали систему, так сказать, предпродажную подготовку делали
...и тут же за Сатурном прилетел в 2015 Gett со своими шальными деньгами...
вот в этот момент и пришёл проекту мелкий пушной зверёк, они не успели окрепнуть, их задавилиBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
в этот момент всем телефонным такси начал приходить зверек пушной... в 11-12 годах Блюз академомовский выкатывал 1500-1600 заявок в сутке. План на конторской машине был самый высокий в городе 1800. и народ туда толпой перОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
ну чуть позже, Сатурн благополучно успел потом слиться с Лидером, а Яша хоть и зашёл робко в 2015, полноразмерно развернулся я б сказал даже не в 2016, а в 2017, но это всё равно не помножило на 0 тот же Лидер, который, в итоге, вынужден был влипнуть в Яшу в 2021м
а в 2015-2016 телефонные такси ещё нормально себя чувствовали
ну и замечу, ошибки Таксисто и Гетта не стали повторять в Яндексе и потом в Ситимобиле, заходя с приложением, они тем не менее сразу или почти сразу организовывали и приём заказов по телефону через операторов (качество - говённее Лидера и Максима, главное - не с распальцовкой в стиле Гетт - что телефона у нас никогда не будет, всё только через прогу )
блин, сколько уже забывается, что и когда было форум НГС в этом смысле хорошо напоминает историю, что и когда происходило 
By the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
да причем здесь форум... это все на глазах моих происходило и происходит(((Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
а гетт жив? у меня там где-то акк болтается. только машина уже давным давно другая. стоит восстановить?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
так оно у всех на глазах, просто хронология событий точная забывается со временемBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
принципиально жив, но ловить там нечего
во всяком случае у нас в системе Классик он остался в следовых количествах, бывает нынче, что вообще 0 и даже когда самые упёртые фанаты Гетт на линии и подключения принципиально естьBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
Ну, Яша-то, по-моему, свой 383-0000 далеко не сразу ввел после запуска тут..Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
Заказов практически нет.
Те, что есть или долгие корпоративные с оплатой чуть выше среднего или социальное такси..Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
я что-то понять не могу, сейчас такое ощущение, что заказы по Гетт попадают на Яшку с его ценниками значительно ниже стоимости по Гетт. (это про тариф бизнес) Бывает такое что заказов по бизнесу всю ночь нет, только "трезвые водители" летят, потому что в Яше нет такого тарифа пока в НСК видимо. Так получается Пакс заказывает по Гетт, с нормальной ценой, а он водителям прилетает по Яшке с ценой дешевле, так что ли получается??? а куда падает разница в заказе? Короче поддержка Гетт не может дать ответ на этот вопрос. Говорит, что такое происходит только тогда,, когда нет машин рядом, но на самом деле в чёрных машинах в клиентском приложении. Может тут есть приближенные люди к Гетт, пусть расскажут как на самом деле, а то непонятки какие-то )))Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
гетовские ззы в сити. гугл в помощьОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
я в сити не работаю, там нет бизнес тарифа.
я говорю про яшу и Гешу, и куда уходят деньги которые паксик переплачивает, заказывая в приложении Геши, а оплачивают водителю по ЯшиМесто встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Hipster
ну да, глянул - года через два, но когда они эту опцию включили - то и в наружке на авто телефон пропиарили, и какую-никакую но рекламную кампанию по ТВ/радио провели
суть в другом - принципиально ориентированная на работу через приложение компания всё равно осознаёт, что для того, чтоб загрести пассажиров с поляны кнопочных телефонов - нужен пусть говённый, но колл-центр )))
и смысл тогда остаётся в покупке тех, у кого высокая доля заказов голосом, как тот же ЛидерBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
по-моему прав andrew187, если гетт куда заказы и сливает - то вроде как в сити, во всяком случае мелькало такое в новостях на федеральном уровне
скорее всё же просто пассажир в итоге заказывает в яше самBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
нет , инфа 100% я сам видел как пакс ехал по Яше а в приложении у него Геша. Я просто спросил, у него, зная что он всегда гоняет по Геше, и поинтересовался, почему на Яшу перешёл, оказалось что он Гешу заказывал. Да и в поддержке мне сказали, что они бизнес заказы стали отдавать Яше, когда нет машин по Геше, хотя такого не бываетМесто встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
хреньОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
ну значит совсем всё смешалось в доме Облонских By the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
Это я хрень сказал?Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
яша не катает гетт.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
фантазёр, как говорит Виктор. Ещё как катает, если б я в этом не был уверен, то не писал об этом. Так же и сказала тех поддержка Гетт.Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
Так получается Пакс заказывает по Гетт, с нормальной ценой, а он водителям прилетает по Яшке с ценой дешевле, так что ли получается??? а куда падает разница в заказе?
Я сейчас наверное для кого-то Америку открою.....Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя andrew187
гетовские ззы в сити. гугл в помощь
Робот поисковик может найти (или не найти) в сети только то, что кто-то где-то когда-то озвучил, а есть еще много информации которую никто не озвучил и озвучивать не собирается.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Двигаемся в сторону оплаты клиентов по безналу-"Можешь доесть мой беляш","Оставлю тебе докурить".
за углом стояли трое он,она и у него
Исправлено пользователем alex2862 (12.05.21 19:36)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя _Виктор_
Объясните пожалуйста подробнее что это значит? Всё-таки гетовские заказы переадресовываться Яша или нет?Место встречи изменить нельзя
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя SlavaNK
согласно форбс, гетт агрегирует агрегаторов
яша всё вывозит, п. 5, и вы, дорогие мои водители, все тамBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Яшка не только геттовские зз вывозит. Тот же классик сливает ему свои висяки.Исправлено пользователем Санянск (14.05.21 13:53)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
В Классике днём прога легла.
В Атласе - машин нет. 400 Ватутина - Доватора
В Максиме - при +140=400 машин нет.
Яндекс и Сити - ну их ))) 25 наличкой вчёрную уходят ИП Калашников или как там его, но - маршрут 96 вчёрную так и работает, вероятно... безнала нет, билетики забавные ленточкой )))By the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
у ящера тоже порой бывает шторм, шатает может уже диди побаивается = пузырь то очень большой))))
глядишь нагрянет еще китайское дермище - будет про доплаты втирать
в атласе остались постоянщики = а это пенсионеры с бабкафонами - бывают конечно просто обычные, ну корп - хотя доставка цветов куда лучше марамойского дермеща 59р
рассказывают почему не ездить на ящере - но это все не так как на самом деле
главное быть в марганцовке. но некоторые пытаются выждать и уехать в какой нить СНТ "бухалово"Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
ДиДи ждём...
На автобусе что проехал, я не против ОТ
но я за выбор, а его не было (((By the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
да на автобусе за хлебом дешевле
почитал другие группы - не надо дИдИ ждать
а тем более раскатывать его тут, раскатывайте его там
а у нас большим стадом управлять легчеОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
в 16:00 +- Классик прога легла, Атлас - машин нет, Максим - машин нет, 400 с Ватутина до Доватора
Яндекс и Сити принципиально звать не буду
В том и хрень, что Яшу раскатали )))By the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Алексий
в 16:00 +- Классик прога легла, Атлас - машин нет, Максим - машин нет, 400 с Ватутина до Доватора
а сколько предлагал ящер-соситик?
Яндекс и Сити принципиально звать не буду
ессесно атлас и прочие выключены - включены там где цена выше все и всяОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
радость пришла из за угла везу за за дай откуситьза углом стояли трое он,она и у него
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alex2862
c коэф x2 x3 узнаю пассажиров, как только голый тариф - царящие марамои из серии я ж плачу - и все должныОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя alextnt
а я с ними принципиально не езжуBy the way, how much is the fish? How much is the fish?
Here we go, here we go, here we go again! Yeah! Sunshine in the air!Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Автоинформатор
Тут говрят таксисты мало зарабатывают, на нгс статья https://ngs.ru/text/business/2021/05/19/69918272/
Василий, таксист:
Вот видите таксист спокойно платит по 62 тысячи рублей и не жалуется.
— Вот сейчас мы приехали заплатить налоги и кредит, чтобы спать спокойно. Ежемесячный платеж 62 тысячи, и мы при этом рады: позитивные люди. Мы хотим здесь и сейчас, поэтому взяли кредит, а сейчас думаем, зачем это сделали?!Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя TATOSHCA
Может взял автомобиль под тариф Бизнесс и работает в удовольствие. Не так давно писали что 150-200 тр в месяц прилипает без проблем.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 38) пользователя Mishor
так и есть, не напрягаясь даже.Место встречи изменить нельзя
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—70959 от 13.09.2017 г.
Учредитель: ООО «Сеть городских порталов»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@iportal.ru
Техподдержка: support@iportal.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—70959 от 13.09.2017 г.
Учредитель: ООО «Сеть городских порталов»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@iportal.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@iportal.ru
Техподдержка: support@iportal.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта