Погода: 5 °C
19.0913...19переменная облачность, без осадков
20.0915...20облачно, без осадков
НГС.Форум /Товары услуги магазины / Такси в Новосибирске /

Такси: беседуем обо всём (часть 37)

  • тут речь в основном про голые тарифы. в период спроса и у лидера тарифы выше атласа. атлас не может себе позволить повышать тариф на значительную сумму, бывает иногда +50.

  • соотвественно оценку марамой поставит - а почему так дорого, потому - а потому что я вышел в то время и в том месте там где цена выше. но я вышел зарабатывать - а оценки я в школе получал
    В ответ на: В кэфы пассажир яндекса платит намного больше, чем пассажир атласа.
    это все временно, так как яндекс еще не прощупал до конца дно и я уверен эта п5дорская контора снова все обрушит и поднимит свой процент - при этом не открывая конечку
    в атласе лидере можно выбирать заказы из списка, а тут на и вези = а иначе активность/мотивация

  • У них бывает иногда и мини вдруг пуляет. Но это раз в месяц. Но если подходить с точки зрения практичности то:
    Лидер
    - невысокие расценки практически всегда.
    + видно конечную точку, цена, доезд можно хоть как-то минимизировать (хотя в последнее время измеряется по прямой :0)), достаточное количество заказов, в бан отправляют после 18!!! отказов, но возвращают тут же по звонку, без ругани и конфликтов
    Яша
    - не видно конечную точку, цену, может быть офигенный доезд, снимают баллов дофига, а возвращают по одному.
    + количество заказов.
    Гетт
    - км доезда (из последнего 3 км доезда, заказ 14 км, стоимость 243 р.),%% таксопарку, очень мало заказов, расчет чаще б/н (перечисление на след неделе), расценки что из центра до, например, пл. Калинина, что до Чемского одинаковы, банят как здравствуйте.
    + часто бывают хорошие цены. Но надо брать коротыши.
    Максим
    - доезд, расценки часто неадекватные, мало заказов.
    + иногда попадаются нормальные поездки.
    Это то, что я вожу. Итог: пока лидер остаётся в приоритете. За 10-11 часов вывожу на 3,5-4 рубля. Грязными.
    Хотя эта вся мутотень уже достала.

  • Подскажите, хочу авто в аренду взять, свое надоело колотить, предлагают Рио новую на автомате, за 2000р в сутки. График 6/1. Получается авто всегда под боком, седьмой день бесплатный. Но авто не брендировано и на бензе. Как думаете норм вариант под яшу или дорого?

  • :dnknow: ну так опыт же есть на своей, про доходы-расходы в курсе значит, вопрос - готов ли полтос в месяц из дохода за авто отдавать? Имхо, даже не под яшу, а под своих прикатанных клиентов и все остальные службы "в помощь" предел в стандарте-экономе - это 40/мес (1500*26=39000). И лучше чтоб на газе :biggrin:

    И ничего, что я дурак, всё равно
    В природе всё не просто так суждено.

  • Дорого.

    КРАСНОТА СПАСЁТ МИР

  • посоветуйте подключателя к яндекс, гет. с хорошими условиями.

  • Хорошим условиям в гетт нужно соотвествовать высоким откликом итд как минимум не менее 55% по итогам недели и месяца отклик

  • Это очень дорого, прям конская цена . По гетту смотри есть нюансы, смотря как работать собираешься. Мелкие парки за отклик спрашивают, крупным на него поХ

  • Поселок Ванино

  • Неужели ты своё авто колотишь на >600 тыщ в год?

  • Ага. Вот тоже интересно. Работать в такси выгодно только на своей машине.

  • Ну а не дай Бог авария и чинить за свой счёт даже если не виноват. У половины сейчас нет страховки

    Место встречи изменить нельзя

  • Ну тогда да - надо платить бешеные деньги просто так потому что "не дай Бог"

  • Хотя Можно и каску сделать. На солярис она не сильно большая

    Место встречи изменить нельзя

  • Очередное ни о чем...

  • Что значит "ни о чем"? А что надо было рассказать такого, чтобы было - "о чем"?
    Понятно, что для человека, работающего в такси, тут откровений каких-то не почерпнешь, но так-то всё правильно. Резюме, правда, несколько одностороннее - точка зрения больше потребителя, а изнутри-то, как таксист, понимаешь: такси по рентабельности на грани. Я помню как лет пять-шесть назад сели по лидеру два мужика с Романова-Мичурина куда-то в центр же (вроде как москвичи) и по пути попросили остановку для того, чтобы один вышел. И когда я объявил, что остановка по требованию в лидере - 10 руб, один заверещал: ну погодите ужо, щас Яндекс зайдет, он вас работать научит. Ну вот и зашел, всех счавкал. Вот Сито зашло, мож конкуренцию каку-никаку составит...

    пою я плохо, зато громко

  • Составит конечно.
    Яндекс вон как ценник для пассажира уронил.
    Вчера прилетал, проспект Дзержинского - МЖК, 90 рублей. И кто-то же повез :-)))

  • Конечно повез. Может доплата до 330 была. Как в бизнесе уже иногда минималка поднимают. Вообще странно. Порой выгодно и эконом возить с такими доплатами по коротышам

    Место встречи изменить нельзя

  • Была, если в зоне стоял.
    Только потом обратно в зону вернуться, километров 10. Если не собираешься катать по цене для пассажиров. 6 рублей/километр.

  • Понятно, где же тут остальным агрегаторам заказы взять, если у Яши от Фрунзе до Титова ночью для пасса цена 75 руб. Я бы тоже только Яшей пользовался. Интересно сколько он ещё так протянет, такие доплаты водителям?

  • В видео речь в основном о доходах таксистов, а вот про расходы почему то не говорят. Смотрят те кто далёк от этой темы и думают, а почему бы и мне не пойти в такси? Там же можно и по 8000 в день зарабатывать. Если снимать видос то по моему мнению надо полностью раскрывать тему, а не так только по верхам.

  • Абсолютно согласен . В видео путного только лысый гендир говорит , остальное всё вода .

  • Да рассказали в видио только то что начисляют, а сколько тратят и как это все может обернуться то промолчали. На рекламу похоже. Специально на работе посмотрел видео

    Место встречи изменить нельзя

Записей на странице:

Перейти в форум