Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя В225ВС154
Не то что то скинул... Это с подключашкой.Но правда с недорогим подключашкой
Исправлено пользователем MetallMakc (11.08.18 19:13)
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36 ..
- 41
- следующая →
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
В буднии соответственно 12 часов 379Исправлено пользователем MetallMakc (11.08.18 19:52)
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя MetallMakc
Не то что то скинул... Это с подключашкой.Но правда с недорогим подключашкой
Ну да картинки перепутал, это для особо избранных 1% :))
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя В225ВС154
это для особо избранных 1% :))
это каким надо быть дебилом, что бы работать за 1% с оборота, а тут-то и того меньше?Такси свободен — прошу садиться!(с)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Адам_Козлевич
Число особо избранных очень ограниченно,
(водители которые на зарплате а не на плане) и недостоющие % за них компенсируют другие) а так да полностью согласен непонимаю даже тех кто 2-3 % предлагает комиссии партнера, меньше 5 % вообше недолжно быть, а кто не хочет платить у них всегда есть альтернатива открыть свое ИП итдОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Автоинформатор
Помню тут один активный форумчанин, что имел отношение к такси Классик, скептически, мягко говоря, отзывался о директоре Гранда. Логитипы Гранда вижу постоянно, рекламу Гранда слышу. А Классика уже почти не видно.
И Атласа, кстати, тоже почти уже не видно. А какая красота была в 16 году, Фокусы с креативной обклейкой с Пикачу.Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя vasily17
Я по Лидеру вожу тех, кого раньше возил по Атласу.
Ответ на сообщение Re: Такси больше нет пользователя egor54
с чего бы это газ ускорит масложор двигателя 1zz?Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя vasily17
Помню тут один активный форумчанин, что имел отношение к такси Классик, скептически, мягко говоря, отзывался о директоре Гранда. Логитипы Гранда вижу постоянно, рекламу Гранда слышу. А Классика уже почти не видно.
Да у Классика все хорошо и стабильно как было %80 бн за последние несколько лет так и держится, только парк машин практически полностью обновлен и они без логотипов
И Атласа, кстати, тоже почти уже не видно. А какая красота была в 16 году, Фокусы с креативной обклейкой с Пикачу.поэтому их и не видно)))-
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя В225ВС154
Сан Саныч, давай уточним, что это был старый директор Гранда, который после О.Н. пришёл, А.З. )))
А Классик
действительно на корпоративных клиентах держится. И, да, авто не старше трёх лет и без логотипов. Хотя, фонарики есть белые у многих. 
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя В225ВС154
Как я понимаю логотипы сняли, чтобы яшу катать.Они не стали сопротивляться агрегатора, а стали подключашкаии по совместительству. Те же заказы свои они могут и через таксометр подавать. Я просто когда только яшу начинал катать с одним ПАРТНЁРом у них тоже своя была лавочка по заказам была и они свои заказы через таксометр нам давали, был другой тариф и другой процентОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя MetallMakc
Нет Классик как сидел на ЕСТ так и сидит, да и для Яшки не было проблемой когда были логотипы Классика на старых авто. Конторским машинам и своих заказов хватает второстепенно идет гетт а яшка уже так в конце списка.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя MetallMakc
Классик больше на Gett ориентирован, и по нему обороты существенно больше.
Хотя ко всем ГУЯ подключают.
Логотипы снятые дают возможность водителям работать ВЕЗДЕ.
И в нынешней ситуации это правильно. Аренду лишь бы везли. А так пофиг в каких лидерах максимках яшек геев кто где копеечку зарабатывает...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Ресторатор
И в нынешней ситуации это правильно. Аренду лишь бы везли. А так пофиг в каких лидерах максимках яшек геев кто где копеечку зарабатывает...
вот она правда
на этом пока и держится, значит дно еще не достигли....
рено логан в старом кузове видел пару раз с люстрой классика
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя alextnt
Дно давно достигнуто. Достаточно глянуть тарифы лидера/максима. Это дно, дешевле которого заявки вывозиться не будут. Если возят дешевле - значит кто-то за это доплачивает. Или напрямую сжигая деньги инвесторов, как гетт. Или чуть хитрее, как яндекс. Доплачивает за минималки, но заставляет возить всё подряд. При таком подходе денег хватит на дольше :-)Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя alextnt
Ну за мной сейчас тоже Логан выехал.
Я не против, год уточню По номеру сходу не понял. 
Основной парк обновлён весь, 2016-2018.
Люстры могут "левые" быть.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
Максимка в своё время был дороже Лидеров и Атласов... А дно - это ЯндексОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Ресторатор
Для водителя дно ливер и Максим. Там нет минималки 180/200. Если брать цену для пассажиров, то Яндекс.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
Год 2018, Иваныч на новый авто пересел потому номер не узнал.
Минималка 150 стандарт для Нска.
Яшки что спохабили рынок - на то они и яшки...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
сейчас (7,22)по максимке закаменеский,20-залесского,6=240руб..
по лидеру чрез приложение =180 руб...через оператора 165
(вот такие чудеса)
по яше 128 руб
есть куда двигатся...Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
Дно давно достигнуто.
нет не достигнуто, пока еще 100-200руб в час можно чистыми срубить, достигнуто будет когда в убыток,
если холостой пробег автомобиля на бензине 4руб/км при цене 40руб/1л и расходе 10л/100км +2руб аммоОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя Санянск
Там нет минималки 180/200
там все сожрет комиссия
нет минималки такой вообще. есть посадка 69.
а вот комфорт яшка опустил до 99 я вообще в шоке
что касается максима, ну задавили конкуренты его. все осталось только выживать. можно еще там выловить нормальную заявку, но в остальном мелкий карась
в атласе и га остались постоянщики и безналОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя alextnt
Дно - это базовый тариф ливера. Дешевле заказы не будут браться подавляющей массой извозчиков. Будь оно иначе, ливер спокойно бы сделал не 100, а 50 рублей подачу и 5 рублей километр. И на каждую выходку яндекса понижал этот тариф ещё сильнее. Но не может этого сделать, потому что доплачивать за пассажиров не в состоянии, а по такому тарифу возить будут единицы.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя alextnt
Купи смену и посмотри, какая там минималка. Ну если конечно ты собираешься сделать больше 15 заказов за эту смену.Там нет минималки 180/200
там все сожрет комиссия
нет минималки такой вообще. есть посадка 69.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 36) пользователя egor54
сейчас (7,22)по максимке закаменеский,20-залесского,6=240руб..
В 7.22 в иандекса минималка 200. Причем тут цены для паксоф то?
по лидеру чрез приложение =180 руб...через оператора 165 (вот такие чудеса)
по яше 128 руб
есть куда двигатся...
- ← предыдущая
- 1 ..
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36 ..
- 41
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта