Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя avg333
Скоро и братва с лидера на убитых нексиях туда подтянится
на киргизских номерах
на киргизских номерахКто заказывал такси на Дубровку?
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 21
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Константин__
Не соглашусь.
Мне прислали разбивку по моим доходам и поездкам за неделю (я выполнил условия по всем интервалам):
- Понедельник 8/8 6:00pm - 11:00pm, 2.89 часа на линии 4 выполненных заказа (1.38 из необходимых 0.80 в час) гарантированная сумма 867 руб + 280 руб (4 заказа по 70 рублей)= 1147. если бы получал по старой схеме, то 414,48 за заказы + 440 (с бонусом по 110 руб, если бы выполнил условия) = 854,48 Разница +292,52 руб
- Вторник 8/9 6:00pm - 11:00pm, 2.55 часа на линии 5 выполненных заказов (1.96/0.80).
По-новой схеме 765 руб + 350руб = 1115 руб по-старой схеме 452,44 + 550 = 1002,44 разница +112,56 руб
- Среда 8/10 6:00pm - 11:00pm, 2.92 часа на линии 5 выполненных заказов (1.71/0.80)
876 руб + 350 = 1226 руб. По старому 621.04 + 550 руб = 1171,04 руб. Разница +54,96
- Четверг 8/11 6:00pm - 11:00pm, 4.04 часа на линии 6 заказов (1.49/0.80)
1212 руб + 420 = 1632 руб по старому: 618,8 + 660 = 1278,8 Разница: +353,2 руб
Итого за неделю я заработал по-новому тарифу на 813,24 рубля больше.
И это при том, что старый тариф я рассчитывал по-максимуму, а ведь мог бы не выполнить недельные условия.
Поэтому не понимаю, почему вы считаете, что тариф стал хуже.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Водитель1
Может мы по разному считаем. Вы обращаете внимание на мелочи. И да - если работать лениво то это безусловно хорошо... стоиш и денежки капают...
Вот моя раскладка за прошлую неделю(только оптом)
Тариф +7957
Пик +2688
Плата UBER -2129
Поездок 57
Условия все выполнял
Вышло к получению 13804 (по новым правилам)
А по Старым вышло-бы 7957+2688+6270=16915
итого 3 тыщи в минусОтвет на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Водитель1
во всех этих изменеиях меня на самом деле расстроило одно:
Uber вернул себе коммисию заказа, которую он оставлял водителям как компенсацию за изменение тарифа пассажирам.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Константин__
но с гарантированной суммы и бонусов комиссия не берется.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Константин__
А по Старым вышло-бы 7957+2688+6270=16915
Может и правда считаем по-разному. Я привел Вам полную выкладку по своим поездкам, я выполнил условия по всем интервалам (и это видно в раскладке),
итого 3 тыщи в минус
Вы же просто написали - "Условия все выполнял".
Но из Вашего примера видно, что гарантийных начислений практически нет (всего 1000 руб), поэтому вы привели расчет только с тарифом, значит Вы не выполнили условий практически ни в одном временном интервале.
Напишите в поддержку, они Вам подробно всё распишут.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Водитель1
ЗАЧЕМ?
Схема, которую нормальный человек не может понять, а неадекваты в службе поддержки неадекватной компании которую вынуждены разъяснять, ЗАЧЕМ?
Есть внятные схемы от Яндекса и даже от Гетта.
Ваши долбанутые интервальные итерации они даже докторам наук не уверен, что под силу, а уж обычным водителям тем более.
Этим бредом, по моему скромному мнению, вы окончательно отсекли себя от народа.
Нишевое место перевозки москалей с порта до отеля и обратно - единственное, что сохранится у убера.И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
С этим соглашусь!
Смотрю на выложенные отчеты и думаю зачем мне этот бред?
С семьей действительно лучше время проводить, чем по серым схемам деньги зарабатывать.. и еще не факт что заработаешь то что обещают!???
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Mishka999777
И я соглашусь. Очень тяжело, даже как партнеру понять, что за тариф, какает условия и как с этим обычному водиле разобраться. У самого голова кругом каждому водителю объяснить. Но а что делать. Всю информацию с форума, Как я обещал, я донес.Раз, два, три, четыре, пять - убер, гет иду искать.
-
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Uber5
Всю информацию с форума, Как я обещал, я донес.
Донесите еще, что если здесь появится оф.представитель Uber, то мы будем этому только рады, информация и ответы на вопросы из первых уст будет только всем на пользу.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
есть данные что за 105 заказов в неделю, по новой сетке бонусов можно заработать 28к... у кого есть данные за 105 заказов по старой сетке доплат?
зы: сам более 35 заказов за выходные не делал???
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Mishka999777
105 заказов в неделю
Убероманиаки, 15/сутки?
На самом деле, абсолютно реальное количество.
Но оно будет у тех, кто внятно про условия рассказывает.
А не у пиндосовских придурков, оперирующих "интервалами" по 75 минутИ ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Алексий
я и говорю про тех кто по старой сетке работал (105 поездок за неделю) ,ибо только так можно прийти к истинному сравнению!???
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Водитель1
/п.9/
Конечно по разному.
Вы считаете доплаты. И зачем-то соревнуетесь.... Кто больше доплат получит....
Я считаю заработок.
Заработок и доплаты это очень разные вещи.
И поверьте что все"условия" я выполнил.
И доплаты меньше лиш только потому что я выкатывал больше
На этой неделе я поступаю уже по другому и доплаты будут больше (коли при таких тарифах всё-равно больше в час не заработаеш).Исправлено пользователем _Виктор_ (19.08.16 10:19)
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Константин__
На этой неделе я поступаю уже по другому и доплаты будут больше (коли при таких тарифах всё-равно больше в час не заработаеш).
интересно узнать как? стоите в "жопе мира" час, а потом переезжаете в район с заказами????
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя _Виктор_
Отработал я две недели по новым тарифам.
1. работать в убере стал больше
2. зарабатывать меньше
Итог: попробую две недели работать у конкурента
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя деен
главное работать через правильного подключашку.(MMCCXXII)CCXXII
С троллем всегда есть о чём поговорить ©Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя деен
Началось песня, начинай сначала.
Мои водители уже привыкли к сетке, и работают, пока другие думают:)
Тяжело с подсчетами, но всё всё расписано.
Я сам перестал катать, поэтому не скажу. Но водители говорят, как минимум не меньше стали зарабатывать.Раз, два, три, четыре, пять - убер, гет иду искать.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя деен
Отработал я две недели по новым тарифам.
согласен на 100 %
1. работать в убере стал больше
2. зарабатывать меньше
Итог: попробую две недели работать у конкурента Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Uber5
Uber5 можете подсказать как считается время?
Как выход в сеть интервально от влючения-выключения кнопки?
или "склеивается" из кусочков выходов в сеть внутри каких-то интервалов?
или как-то ещё?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Константин__
Как-то так.Для получения почасовой гарантии необходимо выполнять условия на временном интервале, согласно бонусной схеме, а не в среднем за неделю (интервалы выделены на схеме разными цветами). Так же уточняем, что для получения гарантии, не обязательно находится на линии весь интервал времени.
Расчет идет поминутно.Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Константин__
Смотрится интервальная работа водителя. Она складывается из интервалов по 1 час 15 минут. Если в этот промежуток времени находитьс на линии и брать 60% заказов, и/или 1 заказ. То в зависимости от времени нахождения доплата до 2500/300р: в час + 70р (доплата за любой заказ, не зависимо от времени присутсвия). Время считаесть интервалами поминутно, к примеру по 5р в минуту. Если условия соблюдены, будет соответвующая доплата.Раз, два, три, четыре, пять - убер, гет иду искать.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Uber5
Извиняюсь , но интервалы не 1 час 15 мин, а по разному(от 3 часов до 31) просто в среднем за 75 мин нужно сделать 1 заказ хоть в начале интервала , хоть в середине , хоть в конце.И не обязательно торчать на линии 31 час к примеру(хотя финансово-это очень выгодно))). Предлагаю эти интервалы называть сменами, так понятнее... А вот вчера выявилась проблема посерьёзнее-время начала смен передвинули на час вперёд при подсчёте дохода за прошлую неделю и из-за этого лично я потерял 2500 руб.Партнёр сказал технический момент, мол напиши разберутся. Написал жду реакции...с нетерпением.Вы такой проблемы не заметили?Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя vacex
Интервалы по полному рабочему дню, к римеру 8 часов, измеряются поминутно (по проверка условий проходит, что вы взяли 1 заказ в 1 час, 15 минут и 60% заказов).
Пример:
Вы вышли на линию в пятницу в 11.00, работали до 16.00. За это время
выполнили 4 заказа и принимали не меньше 60%.
В 17.00 вы снова вышли на линию и проработали до 21.00. За это время
выполнили 3 заказа и принимали не меньше 60%
Ваш заработок: (5 часов X 250 рублей + 4 заказа Х 70 рублей) + (4 часа X 300 рублей +
3 заказа * 70 рублей) = 2940 рублей, или 420 рублей за одну поездку!Раз, два, три, четыре, пять - убер, гет иду искать.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Константин__
Вот обычная ведомость, так это выглядит в реале:Раз, два, три, четыре, пять - убер, гет иду искать.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Uber5
надеюсь долго это не продлится, пока не буду возить-подожду сентября!Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Uber5
Почему в этой ведомости интервалы начинаются и заканчиваются на час позже чем было условлено ранее???
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя vacex
Походу Убер не смог пока перенастроить своё ПО с изменением часового пояса в НСК.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя TATOSHCA
Да, для такой компании месяца на перенастройку это мало
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Center
Если дажеРоссийская
(хотя скорее Нидерландская) не может до сих пор исправить часовой пояс. То,что говорить о Американской.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Uber5
Ваш заработок: (5 часов X 250 рублей + 4 заказа Х 70 рублей) + (4 часа X 300 рублей +
3 заказа * 70 рублей) = 2940 рублей, или 420 рублей за одну поездку!
И снова неправильно считаете....
326 р в час. А это мало....Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Uber5
Причём интересно получается, чем больше поездок тем меньше цена поездки (в среднем).
И чем больше поездок тем меньше "выхлопа" с 1 км.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Константин__
326 р в час. А это мало....
Убер считает, что 300 достойно. Такие ориентиры.Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя TATOSHCA
Всегда было пофиг на эти игры со стрелками ...Не думал что за это придётся заплатить
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
я вот только понять не могу,зачем столько заморочек?
водитель место того чтобы работать должен высчитывать сколько в час заказов он сделал, процент выполниных и т.д и сидеть с калькулятором подсчитывать попал он на доплату или нет
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Павел3
Не надо ничего высчитывать, надо просто работать= брать и вывозить всё, что предлагается и будет вамсчастьедоплатаНе важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя _Виктор_
Можно даже не все. Это все сделано только из-за того что водители стояли изначально в полях и в лесу. Вставали на линию и тишина. Конечно все это делается, чтобы люди (как водители, так и пасажиры могли) привыкнуть к сервису. Водителей надо как-то держать на линии постоянно, почему и понятно...
Никого не защищаю, понятны причиныРаз, два, три, четыре, пять - убер, гет иду искать.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Uber5
наимутнейшая схема, с долями часа, непонятными, если с ней не работать как организатору самому, величинами доплат делением и умножением никак на 250/300 не выйти
единственное, что понятно и прозрачно - 59 поездок нафигачил - 4130 получи
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя _Виктор_
Не надо ничего высчитывать, надо просто работать= брать и вывозить всё, что предлагается и будет вам <s> счастье</s> доплата
Мечта рабовладельца, чтобы работали-не думали, получай похлёбку(доплату) дабы не загнулись раньше времени а то хлопотно новых привлекать.И ноздри жадно впитывали зной,
Но взгляда не задерживали вещи..Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Uber5
Это все сделано только из-за того что водители стояли изначально в полях и в лесу. Вставали на линию и тишина.
И каков был смысл это делать в предыдущей версии мотивации? когда +к заказу 90/110 рубИ ноздри жадно впитывали зной,
Но взгляда не задерживали вещи..Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Константин__
полностью соглашусь! Сейчас специально сел и высчитал сколько час моей работы стоил до внедрения новой сетки мотивации, так вот с июня и до 8 августа час моей работы в УБЕРЕ никогда ниже 510р не опускался, пару недель даже выше 600р был!!!
зы: ушел гетт катать.. там доплаты прозрачные +100р!???
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Uber5
Можно даже не все. Это все сделано только из-за того что водители стояли изначально в полях и в лесу. Вставали на линию и тишина. Конечно все это делается, чтобы люди (как водители, так и пасажиры могли) привыкнуть к сервису. Водителей надо как-то держать на линии постоянно, почему и понятно...
вот здесь не соглашусь! Кто хотел заработать наоборот уезжал из "жопы мира" так как стоять смысла не было! А сейчас наоборот есть смысл постоять часок, а потом хапнуть где-нибудь заказик и вуаля 250\300р часик вышел.. вроде как-бы на халяву и в тоже время стоял, а мог бы и свозить кого-нибудь еще пару раз и вышло бы 500-600р за часик! МОТИВАЦИЯ ДЛЯ ЛЕНИВЫХ КОРОЧЕ! Как раз можно в "жопе мира" простоять 5 часиков, а потом за пару часиков выполнить 5-7 заказиков и в люлю)) Хорошо дачникам, там явно заказов нет можно программу включить и картошку полоть, а потом вечером по центру пьяную молодежь катать)) ну вы поняли кто кого в итоге нае..))
Никого не защищаю, понятны причины???
Исправлено пользователем Mishka999777 (24.08.16 22:47)
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Mishka999777
зы: ушел гетт катать.. там доплаты прозрачные +100р!
С Яндексом не спутали?КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Cabana
С Яндексом не спутали?
да.. и туда я тоже ушел))???
Исправлено пользователем Mishka999777 (24.08.16 23:43)
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Mishka999777
Пойду, однако, тоже на Яндекс подключаться.
Какая-то на Ubere хрень выходит...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Константин__
пока подожду - может одумаются!Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя Константин__
Там халвы нет, там не все просто.
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Автоинформатор
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Uber (часть 2) пользователя Cabana
я думаю они такие убытки могут еще лет 20 иметь без последствий...Ответ на сообщение Re: Uber (часть 2) пользователя crazycat
До тех пор пока инвесторы не пожелают получать прибыль.
Все что делается нацелено на более удачное (дорогое) IPO.
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 21
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта