Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Автоинформатор
А где от 30-ти? Я от 50-ти, чего ещё ниже что ли есть?
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1 ..
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10 ..
- 20
- следующая →
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Таксист
Зачем считать налог Евгению, если он его не платит? Поэтому его доход близок к истине, нет тех расходов, что есть, например, у кабаны, типо кредита на машину, которую он купил для работы, или отчислений на отпуск,больничный, они есть на основной работе.Да и эксплуатационные расходы надо пополам делить, ибо машина не только для работы, или заложить энное кол-во р. в км.Авария возможная -это да, так как с большим пробегом риск в неё попасть возрастает.
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Jo2
нет тех расходов, что есть, например, у кабаны, типо кредита на машину, которую он купил для работы
Вы хотите сказать, что деньги на покупку авто Евгению с неба в руки упали?
Не буду утверждать определённо, но предположу, что достались они ему ничуть не меньшими усилиями, чем затраченные мной на возврат автокредита. Так что расходы на покупку машин у нас с Евгением как минимум одинаковые. Просто признаться в этом Жене неудобно.
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Jo2
Да и эксплуатационные расходы надо пополам делить, ибо машина не только для работы, или заложить энное кол-во р. в км.
Ни я, ни, надеюсь, Женя в расходную часть по рассматриваемой деятельности (перевозка пассажиров и багажа) не закладываем затраты, связанные с потреблением. Последние - исключительно за счёт располагаемого дохода.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Jo2
нет тех расходов, что есть, например, у кабаны, То по отчислений на отпуск,больничный, они есть на основной работе.
Деньги на отпуск и больничный тоже не с неба падают, их заработать надо.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Jo2
Уважаемый, вы лично можете считать как вам угодно. Именно на таких, как вы, и рассчитывается призыв зарабатывать в такси 100 000 в месяц. Не считайте налоги. Не считайте амортизацию. Не считайте ничего. Зарабатывайте. Только не удивляйтесь, когда деньги будете видеть только на экране своего смартфона-планшета, а в кармане как было пусто, так и осталось.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Cabana
Прямые затраты на покупку/смену авто за 10 лет составили 450 т.р. или 3750р. в месяц.. Учитывая, что автомобиль я использую и в личных целях, то и затраты на амортизацию в расходы не включаю..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Евгений661
Прямые затраты на покупку/смену авто за 10 лет составили 450 т.р. или 3750р. в месяц..
П.5, похоже, я тебя переоценил.
КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
Исправлено пользователем Cabana (21.07.16 20:47)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Таксист
Уважаемый, вы лично можете считать как вам угодно. Именно на таких, как вы, и рассчитывается призыв зарабатывать в такси 100 000 в месяц. Не считайте налоги. Не считайте амортизацию. Не считайте ничего. Зарабатывайте. Только не удивляйтесь, когда деньги будете видеть только на экране своего смартфона-планшета, а в кармане как было пусто, так и осталось.
Вынужден признать, что Ваше утверждение о дебильности подавляющего большинства извозчиков - абсолютно истинно.КРАСНОТА СПАСЁТ МИР
-
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Cabana
Я не извозчик, и бросил это делоОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Таксист
Уважаемый, вы лично можете считать как вам угодно. Именно на таких, как вы, и рассчитывается призыв зарабатывать в такси 100 000 в месяц. Не считайте налоги. Не считайте амортизацию. Не считайте ничего. Зарабатывайте. Только не удивляйтесь, когда деньги будете видеть только на экране своего смартфона-планшета, а в кармане как было пусто, так и осталось.
Вы меня не поняли, я имел ввиду, что те глобальные расходы, что есть, например, у кабаны, отсутствуют в режиме подработки.Или опять про налоги?Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Cabana
Деньги на отпуск и больничный тоже не с неба падают, их заработать надо.
Ну, так он же говорил, что имеет основную работуИсправлено пользователем _Виктор_ (21.07.16 22:53)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Cabana
Вынужден признать, .... - абсолютно истинно.
К огромному моему сожалению.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Таксист
Почему к сожалению?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Jo2
Вы меня не поняли
Я вас превосходно понял, и ответил. А вот вы не поняли, что если вы не платите налоги и отчисления в фонды - то готовить деньги на штраф и суд и простой и оплату штрафстоянки пока суд идет - вы обязаны, мало ли...
Про больничный - то же самое.
Но, впрочем, не заморачивайтесь, пока вы так считаете, все будет хорошо. Неееет, не у вас
No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя _Виктор_
Видимо, потому, что мои взгляды на жизнь (кто то называет это принципами) не позволяют мне быть "партнером" или иным образом доить бедняг скудоумых.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Таксист
1) я сам не таксую, имел ввиду подработчика типа Евгения
2)да желательно, конечно, иметь некоторую сумму, ну раз её положил и всё, а там ждём штрафа, который будет навряд ли.
3)у подработчика, имеющего основную работу, итак оплатится больничный, это не статья расходов валовый выручки от извозаОтвет на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Таксист
Видимо, потому, что мои взгляды на жизнь (кто то называет это принципами) не позволяют мне быть "партнером" или иным образом доить бедняг скудоумых.
Партнер партнеру рознь, да и можно доить, а можно взаимовыгодно сотрудничать, не находишь?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Jo2
Мы ведем речь о доходности "таксования". Мы не делим на подработчиков и работчиков. УЦ подработчиков, очевидно, доходная часть существенно меньше. Но расходы ЭТОГО вида деятельности - НЕТ, НЕ МЕНЬШЕ.
Больничный оплатят на основной работе... гы гы гы три раза. От того, что оплатят (скорее всего копейки, поскольку ЗП либо ничтожна, либо серая) легче не станет, и деятельностью такси он в это время заниматься не сможет, а машина простаивает, как и он сам, и расходы продолжают "тикать" и заработок от деятельности такси - тю тю... Это РАСХОДНАЯ часть в любом случае, под он работчик или над.
Но я еще раз говорю пока вы (не лично вы, а те, кто так рассуждает, как вы) считаете иначе, будет хорошо тем кто вас име... стрижет.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя _Виктор_
Партнер партнеру рознь
Да да, я уже говорил, есть там критерииНо за их разглашение можно не только в бан угодить... 
а можно взаимовыгодно сотрудничать
Я, пожалуй, воздержусь от комментариев. Тебе можно - взаимосотрудничай, успехов всяческих.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Таксист
Расходов может и не меньше, но и интерес есть- без подработки я с зп на бенз и обслуживание авто должен минимум 5т. выдергивать..А так- не выдергиваю и еще 12-15т. в месяц остается.. Ну а если только таксовать, то будет хватать тока на пельмени, пивас и отдых на даче..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Евгений661
А так- не выдергиваю и еще 12-15т. в месяц остается
И вы тоже так считайте...No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Таксист
Видимо, потому, что мои взгляды на жизнь (кто то называет это принципами) не позволяют мне быть "партнером" или иным образом доить бедняг скудоумых.
То есть, вспомнив этоПравда?? Никак иначе? Только через промежуточное звено? А в нормальных конторах без него прекрасно обходятся, не расскажешь, почему в гетт это невозможно, а?
в нормальных конторах(а это какие?) бедняг скудоумных не доят?Не важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)
Ответ на сообщение Re: Такси Сатурн: ЗА ВАМИ ВЫЕХАЛИ! (часть 2) пользователя Jo2
я думал полтишок это дно, а нет снизу постучался яндекс
Ответ на сообщение Re: Такси Сатурн: ЗА ВАМИ ВЫЕХАЛИ! (часть 2) пользователя alextnt
А им постучал Максим...Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси Сатурн: ЗА ВАМИ ВЫЕХАЛИ! (часть 2) пользователя TATOSHCA
максимку настучали вот только доплат у них нету, а могут ли они доплачивать а другие?
как бороться с конкурентамиОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Автоинформатор
Примеры поездок по более менее адекватной цене: 18 и 15 км, 33 и 21 минуты.. Что бы там в гете/юбере получилось?Кто заказывал такси на Дубровку?
Исправлено пользователем Евгений661 (22.07.16 11:16)
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя _Виктор_
в нормальных конторах... бедняг скудоумных не доят?
Как бы тебе ответить правильнее... Доят. Но правильно. Титьку с мясом не отрывают.
Но вот "а это какие" - вынужден ответить - а никакие. Не осталось нормальных, все "партнеры"... и классик, и мой город, и вон пятнашки, хотя для них то такой шаг вообще самоубийственен если не в омске то в новосибирске - 100%.No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Таксист
Да нормально всё в такси.Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Август2016
По оценкам экспертов рынок такси в Новосибирске оценивается в ... млрд. руб
Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Автоинформатор
как у пассажира 100% ушли пятнашки и атлас, не заказываю их сейчас, классик сохранился для важных поездок, гетт - пару раз проехал, раз восемь отказали, ну их, яндекс в список поставщиков услуг резко попал, неожиданно, но, нормальноДавай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Август2016
Ох, ну спасибо, успокоили, а то я распереживался. И мнение экспертов такое информативное и весомое... Вы держите в курсе...No one ever died from wanting too much
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Алексий
Плохо, что на халяву подсел.. хотя экономия прежде всего.. Клиенты спрашивают, почему я гетт не вожу.. машин не хватает.. Приходится с атласом/лидером ехать в 2раза дороже
Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Евгений661
Как объясняется этот диссонанс?
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Евгений661
Клиенты спрашивают, почему я гетт не вожу.
Дело времениНе важно что, важно как. ©
(если вы делаете что-то плохое - делайте это хорошо!)Ответ на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Автоинформатор
БИЧ-контора - это лидер, атлас, 315, 102 и т.д.. Надоело вам это доказывать.Ответ на сообщение Uber пользователя Август2016
а как же гранды максимки весты зебры?Ответ на сообщение Re: Uber пользователя alextnt
я про таких уже забыл давноОтвет на сообщение Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Автоинформатор
Давай, до свиданья, да, я - ненормальный
И ты всё равно не поймёшь на прощанье
Я сделаю вот что и ты никогда не умрёшь, до свиданья!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя Алексий
это может быть в любом службе заказа и такси
пьяные быки решили проехать нахаляву и усилить конфликт. я не думаю что бы обычный водитель стал просто так быдлячить. а вот пассажиры в состоянии алкоголя запросто.
далее...
Использование подручных средств при самозащите и активной обороне. Данные действия возможны лишь в случае, когда жизни и здоровью человека угрожает реальная опасность.
когда бык прыгает на капот - нужен регистратор!Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя alextnt
Хорошо что есть лидер. И все быки прыгающие на капот там скучковались.Ответ на сообщение Uber пользователя Август2016
БИЧ-контора - это лидер, атлас, 315, 102 и т.д.. Надоело вам это доказывать.
Лидер- это бомж такси, хотя сейчас контингент лидера изменился в лучшую сторону.. стало меньше нищебродов там.. Атлас с пятнашками тож подешевке возят..
Каждому свое - кому то в кайф возить за гроши и получать подачки в виде доплат, 20 часов проводить в машине..
А кто-то ценит свое время и имущество и распоряжается ими более рационально..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя Евгений661
Евгений мы дороже Лидера и Атласа, кроме часов пик. Часы пик в будущем поправим и будет автоматом подниматься как в Лидере. Я приводил разницу в стоимости поездки уже несколько раз.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Такси: беседуем обо всём (часть 29) пользователя alextnt
Таксиста в итоге посадят из-за 200 рублейОтвет на сообщение Re: Uber пользователя TATOSHCA
У вас не стало отдаленок первомайка/академ.. На средних заявках по городу 315 интереснее, но заявок меньше и раздача дальше.. Ну и стоимость лидера ты определяешь через приложение -25%.. Кроме убогих 20-25% скидочных заявок там летят заявки без скидки или со скидкой 10%, что существенно дороже тарифов 315Кто заказывал такси на Дубровку?
Исправлено пользователем Евгений661 (25.07.16 15:52)
Ответ на сообщение Uber пользователя Евгений661
Вот прям сейчас считаю Одоевского 1/11 - Фрунзе 57/1 Лидер 330р. Мы 350р. Без скидки там 440р. С 10 процентной будет 395-390. По Сайту там есть скидки лишь 20 и 25%. С 20% это будет 355 рублей. Евгений сейчас эра приложений, и все больше везде заказывают через приложение. Судя по тенденции клиентов без скидки все меньше клиентов в Лидере. Существенно это хотя бы в обычное время 550 или 600р. Раздача у нас нормальная, правда с 29 рублями на счету много не покатаешь....Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя TATOSHCA
Вот и получается что маршрут 350р., в лидере заплатят 330р. продвинутые, заказав через приложение, или 355-395р. обычный клиент с карточкой, а если повезет, то и 440р. В лидере еще преимущество в возможности взять обратку, а не пилить пустым в город..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя TATOSHCA
А в Атласе маршрут 370р. с 25% скидкой, а так 390р., но правда и дисп там поболе будут.. Так что, только цену лидера с супер скидкой вам удалось превзойти..Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя TATOSHCA
Вот, кстати, скрин маршрута в атласе.. И заказ с Твардовского в Бердск за 640р.. А в пятнахах в Бердск из центра за 500р. предлагают ехать.Кто заказывал такси на Дубровку?
Ответ на сообщение Re: Uber пользователя Евгений661
Уважаемый вы сначала проверяйте свои доводы.
Вот вам скриншот из центра в Бердск.Молитвы — это прекрасно. Без них никогда никогда не изобрели бы тиски для пальцев и «испанский сапог». (с) Стивен Кинг «Безнадега»
- ← предыдущая
- 1 ..
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10 ..
- 20
- следующая →
Перейти в форум
Модераторы:
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта