В инете по запросу мне вместо таксометра исключительно Кэтрин Зета-Джонс предлагают :))))
Чего заработать-то должно? Картридер в смысле - банковских карт?
По поводу опыта эксплуатации подобных приблуд... Дельфин, раз уж вспомнили, получил в своё время опыт со счётчиками с GPS, начинавшими считать километраж раньше окончания минималки...А Голфстрим-Гринвич-Лига Телеком - до беспредела похожий на б2б по машинкам и программным заявлениям судя- у них был аж двухмесячный (!) опыт расчёта банковскими картами.Я даж раз успел по MasterCard заплатить, о чём отчёт где-то тут есть.Несмотря на явнуую аффилированность с банком-собственником, эксперимент не удался, терминалы быстро с машин убрали. В общем, неоднозначно это всё, и не так просто, как на первый взгляд кажется.
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Терминалы передачи данных Zeta
Терминалы данных Zeta наиболее оптимальны для организации рабочего места водителя такси. Обладая набором функций предшественника D-22 и простотой использования, терминалы Zeta имеют ряд существенных дополнительных сервисных функций, значительно упрощающих работу на линии:
1. Все данные о заказе доступны на screen-экране Сенсорный экран хорошо читается, имеет настраиваемую яркость и размер шрифтов
2. GPS – карта в реальном времени "Мне только что передали заказ на Проектируемый проезд, но где именно он находится?" - таких вопросов больше не будет: Zeta отображает карту GPS в реальном времени. Вы можете увеличить масштаб, найти положение машины, место подбора и пункт назначения просто нажав кнопку
3. GPS таксометр (Калькулятор стоимости поездки) Таксометр GPS очень точен. Он считает время ожидания и километраж соответственно действующим тарифам. По окончании поездки он автоматически передаст сумму в диспетчерскую службу
И главное – система основана на GPS , поэтому диспетчер видит все автомобили. Он всегда подает клиенту ближайшую машину, а водитель едет к ближайшему клиенту. Это позволяет водителю до минимума сократить холостые пробеги, сократить расходы на бензин, и зарабатывать больше за рабочую смену.
Данная система совместной работы проверена на практике, и уже подтвердила свою эффективность. Она является максимально выгодной при коммерческом использовании автомобилей. При этом затратная часть (бензин, амортизационные расходы) снижается, а доход на единицу времени увеличивается.
Надо было на Кэтрин Зету-Джонс соглашаться.
Ну и чтобы уж совсем не флудить, замечу, что едва ли в старой нгтсовской базе были прописаны номера подъездов. Если мне память не изменяет, их там не было...
В ответ на: Чудес не бывает - зачем декларировать невыполнимые вещи?
Ээээ нет, чудеса бывают, да еще какие! Открыть такси, получить убытков под полста миллионов, а потом наступать на те же грабли пятый раз, это ли не чудо?
Сценарий известный, итог - очевидный.
Но, пока происходит, то ли реализация чьих то амбициозных планов, то ли некая финансовая (что вы - разумеется, абсолютно законная!) процедура развития заведомо убыточного предприятия, клиенты в несомненном блаженстве.
Зачем же сразу панихиду петь, или обидно, что сами так не смогли?
Сегодня попробовал два раза.
Сравнение - сильно не в пользу остальных такси.
Чисто в машине.
Вежливо, никакого шансона и вообще радио (сами догадывались нажимать на "mute").
Очень и очень адекватный и ПОНЯТНЫЙ ценник.
Что удивительно (видно совпадение): два раза "туда" и через час-полтора "назад" по Разным маршрутам (аргументы по "неправильным" поворотам и пробкам.
Совпадение в тарификации - копейка в копейку (далеко не минималка )
Так что пока мое мнение - из Нс-ких это лучшие.
В ответ на: Зачем же сразу панихиду петь, или обидно, что сами так не смогли?
Панихида по опыту и по арифметике за второй класс. Насчет "сами не смогли" вы много знаете кто чего смогли?А вбухать шальные бабки - дело то не хитрое, гораздо хитрее их вернуть и приумножить Но для вас как клиента это не важно. Вам пока хорошо. Наслаждайтесь.
Не надолго! Сами затраты на организацию данного предприятия +то,+ это , явно убыточны. В своё время в "Гольфстриме" было : зарплата водителю, клиентов с "дороги" не брать, работать ТОЛЬКО С ЗАКАЗОВ по рации! На бензин денег дают! А итог, и результат??????????????
ты когда-нить слышал слово "мотивация"? Так вот грамотно поставленная мотивация гораздо лучше работает, чем текущий вариант в виде "хоть ограбь, но план привези."
Гораздо важнее постоянные клиенты.
Мне понравилось.
Из всего что есть в Н-ске это пока лучшее.
Из совершенно НЕзатратных элементов складывается образ, который нужен клиентам.
Я как постоянный (3-5 раз в день) клиент такси могу сказать как выбираю:
1. Справедливая цена. Не значит низкая. Недавно попросил в одном из такси внести меня в черный список, из-за того, что стали "на ходу" придумывать цены. Теперь по этому маршруту каждое пользуюсь другим. Дороже, но Предсказуемо. Не нужно гадать "сколько же дать?".
2. Отсутствие "нытья Таксиста". Есть тема, когда Таксист с первых секунд начинает жаловаться на жизнь: денег нет, план большой, пассажиры козлы и так далее. Таким тоже - до свидания.
3. Комфорт в поездке: аккуратная езда, музыка, курение в салоне и т.п.
Пока БиТуБи по этим критериям подходит.
Далее - поживем, увидим.
Пока видел много бизнесов, которые начиная таким образом (работая на образ клиента) становились лидерами.
Можно узнать, каким образом вы определяете: справедлива цена или нет?
И будьте добры писать "таксист" в случае, если это собирательный образ с маленькой буквы. Если же вы имеете в виду меня - то выбирайте выражения.
Курение в салоне кем то рассматривается как комфорт, а кем то - как дисккомфорт, не забывайте об этом.
И никто не спорит с тем, что то, что предлагает сейчас новоявленная конторка - великолепно. Сомнение лишь в том, как долго будет желание "мотивировать"
Мотивации действительно могут быть самыми разными... От предложения "легкого" выката машины в собственность, до "зарабатывания" жилья на "льготных" условиях. Различные ссуды-кредиты на "заманчивых" условиях и т.д. и т.п - все пройдено не единожды.
При действующих сейчас ценах фирме окупиться и получить прибыль в разумные сроки, не растеряв недовольных низким уровнем оплаты (при любых "мотивациях") водителей -нереально. Вбухивать постоянно деньги для поддержания "на плаву" - это запросто. Благо опыта предостаточно, опять же ума не требует.
Но что непредсказуемого в ценах других такси? Оплата если не фиксированная то уже у всех повременная, плюсуются подачи и отдаленки, все уточняется при заказе.
да да .... главное курение в салоне.Да лично мне всё-равно.... постоянный клиент или нет.Мне важно чтобы в салоне не воняло и другие клиенты были довольны.Ну об этом мы уже говорили.
Если вы хотите полный КАЙФ в машине такси-заказывайте VIP.
(ничего личного)
Во-первых вопрос, каким бы он ни был, задавался не вам. Ответ на него уже получен. Отметиться залезли?
Во-вторых у большинства такси тарификация в/из толмачево одинакова. А почему у кого то разная - задавайте вопросы по адресу.
в чем вопрос? спокойно катаюсь, все хорошо. Знакомые по рекомендации моей пользуются, не жалуются. ЧАЕВЫХ не просють, не обсчитываютЗаслугой это не считаю, потому и писать не вижу смысла. Просто пользуюсь их услугами с удовольствием.
"Вопрос" (хотя скорее утверждение) был не вам адресован. (Что за мода пошла отвечать на "чужие" вопросы???)
А раз не поняли "в чем" - попробуйте перечитать, нажать на ссылочку, подумать...
Понра: водители прилично одеты (никаких треников), радио негромко, ведут машину аккуратно и не нервничают при пробеге по бездорожью (дороги в пригороде дорогами я назвать не могу). Все пассажиры пристегнуты, машины нормальные.
Улучшить бы: обеспечьте водителей handsfree-гарнитурой, а в остальном все
Думаю, что в будущем будем к вам обращаться.
ахха, учитывая, что они работают сутками - так уж лучше в нормальных трениках и футболке, чем в мятом костюме и посеревшей от пыли рубашке, ИМХО, а если учитывать в чем иногда пассажиры ездят - я иногда по полчаса салон проветрить не могу
Вторая половинка есть у мозга, жопы и таблетки. А я изначально целая!
Да, про сутки тоже подумала. А еще, не мне Вам рассказывать, с авто иногда случаются разные нештатные ситуации, как то поломки или, не дай Бог, аварии. Тоже, очень "удобно" в костюме.. в любую погоду.
Зато не обманывают, что в час пик на другой конец города машина приедет за 15 минут, а Вы на самом деле будете дожидаться ее по 40 или еще дольше!!! Уж лучше честно, а ждать или не ждать решать нам самим.
Она не выговаривала букву "р"... и в её жизни было только будущее, настоящее и... пошлое
В ответ на: Скажите это вы сами себя рекламируете или просто со стороны видели
Не со стороны. Тот факт, что пассажиры ВСЕ должны быть пристегнуты, да и водителю бы тоже не мешало, удивил многих водителей других такси. К сожалению, либо нам не повезло, либо это действительно правило такое. Когда мы спросили, почему водитель не пристегнут сам, получили в ответ: (удивленно) "А зачем?"
Могу себе представить. Конечно, в таком случае костюм - уже слишком, соглашусь.
Но: существуют ли какие-то нормы для водителей, например - сколько часов в день максимум, паузы отдыха предписанные и т. п. ? По ссылке - пример из Германии, если нужно - переведу полностью, там написано, что максимальный рабочий день - 10 часов с обязательными паузами. Пример
А Вы правда не в курсе, чем обычно водители такси мотивируют свою непристёгнутость, и почему даже сотрудники ГИБДД на это нарушение с их стороны обычно не реагируют? Про пассажиров согласен, ремень должен быть использован. Хотя, при втором тесте меня его накинуть не заставляли.
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
Из соображений безопасности, в этом случае если он не пристёгнут у него больше шансов отразить нападение. Криминал, к сожалению, случается - даже при вызове через диспетчерскую.
И ничего, что я дурак, всё равно
В природе всё не просто так суждено.
странно вообщето....я сама всегда пристёгнута и пассажиры либо пристёгиваются сами либо я им предлагаю это сделать, один только отказался, сказал, что это будут его проблемы и он сам заплатит все штрафы на месте....
Вторая половинка есть у мозга, жопы и таблетки. А я изначально целая!
В ответ на: а спортивные брюки по определению не могут быть опрятными что ли?
Почему же, очень даже могут. Под "трениками" подразумевалось спортивноадидасоподобное нечто, но это уже мой личный вкус. Как уже сказано - встречаю по одежке