Погода: −14 °C
12.12−14...−12пасмурно, без осадков
13.12−8...−4пасмурно, небольшой снег
НГС.Форум /Основные форумы / Новосибирск: За и Против /

взгляд с той стороны лобовика

ПечатьRSSДеревом

  • НПП
    Насчет средства повышенной опасности, - в правилах написано что нужно выбирать скоростной режим в соответствии ситуацией на дороге. Не уверен не кого не переедешь, снижай скорость до тех пор пока не будешь уверен на 100%.
    Насчет несправедливости к водителям, - да в нашей стране приоритет отдан не водителям а пешеходам, для того что бы это изменить надо чтобы строились соответствующие дороги, парковки итд итп. Существует удачный пример пендосия там водителе-ориентированно ДД. Без такой переориентации, ни какие меры к пешеходам ничего не дадут, только хуже будет.


    PS.
    Имею мнения, что в городах надо вообще запрещать личный транспорт, и развивать общественный.

  • Ответ на сообщение взгляд с той стороны лобовика пользователя Дмiтрiй

    Гы-гы. Точно, лично вас на велик нужно пересадить в 30-ти градусный мороз или на троллейбус неотапливаемый:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Vick2008

    А почему бы не всех, но в теплый комфортный и без пробок?

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Дмiтрiй

    видимо, у Вас времени - вагон, и девать его совсем некуда. если Вы рельно так думаете, а не стебетесь.

    "я гналась за Вами 3 дня, чтобы сказать, как Вы мне безразличны...." (с)

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя shakira

    В ответ на: видимо, у Вас времени - вагон, и девать его совсем некуда.
    И не говорите- стоя в пробке столько всего успеваешь сделать и передумать!
    Запланировать поездку на СТО, выкроить деньги на страховку, изучить тенденции на рынке ГСМ.
    Как все это сделать без машины- ума не приложу.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя shakira

    Какова связь?

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя rata

    расскажите поподробнее, в каких именно пробках Вы так много времени проводите.

    "я гналась за Вами 3 дня, чтобы сказать, как Вы мне безразличны...." (с)

  • Ответ на сообщение взгляд с той стороны лобовика пользователя Дмiтрiй

    Всё верно. Проблему пробок, парковки и экологии можно решить только развитием общественного транспорта. Это аксиома.
    Также в нормальных городах есть два уровня дорог - нижний, где приоритет пешеходу и верхний - безсветофорные магистрали.

    Здесь можно почитать или послушать что говорит учёный изучивший весь мировой опыт.

  • Ответ на сообщение взгляд с той стороны лобовика пользователя Дмiтрiй

    Всё правильно - потоки нуэжно разводить. Пешики с авто пересекаться не должны ни при каких обстоятельствах.
    Общественный транспорт увы это очень утопично.
    Гораздо проще децентрализовать город и оптимизировать процессы так чтобы по работе не приходилось по городу колесить - мультифокусный мегаполис со скоростными магистралями между различными районами.
    Увы искусством рационального планирования мы пока ещё не владеем, чего уж говорить от администрации города. Там вообще стоеросовые идиоты через одного.

    Спасибо доктор, что вылечили меня от мании величия!!! Сколько миллионов я вам должен?!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Владимир Ив

    В ответ на: Общественный транспорт увы это очень утопично.
    Почему? Как раз это более реально чем магистрали. Тем более любые магистрали рано или поздно втсанут в пробку.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя ambient

    В ответ на: Почему? Как раз это более реально чем магистрали.
    потому что для этого нуно сделать личный транспорт в городе мегадорогим, даже въезд в город на личнике - типа 100 баксов за попытку, тогда мона народ и потянется к остановкам, но и то вряд ли Уже сейчас у знакомых число тачек равняется или больше числа совершеннолетних членов семьи - таки они и разбежались без кнута на автобус :зло:

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя alladin

    Когда автобус будет ехать а машины стоять - все на нём поедут.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя shakira

    Лечу куда-то день-деньской,
    И все равно я день-деньской,
    В сто мест важнейших день-деньской
    Опаздываю разом.
    (с) М.Боярский

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя alladin

    Да без машины - вешалка. Съездить на дачу, в магазин, на базар. Не тащить на себе продукты, хотя бы из этих соображений. Свозить родственников в поликлинику, больницу, встретить в аэропорту.
    Сейчас из академа в аэропорт транспорта нет, за 600 р такси, я лучше на своей машине, потом ее обратно отвезут и дешевле выйдет

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    Очень плохо, что его нет. Но личный авто-транспорт это в нашем случае тупиковое развитие.
    Насчет съездить на базар, в магазин, на дачу - это вы преувеличиваете, пока еще удобнее - да, но не "вешалка" это точно.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Дмiтрiй

    Нужны просто меры по стимулированию пользованием ОТ, повышению его качеств, оптимизации стоимости (оплата за расстояние). Рост автомобилизации в любом многоэтажном городе тупиковый вариант. Приводит только к росту проблем пробок, парковок и эколологии.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Дмiтрiй

    это пока вы не вкусили прелести владения собственной машиной. В 20 лет еще можно кататься на автобусе, например, на учебу. Потом штурмовать автобус и терпеть, когда мнут бока в нем, уже не хочется. А уж тащить на себе покупки - нет, такого счастья не надо. Во всем мире люди передвигаются на машинах. На общественный транспорт сушествуют скидки, только в этом случае им можно пользоваться и ходит он поздно ночью, например, я в час ночи спокойно села на троллейбус в Европе. В пробке сидишь в своей машине в тепле, слушаешь музыку, никто не порежет сумку в поиске денег, а зимой не будешь в рефрижераторе ездить.

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    Вот и сказано про улучшение общественного транспорта. В т.ч. развитие такси, совместных поездок. Нужен ряд мер. Автомобилизация неизбежно приводит к коллапсу. У нас просто ещё нормально. А вот в Москве вроде уже довольно проблемно.
    Хотя и в некоторых крупных городах уже коллапс. В Саратове например. У нас вообще с городским планированием проблема всю историю России. Взять наш город - построили жилмассивы на окраинах, оставив вокруг центра частный сектор и не построив к жилмассивам толком дорог...
    Трамвай убили вместо того чтоб развивать. Но здесь причина в коррупции местной власти.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя acad

    дешевле на своей, чем на такси. Такси выгодно, когда в 5-ром едешь. Надо развязки делать, дороги улучшать, а не пихать всех в автобусы. В своей машине я не буду нюхать табачный дым, от чего меня просто тошнит в автобусе.
    А своя машина у меня для себя, а не чтобы кого-то чужого возить.
    Если езжу, то в маршрутке, но становится страшно, когда водила вообще руль отпускает, отсчитывая деньги и болтая по телефону. Водилы вообще иногда в зеркала не смотрят, тупо руль поворачивают и стартуют, даже поворотник не включают. Всегда смотрю в оба, когда проезжаю мимо остановки с автобусом или газелью.

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    Развязки и дороги лишь ненадолго отсрочивают проблему, потом все стоят в пробках. Если же есть внеуличный/привелегированный транспорт, всегда можно проехать без пробок. Плюс проблема парковки и экологии. Ну и в итоге люи вынуждены сидеть в пробках вместо того чтобы заниматься более полезными вещами.
    Одними автомобилями можно обходиться только в местности с малой плотностью населения, малой этажностью застройки. Хотя и в таких городах, если они большие, образуются пробки в центре, поэтому принимаются меры.

    Но опять же у нас пока автомобилизация даже в Москве меньше чем на западе. Но думать желательно сейчас а не тогда когда будет поздно. Но в Москве например уже поздно и всё равно не думают а продолжают мыслить категориями колец.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя acad

    для начала надо расширить дороги, в некоторых местах просто невозможно выделить полосы для транспорта. Я наездилась в автобусах, больше такого счастья не надо, по часу стоять в автобусе, ждать и штурмовать, когда здоровые лоси-студенты тоже хотят сесть. Навыки быстрой посадки в автобус до сих пор сохранились. :ухмылка:

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    С дорогами у нас тоже плохо, часто преступно. Про общественный транспорт повторять в третий раз не буду, раз не воспринимаете.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя acad

    нет, в существующем виде (скотовозки), я общественный транспорт не воспринимаю. Машину купила, так общественный транспорт просто задолбал Я согласна нести расходы на машину, но по-реже оказываться в автобусе

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    Не стоит мыслить по привычке.
    Я вкусил, и мне уже давно не 20. Просто, образ жизни я построил так, что потребность в личном транспорте в городе сведена к минимуму. Мне повезло, но если бы общественный транспорт был бы развит не очагово, а грамотным планированием то везение было бы уже не причем.
    Развить общественный транспорт можно приложив усилия, без капитальных изменений в городах. Переделать же города под водителе-ориентированное движение - нужны другие города.
    Насчет во всем мире - сильное преувеличение.

    PS.
    Пробки кстати не самое большое зло, куда более хуже разрушение нервной системы под действием постоянного стресса.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Дмiтрiй

    ну так я говорила. Приезжает на базар, таримся на неделю или меньше разными овощами-фруктами. Это 20 кг. Приезжаем в магазин, таримся продуктами. Тоже тяжело. Автобус от магазина до дома не довезет.
    Например впихиваем чтот-то в сумку на колесиках, вы замучаетесь ее затаскивать в автобус.

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    В ответ на: нет, в существующем виде (скотовозки), я общественный транспорт не воспринимаю
    То что вам говорят не воспринимаете.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    20 килограмм на неделю, значит у Вас очень большая семья и переноска такого веса точно не должна вызывать трудностей.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Дмiтрiй

    если питаться овощами-фруктами - это немного Нам как постоянным покупателям таджики хорошую скидку делают

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя acad

    я неездилась в транспорте :зло:

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    В плохом транспорте.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя acad

    найдите лучше, а лучше он не будет. Почему нельзя ввести действие билета час, а невыгодно. Вот например, мне надо в аэропорт. Такси дорого для людей. Мне надо ехать до вокзала, потом садиться на автобус. Итого 2 часа пути. Самолет рано утром, в аэропорт я никак не попаду.
    Или есть поезд из москвы, который приходит в сиб в полночь. И все - маршрутки не ходят. Ночевать надо на вокзале

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    Эта проблама одна из многих глобальных проблем в стране - коррупции, бюрократии и т.д. Проблема транспорта - следствие тех проблем. Остаётся только надеяться на их решение. Но на вашем примере мы ввидим что народ не надеется и не верит. Ну ничего, подождём китайцев, они решат эти проблемы моментально.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя acad

    уж больно много вы надежд на китайцев возлагаете

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    Ну вы-то вообще на русских никаких надежд не возлагаете. :ухмылка:
    Даже рожать от них не хотите. Вот люди и ждут китайцев. :ухмылка:

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    В ответ на: дешевле на своей, чем на такси
    ПОКА дешевле, я уверен что чиновники очень скоро перекроют кислород и владение авто вгороде станет очень и очень дорогим удовольствием

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Oberman

    ага, придут китайцы и растреляют остатки русских Только вот китайцам ббуддет плохо с их привычкой на велике ездить, не получится и едут они обратно.

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя alladin

    да ну, страшилки все. Если повысят акциз, проезд в автобусе будет еще дороже. Такси по умолчанию дороже своей машины и всегда таким будет

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    не только акциз, простое решение, что купив машину - обязан купить парковку или гараж - поднимает стоимость владения в разы или обязан оплачивать ночевку во дворе управляющей компании или ТСЖ по тарифам платной стоянки ну и т.д. то ч с чем я столкнулся по полной программе в той же лягушатии

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя alladin

    а ну я гараж вперед машины купила, подвернулся дешевый вариант. Парковку возле дома сделали, на газон никто не ставит. На самом деле, если поискать, то есть пустующие гаражи. Владельцы держат непонятно зачем, кто-то спился, кто-то умер, наследники не чешутся

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя alladin

    в европе возле дома машину держат, там где есть лишняя полоса

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    В ответ на: Такси по умолчанию дороже своей машины и всегда таким будет
    Отнюдь. На свою машину идут разные затраты и платишь ты их один, в такси же это раскидывается на многих людей. Развитие такси выгодно городу т.к.сильно решается парковочный вопрос. Посмотрите, во многих странах большинство машин такси. Опять же у нас не так развито потому что всё неразвито и сделано через одно место.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    В ответ на: а ну я гараж вперед машины купила, подвернулся дешевый вариант. Парковку возле дома сделали, на газон никто не ставит. На самом деле, если поискать, то есть пустующие гаражи. Владельцы держат непонятно зачем, кто-то спился, кто-то умер, наследники не чешутся
    Имеено что наследников хрен найдёшь.:улыб:Да и гараж - это ряд напрягов - далеко, ворота открывать-закрывать, снег и т.д. И вообще дело не в этом, это решаемо, а дело в парковке в центре, где многие работают.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя acad

    ну про центр - многоуровневые платные парковки, а то ведь мешают, паркуясь на дороге
    Тем не менее гаражи спросом пользуются

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя acad

    да у нас такси вообще дешевое Не такси развивать, а транспорт. Вызвали такси и ловить попутчиков, да кому это надо. В Москве метро мне нравится, строится активно. У нас ниву достроить не могут хотя я нашим метро давно не пользовалась - короткое оно И неудобно сделано, едешь на вокзал с речного, длинный переход, неудобно с вещами идти Не продумали

    Раз не получилось послужить России,так дайте я ей хотя бы пофлужу!!!

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    П. 9.
    ну вы тут все намешали в одну кучу. В Москве метро имеет протяженность 300 км и 180 станций и у нас 12 станций и 14 км протяженности. Москвоскому метро 75 лет стукнуло, а нашему и 25 еще нет. В Москве золотой век метростроительства был в те годы когда КПСС обьявила Москву образцовым коммунистическим городом. А у нас метро строилось по остаточному принципу, да еще если вы помните, губернатор Толоконский, находясь в кресле мэра в середине 90-х заявил, что мне проще купить 10 пазиков чем строить метро. И 23 июня 2010 года при посещении станции Золотая нива он также объявил о приостановке метростроения в Новосибирске. Так что вы сравниваете несравнимое?

    Исправлено пользователем Vitt (27.07.10 08:02)

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя hungar

    Просто некоторые не вникают. Как в блоге пишут первое что в голову приходит, на эмоциях, поверхностных впечатлениях. Ну эмоциями живут люди.
    Вообще эмоции это хорошо, но когда речь идёт о каких-то житейских хохмах вроде бомжа с книгами и хаски в соседнем разделе. А данная тема приемлет только холодный анализ.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя acad

    В ответ на: В плохом транспорте.
    Правильно, транспорт общественный в стране очень плохой, это факт, наши люди реально ничего слаще метро в жизни не видели. Поэтому метро стало как святоч, как луч света в темном царстве. Трамваи в хлам убитые, троллики старые - ужас, новые зеленые на тройку с плюсом поятнут, частный извоз понакупил в основном НефАЗы - версия грузовика КАМАЗ для перевозки дров.
    А ведь посмотрите, я уже ставил эту фотку - как комфортно по Парижу вот эта мадам из черной африки передвигается. Ей повезло, что она вовремя мигрировала из своей деревеньки на берегу реки Нигер во Францию. А вот нам, потомкам столыпинских переселенцев, комсомольцев, немцам из республики немцев Поволжья не очень повезло. Теперь и гастарбайтеры из стран Средней Азии в плохом ОТ передвигаются по Нску.

    Исправлено пользователем hungar (27.07.10 09:59)

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    В ответ на: В пробке сидишь в своей машине
    А я в автобусе спокойно еду по свободной полосе для общественного транспорта. Эт я так- помечтал.
    Впрочем- формально такие полосы и у нас есть на многих улицах, осталось только дождаться появления правоохранительных органов.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя Uka

    В ответ на: Такси по умолчанию дороже своей машины и всегда таким будет
    Тщательнее посчитайте _все_ расходы на машину.
    Включая стоимость автомобиля и изменение стоимости денег, за него уплаченных, со временем.
    Подивитесь результату.

  • Ответ на сообщение Re: взгляд с той стороны лобовика пользователя rata

    В ответ на: Впрочем- формально такие полосы и у нас есть на многих улицах, осталось только дождаться появления правоохранительных органов.
    На каждой полосе по менту?
    А кто же тогда в кустах сидеть будет? А кто будет губернатору дорогу расчищать?
    Вы же понимаете, что у них есть задачи и поважнее, чем дорогу общественному транспорту обеспечивать? :ухмылка:

    п.6 читаем

    Исправлено пользователем Шлёндра (27.07.10 10:53)

Записей на странице:

НГС.Форум /Основные форумы / Новосибирск: За и Против /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта