Погода: 2 °C
16.104...8переменная облачность, без существенных осадков
17.104...8переменная облачность, без осадков
  • guru

    Сообщений: 6283

    Добрый День!
    Всё время ездел и эксплуатировал наши ВАЗы,
    но всё, видимо пришло время с ними прощаться,
    проехал на Ладе Веста, да автомобиль уже совсем другой, да - вроде лучше, но!
    Но разум никак не смог согласиться - наша Лада стоит 650тр..
    Глянул на бу япов, тоже староваты на мои деньги..
    И поехал в Альтпарк на Петухова.
    И сразу стало ясно - моя машина следующей будет Шкода Рапид.
    Прокатились с менеджером на тестовой. По ощущениям - это совсем другое дело, не лада! ))
    Но да ладно, суть в другом.
    У этих шкод - 4 комплектации и масса допов. После прибавления которых базовая цена может измениться до двух раз..
    С менеджером остановились - на двух комплектациях -
    1. Active c доп-пакетами (WA1 - цз со складным ключом, бортком и радио, и WR1 - 3х спиц кож рулевое колесо, подлокотник, туманки, кожа на рычагах кпп и ручника, хром-пакет) - во всём этом авто будет стоить 658 тр.
    2. Ambition + Hockey Edition (в которое всё есть из вышеуказанной комплектации есть и много чего ещё другого есть..) но уже, за это всё придётся заплатить 736 тр..

    Разница довольно таки существенная.. Но авто планируется использовать ни один год, и мысли - что лучше сразу вложиться, чем потом захотеть что-то добавить - но такой возможности уже не будет..
    Поэтому прошу высказать мнения по этому поводу..
    БлагоДарю!

    ИМХО

    Исправлено пользователем igornsk (30.03.16 07:15)

  • дед

    Сообщений: 15281

    +80000 за еще много чего другого... конечно надо брать :biggrin:
    только понять что конкретно то добавляется. Опять же предпочтения у каждого свои. Кому то люк и кожу надо, а кому то они до лампочки.
    Я бы в первую очередь на основу смотрел - двигло, трансмиссия... а допы они и есть допы.

  • guru

    Сообщений: 6283

    люк конечно это оч неплохо, но стоит он наверное - как от крыло от самолёта..)
    кож.ручку мкпп кожаную взять - из того, что тыркать её нужно будет регулярно, говорят что дермантиновая разрушается оч быстро..
    а двигло и кпп - в обоих комплектациях одинаковые, и с ними выбор сделан. 90лс + МКПП.
    Поэтому осталось окончательно определиться с комплектацией и доп-пакетами..

    ИМХО

  • only vag

    Сообщений: 14929

    Как говорят моя имха: из всех доппакетов принципиальны подогрев сидений, зеркал, климат контроль, ксенон. Брызговики еще, у некоторых они доп опция, и коврики резиновые, а если дают, то и в багажник тоже. Если есть опция "подогрев лобовика" тут сложно - удобно, но не дай Бог, и замена обойдется в ДЕНЬГИ, проще десяток раз за зиму спиртом сбрызнуть, я б не брал. Остальное по вкусу, но опять же имхо люк - баловство (в городе грязь, на трассе шум), кож. салон - сильно на любителя, литые диски, кожаные ручки и пр., сильно дешевле потом купить отдельно, не у дилера.

    Ушел в историю. Телефон в профиле.

  • guru

    Сообщений: 5268

    Коврики и брызговики у дилера лучше не брать. В 11-м году брали полуседан и активные работники салона втихаря прикрутили брызговики и выставили за них счет 6200 + сколько-то работа.

  • guru

    Сообщений: 3752

    В ответ на: 1. Active c доп-пакетами (WA1 - цз со складным ключом, бортком и радио, и WR1 - 3х спиц кож рулевое колесо, подлокотник, туманки, кожа на рычагах кпп и ручника, хром-пакет) - во всём этом авто будет стоить 658 тр.
    ИМХО, это + пакет безопасности.
    Будет чот около 670.

    Уступил дорогу Ладе Калине, и она рассыпалась в благодарностях.

  • дед

    Сообщений: 15281

    так что же все же добавляется в более жирной комплектации?
    зы коврики, брызгови имхо ни о чем все это... стоит копейки и ставится за 5 мин.
    зрить надо в корень, то в то что потом поменять или добавить будит практически невозможно....
    90 лс это 1.2л? не слишком печально ехать будет?

  • забанен

    guru

    Сообщений: 7188

    Максималку надо брать + парктроник.

    В мае брал, среднюю + пакет WR3. Получилось чуть дешевле максималки, а опций гораздо меньше.

    Так что надо брать максималку.

    .NET Developer

  • veteran

    Сообщений: 1255

    не лучше ли вместо форума НГС, где пользователей Рапидов чуть больше чем 0, обратиться к на профильный форум:
    первый по поиску

  • забанен

    guru

    Сообщений: 7188

    Хоккей эдишн какая-то бесполезная. Нахрен не нужные 16-е диски и жесткие, по мне неудобные, сиденья.

    Мне в Амбишне + WR3 не хватает климат-контроля.
    А амбишн + WR4 стоит уже как максималка.

    .NET Developer

  • veteran

    Сообщений: 1421

    На сам деле, между актив и амбишн не сильно много отличий. В амбишн плюсом идет кондиционер, подушка переднего пассажира, подогорев сидушек и зеркал. Ну и спинка задняя ещё раздельно складывается - это в принципе удобная штука, когда что-то длинное в багажнике и на заднем сиденье пассажир. Колеса на 14 еще в активе идут. Внешние приятности типа молдингов и лампочки/зеркальца я не смотрел, это на любителя. И если все нужно можно добить пакетами к актив, и будет дешевле, то можно брать, думаю. И я чот не понял, кондиционер вычеркнут чтоли?
    Но вот лично мне не понравился обычный руль. Кожаный прям оооочень приятный, а тебе с этим ездить все время. Подлокотник для механики - тоже добавляет удобства. Радио, которое в хоккее - более современное, и плюс с задним парктроником будет намного проще, оно на дисплее должно ещё информацию отображать. Многофункциональный дисплей - оно больше для баловства, но тоже радует глаз. Но в целом, хоккей, как я понял, это больше плюшки для удобства.
    Вывод такой, что второй вариант просто будет приятнее. Чо брать - не знаю :-)

  • guru

    Сообщений: 5808

    В ответ на: принципиальны подогрев сидений, зеркал, климат контроль+кондиционер
    На самом деле тут вопрос больше психологический, на сколько "хочется себя любимого побаловать"

    Следовательно во первых необходимо определится с перечнем "нужного"(как известно аппетит приходит во время еды)

    а дальше сделать сравнительную таблицу из разных комплектаций содержащих нужное и стоимости автомобиля

    отдельной строкой можно учесть "ненужное", очень помогает когда "нужное" содержат две-три комплектации близкие по стоимости

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • guru

    Сообщений: 6283

    В ответ на: так что же все же добавляется в более жирной комплектации?
    зы коврики, брызгови имхо ни о чем все это... стоит копейки и ставится за 5 мин.
    зрить надо в корень, то в то что потом поменять или добавить будит практически невозможно....
    90 лс это 1.2л? не слишком печально ехать будет?
    помню точно, зеркала и ручки в цвет кузова, сзади спойлер, сидения обтянуты, парктроник, полноценный климат, руль,ручки кпп с ручником нат.кожей натянуты, многофунциональный дисплей и литьё. Вроде немного и 78 тр..

    90 лс - это новый, программно-зажатый 1,6.

    ИМХО

  • guru

    Сообщений: 6283

    Всем очень благодарен за ответы и мнения!
    Только вот смотрю ихний "напар" Ambition+HE стоит 736, а максималка Style - 763 - теперь думаю, 27тр разница не велика, может сразу её рассмотреть..?)
    Конечно, люблю и себя любимого, и машину приобретаем ни на один год для семьи..

    ИМХО

  • guru

    Сообщений: 6283

    А ещё кстати, интересно ваше мнение,
    белый цвет бесплатный, а металик, например серебро - уже доплати 13900.., а на это, стоит ли развестись?)
    Сам езжу сейчас на серебристом металике - но очень практичный окрас.., имхо конеш)

    ИМХО

  • дед

    Сообщений: 15281

    а оно все чтотвы смотрите в наличии есть?
    под заказ то цены нынче нестабильны:улыб:
    зы спашивать какой цвет лучше это имхо точно перебор:улыб:

  • only vag

    Сообщений: 14929

    Да нет, Игорь, не перебор. Если взять например покраску, то серебро фиг кто тебе сделает без перехода (+от1500 до 2000 за элемент), а белый легко. Чистый цвет: белый/синий/красный гораздо беспроблемнее металликов. Но это опять же à moi.

    Ушел в историю. Телефон в профиле.

  • guru

    Сообщений: 4229

    Чистый белый очень трудно подобрать. Даже для зубов больше 20 оттенков:миг:

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • guru

    Сообщений: 5268

    Берите белого цвета. Выглядит отлично и по практичности близок к серому. У отца белый полуседан моется гораздо реже моего черного пыжа, но выглядит практически всегда чище)

  • забанен

    guru

    Сообщений: 7188

    Белый удобный. Меньше видно грязь, не видно разводов вообще. У меня белый, я не протираю машину на мойке. Капель не видно.
    ЛКП целее.

    .NET Developer

  • забанен

    guru

    Сообщений: 7188

    С максималкой одна загвоздка... Я конфигуратор открыл, там максималка без туманок и парктроника...
    Они штука нужная, а за них еще доплата... Надо смотреть.

    Но я за максималку, однозначно:улыб:

    .NET Developer

  • guru

    Сообщений: 5268

    А нужны ли туманки? я их включаю только реально в густой туман или плотный снегопад (2-3 раза в год)

  • забанен

    guru

    Сообщений: 7188

    Я включаю их, в снегопад, в туман. В Шерегеш если еду, часто не очень погода - всегда с туманками.
    Ну а реально нужны да - 2..3 раза в год. Но нужны ведь:улыб:

    Но климат контроль нужен каждый день.

    .NET Developer

  • guru

    Сообщений: 5268

    Когда не было туманок в плотном тумане включал аварийку, мне обзора не добавляло, но зато видно было меня другим лучше)
    По климат-контролю я им не всегда пользуюсь. Зимой у меня выставлено 22-24°С и 3-4 скорость из 8-ми и обдув на стекло и ноги - и этого мне достаточно) Климат включаю в мокрую погоду, когда стекла запотевают и нужен кондюк. А летом предпочитаю опять же просто кондюк включать и направлять его в лобовик. Так как простужаться стал от прямого дуновенья охлажденного воздуха. Надо испаритель чистить, но что-то руки не доходят.

  • забанен

    guru

    Сообщений: 7188

    Без климат-контроля за 40-ка минутную поездку как минимум 3 раза регулировать отопление.
    1-й раз - переключить направление обдува со стекла на ноги и лицо.
    2-й раз - переключить вентилятор с 3-й скорости на 2-ю.
    3-й раз - уменьшить температуру на 1/6ю примерно.
    А если поездка затягивается в пробке - то еще на 1/6ю...
    А потом еще на 1/6ю:улыб:

    короче, с климатом сильно удобнее.

    .NET Developer

  • guru

    Сообщений: 5268

    Ну каждому свое)

  • il va

    Сообщений: 23048

    опа, а у тебя климат не обнуляется?
    у меня если дельта разности температур составила 6*С, то климат переходит в режим "авто"
    поэтому каждое утро выключаю А/С :biggrin:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • only vag

    Сообщений: 14929

    Как человек, пересаживающийся постоянно из авто с в авто без климат-контроля могу сказать однозначно: за климат заплатил бы любые деньги, лишь бы не крутить крутилки и не нажимать кнопочки по 16 раз за поездку, и при этом все равно ехать то замерзающим, то потеющим. А вот туманки включал за всю жизнь два раза и оба чтобы проверить, что они работают.

    Ушел в историю. Телефон в профиле.

  • guru

    Сообщений: 5268

    ничего не отключается: в каком положении заглушил, в таком и положении и остается когда заводишь, даже если отключить аккум, сбивается только время)

  • il va

    Сообщений: 23048

    у меня только температура выставленная сохраняется :umnik:

    но вообще да, климат решает по сравнению с "крутилками", поэтому я за него

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • guru

    Сообщений: 5268

    Не, так-то удобнее, но для меня не проблематично пару раз обратится к крутилкам)

  • дед

    Сообщений: 15281

    Ну если выбирать цвет по принципу в какой дешевле потом красить то выбор будет конечно небогат:улыб:
    Я жене крайнее авто недавно взял тоже белое. Просто понравился.
    Правда он с каким то перламутром и не дешевле остальных цветов:улыб:
    До этого было несколько черных хоть я его и не люблю... так получалось просто...
    В целом имхо выбор цвета дело субективное и далеко не самое важное.

  • guru

    Сообщений: 5218

    Тут еще с точки зрения безопасности некоторые подходят... говорят белые авто в дтп меньше попадают...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г

  • guru

    Сообщений: 6283

    Ещё раз ВСЕМ СПАСИБО за внимание и ответы к этой теме!
    согласен,
    белый цвет тоже хорош,
    туманки - есть хорошо, нет - некритично,
    а вот парктроник - вещь достаточно необходимая, тем более в последнее время с парковкой всё труднее..
    А с этим стайлом опятже смотрю, что без доп-пакетов не обойтись. А цена в 763 и так уже трудноподъёмная..((
    И если так - то остаётся одно - амбишн + самый необходимый доп.

    ИМХО

  • дед

    Сообщений: 15281

    датчики парковки поставишь в любой момент не проблема.

  • guru

    Сообщений: 4841

    В ответ на: а вот парктроник - вещь достаточно необходимая, тем более в последнее время с парковкой всё труднее..
    а он помогает парковаться? обычно, до препятствия еще сантиметров 30, а он орет что все, приехали.
    по мне, камера полезней.

  • guru

    Сообщений: 4229

    В ДТП попадают меньше те, кто следит за лампочками в задних фонарях:улыб: :бебе:

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • guru

    Сообщений: 4229

    Не вижу проблем открыть дверь и высунуться посмотреть на корму и оценить расстояние.
    Недавно дефачко с парктроником мне в морду прилетела прям на моих глазах. "А он не пищаааал". А глаз-то нету?

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • забанен

    guru

    Сообщений: 7188

    Да. Значительно помогает.
    Запищал доехал на глаз сколько хочешь. Знаешь, сколько до препятствия.

    .NET Developer

  • guru

    Сообщений: 4841

    В ответ на: Да. Значительно помогает.
    Запищал доехал на глаз сколько хочешь. Знаешь, сколько до препятствия.
    сколько он стоит у дилера для рапида?

  • забанен

    guru

    Сообщений: 7188

    не знаю, у меня в пакете был.

    .NET Developer

  • guru

    Сообщений: 3965

    Приветствую. Вы точно опредилилсь с автомобилем? Не рассматриваете других производителей? Рено, Киа, Хендай... ВЦ Поло в конце-концов? Если вы 100% оставновились на Шкода Рапид, то тогда позволю дать пару советов из личной практики и опыта друзей. Когда я покупал ОКтавию, еще в предыдущем кузове, тоже метался при выборе комплектации и выборе опций. В итоге выбрал Амбишн со вторым пакетом, куда входили подлокотник, туманки, обивка руля и рычага кпп кожей, двухзонный климат... К сожалению ксенон был доптупен в пакете только в максимальной комплектацией, и я не потянул тогда, не хотел брать кредит. Собственно это оптимальный выбор. При том условии, что вы однозначно выбрали мощность двигателя и коробку. В последствии купил на форуме ксенон родной, от РС и в итоге получил именно то, что хотел в самом начале от комплектации. Некоторые софорумчане брали принципиально самую простую версию и докупали потом фирменные аксессуары, начиная от подлокотника и заканчивая блоком климат контроля и ксеноном. Благо для концерна ВАГ МНОЖЕСТВО запчастей как фирменных, так и сторонних производитлей. Если вы уверены и готовы к последнему варианту, вообще не парьте голову про комплектацию ). Или берите амбишн + второй пакет, а все остальное докупите потомю Главное, чтобы в среднюю комплектацию входила поция безопасности, вот на шкоде у меня системы ЕСП и прочего не было, хотя я 3 года отъездил без проблем и без них

    Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)

  • забанен

    guru

    Сообщений: 7188

    Доставить можно почти все... Кроме климат-контроля:хммм:

    .NET Developer

  • guru

    Сообщений: 8618

    В ответ на: Кроме климат-контроля:хммм:
    доставил... только полностью панель менял и все приводы от печки, это когда у меня ниссан эксперт был, а я на него панель от авенира поставил, это когда у тебя все с разбора - это бюджетно, на европейцев: ничего не скажу, думаю мало кто с новой машиной на такое будет заморачиваться, а чтобы со старым японцем не поэксперементировать?

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • забанен

    guru

    Сообщений: 7188

    У рапида/поло только термодатчиков по салону 3 или 4 штуки... датчик солнечной радиации, еще шляпы всякой...
    Ну и агрегат печки сам с заслонками другой. Короче, анриал.

    .NET Developer

  • guru

    Сообщений: 6283

    Был в Альт-парке снова. Вроде бы определились, берём амбишн с хоккеем по акции за 711.
    Но всё равно к этой заманухе придётся доплатить 39 тр за: 3,5 коврики в салон, 3,0 четыре брызговика (фирменных!), возьму у них комплект зимних колёс (26,6+1,0) и защита картера 3,6+1,5 = итого 39.
    Минус моя любимая машина Лада Гранта 2013г в люксе, оцененная 250+40=290, т.е. 711+39-290=460.
    В 460тр обойдётся сменить ладу на новую шкоду.
    Первое ощущение - как-то дорогова-то!
    А главное чувство - наконец-то!!!
    ;-))

    ИМХО

  • дед

    Сообщений: 15281

    какой смысл брать колеса да коврики у дилера?:улыб:
    тем более если есть желание сэкономить...

  • guru

    Сообщений: 6283

    согласен с Вами, но!
    купить тачку за 711тр и зажать 3,5 тр на ковры..
    Или вместо 3тр поставить дешманские брызговики..
    И из-за сэкономленных 0,914% и того меньше (потому что замена тоже чего-то стоит..) - добавить самому дёгтя в купленую бочку мёда? - не, я бы его ещё чемнить приправил добрым.. Но денег, к сожалению, нет. :-)

    ИМХО

  • experienced

    Сообщений: 906

    В чем анриал-то? Вон, народ задуряется - например.
    Так что вполне реально, но изврат еще тот.
    По мне, проще самому понаставить всякой электрики-электроники, парктроников, круизов и прочего, чем глобально разбирать все торпедо.

  • only vag

    Сообщений: 14929

    Копейкарубльбережет. Игорь намекает, ТЕ ЖЕ САМЫЕ коврики и брызговики, купленные на емексе или партсибе скорее всего будут стоить в эн раз дешевле. Коллега мой так и поступил при покупке дасавты, в результате 5,5 тыр сэкономил. Можно на эти деньги неплохо обмыть покупку, готов поучаствовать. Установка брызговиков обошлась ему в бутылку еесентуков мне, с ковриками он справился сам. А вообще, очень советую открыть разок дверь в энтом альт парке ногой и спросить: "Простите, господа и бабы, говорят тут где-то был кризис? Где мои конские скидки на все подряд, и брызговики и коврики в подарок?". И напомнить им и себе заодно, что в близлежащих сибирский городах-героях тоже есть дилеры шкоды (скорее всего это так и есть), и они будут крайне рады получить твои кровные 711 тыр., если окажутся более сговорчивыми. А пока суть-да-дело, гранто выставить на вторичке за цену слегка повыше предлагаемой за нее при обмене и подождать. Шкода никуда не денется, а лишние 20-30 тыр. тебе не лишние. "Я так думаю!" (с)

    Ушел в историю. Телефон в профиле.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: