Погода: 14 °C
04.069...16пасмурно, небольшие дожди
05.0613...15переменная облачность, без осадков
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Авто / Выбор авто /

Гибриды vs Традиционные

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя сомелье

    Что значит "слить в городском режиме"? До каких-то скоростей "Приус", наверное, будет побыстрее. В основном, за счёт того, что "Пежо" потеряет время на переключение с первой на вторую. Но сотню "307 2.0" набирает быстрее, и дальше разрыв только увеличивается.

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя Отец Тук

    В ответ на: Да. И законы физиски тоже не причем. Надо самим обязательно поездить.
    И еще подкину: Волга 31105, полная масса 2 тонны. двиг 2.4. древний 406й - при скорости 90-110 - 8 литров бензина на сотню. Это при ее-то аэродинамике кирпича...
    Уважаемый,Вы кроме законов физики еще с чем нибудь знакомы? Я не пытаюсь их опровергнуть,но еще в самом начале дискуссии,специально для Вас писал,что в Приусе энергия используется более эффективно и даже писал за счет чего это достигается. И Вашу любимую рекуперацию туда же вписал. Так же порекомендовал бы помыслить в сторону экономии за счет аэродинамики на скоростях 90-110. Да и про кирпич Вы перебарщиваете.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

    Исправлено пользователем igornsk (03.10.13 23:36)

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя седов

    Вы обсуждайте авто а не собеседников.
    Предупреждение п7.

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя сомелье

    В ответ на: Не я согласен, что пыж может слить приусу, в городском режиме, за счет своего вариатора, и электродвигателя… ибо, что хонда, что пежо любят обороты…

    Но вопрос, а как долго варик будет переваривать Макс. Крутящий момент с места... :злорадство:
    Вы в очередной раз показываете свою неосведомленность. У Приуса не вариатор,а планетарная коробка,которая всегда работает в штатном режиме,будь это езда только на электротяге или езда педаль в пол. Так что делайте выводы.
    Р.S. ну почитайте вы уже ссылку.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя седов

    В ответ на: Вы же мне заясняете про Поло,какого года выпуска? Ну и сравнивайте его с 20 или 30 кузовом.
    Давайте просто новые сравним, чтобы уж совсем для ясности:улыб:Новый приус - от 1217 тысяч. За 900 можно взять более крупный, динамичный и интересный автомобиль, а на остаток три года его заправлять при среднем расходе 12 л/100 км и годовом пробеге 30000 км. Плюс приус тоже сколько-то бензина ест. Какие аргументы именно за приуса будут в таком раскладе?

    ...too young to quit, too old to change...

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя сомелье

    В ответ на: Может и слил бы, до 60-80, а потом бы фиг, и это на вата пежо, а вот на хонде, стартовал я как то с 20 кузовом, с первая передача, на пол корпуса он вперед ушел, а на третьей передаче, уже на корпус сзади был, к слову, вторая до 110км/ч
    Я МКПП обсуждать не планировал и возразить мне нечего. Все вполне очевидно.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя Леопольд

    Давайте я не буду по кругу одно да потому. Читайте топик сначала. Брать машину за лям и задумываться об экономии топлива...
    За 300 можно русавтопрома набрать...

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

    Исправлено пользователем седов (03.10.13 23:55)

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя igornsk

    В ответ на: Вы обсуждайте авто а не собеседников.
    Предупреждение п7.
    Извините,но такие уж собеседники иной раз попадаются,а из песни слов не выкинешь.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя седов

    Сходил на приус клуб, приусоводы активно называют свою коробку вариатором!

    Ну и вот
    В ответ на: Если часто ездить с тапкой в полу, то из-за сильного разогрева моторов может повредиться изоляция обмоток. Фишка в том, что несмотря на номинальную мощность МГ2 50кВт долговременно он может выдавать не более 15-20кВт, иначе температура обмоток переходит предельный уровень 158град.

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя седов

    В ответ на: Брать машину за лям и задумываться об экономии топлива...
    А в чём тогда смысл приуса за лям? В экологии? В поддержании производителей батарей?

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя Артём

    В ответ на: А в чём тогда смысл приуса за лям? В экологии? В поддержании производителей батарей?
    там на экранчике потоки энергии прикольно нарисованы

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя Артём

    В ответ на: А в чём тогда смысл приуса за лям?
    Не жечь зазря на холостых бензин в многочасовых пробках, катясь в них по-тихоньку на электротяге, периодически запуская моторчик для подзарядки.
    Больше никакого смысла нет.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя седов

    Опять за рыбу деньги.
    Вы, похоже, не следите за нитью дискуссии. Либо не желаете этого делать.
    Я уже написал вам чуть выше в этой же теме, что цикл Аткинсона по кпд уступает обычному коммон-рейловскому дизелю. А планетарная передача не избавляется от 2% потерь - точно таких же, как и в обычной механической коробке. +2% электромагнитных потерь в генераторе, батареях и электродвигателе.
    Таким образом, вне городской среды гибрид в экономичности, динамике и энергетической эффективности будет сливать обычному дизельному автомобилю при сопоставимых массо-габаритных, мощностных и аэродинамических характеристиках.
    Снимите уже маркетинговые шоры с глаз и взгляните на вещи объективно.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя Отец Тук

    Ой не факт,что КПД Аткинсона в Приусе ниже,чем КПД дизеля. А если вспомнить какой КПД у электродвигателя и не забыть, что у него максимальный крутящий момент во всех диапазонах оборотов,то...:миг:

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя седов

    С приус клуба
    В ответ на: Пробег машины с момента покупки составил всего 147км (без нулей ). Режим езды - "докторский", т.е. утром авто прогревается 5минут и проезжает примерно 5...15 км в день. Резина шипы,размер штатный. Езда только в городе. Средняя скорость по компу 11 км\ч. РАСХОД ТОПЛИВА 12.7 !!!! Ни каких неисправностей не замеченно. Все системы работают. Климат стоит на 20.5. Резкие ускорения отсутствуют как класс. Вопрос - ПОЧЕМУ ТАКОЙ РАСХОД ? Авто не обкатан? Брак? ......или что ?
    Ему отвечают, что авто не обкатан


    В ответ на: В том то все и дело , что авто четвертый в семье , и дизельный БМВ 320 в таком же режиме кушает 8.9 литра солярки , даж ситроен берлинго ХТR по компу кажет 11.6. !!! Конечно я согласен , что пробег еще совсем маленький ........надо катать ее еще. Буду наблюдать
    Про расход на пустой дороге
    В ответ на: Ну имхо это многовато, но возможно. Проверь на пустой дороге моментальный расход у прогретой машины. Если будет больше 7, то повод искать проблемы.
    Как видим, нету слов про 3.5 литра

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя сомелье

    А я где то про 3,5 литра говорил? Но это вполне реально. Продавцы приусов на дроме частенько пишут рубль на километр :ха-ха!: В гибридной ветке дрома был вроде топик,где пись... ну в смысле расходом меряются,так даже там,когда люди выкладывают средний расход по БК за 30 км,пишут,что нет смысла в этих фотках т.к. это совсем не показатель. Мой средний расход за две с лишним тысячи на 11 приусе 2000 г.в. 18 км/л,что равно примерно 5,6 л/100 км. Езда по маршруту карьер Мочище-Академ,ну и в выходные по магазинам и на дачу.
    Могу на спор километров 10-20 проехать с расходом 3-3,5 л/100 км. Есть где то на дроме фотки с БК тридцатого,где расход меньше 4 литров за пробег больше сотни км. Есть с БК двадцатого,там чет в районе 3,3. А есть с пробегом под 3,5 т.км.,но там расход примерно 4,5 л/100.
    Фотки кинуть в подтверждение? Ща поищу,мне сегодня не лень:улыб:

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя седов

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя седов

    В ответ на: А я где то про 3,5 литра говорил?
    В ответ на: раза в два ниже,чем у Вашей хонды
    Уже не интересно:хехе:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя сомелье

    В ответ на: Уже не интересно:хехе:
    Да неужели?!
    Ну наконец-то!

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя Отец Тук

    В ответ на: Не жечь зазря на холостых бензин в многочасовых пробках, катясь в них по-тихоньку на электротяге, периодически запуская моторчик для подзарядки.
    Больше никакого смысла нет.
    При этом нашей зимой моторчик у приуса даже в городе практически не останавливается - на отопление работает. Изящно, да. Через батарею.

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя Nobble

    Глохнет,и в -38 и в -42.
    Да и заводится в такие морозы после ночной стоянки на улице с первого раза безо всяких подогревателей и автозапусков:смущ:

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

    Исправлено пользователем седов (04.10.13 23:31)

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя Nobble

    В ответ на: Через батарею.
    Это как?

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя седов

    А чем греется салон зимой в старт-стопном пробочном режиме? Электрическим догревателем, не? А он святым духом питается, а вовсе не от батареи?

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя Nobble

    А за счет чего греется салон обычной машины?:миг:
    И откуда только берутся эти слухи?

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя седов

    Салон обычной машины в городском режиме обычно греется от незаглушаемого мотора. И чем несовременней этот мотор - тем лучше греется. Не?

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя Nobble

    В ответ на: Салон обычной машины в городском режиме обычно греется от незаглушаемого мотора. И чем несовременней этот мотор - тем лучше греется. Не?
    Ну я Вам могу сказать,что в Приусе не холоднее,чем в камри с 3s-fe. Но при этом гибрид еще и глохнет в сибирских морозных пробках:миг:

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя седов

    В ответ на: Ну я Вам могу сказать,что в Приусе не холоднее,чем в камри с 3s-fe. Но при этом гибрид еще и глохнет в сибирских морозных пробках:миг:
    Продаете?:миг:

    Не, я просто о том, что чудес не бывает. Ничего против приусов в роли городских автомобилей вообще не имею. Кроме цены.

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя Nobble

    Давно уже продает. :-)

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя седов

    Да ладно, а на вашем приус клубе все повально вебасто ставят, а потом сталкиваются с тем, что штатный акум слишком мал:хехе:
    Или там есть такая фраза, 22 градуса на климате, слишком жирно, ставь 16 расход упадет :ха-ха!:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

    Исправлено пользователем сомелье (05.10.13 11:07)

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя сомелье

    В ответ на: Да ладно, а на вашем приус клубе все повально вебасто ставят, а потом сталкиваются с тем, что штатный акум слишком мал:хехе:
    Или там есть такая фраза, 22 градуса на климате, слишком жирно, ставь 16 расход упадет :ха-ха!:
    Чтг такое "приус клуб"? У меня в закладках нет такого. И что значит "потом"? Мне кажется неправильным сначала делать,а потом думать. Действительно штатная АКБ слишком маленькой емкости,но ее предназначение замкнуть цепь и протестировать системы авто перед запуском. Поэтому "родной" вообще 28 А*ч. А по габаритам входит максимум 45.
    Я не понимаю на кой ляд в Приус предпусковые подогреватели ставят,он там как бы и не нужен если машина в порядке. 10кW стартер раскрутит мотор до 1000 оборотов в любой мороз,а далее фраза,которая Кабыздоха повеселила:"Старт ДВС на 1000 оборотов в минуту не создает почти никакого напряжения для него, потому что это -скорость, на которой ДВС был бы счастлив работать от своей собственной энергии." :biggrin:
    На амерах во всех комплектациях стоят термосы. Надо об'яснять,что это и для чего?
    А что фразы "климат в off и нет проблемы с расходом" там не нашлось? Я никогда не задумывался об экономии топлива таким способом,у меня климат всегда на 25,иначе мне не комфортно. Но с помощью климата действительно можно экономить(правда я не думаю,что между 22 и 16 будет существенно различный расход) С печкой и без печки,по зиме будет разница заметна :злорадство: А на обычной машине будет?:миг:

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Про гибриды. пользователя Nobble

    В ответ на: Продаете?:миг:

    Не, я просто о том, что чудес не бывает. Ничего против приусов в роли городских автомобилей вообще не имею. Кроме цены.
    Да,где то с середины июля,99 год за 220. Жалко машину в порядке за 200 отдавать. Второго не продаю,да и первого не продавал бы,если бы не грядущее пополнение в семье. Поэтому я бы и продажей с целью денег поиметь не назвал,скорее обмен на что нибудь пятидверое,но с табуреточной посадкой(в Приусе за руль не ложишься,а именно садишься) Поэтому всякие универсалы типа калды,примьеры,капеллы и т.п. не подходят(уже смотрелись на обмен). Больше склоняюсь к Спасио,Раум,Дион,Пизар и т.п. Предлагался в обмен Сурф 91 или 92 года,но не зацепил:улыб:
    Так часто в этом топике мелькает "чудес не бывает",что мне уже не понятно к чему оно. Если Вы о том,что глохнет,но при этом не холоднее. Ну так он заводится,когда надо салон подогреть,но Вы не забывайте,что антифриз не моментально остывает.
    Вам фотографии БК поискать,на некоторых средняя скорость есть(будет понятно,что это не город) что бы развеять сомнения,что машина такая же экономичная на трассе. За счет чего гибрид по трассе то неэкономичным становится? Мне никто убедительных аргументов так и не привел. Ну да,по сравнению с городским режимом не так заметно,как на обычной,но он же не больше обычной машины топлива по трассе пьет.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя сомелье

    2 литра- это малолитражка?тогда аминь

    Нас рать?!
    В нанотехнологии - наношагами
    "Современные кроссоверы делают геи" (с)

  • Ответ на сообщение Re: Про гибриды. пользователя Квазимодо

    А разве нет? :biggrin:
    Тем более, когда речь идет о дизелях

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    Честно признаюсь,что не знаю как и где надо ездить,что бы добиться такого расхода.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    Хоть бы иероглифы перевели :biggrin:
    Что там по горизонтали? Время? В часах если то круто, если в мин то ни о чем:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя igornsk

    Ватт-часы по абсциссе.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя igornsk

    В ответ на: Хоть бы иероглифы перевели :biggrin:
    Что там по горизонтали? Время? В часах если то круто, если в мин то ни о чем:улыб:
    Комп показывает средний расход 50,2 км/л за пройденные 3040 км. У япов расход в километрах на 1 литре,т.е. что бы получить привычные нам литры на 100 км... ну сами посчитаете
    По горизонтали время в минутах,а столбики показывают средний расход за это время. Более получаса на монитор не влазит. Столбики двигаются справа на лево. Т.е. самый правый,это последние 5 минут. Опять же комп в силу разметки шкалы не может показать больше 40 км/л.
    Так то конечно ни о чем. Вот если б комп показал 100 км/л,т.е. 1 литр на сотку,то это серьезно и можно было обсудить:смущ:

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    Ох не уверен что это средний за 3000 а то зачем бы тойота вдвое больший декларировала? :biggrin:
    А то что за полчаса вполне возможно - ну так это можно и с горки катиться :улыб:
    Ну и фотошоп никто не отменял.
    Если готовы на своем такой расход показать - это разговор, а иначе просто картинка :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя igornsk

    Если с горки катиться,то все столбики будут под завязку и машинок зеленых будет много в каждом из них.
    На самом деле эта картинка и у меня и у других гибридоводов много вопросов вызывает. Фотошоп? Не исключаю.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя igornsk

    В ответ на: Если готовы на своем такой расход показать - это разговор, а иначе просто картинка :biggrin:
    Я на своем видел 29 км/л за 40 км. А так по лету 18 км/л обычное дело. Зима может нарисовать 12 км/л. Обычно 13-14.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    картинка от какого-нить электромопеда. :хехе:

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    про топливную экономичность
    В ответ на: 3-stage VTEC при постоянной скорости 60 км/ч потребляет 3,5 литра на сотню.
    результат приближен к гибриду, только вот вопрос, кто будет тошнить на хонде? :злорадство:

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Артём

    В ответ на: картинка от какого-нить электромопеда. :хехе:
    В том,что это с монитора БК двадцатого приуса у меня сомнений нет.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    мне вот интересно,а япошка там не сжарился в +34, с закрытыми окнами, и выключенным кондишеном, и даже вентилятором?

    а под wine'ом ты идешь?!
    он же зеленоголек
    Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя сомелье

    В ответ на: мне вот интересно,а япошка там не сжарился в +34, с закрытыми окнами, и выключенным кондишеном, и даже вентилятором?
    У меня такой же вопрос возник.
    Это все от нищеты :biggrin:

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    Не вам лично запостил, но тем не менее :хехе:
    Поставил эксперимент. Режим "пенсионер" в течении трех дней (два из них на зимней резинке). Больше 2000 об/м не крутил. Цикл скорее смешанный - город с утренними пробками/академ/ОбьГЭС/Кольцово/город (центр). С печкой, с утренним прогревом, все как надо.
    Средний расход на сотню составил 6,7л (фото1). Средний расход на сотню за 1460 км пробега упал до 7,1л (фото2).

    • фото1

    • фото2

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    Залез на сайт тойоты, глянул характеристики нового приуса. Реально прям в смешанном цикле расход составляет 3,9 л на сотню? Есть инфа подтвержденная практикой (ну например с форумов приусоводов, вы там вроде появляетесь). Это фантастикой попахивает.
    Если писали уже про это, не пинать, лень искать...

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Неназываемый

    А у прадика 10 литров бензина или 8 литров соляры не фантастика в смешаном?:улыб:
    Це ж идеальные условия, к практике они косвенное отношение имеют:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Гибриды vs Традиционные пользователя Неназываемый

    Фотки с Дрома из гибридной ветки.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

    Исправлено пользователем седов (14.10.13 13:04)

  • Ответ на сообщение Гибриды vs Традиционные пользователя седов

    Тридцатый приус,Владивосток. На поллитра больше.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

    Исправлено пользователем седов (14.10.13 13:05)

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Выбор авто /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта