/вынос темы в отдельный топик/
Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Исправлено пользователем Артём (13.09.13 11:58)
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 19
- следующая →
Ответ на сообщение Гибриды vs Традиционные пользователя седов
гибридов внедорожников не бываетНажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя Warchild
Не похоже что автор в гОвна собирается лезть.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Гибриды vs Традиционные пользователя седов
Гибрид имеет смысл только в городе.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
пока думы такие
- Гранд Чероки 2002-2004 (4 литра бензин или 2.7 дизель)
- Киа Сорента 2004-2006 (тут скорее бензин...дизель врятли)
- Паджеро/Монтеро (2003-2005) тут вообще вопрос..
может и не собирается но круг машин достаточно четко обресовалНажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя Отец Тук
Гибрид имеет смысл только в городе.
Ну для начала: не надо говорить столь категорично,не только,но для Н-ска вариант вообще идеальный.
Во вторых:а какой смысл вкладывается в слова "имеет смысл"? О чем речь?
Третье:а гибрид то вообще в постоянном пользовании был,что бы рассуждать о его смысле или бессмысленности? Некоторые так вообще гибриды считают тупиковой ветвью автомобилестроения и при этом не то что принципа работы не знают,а даже не сидели в нем никогда.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
про гибрид, ехал я тут из омска, и перекуп походу гнал, приуса свежего на 50 транзитах...
так вот походу у него батарейки хватало на один активный обгон, т.е. вот выпрыгнул фуру обогнал и все....
а вот если 2-3 машины обогнать, то да он у него выстреливает как раз, что бы хватило обогнать одну машину, причем не плохо так... а потом сдувается... печально однако на такой машине ездить... ну правда я не уверяю, что он у него полностью исправен...
но вот получается что приус только ограниченное время равен по динамике 2х литровому авто, а потом все...а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя Warchild
- Гранд Чероки
Соренто то говномес еще тот
- Киа Сорента 2004-2006 (тут скорее бензин...дизель врятли)
- Паджеро/Монтеро
может и не собирается но круг машин достаточно четко обресовал
Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
Тащемта в условиях о говномесах ни слова.Wir werden alle sterben
-
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя сомелье
Ну не знаю,что там за приус "свежий" был. Двух Приусов(1999 и 2000 г.в.) с Екб для себя сам пригнал,проблем на трассе не испытывал. нормально они ускоряются. Планетарка так вообще песня:никаких переключений,ровный разгон.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
свежий приус, этот тот что 20ый, тридцатых чет я еще ни разу у нас не видела под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя Stalker
Тащемта в условиях о говномесах ни слова.
Так и я о том же.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
Вы тс приуса предлагаете?
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
А вот про "все крутящиеся колёса" было. Али примусы есть вэдовые?Wir werden alle sterben
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя сомелье
свежий приус, этот тот что 20ый, тридцатых чет я еще ни разу у нас не видел
Это уже не свежий
тридцаток в Н-ске бегает штук пять точно. Тридцатый приус куда динамичней 20ого. Объем 1,8(99 л.с. бенз мотор) против 1,5 (78 л.с.) ну и электромотор мощнее.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя igornsk
Вы тс приуса предлагаете?
Гибриды Приусами не заканчиваются,а с них начинаются 
Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
400h
!?а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Исправлено пользователем сомелье (10.09.13 15:39)
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
Ну да, для того, чтобы знать принцип работы гибридной автомобильной установки, надо обязательно на такой машине поездить, а для того, чтобы знать принцип работы ядерного реактора, надо обязательно в сам реактор зайти.
В школе-то уроков физики не преподают, ага. И в вузе люди зря лучшие годы теряют.
но для Н-ска вариант вообще идеальный.
В таких местах стоит уточнять про свое собственное мнение. Ибо что идеально для вас, вовсе не идеально для других людей.
Поясню свою мысль о смысле - свое основное и единственное преимущество - рекуперацию тормозной энергии, гибридный двигатель проявляет именно в городском режиме, где много разгонов и торможений. Если же человек использует автомобиль преимущественно для частых и длительных перегонов по межгороду, весь смысл гибридной установки сходит на нет. Только лишний вес в виде батарей придется возить.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя сомелье
но вот получается что приус только ограниченное время равен по динамике 2х литровому авто, а потом все...
Закон сохранения энергии еще пока никто не опроверг.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Соляра vs Голубое топливо пользователя сомелье
400h
Горец мне больше по душе.!?
Эстима не плоха,но тип кузова не тот.
Тойотами кстати гибриды опять же не кончаются,а с них начинаются. Что то я уже повторяюсьЕсли вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Соляра vs Голубое топливо пользователя Отец Тук
Поясню свою мысль о смысле - свое основное и единственное преимущество - рекуперацию тормозной энергии, гибридный двигатель проявляет именно в городском режиме, где много разгонов и торможений. Если же человек использует автомобиль преимущественно для частых и длительных перегонов по межгороду, весь смысл гибридной установки сходит на нет. Только лишний вес в виде батарей придется возить.
Ваша точка зрения мне ясна и она в корне неверна. В спор вступать,что то объяснять и доказывать не намерен. Необходимый минимум можно получить здесь
По собственному опыту могу сказать,что мне удавалось за счет торможения(в течении 5 минут) сэкономить максимум 175 Вт(из 200 возможных),но я не представляю себе двигаться в таком режиме хотя бы 15-20 минут(разгоняться в пол и тормозить так же в пол),голова оторвется. Максимум можно наэкономить на затяжных спусках в какой нибудь Хакасии.
В общем читайте,просвещайтесь и не говорите больше глупостей. Все же,что бы о гибридах говорить,надо иметь опыт их эксплуатации(год хотя бы,что бы иметь возможность и о зимней эксплуатации говорить)Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя Отец Тук
Закон сохранения энергии еще пока никто не опроверг.
В Тойотовских гибридах она более эффективно используется(за счет цикла Аткинсона и планетарной коробки например ну и рекуперации конечно же)Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя Отец Тук
ДубльЕсли вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
А со мной в спор вступать и не надо. Есть элементарные законы физики, их в школе изучают.
Почитал, кстати, по ссылке. Перевод посредством Меджик Гуди, немного доставил.
Старт ДВС на 1000 оборотов в минуту не создает
почти никакого напряжения для него, потому что это - скорость, на которой ДВС был бы счастлив работать от своей
собственной энергии.
Кстати, никакого противоречия с моими словами там нет абсолютно.Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя Отец Тук
А со мной в спор вступать и не надо.
Я рад,что Вы с ними знакомы Есть элементарные законы физики, их в школе изучают.
Почитал, кстати, по ссылке. Перевод посредством Меджик Гуди, немного доставил.
Я рад,что вам понравилось
Кстати, никакого противоречия с моими словами там нет абсолютно.
Конечно нет,как и не было понимания за счет чего достигается экономия. Экономия за счет рекуперации ничтожно мала. За счет рекуперации экономия на тормозных колодках больше будет заметна
Я надеюсь,что Вы посмотрели,сколько реально весит батарея. Большинство девушек весит больше.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейИсправлено пользователем седов (10.09.13 16:56)
Ответ на сообщение Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
Я рад, что вы рады.
Но все же сами повторите 2-й закон термодинамики, принцип работы тепловой машины и закон сохранения энергии, а уже потом говорите про понимание.
Состоял, привлекался, участвовал. ©
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя Отец Тук
Я рад, что вы рады.
Предлагаю Вам:
Но все же сами повторите 2-й закон термодинамики, принцип работы тепловой машины и закон сохранения энергии, а уже потом говорите про понимание.
1. Используя Ваши знания,доказать,что гибрид неэффективен или менее эффективен при движении по трассе по сравнению с дизельным/бензиновым ДВС иначе Ваши знания физики ни о чем. Рекуперацией можете пренебречь. Приводить в пример Топгир,Приус против М3 не стОит
Или
2. Все же признать(на основе новой для Вас информации),что экономичность гибрида это не только(не столько) рекуперация,сколько более эффективное использование этой,как ее,энергии,начиная с ДВС и заканчивая трансмиссией,которая ни что иное,как устройство распределения мощности.
Т.е. Вы немного заблуждались,поскольку не имели опыта владения подобным авто и был некий пробел,но теперь он восполнен(хотя бы той же статьей).
На гибрид кстати газ ставят без проблем,вот уж экономия так экономияЕсли вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
Предлагаю вам открыть новую тему в разделе Вопрос-Ответ, и там продолжить задавать друг другу вопросы и ответы.
А здесь всё-таки человек вседорожник выбирает.
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
1. Используя Ваши знания,доказать,что гибрид неэффективен или менее эффективен при движении по трассе по сравнению с дизельным/бензиновым ДВС иначе Ваши знания физики ни о чем. Рекуперацией можете пренебречь. Приводить в пример Топгир,Приус против М3 не стОит
дром авторитет?Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя steel
дром авторитет?
В какой то степени конечно. Только у Volvo ДВС чуть менее объемный и вес на 200 с лишним кг поменьше
Я три года назад гнал своего Приуса(2000 года) с Екб,а у него нет этих хитрых экопримочек. За 1550 км средний расход составил чуть более 5 л/100 км. Но в машине и спали с заведенным ДВС,и обгоняли не стесняясь,и тошнили по грунтовым отрезкам. Так что я хз,что там за тест. Выходит мой древний 11 экономичней по трассе чем все представленные испытуемые авто.
Ну и напоследок:а смысл в этих экопримочках на трассе? Они для города. Жрать что лексус,что 30 приус(различия только по кузову и салону) без них на трассе будет если и больше,то не на много.
*подумал*Хотя может аэродинамика у лексаря хуже чем у приуса.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейИсправлено пользователем седов (11.09.13 14:51)
Ответ на сообщение Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
За 1550 км средний расход составил чуть более 5 л/100 км
А представляете, машина вдвое тяжелее с двигателем гораздо объёмнее с расходом 9 л/100 км?
И без всяких эко- и электропримочек.Ответ на сообщение Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
дискавери по трассе 9.9 мне показывал, а там и масса под 2.5 тонны, и двигатель объемом в два раза больше вашегоа под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя сомелье
дискавери по трассе 9.9 мне показывал, а там и масса под 2.5 тонны, и двигатель объемом в два раза больше вашего
А представляете, машина вдвое тяжелее с двигателем гораздо объёмнее с расходом 9 л/100 км?
Ну дак с Эскалейдом гибридным сравнивайтесь,особенно в городском режиме
И без всяких эко- и электропримочек.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
в городе в тепло он у меня ел 13.6, в зиму при -30 около 16....
моим бензинкам такое в городе не под силу....
у меня в режиме "тошнотик" меньше 13 литров сейчас не получается, 98 бензина
PS 4.4 TDV8 в таком же городском режиме по лету потреблял 11 литров солярыа под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Исправлено пользователем сомелье (11.09.13 15:14)
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя сомелье
На Дроме правильная статья.
Каждому своеИнтернет, как забор. Только у забора нет модераторов
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя BKMZ
ну вот при моих пробегах за 30 тысяч км в год, для себя решил, что следующая машина будет только дизельа под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя сомелье
сомнительная выгода при такой цене на соляруИнтернет, как забор. Только у забора нет модераторов
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя BKMZ
да ладно, сколько потребляет двух литровый дизель?
зато там плюсов, что перекрывают минусыа под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя BKMZ
На Дроме правильная статья.
Статья то может и правильная,только сравнение не совсем корректное.
Каждому своеЕсли вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
Ну дак с Эскалейдом гибридным сравнивайтесь,особенно в городском режиме
А что там у эскалэйда гибридного? Сильно дешёвая эксплуатация? Как у прадо с 1KZT?
И цена тыс 700? И ТН наверное смехотворный на 337 л.с? Тогда конечно, надо брать! Так приятно - экономить...Ответ на сообщение Соляра vs Голубое топливо пользователя Артём
А что там у эскалэйда гибридного? Сильно дешёвая эксплуатация? Как у прадо с 1KZT?
Да мы вроде за расход говорили,вот пример под руку и подвернулся
И цена тыс 700? И ТН наверное смехотворный на 337 л.с? Тогда конечно, надо брать! Так приятно - экономить...
Не модерское это дело передергиватьЯ ваши аргументы уже понял.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
ННП
http://auto.mail.ru/article.html?id=43405
На выбор покупателям будут предложены три режима работы силовой установки: EV, Hybrid и Sport. В первом случае суперкар вообще не будет загрязнять воздух, ну а в режиме Sport моторы начнут трудиться с максимальной отдачей. И тогда машина будет набирать первую «сотню» всего за 3,7 с, а максимальная скорость составит 305 км/ч. Какой правда будет расход топлива при активной езде в Audi не сообщают. Но зато в экономичных режимах средний расход составляет всего 2,5 л... Таких показателей удалось добиться не только благодаря электрическому мотору — бензиновый V8 обладает функцией отключения половины цилиндров. Помогает в экономии и навигация, которая по умолчанию прокладывает маршрут так, чтобы машина тратила как можно меньше топлива.Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
Модераторское дело - предупредить. Один раз...
Что вы можете предложить автору исходя из заданных им условий и требований?Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя Артём
Что вы можете предложить автору исходя из заданных им условий и требований?
Так уже,даже не видя условий и требований(первое сообщение на этой странице) Цена,это ваши домыслы. А с такими пробегами гибрид вообще тема
Модераторское дело - предупредить. Один раз...
А это уже удар ниже пояса.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
а в чем некорректное?На Дроме правильная статья.
Статья то может и правильная,только сравнение не совсем корректное.
Каждому свое
сравниваются одноклассники со своими + и -.
каждый выбирает своёИнтернет, как забор. Только у забора нет модераторов
Исправлено пользователем BKMZ (11.09.13 16:09)
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
Да всё здесь видно. И цена понятна по списку вариантов, и "в 200 л.с. укладываюсь" тоже вполне однозначное требование.
Так что увы, и Горец мимо.Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
Статья то может и правильная,только сравнение не совсем корректное.
Такое сравнение лучше?
web-страницаОтвет на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя сомелье
да ладно, сколько потребляет двух литровый дизель?
у дизеля в Сибири есть и свои минусы, и все их прекрасно знают.
зато там плюсов, что перекрывают минусы
Да и цена на дизель такая же как на бензин.
Единственный + момент при прочих равных высокий крутящий момент, т.е можно выбрать двигатель с меньшим числом лошадок(налог).
Так же дизель актуален для джипов( для езды по бездорожью)
Автор сам знает свою стихию, пусть определяетсяИнтернет, как забор. Только у забора нет модераторов
Исправлено пользователем BKMZ (11.09.13 16:16)
Ответ на сообщение Re: Соляра vs Голубое топливо пользователя igornsk
Такое сравнение лучше?
Я это даже комментировать не возьмусь. Моя каждодневная эксплуатация более древних Приусов на протяжении уже трех лет говорит об обратном. Сибирь не Москва,здесь эти машины будут себя вести немного иначе.
web-страница
P.S. Я сейчас продаю одного из них,нужна мне машина побольше, в связи с грядущим пополнением в семье два седана держать стало нецелесообразно,так не могу найти себе подходящий авто,а на 20ый Приус пока денег нет. Хотя по совокупности всех требований он был бы идеален:расход,содержание,динамика,универсал,да и машину эту я как свои пять пальцев знаю.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейИсправлено пользователем седов (11.09.13 16:49)
Ответ на сообщение Соляра vs Голубое топливо пользователя седов
вот уже не первый раз от вас читаю, и пытаюсь понять, а в каком месте приус вдруг стал седаном?
упс извиняюсь, 10ый кузов и правда седана под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.Исправлено пользователем сомелье (11.09.13 16:59)
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7 ..
- 19
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта