Погода: −27 °C

10.12	−27...−19
11.12	−14...−13

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2

Печать RSS Деревом

Трындын
activist
Сообщений: 196
23.06.16 12:29Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя АлексAleks
Не слышал даже о таких. Скорее всего или совсем мелкий блендер или просто кто то переименовался что бы сбросить негатив.

Немного видео)))

<br />

Я за справедливость.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
faktor
veteran
Сообщений: 1064
24.06.16 22:45Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Трындын
привет ниньзя..
Ну вот и усё… Карачун тебе, Церетели!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Трындын
activist
Сообщений: 196
26.06.16 15:55Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Трындын

<br />

Я за справедливость.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rabinovitch
veteran
Сообщений: 1573
27.06.16 10:29Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Лис
Приветствую участников сообщества!

На Oil-club проходила информация, что Toyota в некоторый момент времени порекомендовало масла вязкостью 0W-20 в том числе даже для старых двигателей. Гугль не помог найти подтверждение. Располагает ли кто информацией по этому вопросу?
А... Как... Да... Тьфу!..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
27.06.16 13:31Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Rabinovitch
В ответ на: Располагает ли кто информацией по этому вопросу?
Сколько был на ойл - клабе..не видел. Все проще. Каталог = рекомендация. Заниженная вязкость не есть хорошо. Тем более для пожилых моторов.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Трындын
activist
Сообщений: 196
27.06.16 14:40Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Rabinovitch
Тойота в 2009 году ввела процедуру ретроактивности. То есть задним числом поменяли рекомендуемые вязкости на все свои двигатели. И теперь неграмотные продавцы рекомендуют на машины выпусков 2003 года, к примеру, вязкости 0w - 20, тыкая людей в каталог. Это естественно глупость. Двигатель конструировался на 5-30, а его на 0-20 рекомендуют перевести. В общем, если каталоги, то надо до 2009 года смотреть или мануал и по нему ориентироваться. Сейчас многое в угоду не сохранению двигателя. а для других целей. Немного подробнее про вязккости и динамику их изменения.
Я за справедливость.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
27.06.16 14:50Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Трындын
В ответ на: машины выпусков 2003 года, к примеру, вязкости 0w - 20
Я не эксперт, но вот
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
SVKan
activist
Сообщений: 351
27.06.16 15:07Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Трындын
В ответ на: Тойота в 2009 году ввела процедуру ретроактивности. То есть задним числом поменяли рекомендуемые вязкости на все свои двигатели. И теперь неграмотные продавцы рекомендуют на машины выпусков 2003 года, к примеру, вязкости 0w - 20, тыкая людей в каталог. Это естественно глупость. Двигатель конструировался на 5-30, а его на 0-20 рекомендуют перевести. В общем, если каталоги, то надо до 2009 года смотреть или мануал и по нему ориентироваться. Сейчас многое в угоду не сохранению двигателя. а для других целей. Немного подробнее про вязккости и динамику их изменения.
А может все проще?
Не буду говорить про Тойоту ибо не знаю, буду говорить про Субару.
Дык у них все зазоры с середины девяностых годов до примерно 2010 (когда сняли с производства двигатели EJ) не менялись. Одни и те же детали, которые по номерам обновлялись, но созраняли полную совместимость.
А вот масла за эти 15-20 лет поменялись очень даже прилично. По характеристикам, по способности противостоять износу.
Если тыкать в характеристики вязкости 90-х годов, то тогда уж надо и остальные спецификации масла учитывать. Хотите по старому каталогу, ну так и подбирайте по старому каталогу. А если берете современные масла которых там нет, то и рекомендации имеет смысл смотреть современные.
На том же ойл-клубе уже кучу маловязких масел перепробовали. В том числе на старых двигателях. И как то никто так и не увидел сколь нибудь повышенного износа на них...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Трындын
activist
Сообщений: 196
27.06.16 20:36Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Ant54
В ответ на:
В ответ на: машины выпусков 2003 года, к примеру, вязкости 0w - 20
Я не эксперт, но вот
И как это противоречит мною написанному?
Просто у себя в Японии, что Тойота, что Хонда испытывали эти масла порядка 10 лет. Процедура ретроактивности включает в себя общемировое применение, а не в отдельно взятых странах. То есть, независимо где автомобиль продается и ездит, для него могут применяться рекомендованные производителем новые виды вязкости. Каталог идет на автомобили внутреннего японского рынка, там они давно уже рекомендованы были. Для Европы и США были другие вязкости, с 2009 года просто все уравняли.
Я за справедливость.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Трындын
activist
Сообщений: 196
27.06.16 20:46Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя SVKan
Все еще более просто. Для потребителей из развитых стран автомобиль не роскошь, а вот чистота экологии это очень важный параметр. Поэтому все требования к автопроизводителям идут с учетом параметров выброса газов и твердых частиц. Вспомните скандал с Фольксвагеном в США. Более того, есть документы по которым большинство стран планируют и вводят для автопроизводителей нормативы потребления топлива, естественно намного более низкие чем сейчас. Это конечно не завтра, но к 2025 году первые законодательные ограничения должны вступить в силу. Отсюда и интерес к альтернативному топливу у производителей, в частности водородная технология, которую многие тестируют.
Я за справедливость.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
29.06.16 20:15Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Трындын
Может я туплю, но на фото из каталога функарго 99 года уже 5w20, каталог 2008 года.

В ответ на: Для Европы и США были другие вязкости, с 2009 года просто все уравняли.
Таких данных у меня нет. Слышал, что для жарких стран может рекомендовано быть масло на 10 единиц гуще, чем в других районах, в силу высокой температуры окружающей среды.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Трындын
activist
Сообщений: 196
30.06.16 00:50Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Ant54
Видел мануал РХ 350 там от 0-20, до 20-50, в зависимости от региона. То есть в Саудовской Аравии лучше погуще.

И граждане, будьте бдительны!!! Китайский маркетинг цветет и пахнет. Абибос и Панасони в действии.

<br />

Я за справедливость.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vld
only vag
Сообщений: 18415
30.06.16 08:22Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Ant54
В ответ на: Слышал, что для жарких стран может рекомендовано быть масло на 10 единиц гуще, чем в других районах, в силу высокой температуры окружающей среды.
Всегда было любопытно, как температура окружающей среды влияет на вязкость масла, если оно принципе работает при температуре, гораздо выше любой окружающей среды? Речь конечно про вторую цифру.
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
30.06.16 15:31Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Трындын
В ответ на: Абибос и Панасони в действии.
Фанфаро типо Тойота продается на дроме)))
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
30.06.16 15:34Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Vld
В ответ на: температура окружающей среды влияет на вязкость масла
Я думаю, что масло на холодном двигателе (у нас и у них - при температуре, допустим, + 35 и выше) должно быстро и в необходимом кол-ве поступить к трущимся деталям, при жаре оно будет слишком жидким. Других объяснений не могу придумать)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
30.06.16 15:48Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Vld
В ответ на: если оно принципе работает при температуре, гораздо выше любой окружающей среды?

Показать скрытый текст
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость. Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля
Скрыть текст

Еще более интересный вопрос на какой основе сделано то или иное масло, другими словами какие базовые масла использованы при производстве

Показать скрытый текст
Технологии производства базовых масел, в зависимости от качества конечного продукта в корне отличаются друг от друга и делятся на 5 групп.
По классификации Американского института нефти (API) базовые масла подразделяются на пять категорий:
Группа I — базовые масла, которые получены методом селективной очистки и депарафинизации растворителями (обычные минеральные)
Группа II — высокорафинированные базовые масла, с низким содержанием ароматических соединений и парафинов, с повышенной окислительной стабильностью (масла, прошедшие гидрообработку- улучшенные минеральные)
Группа III — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (НС-технология). В ходе специальной обработки улучшают молекулярную структуру масла, приближая по своим свойствам базовые масла группы III к синтетическим базовым маслам IV группы. Не случайно масла этой группы относят к полусинтетическим (а некоторые компании даже к синтетическим базовым маслам).
Группа IV – синтетические базовые масла на основе полиальфаолефинов (ПАО). Полиальфаолефины, получаемые в результате химического процесса, имеют характеристики единообразной композиции, очень высокую окислительную стабильность, высокий индекс вязкости и не имеют молекул парафинов в своем составе.
Группа V – другие базовые масла, не вошедшие в предыдущие группы. В эту группу входят другие синтетические базовые масла и базовые масла на растительной основе. Эстеровые масла
Скрыть текст
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Трындын
activist
Сообщений: 196
01.07.16 23:17Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Трындын
В ответ на: Видел мануал РХ 350 там от 0-20, до 20-50, в зависимости от региона. То есть в Саудовской Аравии лучше погуще.

И граждане, будьте бдительны!!! Китайский маркетинг цветет и пахнет. Абибос и Панасони в действии.

<br />

От них же, канистра Субару. Так что повнимательней при выборе моторного масла. Читайте этикетку, на этих канистрах страна изготовления ЕС или made in EU. Делаются в Латвии.
Я за справедливость.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rabinovitch
veteran
Сообщений: 1573
07.07.16 17:56Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Filimon
В ответ на: Гдеп Татнефть найтить в ассортименте.
Понимаю, что поднимаю староватый пост, однако в поисках достойного масла дошёл и до ситнетики Татнефть. ) Поиск по форуму и привёл к этому посту....

В Искитиме есть заправка Татнефть. Одна на всю НСО. Вот думаю, позвоню сейчас и спрошу, есть ли одноимённые масла в наличии...
А... Как... Да... Тьфу!..
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ФунтЦинизма
black and white hamster
Сообщений: 17271
08.07.16 08:14Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Rabinovitch
и...? есть?
я бы на экзистах-емексах искал...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Трындын
activist
Сообщений: 196
10.07.16 20:06Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Rabinovitch
Нет там в нем ничего сверхестественного, кроме приятной цены. Да и случись что на доливку где искать?
Я за справедливость.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
12.07.16 11:33Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Rabinovitch
Отпишитесь по результатам пожалуйста!
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
25.07.16 18:50Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Лис
Начитался умных сайтов и залил Идемитсу в Калдос. Правда, купил масло подешевле, на зиму залью Zepro, сильно его некоторые хвалят. Ойл Клаб неплохо отзывался
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
01.08.16 22:04Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Ant54
И как ощущения?
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Ant54
guru
Сообщений: 2607
01.08.16 22:52Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя DmNSK
После лукойла тише, лампочка гаснет быстрее. А так хз. Лукойл был 5в40 вроде. А этот 5в30. Хуже не стало, а это главное
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Правое_полушарие
activist
Сообщений: 172
03.08.16 15:09Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Ant54
Шеловский масленщик

<br />

КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Зарядкин
junior
Сообщений: 19
10.08.16 17:30Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Лис
Много уже езжу и разные машины сменил, честно скажу, что глобальной разницы не приметил от масла, решил брать просто рекомендованное самим производителем. Сейчас в патриот заливаю уазовское масло с офиц сайта www. uaz.ru/owner/oil - машинка прекрасно на нем себя чувствует и голову ломать не приходится, что летом заливать, что зимой – всесезонка оно.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
11.10.16 09:32Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Зарядкин
Это правильно, хотя не всегда легко реализуемо

И не без казусов, когда ОД льет масло отличное от указанного в инструкции к авто
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Павел Сергеевич
veteran
Сообщений: 2564
11.10.16 10:01Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Лис
друзья кто что может сказать: есть ли смысл лить Лукойл в тойоту? Или всетаки лить "оригинальное" таётавскае масло. 5w30
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
11.10.16 10:07Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Павел Сергеевич
Смысл в лукойле - это невысокая цена за неплохое масло. У таёты движки неприхотливые, можно и лучок лить
Исправлено пользователем TechnoGreen (11.10.16 10:08)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vikrom
guru
Сообщений: 7771
11.10.16 15:37Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя TechnoGreen
А у кого прихотливые настолько, что лучок нельзя? )
Грамма-наци среднего звена.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
11.10.16 15:42Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Vikrom
К примеру, в современные турбо безинки/дизеля и в моторы, для которых нужно лить 0w-20, я б не стал лить лучок.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vikrom
guru
Сообщений: 7771
11.10.16 16:00Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя TechnoGreen
Ну двадцаток у Лука и нет. А в турбы чего переживать? Меняй почаще и все дела. Что собственно рекомендуется делать с любым маслом на турбе )
Грамма-наци среднего звена.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
11.10.16 16:12Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Vikrom
В ответ на: А в турбы чего переживать? Меняй почаще и все дела.
Возможно, но в тот же турбоваг, коих сейчас больше всего на рынке, лил бы масла с 504/507:
Amsoil European Formula 5W-30
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30
Redline Euro Series 5W-30
Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 - взято с оил-клуб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
11.10.16 16:34Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя TechnoGreen
Еще на дату выпуска масла поглядывайте, а то в поисках 0в20 столкнулся с тем, что выбор свежего масла в наших краях не так велик как хотелось бы(((
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
11.10.16 16:37Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя DmNSK
Не, ну если моложе 5 лет, то оно еще вполне пригодно.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
AllExK
experienced
Сообщений: 964
12.10.16 10:57Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя TechnoGreen
Тут тоже все не однозначно. "в 2013 г Skoda выпустила рекомендацию полностью перевести Россию на допуск VW 502/505 из-за тяжелых условий эксплуатации."

а 502 допуск у Лукойла есть:
VOLKSWAGEN
Lukoil Genesis Polartech 0W-40 - Одобрение VW 502.00/505.00
ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ SN/CF 5W-40 - Одобрение VW 502.00/505.00
LUKOIL GENESIS 5W-30 - Одобрение VW 502 505
ЛУКОЙЛ GENESIS PREMIUM 5W-40 - Одобрение VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
GENISIS ARMORTECH 5W-40 VW - Одобрение VW 502.00,VW 505.00

Подробнее про отличия VW 502 vs VW 504
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
12.10.16 11:00Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя AllExK
Да там больше не тяжелые условия эксплуатации, а не доверяют качеству нашего топлива
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
DmNSK
guru
Сообщений: 5812
12.10.16 11:09Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя TechnoGreen
Всегда был интересен механизм влияния качества топлива на выбор масла?

На сколько помню из теории эти жидкости в двигателе авто не смешиваются
Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

Возможно Вам понравится

(='.'=)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vld
only vag
Сообщений: 18415
12.10.16 11:14Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя DmNSK
Продукты сгорания топлива смешиваются с маслом.
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
12.10.16 11:18Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя DmNSK
В ответ на: Всегда был интересен механизм влияния качества топлива на выбор масла?
Если по простому: то есть полнозольники(502, ll-01, MB-229.5, А3/B3) и малозольники(504, ll-04, MB-229.51, C2). Полнозольники менее подвержены влиянию качества топлива в отличие от малозольников.

В ответ на: На сколько помню из теории эти жидкости в двигателе авто не смешиваются
Во время пуска холодного мотора, когда воздушно-бензиновая смесь богатая и зазоры в ЦПГ максимальны, то не сгоревшее топливо попадает в картер и соответственно в масло
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Filimon
alcatel
Сообщений: 53179
12.10.16 15:34Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя TechnoGreen
И чо? На сколько это критично? Испаряется все быстро. Если не брать случаи маслания по пол-часа стартером в -30.
По теме - полартек 0w40 вполне себе ничо. Сам которую зиму зимую на 0w40 другого отечественного производителя.
Секс, наркотики и чикен ролл.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
12.10.16 15:38Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Filimon
В ответ на: И чо? На сколько это критично?
Наверное критично, раз говорят, что малозольники критичны к качеству топлива.

В ответ на: Если не брать случаи маслания по пол-часа стартером в -30.
А если форсунка ссыт или пристутсвуют пропуски возгарания?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
madmax
old hamster
Сообщений: 13150
12.10.16 19:35Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Filimon
В ответ на: На сколько это критично? Испаряется все быстро.
Читать всем - и заправляться на проверенных АЗС!
С уважением,
madmax
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Просто_Вася
v.i.p.
Сообщений: 3560
13.10.16 08:59Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя TechnoGreen
Уже как то вспоминал: по молодости, лет этак 30 назад, оставляя автомобиль зимой на стоянке завода, заливали в горячее масло через маслозаливную горловину в поддон полбутылки бензина. Для того, чтобы перед утренним пуском замерзшего движка хоть чуток разжижить масло. Масло было автол, минералка, мы тогда не избалованы были сотней разновидностей масла. Вот и думай теперь, то ли с тех пор вперёд шагнул прогресс, то ли маркетологи чётко разводят нас на денежки.
Живу просто- потому и "Просто Вася"
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
13.10.16 09:11Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Просто_Вася
30 лет назад я был далек от автотемы в силу недостаточного возраста, а вот 20 лет назад, в 90-е с отцом покупали минералку 10w40 esso, меняли его каждые 5 тыщ и никогда не разжижали его топливом. Машина всегда стояла в гараже и завести ее проблем не составляло, а если стояли морозы ниже -25°, то поездки предполагающие ночевку не дома отменялись. А если уж и случалось замерзнуть, то с толкача всегда можно было завестись)

В ответ на: Масло было автол, минералка
Сейчас тоже есть минералка. Льете ее в свой авто?
Исправлено пользователем TechnoGreen (13.10.16 09:13)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Просто_Вася
v.i.p.
Сообщений: 3560
13.10.16 13:34Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя TechnoGreen
Нет, не лью. Во первых: тогда не было выбора, сейчас есть. Во вторых: тогда машина была рабочая и выбора ехать- не ехать не было. Отдали заказчику- понужай. В третьих: та машина была "колхозная", эта личная. Про заливку бензина в масло упомянул только для того, что- для тех моторов конечно- ничего страшного не происходило. За день работы он из масла испарялся, ну а качество того автола ухудшить трудно было в принципе. Ну и по поводу масла теперь. Лет 6 подряд лил в ВАЗ 21140 п/с Eneos 10W40. Вопросов не возникало. Движка чистая, угара не было, заводка (ниже -20*С в кап. гараже) зимой уверенная. Прошлой осенью решил сэкономить, вместо корейца залил наш Лукойл таких же характеристик. Этим летом уже промыл сепаратор в крышке ГБЦ, угар почти в уровень за сезон (хотя будем посмотреть, может не только в масле дело), зимой движок крутился на холодную неохотно, при снятии крышки ГБЦ наблюдал ясно различимый чёрный налёт изнутри, на р/вале, поверхности ГБЦ. Этим же летом, после вскрытия крышки и наблюдения результатов эксперимента, купил снова Eneos, сейчас буду менять с прмывкой движки. Затея с экономией признана неудачной, Лукойл- в топку!!!
Живу просто- потому и "Просто Вася"
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
oIoaHToM
veteran
Сообщений: 1873
13.10.16 18:59Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Просто_Вася
с 79 года за рулем и что-то не припомню, чтобы в масло кто-то лил бенз, чтобы зимой утром завести машину (это я про автохозяйства) а вот в соляру лили керосин зимой. а кое кто и в бенз лил соляру, чтобы не сливали но в масло, чтобы разжижить такого точно не помню. хотя также лили м8в1, а в мосты и коробку негрол. да, в мосты и коробку на зиму маленько солярки доливали.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Форвард
veteran
Сообщений: 1563
21.10.16 07:14Ответ на сообщение Re: Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя oIoaHToM
Лили бенз в масло, сам так делал на "волге", года три назад лил бенз в соляру, чтоб ехать, а не стоять в поле.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
ВладВладыч
junior
Сообщений: 14
30.10.16 17:27Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя Лис
Я круглый год катаю на 10w40, машина чувствует себя прекрасно (ттт), заливаю от производителя
Исправлено пользователем Артём (30.10.16 20:28)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
TechnoGreen
v.i.p.
Сообщений: 5706
31.10.16 08:50Ответ на сообщение Все о маслах, фильтрах, жидкостях-2 пользователя ВладВладыч
Батя в 6-ку в 90-х тоже лил 10w40, проехал на ней 230 т.км. без капиталки. Машина тоже себя прекрасно чувствовала, ночевала всегда в гараже. Но когда ездили зимой в деревню, порой температура опускалась ниже -25°С, и тогда 6-ка заводилась только с пихача.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис

Знакомства в Новосибирске

Погода в Новосибирске

Пробки в Новосибирске

Форумы в Новосибирске

Телепрограмма в Новосибирске

Афиша в Новосибирске

Гороскоп

Курсы валют в Новосибирске

Туризм в Новосибирске

Промокоды в Новосибирске

Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)

Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта