НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП

Печать RSS Деревом

steel
v.i.p.
Сообщений: 8076
30.01.15 21:29Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
В ответ на: Странно, но никто не разливает сметану в бутылки.
Володя, я привел ссылку где написано, что вязкость атф и антифриза примерно одинакова, вязкость моторного масла 10w40 примерно вдвое выше
если тебе так нравится сравнивать сметану с (так и не понял с чем), выложи свои данные по вязкости атф и антифриза
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Артём
juniоr
Сообщений: 29829
30.01.15 21:29Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
...и повторять при разной температуре вплоть до -30

Совсем ты там в краснодарском крае связь с реальностью потерял.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
30.01.15 21:32Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
В ответ на: ладно, Бог с ним, с теплообменником, хотя я уврен, что общая площадь сечения каналов радиатора отопилеля ваз 2110 не меньше
вот на фото радиатор охлаждения масла акпп. диаметр трубок не поражает своей величиной
Чем больше твоих сообщений, тем меньше уверенность в знании тобой элементарной физики.
1. Чем больше радиатор, тем бОльше количество тепла он способен передать в атмосферу (а теплообменник соответственно в менее нагретый контур).
2. Чем больше подводящие и отводящие патрубки, тем на больший поток жидкости рассчитан радиатор (теплообменник).
3. Чем больше вязкость жидкости, тем большей площадью сечения должны обладать каналы радиатора (теплообменника).
4. Чем бОльшее давление должна держать гидросистема, тем прочнее должны быть стенки каналов её радиатора.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
30.01.15 21:36Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
В ответ на: не надо приводить ситуацию к предельной
я думаю нужно просто налить в радиатор отопителя атфку и посмотреть как оно побежит с другой стороны.
интуиция подсказывает мне, что масло внутри радиатора не особо задержится
Советую изучить все-таки конструкцию радиаторов жидкостных (рабочим телом которых являются антифризы) и радиаторов масляных.
Кроме внешнего сходства и аналогичных выполняемых функций, ничего общего.

А так то да - поставь себе на контур АКПП радиатор печки салона, да скатайся до Муйнака. Вернёшься сам своим ходом, я тебе клешню пожму, а себе голову пеплом посыплю.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
30.01.15 21:40Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
Так, для обсчего развития.
Если взять какой-нибудь старый ненужный радиатор ДВС, хорошенько его распотрошить, то можно узрить своими глазами, что каналы его герметизированы путём завальцовки тонкого листа металла - никакой спайки или сварки.
Тоесть они просто как бы "сложены" из фольги металла.
Просто согнутый и сложенный металл.
В масляных радиаторах такой схемы нет нигде - везде сугубо герметичная схема - пропайка или проваривание.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8076
30.01.15 21:44Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Артём
В ответ на: ...и повторять при разной температуре вплоть до -30

Совсем ты там в краснодарском крае связь с реальностью потерял.
пожалуй ты правпосле -15С нет жизни
интересно было бы узнать вязкость атф при -30
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8076
30.01.15 21:48Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
В ответ на: Чем больше твоих сообщений, тем меньше уверенность в знании тобой элементарной физики.
да не, со знанием физики нормально все. по крайней мере выпускной экзамен на 29 баллов из 30 сдал
Артем прав, просто мыслю уже другими категориями. -10С это суровая зима, около нуля это холодно, +10С в январе это норм. просто в голову не пришло, что нужно будет и замерзшее масло изначально прокачать
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
30.01.15 21:49Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
Я не про температуры, я про вопщем.
Ну да ладно.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8076
30.01.15 21:51Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
вобщем надо смотреть данные по давлению в контуре охлаждения АКПП
учитывая что с этого радиатора масло просто тупо в поддон стекает не думаю что там 5 атмосфер
вполне может быть, что давление в системе охлаждения двигателя выше
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
30.01.15 21:56Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
Очередной перл, подтверждающий несовершенство в физике.
В Кёрхере давление большое, но ведро им наполнить дольше чем из-под шланга его же питающего.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8076
30.01.15 22:00Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
по поводу перлов я бы поостерегся высказываться
диаметр форсунки в керхере несоизмерим с диаметром подводящих шлангов
если форсунок будет 10000 штук, то результат наполнения ведра уже не будет столь же предсказуем
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
30.01.15 22:08Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
Окэй, гугл, как это корелируется с "не думаю что там 5 атмосфер"?
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8076
30.01.15 22:28Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
коэффициент местного гидравлического сопротивления определяется обычно опытным путем
возможно в гугле можно найти эти данные для радиаторов отопителя и радиаторов акпп, но мне честно лень
уж точно нельзя проводить аналогии между потерей давления в параллельных трубопроводах и истечением жидкости через насадок (привет керхеру) который как раз и сконструирован для минимизации расхода
пусть автор ставит чего он там хотел и нам расскажет потом
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
30.01.15 22:45Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
В ответ на: пусть автор ставит чего он там хотел и нам расскажет потом
А иные не флудят что не попадя.
Да пусть будет так.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yura_18
guru
Сообщений: 4410
31.01.15 02:39Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
Я вот как раз от радиатора хочу все убрать по максимуму, от сюда и вопрос, сколько ему нужно охлаждения, хотя их твоих слов понял что не мало... будем думать... штатные "трубки" точно мешаются, точнее боюсь за них при ударе об дерево...
Невозможное возможно.........

Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoad
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
31.01.15 08:08Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Yura_18
В ответ на: сколько ему нужно охлаждения, хотя их твоих слов понял что не мало...
Рабочая температура больше чем антифриза, максимально возможная тоже.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Yura_18
guru
Сообщений: 4410
31.01.15 09:24Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
Буду думать. А так да, чёт я не подумал, там же декстрон.
На практике не разу не видел эти трубки горячими, Толи остывают быстро толи кручу рулем мало)
Невозможное возможно.........

Solaris '12 1.6 сток
Escudo '94 1.6 OffRoad
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
31.01.15 11:21Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Yura_18
В ответ на: На практике не разу не видел эти трубки горячими, Толи остывают быстро толи кручу рулем мало)
У нас на сурфах наоборот - летом жижа греется, пенится и через крышку бачка часто выдавливает помаленьку.
Меняли бачки, насосы, перебирали редуктор - картина не менялась.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8076
31.01.15 12:00Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
тоже летом потеет крышка бачка и в жару бывает подвывает насос
никакого охлаждения ГУРа конструкцией почему-то е предусмотрено. заколхозить бы радиатор, но куда его ставить ХЗ. летом под капотом просто адское пекло, нагрев центрального тоннеля даже сквозь обшивку чувствуется
дырки в капоте порезать что ли?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
31.01.15 12:04Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
В ответ на: дырки в капоте порезать что ли?
И в тоннеле

Я радиатор планирую поставить - газелевскую петлю "ёжик" перед радиатором двигателя.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vld
only vag
Сообщений: 18415
31.01.15 13:24Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
У меня в Пассате "радиатор" охлаждения ГУР - это петля из трубки диаметром 13 мм (с наружи), расположеная спереди внизу радиатора. На Волге масляный радиатор (для масла масла ДВС) имел аналогчную конструкцию - только это была не петля, а зигзаг из нескольких петель (кто-то фото аналогичной конструкции в этой теме уже публиковал). Так что я думаю, вполне уместно порассуждать на тему: врезать в контур в любом удобном месте кусок трубки, согнув ее подходящим по месту образом и обеспечить приток воздуха.
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Vs
censored
Сообщений: 67915
31.01.15 15:32Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vld
В ответ на: врезать в контур в любом удобном месте...
Не в любом, а в обратку низкого давления.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8076
31.01.15 23:25Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
В ответ на: Я радиатор планирую поставить - газелевскую петлю "ёжик" перед радиатором двигателя.
у меня перед радиатором двигателя еще радиатор кондея и радиатор акпп, лепить туда еще что-то желания нет
на холостых с включенным кондеем двигатель греется. радиатор снимал и промывал два года назад
наверное опять надо, хотя грязи особо не видно
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Тёмный
veteran
Сообщений: 1472
31.01.15 23:47Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
У меня штатный радиатор гур размером чуть больше пачки сигарет. Стоит перед радиатором кондея.
Нам вернули наши пули все сполна...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Тёмный
veteran
Сообщений: 1472
31.01.15 23:48Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Vs
Что за ежик? Можно ссыль?
Нам вернули наши пули все сполна...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Тёмный
veteran
Сообщений: 1472
31.01.15 23:50Ответ на сообщение Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя steel
Вентилятор только электрический или механический тоже есть?
Нам вернули наши пули все сполна...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
steel
v.i.p.
Сообщений: 8076
01.02.15 01:15Ответ на сообщение Re: Хочу приколхозить радиатор двигателя/отопителя на АКПП пользователя Тёмный
В ответ на: Вентилятор только электрический или механический тоже есть?
два электрических включаются вместе с кондеем и большая крыльчатка на вискомуфте в моторном отсеке. в движении не греется, может только если на перевале тапку топить
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Ремонт и техобслуживание авто /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы:

Артём ,
Лис